Архив за 1979 год

Номер патента: 673491

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Джангозян, Никонов

МПК: B60P 7/10

Метки: грузов, крепления, платформе, средства, транспортного

...ус но закрепленными на стойке о соединенными трубопроводом установленной между гидроци рой, при этом контактирующ опоры и обечайки выполнены а в трубопровод, соединяющи роцилиндры, вмонтирован раз пан. На фиг; 1673491 3тированной в обечайке 5, жестко связанной странспортным средством и находящейся в постоянием контакте с гидроцнлиндрами 6, По.верхности контакта фиксатора 1 с гнездом 3 вы.юлнены коническими.Трубопровод 7 соединяет рабочие полости3 мдроцилиндров 6, В трубопроводе 7 вмонтн.рован раэобщнтельный клапан 8,Устройство работает следующим образом.Фиксатор 1, перемещаясь в корпусе 2, вводится в гнездо 3 до контакта конических по. "верхностей. При згом гнездо 3 с опорой 4айоустаиавливается в обечайке 5 и вместе сней...

Номер патента: 673492

Опубликовано: 15.07.1979

Автор: Липаев

МПК: B60R 3/02

Метки: подножка, средства, транспортного, убирающаяся

...кронштейн 2, на котором смонтированы на осях 3 и 4 поворотныеступени 5 и 6, Каждая из ступеней выполненав виде двуплечего рычага, на одном плече ко.торого размещена опорная площадка с ограни.673492 ЦЕМЛЕИ Заказ 3989/16Тираж 803 Подписное 3 чнтелем 7 поворота. Для установки ступеней в транспортное положение подножка снабжена приводными звеньями. Они выполнены в виде упоров 8, закрепленных на плече каждой сту пени, расположенном с внутренней стороны опорного кроншгейна, В основании кабины вы.поянены вазы 9 под упоры 8 для сооснойустановки ступеней с опорным кронштейном в транспортном положении. Откидывающаяся подножкаснабжена механизмом 10 управле. ния подъемом,При перемещении подножки в рабочее по. ложение ее ступени 5 и 6 под собственным...

Номер патента: 673493

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Егоров, Коган, Сабитов, Сладовская, Федотов

МПК: B60S 3/00

Метки: платформ, подготовки, подгрузку

...с возможностью поворота относительно нее, а другим - на стойку 8, снабженную ловителем 9 со стопором 10. Опора 7 и стойка 8 расположены по разные стороны платформы 11. На оси 2 установлена звездочка 12, связаннаягибкой передачей 13 с ведущей звездочкой 14 пон. вода 15 вращения щеток 1.На одной стороне с опорой 7 установлена также стойке 16 с ловителем н стопором (на .чертеже не показаны), которая смещена отно. сительно стойки 8 вдоль платформы 11.Вдоль пути платформы 11 установлен контей. р 17.Устройство работает следующим образом.3В нерабочем положении свободный конецподвижной фермы 4 (бруса) находится в ловителе опорной стойки 16 и застопорен в немстопором, Для приведения устройства в рабочееположение свободный конец фермы 4...

Номер патента: 673494

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Дворяшина, Карцев, Шнайдер

МПК: B60S 3/04

Метки: автопоездов, мойки, наружной, установкой

...сопел 21 коллекторов 22. Включение и отключение установки производится командоконтроллера. ьв 23 и 24.При работе обмываемый автомобиль переме. щается вдоль установки, При нажатии на ко. мандроконтроллер 23 включается подача воды, Прн нажатии на передний командоконтроллер 9 начинается вращение щеток 5, При контакте З 5 передней поверхности автомобиля со щетками 5 балансиры 4 за счет реактивных сил разворачиваются. При этом срабатывает конечный выключатель 19, установленный на консоли 3, в результате чего воздух черезэлектропневмо. 40 кран 8 поступает в силовой цилиндр 7, кото-. рый отводит стрелу в положение мойки боковой поверхности.При развороте балансира вдоль автомобиля конечный выключатель 19 отключается. 45При дальнейшем...

