Патенты с меткой «судно»

Номер патента: 880865

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Иванов

МПК: B63B 15/02

Метки: парусное, спортивное, судно

...тягой мачты б, прикрепленной к ней шарнирно. К корпусу судна 1 посредством поперечных балок 7 и 8 прикреплены поплавки 9 и 10. Поплавки имеют плавники 11 и 12, которые установлены под углом к диаметральным плоскостям поплавков и фиксируются стопорами 13 и. 14. На мачте располагаются стопор грота- шкота 15 и стопор, гика-шкота 16, Корпус судна имеет плавник 17 и поворотный шверт 18.Устройство работает следующим образом.Для увеличения скорости судна на нем ставится мачта с парусом, имеющим большую площадь. Для этого мачта на880865 деваетсяся на консольный элторый креп ится шарнирноэлемент,ков продольнр о на корпусеьном направлении. П и ном ветре консори сильчивает жсольный элжесткость крепленсо элемент обеспепродольн ом направлении, и...

Номер патента: 885093

Опубликовано: 30.11.1981

Автор: Киреенков

МПК: B63B 1/24

Метки: быстроходное, судно

...5 корпуса 1 судна выполнено; в виде прямоуголь ной полосы с отогнутым .вверх передним краем 6. Ко днищу 5 у бортов прикреплены бортовые стойки 7, а в носовой части - передние стойки 8.На свободных концах упомянутых стоек установлены лыжи 9 и 10, выполнен ые в поперечном сечении трапецеяпальой формы.3 8880При этом лыжи 9 и 10 в плане выполнены увеличивающимися по ширине от носа к корме судна.Бортовые льоки 10 выполнены с отогнутой вниз скругленной кромкой 11, при уэтом бортовые лыжи 10 расположеныпод углом ск горизонту, Льпки 9 расположены под углом 2 о к горизонту,Судно работает следующим образом,На малой скооости хода судно движется 0в водоизмещающем режиме, При увеличениискорости .судно приподнимается на "лыжах 9 и 10 одновременно, и...

Номер патента: 885101

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Буданчиков, Ламбров

МПК: B63C 7/02

Метки: грузоподъемное, катамаранного, судно, типа

...( Фиг,1-3); установкина дне и подъема относительно легкихобъектов при необходимости варьирования их местоположением относительнонеподвижного (заякоренного) вспомогательного технического судна (Фиг.8),демонтажа (монтажа) опорных колоннбуровых установок (Фиг.10, опор мостов и т.п., транспортирования поморю различных технических объектов.При работе по первому варианту дляопускания каждой штанги, состоящейиз секции 8, на дно моря из положения, когда она опирается цапФами 9на оба кронштейна 10 и 11 (.Фиг.2),Гподъемником 12 приподнимают вверхколонну 14 с прикрепленным к нейлюнетом 13 с кронштейном 11. Таккак кронштейн 10 по вертикали неперемещается, то вся штанга, опираясь цапФами 9 на кронштейн 11, снимается с кронштейна 10, который...

Номер патента: 887351

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Вихман, Мишин, Николаенко

МПК: B63B 27/00

Метки: выгрузки, группы, контейнеров, погрузки, судно

...контейнеров 22, оба яруса которых соединены полуавтоматическими стопорами 23 типа конлок.На грузовом кране имеется захватнаярама - спредер 24.Привод 17 состоит из трех шестерен 25,редуктора 26 и электродвигателя 27.Устройство для погрузки и выгрузкигруппы контейнеров работает следующимобразом.При погрузке контейнеров с причала на 0судно, находящееся на рейде, раму 1 укладывают на верхнюю палубу лихтера 20,которая фиксируется при этом своими четырьмя угловыми упорами на стойках 21лихтера,25На раму 1 береговым краном укладывают в один или два яруса группу контейнеров 22. При этом нацеливание и попаданиештырей 6 в отверстия фитингов контейнеров обеспечивается благодаря развалу сте- З 0нок 4 балок 2 и 3.Между первым и вторым ярусами...

