Патенты с меткой «судно»

Номер патента: 66602

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Сергеев

МПК: B63B 35/08

Метки: ледокольного, судно, типа

...отмеченного недостатка, что достигается выполнением транспортирующего битый лед приспособления в виде ряда расположенных в носовой части судна каналов, уширяющихся в сторону кормы и открытых в борту судна выше ватерлинии,На чертеже фиг. 1 изображает схематически продольный разрез части корпуса судна и фиг. 2 - часть поперечного вертикального разреза носовой части корпуса.Предлагаемое судно снабжено двумя рядами каналов 1, 2, 3, 4, 5, расположенных внутри корпуса в его носовой части, Каналы эти открыты у носа судна под ватерлинией б и в борту 7 судна выше ва; ерлинии и выполнены уширяющимися в сторону кормы. Между каналами для жесткости установлены вертикальные переборки 8. а у выхода каналы могут быть снабжены горизонтальными ребрами...

Номер патента: 70514

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Кабачинский

МПК: B60V 3/06, B63B 1/38

Метки: судно

...О 514 ЕНИ САНИ К АВТОРС СВИДЕТЕЛЬСТ Н. Кабачинский Судно а СССР за3453 (346230)года явлено 10 июня 1946 года в Министерство речног публиковано 29 февраля 394 едмет из ретения Судно, днище кото в виде коробки, зап образующим подушк шения трения днища чающееся тем, заполнителя коробки или другой нераств газ. П. тенко 393еда Уже известны суда, у которых днище выполнено в виде коробки, заполненной газом, образующим подушку для уменьшения трения днища о воду,Предлагаемое судно отличается от известных тем, что в качестве заполнителя коробки применен метан или другой нерастворимый в воде газ. Ьлагодаря этому расход заполнителя сокращается,тв. редактор М. М, Акиши рого выполнено олненной газом, у для уменьо воду, о тл ичто в качестве...

Номер патента: 71995

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Ильяшевский, Кершенбаум, Корнев

МПК: B63B 35/00, B63B 39/10, E02B 3/06 ...

Метки: буровых, возведении, волногашения, компрессорной, морских, судно, установкой

...соединенных с компрессорной установкой перфорированных труб имеет целью создание относительно спокойной водной поверхности на участке строительства буровой, независимо от общего волнения моря в данном районе.Сущность изобретения заключается в сл еду 1 ощем.Судно с компрессором или воздуходувной установкой на нем направляется в район строительства,Участок основания будущей буровой оконтуривается системой перфорированных труб, опускаемых ниже поверхности моря на несколько метров. При небольшой глубине моря трубы кладутся прямо на дно; при большой глубине перфорированные трубы подвешиваются к плавающим буйкам на расстоянии нескольких метров от поверхности моря,Затем в трубы нагнетается сжатый воздух, который в виде пузырьков выходит из...

Номер патента: 76029

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Кауфман

МПК: E02F 3/90, E02F 9/02

Метки: землесосов, судно

...хода осуществляется стрелой б, к которой шарнирно прикреплены серьги 4 и 6.Гусеничный ход 1 при движении судна необходимо помать ко дну водоемапечивающим необход ц гусениц с прунтом.Для обеспечения этого сцепления, достаточного для преодоления сопротивления движению, предусмот 1 рено постоянное прижимное устройство, которое при помощи 1 рузов 7 и 8 позволяет догружать раму гусеничного хода по обоим концам. При этом трос 11 от груза 8 перекинут через блок и соединен с,рамой гусеничного хода,В особых случаях (крепкая порода для фрезерования, большое усилие сопротивления и т. п.) прижим гусениц к грунту можно усилить посредством имеющихся на корме лебедок 9 через тросы 10, присоединенные к натяжному тросу П.Трос 12, закрепленный в...

