Патенты с меткой «судно»

Номер патента: 1036623

Опубликовано: 23.08.1983

Автор: Мороцкий

МПК: B63H 25/08

Метки: парусное, судно

...парусное судно, содержащее корпус, на котором установлены руль и ветровое подруливающее устройство, включающее предохра нительный элемент, расположенный в гнезде с возможностью перемещения, и страховочный конец, который с одной стороны связан с корпусом, снабжено кронштейном с закрытой кцповой планкой, установленный в кормовой части корпуса, при этом закрытая кииовая планка расположена над предохранительным элементом, а страховочный конец дополнительно жестко соединен с предохранительным элементом и пропущен через вышеупомянутую планку.На фнг, 1 изображена кормовая часть ,парусного судна с ветровым подруливающим устройством и с предохранительной чекой, общий вид; на фиг, 2 - вид сверху на фиг, 1; на фиг, 3 - кормовая часть парусного...

Номер патента: 1039793

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Соловей, Шефтер

МПК: B63B 1/18

Метки: глиссирующее, судно

...интерцептора до величины, равной 0,02 ширины судна по скуле, причем задние кромки этих шайб совпадают с плоскостью шпангоута, проходящего через передние кромки поперечных дни щевых пазов, а передние кромки упомянутых шайб заострены и выполнены со скосом в сторону кормы судна. На фиг. 1 схематически показано предлагаемое судно, вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид на днище; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2 (разрез судна в районе установки скуловых шайб и интерцепторов); на фйг. 5 вид В на фиг. 3 (вид на борт судна в районе установки скуловых шайб); на фиг. 6 - разрез Г-Г на фиг. 5 (продольный разрез скуловой, шайбы) .10 Глиссирующее судно 1 содержит установленные в днищевых пазах а выдвижные интерцепторы...

Номер патента: 1041402

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Краснораменский, Маслов, Соловьев, Фролов

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, передачи, судна, судно

...дросселями.На фиг. 1 изображена схема взаимногорасположения судов при передаче груза; на фиг. 2 - принципиальная кинематическая схема устройства с гидравлической системой.50 55 При работе устройства возможны два случая: грузовая тележка 4 находится у передающего судна 2, при этом слежение за качкой судов осуществляется только верхним канатом 3 и грузовая тележка 4 находится у принимающего судна 5 и слежение за качкой судов осуществляется как верхним канатом 3 на барабане 8, так и нижним канатом 6 на барабане 7.В первом случае работа происходит следующим образом. Переключаются управляющие золотники 20 и 24, первый подключает насос 1 О к дросселю 25, а второй отНатяжные устройства 1 устанавливаютсяна передающем судне 2, Верхний...

Номер патента: 1041405

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Габайдулин, Иерусалимский, Сангович, Цой

МПК: B63B 35/28

Метки: судно

...днища, снабжена эластичной оболочкой 6, выполненной в виде пояса, состоящего из отдельных полотнищ, которые закреплены к наружной обшивке накладными планками - вертикальными 7 и горизонтальными 8 (фиг. 2),Края пояса оболочки 6 расположены выше и ниже границ переменной ватерлинии, которые определяются ватерлинией 9 судна при максимальной его загрузке (фиг. 2) и ватерлинией 10 судна порожнем (фиг. 2).В одном из возможных вариантов на местах контактов углов судна с направляющими крана оболочка и планки не установлены (фиг, 2 и 5) в целях исключения помех при вводе судна в направляющие.В другом варианте на этих углах установлены по две эластичные оболочки (т.е. в два слоя). Одна из этих оболочек внешняя 11 (фиг, 3) являетсязащитной от...

