Патенты с меткой «судно»

Номер патента: 236260

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Боков, Гилев, Животовский, Завод, Захаров, Рекшинский, Самунин, Терентьев, Яковлев

МПК: B63B 25/24, B63B 43/06

Метки: наливное, судно

...Лто д 1 ки и умер 5 ного сдна зом, воздух груза через одного кар емфирмет воих. 1 едме г изоорстеци 5 еднейрас 1 к оноо алларичцо обраа Известны наливные су;а, корпус которых в средней части выполнен с Йалласгной цистерной, рясцоловкецно 1 цо; верхней пялоой.Предлагаемое сдно отличается от известных тем, что е 1 о балластная цисгерца расположена сикмегри но диаметрялы 1 ой плоскости судна так, что образег портовые кар.Я- ны корпуса, сообщагощиеся .;ежлу собой в верхней части через возлухопровод.11 а чертеже схемати 1 ескц изображено предлагаемое судно в попере и 1 м сечении.Оно имеет корпус 1, пол верхней 2 палубой которого, симмерино диаметрально 1 плоскости судна, расположена балластная цистерна 5. Она делит корпус на Оортоьцяе...

Номер патента: 237007

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Богданов, Денисов, Цололо, Этин

МПК: B63B 25/02

Метки: грузовое, судно

...над днищевыми оболочками трюм для сухих грузов. Последний отделен от оболочек коффердамом. Это способствует осуществлению комбинированных перевозок сухих и жидких грузов.На чертеже изображено предлагаезовое судно, мпдель шпангоут.Днищевые 1 и бортовые 2 безнаборные оболочки жестко соединены между собой шпангоутными рамами 5. Бортовые оболочки расположены одна над другой. К шпангоутной раме крепится обшивка суднапричем обшивка второго борта 4 и настил второго дна 5 образуют трюм 6 для сухих грузов с вертикальными бортами и плоским дном. Кроме того, между сухогрузным трюмом и оболоч ами для жидОго груза Образется коффердам 7, изолирующии их друг от друга.Описанное судно может быть использованодля комоинированных перевозок жидких и...

Номер патента: 240483

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Брызгалов, Волков, Животовский, Московкин, Окунев, Самунин, Ханжонков, Центральный, Шенберг

МПК: B60V 3/06

Метки: воздушной, подушке, судно

...и машинным отделением находятся 5 служебные помещения 8: гардероб, буфет, санцтарньш узел и другие. В машинном отделении установлены двигатель 9 ц осевой вентилятор 10 с необходимым оборудованием. По бортам кормовой части надстройки установ- Э лено два воздушных винта 11 в кольцах 12для создания тяги, обеспечивающей движение судна. Мощность от двигателя к вентилятору и винтам передается через редуктор 18 и ва.лы 14.5 Проточная часть судна состоит из выходцо.го коллектора 15, проточной части вентилятора 1 б и установленного за нпм кольцевого диффузора 17, переходящего в радиальный диффузор 18, размещенный внутри плоского о ресцвера 19 несущей платформы, В выходныхРс,.актор Н. П. Белявская Текред Л, А. Камышиикова Корректор А. П....

Номер патента: 243421

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Букин, Ивочкин, Озимое, Псарев

МПК: B60V 3/06

Метки: воздушной, подушке, судно

...подушке отличается от известных тем, что бортовая часть ресивера выполнена с плавучестью, вписанной в габариты корпуса судна и создающей при контакте с водой дополнительный восстанавливающий гидростатический и гидродинамический моменты.Такое выполнение судна повышает поперечную остойчивость в случае контакта его кор. пуса с водой, в связи с этим уменьшает вероятность опрокидывания и увеличивает надежность эксплуатации судна.Для повышения живучести судна его плавучесть может быть разделена по длине на отсеки с заполнителем.На фиг. 1 схематически изображено п лагаемое судно, вид в плане; на фиг. 2 - рез по А - .А на фиг, 1.Судно на воздушной подушке выполнено с ресивером 1. Область Б повышенного давления под днищем 2 судна разделена...

