Патенты с меткой «судно»

Номер патента: 408853

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Горьковское

МПК: B63B 25/00

Метки: перевозlt, самоходной, судно, техниlt

...2 - судно, поперечный разрез.Судно включает корпус 1, главную палуб.0 2, иа которой устацовлецы бортовые фермыи дцаметральцые опорные фермы 4, псревязаицые поперечными прочцостиымп элемент;.ми 6, а упомянутых фермах ц прочиостиыэлемеитах смонтированы грузовые спцрял.5 иые ленты 6 и 7, сходящиеся у вершины 8размещенные основаниями 9 и 10 ия главиопалубе 2. На лентах 6 и 7 расположены ор:сцтцроваццые вдоль последцих иаправляющи11, предцазцачеццые для осуществления фпь0 сироваицого движеипя колссиой тсхиикц. 1сколько пар цаправлгпощих 11, устдцовлсииь .пдраллельио друг другу, дают возможиостустанавливать колесную техипку в иесколььрлдов иа лептах 6 и 7.25 При загрузке судца, например, легковым:автомобилями, последние въезжают ца палбу 2 к...

Номер патента: 361920

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Афрамеев, Крепе, Рабинович, Рапопорт, Тедер, Шевелевич

МПК: B63B 1/10

Метки: многокорпусное, судно

...давления между корпусами позволило путем пе рераспределения нагрузок достигнуть оптимальных значений нагрузок на корпусах, что способствовало увеличению грузоподъемности судна, уменьшению проходимых глубин, а также повышению гидродинамических и мо-, 20 реходных характеристик судна. При движе-нии на волнении наличие несущих корпусов, обладающих значительной плавучестью, обеспечивает хорошую поперечную устойчивость, а наличие воздуха под давлением в камере 25 между корпусами резко уменьшает вертикальную и килевую качку, а также перегрузки.Гибкие ограждения и нагнетательная установка обеспечивают поддержание постоянного давления и объем воздуха в камере на всех 30 режимах движения.Заказ 2 ЦНИИП 11 Изд.010 Тираж 404 Комитета по...

Номер патента: 368107

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B63B 1/18, B63B 1/38

Метки: глиссирующее, судно

...прослойке,Известны глиссирующие суда с подачей воздуха под давлением за носовой редан, содержащие бортовые скеги.Однако у таких судов скеги выполнены водоизмещающими без глиссирования, что увеличивает сопротивление воды движению при повышенной ходовой осадке.Цель изобретения - снижение сопротивления воды движению судна.Это достигается тем, чтовыполнены глиссирующнмищими воздушную каверну зранства.На фиг. 1 схематически изображено предложенное судно, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.Предложенное судно содержит редан, за которым образована, воздушная каверна,С помощью вентилятора 1 подается воздух в зареданное пространство. Бортовые скегп 2 ель, В, Б. Старобинский,й, В. И. Мигачев и А, Б. Бел вылолнены глиссир...

Номер патента: 371119

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Архангельский, Пивоваров, Управление

МПК: B63B 25/18

Метки: грузовое, двойным, днол, судно, универсальное

...кцльсонов по всей длине трюма судна; в посаженном состоянии они находятся в междудонпом пространстве, а закрепленные на,них разрезные панели всех палуб помещаются в пан дус Б второго дна судна. Разрезные панели палуб 4 имеют шарниры 6, позволяющие осуществлять поворот их на 90 из горизонтального в вертикальное (верхнее) положение, в котором опп фиксируются, создавая тем самым необ-. 30 ходпмую вертикалыуо проницаемость судна прп многоярусной погрузке и выгрузке грузов.Судно ставится на перевозку между пунктамц с взаимно корреспондирующими, например навалочнымп, гзали и автомобилями. Прп погрузке навалочных грузов (уголь, руда, лес, металл, гравий и др.) выдвижные пиллерсы,) находятся в междудонном пространстве, а панели всех палуб 4 в...