Номер патента: 1050957

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Дыскин, Илларионов, Обласов, Родионов, Смирнов, Троицкий, Файкин, Эйдлин

МПК: B63B 13/00

Метки: ледового, плавания, судно

...цели пара от парогенератора низкого давления (ПГНО)." г ВНИИПИ Заказ 8579/3.9 Тираж 460 Подписное Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 10509Изобретение относится к судостроению,в частности к устройствам для предотвращения замерзания балластных цистернна судах ледового плавания.Известно судно ледового плавания,содержащее по меньшей мере одну кингстонную цистерну, балластные цистерны с трубопроводами заполнения и обогрева, силовую установку судна турбогвнераторного типа с охладителем, состояшим иэ конденсатора и циркуляционного насоса, сообщенных мекцу собойтрубопроводами прокачки конденсата.Кроме того, на судне установленынагреватель воды, сообщенный с балластной цистерной, и механизм для поддержания давления сжатого газа...

Номер патента: 1050963

Опубликовано: 30.10.1983

Автор: Соловьев

МПК: B63B 35/32

Метки: воды, загрязнений, поверхности, сбора, судно

...сквозь мачты 3 и рубку 4 и подведены к пожарным стволам 5, буксирной лебедкой 6, размешенной на корме судна под вертолетной площадкой 7, на вертолетной площадке расположен вер толет 8 и ангар 9 к нему. На палубе расположены также мореходные катера 1 О, кран 1 1 для спуска катеров с судна на воду, кран 12 для постановки бокового ограждения 13 на воду, трюм 14 для хранения пакетов бонов. Кроме того, в бортовой обшивке по обоимбортам судна выше ватерлинии вырезаны окна 15, закрываемые створками 16, на которых крепятся захватываюшие устройства и дробящие лед устройства 17, которые состоят из пустотелых поплавков Ч -образной формы 18 боковые стороны 19 которых жестко связаны со створками 16 окон 15. Сторона 20 каждого поплавка,...

Номер патента: 1054179

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Аванесов, Арсеньев, Ермолаев, Ибрагимова, Коновалов, Мавлюдов, Розенман, Русецкий, Садовников, Тестерев, Фролов, Шефтер, Яковлева

МПК: B63B 1/06

Метки: быстроходное, двухвальное, судно

...вибрации.Цель изобретения - повышение пропульсивных характеристик и увеличениеэксплуатационной надежности. 25Цель достигается тем, что в двухвальном быстроходном судне, содержащем лопастные движители, установленные в бортовых тоннелях кормовой оконечности нагребных валах, кормовые части выкружекгребных валов примыкают к скуловым ли- З 0ниям корпуса судна и своей нижней частьюрасположены в плоскости его днища, а бортовые тоннели расположены со стороны бортов выше скуловой линии и гребного вала.Кроме того, кормовой срез каждого тоннеля размещен в плоскостивыходящих кро 35мок его лопастного движителя.На фиг. 1 схематически представленакормовая часть предлагаемого судна, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху (сечение по оси...

Номер патента: 1054180

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Матвеев, Соловей

МПК: B63B 1/18

Метки: быстроходное, судно

...1.20Однако при движении такого судна с выдвинутыми интерцепторами происходит неравномерный выход воздуха из зоны отрывного обтекания под днищем за интерцепторами, что ведет к ухудшению остойчивости судна и его управляемости.Цель изобретения - стабилизация зоны отрывного обтекания и улучшение остойчивости и управляемости судна. Цель достигается тем, что быстроходное ЗО судно снабжено скуловыми шайбами, установленными на участке днища между интерцепторами и транцем, при этом высота каждой шайбы равна трем высотам интерцепторов. 2Кроме того, скуловые шайбы выполнены сужающимися в направлении от носа в корму, при этом их передние кромки выполнены заостреннымиНа фиг. 1 схематически представлено предлагаемое судно, вид сбоку; на фиг. 2 -...

