Патенты с меткой «судно»

Номер патента: 1770208

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Пикуль

МПК: B63B 1/10

Метки: баян, полупогружное, судно

...секторе тора и обращена вогнутостью в сторону носа судна,Рабочий орган на ходу судна при волнезасасывает воздух сверху при помощи двояковогнутой пластины и, улавливая ветровой поток с любого румба посредствомвоздушных каналов верхней части надводного корпуса, нагнетает этот воздух в каналы и сопла, что расположены в нижней частитора, откуда воздушная масса горизонтальными струями воздействует на волны, накатывающиеся на борт,На фиг,1 изображено предлагаемое судно; на фиг,2 - то же, вид сверху.Полупогружное судно имеет расширенный подводный корпус 1 и надводный корпус 2, соединенные между собой узкимпилоном 3, причем надводный корпус выполнен в форме тора, в нижней части которого расположены каналы й и сопла впределах кругового зазора...

Номер патента: 1773794

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Бабаев, Гусейнов, Дубин

МПК: B63B 35/03

Метки: судно, трубоукладочное

...15Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик за счет упрощения конструкции.Поставленная цель достигается тем, что трубоукладочное судно снабжено дополни тельным направляющим элементом, шарнирно установленным в носовой части, и механизм его поворота, включаю.цим в себя лебедку и противовесы, соединенные с дополнительным направляющим элементом 25 гибкой связью, причем в корпусе судна выполнены вертикальные шахты, в которых с возможностью перемещения вдоль стенок шахт установлены противовесы механизма поворота. 30На фиг. 1 изображен общий вид судна; на фиг. 2 - узел на фиг. 1; на фиг. 3 - вид А на фиг, 2.Плавающую плеть 1 трубопровода 2 затаскивают через опущенный в воду носовой 35 направляющий элемент(стингер) 3 на...

Номер патента: 1781127

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Архиреев, Еникеев, Князев, Мишин

МПК: B63B 35/20

Метки: подъема, рыбопромысловое, судно, трала

...судовой пожарной системой с насосом 6,приемным трубопроводом 7 и напорным 8 сзапорным клапаном 9, соединяющими соответственно насос 6 с кингстоном и распыливающими головками (на чертеже нейоказаны). При этом напорный трубопровод8 насоса 6 подключен трубопроводом 10,снабженным запорным клапаном 11, к отверстиям 12, расположенны в корпусесудна 1 поднижней кромкой (порогом) слипа 2.Изобретение осуществляется следующим образом,Поднимают трал 3 с помощью троса 4 илебедки 5 к поверхности воды. Включают в действие пожарный насос 6, который по трубопроводу 7 черезкингстон (на чертеже не 5 показан) забирает воду эа бортом судна 1 ипокидает ее по трубопроводу 10 (клапан 11 открыт, а клапан 9 на трубопроводе 8 закрыт) в отверстия 12 под нижнюю...

Номер патента: 1787866

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Васильев, Куфарев

МПК: B63B 35/06

Метки: берега, передачи, судно, электроэнергии

...закрытием 6, причем на дне 7 шахты неподвижно закреплен передающий узел 8 электрическогоразьема, выполненный в виде конусного тела из диэлектрического материала на внешней боковой поверхности которого предусмотрены контактные пластины 9 связанные, посредством шинопроводов 10 и проходных изоляторов 11, с кабелями 12 трехфазной сети переменного тока. Буквами А, В, С обозначены фазы сети берегового электроснабкения. Приемный узел 13 электрического разъема с корпусом 14, выполненным в виде полого конического тела из диэлектрического материала с возмокностью отсоединения от судна и спуска на тросе 15 в шахту 5, На внутренних сопрягаемых поверхностях 16 приемного узла размещены ответные передающему узлу контактные пластины 17, В нижней...

