Патенты опубликованные 30.03.1980

Номер патента: 724368

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Альгин, Коробкин, Юхневич

МПК: B60G 17/04

Метки: дорожного, изменения, просвета

...16, Шайба имеет два отверстия - основное а и корректирующее б.Работает устройство следующим образом.Дроссели-корректоры 6 установлены в групповые магистрали так, что при подъеме корпуса жидкость нагнетается в группу рессор с большим давлением через отверстия а и б дроссельной шайбы, а в группу рессор с меньшим давлением - через отверстие а. Корректирующее отверстие б автоматически закрывается за счет3прижатия шайбы потоком жидкости к корпусу 14 дросселя-корректора.При опускании жидкость из группы рессор с меньшим давлением сливается черездва отверстия в дроссельной шайбе, а изгруппы рессор с большим давлением - через одно отверстие. Таким образом, приподъеме и опускании корпуса машины дроссели-корректоры автоматически...

Номер патента: 724369

Опубликовано: 30.03.1980

Автор: Агзамов

МПК: B60L 5/40

Метки: средства, транспортного, электроснабжения

...пазах которого через пружины 7 закреплены токосъемные элементы 8.Фиксатор выполнен в виде двух шарнирно закрепленных вилок 9, связанных через гибкие тросики 10 с клином 11. Клин 11 с верхней стороны связан с корпусом 6 через пружину 12, а с нижней стороны к нему привязана веревка 13, которая служит для опускания токоприемника и штанги вниз.Работает система следующим образом.Электроэнергия с контактных шин 4 снимается токосъемными элементами 8 и через пружины 7 или через гибкие кабели подается на транспортное средство. При движении транспортного средства пружины 7 обеспечивают поджатие токосъемных элементов 8 к контактным шинам 4.В раббчем положении во время движения вилки 9 занимают положение, показанное на фиг. 1. При этом отогнутые во...

Номер патента: 724370

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Гаврилов, Ганичев, Григорьев, Гуков, Любецкий, Небов, Нирман, Шилов

МПК: B60P 1/32, B60P 3/40

Метки: длинномерных, разгрузки, средство, транспортировки, транспортное

...каретках,На фиг. 1 изображено транспортное средство в аксонометрии; на фиг. 2 - то же, вид сзади в транспортном положении; на фиг, 3 - то же, в момент разгрузки; на фиг, 4 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 5 - вид по стрелке Б на фиг. 4.Транспортное средство состоит из рамы шасси 1, установленной на ней поворотной рамы 2, выполненной с возможностью поворота в сторону разгрузки посредством гидроцилиндров 3 путем опирания вилками 4 на оси 5 кронштейнов 6 рамы шасси 1. Рама шасси 1 состоит из двух площадок 7, связанных хребтовой балкой 8. Рама 2 имеет направляющие 9, в которых установлены подвижные каретки 10, на ней установлены два гидроцилиндра 11, связанных трособлочным приводом с каретками 10 и обеспечивающих их подъем и...

Номер патента: 724371

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Левитин, Новаковский

МПК: B60Q 1/08

Метки: наклона, углом, фар

...10, приводнойвал которого вращается со скоростью вторичного вала коробки 11 передач, перекачивает масло из картера 13 двигателя с производительностью, пропорциональной скорости вращения его приводного вала, а, следовательно, и скорости движения автомобиля, через питающую магистраль 12 и маги. страль 9 в диафрагменный преобразовательЬ, где создает избыточное давление относительно перепускной магистрали 14, относительную величину которого можно регулировать жиклером 15 переменного сечения в зависимости от характера покрытия (р= 0,2 - гололед, р=0,7 - сухой цементо-бетон), от типа и конструктивного исполнения тормозов (К, - 1,3 для легковых автомобилей, Кэ - 1,6 - грузовые, К, - 1,8 - автобусы), меняя гидродинамическое равновесие в...