Номер патента: 1055325

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Веслав, Ежы, Збигнэв, Роман

МПК: B63B 35/14

Метки: ледового, плавания, рыболовное, судно

...наклона 20 неподвижного слипа и недостаточных , ледоразрушающих свойств носовой оконечности судна.Цель изобретения - повышение эфФективности рыбной ловли во льдах. 25Цель достигается тем, что в рыболовном судне ледового плавания гребной винт расположен в диаметральной плоскости корпуса судна под слипом, который закреплен шарнирно к корпусу в носовой части продольного выреза, а в днище корпуса судна по боковым сторонам продольного выреза выполнены два туннеля для подвода воды к гребному винту, которые спрофилированы увеличивающимися с поперечном сечении в сторону кормы, причем носовая оконечность корпуса судна выполнена ромбовидной в поперечном сечении и снабжена режущим ребром в ее 40 диаметральной плоскости.На фиг. 1 изображена...

Номер патента: 1057369

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Верцинский, Куликов, Репин

МПК: B63B 27/34

Метки: груза, жидкого, море, передачи, судна, судно

...на крон О штейне с возможностью поворота относительно вертикальной оси, а обойма сопряжена с верхним концом винтовой направляющей посредством вставки,. выполненной иэ пакета гибких пЛас тнн, скрепленных между собой тра" версами, закрепленными на средней пластине неподвижно, а"на боковйх -. подвижно с помощью штифтов, прону- ценным через выполненные на концам траверс отверстия и продольные про реаивыполненные в гибких пластинах, причем пластины одними концами неподвижно закреплены иа обойме, а тугими"концами установлейы с возможностью перемещенИя в выполнен- И ных в виптовой направляющей пазах.На фиг.1 изображен стыковочный . узел винтообразной направляющей с несущим канатом 1 на фиг.2 - разрез АБВР на Фиг;1 у на Фиг,З- вид на...

Номер патента: 1057370

Опубликовано: 30.11.1983

Автор: Чулков

МПК: B63B 35/24

Метки: грузовое, судно

...переборки соединены тя- гой 12 со стаканом 13, жестко укрепленные. в металлическом настиле 14 верхней палубы судна. Вертикальные переборхи 3 соединены аналогично тягами 15 со стаканами 13, укрепленными в съемной балке 16 люка 17. Стакан 13 содержит реэьбовую пробку 18 с герметкзирующей прокладкой 19 и установленной шарнирно грузовой скобой 20, а также откидной фиксатор 21. На тягах 12 и 15 расположены соотввзственно мускнги 22 и 23, расстояние между которыеи равно величине раскрытия створок 6,7 и переборки 3 соответственно.Судно оснащено эрлифтной установ- кой 24 с приемным патрубком 25 и заборные щпайгом 26 глубинной воды.Эрлифтная установка 24 и заборный шланг 26 расположены соответственно в вертикальных сквозных шахтах 27 и 28....

Номер патента: 1062118

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Задунаева, Смольский, Тамберг

МПК: B63B 35/30

Метки: грузов, мелкофракционных, пылевидных, саморазгружающееся, судно

...6 О барабаны попарно расположены над продольной щелью н палубе основных грузовых трюМов одного из бортов, а каждая эластичная лента закреплена одним концом на своем барабане, 65 другим концом на палубе н районе торцовой переборки одного и: в . Упомянутых грузовых трюмов и выполнена с нозмсжностью сопряжения с палубой н зоне упомянутой щели.На фиг, 1 изображено самораэгружаюшееся судно с вырезом верхней палубы одного борта, н плане; на фиг. 2 - продольный разрез судна;на фиг, 3 - поперечный разрез судна через грузовые трюмы; на фиг, 4 то же, н районе механического отсека с нидом на расположенное в нем и на верхней палубе конвейерное оборудование; на фиг, 5 - узел 1 на фиг, 3 (подачи груза в бортовой трюм на фиг, 6 - разрез А-А на...

Номер патента: 1063692

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Никитин, Павленко, Сахновский

МПК: B63B 1/08

Метки: мелкосидящее, судно

...характеристик судна.Поставленная цель достигается тем, что30 у мелкосидящего судна, включающего транцовую кормовую оконечность с туннелями, входная часть каждого из которых выполнена шириной, равной наружному диаметру направляющей насадки гребного винта, а выходная часть сопряжена с насадкой заподлицо, выходная часть каждого туннеля выполнена цилиндрической, шириной равной наружному диаметру направляющей насадки гребного винта, и сопряжена с нишей, образованной транцом и вертикальны ми боковыми стенками, в месте соединения которых с каждым туннелем на осях установлены поворотные рули-заслонки, имеющие длину, равную наружному диаметру направляющей насадки гребного винта, при этом вертикальные боковые стенки ниши вы-. полнены...

