Грузовое судно
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Соав Советских Социалистически Реслублик) М.К 2) Заявлено 25.02.74 (21) 1998522/11с присоединением заявки3) Приоритет В 63 В 3/00В 63 В 27/00В 63 В 35/42 Государственный комитет Совета МинистРов СССР публиковата опубликования описания 09.06,76 Авторыизобретения, А, Пахомов, П. А, Малый и В. Ф, Лебе 71) Заявите енинградскии институт водного транспорта Министерства речного флота РСФСР УЗОВОЕ СУДН двойного пазами, вНа фиг, зовое судн А - А на ф ражена ак ма для по тикальное борта целесообр которых уложень 1 схематически о, вид сбоку; на иг. 1; на фиг. 3 сонометрическая дъема секции дв положение. азно выполнять снадувные шланги. изображено грузофиг. 2 - разрез по схематически изобпроекция механизойного борта в верСудно соные в видесвязанныхных механиположение,палубой 5Между сводонепронных шлангцов смежнь ненаннад торПри проходе мелководья и при операциях секции занимают гор положение, Когда грузовые опера чены или пройден район мелково 1 приводятся в вертикальное поло низмом 3, а в шланги 6 подается давлением для уплотнения промен ду их торцами, Шарнирное соедин 1 с дном 2 может иметь аналогичн ние. грузовых изонтальное ции закондья, секции жение меха- воздух под утков межение секций ое уплотнеИзооретение относится к судостроениюкасается конструирования корпусов транспотных судов с двойной обшивкой днища и бо тов.Известны грузовые суда, содержащие двойные борта корпуса, соединенные внизу с двойным дном, и надстройку, расположенную над палубой корпуса судна.Однако у таких судов борта выполнены из сплошных единых панелей, жестко связанных 1 О с днищем. Это не обеспечивает регулирование осадки судов при их эксплуатации на мелководьи и не позволяет производить грузовые операции в горизонтальной плоскости с перевозимой колесной техникой.15Цель изобретения - обеспечение возможности снятия судна с мели и преодоление мелководья при полной загрузке, а также обеспечение горизонтальной грузовой обработки судна. 20Для этого двойные богарта выполнены в виде отдельных секций, шарнирно связанных с двойным дном и оборудованных механизмом их подъема в вертикальное положение.У такого судна целесообразно между сек циями двойного борта устанавливать эластичное водонепроницаемое уплотнение.Кроме того, эластичное водонепроницаемое уплотнение может быть выполнено в виде надувных шлангов, а торцы смежных секций 30 держит двоиные борта, выпол отдельных секций 1, шари с двойным дном 2 и оборудо змом 3 их подъема в вертикал Надстройка 4 расположена корпуса судна. екциями 1 установлено эласти ицаемое уплотнение в виде на ов 6, которые уложены в пазы х секций 1,510405 А.А Риг. 2 Формула изобретения 1, Грузовое судно, содержащее двойные борта корпуса, соединенные внизу с двойным дном, и надстройку, расположенную над палубой корпуса судна, от л и ч а ющее с я тем, что, с целью обеспечения возможности снятия судна с мели и преодоления мелководья при полной загрузке, а также обеспечения горизонтальной грузовой обработки судна, двойные борта выполнены в виде отдельных секций, шарнирно связанных с двойным дном и оборудовайных механизмом ихподъема в вертикальное положение.2. Судно по п. 1, отличающееся тем,что между секциями двойного борта установлено эластичное водонепроницаемое уплотнение.3, Судно по п. 2, отличающееся тем,что эластичное водонепроницаемое уплотнение выполнено в виде надувных шлангов, а1 О торцы смежных секций двойного борта выполнены с пазами, в которых уложены надувныешланги,510405 Составитель Н. Рыбалко Техред Т. Лященко Редактор Н. Аристова Корректор О, Тюрина Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 1211 б Изд.1267 Тираж 581 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д 4/5
СмотретьЗаявка
1998522, 25.02.1974
ЛЕНИНГРАДСКИЙ ИНСТИТУТ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
ПАХОМОВ БОРИС АЛЕКСАНДРОВИЧ, МАЛЫЙ ПЕТР АФАНАСЬЕВИЧ, ЛЕБЕДЕВ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 3/00
Опубликовано: 15.04.1976
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-510405-gruzovoe-sudno.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Грузовое судно</a>
Устройство для кантования секций корпуса судна
Номер патента: 998215
Опубликовано: 23.02.1983
Авторы: Вишневский, Долгопольский, Сенчило
МПК: B63B 9/00
Метки: кантования, корпуса, секций, судна
...и подъемной платформе при помощи стяжек, захватов, талрепов или другими известными способами,Устройство работает следующим образом.Поворотная платформа 4на ней секцией 12 разворачивсительно горизонтальной оси нанахождении ее в вертикальномвключается привод 3 поворотипри помощи которого осуществляется поворот круга 2 на 180 вокруг горизонтальной оси, После разворота горизонтальной оси подъемной платформы на 180" поворотный круг останавливается, а подъемная платформа 4 при помощи приводов 6 поворачивается вокруг горизонтальной оси 7 на 90 в нижнее положение на стойки-опоры 9, в результате чего секция 12 оказывается перекантованной на 180 и на ней можно вести сварочные работы в нижнем положении с обратной стороны (если это плоскостная...
