Патенты с меткой «судно»

Номер патента: 965883

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Поляков, Старосельский

МПК: B63B 35/08

Метки: битом, льду, плавания, речное, сплошном, судно, транспортное

...эксплуатации и малая ледопроходимость.Цель изобретения - повышение на" дежности эксплуатации и ледопроходиВ мости речного транспортного судна,Поставленная цель достигается тем, что подкрепление бортовой обшивки содержит группу балок Ч-образного профиля, жестко прикрепленных к обоим бортам и расположенных на ледовом, поясе симметрично по обе стороны от диаметральной плоскости на внешней поверхности бортовой обшивки, при этом балки установлены параллельноодна другой под острым углом 1-Зо кплоскости ватерлинии и выполнены сострыми концами, а вершина упомянутого острого угла наклона балок кплоскости ватерлинии обращена в сторону носовой оконечности, причем балки снабжены укрепленными внутри нихв плоскости шпангоутов диафрагмами.На фиг. 1...

Номер патента: 965891

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Дыскин, Обласов, Родионов, Смирнов, Троицкий, Файкин, Эйдлин

МПК: B63B 59/00

Метки: судно

...бортовые каналы 8, магистральныйтрубопровод 9, клапаны 10 балластныхцистерн 11, клапан 12 для забора забортнбй воды и клапан 13 слива охлажденной забортной воды, клапаны 14 подвода забортной воды к охлажденйомунасосу и клапан сброса воды 15 из балластных цистерн,/2 ИИПИ Зака ираж 462 ППП "Патент", г. Ужгород. ул, Проектна Фили 3Система функционирует следующимобразом,Забортная вода, забираемая охлаждающим насосом 4 через клапан 12,прокачивается и нагревается в конден" зсаторе 3 турбогенератора эа счеттепла конденсируемого пара. Нагретаявода по напорному трубопроводу 5 че-реэ клапан 6 поступает в коллектор,7 и далее в бортовые каналы 8, расположенные вдоль действующей ватерлинии в местах наиболее интенсивногообледенения наружной...

Номер патента: 975489

Опубликовано: 23.11.1982

Автор: Палатов

МПК: B63B 1/08

Метки: мелкосидящее, речное, судно

...на фиг. 3 - то же, проекция корпуса.975489 Формула изобретения 3Речное мелкосидящее судно включает корпус с кормовой оконечностью 1, выполненной с диаметральным 2 и бортовыми 3 водоизмещающими скегами. Диаметральный 2, бортовые 3 скеги и кормовой свес образуют своды туннелей для размещения под ними движителей 4, причем скеги 2 и 3 имеют плоскогранные носовые 5 и кормовые 6 вертикальные пластины, расположенные под углом к диаметральной плоскости судна.Пластины 5 и 6 соединены между собой средними вертикальными пластинами 7, расположенными параллельно диаметральной плоскости и симметрично осям движителей 4.Кормовая днищевая пластина 8 скега 2 и кормовые днищевые пластины 9 скегов 3 наклонены под углом 10 - 25 к основной плоскости...

Номер патента: 975490

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Матвеев, Соловей

МПК: B63B 1/18

Метки: быстроходное, судно

...и отрыв потока, обтекающего корпус судна, устойчиво фиксируется на скулах.Величина площади прорезей б, равная 0,20 - 0,25 площади проекции выдвинутых интерцепторов 2 на плоскость шпангоута, выбрана экспериментально и является оптимальной. При удалении интерцепторов 2 от транца корпуса на 0,6 - 0,7 длины судна предлагаемые площади прорезей б обеспечивают поступление в зону отрыва воздуха в количестве, необходимом для поддержания длины зоны отрыва, близкой к максимально возможной. Зона отрыва при этом замыкается вблизи кормовой оконечности корпуса судна. При меньших значениях площади прорезей б поступление воздуха в зону отрыва уменьшится, длина ее сократит 25 30 35 40 45 50 55 ся, и положительный эффект применения интерцепторов 2...