Номер патента: 888809

Опубликовано: 07.12.1981

Автор: Антонио

МПК: B63B 35/02

Метки: грузов, накатных, перевозки, судно

...управления (на чертеже не показан).Кормовой вырез "а" корпуса суднав нижней своей части ограничен дном22.Стрелками 23 (см. Фиг,9) показано 4 Онаправление движения грузовых потоков в пределах грузовых палуб суднапри его погрузке. Судно работает следующим образом.При швартовке судна 1 кормой 5 к причалу возможны следующие варианты. Главная палуба 3 судна находится на более высоком уровне, чем причал.В этом случае при спуске аппарелиЗО посредством лебедок 12, 13, 17 и 18 ее наружная оконечность 14 ложится на причал, а внутренняя оконечность поддерживается тросами 10 и 11 на уровне дна 22 выреза "а". Подъемная платформа 19 при помощи поддерживающих тросов 20 и лебедок 21 устанавливается таким образом, чтобы ее передняя кромка находилась на...

Номер патента: 889527

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Левин

МПК: B63B 35/08

Метки: ледокольное, судно

...ромагнитным,индуктором б вихревых. токов размещена пластина 10, выполненная из материала с высокой электропроводностью, например из меди или алюминия. Электромагнитные индук" торы б вихревых токов соединены с источником тока посредством тиристсров 4 управляющие электроды которых соединены с программным коммутатором 5, Возможен вариант выполнения возбудителя упругих деформаций в обшивке, в котором несколько рядом расположенных электромагнитных индукторов вихревых токов объединены в группы, каждая из которых присоединена к источвику тока через свой тиристор 4 (фиг.4) Возможен вариант размещения возбудителя упругих деформаций в обшивке на ледокольной приставке 11 (фиг. 5).Ледокольное судно работает следующим образом.При прохождении...

Номер патента: 893124

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Лех, Стефан, Ян

МПК: B63B 1/10

Метки: морское, судно

...кор"пуса позволяет уменьшать осадку суд"на, что обеспечивает возможностьшвартовки его у берега при ограничен"ной глубинеакватории,. На фиг. 1 изображено предлагаемоесудно, вид сбоку; на фиг. 2 - то же,вид спереди; на фиг. 3 - конструкциязамков для крепления вертикальныхстоек к надводному корпусу.Судно состоит из надводного корпуса 1, подводных торпедообразныхкорпусов 2, вертикальных обтекаемыхстоек 3 и 4, на которых смонтированыгоризонтальные штыри 5, с которымивзаимодействуют замки 6, установлен"ные на корпусе 1. В подводных торпедообразных корпусах 2 размещены балластные цистерны 7Работа предлагаемого устройства происходит следующим образом.При нахождении судна в море балластные цистерны 7 продуты и надводный корпус 1 находится...

Номер патента: 895789

Опубликовано: 07.01.1982

Автор: Руденко

МПК: B63B 1/10

Метки: многокорпусное, судно

...больше ее наклон. При этом наклон выполнен с верхней точкой сечения, ориентированной в нос описываемого судна. В сечении может быть 26 как прямая линия, так и другие виды линийили их сочетания. Увеличение наклона стенки может быть как равномерным, так и неравномерным.При движении судна не все участки стенки 4 подвергаются действию набегающего потока воды. Наиболее часто и сильно воздействует вода на внешнюю, наиболее удаленную от диаметральной плоскости судна часть стенки вблизи батоксов д и е. 5 Эта же часть является наиболее брызгообразуюшей. Ближе к диаметральной плоскости интенсивность воздействия воды в районе батоксов а и в быстро уменьшается, и далее большая часть стенки 4 практически не имеет контакта с водой.За счет...

