Кантователь для установки секций корпусов судов под сварку

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ УБЛИК 50 4 В 23 К 37 арташов СССР1980.ССР1984.УСТАНОВКВ ПОД СВАР я к области кциям кантоов судов под роизвсдитель- смонтированнт 2 с паза- и 11 с отвод 2 2 76 Ри 2ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ И АВТОРСКОМУ СВОДЕТЕЛ(54) КАНТОВАТЕЛЬ ДЛЯСЕКЦИЙ КОРПУСОВ СУДОКУ(57) Изобретение относитссварки, а именно к конструвателя для установки корпуссварку. Цель - повышение пности. Кантователь содержитные на основании 1 ложемеми для стропов, стойки 1 О ЯО 14077 ными блоками 7, два тяговых органа, один из которых выполнен в виде крана 24 для корпуса судна 21, другой - в виде лебедки 4 с барабаном и замкнутым стропом 6. Кантователь оснащен дополнительными стропами 18, на одних концах которых смонтированы захваты 20 для корпуса судна 21 а на других размещены сферические опоры 19. На стойках 10 и 11 установлены приводные поворотные рычаги 27 и 28 с гнездами под сферические опоры 19. При кантовке корпуса судна 21 с помощью крана 24 и лебедки 4 благодаря подъему поворотных рычагов 27 и фиксации сферических опор 19 в гнездах поворотных рычагов 27 обеспечивается кантовка корпуса судна 21 без использования углублений для подъемного ложемента 2 в низких цехах, а также обеспечивается сокращение межоперационного времени. 5 ил, 140733Изобретение относится к сварке, а именн к конструкции кантователя для установки корпусов судов под сварку.Цель изобретения - повышение производительности путем сокращения межоперац 1 ионного времени.На фиг. 1 и 2 показан кантователь в различных фазах кантовки корпуса судна, с 1 бший вид; на фиг. 3 - . то же, сверху; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 1; наиг. 5 - вид А на фиг. 4. Кантователь для установки секций корусов судов под сварку содержит смонировацные на основании 1 ложемент 2 с продольными пазами 3. На основании 1 )становлен один тяговый орган, выполненый в виде лебедки с барабанами 4, на оторые намотаны замкнутые стропы 5 и 6, хватываюшие отводные блоки 7, закреп, енные в пазах 3 ложемента 2, и отодные блоки 8, закрепленные и пазах 9 тоек 1 О и 11, расположенных с обеих торон ложемента 2 по оси продольныхазов 3. Подвижные блоки2 и 13 срузами 14 установлены в вертикальныхаправляюших 15 пазов 9 стоек 10 и 11, аа верхнюю часть замкнутых стропов 56, включающих левые 16 и правые 17 етви, установлены дополнительные стропы 8, одни концы которых снабжены сфериескими опорами 19 и закреплены на помянутых ветвях, а вторые концы через . ахваты 20 присоединены к секции корпуа судна 21.Кантователь имеет захват 22, закрепленный на секции корпуса судна 21, и троп 23, соединенный с другим тяговым рганом, выполненным в виде крана 24.тороны секции корпуса судна 21 обозначены позициями 25 и 26.Кантователь снабжен приводными поворотными рычагами 27 и 28, одчи концы 29 которых шарнирно соединены со стойками 10 и 1 с возможностью поворота в вертикальной плоскости, а вторые концы 30 посредством приводов 31 шарнирно соединены с указанными стойками 10 и 11 и выполнены в виде гцезд 32 под сферические опоры 19 стропов 18.Гнездо 32 под сферические опоры 19 имеет склиз 33 с выемкой 34, на противоположной стороне которой выполнен сквозной паз 35. Кантовацие секции корпуса судна 21 осуществляется следующим образом.Секцию корпуса судна 21 укладывают на ложемент 2 и его сторону 25 соединяют с захватами 20 второго конца дополнительных стропов 18, а противоположную сторону 26 соединяют с захватами 22, расположенными ца стропе 23 крана 24. При этом блоки 12 и 13 с грузами 14 находятся в крайнем верхнем положении направляющих 15. г 7 20 с 30 Зз 40 г, 50 с г г 2Тяговым органом, выполненным в виде лебедки с барабаном 4, натягивают левые ветви 16 и ослабляют правые ветви 17 замкнутых стропов 5 и 6, при этом сферические опоры 19 дополнительных стропов 18 поднимаются в зону действия гнезд 32 под сферические опоры приводных рычагов 27 стоек 10, блоки 12 с грузами 14 остаются в крайнем верхнем положении, а блоки 13 с грузами 14 перемешаются вниз по направляющим5, исключая петлеобразование при ослаблении замкнутых стропов 5 и 6.