Номер патента: 673495

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Булычев, Козлов, Шнайдер

МПК: B60S 3/06

Метки: автомобиля, мойки, наружной

...положении,Хвостовик 15 штока 16 упора 14 оборудованнаправляющая 30, взаимодействующая с ниж.ними опорами щеток 8.Для перевода консоли передней щетки че.рез нерабочую зону служит пневмоцилиндр 31,При работе автомобиль проходит сквозьустановку, взаимодействуя. со щетками. Наезжая на переднюю щетку, автомобиль толкаетее перед собой, пока она не сойдет с лобовойповерхности, Затем консоль 6 с передней щет.кой пневмоцилиндром 31 переводится через нерабочую зону, при этом складываясь,Задняя щетка обрабатывает боковую, а за.тем заднюю поверхность автомобиля. При этомконсоль 7 со щеткой прижимается к поверх Оности автомобиля, стремясь сложиться в шар.пире 9.Этому складыванию препятствует упор 14,зафиксированный ограничителем 26.При сходе...

Номер патента: 673496

Опубликовано: 15.07.1979

Автор: Шевелев

МПК: B60S 5/02

Метки: колесного, колодок, накладок, снятия, средства, тормоза, транспортного, фрикционных

...фрикционных накладок. К основания крепится нажимное приспособление 12, содержащее направляющую 13 с Т-об673496 формула изобретения 3разным пазом ф аф, в котором подвижно установлен держатель 14 с укрепленным иа нем ножом 15, Ходовой винт 16 снабжен. упорным кольцом 17 и выполнен с шейкой 18, заканчивающейся буртиком 19, расположенным в 1 отверстии фб держателя, сам дер,жатель снабжен ограничительными стержнями 20, контактирующими с торцовой поверхностью буртика 19 со стороны шейки 18, Между кольцом 17 и держате- лем 14 установлена пружина 21. Яа- ф правляющая выполнена с реэьбовой наделкой 22, а,ходовой винт выполнен с маховичком 23 и рукояткой 24, К на.правляющей .13 прикреплен указатель 25 хода ножа 15, 15Устройство работает...

Номер патента: 673497

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Бовэ, Лобов, Орешкин, Шихер

МПК: B60T 17/22

Метки: магистрали, плотности, поезда, тормозной

...ключа, выходкоторого подключен к блоку сйгнализации, выход логйческого эЖ мейтйИ соединен с блоком управления тягоййтбрмбзййй40На чертеже представлена схема устройства для контроля плотности тормозной магистрали поезда.Устройство содержит контроллер 1крана машиниста, подключенный к времеиному селектору 2 с регулируемойуЖавкой, выход которого подключен . к "вхбду"уп)айлейия айалогового ключа3 и к одному из входовлогическогоэлемента И - 4. К входу аналоговогоключа 3 подключен один из выходовблока 5 измерения плотности тормозной магистрали, другой выход"которого подключен к другомувходу логйческого элемента И 4. Выход аналого55вого ключа 3 подключен к блоку б .сигнализации, а выход логического элемента И 4 подключен к входу...

Номер патента: 673498

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Варавва, Дементьев, Жовтобрюх, Колесник, Радзиховский, Ребенок, Царапкин

МПК: B61D 3/08

Метки: борта, железнодорожной, запорное, откидного, платформы

...поверхности кронштейна и автоматичес- ложение клина в процессе закрывания ки запирает борт. Конструкция устройборта.ства позволяет существенно повысить Устройство содержит кронштейн 1, его прочность и исключает затраты руч- в виде горизонттльно расположенной ного труда при установке клина в рабо- П-образной скобы, жестко закрепленчее положение, ный на раме 2, который с помощью ваОднако указанное устройство имеет лика 3 шарнирно связан с петлей 4, недостаточную надежность запирания . соединенной с бортом 5 платформы, В в связи с ограниченной глубиной за- полости петли по направляющим 6 перецепления клина с зубом кронштейна,мещается,клин 7, наклонная плоскость обусловленной конструкцией кронштей- которого взаимодействует с внутренней...