Номер патента: 906784

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Деревянченко, Павленко, Сироткин

МПК: B63B 35/02

Метки: ледовых, плавания, судно, транспортное, условиях

...фиксации клина в нижнем рабочем положении имеется талреп 17,связанный с трособлочной проводкой, Носовая часть б клина фиксируется от поперечных смещений при помощи планки 18. приваренной к форштевню 5 и выполненнойсопрягаемой с пазом в, выполненным в носовой части а клина. Высота профиля клина 1 э равна трем толщинам льда, в которомпредполагается эксплуатация судна, Ширина Вклина меньше ширины В габ. судна.Нижняя часть тяги 4 фиксируется от вер. 55тикальных перемещений с помощью проу.вин 19, приваренных к корпусу, и пальца20, проходящего через тягу 4 и проушины. 4Для фиксации клина в походном положенииимеется талреп 21.Транспортное судно эксплуатируется сле.дующим образом.В нижнее рабочее положение балки 2 кли.на подтягиваются двумя...

Номер патента: 906785

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Гороховский, Лейнов, Людмирский, Сычев

МПК: B63B 35/44

Метки: буровое, судно

...сохраняющем свое положение 1 отцосительцо бурильной колонны 11) неизменным при качке судна 1.Предлагаемое судно работает следующимобразом.Судно 1 выходит на точку бурения иудерживается на ней с помощью статическихцли динамических средств удержания не показаны). Буровые трубы лебедки 13 поочередно, через вращатель 3, опускаются в шахту 12, Когда буровой инструмент достигаетдца моря, вращатель 3 начинает вращаться,углубляя скважину.При бурении на спокойной воде, когдасудно 1 це качается, ватерлиния 2 сохраняетсвое горизонтальное положение, а бурильнаяколонна 11 - вертикальную ось А, При этомэлемент 20 гидроцилиндрами 23 удерживаетканат 19 также вертикально по оси А.50При бурении ца волнении судно 1 можетнаклоняться в любом направлении. В...

Номер патента: 752961

Опубликовано: 15.03.1982

Автор: Матвев

МПК: B63B 1/28

Метки: крыльях, маломерное, подводных, судно

...замок 7, взаимодействующий с захватными элементами 8, установленными на корпусе 1.На транце 9 корпуса установесной мотор 10 и кормовоеимеющее возможность поворота12. Крыло 11 шарнирно связаноным мотором 10 и фиксируетсяи поднятом положениях его заСудно эксплуатируется следразом.Движение судна в обычном режиме осуществляется винто-рулевым комплексом, при этом носовое крыло и кормовое крыло находятся в нижнем штатном положении. Продольный ыаз а закрыт складывающейся створкой 6При подходе к берегу на мелководье с целью более близкого подхода к берегу носовое крыло 3 поворачивается колонкой 4 в поднятое положение. Одновременно поворачивается и кормовое крыло 11.экономичность, мягкий ход на волне) и гл исси рующих мотолодок (простота...

Номер патента: 917690

Опубликовано: 30.03.1982

Автор: Джозеф

МПК: B63B 35/12

Метки: груза, ледокольное, льда, поверхностью, полуподводное, судно, транспортировки

...части корпусотносительно подводной части.На фиг. 1 схематически изображпредлагаемое судно в аксонометрикой проекции,. на Фиг. 2 " то же,разгрузке в порту.Надводная часть 1 прледокольного судна соде3 91769цилиндры 2 и 3, которые своими штоками 4 и 5 связаны с колоннами 6 иКолонны 6 и 7 поворотно закреплены на штангах 8 и 9, проходящих черезподводные части 10 и 11 ледокольногосудна. Подводные части 10 и 11 соединены между собой стабилизаторами12 и 13 и снабжены движителями 14.На колоннах 6 и 7 смонтированывращающиеся механизмы 15 для раскалы ования льда.Судно эксплуатируется следующимобразом.При работе движителей 14 ледо-кольное судно перемещается, при этом 15подводные части О и 11 постояннонаходятся под водой.Колонны 6 и 7 пересекают...

Номер патента: 921940

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Васильев, Латман, Молдавский, Стесель

МПК: B63B 1/04

Метки: варианты, грузовое, его, судно

...на днище7 центральной секции и снабженныйузлом его балластировки (не показан),при этом днище 7 центральной секцииустановлено с возможностью вертикального перемещения относительно папубы 8, а его торцевые и боковые стенки 2. сопряжены с переборками 4 исоответственно с бортами 6Судно работает следующим образом.В ненагруженном состоянии (фиг,3,5,7 и 9) при помощи приводов подьемаи опускания поднимается днище 7,сокращая расстояние между ним и палубой 8, Судно при этом приобретаетосадку соответсвующую его собственному весу.При наличии груза (фиг.2,4,6 и 8)при помощи приводов днище 7 опускает5 9219 0 ся, увеличивая расстояние между ними палубой 8. При этом увеличиваетсяводонепроницаемый объем корпуса обеспечивая судну плавучесть, а...