Номер патента: 1789422

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Лебедева, Николаев, Соболев

МПК: B63H 25/28

Метки: одновинтовое, судно

...отделения смещалась на 8 - 10 м в сторону носовой оконечности, что существенно снижало объем грузовых трюмов,Цель изобретения - обеспечение удовлетворительной управляемости судна при сохранении максимально возможной грузовместимостй. Г 1 оставленная цель достигается теМ, что" на бдйовинтовое судно устанавливается двухперьевое рулевое уст- ройство, которое выполнено в виде двух полубалансирных рулей, перекладывающихся на 35 правого или левого борта одной или двумя рулевыми машинами, Перья рулевого устройства имеют симметричный профиль и установлены в кормовом подзоре судна за гребным винтом так, что расстояние между осью баллера каждого пера руля и диаметральной плоскостью суДна составляет от 1/4 до 1/2 диаметра гребного винта, а...

Номер патента: 1792870

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Упоров, Чевкинов

МПК: B63B 7/00, B63B 7/08

Метки: судно

...поперечные рамы 7 удаляют из проушин 10, освобождают поплавки 1. При наличии 5 телескопических соединений 12 складывают последние. Путем вращения шарниров 9 сводят вплотную продольные 3 и поперечные 4 элементы.При необходимости, для получения наименьших габаритов упаковочного пакета шарнирные узлы 9 разбирают. Снимают ложементы 6 с поплавков 1 и удаляют воздух из последних. 10 25 30 40 обеспечить технологичность сборки-раз Изобретений относится к судостроению, в частности к разборно-надувным многокорпусным судам;Известно разборно-надувное судно катамаранного типа, содержащее два поплавка, соединенных между собой пространственной конструкцией, состоящей из шарнирно соединенных между собой жестких плоских элементов, причем внешние...

Номер патента: 1794792

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Васильев

МПК: B63B 35/06

Метки: берега, передачи, судно, электроэнергии

...обоймы из диэлектрического материала с контактными кольцами 4 на внешней боковой стенке 5, причем контактные кольца 4 соединены посредством шинапроводов 6, проходящих через отверстия 7 в палубе 2, с трансформатором 8. Вход 9 трансформатора 8 может быть соединен с низковольтной(до 1000 В) или с высоковольтной (6,3; 10 кВ) береговой линией 10 электропередачи, а выход - с судовой сетью непосредственно или через дополнительный судовой трансформатор (не показан), снижающий напряжение до 380 В. Трансформатор 8 располокен в корпусе промежуточного плавучего причала нике ватерлинии, выполняя роль балласта, поскольку контактное соединение формируется на верхней палубе причала 1, что снижает его остойчивость. В нерабочем положении штекке...

Номер патента: 1796544

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Андреев, Бегунов

МПК: B63C 7/06

Метки: глубоководное, затонувших, объектов, подъема, спасательное, судно

...7 якорные устройства, а также грузовую лебедку 8 для втягивания затонувшего объекта на корпус 1, Последний выполнен с кормовым слипом 9 с поперечными катками 10 и с установленными на транце 15 11 ниже слипа 9 зубьями 12 в виде треугольных призм, связанных между собой экранирующими щитками 13, Водозаборники 14 водометных движителей 5 расположены в носовой части корпуса, а их сопла 15 - меж ду зубьями 12 над экранирующими щитками 13. Система изменения плавучести выполнена с расположенными в корпусе балластными цистернами 2 и связанными с ними пневмобаллонами 3 со сжатым воздухом и 25 водяными насосами 4,Зубья 12 и экранирующие щитки 13 предназначены для исключения рассеивания водометного потока в нижнем и боковых направлениях с...