Номер патента: 382536

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Кеслер

МПК: B60V 1/04, B60V 3/06

Метки: воздушной, подушке, скеговое, судно

...по высоте.На фиг. 1 схематически изображено описываемое судно,в п.пане; на фиг. 2 - разрез по А - А на фцг. 1; ца фцг, 3 - разрез по Б - Б 5 на фиг. 1.Скеговое судно 1,ца воздушной лодутцкевьдполнецо с трубопроводом 2 гОдачи воздуха ,в носовую часть. В воздушной подушке трубопровод 2 размещен,под днищем корпуса О судна 1 рнепосредственно в области воздушной подушки. Судво 1 содержит кормовое ограждение 3 и кормовой вентилятор 4 с выходным патрубком 5. Последний выполаец с перегородкой б, делящей патрубок на два 5 неравных по сеченно канала В и Г. Канал В,с большим проходным сечением непосредстванно сообптен с трубопроводом 2, а канал Г с меньшим проходным сечением - непосредствецно с кормовой частью 0 воздуш- О ной подушки....

Номер патента: 426904

Опубликовано: 05.05.1974

Авторы: Волков, Короткое, Максимов, Матвеев, Фирсель

МПК: B63B 1/28

Метки: крыльях, подводных, судно

...2, посредством шарнира 8 и фиксирующего устройства 4 с упругим элементом б присоединен обтекатель б с расположенной в его носовой части гондолой 7. На свободном конце обтекателя размещены стабилизирующее крыло 8, рули управления 9 и двигатель 10. П. обозначает ватерлинию при движении на крыльях, 1 И., - ,ватерлинию на плаву, При движении на крыльях обтекатель 15 с гондолой удерживаются фиксирующим устройством 4 в рабочем положении, определяемом, например, углом р относительно 11 И. при расчетной посадке судна. При необходимости ремонта или осмотра винто-рулевого 20 комплекса обтекатель с гондолой поворачивается вокруг шарнира 8 относительно корпуса в положение, определяемое, например, углом р, относительно К 1Наличие в...

Номер патента: 451568

Опубликовано: 30.11.1974

Авторы: Кальварский, Макаров, Новокрешенов, Смольский

МПК: B63B 35/30

Метки: саморазгружающееся, судно

...расположенный в районе диаметральной плоскости корпуса, и устройство для смешения сыпучего груза в сторону конвейера, которое выполнено в въде трюмных эластичных оболочек, деформируюшихся и перемещающих сыпучий груз под действием нагнетаемого в них сжатого газа; кроме того, трюмные эластичные оболочки выполнены съемными,Однако в известном уст чании перемещения груза э почками в оконечностях трю которое количество груза,Цель изобретения - обес разгрузку оконечностей трю Это достигается тем, что оболочки выполнены с торп ми емкостями-карманами, к рых образован эластичнымПредпочтительным вариантом соединенияэластичной емкости-кармана с эластичнойоболочкой является шнуровка,Для отвода газа из внутреннего объемаэластичной...

Номер патента: 455888

Опубликовано: 05.01.1975

Авторы: Кальварский, Макаров, Новокрещенов, Смольский

МПК: B63B 35/30

Метки: саморазгружающееся, судно

...сыпучего материала на транспортер в процессе загрузки судна. Это может вызвать повреждение оболочек транспортером при разгрузке судна. С целью обеспечения механизированнои укладки трюмных эластичных оболочек в исходное нерабочее положение после завершения разгрузки судна последнее снабжено системой отвода газа из внутренних полостей оболочек, содержащей вакуум-насосы, пневматически связанные через трубопроводы и запорные клапаны с перфорированными коллекторами отсоса газа, которые жестко за ывнутри каждой эластичной обостыка борта и днища трюма п одлине.5 На фиг. 1 изображен пгаемого судна; на фиг. 2фиг. 1.Система отвода газа из оболочек содержитвакуум-насосы 1, например вентиляторы,10 пневматически связанные через трубопроводы 2 и...

Номер патента: 460206

Опубликовано: 15.02.1975

Авторы: Логвинович, Цыбенко

МПК: B63B 11/02

Метки: грузов, наволочных, насыпных, перевозки, судно

...изобретения - обеспечение надлежащей остойчивости судна при перевозке склонных к смещению тяжелых грузов. Это достигается тем, что в предлагаемом судне средний из трюмов для тяжелых грузов выполнен с двумя продольными переборками, симметричными относительно диаметральной плоскости судна, и расположен вблизи миделя последнего.На фиг. 1 изображено предлагаемое судно, продольный разрез; на фиг, 2 - то же, поперечный разрез по среднему трюму; на 3 - схема размещения на судне тяжелого навалочного груза; на фиг. 4 - то же, при перевозке груза с большим удельным погрузочным весом; на фиг. 5 - то же, при перевозке легкого насыпного или навалочного груза.Судно имеет нечетное количество трюмов 1, которые предназначены для размещения тяжелых...

