Антропцев

Номер патента: 1500515

Опубликовано: 15.08.1989

Авторы: Алдюхов, Антропцев, Киреев, Кулик, Лопатин, Миронов

МПК: B60G 17/06, B61F 5/12

Метки: гаситель, колебаний, фрикционный

...поворота один относительно другого вертикальный рычаг 7 20 и горизонтальный рычаг 8,Вертикальный рычаг 7 соединен одним концом с диском 1, а диски 2 соединены с горизонтальным рычагом 8. Другой конец горизонтального рычага 25 8 соединен с дисками 4, а диск 3 жестко прикреплен к подрессоренной части 9 экипажа с помощью кронштейна 1 О.Другой конецвертикального рычага 7 соединен, с неподрессоренной частью 11 экипажа при помощи шарнира 12.Фрикциоиный гаситель колебаний работает следующим образом.При относительном вертикальном перемещении подрессоренной части 9 и неподрессоренной части 11 экипажа и соответственно кронштейна 10 и шарнира 12 горизонтальный рычаг 8 поворачивается, вызывая перемещение дисков 4 относительно диска 3, Одновременно...

Номер патента: 1260522

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Антропцев, Дриженко

МПК: E21C 41/00

Метки: вод, выработок, горных, защиты, подземных

...и может быть использовано при подземной разработке месторождений полезных ископаемых.Цель изобретения - повышение надежности зашиты выработок от притока поверхностных и подземных вод и снижения стоимости транспортных работ для защиты выработок от притока воды.На чертеже приведена схема сооружения участка барражной завесы.10Способ осуществляют следующим образом.Отвал 1 водоупорного материала отсыпают на дневной поверхности 2 над кровлей 3 выработки 4, подлежащей принудительному обрушению, при этом внешними границами отвала 5 и 6 перекрывают зону 7 и 8 обрушения, а высоту отвала Н формируют равной 1,1 - 1,3 высоты выработанного пространства выработки 4. По окончании добычных работ производят обрушение, например с помощью взрыва, кровли...

Номер патента: 1204408

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Антропцев, Киреев, Кулик, Лопатин, Фатеев

МПК: B60G 17/06

Метки: демпфер, переменной, силой, трения, фрикционный

...колебаний, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1.фрикционный демпфер содержитустановленные на общей оси 1, жест-ко связанной с подрессореннойчастью 2 транспортного средства,неподвижные 3 и подвижные 4 фрикционные диски, снабженные пружиной5, рычаг б, соединенный одним концом с фрикционными дисками 4, адругим - шарнирно с. вертикальнымрычагом 7,шарнирно соединенным снеподвижной частью 8 транспортного средства. Гаситель имеет дополнительные.фрикционные диски 9,установленные на общей оси 1 сфрикционными дисками 3 и 4 и жестко соединенные с дополнительнымвертикальным рычагом 10, другойконец которого шарнирно соединенгоризонтальным рычагом 11 со сред-ней частью вертикального рычага 7. 08Демпфер работает следующим образом.При относительном...

Номер патента: 1082634

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Антропцев, Киреев, Кулик, Лопатин, Фатеев

МПК: B60G 17/06

Метки: гаситель, дисковый, колебаний, фрикционный

...диски, горизонтальные рычаги, жестко связанные одним концом с подвижными фрик циокными дисками, а другим шарнирно с,вертикалькым рычагом, установленным ка оси кронштейна, жестко связанного с кеподрессоренной частью транспортного средства, снабжен дополнительными подвижными фрикционкыми дичками, соединенными с вертикальным рычагом, и дополнитель ными неподвижными Фрикционными дисками, при этом дополнительные фрикционные диски установлены на оси кронштейна н поджаты друг к другу пружиной, охватывающей ось кронштейна.На Фиг.1 изображен Фрикционкый дисковый гаситель колебаний; на 60 Фиг.2 - разрез А-А на Фиг.1; на Фиг.3 - разрез Б-Б ка Фиг.1.Фрикционный дисковый гаситель содержит подвижные оризонталькые 1 и вертикальные 2 рычаги,...