Номер патента: 981089

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Алчуджан, Соколов, Фомина, Шуйская

МПК: B63B 27/08

Метки: докового, судно, типа

...вращения блоков перпендикулярны диаметральной плоскости судна, 981089а поплавок 14 имеет форму поперечного сечения, соответствующую форме поперечного сечения шахты 4. Трюм 2 имеет двойной борт 16, продольные переборки 17 и двойцос дно 18. В шахте 4 уровень воды одинаков с уровнем воды в трюме 2.После подготовки судна к погрузке, его балластировки цо соответствующую ватерлинию к грузовому трюму 2 подводится плавучий груз 13. К нему закрепляется захват троса 9 и с помощью грузовой лебедки 7 путем его выбирания груз 13 вытягивается в трюм 2. После загрузки трюма 2 первым ярусом груза 13 последние закрепляются специальными устройствами, затем отдается захват троса 9. Производится следующий этап притапливания судна путем его балластировки...

Номер патента: 981090

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Верцинский, Куликов, Репин

МПК: B63B 27/34

Метки: груза, жидкого, море, передачи, судна, судно

...конце шланговой линии 13 имеется наконечник 27. Грузовая подвеска 15 сопряжена с тяговым тросом 26. Несущий канат 7 снабжен механизмом 28 натяжения его и компенсации качки, связанным с лебедкой 11. В рабочем состоянии устройства несущийканат 7 коренным концом закреплен на лебедке 11, заложен на блок 6, пропущен через обойму 19 и закреплен ходовым концом на гайке 24. Шланговая линия 13 коренным концом закреплена на подвижном барабане 14 лебедки, ходовым концом с помощью наконечника 26 и муфты 23 состыкована с приемным трубопроводом 22. Шланговая линия на подвесках 15 подвешена к винтообразной направляющей 16 (в лебедке) и к несущему канату 7 (на его вытравленной части). Подвески 15 непо,;- вижно закреплены на шланговой линии 13 и к...

Номер патента: 988649

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Полищук, Резчик, Россо, Хононов

МПК: B63B 27/10

Метки: грузов, людей, море, подъема, спуска, судна, судно

...смонтирован на корпусе 10 захвата и содержит электрическую ка.тушку 21 и пружину 22, а его рабочий орган выполнен в виде пальца 23,расположенного внутри электрической катушки и сопряженного с пружиной. Через отверстие, выполненное в корпусе 10 захвата, палец 23 прижимает ся пружиной 22 к гильзе 5 и при ееперемещении относительно корпуса внизсопрягается с пазом б. Катушка 21фиксатора соединяется с источникомпитания 9 через блок реле 8 и контакты 24, или напрямую через контакты5, Сигнализатор 7 положения кабины иатяжения грузового каната выполненв виде акселерометра, установленногона штоке гидроцилиндра 17 узла компенсации качки, и усилителя 26, связанного своим входом с акселометром,а выходом - со входом электронногоблока 8...

Номер патента: 988652

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Бобарыкин, Глазунов, Глазунова, Надточий

МПК: B63B 35/02

Метки: высокобортное, грузов, накатных, перегрузки, пирса», плавучее, средство, судно

...срез ниши б расположен выше уровня 24 воды 25 за бортом. Откидные аппарели 26 загрузочного элемента шарнирно связаны с платформой 4 и предназначены для перемещения по ним автомобилЕй 27 с грузом. Между пирсом 28 и загружаемым судном 29 расположены защитные краны 30. Аппарели 26расположены между порталами 2.Плавучее средство работает следующим образом.В нерабочем положении плавучеесредство находится, например, в затоне, при этом платформа 4 опущена внижнее положение, рычаги 8 и 9 установлены в рецессы 10 и зафиксированыфиксаторами 11, груз-противовес 7 0 втянут в нишу б, слабина троса 20 выбрана лебедкой 15, лебедка заторможена, Фиксаторы 11, тормоз лебедки иположение груза-противовеса 7 в нишеб обеспечивают соединение рычагов 8 15 и 9...

Номер патента: 994339

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Пятницкий

МПК: B63H 19/04

Метки: движения, против, реки, судно, течения

...сцепления. Валы 6 и 10 установлены в подшипниках, закрепленных в стойках 18 и 19, Эти стойки установлены на перекладине 20, закрепленной на перекладине 21, соединяющей части 1 и 2 корпуса. Судно снабжено якорем 22 и шестом 23, установленным с возможностью перемещения в трубе 24, которая закреплена на перекладине 25, соединяющей части 1 и 2 корпуса со стороны носа судна. Якорь 22 закреплен на конце каната 2 6, другой конец каната закреплен на перекладине 25. Судно имеет рули 27, закрепленные на валах 28, которые установлены в подшинниках, . закрепленных на корпусе судна, На концах валов 28 закреплены рукоятки управления 29, соединенные кольцевой цепью 30, Шестерни 13, 15, 14, 17 и 16, 40 обеспечивают увеличение числа оборотов, маховика...