Номер патента: 724372

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Гуськов, Жуковский, Молош, Поварехо, Скуртул

МПК: B60T 5/00

Метки: автомобилей, охлаждения, тормозов

...с дополнительным ресивером 8, оснащенным вспомогательным клапаном 9, обратного клапана 10, сливного крана 11, датчика 12 аварий ного давления, тормозного крана 13, соедиху ет свои ства тор мозны 2) Авторы изобретения В. В. Гуськов понижения давления моо в виде пропорциональ724372 ПО Поиск Изд, Мз 241 Тираж 772 аказ 53 писн я, пр, Сапунова, 2 пенного с передними камерами 14 и 15, дверного цилиндра 16, связанного с электропневматическим клапаном 17, и манометра 18,Ьспомогательный клапан 9 дополнительного ресивера 8 с помощью трубопровода 19, в котором установлены пропорциональный клапан 20 и влагоотделитель 21, соединен со сквозными отверстиями тормозных колодок 22.Устройство работает следующим образом.Если в основной пневмосистеме...

Номер патента: 724373

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Богдан, Молош, Расолько, Романчик

МПК: B60T 8/18

Метки: гидравлическая, колесного, трактора

...выходе редукционного клапана б равно давлению на входе.й этом случае при нажатии на тормозную педаль; клапан ь управления соединяет силовой цилиндр э 1 ррикционнои муфты О подключения переднего моста к заднему с источником 1 давления, и жидкость поступает пропорционально ходу педали в силовой цилиндр 9 через редукционныи гидравлическии клапан о Оез уменьшения давления, т. е, пропорционально перераспределению веса между мостами трактора при торможении. 1 орМознои момент от тормозныхМЕХаНИЗМОВ ЗаДНЕГО Моста 1 Л ОУДЕ 1 ПРЕДи- виться на колеса переднего мосга пропорционально приходящимся на них вертикильным нагрузкам.1 ри огпускании тормозной педали клапан управления соединяет раоочую полость силового цилиндра э муфты о со сливом, и...

Номер патента: 724374

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Богдан, Молош, Расолько, Романчик

МПК: B60T 13/24

Метки: пневматическая, тормозная, тягача

...ток в электрическои цепи питания, состоящей из источника 1 тока, проводников 2, выключателя Ь и оомотки 4, отсутствует. электромагнит не работает и поэтому клапан з под воздеиствием возвратнои пружины занимает положение Открыто, Ьоздух из ресивера 7 по магистрали ьпоступает во входную полость Ь крана У управления тормозами прицепа.Для торможения водитель воздействует на педаль 16, которая приводит в действие тормоза 17 и перемещает седло 11 крана У. (.;едло 14 перемещается вверх и воздеиствует на двойной клапан 15, который перекрывает выход из полости 10 в атмосферу и соединяет полость 10 с входной полостью Ь, при этом сжатый воздух из ресивера 7 по магистрали 6 поступает во входную полость Ь, затем в полость О и далее по магистрали...

Номер патента: 724375

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Надирадзе, Патарая, Русия

МПК: B61B 12/00

Метки: дорог, канатных, натяжное, подвесных

...в канате при больших ходах натяжного груза.Цель изобретения - обеспечение постоянства натяжного усилия в канате при больших ходах противовеса,Поставленная цель достигается тем, что в углу рамы, противоположном противовесу, выполнена дополнительная криволинейная направляющая, в которой расположен ролик, закрепленный на конце несущего каната.На чертеже показано предлагаемое устройство, общий вид,Натяжное устройство содержит шарнирно закрепленную на неподвижной опоре 1 раму 2, выполненную с двумя криволинейными направляющими, в которь ны ролики 3 и 4, причем рол вом муфты 5 закреплсн на к каната 6, а ролик 4 посредс 5 и натяжного каната 8 связа сом 9. При отклонении от задан ролики 3 и 4 перемещаются п ным направляющим, при эт 1 О...

Номер патента: 724376

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Дубов, Новогренко, Ратушняк, Серебряков, Фетисов

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитного, наземного, подвеса, системы, средства, транспортного, электромагнит

...в то же время охлаждс 1 ие в поперечном направлении верхней части обмотки возбуждения и магнитопровода.На фиг. 1 изображен предлагаемый электромаг 1 лпт, общий впд; на фиг. 2 - сечение Л - А па фпг, 1..мектромагн 1 лт имеет ма нитс отвсрстичми 2 в форме равитреугольников п расположеннуюлагнитопровода обмотку 3 во724376 фиг.1 иг. Составитель Н. ШалаеваТехред А, Камышникова орректор Т. Трушкин Редактор Т ячева Изд.237арственного комитет13035, Москва, ЖТираж 569 Подписное СССР по делам изобретений и открытий Раушская наб д, 4/5 Заказ 370/10НПО Поиск Г Типография, пр. Сапунова, 2 состоящую из и секций, соединенных между собои последовательно. Между секциями имеются воздушные зазоры 4 и 5. Отверстия 2 в магнитопроводе необходимы для того,...