Номер патента: 244135

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Животовский, Лобашев, Шенберг

МПК: B60V 3/06

Метки: воздушной, подушке, судно

...поверхности.Известны суда на воздушной подушке с жестким ресивером и гибким ограждением области повышенного давления под днищемсудна.Такие суда не обладают транспортабельностью, например, при проводке через канал,имеют жесткий ресивер с чрезмерными габаритами для обеспечения требуемой ширинывоздушной подушки,Особенность предложенного судна состоит втом, что оно снабжено бортовыми кронштейнами, поворотными вокруг горизонтальной 15оси шарниров, смонтированных на стенке жесткого ресивера судна,Такое выполнение кронштейнов уменьшаетгабариты жесткого ресивера судна по ширинеи обеспечивает возможность поджатия гибкого ограждения к корпусу судна при его проводке через канал.На таком судне целесообразно кронштейнывыполнять...

Номер патента: 247057

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Волков, Максимов, Матвеев, Фирсель

МПК: B63B 1/24

Метки: крыльях, подводных, судно

...ця подводи 25 гребным валом и ст огличаюиееся тем,ного использования ца, повышения море шеция веса, стабцлИзвестны суда ца подводцыхцаклоцпымц Гребцыми валамирующими крыльями.Целью цастоящсго изобрстсция являетсясоздацие такой конструкции судна ца подводных крыльях, которая обеспечила бы максимальцос использовацис объемов помсщец)йсудна, повысила его мореходные качества иуменьшила все. Эт достигается тем, что стабилизирующее крыло устяцоцлсцо ца свободном конце коисольцо пр)Сосди)сивого кк 01)пусу судца и 1 ьстуця 10 ПСГО за ГяоаритыО)пуса 1 цо еГО длицс ко)куа-Об) скятсл 51, ц ядстого ця гребной вал.На фцГ. 1 схса)атисскц изООр 2 жсцо предлагаемое судно, вид сооку; ца фиг, 2: тожс, вид сверху,К корпусу 1 судия с )п)дводцми крыльями2...

Номер патента: 255071

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Животовский, Лобашов, Савиновский, Хаймович, Шенберг

МПК: C08L 9/00

Метки: воздушной, подушке, судно

...с инжекторами, каждый из которых содержит газотурбинный двигатель 1, рабочее сопло 2, камеру 8 смешения, диффузор 4, распределительное сопло 5 и воздухозаборник б. Рабочее сопло 2, двигатель 1 и воздухозаборник расположены горизонтально в носу судна. Воздухозаборник через камеру 3 сообщается с дпффузором 4 и соплом 5. Диффузор и сопло 5 смещены от носа в корму и наклонены под острым углом к днищу, под которым переборка 7 образует продольные секции. Днище имеет поворотную заслонку 8, размещенную за соплом 5, и поворотные заслонки 9 и 10, установленные соответственно в носу и корме судна, С помощью заслонок 8, 9 и 10 регулируется скорость хода, крен и дифферент судна в режиме висения и движения над водой.Корректоры: Е. Мироноваи Н...

Номер патента: 256535

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Букин, Гайзер, Огановский, Оглоблин

МПК: B60V 3/06

Метки: воздушной, подушке, судно

...схематически изображено суднона воздушной подушке, вид снизу; на фиг. 2 - внд по стрелке Л на фиг. 1.15 Под днищем 1 судна установлены бортовыескеги 2 для ограждения области б повышенного давления под судном, расширяющиеся, например, в направлении кормы и вверх выше ходовых ватерлиний 8 и 4 соответственно 20 внешней и внутренней.Внешняя часть б каждого скега начинаетрасширяться вверх с внешней ватерлинии б, а внутренняя часть 7 каждого бортового скега - с внутренней ватерлинии 8. Ватерлиния б 25 расположена выше ватерлинии 8 на величину,равную среднему значению расстояния в по высоте между ходовыми ватерлиниями 8 и 4 внешней и внутренней соответственно. До получения судном дифферента ватерлинии 3 и 4 30 параллельны.256535 Предмет...