Номер патента: 998226

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Мартынов, Чулков

МПК: B63B 35/24

Метки: перевозки, рыбы, судно

...пульпы на принимающее судно. Пульпопровод 5 соединен с прием 998226ным патрубком 13, который связан с трюмом 2 через кингстонный ящик 14. Кингстонный ящик 14 снабжен задвижкой 15.Судно используется следующим образом,Задвижку 15 поднимают. Эрлифтную петлю 6 со смесителвной камерой при помощиподъемного приспособления 4 опускают нанеобходимую глубину, ограниченную упором9. Нагнетательный трубопровод 12 заводятна рыбоперерабатывающее судно. От компрессора 11 через трубопровод 10 в смесительную камеру 7 подается сжатый воздух,который через отверстия смесительной камеры, разбиваясь на мелкие пузырьки, насыщает ими воду в той части эрлифтнойпетли 6, которую охватывает смесительная 15камера 7. В насыщенном объеме плотностьводы...

Номер патента: 1000344

Опубликовано: 28.02.1983

Автор: Палатов

МПК: B63B 35/12

Метки: ледокольно-ледоочистительное, судно

...плоскости корпуса. На фиг. 1 изображочистительное судно, в20то же, вид сниз", на ф/на фиг, 2 (в районе нна фиг. 4 - разрез Боне миделя судна); нВ - В на фиг. 2 (в райности).Ледокольно-ледоочистительное судно содержит корпус 1, суживающийся к кормовой оконечности 2 и имеющий санные образования носовой 3 и кормовой 2 оконечностей. По днищу 4 носовой оконечности 3 установлены бортовые 5 и диаметральные 6 5 ледорезные ножи узла механической резки льда. Диаметральный ледорезный нож 6, расширяясь, образует сопряженный с его задним концом а ледоразводящий центральный клин 7, расходящийся в сторону кормовой оконечности 2. По всей длине центрального ледоразводящего клина 7 с обеих сторон расположены плоскости 8 рабочего днища,...

Номер патента: 1004192

Опубликовано: 15.03.1983

Автор: Сегаль

МПК: B63B 35/08

Метки: ледоочистительное, судно

...с приводом 8, предназначенным для обеспечения вращения колеса 4.При помощи шарнира 9 к ободу колеса 4 присоединен верхний конец штока 10, представляющий собой прочный стальной стержень с гладкой поверхностью и заостренным нижним концом. Качающиеся относительно горизонтальной оси муфты 11 имеют отверстия для прохода штоков 10 и расположены в подшипниках2, жестко соединенных с корпусом суднамежду ножами 2.1004192 Формула изобретения 3Эксплуатация судна осуществляется следующим образом.При вращении колеса 4 шток 10 скользит вдоль отверстия в качающейся муфте 11. Верхний конец штока 10 описывает круговую траекторию вместе с, ободом колеса 4, а нижний конец штока движется относительно судна по грушевидной траектории 1 на чертеже...

Номер патента: 1004197

Опубликовано: 15.03.1983

Автор: Эглайс

МПК: B63H 25/08

Метки: двухкорпусное, парусное, проа, судно, типа

...указанных суммарных сил давления на судно, равные по величине й противоположные по направлению, взаимно уничтожаются. Следовательно, Я = Р+ К.С усилением ветра сила О возрастает 25 и судно поднимается настолько, что корпуса его отрываются от воды, и их гидро- диНамическое сопротивление движению уменьшается до нуля. Наклоны рулей 4 и 5 должны быть установлены такими, что- зо бы отрывался только наветренный корпус 2, а подветренный корпус 1 сохранил некоторое остаточное водоизмещение, необходимое для обеспечения поперечной остойчивости. После отрыва наветренного корпуса 2 от воды действует устройство для автомати ческой отдачи шкота, которое при дальнейшем увеличении крена отдает шкот, уменьшая угол атаки парусов и давления ветра на...

