Судно для перевозlt; и самоходной техниlt; и

(61) М,Кл, В 63 Ь 35/ вки е осударстеенный комитетСоаета Министров СССРоо делам иаооретеннйи открытий Приоритет -1973 Бючостсиь Уо А 8 3) УДК 629.124.,6/9 988.8) публиковяио Дата опубликования описания 9.Х,197(72) Авторы изобретения. А. Крейц, С, Ш. 3чевоцструкторское бюго флота РСФСР Н. Лляев, Г усиц т. С. Мадорскии,Н,А,Ус Горьковское центральное Министерства речцо(71) Заявитель И САМОХОДНОЙ ТЕХНИК СУДНО Д;1 Я ПЕРЕ 2 Изобретение относится к области судостроения и, в частности, к судам для перевозки самоходной техники.Известны суда для перевозки самоходной техиики, содержащие главную палубу корпуса и две грузовые спиральные лепты, сходящиеся друг с другом у вершины, сосдииеццые с бортовыми и диаметряльиыми опорными фермами и сиабжеииые направляющими, ориентированными вдоль грузовых спиральных лент. Известное судно обладает повышенной грузовместимостью и дает возможцость загружать и разгружать его без производства иа судие мацевров сдмоходцой техники, что ускоряет загрузку ц разгрузку известного судия.Однако для передвижения грузовых платформ требуетсл его насыщение различными механизмами, например, гидроцилисцдрами, объедииеииыми в сложные гидросистемы, а насыщенность судна механизмами усложняет ц удорожает строительство и эксплуатацию судна, в особеицости несамоходного.Цель изобретения - упрощение коцструкции грузовых спиральиых лент и способа проведения погрузки ц разгрузки путем использования самоходцости колесной техники.Это достигается тем, что основание каждой грузовой спиральиой ленты размещено ца главной палубе корпуса судна. Для фиксированного движеция колссиои техники по грузовым спиральиым лентам цапрдвллющтиориентированные вдоль грузовых спиральны:.лент, могут быть расположены иад послед5 иими.-а фиг. 1 схематически изображено в дксоиометричсской проекции предлагаемое судио;,иа фиг. 2 - судно, поперечный разрез.Судно включает корпус 1, главную палуб.0 2, иа которой устацовлецы бортовые фермыи дцаметральцые опорные фермы 4, псревязаицые поперечными прочцостиымп элемент;.ми 6, а упомянутых фермах ц прочиостиыэлемеитах смонтированы грузовые спцрял.5 иые ленты 6 и 7, сходящиеся у вершины 8размещенные основаниями 9 и 10 ия главиопалубе 2. На лентах 6 и 7 расположены ор:сцтцроваццые вдоль последцих иаправляющи11, предцазцачеццые для осуществления фпь0 сироваицого движеипя колссиой тсхиикц. 1сколько пар цаправлгпощих 11, устдцовлсииь .пдраллельио друг другу, дают возможиостустанавливать колесную техипку в иесколььрлдов иа лептах 6 и 7.25 При загрузке судца, например, легковым:автомобилями, последние въезжают ца палбу 2 к одиому из осцовяций 9, 10 и поцциются друг за другом по цяправляющпм 1.устаиовлеицыеи ца лептах 6, 7, кото 1 тые,зо свою очередь, смоцтцровяцы ца корпусе 1 и;,408853 помощи бортовых 3 и диаметральных опорных ферм 4 и поперечных прочностных элементов 5. При подъеме, например, по ленте 6 автомобили доходят до вершины 8 и опускаются по ленте 7. Не доходя до основания 10, первый автомобиль останавливается на месте при помощи известных тормозных или стопорных средств. За первым автомобилем останавливаются все следующие за ним машины, заполняя всю длину грузовых спиральных лент 6 н 7. При разгрузке судна первая машина съезжает по ленте 7 на палубу 2 и выезжает на причал, а за первой следуют все остальные машины, проходя своим ходом всю длину грузовых спиральных лент 6 и 7,Предмет изобретен и я1. Судно для перевозки самоходной техники, содержащее главную палубу корпуса и 4две грузовые спиральные ленты, сходящиеся друг с другом у вершивы, соединенные с бортовыми и диаметральными опорными ферма.ми и снабженные направляющими, ориентиро ванными вдоль грузовых спиральных лент,отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции грузовых спиральных лент и способа проведения погрузки и разгрузки путем использования самоходности колесной техни ки, основание каждой грузовой спиральнойленты размещено на главной палубе корпуса судна. 2. Судно по п. 1, отлссчаюи 1 ееся тем, что, с Б целью фиксированного движения колеснойтехники по грузовым спиральным лентам, направляющие, ориентированные вдоль грузовых спиральных лепт, расположены над последними.408853 Составитель Л. Воробьев Техред Е, Борисова Редактор Т. Пилипенко Корректор О. Тюрина Подписное Загорская типография Заказ 1723 Изд.1136 Тираж 484ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и откргятийМосква, Ж, Раушская иаб., д. 4/5