Номер патента: 1796547

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Бородай, Ковалевский, Круглов, Куликов, Липис, Сизов, Храмкин

МПК: B63H 19/02

Метки: судно

...волновыми движителями, установленными попарно по его бортам в количестве не менее трех пар, каждый фкрыльевой движитель установлен ниже конструктивной ватерлинии - на расстоянии отнее (2,0 - 2,5)Ь, где Ь - длина хорды крыладвижителя, при этом расстояние междусмежными крыльями на каждом борту определено из соотношения (8 - 10)Ь,Расположение крыльевых движителейна 2,0 - 2,5 длины хорды крыла ниже конструктивной ватерлинии (КВЛ) является оптимальным с точки зрения получениянаибольшей тяги при движении судна наволнении, Та, известно, что с увеличениемзаглубления крыла растет до некоторого1796547 Формула изобретения Судно, Содержащее корпус, снабженный крыльевыми волновыми движителями, установленными. попарно по его бортам...

Номер патента: 1798244

Опубликовано: 28.02.1993

Автор: Медведев

МПК: B63B 25/12

Метки: груза, жидкого, перевозки, судно

...6 между сеткой и корпусом 1 и, сжимаясь при ударе,они передают на металлическую сетку сосредоточенный удар столкновения, Затем в силу того, что металлическая сетка 6 подпружинена пружинами 10, она распределяет сосредоточенный удар с большим удельным давлением на всю поверхность эластичной оболочки 5, значительно снижая удельноедавление удара, Вследствие этого удельное давление оказывается малым и оболочка не разрывается, но сжимающие силы уменьшакт объем оболочки, вытесняют часть находящегося в ней груза.Снижению воздействия на эластичную оболочку 5 при ударе способствует гаситель колебания жидкости, состоящий из стойки 18 с закрепленными на ней ребрами кесткости 19, расположенный внутри эластичной оболочки 5, Избыточный же объем...

Номер патента: 1798246

Опубликовано: 28.02.1993

Автор: Моносзон

МПК: B63B 27/34

Метки: груза, жидкого, передачи, судна, судно

...желоб для проводки шланга 3 и зажимается фиксатором 7. Направляющий желоб 3 вместе со шлангом 4 и принимающим линем поднимается на грузовую мачту 1 грузоподъемнь 1 м механизмом 2. Шланговая лебедка 5 при этом работает на выдачу шланга. После подьема направляющего желоба 3 на нужную высоту с помощью линя 17 открывается фиксатор 7 и шланг 4 выбирается на принимающее судно через направляющий желоб 3 с помощью принимающего линя, В случае необходимости выдачи шлан 1798246га большей, чем высота мачты, приемный линь закрепляется, а направляющий желоб 3 с помощью механизма 2 опускается вдоль шланга, вдоль эажимается фиксатором 7 и производится повторный подъем направля ющего желоба 3 со шлангом 4 грузоподъемным механизмом 2.Предлагаемое...

Номер патента: 1798250

Опубликовано: 28.02.1993

Авторы: Васильев, Некрасов

МПК: B63C 7/02

Метки: затонувших, объектов, подъема, судно

...балласта в балластные отсеки 19, Затем отдаат фиксаторы 10 и осуществляют опускание секции 4 при помощи лебедок 11 с тросами 12 к затонувшему обьекту 21 (фиг, 5). При подходе секции 4 к объекту 21 отдают фиксаторы 20 и раздвигают части 14 и 15 относительно друг друга фиг. 6) путем балластировки их посредством подачи Сжатого воздуха в отсеки 19, Затем опускают секцию 4 с раздвинутыми частями 14 и 15 на объект 21 и путем балластировки частей 14 и 15 сдвигают их (14, 15) и захватывают обьект 21. Для более полного захвата объекта 21 могут быть путем подачи сжатого воздуха надуты емкости 18 (фиг. 7). После захвата объекта 21 производят подьем секции 4 вверх при помощи лебедок 11 с тросами 12, при этом для уменьшения натяжения тросов 12...