Номер патента: 921954

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Макаревич, Семенюк, Хлебцевич

МПК: B63B 35/30

Метки: саморазгружающееся, судно

...затраты. Формула изобретения лости 2 или 3 больше веса порожнего судна.Под днищем грузового бункера 1 расположена горизонтальная балка 4 полой О -образной рамы корпуса 5 судна, выполняющая функцию киля, На шарнирных осях 6 и 7 О -образной рамы корпуса закреплен грузовой бункер 1. Шарнирные оси 6 и 7 обеспечивают возможность поворота грузового бункера относительно горизонтальной оси.В горизонтальной части О -образной полой рамы расположена судовая силовая установка 8, которая через электродвигатель 9 постоянного тока приводит в движение гребной винт 10 и через электродвигатель 11 постоянного тока приводит в движение механизмы наклона бункера щ состоящие из редуктора 12 и цепной передачи 13. Передняя вертикальная балка 14 образует...

Номер патента: 925243

Опубликовано: 30.04.1982

Автор: Гуннар

МПК: B63B 39/06

Метки: грузовое, многоцелевое, судно

...рычагов 18, Ниже каждогокатка первой пары расположено запирающее катки стопорное устройство, котороесодержит гидравлический цилиндр 26, наштоке поршня которого закреплен фиксатор 27,Для ограничения вертикального перемещения катков 22 второй пары при повороте крышки предусмотрена направляющая 28,Позициями 29 и 30 обозначены промежуточные положения крышки люка приее повороте, а 31 и 32 - траектория инаправление ее движения,Каждая крышка люка имеет уплотнения 33-36 в двух диагонально расположенных углах, которые предназначеныдля герметизации люка, Кроме того, имеются уплотнения 37 и 38, предназначенные для упора во фланцы 39 и 40, выступающие на смежной крышке. Это образует герметичные уплотнения междукрышками, когда перегородки 11 и...

Номер патента: 925750

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Кирдода

МПК: B63B 35/02

Метки: газа, инертного, инженера, кирдоды, контейнер, перевозки, пищевых, продуктов, среде, судно, химически, хранения

...с грузовым поддоном 24, Крышка 20 снабжена накидными петлями 25. Емкость снабжена узлом подачи химически инертного газа и регулирования давления его в емкости, включающим газораспредепитель 26 и клапан 27 травления. Закрытие загрузочного проема содержит лоток 2, прикрепленный к боковым стенкам 19 емкости в верхней ее части С по периметру последней и заполненный жидкостью 29, например водой, Крышка 20 расположена в верхней части С емкости, уплотнение 22 расположено в лотке 28, погружено в жидкость 29 и выполнено сопрягаемым с буртами 21 крышки. Направляющие 23 перпендикулярны к днищу 18 емкости, клапан 27 травления химически инертного газа расположен на крышке 20, а газораспределитель 26 смонтирован на днище емкости, Контейнер 8 может...

Номер патента: 927638

Опубликовано: 15.05.1982

Автор: Тиханэ

МПК: B63B 35/30

Метки: саморазгружающееся, судно

...зев между низом передней стенки емкости и продольным вырезом переднего борта днища, с помощью автоматически убирающегося и открывающегося лотка представляет возможность равномерно распределять груз в трюме, предупреждает крен баржи (судна), повышает вместимость емкостей, производительность и полноту выгрузки судна. Саморазгружающееся судно, содержа" щее корпус с подвижными грузовыми емкостями, связанными с силовыми цилиндрами, а также выгружатель, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности выгрузки, каждая грузовая емкость выполнена с откидным днищем, имеющим борта, охватывающие грузовую емкость, а выгружатель содержит шарнирно соединенный с откидным днищем лоток с дугообразными направляющими и стопорные штыри;...