Номер патента: 76518

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Белошапко, Данилов

МПК: A61G 9/00

Метки: подкладное, судно

Номер патента: 86776

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Кехклан

МПК: B63B 35/00, B63H 1/12

Метки: ротативное, судно

...ДВпж(Г(и(и. й тйкя;( увсличииия киэФФициснт;(иолсзш)г(, дгйстня дви)кСс;(5, уг к( между рйоичсилискистью (Гнрали )Г;(исковотпо) кйстил(,Го(1 к окружности поплавкав то)(к( креп,си) спиральнойолигы,Вь)Г(я(исГ исремгным - от 10 В вершиш конусй до, В игнигй(цп (Ги.1)ризС т)г), рйиичая илссюсть сн)гольныйПО(о(5 Вьп(и,(нсц в )(йи)анлсн(и движ(ниявогнутой цилипд 1 п(ческий Формы.Кй. Фиг. 1) 2 и, изоо 1 гажсн иощий вид(2), шрсд)пи кииц)я ,3) которы.; )Ч)йнрются от Двигателя судна. 15 пер(дцнм Врйща(ин)мс( к: цйм ,1) поплавков ирнкрглРы к)нщы (иия(ляньк ии:)" ( ). нмсощик рабочу(о плоскость линдрпчгской Фермы: други полос закреплены ий Враща цак 1(, моптпровйнпык наСпц)йл(,ныг полос, ис 0 угол между рабочей плоско кйсаг(льной к окружности точке...

Номер патента: 93379

Опубликовано: 01.01.1952

Авторы: Агафонов, Брандаус, Бурханов, Еремеев, Колесниченко, Маклаков, Мострюков, Неганов, Роговой, Скорняков

МПК: B63B 35/08, B63B 35/68

Метки: ледового, плавания, судно, транспортное

...кубатура судна доведена более, чем до 1,8 и(т, а коэффициент утилизации водоизмещения не менее 0,6. Эти показатели описываемого судна выше соответствующих показателей известных конструкций транспортных судов ледового плавания и приближаются к показателям современных транспортных судов неледового п 1 аванияНосовой и кормовой оконечностя.1 судна приданы формы. свойственные ледоколам,Форштевень судна в подводной части с целью обеспечения лучшего восхождения на лед и его взламывания, имеет уклон около 30, вблизи основной линии уклон форштевня переходит в вертикальный уступ, что препятствует прохождению льдин под днище судна и предохраняет его от повреждений при плавании на мелководьях.Обводам кормы на уровне рабочей ватерлинии придана...

Номер патента: 118728

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Петров

МПК: B63B 35/08

Метки: ледового, плавания, судно

...2, в котором р ое аогла етения резе кор тически еречныйено этовинтыштевня.часть аудааполож го недоарааполз Корвинт 3 та за ф шает н Предмет изобретения Судно ледового плавания а применением носовых винтов, отли а ю щ е е а я тем, что винт расположен в поперечном вырезе корпус удна вблизи форштевня. Известные судна л являются мало надежи льдах. Судно, выполненн татка, Сущноать изобр гают в поперечном вы На чертеже схема пуа 1 судна имеет поп вблизи форштевня 4. Расположение вин льда и тем самым повьдового плавания а применением носовых винтов ми при эксплуатации их в тяжелых арктических штевнем предохраняет винт от удаежноать его в эксплуатации.11828 Составитель А. Д. Зоринедактор М. В. Кожинская Техред А. А. Кудрявицкая Корректор Л....

Номер патента: 119086

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Гордон, Дорогостайский

МПК: B63B 3/08

Метки: судно

...243 Л. А. Гордон и Д. В. Дорогостайский СУДНО Заявлено 15 июля 194 б г. за М 327714/27 Опубликовано в ,Бюллетене изобретений Уе 7 за 1959 г.Предмет изобретен и я Судно, составленное из секций, связанных поперечными сквознымиболтами, отл ич а ю щ е е ся тем, что по палубе секции связаны междусобой при помощи кронштейнов. Описываемое судно, составленное из секций, связанных поперечными сквозными болтами, отличается от известных тем, что на палубе секции связаны между собой посредством кронштейнов. Это позволяет производить сборку и разборку корабля на необорудованной площадке силами команды.На фиг. 1 - показано судно, с креплением секций (в разрезе); на фиг. 2 - узел крепления кронштейнов (в увеличенном масштабе).Крепление бортовых...