Номер патента: 258763

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Баракин, Бел

МПК: A01K 79/00, B63B 35/20

Метки: кормовоготраления, подъема, судно, улова

...лова, расПри работе по бесслиповому варианту в устройство вкодят рол 10, расположенныи в кормовой части участка 1 прояысловой палубы для тралового лова; поворотная дуга 11, установленная в кормовой части участка 1 промысловой палубы, служащая для выливки улова, подвески ваернык роликов 9 и имеющая консольную часть 6 для подвески силового блока 7, с помощью которого выбираегся кошельковь 1 й невод на участок 2 промысловой палубы,Трал и робычной ос пр дят по изв уженыоизво- концаИзобретение отно ройствам рыбодобь быть установлено на рак-сейнерах,Известны устройс суда кормового тр раооте тралом и к став которык вкоди ленные на палубе т ваерные ролики, пр кутка, например по кошельков ый невод воонасткой, Работу с траломестнои скеме с...

Номер патента: 260452

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Кобызев, Кузавков

МПК: B63B 23/28

Метки: плавсредствна, подъема, спуска, судно

...гнездом, в которое вставляется грушеобразный наконечник штока.На фиг, 1 показан шток описываемого устройства с присоединенным тросом; на фиг. 2 - шток, вид спереди; на фиг, 3 - шток совместно с автоматическим захватом.Головка 1 штока подьемного устройства имеет в верхней части прорезь 2, сквозное окно 3 и сферическое гнездо 4, в которое вставляется грушеобразный наконечник 5 троса и создается натяжение в тросе автоматической лебедкой (на чертежах не показана), после чего по натянутому тросу опускают подвижной блок, который своим автоматическим захватом б соединяется с головкой 1 штока. Натяжение в тросе поддерживается автоматической лебедкой в продолжении всей операции спуска, автоматического отсоединения захвата б от штока после...

Номер патента: 261021

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Баранин

МПК: A01K 79/00, B63B 35/20

Метки: кормового, подъема, судно, траления, улова

...лебедки 16: вытяжных концов 17 длч выборки кутка трала; траловых роликов 18 для проводки ваера 5 и сейнерных роликов 19, служащих для проводки стяжного троса 20 от тралово-сейнерной лебедки 1 б к сейнерной дуге 21 и далее к кошельковому неводу.Трал и кошельковый невод вооружают обычной оснасткой, Работа с тралом гроизводится по известной схеме с вытяжными концами, Поворотная площадка 3 находится в положении на борту и удерживается с помощью стопоров 11 от самопроизвольного перемещения. Кронштейн 4 соединен с корпусом судна штифтами б. Ваера 5 проходят от тралово-сейнерной лебедки 1 б через траловые ролики 18 к кронштейнам 4 и 9 и далее через ваерные блоки (на чертеже не показаны) к тралу.Выборка трала осуществляется обычным...

Номер патента: 268198

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Цололо

МПК: B63B 1/10

Метки: многокорпусное, судно

...качества прц движении на волнении. Многокорпусное судно с центрально расположенным подводным корпусом, связанным с бортовыми корпусамп через надводные части 20 туннелей, отличптощееся тем, что, с целью повышения мореходных качеств судна при движении на волнении, корпуса и надводные части туннелей выполнены в виде цилиндрических оболочек, причем дцищевая часть бор 25 товых цилиндрических оболочек плавно сопряжена с надводными частями туннелей,Изобретение относится к судостроению, а именно к постройке судов с несколькими корпусами.Известны многокорпусные суда с центрально расположенным подводным корпусом, связанным с бортовыми корпусами через надводные части туннелей. Однако у таких судов надводная часть туннелей плоская, а корпуса...

Номер патента: 281193

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гайзер, Оглоблин

МПК: B63B 1/38

Метки: воздушной, подушке, судно

...фиг, 1 дана схема судна на воздушной подушке, вид сбоку; на фиг, 2 - его поперечное сечение с креплением пластин стабилизаторов выше ходовой ватерлинии; на фиг, 3 - то же с креплснием пластин стабилизаторов у ходовой ватерлинии; на фиг, 4 - судно с одним стабилизатором на каждом борту, вид сбоку.Судно 1 на воздушной подушке выполняется с надводными консольными пластинами 2, которые могут быть плоскими или иметь крыльевои профиль в своем поперечном сечении. Носовая кромка А каждой пластпны выше кормовой рамки Б, и пластина 2 имеет положительный угол а атаки по отношению к ходовой ватерлинии В. Каждая пластина 2 жестко прикреплена к бортовому скегу Г с его внешней стороны, Судно может быть выполнено с одной пластиной на каждом...