Номер патента: 931575

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Белобородов

МПК: B63B 1/14

Метки: полуподводное, судно

...положении ось шарнира 18 расположена на единой горизонтали с осью шарнира 12. К платформе 1 присоединены с возможностью скольжения и вертикального поступательного перемещения опоры 22 поплавков 21, каждая из которых оборудована цистерной 23 для регулировки ее плавучести и газопроводом 24, соединяющим цистерну 23 с расположенным на платформе 1 источником (не показан) давления газа. Часть 8 оборудована известным воздухозаборным устройством, например аналогичным шноркелю подводного судна, и компрессором (не показаны). Половины 6 корпуса 5 оборудованы аккумуляторами (не показаны) сжатого воздуха для удаления балласта из цистерн 7. Подзарядку аккумуляторов ,производят с помощью компрессора при стыковке соответствующих газопроводов (не...

Номер патента: 933542

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Бродецкий, Васильев, Ищук, Молдавский, Письменный, Слободян

МПК: B63B 35/28

Метки: грузовое, судно

...4отсеки. Под палубой 1 вдоль корпусасудна выполнена сквозная водонепрони.цаемая галерея 5, в которой расположены горловины 6 балластных и воздушных отсеков, горловины снабженыгерметическими крышками 7. Вход вгалерею выполнен из помещений кормовой 8 и носовой 9 оконечностей судна. Для размещения груза 10 служит палуба 2.Грузовое судно используется следующим образом.Транспортный груз 10 принимают на палубу 2. Доступ в отсеки 3 и 4 для их осмотра и ремонта осуществляется через горловины 6 из галереи 5.Данное техническое решение обеспечивает:- увеличение полезной площади палубы за счет расположения горловин отсеков во внутренней галерее, что в свою очередь улучшает герметичность корпуса судна;писн СССРийд сударственного комите ам...

Номер патента: 935372

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Полищук, Резчик, Россо, Хононов

МПК: B63B 27/30

Метки: груза, передачи, судна, судно

...3 грузового троса соединены трубопроводом 32 между собой и со сливной магистралью гидросистемы 33. Поршневая полость гидроцилиндра 10 трубопроводом 34 через управляемые клапаны 35 и 36 соединена с пневмогидроаккумуляторами 19 и насосной станцией. Гидроцилиндр 5 0 5 20 25 30 35 40 45 50 55 13 управляется трехпозиционным распределителем 37 с помощью регуляТоров расхода 38 и 39 и соединен с насосной станцией трубопроводами 40 и 41, Шарнир 14 установлен в направляющих 15 с помощью каретки 42.Система работает следующим образом.После швартовки принимающего судна 9 к передающему судну 1 грузовую платформу 7 гидравлической лебедкой 2 поднимают над палубой передающего судна 1, крепят к ней подтягивающий трос 6 с заведенным на него...

Номер патента: 950584

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Захаров, Королев, Нестеренко, Пыж, Сумароков

МПК: B63B 25/02

Метки: грузов, массовых, перевозки, судно

...погрузка на главную палубу 6 и люковые крышки 11 в грузовой отсек 14, Эта погрузка производится как вертикальным способом, так и горизонтальным через кормовую аппарель 10 (по выбору). Крепление грузов при этом не требуется, Закрываются,люковые крышки 15 и 16,. защищая тем самым груз от атмосферных осадков и действия волн, и судно готово к рейсу.Перевозка контейнеров.Эагрузка трюмов 3 и грузового отсека 14 контейнерами аналогично загрузке пакетированным лесным грузом и схожа с судами-контейнеровозами, Отличие состоит в креплении контейнеров, расположенных на главной палубе, где раскрепление производится только верхнего яруса - струбцинами между собой и талрепами к продольным выгородкам 12 (вместо струбцин и оттяжек с талрепами - на...