Номер патента: 1799801

Опубликовано: 07.03.1993

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 15/00

Метки: судно

...образомНормальное положение захватов 10 -прижатое к направляющим а, Ь, с, б, а так как червячные пары 12 - самотормозящиеся приспособления, то дополнительные тормоза для винтовых штанг 11 не требуются, При необходимости откатить настройку 7 на борт винтовые штанги 11 подаются вниз, захваты 10 освобождают направляющие а, Ь, с, б, включаются приводы тележек 4 на направляющих с, б и правая сторона надстройки 7 откатывается в положение с 2, б 2, проходя над трюмными люками 16,выполненными заподлицо с палубой З.При этом тележка 4 а совершает небольшое поперечное по отношению к направляющей а движение. Направляющая а 1, аг, аз смещается 50 по вспомогательным направляющим 2 и, аварии не происходит, При этом тележки 4...

Номер патента: 1799807

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Бем, Васильев, Власов, Некрасов

МПК: B63B 35/00

Метки: приема, судно, электроэнергии

...части приемного узла 6 на вход шахты 1 при втягивании передающего узла 11 в приемный узел 6. В 25 верхней части плавучего элемента 21 предусмотрены разъемы 23 для подсоединения переносного кабеля 24 на поверхности акватории.Устройство работает следующим абра зом;В исходном положении контакты 17 и 18 передающего узла 11, покрыты гидроизоляцией также, как контактные пластины 4 и,Б приемного узла, загерметизированные не твердеющим вязким герметиком 8, причем трос 13 уложен в герметичной кемере 15, а ограничитель 16, встроенный в трос 13, упираетСяв дно гнездовой части шахты 1, закрывая отверстие 14 и Ограничивая 40 продвижение обоймы передающего узла 11 по направлению вниз, что необходимо для предотвращения преждевременного...

Номер патента: 1799808

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Архиреев, Еникеев, Князев, Мишин

МПК: B63B 35/14

Метки: судно

...схема предлагаемого судна.Судно содержит корпус 1 с водоотливными отверстиями 2 и кингстонными ящиками 3, а также коллекторы 4, сообщенные с источником подачи воздуха 5 и расположенные ниже ватерлинии корпуса 1 судна в районе его бортов. Причем выпускные отверстия 6 коллекторов 4 обращены в сто рону палубы 7 корпуса 1 судна, кингстонные ящики 3 установлены ниже, а водоотливные отверстия 2 - выше коллекторов 4,При выполнении на судне операций попереработке рыбы, когда вода, содержащая 25кровь, слизь и чешую, после мойки разделанной рыбы через водоотливные отверстия 2 сбрасывается за борт, подают воздух от источника 5(например, дизель- или электро- компрессора) в коллекторы 4, Из коллекто ров 4 струи воздуха через выпускные отверстия 6...

Номер патента: 1801862

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Васильев, Зенченко, Некрасов, Пляшкевич

МПК: B63B 35/06

Метки: берега, передачи, судно, электроэнергии

...11 расположен внутри (ф вспомогательного плавучего средства 17 в 0 шахте 18 с герметичными стенками 19, выходом на верхнюю палубу 20 и комингсом 21, выполненным с наружной полированной поверхностью 22 по размеру эластичного ф уплотняющего кольца 10 на стакане 2. В нерабочем состоянии шахта закрыта крыш-, кой 23. В стенках 19 шахты предусмотрен . воздушный клапан 24, связанный с компрессором откачки воздуха, и клапан 26 впуска воздуха внутрь шахты.Устройство работает следующим образом. При подходе судна к вспомогательномуплавучему средству 17 открывают крышку 23 шахты 18 и с борта обслуживаемого судна на тросе 8 опускают в шахту 18 приемный узел 1 электрического разъема, который надевают на передающий узел 11, при этом уплотняющее...

