Способ определения тягового сопротивления машин и орудий
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(зпэ 0 О 1 3 5/13 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТОРС СВИДЕТЕЛЬСТВ 32чно-исследовательск ции и электрификац и Сибирское отделен енного обьединения олштейн, А.А.Моносзон,Радченко и С.В,Самойлов тельство ССС5/13.1966,тельство ССС(71) Сибирский наинститут механиэасельского хозяйстваНаучно-произеодсттракторостроению(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЯГОВО СОПРОТИВЛЕНИЯ МАШИН И ОРУДИЙ Изобретение относится к спопытания сельскохозяйственныхпредназначено для определениясопротивления.Целью изобретения является снижение трудоемкости определения тягового сопротивления машин и орудий.На чертеже приведена эксперементально полученная зависимость тягового сопротивления агрегата от разности давлений наддува при рабочем и холостом проходе агрегата при одной и той же частоте вращения коленчатого вала.Способ реализуется следующим обраПредварительно для конкретного типа агрегата определяют известными мето.,Ы, 1673893 А 1(57) Изобретение относится к способам испытания машин и предназначено для определения тягового сопротивления сельскохозяйственных машин при их энергетической оценке и в условиях эксплуатации, агрегатируемых с тракторами с двигателем внутреннего сгорания с тур бонаддувом. Цель изобретения - снижение трудоемкости определения тягового сопротивления, На фиксированной частоте вращения коленчатого вала двигателя последовательно измеряют давление надува Рхх сначала при холостом ходе агрегата, затем - при рабочем ходе Ркр на одной и той же рабочей передаче, По разнице давленийл определяют тяговое сопротивление агрегата по соотношению; 8 = 1 (РкР-Ркх), где Е - коэффициент, постоянный для данного агрегата, 1 ил. дами коэффициент пропорционалмежду тяговым сопротивлениемцей давлений наддува.При холостом проходе агрегата измеряются частоты вращения коленчатого вала и давление наддува. Затем на той же передаче при тех же частотах вращения коленчатого вала измеряют при рабочем проходе агрегата давление наддува. Одновременно с помощью тягового динамо- метра измеряют тяговое сопротивление. По результатам ряда замеров тягового сопротивления и приращения давления над дува устанавливают конкретное значение коэффициента К.С помощью тахометра и манометра измеряют частоту вращения коленчатого вала и давление наддува при холостом проходе1673893 Составитель В,ГодэиковскийРедактор Т.Лошкарева Техред М,Моргентал Корректор С.Черни аказ 2911 Тираж 344 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 агрегата, затем на той же передаче эти же параметры измеряют при рабочем проходе агрегата, При известном заранее коэффициенте пропорциональности по выражению Й = ЦРр-Рх) определяют тяго вое сопротивление агрегата.Способ определения тягового сопротивления прост в выполнении, значительно снижает трудоемкость его определения, что приводит к повышению производитель ности труда.Формула изобретенияСпособ определения тягового сопротивления машин и орудий, заключающийся в измерении разности параметров двигате ля внутреннего сгорания, тягового средства при его рабочем и холостом ходах, и определении по их разности тягового,сопротивления, отличающийсятем, что с целью снижения трудоемкости, на одной 20 и той же частоте вращения вала и на одной и той же рабочей передаче измеряют частоту вращения вала двигателя внутреннего сгорания и устанавливают рабочую передачу, при этом в качестве измеряемого параметра используют давление наддува при фиксированных частоте вращения вала и рабочей передаче, а тяговое сопротивление определяют по формулеВ 3 с Ря - Ркх),где В - тяговое сопротивление машины или орудия:Рир - давление наддува при рабочем ходе тягового средства;Рх - давление наддува при холостом ходе тягового средства;к - коэффициент пропорциональности, постоянный для данного тягового средства и определяемый при градуировке посредством тягового динамометра,
СмотретьЗаявка
4722136, 24.07.1989
СИБИРСКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ МЕХАНИЗАЦИИ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА, СИБИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ ПО ТРАКТОРОСТРОЕНИЮ
ЛИВШИЦ ВЛАДИМИР МОИСЕЕВИЧ, ГОЛШТЕЙН АЛЕКСАНДР РАФАЭЛЬЕВИЧ, МОНОСЗОН АЛЕКСАНДР АБРАМОВИЧ, ДОБРОЛЮБОВ ИВАН ПЕТРОВИЧ, РАДЧЕНКО ЮРИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ, САМОЙЛОВ СЕРГЕЙ ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01L 5/13
Метки: машин, орудий, сопротивления, тягового
Опубликовано: 30.08.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1673893-sposob-opredeleniya-tyagovogo-soprotivleniya-mashin-i-orudijj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ определения тягового сопротивления машин и орудий</a>
Машина для испытания бутылок на сопротивление их внутреннему гидравлическому давлению
Номер патента: 99794
Опубликовано: 01.01.1955
Автор: Конкин
МПК: B30B 7/00, B65G 49/05, G01M 3/02
Метки: бутылок, внутреннему, гидравлическому, давлению, испытания, сопротивление
...прессов перемещаются в направляющих 15 и длина рабочего хода поршня в цилиндре изменяется,Гидравлическая головка 10 имеет верхнюю крышку 2 б и нижнюю крышку 27, установленные на сальниках, Корпус головки 10 имеет по окружности двенадцать отверстий, а стойка 2 - боковое отверстие, сообщающееся с трубкой 13, Головка 10 жестко связана со столом 1 машины штангой 28 и вращается вместе с ним вокруг стойки 2. Вода поступает по трубке 13 в боковое отверстие" стойки 2 и через отверстия корпуса головки по трубкам 29 - в пробковые краны 12, которые посредством крестовины 30 и шпилек 11 автоматически перекрываются. Через краны 12 вода по трубкам 23 поступает в цилиндры прессов 14, затем - в зажимные головки 19 и далее в бутылки 31.Для испытания...