Номер патента: 724377

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Нагайник, Спиваковский

МПК: B61D 5/00

Метки: цистерна

...в верхней части корпуса расширительной емкости 3 с крышкой 4, переливных трубопроводов 5 и 6, соединяющих расширительную емкость 3 с корпусом, приемного трубопровода 7, воздухоотводящих патрубков 8 и 9, соединяющих верхною часть расширительной емкости 3 с верхней частью корпуса, и 1.1-образной трубки 10, соединяющей нижнюю часть расширительной емкости 3 с нижней частью корпуса, на которой установлен обратный клапан 11.Цистерна работает следующим образом.При заполнении цистерны нефтепродукт поступает через приемный трубопровод 7, а воздух в процессе заполнения корпуса 1 выходит через переливные трубопроводы 5 и 6 и воздухоотводящие патрубки 8 и 9. При достижении нефтепродуктом верхнего уровня заполнения корпуса и вытеснения из него всего...

Номер патента: 724378

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Баластрик, Мотора, Стеринзат, Шведов

МПК: B61D 9/12

Метки: дистанционного, дукмаров, разгрузкой

...работает следующим образом.В исходном положении переключатель 1 установлен влево (1-1), а переключатель 2 - в нейтральном положении. При подъезде к месту разгрузки переключатель 1 переводится в положение Разгрузка (1-2), и с помощью передатчика 3 сигналов телеуправления, например номеронабирателя, задается необходимое количество импульсов; соответствующее номеру разгружаемого думпкара,Когда переключатель 1 находится в положении Разгрузка (1-2), все щетки 6 - 9 шагового искателя приемника 4 сигналов "телеуправления находятся в нулевом положении, на ламелях 10. При получении одного импульса срабатывает катушка 5 управления шагового искателя приемника 4 сигналов телеуправления первого думпкара (ПРТ), и все щетки его переходят на ламель 11...

Номер патента: 724379

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Гейлер, Двухглавов, Демин, Завадич, Каблуков, Кривецкий, Лазарян, Мехов, Савчук

МПК: B61F 3/02

Метки: вагона, грузового, двухосная, тележка

...две боковины 1, установленные через упругие прокладки 2 на цилиндрические буксы 3 колесных пар 4. В централь 5 пом проеме боковин 1 установлены рессор-ные комплекты 5 и фрикционный гасительколебаний (не показан) с переменной силойтрения. На рессорные комплекты тележкиопирается надрессорная балка 6, на верхО нем поясе котброй имеется подпятник 7 дляразмещения пятника вагона (не показан) иупругофрикционные скользуны 8. В концевых частях надрессорной балки установлены фрикционные гасители колебаний посто 5 янного трения, предназначенные для гашения горизонтальных перемещений надрессорной балки,Боковины 1 соединены по концам двумястержнями 9, установленными параллельно осям колесных пар 4. Каждый стержень 9 закреплен на одной боковине...

Номер патента: 724380

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Песоцкая, Песоцкий

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарат, поглощающий

...котором размещены фрикционные колодки 2, распорный стакан 3,амортизаторы, состоящие из спиральной пружины 4 и резиновой втулки 5. В горловине корпуса размещены нажимные фрикциоиные клинья б, взаимодействующие с распорным стаканом 7, центральным распориым клипом 8 и выполненным на центральцом распорном клине стержнем 9 через упругую втулку 10. Распорпый стакан 7, являющийся основным, связан амортизаторами, состоящими из спиральной пружины 11 и резиновой втулки 12, с дном распорного стакана 3, являющегося дополнительным. На наружной поверхности стержня 9 в месте установки упругой втулки 10 выполнены кольцевые канавки 13,Полости втулок 5 и 12 сообщены между собой центральным отверстием 14, выполненным в дне распорного стакана 3, и частично...