Номер патента: 1006303

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Беззубиков, Куппер, Овчинникова, Чебуханов

МПК: B63B 35/02

Метки: нефтеналивное, судно

...началом грузовых операций вырезы а в ватервейсной полосе 5 закрывают (вручную) шитами 7, прижимая их к полосе с помощью механизмов 9 поджима, затем открывают клапаны шпигатов 8. В результате этого палуба с настилом 4 танкера25 становится как бы крупногабаритным поддоном, из которого в аварийном случае разлитый нефтепродукт через шпигаты 8 по трубопроводу 10 поступает в отсек 3 сбора загрязненных нефтепродуктов. 1Изобретение относится к судостроению, в частности к нефтеналивным судам.Известно нефтеналивное судно, содержащее кормовую надстройку с лобовой стенкой, грузовые танки, отсек сбора загрязненных нефтепродуктов, верхнюю палубу с палубным набором, настилом и ватервейсной полосой, выполненной с вырезами для- слива воды...

Номер патента: 1008079

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Пикуль

МПК: B63B 35/08

Метки: вадпи-4, ледокольно-ледоуборочное, самоходное, судно

...самоходное ледокольно-ледоуборочное судно в положении однокорпусного ледокола при разрушении льда, общий вид сбоку; на фиг. 6 - то же, вид в плане; на фиг. 7 -поперечный разрез В - В на фиг. 5; на фиг. 8 - поперечный разрез Г - Г на фиг. 6.В положении сбора загрязненного льдаледокольно-ледоуборочным судном полу- корпуса 1 и 2 отстоят друг от друга по широте на размер а. На верхней палубе обоих корпусов в поперечном пазу б их средней части палубного набора смонтированы роль- ганги 3 опорных элементов, на которые опирается Т-образная ферма соединительного 10 моста 4 (см. изображение корпуса). Выступы в моста по переднему и заднему срезам имеют скос в вертикальной плоскости, расширяющий выступ по его толщине вниз, образуя трапецеидальный...

Номер патента: 1009877

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Соловей

МПК: B63B 1/18

Метки: глиссирующее, судно

...а передние участки спрофилированы по радиусам, равным 0,81,0 высоты каждой из упомянутых щелей,На фиг. 1 изображено судно, видсверху; на фиг. 2 - сечение Ь-Афиг. 1Глиссирующее судно 1 содержит .установленные в поперечных пазах сднища выдвижные интерцепторы 2, высо 4 Ота которых составляет 0,005-0,010 отмаксимальной ширины судна по скуле 3,Интерцептор имеет вогнутую переднююстенку 4 и заостренную нижнюю кромку 5. 45Интерцептор 2 соединен шарниром 6и рычагом 7 с корпусом 8 судна 1, ашарниром 9 - с управляющей тягой 10.В каждом из интерцепторов 2 прорезанасквозная щель О , верхний срез 11 ко торой совпадает с плоскостью днища12, а нижний срез 13 расположен нарасстоянии 0,70-0,75 высоты интерцептора 2 от его нижней кромки 5. Высота щели...

Номер патента: 1009884

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Малый, Попов, Сегаль, Селиванов

МПК: B63B 35/02

Метки: ледоочистительное, судно

...судно представляет собой буксируемый или толкаемый корпус-понтон 1, внутреннее пространство которого разделено во донепроницаемыми переборками на отдельные отсеки, представляющие собой балластные емкости. Плоское днище 2 корпуса расположено по всей его длине под небольшим углом с(, к 50 плоскости ватерлинии, в пределах 8-15 . Плоские борта 3 завалены внутрь - установлены с наклоном, под углом к вертикали 15-30 так, что ширина днища превышает ширину 55 палубы и наибольшая ширина днища 2 обеспечивается в кормовой оконечности судна, Расположенный по всей длине судна и прикрепленный к днищу 2 ледоразводящий клин 4 симметричен относительно диаметральной плоскости (ДП) судна, имеет расходящиеся к бортам боковые стенки 5, установленные...