Передаточный к рабочему валу механизм в поршневых машинах
Номер патента: 42092
Опубликовано: 31.03.1935
Автор: Соколов
МПК: F01B 9/02
Метки: валу, машинах, механизм, передаточный, поршневых, рабочему
...поршневых тангенциальных диаграмм видно, что большое сжатие необходимо для целей предохранения цилиндра от охлаждения, а тем самым уменьшения конденсации пара. Утеплить же цилиндр и уменьшить конденсацию пара можно посредством отходящего пара или путем трубок Перкинса; температура (ЭОО) создает вполне нормальные условия для поступающего свежего пара. Небольшое сжатие для преодоления сил инерции возможно получить от внутреннего давления пара в конце расширения и особого устройства, при котором второй ролик на конце рычага, опираясь на внешнюю часть спиральной опоры при повороте выступа, дает соответствующее сжатие, Реверсивность двигателя достигается попеременным закреплением точки 3 или 5 коленчатого рычага 3, 4, 5,Давая дискам 7...
Устройство для обточки сработанной консольной части вала, например, на чесальной машине
Номер патента: 117764
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Зайцев
МПК: B23B 5/12
Метки: вала, консольной, машине, например, обточки, сработанной, части, чесальной
...1 с отверстиями 2 для смазки. Дно стакана 1 имеет резьбовое отверстие для пустотелого ходового винта 3. Винт 3 снабжен головкой 4 и установлен на неподвижном валике 5. Один конец валика 5 ввинчивается в торец обрабатываемого вала б. Ходовой винт 3 удерживается от осевого перемещения болтом 7, ввинченным в торец валика 5.117764В средней части стакана 1 болтами 8 укреплены четыре резца 9, расположенные диаметрально один против другого. Под ходовым винтом 3 в стакане имеется окно 10 для вывода стружки,Устройство выполняет роль суппорта и удерживается на обрабатываемом валу стержнем 11, который входит в продольный паз планки 12, неподвижно укрепленной на подшипнике 13 обрабатываемого вала.Для обточки сработанной консольной части вала,...
Способ измерения моментов сопротивления подшипников вращению
Номер патента: 339825
Опубликовано: 01.01.1972
Автор: Изо
МПК: G01M 13/04
Метки: вращению, моментов, подшипников, сопротивления
...создают на подшипнике динамические нагрузки, задают принудительное вращение одной из обойм подшипника, например наружнойи регистрируют момент трения на другой обойме,Однако,известный способ не позволяет измерять момент сопротивления вращению подшипников чувствительных осей приборов и механизмов в условияхимитирующих рабочие р ежимы, характеризующиеся наличием переменной по величине и направлению нагрузки.Предлагаемый способ отличается от известного тем, что вал с испытуемыми подшипниками устанавливают под углом к плоскости стола центрифуги, а динамические нагрузки создают путем вибрации испытуемых подшипников и изменения по задаиной программе угла наклона вала к плоскости стола центрифуги.Это позволяет измерять моменты сопротив....
Газотурбинный тяговый агрегат
Номер патента: 500097
Опубликовано: 25.01.1976
Авторы: Анушкин, Барботько, Голендеев, Зимин, Калиновский, Литвинский, Мавлюдов, Мамедов, Преображенский, Родионов, Сегаль, Федюшкин, Шаталов
МПК: B60V 1/15
Метки: агрегат, газотурбинный, тяговый
...агрега- амиче- ржашие шем опорную рамудвигатель 1. ески При работе описываем атель 1 через редуктор твие движитель 3, с и сушествляется поступат удна 5,го агрегата дви приводит в деймощью которого льное движение ым удн 10 ел лен ин-,и ма зобрвтения у л го отдел снижения вес емонта и обле агрегата, чения унифиичного водоГазотурбинный тяговый агрегат, преимущественно для судов с динамическими принципами подлержания, содержащий газотурбинный лвигатель, кинематичес;:и связанный через редуктор с водометньм движителем, расположенным в,скеге судна, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельн : уменьшения объема и плошали ддашшгного упрощения его ркации для скегоизмещения газоновлен вертикальней частью обра ых судов разл урбинный двиг но в...
Предыдущий патент: Способ определения технического состояния двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Интегральный преобразователь давления
Случайный патент: Регулируемый преобразователь переменного напряжения в переменное