Номер патента: 289014

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Журавлев, Курнов

МПК: B63B 5/02

Метки: мелкое, судно

...,рямо- шпац- пояг, пери гг тг 15 Мелкоешпангоутабрусьев,тем, что, стовлсция20 ревяццыедящис поггсггдггкт ля с присоединением заявки Изобретение относится к мелкому судостроению, а именно к конструкции шпангоутов корпуса мелких деревянных судов.Известны мелкие суда с обшивкой корпуса и со шпацгоутамп из прямолинейных деревянных брусьев, образующих рамы. Однако у таких судов рамы шпангоутов параллельны миделю корпуса, что усложняет технологию изготовления последнего из-за подгонки шпангоутов к обшивке в районе их соприкосновения друг с другом.Предлагаемое мелкое судно отличается тем, что для упрощения техггологгггг изготовления мелкого судна прямолинейные деревянные брусья каждого шпангоуга, проходящие по днищу и борту корпуса судна,...

Номер патента: 291823

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Плавский, Якушев

МПК: B63B 3/48

Метки: грузовое, судно

...от корпуса и разделения грузовых операций на них как по месту, так и по времени. Для этого опоры платформы разъемно соединены с верхней палубой корпуса судна, вставлены в гнезда и зафиксированы стопорами.На фиг, 1 схематически изображено грузовое судно перед отделением платформы от корпуса (поперечный разрез); на фиг. 2 - то же, после отделения платформы от корпуса.Грузовое судно содержит корпус 1 с танками для перевозки наливных грузов и верхней палубой 2, над которой на опорах 3 приподнята платформа 4 для перевозки сухогрузов. Опоры разъемно соединены с палубой 2, вставлены в ее гнезда и (см, фиг. 2) и зафпк сированы стопорами 5.При разгрузке судно устанавливается между причальными стенками б, на которых имек.тся кронштейн 7 н...

Номер патента: 307003

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Горьковский, Карпов, Карпова

МПК: B63B 35/30

Метки: грузовое, судно

...откид.)в)юп 1 иеся ня шарнирах грузовые площадки с мстрОЙство дл 51 их рязгрзкп, От,)пчопоИЕЕСс, тЕМ, ЧтО, С ЦЕЛЬЮ ОбССПЕЧЕцця ВОЗМОжцостп автоматпчского сбрась)нация груза с 25 площадок под Действием еГО Веса цри мелководье, устройство для разгрузки грузовых площадок выполнено в виде ццш, в к(тгорых размещены плавучести, жестко соедпцеппы. с грузовыми площадками, а ниши сооощецы ЗО трубопроводом системы подачи забортнойводы. Изобретение относится к судостроению, в ч;Стости к строительству саморазГружяющихся судов, эксплуатирующихся на мелководье.Известны грузовые суда, содержащие бортовые откидывающиеся на шарнирах грузовые площадки с устройством для разгрузки ЦОСЛЕДЦ 5 Х.Целью цяс )оящего изобретения является обеспечсш)с...

Номер патента: 307627

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Афрамеев, Ермолаев, Крепе, Рабинович, Рапопорт, Тедер

МПК: B63B 1/10, B63B 1/24

Метки: многокорпусное, судно

...суд д д ми крыльями.Известны многокорпусные суда, между корпусами которых в районе килевой линии уста новлены три подводных крыла, прикрепленных к внутренним прямостенным бортам корпусов судна, соединенных мостом.Цель изобретения - снижение сопротивления воды движению судна и исключение воз можности замывания водой моста.Это обеспечивается тем, что передние кромки подводных крыльев соответственно удалены от кормового перпендикуляра на расстояния, преимущественно равные 90%, 50% и 10% от 15 длины судна между перпендикулярами, а хорда каждого подводного крыла составляет 4 - 6% этой же длины.В таком судне целесообразно подводные крылья выполнять с удлинением, равным 2 - 4, 20 а корпуса судна удалять друг от друга нз расстояние,...