Номер патента: 950585

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Александров, Антипов, Попов, Суслов

МПК: B63B 25/16

Метки: атмосферном, газов, давлении, перевозки, сжиженных, судно

...перевозки сжиженныхгазов при атмосферном давлении содержит корпус 1 и установленныйвнутри него танк 2,Танк состоит из отдельных панелей 3, опертых на корпус посредствомопор 4,Панели выполнены трехслойными,Каждая панель состоит из наружныхнесущих слоев 5, выполненных иэсравнительно прочного жесткого материала, например из алюминиевогосплава, и среднего слоя 6 из материалов с теплоизоляционными свойствами, например из пенопласта. Между собой панели соединены упругими компенсаторами 7, обеспечивающими свободное перемещение кромок соседних панелей друг относительно друга без значительных усилий, а в месте стыковки четырех панелей - с помощью угловых компенсаторов 8,Компенсаторы изготовлены иэ того же материала, что и несущие слои...

Номер патента: 954303

Опубликовано: 30.08.1982

Автор: Черкасов

МПК: B63B 1/18

Метки: глиссирующее, судно

...1 корпуса, подводные продольные насадки 2, бортовые балки 3, образующие с бортовыми глиссирующими пластинами 4, приподнятыми над днищем 5, коробчатые консоли 6 для крепления изо гнутого листа 7 волноотбойника, выпуклостью направленного в сторону носа судна и размещенного поперек его корпуса. Приставка 1 балки 3 и лист 7 воды не касаются и не препятствуют движению судна, которое при движении касается воды только днищем 5. При образовании крена или деферента в работу вступают балки 3 и стабилизируют судно, При образовании, крена на балку 3 действует вертикальная сила (фиг. 6). При образовании деферента от954303 7 7 3действия сил сила, действующая на лист 7 снизу, стабилизирует судно. Если судно падает кормовой частью на воду, сила,...

Номер патента: 954320

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Близнюк, Володин, Исаев, Куралева, Михайленко, Хлынов

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, людей, море, обслуживающей, передачи, платформы, судно

...такимобразом, чтобы направляющие 18 и контрольный 20 канаты приняли вертикальное положение, при этом контрольный канат 20перемещает шайбу 36 в среднее положение, что, в свою очередь, исключает воздействие на электрические датчики 32 иприводы 4 и 13 перемещения стрелы и тележки. В неавтоматическом режиме на грузовом канате 16 кабина 22 опускается. КогО да расстояние между кабиной 22 и стрелой 2 устройства меньше высоты волны,включается режим слежения грузового барабана следящего привода 30, после чегокабина 22 повторяет колебательные двнже 5 ния обслуживаемого судна. Затем сообщается дополнительное вращение грузовому барабану привода 29 подъема-опускания кабины, в результате чего кабина, осуществляя слежение за волной, с...

Номер патента: 954321

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Алчуджан, Фомина

МПК: B63B 35/02

Метки: груза, составное, судно, токсичного, транспортировки

...трюм с опасным грузом размещен на палубах 6 корпусов катамарана и на его мосту 7, грузовая секция оборудована устройством 14. При таком расположении грузового трюма оба корпуса секции 1 в особенности в труднодоступном районе дна окажутся в большей сохранности по отношению к разрушающему действию токсичного груза 11, например горячего агломерата, что дополнительно повысит безопасность плавания, а также ускорит и упростит грузовые операции в связи с легкой доступностью любой точки трюма береговым перегрузочным средством. Упростится и ремонт грузовых секций, связанный с разрушением ее конструкций горячим агломератом, поскольку потребуется заменять лишь более простые и легко доступные палубные конструкции. В результате предлагаемой...

Номер патента: 954322

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Баракин, Брандаус, Еникеев, Никулин

МПК: B63B 35/14

Метки: рыболовное, судно

...кормы и предназначенная для производства промысловых операций, в том числе обслуживания всасывающего шланга 6 при его подключении к судовому пульпопроводу 7. В вырезе 3 на опорах 8, закрепленных на промысловой палубе 2, установлен барабан 9 шланговой лебедки. На линии пересечения кромки рабочей площадки 5 с транцем 10 судна размещен укладчик 11 всасывающего шланга 6, который кинематчески связан с барабаном 9. Судно используется следующим образом. После поиска рыбы и постановки суднана якорь с барабана 9 стравливается15 Формула изобретения шланг 6 по укладчику 11 в воду. После остановки залавливающего устройства всасывающий шланг 6 подключается к судовому пульпопроводу 7 с рабочей площадки 5. Производится лов рыбы и подъем ее на...