Номер патента: 673499

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Бакушев, Копцев, Королев

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонетка

...шарнир 11, закрепленный в кронштейне 12. В нижней части борта 6 закреплены ролики 13, входящие в зацепление с выступами 14 кронштейнов 15, закрепленных на раме 1 вагонетки со стороны откидного борта, С противоположной откидному борту стороны кузова крепится. кронштейн 16 с осью 17, на которой насажен рычаг 18 с роликом 19.При движении нерасцепленного состава вагонеток мимо надземного бункера ролик 19 набегает на переводную стрелку 20 разгрузочной кривой 21, при этом рычаг 18, поворачиваясь вокруг оси 17, отводится до упора3 67349в кронштейн 16, Прн дальнейшем движении вагонетки ролик 19 рычага 18наезжает на разгрузочную кривую 21,рычаг, упираясь в кронштейн 16, поднимает кузов вагонетки, с которымкронштейн 16 связан жестко.Поворот...

Номер патента: 673500

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Грачев, Иккол, Кулябко, Лазарян

МПК: B61F 5/12

Метки: вагона, подвешивание, рессорное, тележки

...поворотную обойму 8, имею)щую на выступающем наружу концеутолщение, солрягаемое по цилиндрической поверхности с соответствующей выемкой плиты 3, Обращенныйвнутрь комплекта конец обоймы 8 снабжен Фрикционным вкладышем 9, которыйвзаимодействует с фрикционной накладной 10, укрепленной на стойке 11.нижней опорной плиты 1. Корпус поворотной обоймы 8 выполнен с отверстиемдля установки внутренней пружины 7непосредственно между двумя опорами1 и 3, Возможно исполнение обоймы 8сопиранием на обе пружины 6 и 7,вследствие чего существенно возрас- .тает била нажатия вкладыша 9 на Фрик-ционную накладку 10, т.е, возрастаетсила треиия Фрикциониого демлфера.С противоположной стороны стойки11 на пружинах расположена аналогичная поворотная обойма с...

Номер патента: 673501

Опубликовано: 15.07.1979

Автор: Петров

МПК: B61G 7/04

Метки: автоматическая, рельсового, средства, сцепка, транспортного

...36 с ниппелями 17 силового ци.лййдра 11 блокировки , 8 силовогоцилиндра 5 расцепления.В местах, где необходимо произво50дить расцепление-блокировку автосцепок, устанавливают шпалы. 37 с закрепленными на них с помощью косынок8 стойками 39, на которых Располо.ены упоры 40 и 41, Шпала 37. снабжена колесоотбоя , 42 для уменьшения 55амплитуды раскачивания вагонеток.Автосцепка работает следующим об- РфЭОМа Блокирование автосцепки в расцепленном состоянии для Работы ф 1 На буФер 1, Такое состояние автосцепки "= "йеобходимо при обмене вагонеток вклетях, в опрокидывателях и другихподобных случаяхо КОгда Одна ваговетка выбивает другую и становится на ее место, а также по всей технологической цепочке поверхностногокомплекта, где нежелательно...

Номер патента: 673502

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Абрамов, Андреев, Бондаренко, Давыдов, Коломийченко, Микерина, Старостин

МПК: B61G 7/12

Метки: автосцепки, железнодорожного, опора, подпружиненная, средства, транспортного

...опора состоит иэ корпуса 1 с вертикальными направляю" щими 2 для опорной балочки 3, перемещающейся по направляющим корпуса, пружин 4 и ограничителей вертикального перемещения опорной балочки 5, которые выполнены с вертикальной, а также с горизонтальными - нижней а и верхней в полками, причем верти". кальная полка расположена в пазу с, выполненном в вертикальной направляющей 2 корпуса и имеющем отверстие д в нижней части паза и выступ е в верхней части. Нижняя полка а заведена в отверстие й для связи ограничителя с корпусом, а верхняя полка в упира" ется в выступ е, который исключает перекос ограничителей под действием пружин 4.Величина Г перекрытия опорной балочки и ограничителей больше, чем максимальный рабочий ход опорной ба" лочки...