Номер патента: 1801863

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Васильев, Зенченко, Куфарев, Некрасов

МПК: B63B 35/06

Метки: берега, передачи, судно, электроэнергии

...втулка 24, опирающаяся фланцами 25 на палубу 23. Внутренняя поверхность втулки 24 выполнена с винтовой резьбой 26, сопряженной с наружной винтовой резьбой 13 стакана 2, а на наружной поверхности установлено коническое зубчатое колесо 27. введенное взацепление с коническим зубчатым колесом 28, которое кинематически связано с приводом, например электродвигателем 29, размещенным в герметичной выгородке 30. В нерабочем состоянии горловина шахты 21 закрыта крышкой 31.Устройство работает следующим образом,При подходе судна к вспомогательному плавсредству 20 открывают крышку 21 и с борта обслуживаемого судна на тросе 8 опускают приемный узел 1 в горловину шахты 21, при этом резьбу 13 патрубка 12 совмещают с резьбой 26 втулки 24 и путем...

Номер патента: 1807958

Опубликовано: 07.04.1993

Автор: Ткаченко

МПК: B63C 7/00

Метки: затонувших, объектов, погружное, подъема, судно

...судно для подъема затонувших объектов подходит к месту его гибели в надводном положении, а затем осуществляет динамическое погружение с включенными прожекторами 23 и с открытыми заслонками шпигатов 29, но при закрытых вентиляционных клапанах 28. Погружение судна осуществляется по наклонной траектории с носовыми дифферентом 10 - 15 на определенном расстоянии от координаты места подъема, Погружение судна производят при положительной плавучести, управляя горизонтальными рулями 32,34. После потери положительной плавучести за счет сжатия в понтонах воздуха давлением забортной воды, поступающей через шпигаты 29, движение до заданной глубины судно осуществляет при отрицательной плавучести. На заданной глубине (выше уровня залегания затонувшего...

Номер патента: 1817679

Опубликовано: 23.05.1993

Автор: Джузеппе

МПК: A01K 79/00, B63B 35/14

Метки: добычи, рыбы, судно

...при лове криля, Если провести шланг для подачи сжатого воздуха 14 вдоль трубопровода 16 от судна 1 до траловой сети 13, то можно питать сжатым воздухом два обратных ответвления 24 шланга 14, проходящих к двум распорным доскам 5, в их нижнем основании, Если два таких ответвления 24 шланга постепенно сужаются в поперечном сечении и имеют подходящее . количество отверстий небольшого размера, то можно обеспечить непрерывную утечку воздуха, поднимающегося пузырьками к поверхности, что дает в сочетании со скоростью судна эффект двух идеальных стенок из воздушных пузырьков, как показано на Ьиг,2. Это может быть обеспечено путем выбора подходящих размеров шланга 14, 55 сонара, вертолетов и других известныхсредств, несмотря на ощутимую...

Номер патента: 1828443

Опубликовано: 15.07.1993

Автор: Густав

МПК: B63B 35/08

Метки: ледового, плавания, судно

...прохождении через льда, Угол д направляющей поверхности 8 для кусков льда относительно продольного направления корабля составляет примерно 25 вблизи боковых сторон корпуса, где он достигает своего максимума,Задние края углублений образу,от конструкцию плуга, которая направляет куски льда в боковые стороны, Однако форма днища судна такова, что постановка корабля в док не создает значительных трудностей, при этом форма днища не приводит к значительному уменьшению внутреннего объема судна по отношению к его осадке,Поскольку для направления кусков льда важна только задняя стенка углубления, это углубление може быть выполнено таким образом, что его глубина равна нулю у переднего края и равномерно увеличивается по направлению к заднему...

Номер патента: 2000247

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Гендель

МПК: B63H 9/00

Метки: парусно-моторное, судно

...20 поворота лопасти 15 состопором 21 и пружинным упором 22 вставлена во втулку 23, которая имеет вырез 24,.На фиг. 6 виден уравнительный блок 25.Эксплуатрция описываемого устройства состоит в следующем. В безветреннуюпогоду движение парусно-моторного судна1 обеспечивается работой только дизель-генератора 5, находящегося в машинном отделении 3. При появлении ветра в работувключаются ветроколеса 10, они установлены на палубе 8 в ромбовидной раме 9 такимобразом, что сумма крутящих моментов Мки Мк 2 ветроколес 12 правого вращения тож- .дественна сумме крутящих моментов Мкз иМк 4 ветроколес 11 левого вращения, имеющих противоположный знак, что при взаимодействии гасит реакцию на развороткорпуса 2 к парусно-моторного судна 1, нов то же время...