Номер патента: 461855

Опубликовано: 28.02.1975

Авторы: Васин, Волков, Ерлыкин, Коротков, Максимов, Матвеев, Фирсель

МПК: B63B 1/24

Метки: крыльях, подводных, судно

...составляющая килевой качки судна от такого носового крыла относительно мала, Более того, вертикальное перемещение среднего крыла 5 при возмущениях носового крыла 3 приводит к изменению его угла атаки и относительного погружения, при которых приращение подъемной силы па среднем крыле 5 по знаку противоположно силе, вызвавшей вертикальное перемещецце носового крыла, Вследствие расположения носового и среднего крыльев в нос относительно центра тяжести судна абсолютные величины противоположь цых по знаку моментов от приращений подьемных сцл носового и среднего подводных крыльев бчизкиТаким образом, среднее крыло 5 являетсястабилизатором при возмущениях носового крыла 3 и наоборот, При этом судно пе описывает профиль волны, а движется...

Номер патента: 461857

Опубликовано: 28.02.1975

Автор: Тимченко

МПК: B63B 27/08

Метки: людей, морских, передачи, судна, судно, условиях

...тем, что устройство выполнено с трапом, снабженным в верхней части захватом и соединенным с кабиной посредством тягово-несущих тросов, пропущено- с, , июскь лиотыв-. УБА ЙИ Е 1046 ЕНИЯ3устройства на оба борта кабина 9 снабжена леерными ограждениями 19 и полом 20 с обеих сторон рамы 17. Кабина 9 снабжена также направляющими 21 для тягово-несущего троса 4, выполненными по типу роульсного клюза.К верхнему концу трапа 11 присоединена контактная пластина 22, снабженная поручнем 23, к которой верхним концом прикреплен короткий трап 24, присоединяемый к элементам высокобортных судов 25 с помощью набора захватов 26. Каждый захват 26 может быть прикреплен к короткому трапу 24 с помощью быстроразъемного соединения (на чертеже не показано)...

Номер патента: 469631

Опубликовано: 05.05.1975

Авторы: Масеев, Рыфтин, Феденко

МПК: B63B 1/20

Метки: глиссирующее, судно

...ПриоритСовета Министров СССР Изобретение относится к области судостроения, в частности к глиссирующим судам.Известны глиссирующие суда с остроскулыми кормовыми обводами и отражателями струй на корпусе, имеющем транцевую корму. 5 У таких судов часто является необходимым применение широкой кормы, размеры которой по скуле близки к размерам ширины по мидель-шпангоуту. Однако, в этом случае при глиссировании на больших скоростях центр 10 давления гидродинамических сил находится ближе к транцу, чем для более узкой кормы, и больший пикирующий момент приводит к уменьшению угла дифферента судна. В результате этого возрастают смоченная поверх ность и буксировочное сопротивление глиссирующего корпуса.С целью снижения сопротивления движению при...

Номер патента: 472851

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Кальварский, Макаров, Новокрещенов, Смольский, Трухманов, Шпаков

МПК: B63B 35/30

Метки: саморазгружающееся, судно

...разрез по Л - Л; на фиг. 3 - трюм с ооолочками, у которых заполнены газом промежуточные емкости, поперечный разрез; на фцг, 4 - то же, с полностью наполненными газам оболочками. Оболочка содержит емкости 1 и 2, отделяемые одна от другой продольными диафрагмами 3. ЕмкОст 2 заклОчена между продольными диафрагмами 3 ц рабочей поверхностью 5 4 оболочки. Емкость 1 образована самой дальней от борта дцафрагмой 3, рабочей поверхностью 4 и герметцзцрующей поверхностью 5, орой в часм случае могут б 1.1 ть стенки и днище трюма.10 Оболочки закреплены верхним флацпем кстенке трюма, а нижним - и днищу трюма вдоль расположенного в диаметральной плоскости транспортера б. 15 Для подвода ц отвода газа в основные цпро)ежуточные е)кости Оболаек п...