Номер патента: 1063701

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Абдюшева, Буянов, Залесов, Мирошниченко, Соколов

МПК: B63B 35/42

Метки: грузов, лихтеров, перевозки, судно

...20 с кормовым транспортирующим устройством 21, которое перемещается на тележке 22 по рельсам 23 до стыковки с рельсами 24, расположенными в кормовой части трюма.В трюме лихтеры перемещактся по рельсам 25 носовым транспортирующим устройством 26, состоящим из поперечной балки 27, тележек 28 и телескопических колонн 29.Поворотное фиксирующее устройство 30 состоит иэ штыря 31, имеющего возможность поворота вокруг оси 32, и пальцы 33, и в нерабочем положении хранится в нише 34, расположенной в двойном борту.Днищевая часть 35 ледового.обтекателя выполнена по форме кормовых обводов корпуса. Ледовый обтекатель имеет возможность поворота вокруг горизонтальной оси 36, закрепленной в районе кормовой переборки 37 машинного отделения, и...

Номер патента: 1063705

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Буданчиков

МПК: B63C 7/02

Метки: затонувших, объектов, подъема, судно

...10, На траверсах 8 (фиг.5),установлены фиксаторы, состоящиеиэ гкдроцклкндров 11 и стопорныхсекторов 12. Симметрично по отношению вертикальной оск направляющих 9нижним повсрхностям понтонов 7парно-шарнирно подвешены штанги13, свободно пропущенные черезсквозные отверстия днища 4 камеры2, с маняетамк 14 к нижними концамишарнирно соединены с подхватами 15нейтральной плавучестью, на которыхразмещены нижние подвижные опорныезамки 16, а соосно с ними на опорных подушках 6 перекрытий 5 камеррасположены верхние неподвлжныезамки 17, Внутри каждой колонны 10размещены груэонесущие секции 18 сголовками 19 и 20, соединенные междусобой посредством стыковочны муфт21, Головные секции 18 шарнкрно соединены с захватными устройствами...

Номер патента: 1068367

Опубликовано: 23.01.1984

Автор: Ткачев

МПК: B66C 1/14

Метки: воды, длинномерного, изделия, плавучего, погрузки, подъема, судно, цилиндрического

...из воды и пог рузки на судно плавучего длинномерного цилиндрического изделия, содержащем штангу с прикрепленным к нему несущим элементом в виде 13-образных вил и размещенные на последних трубчатые направляющие элементы иэ эластичного антифрикционного материала, в которых расположен тросовый захват типа мертвая петля с коушами на концах, направляющие элементы свободно насажены иа вилы и выполнены в виде замкнутых втулок, а трос включает в, о себя по меньшей мере два шлага.На фиг.изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1. Устройство содержит самозатягиваю 1 цийся грузовой захват, выполненный в виде закрепленной на штанге1-образной вилы 2 для полуохвата изделия (не показа 11 о). На ц 1 тыри а...

Номер патента: 1070056

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Гороховский, Лейнов, Людмирский, Тахистов

МПК: B63B 35/14

Метки: рыболовное, судно

...открытому торцу, при этом длина выреза принята равной (0,2 - 0,5) 1., где 1. - наибольшая длина судна.20На фиг. 1 показано предлагаемое судно, вид сбоку; на фиг. 2 - план палубы судна; на фиг. 3 - схема подхода судна к бую; на фиг. 4 - схема выборки яруса.Корпус 1 судна имеет в носовой части 25 2 вырез 3 П-образной формы. На палубе 4 судна у закрытого торца выреза смонтирован механизм 5 выборки орудий лова. Открытый торец выреза закрывается шарнирно смонтированными обтекаемыми створками 6. Хранение яруса перед последующей З 0 выемкой осуществляется в накопителе 7, Выметка яруса производится с кормы судна,где ярус с поводцами проходит через машину 8 для наживки.Перед выборкой пассивных орудий лова, судно подходит к опознавательным...