Номер патента: 906762

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Антропцев, Беренштейн, Волошин, Кеглин, Киреев, Лубенец, Никольский, Поляков, Стриженок

МПК: F16F 7/00

Метки: амортизатор, фрикционный

...путем устранения3 90616скалывания и обмятия кромок износоустойчивых элементов,Указанная цель достигается тем,что неподвижные пластины снабженыразгружающими выступами, имеющими звысоту, равную толщине износоустойчивых элементов, которые размещенымежду упомянутыми выступами.На фиг, 1 изображен фрикционный амортизатор с разрезом, общий 0вид; на фиг. 2 " неподвижная пластинас металлокерамическими вставками;на Фиг, 3 - разрез А-А на Фиг. 2,Фрикционный амортизатор имеет износоустойчивые элементы 1 в виде металлокерамических вставок, закрепленных попарно на неподвижных пластинах 2, установленных в корпусе 3 иснабженных разгружающими выступамирасположенными параллельно про Одольной оси амортизатора и имеющимивысоту Й, равную толщине...

Номер патента: 906760

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Антропцев, Киреев, Кулик, Лопатин, Фатеев

МПК: B61F 5/26

Метки: буксы, железнодорожного, корпуса, рамой, связи, средства, тележки, транспортного

...15корпуса буксы разделены продольными а и поперечными б зазорами,Углы наклона к вертикальной плоскости элементов 7 и 8 выбирают исходя из следующих условий.Угол наклона элемента 7 выбираютиз условия обеспечения продольнойупругой фиксации корпуса буксыи предотвращения его контакта с упором 3 под действием продольных инерционных нагрузок при торможении ипродольных составляющих горизонтальных сил при вписывании тележки вкривые.При одностороннем колодочном тормозе, когда сила нажатия тормознойколодки направлена противоположноэлементу 8, угол наклона элемента 7выбирают исходя лишь из условия компенсации продольной составляющей горизонтальных сил при вписывании тележки в кривые. При этом элемент 8с меньшим углом наклона к вертикальной...

Номер патента: 539799

Опубликовано: 25.12.1976

Авторы: Антропцев, Воробьев, Ефремов, Кузнецов, Лебедев, Павлов, Фрак, Харитонов

МПК: B61G 9/06

Метки: аппарат, железнодорожного, поглащающий, средства, транспортного

...локомотивов,Известен поглощающий аппарат железнодорожного транспортного средства по авт. св,509481, содержащий смонтированный вкорпусе комплект резино-металлических элементов с направляющими и нажимной плитами, ограниченный по концам упорной и опорной плитами, В верхней, нижней и торцовыхстенках корпуса с обеих его сторон выполнены вырезы, образующие 0-образные проемы,а в боковых стенках корпуса с обеих его сторон выполнены проемы, в которых размещены 15концы упорной и опорной плит,Наличие зазора между поглощающим аппаратом и передним и задним упорами оказывает существенное влияние на увеличение продольных сил взаимодействия вагонов при переходных режимах движения поездов,Цель изобретения - уменьшение продольных сил взаимодействия...

Номер патента: 330057

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Антропцев, Киреев, Кулик, Лопатин, Матвеев

МПК: B61F 5/00

Метки: двухрежимное, подвешивание, рессорное

...посредством фланцевого стакана 5, и резиновой шайбы б. В стакане расположен шток 7.На обрессоренной части экипажа установлен фрикционный дисковый гаситель колеба нпй, содержащий корпус 8, нажимной стакан9, ведущие диски 10 и 11 с рычагами 12, которые шарнирно посредством тяг 18 соединены с неподрессоренной частью экипажа, ведомый диск 14 с выступом 15, фрикционные 10 кольца 1 б и нажимной болт 17 с пружиной 18,В корпусе гасителя закреплен упор 19, который расположен соосно штоку 7, входящему внутрь корпуса 8. Между штоком и упором размещен выступ 15 диска 14 с зазором а+б, 15 который по величине равен высоте 1 т частипружины 4, расположенной над фланцевым стаканом 5.В порожнем состоянии экипажа выступ 15имеет свободу перемещения...

Номер патента: 273256

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Антропцев, Киреев, Кулик, Лопатин, Матвеев, Нский

МПК: B60G 15/04

Метки: гаситель, колебаний, фрикционный

...с его стенками фрикционной поверхностно, и расположенные по обе стороны башмаков нажимные обоймы, которые связаны стяжным болтом, снабженным 1 пружиной поджатия.Цель изобретения - обеспечение стабильности сил трения.Это достигается тем, что между обоймами и башмаками установлены ролики. 1Для улучшения условий сборки гасителя ролики смонтированы в нажимных обоймах на плавающих осях.Башмаки выполнены с напрзами для роликов. 2На чертеже показан предложенный гаситель.В корпусе 1 расположены ба фрикционными накладками 3 обоймы 4, связанные стяжным прижимной пружиной 6, Между и нажимными обоймами установ 7, оси 8 которых подвижны в кронштейнов 10, прикрепленных обоймам. На башмаках выполи ляющие пазы 11, по которым перекатываются...