Номер патента: 477894

Опубликовано: 25.07.1975

Автор: Тедер

МПК: B63H 1/28

Метки: быстроходное, судно

...по Б-Б на фиг, 2. Быстроходное судно содержит в кормекорпуса тоннель 1, понижаюшийся у транцатаким образом, что угол отгиба кормовой части тоннеля вниз больше 15 о. В тоннеле а размещены гребной винт 2, руль 3 и наклонный гребной вал 4, поддерживаемый кронштейнами, лапы 5 которых установлены в плоскости шпангоутов по внешнему обводу корпуса судна, а по отношению к т 0 набегаюшему потоку - под углом атаки.При движении быстроходного суднавследствие отгиба кормовой части тоннеля 1 вниз на угол больше 15 о в районе расположения гребного винта 2 и руля 3 со- И здается повышенное давление в потоке, обтекаюшем кормовой комплекс судна, В результате этого снижается степень ра тия кавитации винта 2, руля 3, лап кронштейна и исключается...

Номер патента: 486938

Опубликовано: 05.10.1975

Авторы: Кулябко, Черкасов, Юсов

МПК: B63B 1/10

Метки: многокорпусное, судно

...20 может двигаться вперед и направо, а прнотработке движителями корпусов 3 назад - только в правую сторону.Таким образом, сочетанием поворота корпуса 4 и работы движителей 6 может осу ществляться быстрое и надежное маневрирование судна в любом направлении чем обеспечивается эффективное причаливание судна к причалам и дебаркадерам и, при необходимости, удержание судна на месте п 1 ри люзо бом течении и состоянии погодных условий. Н утсоке,изооражсно гередлагаемое судно Самоходное многокорпусное судно сиз базовой грузопассажирской платфос надстройкой 2, нескольких, напримернеподвижсно закрепляемых, но принцино съемных корпусов 3 и нескольких,мер двух, поворачивающихся вокругкальной оси корпусов 4 с рулями извконструкции 5, Каждый из...

Номер патента: 487801

Опубликовано: 15.10.1975

Авторы: Тодосько, Чукавин

МПК: B63B 1/18

Метки: быстроходное, глиссирующее, судно

...корпуса которых выполнены вогнутыми и имеют продольное углубление в диаметральной плоскости с переменной высотой, увеличивающейся к корме карпуса.Известные суда с вознутыми обводами наряду с преимуществами перед обычными судами (повышенпая мореходность, мягкая всхожесть на волну, хорошая устойчивость па кузрсе, повышенная остойчтввость) имеют недостаток, заключающийся в там, что образующийся при движении судна в тоннеле днища пенный поток, попадает в зону рабоего эффективмула обретен вышецпе цадежноот рабочей зоны ии ца волн ц того потока.в предлагаемом е в кормовой окоо 1 пжнцм закрыо углубления выБыстроходное глиссирующее су цус которого выполнен вогнутым п)аодольцое углубление в диаметра,2; скости с переменной высотой, ув щейся к...

Номер патента: 489678

Опубликовано: 30.10.1975

Авторы: Недлин, Степанов

МПК: B63B 27/18

Метки: гибких, коммуникаций, передачи, причал, судна, судно, съемных

...прн этом ца платформе установлены раздвижные обоймы для закрепления съемных коммуникаций.На чертеже схематц шо показано устроцст го для передачи гибких съемных коммуцикацеп 1, ООПЕетй ВНД.Между сошвартованцыми судами 1 ц 2 установлена телескопическая платформа 3, состоящая цз двух частей, перемещающихся од ца относительно другой на роликах 4. Частиплатформы соединены между собой переходным мостом в вцдс шарццрцо соединенных мсжд с 060 Й сскциЙ О и 6, из которых секция 5 прямолинейна и прикреплена к подвижным 15 частям платформы 3 шарниром 7, а средняякриволинейная секция 6 шарнирно прикреплена к прямолинейной сскццц 5. На платформс 3 установлены раздвижные обоймы 8, свободные концы платформы закреплены ця судах 20 1 и 2 при помощи...