Номер патента: 310487

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Баскаков, Огановский, Тюфтин

МПК: B63B 1/28

Метки: крыльях, подводных, судно

...пография, пр. Сапунова, 2 Крыло выполнено Ъ-образным, причем длина ветви крыла, ближайшей к диаметральной плоскости судна, равна длине смоченного участка другой ветви крыла, частично погруженной в воду при эксплуатации судна. Ветвь крыла, примыкающая к концу 8 двуплечего рычага, имеет прямую по отношению к днищу корпуса килеватость, а другая ветвь - обратную.При движении судна, если крыло встречает волну, подъемная сила его в результате увеличения смоченной поверхности возрастает. Одновременно плечо между точкой шарнира 9 и точкой приложения суммарной гидродинамической силы на крыле возрастает. Вследствие этого крыло вместе с двуплечим рычагом поворачивается вокруг шарнира 9, преодолевая давление в гидроцилиндре 8, и выходит из воды,...

Номер патента: 310836

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Долгий, Потапов

МПК: B63B 1/10

Метки: грузом, маломерных, перевозки, судно, судов

...1; на фиг. 3 - судно с поперечным размещением маломерных судов на грузовой палубе в двух проекциях.Описываемое судно выполнено катамаранным. Его корпусы 1 и 2 имеют общую грузовую палубу 3. Каждый корпус содержит повышенные бак 4 и ют 5. Палуба 3 приподнята над верхней палубой 6 с шатровой прогибью каждого корпуса и выполнена плоской и водопроницаемой. Верхние палубы расположены на уровне наибольшей грузовой осадки судна для снижения количества водяного балласта, принимаемого в балластные отсеки 7 при доковании маломерных судов 8, которое осуществляется с целью их установки или снятия с палубы 3. Расстояние между баком 4 корпуса 1 и баком 4 корпуса 2, а также между югом 5 корпуса 1 и ютом 5 корпуса 2 превышает ширину судна 8, что...

Номер патента: 313743

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Балаков, Зельманов

МПК: B63J 2/12

Метки: грузов, перевозки, скоропортящихся, судно, сухогрузное

...атмосферы. Каждый 5 трюм и твиндек оборудован системой принудительной вентиляции и по сравнению с рефрижераторными судами не имеет теплоизоляции, Попадая в трубопровод 9 и 10, жидкий азот мгновенно испаряется. Его холодные па ры поступают в трюмы и твиндеки и заполня.ют их целиком, вытесняя воздух. Пары азота оказывают на перевозимый груз консервирующее действие - замедляют процесс дыхания плодов в 15 - 20 раз, вследствие чего не 15 увеличиваются потери в весе, и не ухудшается вкус и окраска плодов. Кроме того, пары азота снижают температуру в трюме до регламентированной для перевозки свежих плодов. При этом процесс подачи азота в трюм 20 не связан с его механической перекачкой иавтоматизирован, что исключает ,необходимость...

Номер патента: 316228

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранец, Иностранна, Сисейф

МПК: B63B 1/40

Метки: морское, судно

...сечения и жалюзиобразными окнами в на неко 20 торой части их длины. В кормовой части труб,образующих сквозные каналы, расположеныэжекторы 8. Поплавок 4 выдвинут вперед отфорштевней корпусов, а поплавок 5 выступаетза кормовыми оконечностями 9 корпусов суд 25 на. Между кормовым и носовым отбойнымипоплавками, где могут образоваться дополнительные волны, могут размещаться дополнительные (не показанные на фиг,) отбойныепоплавкиимеющие плавное сопряжение с30 трубами сквозных каналов, 316228Работают отбойные поплавки 4 и 5 следующим образом,Волны, ударяющиеся о носовой или кормовой отбойные поплавки, имеющие определенную форму обводов, частично гасятся ими. Часть воды, попадающая в каналы а с носовой части судна, направляется вдоль судна,...