Номер патента: 724381

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Билык, Кашицкий, Сайкевич, Цигал

МПК: B62D 5/10

Метки: колес, поворота, погрузчика, привод

...закреплен на одном конце вала, другой конец которого шарнирно соединен со штоком упомянутого силового цилиндра.На фиг. 1 показан предлагаемый привод, вид сверху; на фиг, 2 - то же, вид сбоку.Балка 1 управляемого моста посредством жестко скрепленной с ней цапфы 2 балансирно подвешена на раме 3 погрузчика. В цапфе 2 выполнено вертикальное сквозное отверстие, в котором свободно установлен вал 4. На верхнем конце вала 4 жестко закреплен маятниковый рычаг 5. Поперечные рулевые тяги 6 и 7 одними концами соединены с маятниковым рычагом 5, а другими - с рычагами 8 поворотных кулаков 9, образуя рулевую трапецию.Под цапфой 2 размещен силовой цилиндр 10, корпус которого посредством кронштейна 11 закреплен на цапфе 2, Шток 12 силового цилиндра 10...

Номер патента: 724382

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Валиахметов, Мошкин

МПК: B62D 55/16

Метки: гусеничной, ходовая, часть

...остальныекатки, а плечи крайних балансиров, прилегающие к ведущему и направляющему колесам, выполнены меньшей длины, чем остальные плечи балансиров.На фиг. 1 изображена схематично ходовая часть со стороны рамы; на фиг, 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.Ходовая часть гусеничной машины содержит установленные на раме 1 ведущее 2 и направляющее 3 колеса. Опорные катки 4 - 6 установлены на нижних плечах, а поддерживающие катки 7 - на верхних плечах балансиров 8, закрепленных на раме посредством рычагов 9, с которыми взаимодействуют упругие элементы 10. Для снижения динамических нагрузок на подвеску и корпус трактора при наезде на препятствия, а также для уменьшения сопротивления передвижению трактора по заболоченным участкам крайние передний 5...

Номер патента: 724383

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Гнетнев, Карташов, Новиков

МПК: B62K 19/30

Метки: велосипеда, каретки, корпуса, рамой, соединение, цилиндрического

...элементов рамы для увеличения прочности в критической зоне приводит к неоправданному усилению сечения на всей 15 длине, так как это приводит к перетяжелению рамы.Целью изобретения является, повышение прочности соединения.Для этой цели трубчатый элемент рамы 20 выполнен с отогнутыми лепестками и установлен в отверстии корпуса каретки, при этом лепестки сопряжены с боковой внутренней поверхностью корпуса каретки и жестко соединены с ней. 25На фиг. 1 изображено предлагаемое соединение, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.Соединение состоит из корпуса 1 каре ки, в цилиндрической стенке которого вы полнено по крайней мере в которое входит трубчат мы с отогнутыми лепестк ными пайкой с внутренн корпуса 1. Конец трубчато филирован в...

Номер патента: 724384

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Авраменко, Барбашов, Воронович, Фокин, Черных

МПК: B63B 25/24

Метки: вагонов, палубе, перевозки, судна

...спаренные опоры 2 с их 30гнездами 3 в верхней части, раскосы 4, продольные уголки 5 и основание 6. На боковых ребрахв верхней части опор 2 имеются вырезы 8, Через вырезы 8 опор 2 и отверстия 9 обуха 10 проходит штырь 11, на концах которого располагаются предохранительные шайбы 12 и шплинты 13, На длине Б расположен нежесткий участок опоры, способствующий приспособляемости устройства к криволинейной поверхности палубы. Гнездо 3 выполнено сопрягаемым с обухом 10. На вагоне 14 имеются кронштейны 15. Обух 10 прикреплен к вагону 14,Устройство работает следующим образом. Перед снятием кузова вагона с тележек спаренные опоры 2 освобождаются от штырей 11, шайб 12 и шплинтов 13.Затем спаренные опоры 2 устанавливаются на палубе судна на...

