Универсальное грузовое судно с двойным днол

Номер патента: 1062118

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Задунаева, Смольский, Тамберг

МПК: B63B 35/30

Метки: грузов, мелкофракционных, пылевидных, саморазгружающееся, судно

...6 О барабаны попарно расположены над продольной щелью н палубе основных грузовых трюМов одного из бортов, а каждая эластичная лента закреплена одним концом на своем барабане, 65 другим концом на палубе н районе торцовой переборки одного и: в . Упомянутых грузовых трюмов и выполнена с нозмсжностью сопряжения с палубой н зоне упомянутой щели.На фиг, 1 изображено самораэгружаюшееся судно с вырезом верхней палубы одного борта, н плане; на фиг. 2 - продольный разрез судна;на фиг, 3 - поперечный разрез судна через грузовые трюмы; на фиг, 4 то же, н районе механического отсека с нидом на расположенное в нем и на верхней палубе конвейерное оборудование; на фиг, 5 - узел 1 на фиг, 3 (подачи груза в бортовой трюм на фиг, 6 - разрез А-А на...

Номер патента: 1063701

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Абдюшева, Буянов, Залесов, Мирошниченко, Соколов

МПК: B63B 35/42

Метки: грузов, лихтеров, перевозки, судно

...20 с кормовым транспортирующим устройством 21, которое перемещается на тележке 22 по рельсам 23 до стыковки с рельсами 24, расположенными в кормовой части трюма.В трюме лихтеры перемещактся по рельсам 25 носовым транспортирующим устройством 26, состоящим из поперечной балки 27, тележек 28 и телескопических колонн 29.Поворотное фиксирующее устройство 30 состоит иэ штыря 31, имеющего возможность поворота вокруг оси 32, и пальцы 33, и в нерабочем положении хранится в нише 34, расположенной в двойном борту.Днищевая часть 35 ледового.обтекателя выполнена по форме кормовых обводов корпуса. Ледовый обтекатель имеет возможность поворота вокруг горизонтальной оси 36, закрепленной в районе кормовой переборки 37 машинного отделения, и...

Номер патента: 1516420

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Гриценко, Кононов, Краснокутский

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, качки, людей, передачи, судна, судно, условиях

...балкой 3, потом с грузовой тележкой 14. Для создания тянущего усилия на тележке 14 имеет ся система тросов 23, расположенных в Пазах Ю верхних наружных граней 24 балок 3 и 4. Тележка 2 1 расположена на роликовой опоре 25, состоящей из верхних 26 и нижних 27 роликов. 50 Стрела 2 выполнена с изогнутым в вертикальной плоскости по радиусу К свободным концом 10 внутренней балки Наименьшая допустимая величина радиуса изгиба К определяется по формуле 55 где а - расстояние между верхнимироликами 26 вспомогательнойтележки 21;Ь - клиренс верхних роликов 26,Высота стенки 28 внутренней балки4 определяется по ФормулеаБ = Ь( -- , - )4 Кгде Ь - расстойние между верхними26 и нижними 27 роликами;а - расстояние между верхнимироликами 26,Внутреняя...

Номер патента: 766955

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Бридан, Меркулов, Скарлыкин

МПК: B63B 35/02

Метки: взрывоопасных, грузов, жидких, перевозки, судно

...16 и датчиком 17 сигнализатора уровня.Судно эксплуатируется следующим образом.Принимаемые на судно в качестве груза взрывоопасные жидкие грузы через коллекторы 12 по трубопроводу погрузки 13 наливаются в трюм-танК до уровня а и так транспортируются.При, разгрузке судна в порту назначения продукты через грузовой колодец 4 забираются погружным грузовым насосом 5, приводимым в движение приводом 7, размещенным ввыгородке 3 балластной цистерны 2. Привод 7 приводит в действие насос 5 с помощью валопровода 6, проходящего в гофре 8 поперечной переборки через сальники 9 и коффердам 10, который заполняется пресной водой от цистерны 11,Насосом 5 по трубопроводу выгрузки 14 груз подается к коллекторам 12 и далее на берег. При необходимости...

Номер патента: 921950

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Гаврилов, Москаленко, Непейвода, Сичкарев, Тышов

МПК: B63B 25/24

Метки: груза, навалом, обеспечения, перевозке, судна, сыпучего, устойчивости

...обеспечения остойчивости судна при перевозке навалом сыпучего груза, который заключается в установке наддувных эластичных емкостей под слоем сыпучегогруза и регулировкой в них давления воздуха 1 Ц,Однако известный способ можетприменяться только при полной заг"рузке трюма и не исключает полностью перемещение сыпучего груза.Цель изобретения - повышениенадежности предотвращения перемещения сыпучего. груза при качкесудна при неполной загрузке трюма.Поставленная цель достигаетсятем, что поднимают верхний слойсыпучего груза у опускающегосяборта судна путем повышения давлетичной емкости и одноврекают слой у поднимающегося емя наклонения судна распреное устройство 6 перепускаез емкости 4, расположеннойающегося борта, в емкостькающегося...