Номер патента: 1074554

Опубликовано: 23.02.1984

Автор: Кайе

МПК: A63H 23/14

Метки: игрушечное, судно

...игровая занимательностьиз-за невозможности изменять положение винта относительно корпусасудна и воднойповерхности, создаваяпри этом фонтан брызг и периодически изменяя скорость и курс игрушки.Цель изобретения - повышение игровой занимательности игрушки,Указанная цель достигается тем,что в игрушечном суднесодержащемкорпус, кожух с укрепленным на егоконце гребным винтом и размещеннымив нем элементами привода винта, кожух выполнен Г-образным, установленодним плечом в корпусе и имеет привод для его вращения вокруг оси, параллельной оси вращения винта25На чертеже изображен привод игрушечного судна.Игрушечное судно содержит корпус1, Г-образный кожух 2 и гребной винт3. Внутри Г-образного кожуха 2 размещены элементы привода винта 3:валы 4-6 и...

Номер патента: 1084170

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Краснер, Лаппо

МПК: B63B 1/06

Метки: пассажирское, речное, судно

...и мидель-шпангоут, имеющий подъем и радиус закругления скулы Ц.Недостатками известного речного пассажирского судна являются :слож ность технологии постройки судна (выполнение большого количества сложных гибочных операций (с применением выбойки и горячей гибки корпуса) при выполнении набора корпуса с его об шивки, невозможность изготовления обшивки корпуса из листов, разверты-, вающихся на плоскость, необходимость изготовления сложной, дорогостоящей(1постели. Кроме того, значительна 25 трудоемкость. ремонтных работ (сложность замены листов и набора).Целью изобретения является упрощение технологии постройки судна и снижение трудоемкости ремонтных ЗО работ.Указанная цель достигается тем, то в речном пассажирском судне, еимущественно...

Номер патента: 1085889

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Волков, Катин, Ногин, Шаталов

МПК: B63B 25/18

Метки: судно

...платформами.Судно состоит из корпуса 1, люкового закрыл ия 2, представляющего собой арочную конструкцию ангарного типа, состояшую из двух или более секций, телескопически вдвигаюшихся друг в друга, снабженных роликами 3. Для передвижения секций закрытия по бортам судна установлены направляющие 4 и 5, по которым на роликах 3 секции закрытия 2 передвигаются в нос или корму судна. Для въезда колесной техники (например, автопогрузчиков) секции закрытия снабжены аппарелями 6. Внутренние направляющие 4 несут функцию комингса грузового люка на трюмных судах 5 1 О 15 20 25 30 35 40 или ограждения грузовой площадки на судах-площадках. Для передвижения секций закрытия 2 по торцам ег, расположены лебедки (не показано). В секциях закрытия 2...

Номер патента: 1087066

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Йохан, Николас, Питер, Ямес

МПК: B63B 35/02

Метки: землесосное, нефтесборочное, судно

...положение всасывающего тру бопровода за бортом.Узел сбора нефти с поверхности воды, смонтированный на судне (фиг.1 и 2) состоит из опорного элемента 18, имеющего прикрепленные к нему опорную10 балку 19 и тралящую балку 20. На своих концах тралящая балка 20 может иметь поплавки 21 и 22. Опорная балка 19 прикреплена к опорному элементу 18 посредством соединения 23 с го15 ризонтальной осью вращения, расположенного поперечно относительно судна. Сам опорный элемент 18 может иметь соединение 24 с вертикальной осью вращения с тяговым плечом. Левый (ниж ний) конец опорной балки 19 имеет шарнирное соединение 25 с тралящей балкой 20.Тралящая балка 20 связана с рас порными тросами 26. Тралящие балки 20 снабжены смонтированными на ннх насосами 27...