Номер патента: 724386

Опубликовано: 30.03.1980

Автор: Бердников

МПК: B63C 1/10

Метки: доке, судов, центровки

...и камеры 7 балластировки.В воде поплавки 1 за счет положительной 10 плавучести стремятся занять вертикальноеположение, но балласт в камере балласти:ровки и стопорная цепь 8 с ограничителем 9 препятствуют этому. Рама 4 устройства крепится на два кильблока 2, имеющих 15 разъемную клиновую часть 10, Кильблоки2 опираются на стапель-палубу 11 дока.Поплавки 1 удерживаются в плоскостикильблоков распорными планками 12 с положительной,плавучестью. Планки 12 вы полнены сопрягаемыми с пазами а рамы 4и удерживаются упорным элементом 13, В центре упорного элемента 13 крепится контрольный штырь 14, возвышающийся над кильблоками и сдублированный с дистан ционной системой освобождения поплавков1 от упорного элемента 13 посредством проводника 15 с башни...

Номер патента: 724387

Опубликовано: 30.03.1980

Автор: Девнин

МПК: B63C 3/14

Метки: дифферентования, спуске, стапеля, судна, торможения

...смонтированном на шипниках, закрепленных на стойом крыло установлено под углом основной линии судна.1 изображено предлагаемое устд сбоку; на фиг. 2 - то же, вид Крыло с возможностью вращения может устанавливаться в двух вариантах: по первому варианту в кормовой части (фиг. 2), по второму варианту - в носовой части судна (фиг. 1).Крыло 1 с ограничительными шайбами 2 устанавливается на ось 3, которая вращается в подшипниках 4, закрепленных на стойках 5, присоединенных к спусковому приспособлению 6, Плоскость крыла наклонена к стойке под углом 15 - 30 и так, чтобы при входе в воду оно начало вращаться по часовой стрелке, вследствие чего возникающая на крыле подъемная (дифферентующая) сила будет направлена вверх и тем самым будет...

Номер патента: 724388

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Губиш, Кодинец, Середа, Слуцкий, Стрельцов, Сычев, Шулименко

МПК: B63H 5/14

Метки: движительно-рулевой, комплекс, судна

...1 представлен описываемый комплекс, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 1.Движительно-рулевой комплекс содержит поворотную насадку 1, которая может поворачиваться относительно корпуса судна 2 и имеет верхний и нижний кронштейны 3 и 4, а также стабилизатор 5, смонтированный за хвостовой частью 6 насадки 1 на подшипниках 7 - 12 с помощью штырей 13 и 14, оси которых параллельны оси насадки. Штыри 13 зафиксированы двумя штифтами 15, а штырь 14 закреплен гайкой 16,724388ф Ф сф дфФцеул"а с 1фЗр, дзафиксированной разводным шплинтом 17. В верхней части стабилизатора 5 имеется обух 18,Для демонтажа движительно-рулевого комплекса необходимо любым известным способом создать дифферент судна на нос до...

Номер патента: 724389

Опубликовано: 30.03.1980

Автор: Завирухо

МПК: B63H 25/04

Метки: движения, судна, траекторией

...инерционными объекта- Сущность предлагаемого способа заклю"-ждьй-:=.-. "мйякакими "ймапример,"являются"суда" йяер"- " чается-в"следующей;ционйость которых в зависимости от ско- " В случае совместного плавания двух сурости их хода,и типа может достигать 30 25 дов при траверзной прузопередаче разгруи более секунд, так как приводит к сниже- жаемое судно является задатчиком траектонию устойчивости и точности удержания рии движения для принимающего груз судпринимающего груз судна на заданном-по на и любое изменение его движения по кур. ж =-=. - : - :,.;-",; - ." перечном" смещении от" траекторий движе- су влечет за собой изменение траектории дя г у ае о а, Этот недостаток З 0 движения принимающего груз судна.ада.щФ 17 г ""- -; . -...