Номер патента: 490713

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Краев, Мирошниченко, Полюшкин, Родин, Славин-Боровский, Соколов

МПК: B63B 35/40

Метки: барж, крупнотоннажных, перевозки, судно

...1 с уста цОВкц.Г;Явцьс,вцгтс,ц рас)с) гаОт ца;ва рязлслыых вццторулсвых комплекса 2 Чежлу машцццыми отлелсццямц в диаметральной части судна рдсцоложец бятопорт. Су;ц) за мдшцццым отделением имеет две ряз;сльцые кормы 22. Тоц,Ивцыс цистерны 23 раз)сцдются в бортовых отсеках, расцоложсцых цсрсВвцс)ъогтсггпы)и мяц 1 ц ивыси отлслсци 51- ми 20После,овдтсльцость погрузки барж в баржевОЗ с,с:7 оцяя.Ьрже 1503 ця рейде стдцОВится п 1 ИОСОВые и кормовые якоря, открываются дцищевые и бортовые клцнкеты, и забортцая вода самотеком юступяст в балластные отсеки. Прием волы цроИзводится ло тех пор, пока баржегоз цс погрузится ца необходимую осадку.После окончания приема балласта цолццмдс- с 51 с)аГопорт, и с)ярки ПО ОднОЙ или цо,Вс, сслц оцц...

Номер патента: 477680

Опубликовано: 15.12.1975

Авторы: Алексеев, Войников, Полещук

МПК: B60V 1/04

Метки: воздушной, подушке, судно

...15для крепления их к корпусу судна,Быстроразъемные соединения могут бытьвыполнены винтовыми.На фиг. 1 изображено предлагаемое судносо съемными секционированными скегами, общий вид; на фиг. 2 - поперечный разрез поА - А на фиг, 1; на фиг. 3 - один из вариантов крепления секции скега к корпусу (узел1 на фиг. 2).Скеги судна 1 содержат носовые секции 2 и 25последующие взаимозаменяемые секции 3.Носовая секция 2 может быть как съемной,так и являться элементом обшивки судна, идолжна обладать повышенной прочностью. Предмет изо ени ке, содержаотлпч аюения ремо- ены из нерые снабжениями дчя темиены еся выпо Опубликовано 15.12,75. Б Ленинградский институтехнико-конструкторское бю Крепление секций 3 скегов к корпусу судна 1 производят...

Номер патента: 495202

Опубликовано: 15.12.1975

Автор: Лапин

МПК: B63B 1/12

Метки: судно

...4, на которой р моходные плавсредствНосовое торцовое перекрытие при помощипривода 6 может занимать крайнее положение и удерживаться в нем посредством стопоров 7. Ввиду этого образуются две зоны: но- О совая - открытая сверху между бортовымикорпусами судна и торцовым перекрытием, и кормовая - закрытая сверху кормовой частью соединительного моста и ограниченная бортовыми корпусами судна, боковыми стен ками моста и торцовым перекрытием. Приэтом грузовые люки правого борта левого корпуса и левого борта правого корпуса оказываются расположенными в полузамкнутом пространстве для грузовых операций с малы- О ми судами,495202 г фыггСоставитель В. Ермолин Техред Е. Митрофано едактор Н. Аристов орректор Н. Аук ираж 5292083 аказ 301/ писное...

Номер патента: 498199

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Аврух, Андриевский, Аснин, Храпов

МПК: B63B 3/14

Метки: автомобилей, перевозки, судно

...автомобилей и дброги.Цель изобретения - повышение безопасности транспортировки автомобилей, имеющих горючее в баках, и экономичности постройки.Для этого грузовые платформы выполнены в виде тентовых палуб с вырезами, а боковые стенки надстройки - с проемами, обеспечивающими вентиляцию,просз 1 ранства между тентовыми палубами.На фиг. 1 схематически изображено предложенное судно, на фиг. 2 - то же, разрез,На корпусе 1 со сплоптной главной палубой2 установлена надстройка 3 с грузовыми платформами 4, 5, 6, выполненными в виде тентовых палуб с вырезами а, при этом боковые5 стенки 7 надстройки выполнены с проемами8, обеспечивающими вентиляцию пространства между тентовыми палубами,Формула изобретения10 Судно для перевозки автомобилей,...