Номер патента: 1011451

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Вяткин, Кузнецова, Никитин, Пошерстников, Фунтиков

МПК: B63B 35/02

Метки: грузов, перевозки, судно, тяжеловесных

...является невозможность осуществления погрузочно-разгрузочных операций вдоль судна. Цель изобретения - повышение удобства проведения погрузочно-раэгруэочных работ.Поставленная цель достигается тем,что в судне, содержащем корпус с бортами и грузовой палубой, на которойустановлены разгрузочные балки, в 2 Оборта, корпуса судна выполнены нишидля размещения в них разгрузочных балок, каждая из которых закреплена одним концом с воэможностью поворотавокруг вертикальной оси,установленной 25в нише борта, а другой конец этой балки снабжен фиксатором ее рабочего поперечного положения,На фиг.1 изображено судно, видсбоку; на фиг.2 - то же, продольныйразрез;.на фиг.3 - то же, вид сверху;на Фиг.4 - то же, поперечное сечение. Судно состоит из...

Номер патента: 1017329

Опубликовано: 15.05.1983

Автор: Дешко

МПК: A61G 9/00

Метки: подкладное, судно

...вдоль продольной оси, снаЬжено скребком и кронштейном с роликом, валиком и направляющей планкой, причем корпус судна .выполнен изогнутым по форме таза человека, и снабжен спивным патрубком,смещенным относительно продольнойоси, а кронштейн выполнен с прореЭью, расположенной.в зоне направляющей .планки,На фиг. 1 схематически изображе; но судно, вид сбоку; на Фиг; 2 то же, вйд спереди; на фиг. 3 - вид: Подкладное судно включает корпус1, изогнутый в средней части по проФилю таза челЬвека и охватывающий органы дефекации и мочеиспускания,сливной патруЬок 2, смещенный к бо 2ковине 3 корпуса 1 и являющийся еепродолжением.В корпусе 1 имеется скребок 4 сприсоединяемой ручкой 5, проходящейв канале 6, параллельном патрубку.2,В противоположной от...

Номер патента: 1017587

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Вяткин, Пошерстников

МПК: B63B 35/02

Метки: ледоочистительное, судно

...днища, причем днище корпуса выполнено с нишей для упомянутой камеры, последняя снабжена приводом ее поворота вокруг горизонтальной оси, угол поворота камеры составляет 0-20о относительно плоскости дниша носовой части клина, а боковые стенки камеры выполнены сопрягаемыми с боковыми стенками носовой и кормовой частей клина.45На фиг, 1 изображено ледоочистительное судно, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, вид-со стороны днища; на фиг. 3 - узелне фиг. 1; на "фиг. 4 - узел и не фиг. 1; на фиг. 5 - узел Й на фиг. 2Ледоочистительное судно включает кор- пус 1, в днище 2 которого выполнена н ша О и расположенный симметричнотносительно диаметральной плоскости . центральный ледоразводящий клин, состоящий из отдельной средней тасти 3., виол55 ненной в...

Номер патента: 1017588

Опубликовано: 15.05.1983

Автор: Кустов

МПК: B63B 35/32

Метки: воды, нефтепродуктов, поверхности, сбора, судно

...с мощным вытяжным вентилятором 8, В расширительной камере 7 смонтирован блок выделения нефтепродуктов. из сорбента, включающий сетчатый трансцортер 9 и огжимной механизм 10.Приемная емкость 2 каналом 11 соединенас обжимным механизмм 10. На поверх-ность жидкости в приемной емкости 2помещен сорбент в виде кусков, например20 эластичного пенополиуретанового поропласта. Судно снабжено гребным винтом 12.Воздуховод 6 выподнен с вырезом 13,перекрытым решеткой 14, расположеннымна пологой части воздуховода 6 незна 25 :читедьно вьпце ватерлинии и снабженнымрегулируемой заслонкой 1 5. Приемнаяемкость 2 сообщена через вырез 13 сосборными емкостями 16, расположеннымина обоих бортах судна ниже ватерлинии.З 0 В приемной емкости 2 устаювлены...