Номер патента: 1087415

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Искоз, Соколов, Шукленкова

МПК: B63B 35/02

Метки: судно

Номер патента: 1092093

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Быков, Воронцов, Гительман, Горбунов, Данилов, Демьянченко, Жуков, Збарж, Иерусалимский, Ильин, Клыков, Коваленко, Левин, Лившиц, Максутов, Одинаров, Окишев, Рослик, Селюгин, Симонов, Следзюк, Фрейман, Цой, Чуркин

МПК: B63B 35/08

Метки: ледового, плавания, судно

...схематически изображеносудно ледового плавания с устройством дляобеспечения его ледопроходимости.Судно ледового плавания содержит корпус 1, сопла 2 для выдувания воздуха, расположенные по бортам корпуса 1 и в егоносовой части, подогреватель 3 воздуха,компрессор 4, обеспечивающий подачу воздуха к соплам 2, паровую турбину 5 дляпривода компрессора 4, патрубок 6 подвода пара к турбине 5, патрубок 7 отвода пара от турбины 5, дроссельное устройство 8,трубопровод 9 подвода воздуха к соплам 2,парогенератор 10, паровую турбину 11 главного турбоагрегата, деаэратор 12, дроссельно-увлажнительное устройство 13, дифферентные цистерны 14, конденсатор 15 главного турбоагрегата. Компрессор 4 и подогреватель 3 воздуха установлены в трубо 920932...

Номер патента: 1093241

Опубликовано: 15.05.1984

Автор: Ари

МПК: B63B 35/02

Метки: землесосное, судно

...блоков 9-12 каретка 13.Другие направляющие дорожки 14 и 15 установлены на стенке борта 3 корпуса судна, причем эти направляющие дорожки 14, 15 размещены внутривнешнего борта судна (фиг. 3). Направляющие дорожки 14 и 15 расположены на одной линии с направляющими дорожками 7 и 8 рамы 4 грузовой стрелы, когда грузовая стрела находится в выдвинутом вертикальном рабочем положении. В этом случае обеспечивается возможность перемещения грузовой каретки 13 из направляющих дорожек 7 и 8 в направляющие дорожки 14 и 15.Грузовая каретка 13 несет конусную балку 16, которая присоединена к ней одним концом посредством шарнира с двумя степенями свободы, имеющего горизонтальную ось 17, парал- лельную оси 5 поворота рамы, и перпендикулярную ей другую ось...

Номер патента: 1093610

Опубликовано: 23.05.1984

Автор: Абрамов

МПК: B63B 25/00

Метки: судно

...на палубу 2. Затем через вырезы 3, крышки 4 которых открыты, грузовые единицы за исключением вилочных погрузчиков съезжают в помещения 8 по наклонным переборкам 9. По мере заполнения помепереборкам 9. По мере заполнения помещения 8 закрываются крышками 4. После заполнения всех помещений 8 заполняется помещение на палубе 2. Здесь уже могут разгружаться и вилочные погрузчики,При образовании пробоины в районе грузового отсека 7 на высоту всего корпуса, а глубиной до диаметральной плоскости, нарушаются наклонные переборки 9. При этом затопляются помещения 8 грузового отсека 7, причем количество их будет на одно больше, чем количество нарушенных в пределах осадки судна наклонных переборок 9. 10 15 20 25 30 35 0При установке переборок 9 к...

Номер патента: 1094802

Опубликовано: 30.05.1984

Автор: Бобошко

МПК: B63B 35/30

Метки: грузовое, судно

...жестко соединенные с грузовыми площад. ками, а нива сообщены с системой подачи забортной воды 1/.1 ОНедостатком известного устройства являет. ся недостаточная скорость разгрузки с 1 дна.Цель изобретения является ускорение процесса разгрузки путем исключения маневрирования судном. 15Бель достигается тем, что на грузовом судне одна иэ бортовых грузовых площадок приподнята над уровнем другой бортовой площадки, а узел шарнирного крепления первой из указанных двух плов 1 адок к судну расположен в его диаметральной плоскости.На фиг, 1 представлено загруженное грузовое судно; иа фиг. 2 - перевалка грунта с одной грузовой площадки на друтую.Грузовое судно содержит корпус 1 с ниша ми А и Б, к которому шарнирно прикреплены грузовые площадки с...