Номер патента: 724390

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Голодушкина, Ефимова, Исаев, Клименко, Макарова, Матвеичева, Синеокая, Смирнова

МПК: B65B 11/56

Метки: заготовки, резиновой, упаковки

...показания прибора.При закатке в каландрированную полиэфирную ткань резиновая заготовкаимеет гладкую поверхность, отпечатковот узлов не наблюдают, Резиновые листы легкоотделяют от прокладки.П р и м е р 2. Образцы резиновойзаготовки хранят в полиамидной прокладочной ткани. Один образец хранится в суровой полиамидной ткани, другой - в предварительно прокаландрированной до величины адгезии.0,006 кН/м полиамидной ткани. Аналогично примеру 1 оба образца хранят20 сут, При раскатке рулонов отмечены 15 те же явления, что и в примере 1.Величина адгезии суровой полиамиднойткани к резине, определенная по методу, приведенному в примере 1, составляет 0,13 кН/м.2 О В таблице п 1 иведены сравнительныеданные по адгеэии по примерам 1 и 2и...

Номер патента: 724391

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Данене, Думчев, Лебядис

МПК: B65B 35/34

Метки: поштучной, стопу, укладки

...многоручьевым лотком, На валу 5 расположены с определенным шагом держатели 6 и установ 15 ленные в держателях подпружиненныестержни 7 для взаимодействия с проходящими по ручьям лотка изделиями 3. Устройство имеет ограничители 8 для удержания потока предметов в ручьях и механизм20 9 группирования стопки.Ограничители 8 выполнены в виде Г-образных двуплечих рычагов, которые попарно расположены в каждом ручье так, чтокороткие плечи 10 и 11 рычагов обращены25 одно к другому. Рычаги укреплены на осях12 и подпружинены пружиной 13. Параллельно валу 5 расположен дополнительныйвал 14 с пальцами 15, Вал 14 кинематически связан с приводом вала 5 для синхро 30 низации их работы,724391 Составитель И. Хаустов Дайч Техред А. Камышникова Корректоры: В,...

Номер патента: 724392

Опубликовано: 30.03.1980

Автор: Буланович

МПК: B65C 9/46

Метки: автомат, этикетировочный

...привода, и датирующий механизм, состоящий из кассеты 6 с набором цифр (шрифтов) и штемпельной подушки 7. Штемпельная подушка укреплена на боковой стороне магазина этикеток, Вал 5 снабжен дополнительным кулачком 8.Кассета 6 с набором цифр закреплена на конце рычага 9, шарнирно укрепленного на корпусе посредством стержня 10. На другом конце рычага укреплен ролик 11, взаимодействующий с дополнительным кулачком 8. Пружина 12 постоянно прижимает ролик 11 к кулачку.Процесс нанесения маркировки на этикетку осуществляется следующим образом.Под действием вращающегося дополнительного кулачка 8 рычаг 9, поворачиваясь на стержне 10,преодолевает сопротивление пружины 12, подводит кассету 6 к переместившемуся навстречу ей магазину 2 этикеток....

Номер патента: 724393

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Богачев, Ермаков, Россинский

МПК: B65D 85/38

Метки: тара, транспортно-технологическая

...коробчатой формы, снабженных амортизирующими прокладками 3, двух параллельных тяг 4, шарнирно закрепленных в противо положных концах оснований, и замковыхэлементов. На верхнем основании 2 выполнены прорези 5. Замковые элементы представляют собой закрепленные на нижнем основании 1 эластичные (например, резино вые) ремни 6 с крючкообразными фиксаторами-зацепами 7, взаимодействующими с прорезями 5. Нижнее основание 1 снабжено ручкой 8 и с двух противоположных сторон отбортовкой 9 для установки тары 5 на стеллаж или в унифицированные контейнеры.При загрузке изделия, например радиоэлектронные схемы, укладывают на амортизационную прокладку 3 нижнего основа ния.Основание 2, поворачивая в шарнирахтяг, устанавливают на изделия и...

Номер патента: 724394

Опубликовано: 30.03.1980

Автор: Сухацкий

МПК: B65G 3/10

Метки: бункер, сыпучих, хранения

...свидетельство154823, кл. В 656 3/1 О, 1962.атериа- грузоч,что, св эксде горили, при в бокоти Изобретение относится к бункерам для хранения сыпучих материалов и может найти применение в пищевой, химической, строительной и других отраслях народного хозяйства.Известен бункер для хранения сыпучих материалов, имеющий корпус и днище с разгрузочной щелью 1.Недостатком известного бункера являются большие нагрузки, которые испытывает днище с разгрузочной щелью, обусловленные весом столба материала в бункере, что снижает надежность эксплуатации.Цель изобретения - повышение надежности в эксплуатации бункера.Цель достигается тем, что днище выполнено в виде горизонтальной воронкообразной спирали, при этом разгрузочная щель выполнена в боковой...