Номер патента: 1102173

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Сумский, Ширяев

МПК: B63B 35/03

Метки: самоходное, судно, трубоукладочное

Номер патента: 2001821

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Дрихель, Животовский, Захаров, Смирнов

МПК: B63B 3/02

Метки: судно, сухогрузное

...высота борта приводит к возрастанио лассы корпуса и, как следствие, к снижению грузоподьемности на внутренних водных путях из-за невозможности увеличения осадки. Таким образом, недостатком этого решения является высокая металлоемкость корпуса судна,Формула изобретенияСУХОГРУЗНОЕ СУДНО, содержащее корпус с баком, выполненные в корпусе грузовые люки с комингсами и кормовую надстройку, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, оно снабжено установленными5 10 15 50 20 25 30 35 40 45 Цель изобретения - уменьшение металлоемкости корпуса без изменения грузоподьемности судна.Указанная цель достигается тем, что у корпуса судна, содержащего комингсы и крышки грузовых люков, отдельные водо-...

Номер патента: 2003579

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Днепровский

МПК: B63B 35/73

Метки: спортивно-прогулочное, судно

...22 ленты 4, которые могут быть совмещены с диффузорами 5, натяжной шкив 23, закрепленный на планке 24, входящей в зацепление с зубчатой рейкой 25.гПрих имная планка 10 узла торможения расположена в области зубчатого колеса.21 привода на настиле 3, соединенном с корпусом 1 посредствам стоек 26, На настиле установлен узел крепления дополнительно го движителя, например мачта.28, транцевая доска 29 или буксирный крюк 30.Судно работает следующим образом, Перед началом движения корпус 1 с обхватывающей ега эластичной лентой 4 нижней частью погружен в воду, причем зазор между лентой и рабочей поверхностью поплавка корпуса заполнен забортной водой за счет действия гидростатического давления.Возможны следующие режимы движения судна1. От...

Номер патента: 2003581

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Сенькин

МПК: B63B 41/00, B63B 43/02, B63H 19/02 ...

Метки: судно

...типа, снабжено пластинами, установленными в районе Форштевня с возможностью выдвижения вперед или опускания вниз эа пределы габаритов судна.На Фиг,1 изображено судно, общий вид; нв фиг.2 - носовая оконечность с опускающимися пластинами; на Фиг.3 - то же, с выдвигающейся вперед пластиной,Судно 1 снабжено опускающимися вниз пластинами 2 и 3, Пластина 3 установлена с возможностью опускания путем поворота на оси 4, а пластина 2 - путем опускания с помощью гибкой связи 5 по направляющим 6, Для опускания могут использоваться гравитационные силы или приводы. Судно может быть снабжено пластиной 7,Формула изобретения СУДНО, содержащее волновой движитель крыльевого типа, отличающееся тем, что оно снабжено пластинами, установлен" установленной...

Номер патента: 2003595

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Мороцкий

МПК: B63H 21/00

Метки: грузовое, океанское, судно

...связаны с разьемным рулевым кронштейном 5 и имеют подшипник б, охватывающий баллер 7 руля 8, в котором ниже кронштейна 5 выполнена цилиндрическая полость 9 для размещения баллера 7, когда руль 8 поднят в крайнее верхнее положение, Баллер 7 имеет внутренние шлицы 10, а в нижней части стопорное приспособление 11, предотвращает потерю руля 8. Через дейдвудный 1 и упорный 12 подшипники пропущен гребной вал 13, на котором закреплен гребной винт 14, Снизу к дейдвудному подшипнику 1 жестко прикреплен контрпропеллер 15, Вал 13 соединен через редуктор 16 с двигателем 17, например. электрическим. Упорный подшипник 12, редуктор 16 и двигатель 17 установлены между фундаментными балками 18, снабженными направляющими 19, и заключень в герметичный...