Номер патента: 673503

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Березина, Гулин, Квасов, Павельев, Федотов, Юрин

МПК: B61H 7/08

Метки: барабанного, вагона, привод, тормоза, трамвайного

...Пружина 12 предназначена для уменьшения ударной нагрузки на подвижном сердечнике при,его втягивании в соленоид.Формула изобретения раж 589 Подписи ИШ 4 Заказ 3991 од, ул. Проектная,4 Ф,АУ,.у , 3 67350ПрйраСтормаживании вагона перед"троганием его с места на обмотки 2и 6 подается напряжение, вследствие .чего подвижный сердечник перемещает-.ся в положение, при котором якорь 7 соприкасается с торцом проходногоФланца 4, осаобождая выключатель 10,. 5который отключает намагничивающую катушку соленоида, Пружииы 8 и 12 сжаты и удерживаются в этом состояниивключенной обмоткой 6 первого притягивающего электромагнита. Происходит 10отпуск тормозных колодок механичес-,кого тормоза, что ,соответствует -расторможениому положению привода.При...

Номер патента: 673504

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Турцевич, Федоровский, Франко

МПК: B61L 1/16

Метки: движущихся, объектов, типа

...и будутотсутствовать на выходе элементасовпадения б. После поступления с выхода элемента неравнозначности 7 двухимпульсов на вход триггера 8 Фиксации прохода локомотива на выходепоследнего вырабатывается сигнал,видетельствующий о том, что движумся над датчиками объектом является локомотивЭтот сигнал, поступая на блок 15 анализа ориентации локомотивосостава, приводит к появлению сигнала на выходе триггера 14, - ="поСкольку элемент запрет 12 открытсигналом, поступающим с единичноговыхода триггера 13 Фиксации движениявагонами вперед, Триггер 14 Фиксациидвижения локомотивом вперед переключается, выдавая запрещающий сигналла элемент запрет 10. Сйгнал на выходе триггера 14 свидетельствует одвижении локомотиносостана локомотивом вперед и...

Номер патента: 673505

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Андрушко, Казаков, Казимов, Косенков, Рогонов, Шалягин

МПК: B61L 1/16

Метки: движущегося, объекта, проследования

...сигнал, В цепь генератора1 высокой частоты последовательновключены блок 4 синхронизации, участ"ки рельсовой линии 2, первичные обмотки трансформаторов,5 и б, конденсаторы 7 и 8. На выходе блока 4синхронизации выделяется опорный сигнал, который подается на один из вхо"дов фазового детектора 9. При отсутствии поезда в зоне чувствительностидатчика на вход детектора 9 сигналне поступает, так как вторичные об- .мотки трансформаторов 5 и б включенывстречно,(71) Заявитель московский ордена ленина и ордена трудового красного Знамени институт инженеров железнодорожного транспортаСоставитель И.Ермоленкова Техред 3, фанта Корректор О.Ковинская Редактор О.То Подписноео комитета СССРи открытийушская наб., д. 4/5 1)17 Тираж 589 ЦНИИПИ...

Номер патента: 673506

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Николаев, Попов

МПК: B61L 7/08

Метки: путевыми, светофорами

...17 30 .ведется через резисторы 26,Устройство работает следуюцим образом.При движении состава в направлении светофора электровоз воздействует 35на датчик 8 запроса, реле 11 запроса, например блока 3 управления, срабатывает и своим раэмыкающим контактом 19 .разрывает цепь управления тйристора 18, который закрывается и на све тофоре гаснет лампа 7 красного запрещаюцего огня. Одновременно реле 11 замыкающим контактом 20 замыкает цепь питания первой обмотки сигнального реле 13, которая получит питание пб цепи: положительная шина, размыкающие контакты 23 сигнальных реле 13 пбследующих блоков управления 5 и 4, размыкающий контакт 21 реле 12 и замыкаюций контакт 20 реле 11 своего блока управления, обмотка реле 13 и отрицательная шина. Реле 13...

Номер патента: 673507

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Кантария, Наумов, Чанкотадзе

МПК: B61L 9/00

Метки: дорог, железных, работы, сигнальной, силового, точки, трансформатора

...40 аказ 3991/17одписяое М 2,Я тиристору управления 5 и реле сигна" лиэации 6, связанного через нормально замкнутый 6-1 и разомкнутый 6-2 собственные контакты и резистор 7 с сигнализатором 8 повреждения, связанного с блоком 9 питания. Через нормально замкнутый кон.акт 6-3 5 реле контроля сигнализации 7 и кон- такт 8-1 сигнализатора повреждения 8 включена цепь управления и контроля 10,Устройство работает следующим образом. 10В нормальном состоянии через заземлитель с шиной 2 ток не протекает, на выходе датчика 3 контроля замыкания Фазы сигнала нет и тиристор управления 5 закрыт. Реле сигнализации 6 встает под ток через нормально замкнутый собственный контакт 6-2 и удерживает якорь. в притянутом положении через контакт 6-1 и резистор...