Номер патента: 1020298

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Ермолаев, Макаров, Рапопорт

МПК: B63B 1/08

Метки: судно

...причем борта и днище сопряжены между собой скулами, и винторулевой комплекс, выполнено с транцем, спрофилированным по конической поверхности, вертикальная ось конуса которой расположена в диаметральной плоскости корпуса судна на расстоянии 3,0-3,25 ширины транца, измеренной между его скулами, от днищевой кромки транца, а образующие конической поверхности последнего выполнены с уклоном по отношению к этой вертикальной оси, равным 0,2-0,05, с вершиной угла конусности над палубой судна, при этом транец выполнен с консольной пластиной, плавно сопряженной с днищем корпуса судна и расположенной под углом к основной плоскости, не превышающим 5, при этом ширина пластины в радиальной плоскости ее поперечного сечения составляет 0,035-0,05...

Номер патента: 1020305

Опубликовано: 30.05.1983

Автор: Августинович

МПК: B63B 35/44

Метки: многокорпусное, стабилизированное, судно

...гидроцилиндры 6 стабилизации уровня положения платформы по вертикали, внутри которых находятся поршни 7. С последними жестко соединены штоки 8. Противоположные концы штоков 8 связаны с корпусами 1 - 3 с возможностью дифферента последних, осями 9 шарнирных соединений. Оси 9 перпендикулярны диаметральной плоскости каждого из корпусов- 3. В этом же месте со штоком 8 связаны стойки 10, представляющие собой магнитные стержни. Стойки 10 имеют возможность осевого перемещения в направляющих 11 и 12, жестко закрепленных на барбетах 5. Между направляющими 11 и 12 вдоль осей стоек 1 О расположены полые индукторы 13 дополнительной энергетической установки.Ось 9 устроена в средней части каждого корпуса, по центру тяжести корпуса, в районе...

Номер патента: 1020310

Опубликовано: 30.05.1983

Автор: Селезнев

МПК: B63H 9/08

Метки: парусное, судно

...в фиксаторе, установленном в нижней части мачты.На чертеже показана схема конструкции предлагаемого судна.Судно имеет корпус 1 в центре тяжести которого прикреплена проушина 2 с возможностью ее вращения вокруг вертикальной оси, К проушине 2 прикреплена мачта 3 с возможностью ее поворота в вертикальных плоскостях и невозможностью вращения вокруг продольной оси.К свободному концу мачты 3 шарнирно присоединены радиально расположенные рейки 4 - 7 с возможностью их поворота в плоскостях, проходящих через продольную ось мачты 3. К рейкам 4 - 7 прикреплен корпус 8 и шкоты 9 и 10, нижние концы которых закреплены в фиксаторе 11, установленном на мачте 3.Кроме указанных элементов, судно имеет рабочий руль, расположенный в кормовой части судна. Под...

Номер патента: 1025574

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Павленко, Соловей, Солодкий

МПК: B63B 1/20

Метки: глиссирующее, судно

...линии 3 судна 1, бортовые кромки 14 ластины 11 параллельны линиям скул 15 судна 1, Передняя кромка 16 пластины 1 удалена от днища 2 на расстояние 0,01 длины судна. Пластина 11 размещена перед транцевыми интерцепторами 8. Крепление пластины 11 к днищу 2 осуществлено посредством стоек 17, являющихся продолжением бортов 18. Заостренная передняя кромка 16 опирается на кронштейны 19 гребных валов 20. Верхнее основание транцевой ниши 10 образовано обтекае мой формы кожухом 21. Поперечное сечение ниши 1 О выполнено в форме крылового сегментного профиля с острой передней кромкой 16 и усеченной задней кромкой 22. Между кожухом 21 и днищем 2 образован сквозной равномерно расширяющийся к транцу канал 23. Высота канала 23 на входе равна отстоянию...

Номер патента: 1028241

Опубликовано: 07.07.1983

Авторы: Соини, Тараше

МПК: B63B 27/12

Метки: контейнеров, перевозки, судно

...возможиостью поворота в плос Окости, перпендикулярной диаметральной плоскости судна, для перевода еев Нерабочее положение,На фиг. 1 изображены шнартованные друг к другу судна для передачи 45контейнеров; на фиг. 2 - то же, вплане,на фиг. 3 - сечение А-А на фиг 2,Судно 1(2 )для перевозки контейнеров содержит козловой кран 3(4 ),установленный на палубе, На направля Оющей поперечине 5(6 ) крана 3(4 ) расположен подвИжный тельфер 7(8),снабженный колесами и имеющий возможность перемещения н поперечномнаправлении относительно судна 1(2).На кромке цалубы судна 1(2 ) смонтирована консольная опора 9(10),служащая для приема-передачи контейнера с помощью подъема тележки11(12 ), установленной на тельфере7(8 ). 60Опора 9(10 ) связана с...