Включают приводы 31 и перемешаютвверх рычаги 27 стоек О до взаимодействия выемоК 34 и склизов 33 гнезд 32под сферические опоры 19 дополнительныхстропов 18, при этом дополнительные стропы 18 проходят через пазы 35. Продолжая перемешать рычаги 27 вверх выбирают слабину дополнительных стропов 18,при этом сферические опоры 19 дополнительньх стропов 18 фиксируются в выемках 34 гнезд 32, а слабина левых ветвей 16 замкнутых стропов 5 и 6 выбирается перемещением вниз блоков 12 поддействием грузов 14 в направляющих 15,что исключает петлеобразование замкнутыхстропов 5 й 6,Затем включают привод другого тяговогооргана, выполненного в виде крана 24 иодновременно, перемещая рычаги 27 вверх,поднимают секцию корпуса судна 21 надложементом 2 и вывешивают его на стропах 18 и 23. Слабина левых 16 и правых 17 ветвей замкнутых стропов 5 и 6выбирается перемещением вниз блоков 12и 13 под действием грузов 14 в напраьляющих 15 стоек 10 и 11.Далее, поднимая строп 23 и перемегцая тяговый орган крана 24 вдоль пазов 3ложемента 2 в сторону стойки 10, поднимают сторону 26 секции корпуса судна 21до уровня, близкого к неустойчивому положению изделия в пространстве.Затем поднимают вверх строп 23 до уровня, соответствующего устойчивому положению секции корпуса судна 21 в пространстве, когда строп 23 и центр тяжести секции корпуса судна 21 (обозначеноточкой) находятся в одной вертикальнойплоскости, т. е. секцию корпуса судна 21поворачивают на угол 90 от первоначального положения, при этом дополнительные стропы 18 освобождаются отнагрузки секции корпуса судна 21. Затемприводом 31 опускают рычаги 27 в крайнее нижнее положение. освобождая сферические опоры,9 дополнительных стропов18 от выемок 34незд 32, и одновременно перемещают тяговый орган крана 24и перекацтоваццую ца 90 секцию корпусасудна 21 вдоль пазов 3 ложемента 2 внаправлении стоек 11, а тяговым органомлебедки перемещают сферические опоры 1907733 Форчула изобретения Г 3 г УФ 1 Т15 11 10 4здополнительных стропов 18 до зоны взаимодействия с гнездами 32 рычагов 28 стойки 11, которые находятся в крайнем нижнем положении. 3 тем останавливают тяговые органы лебедки с барабанами 4 и крана 24,Включают привод 31 и перемещают вверх рычаги 28 стойки 11 до взаимодействия выемок 34 склизов 33 гнезд 32 со сферическими опорами 19 дополнительных стропов 18, при этом дополнительные стропы 18 проходят через сквозные пазы 35. Продолжая перемещать рычаги 28 в крайнее верхнее положение, выбирают слабину дополнительных стропов 18, при этом сферические опо 1 ы 19 дополнительных стропов 18 фиксируются в выемках 34 гнезд 32, а слабина правых ветвей 7 замкнутых стро,пов 5 и б выбирается перемещением вниз блоков 13 под действием грузов 14 в направляющих 15, что исключает петлеобразование замкнутых стропов 5 и 6.Одновременно перемещая тяговый орган крана 24 вдоль пазов 3 ложемента 2 в направлении стоек 10 и опуская строп 23, секцию корпуса судна 21 разворачивают еще на угол 90, т. е. осуществляют разворот секции корпуса судна 21 ка угол 180 от первоначального положения.Продолжая одновременно опускать строп 23 крана 24 и рычагй 28 стойки 1 в нижнее положение, секцию корпуса судна 2 устанавливают на ложемент 2, при этом левые6 и правые 17 ветви замкнутых стропов 5 и б подтягиваются, а блоки 412 и 13 полмаются вдпрдвляюгцих5 стоек 1 О ив крайее верхнееоложние. После этого строп 23 и доолитльыйстроп 18 освобожддк)т от секции корпуса судна 21.Технико-экономический эффект обеспчивается повышением производительности, сокращением мощности и габаритов приводов Ои уменьшением габаритов стропов, связанных между собой и барабаном лебедки, и кантовдтеля в целом, исключением углубл- ний для подъемного ложемнта при утдновке кантователей в нэких цехах. 1 днтователь для установки секций корпусов судов под сварку. содержащий смо- тированные на основании ложемент с пазами для стропов, сойк с отводными блоками, два тяговых органа, один из которых выполнен в виде крана для корПуса судка, другои выполнен в виде лебедки с барабаном и замкнутым стропом, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности путем сокращения межоперациокного времени, кантователь осаще доолитльы 4 стропами, нд одих концах которых смотированы здхваты для корпуса судка, а нд других размгцы сферические опора и,и этом нд стоиках установлеы приводые поворотные рычагигнездами под сферицескпопоры.Составитель Е. КрТехред И. ВересТнр ж 9" 1ко катета СССР по дела Ж - 35. Раугоскаяческос предприятие, г. кова Корректор Л. Патай Подписное м изобретений и открытийнаб., д. 4/5Ужгород, ул, Проектная, 4