Номер патента: 673508

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Выходцев, Дмитриев, Евпятьев, Жейц, Захаров, Макагон, Малявко, Минин, Новиков, Осташков, Петров, Шишляков

МПК: B61L 23/16

Метки: автоблокировки

...промежуточная частота, Это янляется достаточным условием для возбуждения путевого реле 10,ходе путевого приемника 7.Через фронтовые контакты 10.1;10.2 путевого реле 10 возбуждается известительное реле 17, расположенное у сигнальной точки 5 снетофора и используемое для передачи извещений о приближении поезда к станцииили переезду.В результате через фронтовые контакты 17,1;17.2 известительного реле 17 фронтовые контакты11,11 11,2 йутеного реле 11 ифронтовые контакты 10,1, 10.2 реле10 возбуждается линейное реле 18, Кроме того, у каждой сигнальной точки 5 установлено известительное реле 17, подключенное к источнику питания через фронтовые контакты 10,1;10.2 путевого реле 10 предыдущей рельсовой цепи.ф Линейное реле 18 управления огнями...

Номер патента: 673509

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Арапов, Сулаков

МПК: B61L 23/24

Метки: движением, поездов

...Формула изобретения 1. Устройство для управления движением поездов, содержащее электрожезловой аппарат с рычажным переключателем, дисковым коммутатором, и злектрозащелкой, соединенный с линиейсвязи, кнопку согласия и источниксигнала, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью повышения безопасностидвижения в период временной эксплуатации при отсутствии Физическихпроводов, оно снабжено приемникамии передатчиками, счетчиком циклов иблоком управления, имеющим входы:согласие, сигнальный, разрешающий иуправляющий, которые соединены соответственно с кнопкой согласия, свыходами приемников и входом счетчика циклов, с рычажным переключателеми с выходом счетчика циклов, а выходы блока - исполнительный и запускают3 673509схемы совпадения, а...

Номер патента: 673510

Опубликовано: 15.07.1979

Автор: Познахирев

МПК: B62B 3/10

Метки: металлоконструкций, секций, тележка, транспортирования, установки

...ложемент 38. Фиксация ложемента 38 в горизонтальном положении производитсявинтами 39.В средней части основания 34 установлен механизм передвижения каретки 10, на входном валу 40 которого установлена рукоятка 41. Выходной вал42 содержит шестерню 43, входящую н зацепление с рейкой 12, Валы 40 и 42 механизма передвижения закреплены в основании 34 с помощью подшипников.44 скольжения, На ложементе 38 шарнирно закреплены прижимы 45.Соединение передней части 2 рамы с задней частью 3 осуществляется с помощью конического хвостовнка 46 и гайки 47.Тележка работает следующим образом.Тележку для транспортирования и стыковки секций металлоконструкций устанавливают горизонтально на участке сборки секций. Заднюю часть 3 рамы присоединяют к...

Номер патента: 673511

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Грицаев, Панаровский, Черный

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевого, средства, транспортного

...положении.В промежуточной части штока 10 имеется бурт 23. Камера В отдалена от камеры С подпружиненным запорным клапаном 24. Клапан 24 и промежуточ ная стенка между камерами А и В в местах прохода штока 10 снабжены уплотнениямиРаботает система рулевого управления следующим образом. 45При неподвижном рулевом колесе коромысло 9 удерживается пружиной 7 в нейтральном положении, штоки 10 воздухораспределителей 4 при этом находятся в крайних верхних положе ниях. Сжатый воздух из воэдухосборника 15. воздухопроводом 16 через каналы 17 подведен к камерам А воздухораспределителей 4. Из камер А сжатый воздух через канал 20 и клапан 21 поступает через канал 18 в камеры В и воэдухопроводами в обе полости цилиндра 3. Так как полости силового цилиндра...