Номер патента: 956345

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Скворцов, Шаповалов

МПК: B63B 35/02

Метки: грунтоукладочное, судно

...цистернами 7. Позицией 8 обозначена саморазгружающаяся шаланда, грунт из которой подлежит укладке в траншею 9 с уложенным в ней подводным газопроводом 10,Грунтоукладочное судно используется следующим образом. Корпус 1 устанавливают так, чтобы бункер 1 находился над траншеей 9 и подводным газопроводом 10. При помощи балластных цистерн 7, т.е. путем их заполнения или продувки, раму 3 опускают или поднимают в направляющей 2 на глубину, достаточную для безопасной швартовки саморазгружающейся шаланды956345 Формула изобретения ИПИ Заказ аж И По сно 8. Раму 3 закрепляют в заданном положении в направляющей 2, Перемещаемую направляющую рамку 6 приближают к месту укладки при помощи из"вестных средств, не показанных начертеже,Рамку 6...

Номер патента: 956347

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Алпатов, Белоусов, Логачев, Стариков, Щилов

МПК: B63B 35/30

Метки: саморазгружающееся, судно

...5 каждой пары тягв пересечении с плоскостью вращенияявляются вершинами шарнирно-рычажногого механизма параллелограмма. Шарниры могут быть разборными, а для фиксации отдельных тяг в желательном положении применены фиксирующие кронштейны 8,Стыкуемые поверхности 9 навертикальных стенках полукорпусов-понтонов 1 снабжены стопорными элементами, включающими в себя собственношип 10 клиновидной формы, укрепленныйна одном из полукорпусов-понтонов,гнездо 11 на другом полукорпусе-понтоне. Служебные помещения судна (пост управления и т. и,) могут находиться какна рамах 3, так и на полукорпусахпонтонах3331(аждый шток 7 привода 6 механизмаперемещения полукорпусов-понтонов выполнен сопрягаемым с шарнирным соединением тяги 4 с палубой...

Номер патента: 956350

Опубликовано: 07.09.1982

Автор: Якимов

МПК: B63H 9/06

Метки: судно

...выполняет функциюпаруса, а крыло - функцию предкрыла. 2На фиг. 1 представлен общий вид судна; на фиг. 2 - сечение А-А фиг,1; на фиг. 3 - пассажирское судно с движителями типа тандема; на фиг. то же, вид сверху на Фиг. 5 - судно с бипланным расположением движителей; на фиг. 6 - то же, вид сверху; на фиг. 7 " малое судно с движителями; на фиг. 8 - тд же, вид сверху.Неподвижная надстройка 1 выполнена в горизонтальном сечении крыльевого профиля, на передней кромке кото" рого установлено с помощью шарниров 2жесткое крыло 3.Работает судно следующим образом.Для создания аэродинамического тягового усилия и управления судном (помимо основных органов управления, руля и т,п,) отклоняют крыло 3. При отклонении его вправо или влево...

Номер патента: 958205

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Алчуджан, Соколов, Фомина, Шуйская

МПК: B63B 1/10

Метки: составное, судно, транспортное

...груза производится одновременно в оба трюма. После загрузки трюмов первым ярусом пучков груза 27 и их крепления грузовая секция вновь балластируется так, чтобы можно было загружать следующий ярус пучков груза 27. Такая операция повторяется до тех пор, пока не будут загружены трюмы до верхней палубы, После этого энергетическая секция, заранее отбалластированная до грузовой осадки кормовой оконечности грузовой секции, швартуется к ней. Консоли 12 и 13 входят в срезы 19 и вырез 20 корпуса энергетической секции, Цилиндры 24 с помощью приводов вводят в отверстия 25 и 26 консолей и тем самым фиксируют консоли и жестко соединя 50 55 Формула изобретения Составное транспортное судно, содержащее грузовую и энергетическую секции, выполненные с...