Номер патента: 317565

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Горьковское, Ев, Зусин, Крейн, Мадорский, Усачев

МПК: B63B 25/00

Метки: перевозки, самоходной, судно, техники

...например, автомобио лей они въезжают своим кодом на находящиеся в подвижном соединении платформы, подвешенные на кодовык частяк 17 в продольных направляющих 8. При этом поперечные тележки 18 свободны от платформ и находятся по одной на линии загружаемых платформ.Передвижение платформ н поперечнык тележек по судну проискодит следующим образом.Силовые приводы 5 продольного перемещения продвигают все платформы в сторону попереч ных тележек. Платформы, ближайшие к поперечным тележкам, на ходовык частяк 17 передвигаются с неподвижных продольных направляющнк на подвижные продольные на.правляющие. Силовые приводы 6 поперечного 25 перемещения продвигают поперек судна поперечные тележки на кодовых частях 19 по поперечным направляющим 20. При...

Номер патента: 329745

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Затчаев, Кок, Финкельштейй

МПК: B60V 3/06

Метки: воздушной, подушке8птб, судно

...на создание воздушной подушки, повысить остойчивость, прочность и запас плавучести судна. 20Это достигается тем, что внутренняя кромка гибкого ресивера выполнена с фермой и через нее соединена с наклонной плоскостью, причем через ферму полость гибкого ресивера сообщена с секционирующим контуром, которым 25 снабжено гибкое ограждение.На фиг. 1 схематически изображено описываемое судно, продольный разрез; на фиг.2 - разрез по А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 1, 3 Судно на воздушной подушке содержит гибкие ресивер 1 и ограждение 2, Корпус 3 суднавыполнен с наклонной плоскостью В, По линиям стыка плоскости с бортом и днищем судна по его контуру крепятся расположенныепод ней ресивер 1 и ограждение 2....

Номер патента: 344706

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Булаткин, Васин, Волков, Кадышев, Короткое, Максимов, Матвеев, Фирсель

МПК: B63B 1/26

Метки: крыльях, подводных, судно

...крыло 4, образуя вместе с крылом 3 систему Тандем, в которой крыло 4 находится в районе восходягцего склона волны Д, образованной деформацией свободной поверхности воды за крылом 3. Каждая бортовая ветвь крыла 3, начиная с заглубления Й от ватерлинии Е, соответствующей режиму крейсерскон скорости, равного не менее половины хорды Я, измеряемой в районе пересечения крыла 3 с поверхностью Г, выполнена с уменьшающейся килеватостью в направлении от диаметральной плоскости И к борту судна. При этом соблюдается соотношение между утлами килсватости ср 1)р)ч;з Крыло 3 может быть выполнено с нулевой килеватостыо в средней части. При этом установочный угол а средней части крыла 3 принимается меньшим, чем установочный угол а, любого нормального...

Номер патента: 350341

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Долгов, Животовский, Запорожцев, Лобашов, Филипченко, Хаймови, Шенберг

МПК: B60V 1/16

Метки: воздушной, подушке, судно

...подушки.Цель изобретения - уменьшение сопротивления движению судна и повышение долговечности гибкого ограждения,Для этого в предлагаемом судне надувнойгоризонтальный ресивер в его комовой частиснабжен делящей его па верхний и нижнийярусы горизонтальной перегородкой с прорезью, а с внутренней стороны нижнего ярусаресивера выполнены сопла с пальчиковымиэлементами, наклоненные в сторону носа судна и сообщающиеся с полость нижнего ярусаресивера, при этом нижняя кромка каждого 25сопла расположена выше нижней внешней поверхности нижнего яруса ресивера.На фиг, 1 - схематически показано предлагаемое судно, вид сбоку; на фиг. 2 - то же,вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, 30сечение по Б - Б на фиг. 2. Судно содержит жесткий корпус 1 с...

Номер патента: 358824

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иностранец, Иностранна

МПК: B63H 5/06

Метки: морское, судно

...б. Над подвижныи го снимаемая тмается черезсноп корме над в закрываемая крь ме смонтирован помощью которо та лопасть подьн троению,щие гребнойсположенный Изооретение относится к судосИзвестны морские суда, имеювинт со съемными лопастями, рапод навесной кормой.Предлагаемое морское судно оизвестных тем, что навесная кополнена с расположенной над гтом шахтой, через которую протируемая лопасть.При такой конструкции суднаусловия ремонтопригодностн.На чертеже схематически изоосываемое морское судно, вид соКорпус судна имеет навеснуюкоторой установлены гребной внными лопастями 3, а также рул ность нека шахт подъе с гре шахт личаетс 51 от ма его выебным винодит ремонетсния сдм 1 из ой винт соенный подтем что стопрпгодноасположен Морс съсмны...