Номер патента: 1100192

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Бибиков, Плохов, Сизов

МПК: B63B 25/16

Метки: грузов, жидких, перевозки, судно

...и термоиэоляцией, последняя выполнена в виде рулонного материала, включающего в качестве основного слоя упрочненнуюасботкань, с одной стороны которой,обращенной к танку, наклеена металлическая фольга, а с другой сторонынанесены жидкие композиции, образующие эластичную вспененную пластмассу, поверх которой наклеен дополнительный слой асботкани, покрытыйсверху дополнительным слоем металлической Фольги.На чертеже показан корпус суднадля перевозки жидких продуктов, поперечное сечение.45Корпус 1 с набором 2 содержит борта танков 3 для жидких продуктов снабором 4, Поверх набора раскатанатермоизоляция 5 иэ эластичного многослойного рулонного термоизоляционного материала, закрепленная по полкам ребер жесткости прижимными планками б из...

Номер патента: 1102707

Опубликовано: 15.07.1984

Автор: Баканов

МПК: B63B 1/20

Метки: амортизированное, глиссирующее, судно, трехточечное

...элементом, а другим - жестко соединен с корпусом 11,Недостатками данной конструкции яв ляются сложность конструкции и большое аэрогидродинамическое сопротивле"ние.Цель изобретения - упрощение конструкции, а также улучшение аэрогидродинамических качеств,Указанная цель достигается тем,что на амортизированном глиссирующемтрехточечном судне, содержащем корпуссо спонсонами, каждый из которых одним концом связан с глиссирующим элементом, а другим - жестко соединен скорпусом, каждый из спонсонов выполнен в виде упругого листа, прикрепленного к днищу корпуса, причем спонсоны 25расположены .под углом друг к другу,вершина которого лежит в диаметральной плоскости, а глиссирующий элементи спонсон жестко соединены между собой. 30На фиг,1 схематично...

Номер патента: 1105362

Опубликовано: 30.07.1984

Автор: Автор

МПК: B63B 1/28

Метки: крыльях, подводных, судно

...ул. Проектная, 4Изобретение относится к судостроению, а именно к судам на подводных крыльях.Известно судно на подводных крыльях, содержащее корпус с установленными в его носовой, кормовой и средней частях подводными крыльями 1.Однако в известном судне эффективность управления его дифферентом недостаточна в условиях волнения и на участке разгона судна.Цель изобретения - увеличение эффективности управления дифферентом судна.Указанная цель достигается тем, что на судне на подводных крыльях, содержащем корпус с установленными в его носовой, кормовой и средней частях подводными крыльями, среднее подводное крыло установлено с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости и снабжено приводами для его перемещения.На фиг, 1 схематично...

Номер патента: 1105390

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Бабушкин, Жуков, Манухин, Фомин

МПК: B63H 19/08

Метки: судно

...в его носовой части симметрично диаметральной плоскости, а концы упорных штанг - каретками, имеющими упоры и установленными в этих направляющих, при этом каретки снабжены приводом возвратно-поступательного перемещения, соединяющим их с турбоколесом для преобразования вращения турбоколеса в возвратно-поступательное перемещение кареток.Кроме того, привод возвратно-поступательного перемещения кареток выполнен с цепными звездочками и тяговыми цепями, снабженными на одном из звеньев симметричным цилиндрическим выступом, взаимодействующим с упорами каретки, при этом упоры каретки размещены попарно выше и ниже оси цепных звездочек, а их высота меньше радиуса звездочек.На фиг. 1 изображено судно в рабочем положении, вид сбоку; на фиг. 2 -...