Номер патента: 499172

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Жаринов, Леппик

МПК: B63B 21/00

Метки: буксирного, заведения, судно, троса

...буксирного троса 7, проходящего в стакане 8 по продольной оси цилиндрической части корпуса двигателя 9 ракеты и оканчивающегося огоном 10.Концы поворотных рычагов 5 соединеныО срезаемыми визитами 11 при помощи подвижного кольца 12, имеющего оперение 13, с корпусом двигателя 9 ракеты,Двигатель ракеты может работать, например, на твердом топливе 14 и содержать кор 5 пус двигателя 9 в виде цилиндрической трубы с хвостовым оперением 15 в хвостовой ча, капсульную втулку 16, пружинную шай 17, крышку 18 с соплами 19 и упором 20.С пусковой установки на судне запускаетсяО ракета с тросом, соединенным огоном 10 кнадводному борту аварийного судна, Головная часть проникает внутрь корпуса аварийного судна, при этом оперение 13 подвижного кольца 12...

Номер патента: 501921

Опубликовано: 05.02.1976

Автор: Ляховицкий

МПК: B63B 1/12

Метки: судно, трехкорпусное

...при этом расстояние между носовыми перпендикулярами центрального и боковых корпусов равно 0,3 - 0,6 расстояния между носовым и кормовым перпендикулярами бокового 25корпуса.Целесообразно у такого судна каждый шпангоут боковых корпусов выполнить с точкой перегиба, отстоящей от основной линии на расстоянии, равном 0,4 - 0,7 осадки. Этим увели- З 0 ти корпус судна может бывым и кормовым цилиндрими выступами. Это улучшана волнении.зно бортовые корпуса выпокормовыми подводными ц 1ступами.гается удобство общего рашается пропульсивное качевибрация корпуса судна.основной линии на расстоянии, равном 0,4 - 0,7 осадки.Карлуы 1.и.Я могут быть выполнены с носовым В и кормовым Г цилиндрическими подводными выступами.Благодаря оптимальному...

Номер патента: 506540

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Мейер, Николаев, Яковлев

МПК: B63B 35/12

Метки: ледокольное, судно

...7 надрезают лед на заданную глубину и их заглубление ограничивается лыжами 9, расположенными снаружи фрез. Указанное расположение лыж обеспечивает их передвижение по поверхности льда, не взломанного ледоколом,В результате работы фрез образуются канавки надрезанного льда 10, по линии которых производится отлом льда движением ледокола.Необходимое поджатие фрез осуществляется весом самих фрез, агрегатов привода и ферм подвески. Шарнирная подвеска фрез и наличие опорных лыж позволит фрезам перемещаться в вертикальном направлении, следуя за рельефом поверхности льда, на которой не исключено наличие неровностей. Для преодоления возможных неровностей лыжи 9 имеют высоко загнутый носок. Для уборки в нерабочее (походное) положение...

Номер патента: 507483

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Бугаенко, Володин, Лозгачев, Стародубцев, Сучков, Тимченко, Шуманов

МПК: B63B 27/18

Метки: качки, людей, пересадки, судна, судно, условиях

...и гидроцилиндры4 выдвижения ее в рабочее положение,Направляющие 2 и грузовые 3 канаты, закреплениые на соответствующих барабанах лебедки, огиба.ют задние И и передние 12 блоки. Задние блоки размещены так, что оси их шкивов расположены в плоскости осей верхних шарниров параллелограмма параллельно им, причем расстояние между осями шкивовзадних блоков и осями ближайших к ним шарнировпараллелограмма должны равняться расстояниям отосей соответствующих им барабанов лебедки 4 доближайших к ним осям нижних шарниров паралле.лограмма,К концам направляющих канатов прикрепленатраверса 15, присоединяемая к обслуживаемому судну16 с помощью вертлюга 17.Перед началом работы отдают стопоры 13 и с помощью гидроцилиндров 14 осуществляют выдвижение в...

Номер патента: 510405

Опубликовано: 15.04.1976

Авторы: Лебедев, Малый, Пахомов

МПК: B63B 3/00

Метки: грузовое, судно

...палубой корпуса судна.Однако у таких судов борта выполнены из сплошных единых панелей, жестко связанных 1 О с днищем. Это не обеспечивает регулирование осадки судов при их эксплуатации на мелководьи и не позволяет производить грузовые операции в горизонтальной плоскости с перевозимой колесной техникой.15Цель изобретения - обеспечение возможности снятия судна с мели и преодоление мелководья при полной загрузке, а также обеспечение горизонтальной грузовой обработки судна. 20Для этого двойные богарта выполнены в виде отдельных секций, шарнирно связанных с двойным дном и оборудованных механизмом их подъема в вертикальное положение.У такого судна целесообразно между сек циями двойного борта устанавливать эластичное водонепроницаемое...