Номер патента: 1030239

Опубликовано: 23.07.1983

Автор: Зуев

МПК: B63B 3/44

Метки: парусное, судно

...соответственно с кормовой частью корпусов шверцов.На фиг. 1 показано предлагаемое парусное судно, вид спереди при крене на курсе бейдевинд; на фиг. 2 - то же, вид свер Оху и вариант регулирующего устройствас тягами, расположенными в средней частисудна; на фиг. 3 - то же, вид сверху и вариант регулирующего устройства со штоками, расположенными в задней части корпусов шверцов; на фиг. 4 - схема действия 45противодрейфовой силы шверца.Парусное судно содержит парусное вооружение 1, корпус судна 2, правый корпусшверца 3, левый корпус шверца 4, передний аутригер 5, задний аутригер 6, передние шарниры 7, задние шарниры 8, шарниры 9 крепления тяг или, соответственно,штоков (фиг. 3), крепежные детали 10,правую тягу 11, левую тягу 12,...

Номер патента: 1030249

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Алейнер, Полищук, Резчик, Россо, Силиков, Хононов

МПК: B63B 27/30

Метки: безударной, волнения, груза, моря, передачи, судна, судно, условиях

...1, крепят к ней подтягивающий трос б с заведенным на негоканифас-блоком 8 и краном, на которомразмещена вся система, выносят за борт.Спуск и подъем груза осуществляется с помощью гидромотора 23, управляемого золотником 24.Система имеет два режима работы: подготовительный и режим слежения.В подготовительном режиме каретка 15Зр находится на оси качания коромысла, чтообеспечивает неподвижность обойм полиспаста грузового троса. С помощью насосной станции 22 установкой золотника 26 всоответствующую позицию вводят полиспастподтягивающего троса. Образующаяся слаЗ 5 бина троса дает возможность закрепить канифас-блок 8 на палубе принимающего судна 9. При сведении полиспаста заряжаетсяпневмогидроаккумулятор 20. Отсечный клапан 30 при этом...

Номер патента: 1030250

Опубликовано: 23.07.1983

Автор: Соловьев

МПК: B63B 35/02

Метки: акватории, битого, льда, поверхности, сбора, судно

...в каждой паре ихрасположены один выше, а другой ниже плоскости ватерлинии и их оси 15 располо 5 10 15 20 25 30 нефтеводяной смеси, сообщенным с цистерной подогрева, а также расположенным в его верхней части входным патрубком для горячей воды.Кроме того, отстойная цистерна снабжена двумя верхним и нижним патрубками, причем верхний выходной патрубок ее сообщен с цистерной сбора нефти, а нижний - с сепараторами грубой очистки, с которыми последовательно соединены гидравлически сепараторы тонкой очистки.Боновые ограждения снабжены элементами крепления к ним поворотных створок в рабочем положении.Корпус судна снабжен термоизолирующей дополнительной сплошной палубой, расположенной над главной палубой, на последней установлены упомянутые...

Номер патента: 1036617

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Беневаленский, Ильин, Лозгачев, Мацкевич

МПК: B63B 27/14

Метки: горизонтальным, грузообработки, способом, судно

...расположеннано над пандусом, выпподьемной крышки,дуса определяется повисимости: ы закйм 1 венепана:Н- Ь де Н - выс помещения,руэовой вог ной р высо оснеди ни цы; технологич верхней га. единицей,ский зазо убой и гр вой 0 10 ГОсудАРстВенный номитет ссспо де,г Ам изоБРетений и отнРцт"Комсомольск" постройки Л.О, "Валмет"Финляндия, 1976 1 прототип),154)(57) СУДНО С 1 ОРИЗОНТАЛЬНЫМ СПОСОБОМ ГРУЗООБРАБОТКИ, содержащее корпус с верхней и промежуточнымнпалубами, стационарный пандус, размещенный на палубе,. оаспсложенной подвехней палубой, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью улучшенияиспользования площади верхней палубы, она в районе пандуса включаетдве секции, одна из которых, располои, шармна вующе йбразовугая секцинепосредслнена в...