Номер патента: 359193

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Баракин, Раскин, Федоров

МПК: A01K 73/06, B63B 35/20

Метки: подъема, рыболовное, судно, улова

...в направляющих 5.При затаскивании улова в сетной емкости на тележку 8 она находится в крайнем кормовом положении па слипе 7. Стенка 1 тележки 8 лежит на наделке 9, а ролишки 4 - в наклонной части 8 направляющих 5. Улов в сетной емкости затаскивается на тележку 8, причем стенкапрочно удерживается в горизонтальном положении, так кяк ролики 4, упираясь в наклонную часть 8 направляющих 7, препятствуют повороту вокруг оси 2.После затаскивания улова в сетной емкости на тележку 8 последняя передвигается по слипу 7. Ролики 4 проходят в наклонной части 8 направляющих 5 и попадают на их горизонтальную часть, При этом стенка 1 тележки 8, поворачиваясь вокруг оси 2, приннмает вертикальное положение, препятствующее сползаншо улова в...

Номер патента: 385811

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B63B 35/00

Метки: внесения, приготовления, раствора, судно

...2; на фцг. 4 - призмы судна; на фцг. 5 - вид по стрелке Б на фиг. 4; на фиг. 6 - вцд ва борт судна; на фиг. 7 - сечение по В - Л 25 на фиг. 6; на фиг. 8 - ограждение туннеля;на фиг. 9 - сечение по Г - Г на фиг. 8, ва фиг. 10 - схема приводов насосов и располо.жение трубопроводов.3Стыковочно-натяжное устройство судна выполнено в виде направляющих призм 1 и 2, смонтированных на стенках 3 и 4 составного корпуса в месте разъема.Призмы снабжены сегментами 5 и 6, выступающими по бортам судна, скрепляемыми посредством винтовой пары 7 крышками 8.На судне установлена лебедка 9 с натяжным тросом 10, запасованпым в блоках 11 и 12 и прикрепленным к судну по другую сторону разъема.Судно снабжено гребным винтом 13 и туннелем Д с ограждением 14, в...

Номер патента: 389986

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бородулин, Власов, Гридчин, Иванов, Кузьмин, Куранов, Паненко, Прут, Сидоров

МПК: B63B 35/44

Метки: инженерно-геологических, исследований, судно

...для исследования грунта включает сейсмоакустическую станцию Грунт 8.Каждый корпус оборудован силовой установкой с движительно-рулевым комплексом 9.Надстройка 4 совмещена с рубкой 10 управления и подъемным копром 11.Судно устанавливают над местом исследования двумя способами: при небольших глубинах воды (до 7,0 м) - при помощи двух закольных свай 12, а на больших глубинах - при помощи четырех якорей 13, тросов 14 и якорных лебедок 15.В корпусе имеется прорезь 1 б для возможности ухода установки с места производства работ без выемки обсадных труб.Прибыв своим ходом к месту производства геологических изысканий, судно закрепляется одним из описанных способов. После этого начинает работать буровая установка и пенетрационно-каротажная...

Номер патента: 407783

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B63B 1/18

Метки: глиссирующее, судно

...ля уменьшения усилий, необходимых для ре лировки положения пластины, они шарнирно подвешены к оси поворота, причем пе редняя стенка пластины изогнута по радиусу поворота относительно оси,Для обеспечения устойчивого срыва за пластинами передняя стенка пластин выполнена с острой нижней кромкой. 2На фиг. 1 схематически изображено описываемое глиссирующее судно, вид сбоку, со стороны днища и сечение в месте установки пластин; на фиг, 2 - то же, сечение средней части корпуса в плоскости шарнира выдвижной пла стины.В днище 1 выполнен паз а, в котором расположены пластины 2, соединенные шарнирами 3 и рычагами 4 с корпусом и шарниром 5 с управляющей тягой 6. 3 достижении необходимои скорости путем ния управляющих тяг 7 производится жение...