Номер патента: 510425

Опубликовано: 15.04.1976

Автор: Пышнов

МПК: B66C 1/02

Метки: груза, погрузки, судно

...12 поопорным торцовым поверхностям, которыеконтактируют в момент погрузки с поверхностью приемной площадки 13 палубы судна, снабжены колоколообразными гибкими щсамовакуумирующимися при деформациивакуумными захватами 14, спужащимидляавтоматической мгновенной фиксации уст-.ройства с поверхностью приемной площадки 13 палубы судна, 15Поверхность приемной ппоцадки 13, ккоторой присасываются вакуумные захваты14, выполнена в виде двух разметочныхплит. Рабочая поверхность этих плит долж.на быть прошлифована и смазана насухо Мсолидолом или тавотом. Шаг крепленияплит к палубе судна равен межцентровомурасстоянию двух пневматических амортиэаторов на раме шасси устройства, Эти плиты быстрос"ьемные и крепятсяк палубе суд- Р 5на на период погрузки...

Номер патента: 515684

Опубликовано: 30.05.1976

Авторы: Лефанд, Нестеров, Огановский, Шперлинг

МПК: B63B 1/24

Метки: крыльях, подводных, судно

...электроды 10 цепей постоянного тока системы 11 автоматического управления подвижными крыльями и движением судна.Соленоид 1 с магнитопроводом 3 расположены перпендикулярно к диаметральной плоскости внутри корпуса судна, Электроды 10 выполнены в виде секционированных шин.Система 11 автоматического управления электрически связана через магнитные усилители 12 - 15 с соленоидом 1 и электродами 10 магнитной системы.В исходном положении судно находится в движении в водоизмещающем положении. Для выхода судна на подводные крылья включается система 11 автоматического управления подводными крыльями и движением судна, при этом на соленоид 1 и электроды черезсоотьетстьующие магнитные усилители 12 - 15 поступает электрический ток, создающий...

Номер патента: 516571

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Бугаенко, Бугринов, Володин, Стародубцев, Сучков, Тимченко

МПК: B63B 27/18

Метки: людей, пересадки, судно

...котораяповорачивается только на 180 и в обоих 45крайних положениях фиксируется пружиной25. На другом конце вала расположен привод 26, состоящий из шестерни 27, зубчатой рейки 28, в верхней части имеющейнаправляющий патрубок 29, который расположен под выдвижнь 1 м штырем 30 кабины 8.Передние блоки 4 шарнирно укреплены нараме 31, связанной при помощи штоков 32с амортизаторами 33, установленными навыносной ферме 3. б 5Понтон со стороны борта имеет системуупоров. Верхние упоры 34 закреплены напонтоне жестко, а нижний упор 35 прикреплен к подводной части понтона шарнирно сограниченным углом поворота от борта суд-ф 4на, С противоположной стороны на палубепонтона установлен поворотный круг 36, ккоторому шарнирно прикреплена сходня 37,состоящая...

Номер патента: 520288

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Галицкий, Кудреватый, Музыкантов, Разумовский

МПК: B63B 35/40

Метки: грузовое, судно

...предназначен дли контейнеров, а два бортовых отсека 8, сообщающиеся с док-камерами через внутренние ворота 9, предназначены для транспортировки лихтеров 10. В док-камерах 1 размещены платформы подъемников 11, обслуживаемых лебедками 1).Процесс погрузки лихтеров производится по следующей схеме: док-камера 1 заполняется водой до забортного уровня с помощью судовых насосов или самотеком путем открывания наружных ботопоргов ), внутренние ворота 9 при этом закрыты. Через открытые богопорты ) лихтера заводятся в доккамеры с помощью буксиров методом толкании, затем ботопорты закрываются, а во, Русьак Редактор И. Квачадзе Подписное вета Министров ий и открытий я наб., д. 4/5Тираж 576венного комитета Сопо делам изобретеосква, Ж, Раушска Заказ...