Тормозная система

Номер патента: 1359596

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Гусев, Иваха, Шевчук, Янчук

МПК: F24F 3/14, F25B 15/02

Метки: воздуха, подготовки, сжатого

...всасывается первой ступенью 1 сжатия через трубопровод из атмосферы, При этом ступень сжатия работает в экономичных условиях, так как при отрицательных температурах окружающей среды атмосферный воздух имеет низкое влагосодержание и удельнаяработа сжатия ступени пропорциональна абсолютной температуре всасываемого воздуха, Сжатый в первой ступени 1 воздух с температурой например,160 С поступает в генератор 4 второймашины, где производится утилизациячасти тепла сжатого воздуха, Энергия,отведенная в генераторе 4, используется для производства холода второй машиной, Сжатый воздух, прошедший первую ступень охлаждения, поступает в теплообменник 3, где осуществ.ляется вторая ступень охлажденияпотоком холодного .сжатого воздуха,прошедшего...

Номер патента: 1504133

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Копшаков, Макуха, Филиппов, Фурлетов

МПК: B60T 17/02

Метки: воздухом, сжатым, снабжения, средства, транспортного

...транспортного средства. Выпускной клапан 12 регенерации, контролируемый регулятором 2 давления, при этом здкрьгг. При достижении в сборнике 7 верхнего задднного давления срабатыдет регулятор 2 давления, останавливает или переводит на холостой ход компрессор 1 и открывает выпускной клапан 12 регенерации, в результате чего сжатый воздух из адсорбционного осушителя 3 и примыкающих к нему трубопроводов выбрасывается в атмосферу через выпускной клапан 12 регенерации под действием давления. При этом в окружающую среду выбрасывается лищь воздух, содержащий пары влаги и масла, д водомасляная эмульсия остается в отстойнике 5, После снижения давления в адсорбционном осушителе 3 в него начинает поступать через дроссель 13 осушенный сжатый...

Номер патента: 1562190

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Габа, Павлович, Поварехо, Рахлей, Садретдинов

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, средства, транспортного

...давления в выходном канале 3, равным давлению Р щс верхнегопредела регулируемого диапазона рабочего давления в ресивере, шток 10 своим коническим участком воздействуетна микропереключатель 16, контакты ко-торого переключаются и закикают цепь25 питания обмотки 26 электромагнита l21, Якорь 20 электромагнита.21 воздействует на шток 22 клапана 4, последний, преодолевая сопротивление пружины 6, перемещается вниз, компрессор29 начинает качать сжатый воздух через входной канал 2, клапан 4 и отверстиев полой крышке 5 в атмосферу под минимальным давлением. Происходит разгрузка компрессора, обратныйклапан 9 перекрывает выходной канал 3,Одновременно с перемещением якоря 20последний перестает. воздействовать навыключатель 23, контакты которого...

Номер патента: 1087389

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Вильденхайн, Роттлуфф, Хюлер

МПК: B60T 17/22

Метки: гидравлических, двухконтурных, индикации, контура, непрерывной, отказа, системах, средств, тормозного, транспортных

...Предварительно напряженные пружины держат поршень,передвижной в отверстии по его продольной оси, в среднем положениии прилегают соответственно с однойстороны к корпусу цилиндра, а с дру Огой стороны - к поршню, Контактныйштифт держит поршень в положениииндикации отказа контура, т.е. силаарижатия контактного штифта должнабыть больше,чем сила пружиныпредварительного напряжения для обеспечения непрерывной индикации отказа контура. Следствием этого является повы 3 10873Недостатком устройства является то, что даже небольшая разность давления между двусторонними камерами сжатия перемещает поршень с соосной канавкой управления из его среднего положения, и хотя дефекты в отдельных тормозных контурах не появляются, . индицируется отказ...

Номер патента: 958000

Опубликовано: 15.09.1982

Автор: Мусин

МПК: B21B 39/00

Метки: кольцевой, подачи, системы, средствами, транспортными

...уже имеется, поскольку датчикЭДС комплектного тиристорного электропривода КТЭ(1-1)предыдущей секции дви"жения через вход 40 блока логики подает на вход порогового элемента 34.Нольнапряжения - на выходе пороговогоэлемента установлен логический ноль,а следовательно, на выходе элементаНЕ 14 и элемента задержки 25 - логическая единица. Следствием этогоявляется появление логической единицы на выходе элемента И, котораявключает элемент ПАМЯТЬ 20,Появившаяся на выходе этого элемента логическая единица через выход 57 поступает в систему автомати.зации загрузки и разгрузки, даваяинформацию о стоянке транспортногосредства, как разрешение на загрузкуи разгрузку, через выход 58 - в систему сигнализации и сопровождениякольцевой подачи материала, а...