Соединительная стойка двухкорпусного судна с подповерхностными корпусами
Номер патента: 516568
Опубликовано: 05.06.1976
МПК: B63B 1/12
Метки: двухкорпусного, корпусами, подповерхностными, соединительная, стойка, судна
...примерно равную длине корпуса. Ватерлинии 6,7,8,9 соединительной стойки.ниже конструктивной образуют между собой вкормовой оконечности острый утоп. Шлангоуты 10-30 соединительной стойки на боль-,шей части длины судна выполнены клиновид-ной формы, Оконечности ватерлиний, расположенных выше движителя 31, смещены икорму от оконечности корпуса,516568 Фиг, 1 Двухкорпусное судно выполнено со слипом 32,Работает стойка следующим образом.Принятая форма и размеры конструктивной ватерлинии 1 обеспечивают ей достаточ- б ную площадь и моменты инерции. Полученные при этом величины начальной продольной и поперечной остойчивости позволяют производить подъем на слип большой груз при допустимом крене и дифференте. Кли- ф човидная форма шпангоутов в...
Соединительная стойка двухкорпусного судна с подповерхностными корпусами
Номер патента: 632609
Опубликовано: 15.11.1978
Авторы: Дубровский, Нецветаев, Труб, Шмидт
МПК: B63B 1/12
Метки: двухкорпусного, корпусами, подповерхностными, соединительная, стойка, судна
...5 15 и выше ее 6 - 8 расположены на подповерхностном корпусе таким образом, что обеспечивает плоскую вертикальную наружную поверхность и ее совпадение на большей части длины судна с наружными поверхностями подповерхностного корпуса и верхнего моста. Форма конструктивной ватерлинии 5 такая же, что и в известном решении, т.е.ватерлиния носовой части описываемой стойки расширяется в сторону кормовой оконечности судна для обеспечения продольной остойчивости при подъеме груза (на фиг, не показан) с кормы, а носовые и кормовые ветви ватерлиний 1 - 4 заостряются к оконечностям по мере их заглубления для сохранения удовлетворительных пропульсивных 5 качеств, при этом для обеспечения технологичности соединения с корпусом они отклоняются от...
Устройство для сборки и стыковки кольцевых кромок секций цилиндрического корпуса
Номер патента: 116058
Опубликовано: 01.01.1958
МПК: B23K 37/04
Метки: кольцевых, корпуса, кромок, сборки, секций, стыковки, цилиндрического
...обычно прижбы и гайки, которые при сборке приваривают к корекприхватки кромок срезают,Предлагаемое устройство предусматривает механизацию эцесса, значительно повышающую производительность и ументрудоемкость, затрачиваемую на сборку.На чертеже показан общий вид устройства и его частичный разрез.Устройство состоит из роликовой постели 1, на которую накладывают подвергаемые сборке секции 1, 11 и т. д, обечаек 2,Головка 3 устройства монтируется на тележке 4, которая по мересборки продвигается вперед, для этой цели головка посажена на конецхобота 5 достаточной длины.Головка выполнена в виде двух прижимных роликов 6 и 7, располагаемых по обе стороны стыка. Прижимные ролики получают вращениеили поворот на определенный угол посредством...
Универсальная постель для сборки и формования криволинейных обшивок секций судового корпуса
Номер патента: 567630
Опубликовано: 05.08.1977
Авторы: Книжник, Удовиченко
МПК: B63B 9/06
Метки: корпуса, криволинейных, обшивок, постель, сборки, секций, судового, универсальная, формования
...перенастройки постели под криволинейную обшивку и высокие затраты на перенастройку, 25 тки устаоторые треугольными- с рамой 1,работает спеду 54) УНИВЕРСАЛЬНАЯ КРИВОЛИНЕЙНЬ связан с верш едних треугопьэлементов.На чертеже схематически изображенапредпагаемая универсальная постепь, 10 Универсальная постепь содержит раму1 с центральной стойкой 2 и пекапьнуюбалку. Лекапьная балка выпопнена в видесоединенных шарнирами 3 взаимозаменяемых жестких треугопьиых эпементов 4с опорными гребнями 5, при этом вершины соседпих треугольных элементов связаны между собой тапрепами 6.Через определенные промежуновпены стяжки-распорки 7 и 8, кодними концами связаны сэпементами 4, а другимиУниверсальная постельющим образом.Лекапьная балка настраивается...
Предыдущий патент: Механизм переключения передач
Следующий патент: +оечная машина для очистки резервуаров
Случайный патент: Стабилизированный электропривод