Номер патента: 1145587

Опубликовано: 30.04.1994

Авторы: Бутузов, Горбачев, Иванов, Эллер

МПК: B60V 1/04, B63B 1/38

Метки: воздушной, днищем, прослойкой, судно

СУДНО С ВОЗДУШНОЙ ПРОСЛОЙКОЙ ПОД ДНИЩЕМ, содержащее выемку в последнем, которая ограничена носовым реданом, бортовыми килями и кормовой наклонной плоскостью и разделена на отдельные секции продольными килями и расположенными по всей ширине выемки между бортовыми килями поперечными козырьками, причем каждая секция пневматически сообщена с источником воздуха повышенного давления, а указанные бортовые кили, кормовая наклонная плоскость и поперечные козырьки выполнены с нижними кромками, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик судна путем снижения гидродинамического сопротивления, кормовая наклонная плоскость имеет длину l = 0,16 vс...

Номер патента: 1471453

Опубликовано: 30.04.1994

Авторы: Бойцов, Никитин, Пошерстников

МПК: B63B 25/18

Метки: грузовое, судно

ГРУЗОВОЕ СУДНО, включающее трюм и многоярусные съемные палубные секции с несущими балками, отличающееся тем, что, с целью расширения его эксплуатационных возможностей путем увеличения допускаемой нагрузки на палубные секции, последние снабжены нишами и клиновидными выступами, размещенными соответственно на верхних и нижних поверхностях палубных секций соосно друг другу и несущими балками, причем клиновидные выступы каждой из палубных секций выполнены с возможностью сопряжения с нишами смежных палубных секций, а расстояние между клиновидными выступами или нишами выбрано из условия

Номер патента: 1200521

Опубликовано: 15.08.1994

Авторы: Александров, Бычков, Ерин, Подзорова, Сорокин

МПК: B63B 35/32

Метки: водоемов, водонефтяной, судно, эмульсии

СУДНО ДЛЯ ОЧИСТКИ ВОДОЕМОВ ОТ ВОДОНЕФТЯНОЙ ЭМУЛЬСИИ, содержащее корпус с очистной камерой и заборным устройством, отличающееся тем, что, с целью увеличения эффективности и производительности очистки, в нем очистная камера снабжена горизонтально расположенной внутри нее переборкой и установленными в ней приемными стаканами, имеющими перфорированные боковые стенки и расположенные внутри этих стаканов источники ионизирующего излучения, при этом верхняя и боковая стенки очистной камеры снабжены радиационной защитой, а приемные стаканы выполнены с возможностью подачи в них газа.

Номер патента: 1519105

Опубликовано: 30.10.1994

Авторы: Антонов, Виценя, Захаров, Михайлов, Смирнов, Тимошенко, Шугорев

МПК: B63B 35/00

Метки: гидрографическое, судно

1. ГИДРОГРАФИЧЕСКОЕ СУДНО, содержащее корпус с бортовыми кринолинами, а также забортное несущее устройство, включающее в себя расположенные симметрично относительно диаметральной плоскости судна поворотные в горизонтальной плоскости крылья, каждое из которых закреплено на одном из бортов корпуса судна при помощи вертикального баллера, установленного в закрепленных на этом корпусе опорах и снабженного поворотным механизмом и фиксирующим приспособлением для крепления крыла в положении, параллельном диаметральной плоскости судна, отличающееся тем, что, с целью увеличения срока навигации и повышения надежности эксплуатации, оно снабжено подъемными приспособлениями, смонтированными побортно на корпусе судна, каждое из которых связано...