Номер патента: 673512

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Брен, Гринберг

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, механизма, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...пластмассовая пробка 15, служащая фиксатором. Упор 12 выполнен снаружной резьбой и ввинчен в резьбовую втулку 16. Резьбовая втулка 16выполнена с внутренней и наружнойрезьбой и ввинчена н крышку 2. Шагнаружной резьбы втулки 16 равен шагурезьбы корпуса 13 клапана. Реэьбонаявтулка 16 снабжена выступом 17, предназначенным для введения в шлиценыйпаз 14Контрящая гайка 18 предназначена для предотвращения самопроизвольного вращения реэьбовой втулки16, а контрящая гайка 19 дпя предотвращения самопроизвольного вращения упора 12. Предохранительный колпачок 20, навинченный на крышку 2, 45предотвращает утечку масла наружу.Регулировку положения срабатыванияклапана производят в следующем порядке.,Отвинчивают предохранительныйколпачок 20 и контрящие...

Номер патента: 673513

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Ездаков, Зырянкин, Прибылева, Словесный

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, поворота, рамой, средства, транспортного, шарнирносочлененной

...полостями 26 и 27 запорного устройства и с магистралями 16 и 17распределителя рулевого управления 4.Работает система следующим образомРабочая жидкость насосом 2 из бака 1 подается в распределитель рулевого управления 4. При нейтральномположении золотника этого распределйтеля"рабочая жидкость через фильтр19 поступает в бак 1.При повороте рулевого колеса исоответственно установке распределителя 4 в крайнее положение, напримерправое, напорная магистраль 18 насоса соединяется с магистралью 16, амагистраль 17 - со сливом. Давлениемасла, возникающее в проточке 21,передается через сверления в золотнике 7 и дросселирующий канал 8 вторцовую полость 26. Золотник 7 перемещается вправо до упора"втулки10 в крышку 11. Магистраль 16...

Номер патента: 673514

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Иванов, Кудзиев, Финкель, Шалягин

МПК: B62D 21/18

Метки: кузова, раме, сменного, средства, транспортного, установки

...выполненныМ за одно целое с рычагами 4, на которых закреплена поперечина 5, снабженная стыковочнымэлементом б и боковыми роликами 7,расположенными на концах поперечиныперпендикулярно продольной оси устройства,Стыковочный элемент предназначендля взаимодействия с установочнойдеталью, выполненной в виде штыря8, закрепленного на днище 9 съемного 35кузова, где предусмотрены также направляющие 10. Поперечина 5 шарнирносоединена со штоком 11 гидроцилиндра 12. Задний Шарнирно-рычажный механизм также включает два поворотных 4 Озвена 13, выполненных эа одно целоес рычагами 14, соединенными междусобой поперечиной 15На поперечинезакреплена обойма 16, в которой установлен подвижный Ълемент, выполненный в виде центрального ролика 17,...

Номер патента: 673515

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Бондарев, Долгов, Ковтун, Козачок, Козубенко, Орехов, Смоткин, Цымбал

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06, B62D 33/077 ...

Метки: кабина, средства, транспортного

...сечение .Б-Б на фиг. 1 на фиг. 4 - крепление крыши кабины; на фиг, 5 - узел 1 на фиг. 2; на фиг, 6 - вид по стрелке В 10 на фиг. 1; на фиг. 7 - один иэ вариантов соединения стоек.Кабина содержит основание 1, на котором смонтированы вертикальные несущие стойки 2 и 3. Между стоЯками 15 установлены передняя 4, боковые 5 и 6 и задняя 7 стенкй кабины, при этом стойки имеют в сечении угловой профиль и соединены между собой крепежными элементами 8 через резиновые или .пластиковые прокладки 9. В верхней части каждая стойка имеет кронштейны 10, с которыми через виброшумоизоляциониые прокладки 11 при помощи болтов 12 соединена крьзаа .13. Крьааа имеет за" армированную жесткую металлическую прокладку 14, которая, увеличивая жесткость крыви, тем...

Номер патента: 673516

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Елкин, Иванов, Сахаров, Семин

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...технологичность изготовлен шенная металлоемкость,На фиг. 1 схематично изображена описываемая кабина, общий вид; на . фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Кабина транспортного средства содержит каркас 1, выполненный из гнутых профилей 2 швеллерного сечения. Угловой участок 3 каждого профиля симметрично вогнут в зону между полками 4 и 5 с сохранением параллельности сторон участка 3 соответствующим полкам. При этом с наружной стороны профилей бракуются проемы 6 для установки подвижных элементов кабины, например двери 7, а к свободным концам 8 полок профилей 2 закреплены неподвижные, элементы, в частности глухие окна 9.При необходимости возможен монтаж на свободных концах открытых полок профилей дополнительных неподвижныхокон.Являясь...