Номер патента: 724395

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Алябьев, Сысоев

МПК: B65G 15/28

Метки: конвейер, крутонаклонный

...вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1 (расположение груза (монет) на ленте под уплотнителем).Крутонаклонный конвейер состоит из подвижной платформы 1 с колесами, наклонной рамы 2 и,установленных на ней приводного 3 и натяжного 4 барабанов,привода 5, бункера с торцовой стенкой 6, ленты 7 с выступами 8, образующими ячейки на ленте, уплотнителя 9, состоящего из жесткой прозрачной пластины 10, стоек 11, 5 пружин 12.Конвейер работает следующим образом, Лента 7, проходя через бункер с торцовой стенкой 6, своими выступами 8 захватывает, например, монеты, засыпанные в 10 бункер. Когда выступы 8 проходят нижнийкрай бункера, между бункером и лентой образуется зазор, В месте зазора на ленте у торцовой стенки 6...

Номер патента: 724396

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Алферов, Андриенко, Ермолин, Карев, Киселева, Сулковская

МПК: B65G 17/06

Метки: звено, пластинчатого, транспортера

...состоящимиз поперечных пластинчатых элементов, сопряженных один с другим при помощи вы 5 полненных на их торцах продольных выступа и впадины, на половине длины впадины выполнен упор, имеющий вылет относительно выступа, равный глубине впадины.10 На фиг. 1 изображено звено, составлениз двух элементов (вариант); на. 2 - элемент звена,Звено пластинчатого транспортера состоит из двух взаимозаменяемых пластин 15 чатых элементов 1, которые сопряженыодин с другим посредством выполненныхна их торцах продольных выступа 2 и впадины 3. При этом на половине длины впадины 3 выполнен упор 4, имеющий вылет20 относительно выступа 2, равный глубиневпадины 3.Элемент 1 содержит отверстия 5 под палец для соединения с элементом соседнегозвена...

Номер патента: 724397

Опубликовано: 30.03.1980

Автор: Злобин

МПК: B65G 17/12

Метки: башмак, ковшового, элеватора

...ковшей обеспечивается выполнением днища подвижным относительно стенок, что усложняет конструкцию башмака, 5 поскольку требует уплотнения периметраднища.Целью изобретения является упрощениеконструкции и повышение надежности башмака.10 Цель достигается тем, что механизм регулирования выполнен из вертикальных направляющих, закрепленных на внешней стенке корпуса, и регулировочного винта, установленного на стенке корпуса и связан ного с загрузочным носком, размещенным внаправляющих с возможностью перемещения. На фиг, 1 элеватора, о щ д, ф 20 вид сбоку. На внешней стенке корпуса 1 ковшового элеватора закреплен кально расположенные направля В направляющих 2 установлен 25 ный носок 3, который связан с вочным винтом 4, смонтирован...

Номер патента: 724398

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Ансолис, Георгиевский, Удалов

МПК: B65G 17/20

Метки: грузонесущий, конвейер, подвесной

...К кронштейнам 4 несущих кареток 2 присоединены шарнирные поворотные пальцы 5, на которые подвешены скобы 6, связанные с перекладинами 7 с шарнирными осями поворота 8, На заключенных в скобы 6 поддерживающих роликах 9 лежит траверса 10, зафиксированная ведущими пальцами 11. Траверса 10 имеет проушины 12 с несущими роликами 13, на которые опираются соединительные пальцы 14, смонтированные на кронштейнах 15, закрепленных на подвеске 16, предназначенной для транспортировки изделий. Кроме того, на подвеске 16 установлены кронштейны 17 с роликами18, которые охватываются направляющим путем 19, и стойка 20 с катками 21, которые опираются на нижний направляющий путь 22,Работает конвейер следующим образом, Несущие каретки 2 с помощью связывающей...