Вагонетка

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советскм Социалистических Республик(22) Заявлено 06.1277(21) 2550596/27-11с присоединением заявки Нов 51)М. Кл.2 В 61 О 11/00 В 61 0 9/12 ос рствеииый комСССРелам иэобретеи открытий те 3) Приоритет.(53) У убликовано 1507,79, Бюллетень Мо 2 та опубликования описания 18. 07, 7 25,242,2(72) Авторы изобретения опцев и Г, В С. В. Бакушев, В. олев(54) ВАГОНЕТКА осударственный проект институИзобретение относится к рудничному транспорту, в частности к вагонеткам с откидным бортом,Известна вагонетка, содержащаяшарнирно соединенный с рамой подъем 5ный кузов, включающий откидной борт,шарнирно соединенный с кузовом и снабженный механизмом открывания, состоящим из тяг, шарнирно прикрепленныхк кронштейнам рамы 11.Однако существенным недостаткомэтой вагонетки является разгрузка назначительной длине, так как борт начинает открываться одновременно сначалом йодъема кузова, что ведетк значительному увеличению длины приемного бункера, а при сухой руде за.трудняет пылеподавление,ф " Целью изобретения является повышение эффективности разгрузки вагонетки путем открывания борта после подъема кузова.Для достижения цели каждая тягавыполнена с продольным пазом в нижней части, в котором размещен шарниркрепления тяги к кронштейну рамы, аборт снабжен в нижней части роликами, взаимодействующими с выступами,выполненными в кронштейнах рамы состороны открйвания борта.30 ый и научно-исследовательскийГипроникель" На фиг. 1 показана вагонетка, общий вид; на фиг2 - то же, с открытым бортом.Вагонетка имеет раму 1, установленную на колесных парах 2, к кронштейнам 3 которой посредством шарниров 4 крепится кузов 5 вагонетки. Откидной борт 6 через шарниры 7 соединяется с кузовом 5, а посредством шарниров 8 - с тягами 9, служащими для принудительного открывания борта и имеющих в нижней части продольные пазы 10. В паз 10 входит шарнир 11, закрепленный в кронштейне 12. В нижней части борта 6 закреплены ролики 13, входящие в зацепление с выступами 14 кронштейнов 15, закрепленных на раме 1 вагонетки со стороны откидного борта, С противоположной откидному борту стороны кузова крепится. кронштейн 16 с осью 17, на которой насажен рычаг 18 с роликом 19.При движении нерасцепленного состава вагонеток мимо надземного бункера ролик 19 набегает на переводную стрелку 20 разгрузочной кривой 21, при этом рычаг 18, поворачиваясь вокруг оси 17, отводится до упора3 67349в кронштейн 16, Прн дальнейшем движении вагонетки ролик 19 рычага 18наезжает на разгрузочную кривую 21,рычаг, упираясь в кронштейн 16, поднимает кузов вагонетки, с которымкронштейн 16 связан жестко.Поворот кузова 5 осуществляетсявокруг шарнира 4, все точки кузова" ойисывают прн этом окружности сцентрами, лежащими на продольной осишарнира 4,До начала открытия борт 6 поворачивается вместе с кузовом"отйбйтельно шарнира 4, следовательно ролики 13,закрепленные в нижней части борта б,:-"==перемещаются по окружностям с центром,лежащим на продольной оси шарнира 4. 5Выступы 14 кронштейнов 15, закрепленных на раме 1 вагойетки;"Вйполне -ны так, что их внутренняя Поверхностьобразована дугой окружности с Центром, лежащим на продольной оси шарни-,ура 4,Так как ролики 13 до начала открытия борта перемещаются по дугамокружностейс центрами, лежащими натой же оси, то они свободна катятсяпо внутренней поверхности выступов14 до момента выхода иэ зацепленияс ними, Только после этого возможен 9 4поворот борта 6 относительно кузова 5, т,е, его открывание. Формула изобретенияВагонетка, содержащая шарнирносоединенный с рамой подъемный кузов,включающий откидной борт, шарнирносоединенный с кузовом и снабженныймеханизмом открывания, сосТоящим изтяг,шарнирно прикрепленных к кронштейнам рамы, о т л и ч а ю щ а я с ятем,что, с целью повышения эффективности ее разгрузки путем открыванияборта после подъема кузова, каждаятяга выполнена с продольным пазом внижней части, в котором размещен шарнир крепления тяги к кронштейну рамы,а борт снабжен в нижней части роликайи; взаимодействующими с выступами,выполненными в кронштейнах рамы состороны открывания борта,Источники информации, принятыево внимание при экспертизе 1. Американская железнодорожная энциклопедия, Вагоны и вагонное хозяйство, М., Всесоюзное издательско-полиграфическое объединение МПС, 1961, с; 430,рис, 1602.673499 тель Е. МакровичИ. Келемеш Корректор В, Синицкая Редактор О. ка Фйл ал ППП " Патент жго Состашев а Техред О/16 Тираж 5 ЦНИИПИ Государств по делам изобре 113035, Москва, Ж