Номер патента: 673517

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Быков, Евграфов, Медведев, Московкин, Петрушов

МПК: B62D 35/00

Метки: обтекатель, средства, транспортного

...7 и фиксируются посредством крепежных элементов 8, а направляющие7 прикреплены к крьааке 9 кабинытранспортного средства при помощиэлементов 10, Нижняя кромка экрана 1снабжена эластичным элементом 11,выполненным из резины, армированнойметаллическим кордом, и прикрепленнымк экрану 1.Для обеспечения. свободного перемещения экрана 1 его нижняя кромка выполнена с вырезами 12 для направляющих7: С целью изменения угла наклонаэкрана 1, в ползунах выполнен рядотверстий 13, а для обеспеченияфйксации обтекателя й его различных 55полсжениях относительно крьыи кабинытягача в 0 -образных направляющих выполнен ряд отверстий 14,На фиг.1, кроме того, стрелками15, 16 и 17 показаны потоки воздуха, 60соответствующие трем положениям экрана на тягаче...

Номер патента: 673518

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Асатиани, Джибладзе, Дзагания, Мшвилдадзе, Салия

МПК: B62D 49/08

Метки: противосползающее, склоноходов

...соединения обруча 7 со стойками 8, позволяют грунтозецепам 9 свободно изменять угловое положение относительнонаправляющих 11 при повороте эксцентрика 3, чем обеспечивается свободныйвыход грунтозацепов за пределы колеса1 4 в зоне контакта с грунтом.Г 1 ротивосползаюшее устройство, расположенное с противоположной стороныостова 5 склонохода, представляет собойзеркальное изображение описанного. Взаимное положение элементов противосползаюшего устройства относительно остова 5склоцохода и его поворотного бортовогоредуктора 2 фиксируют таким образом,чтобы при установке склонохода на горизонтальной поверхности направлениевектора эксцентриситета практическисовпало бы с горизонталью (фиг. 3), Приэтом центры эксцентрика 3 и полуоси...

Номер патента: 673519

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Брунов, Карабанов, Поповцев

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, цепи, шарнир

...палец 4, Уплотнение шар3яира выполнено в виде армированной манжеты 5. В качестве армируюшего материала использована пружинная шайба 6, имеющая форму усеченного конуса. Внутренняя часть шайбы имеет ци" линдрический бурт 7, которым она посажена на палец 4; Плоская часть шайбы 6 выполнена со сквозными отверстиями 8, обеспечивающими повышенную упругость шайбы и лучшее удержание на ней пластического материала 9 манжеты 5.С целью повышения надежности уплотнения . втулка 2, установлена большую вытачку 10 проушины 3.Шарнир работает следующим образом, Уплотнительная упругая манжета 5устанавливается в. малую вытачку 11 йроушины так, что бурт 7 плотно посажен на палец 4, а противоположная кром ка манжеты упирается во втулку 2. Втулка 2 неподвижно...

Номер патента: 673520

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Маричев, Черняев, Шехтман

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничного, машин, натяжное, транспортных, хода

...изобретения является повышение надежности работы устройства,Цель достигается тем, что предлагаемое устройство снабжено двумя наборами прокладок, каждый иа которыхустановлен между осью и рамой в диагонально противоположных сторонахотносительно центра оси колеса.,На фиг. 1 показано описываемое натяжное устройство, вид сбоку; на фиг. 2 натяжное устройство, вид в плане.Натяжное колесо 1 подвижно установлено на оси 2, имеющей квадратное сечение, Пве зубчатые рейки 3 и 4 соединены между собой синхронизируюшим механизмом, выполненным в виде двух шестеренок 5, жестко посаженных на оси 6,Рейка 4 с одной стороны взаимодей:ствует с приводом натяжения, выполнен6 73520 Заказ 3993/18 Тираж 768 Подписное ал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,3....