Номер патента: 129953

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Завода, Центральное

МПК: B63B 1/26

Метки: двух, погруженныхкрыльях, подводных, полностью, судно

...хорды при расстоянии между ними в пределах 20 - 25 хорд носового крыла б.1 акая гидродинамическая и конструктивная компоновка судна обеспечивает автоматическое регулирование подъемной силы, в зависимости от скорости движения, достигаемое за счет эффекта влияния свободной поверхности воды на несущие свойства крыльев. Одновременно с этим обеспечивается и необходимая остойчивость судна. Крылья б н 7 выполнены с плосковыпуклым профилем, имеющим максимальную толщину на 40% от передней кромки, что обеспе чивает их безотрывное обтекание в широкомдиапазоне рабочих углов атаки, а приданная крылу б прямая стреловидность повышает устойчивость на курсе и уменьшает дрейф на циркуляции.25 Для повышения остойчивости при выходесудна на крылья и...

Номер патента: 129954

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Завода, Центральное

МПК: B63B 1/26

Метки: крыльях, подводных, судно, трех

...крыла б.Такая гидродинамическая и конструктивная компоновка судна обеспечивает автоматическое регулирование подъемной силы в зависимости от скорости движения, достигаемой за счет использования эффекта влияния свободной поверхности воды на несущие свойства крыльев. Одновременно с этим обеспечивается и необходимая остойчивость судна.Крылья б, 7 выполнены с плосковыпуклым профилем, имеющим максимальную толщину на 40% от передней кромки, что обеспечивает их безотрывное обтекание в широком диапазо.не рабочих углов атаки, а приданная крылу б прямая стреловидность и установленный на его нижней поверхности киль 8 повышает устойчивость на курсе и уменьшает дрейф на циркуляции.Для повышения остойчивости на режиме вьт. Камыш ва Коррск Редакторре...

Номер патента: 129955

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Центральное

МПК: B63B 1/26

Метки: двух, крыльях, подводных, судно

...Ч в пределах 0 - :5 и установочным углом до +1.По высоте (относительно килевой линии судна) крылья 4 и 5 расположены в диапазоне 0,7 - :1,1 их хорды. Такое расположение крыльев на эксплуатационных скоростях движения обеспечивает их погружение на глубину 0,4 - :0,1 хорды крыла. Изменение скорости движения судна в этом случае сопровождается изменением погружения крыльев при сохранении ими благодаря влиянию свободной поверхности воды подъемной силы, чем достигается устойчивое движение судна.Расстояние между крыльями 4 и 5 находится в диапазоне 20 - :25 хорд носового крыла 4, что обеспечивает оптимальное обтекание крыльев вблизи поверхности воды и равномерное распределение нагрузки между ними, а также движение кормового крыла 5 на...

Номер патента: 132089

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Михайлов

МПК: B63H 1/28, B63H 5/04

Метки: бортовыми, гребными, колесами, малолопастными, судно

...малолопастных бортовых гребных колес в иосовои части судна известно.Описываемые малолопастные носовые бортовые гребные колеса отличаются от известных установкой неподвижных на корпусе судна, соосно с валами гребных колес, направляющих торцовых шайб в сочета. нии с установленной перед колесами защитной подводной решетки.На чертеже показана установка малолопастных бортовых гребны колес с направляющими торцовыми шайбами.Установка состоит из гребного колеса 1, направляющей торцовой шайбы 2 и наклонной защитной решетки 3,Применение описываемых колес рекомендуется в целях повышенич пропульсивного коэффициента полезного действия колесных быстрохо.;" ных судов с ограниченной осадкой. Установка направляющих торцовых шайб значительно...

Номер патента: 136636

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Бенуа, Волков

МПК: B60V 3/06

Метки: воздушной, движением, подушке, судно

...вид сбоку; на фиг. 2 - разрез по линии А-А; на фиг. 3 - судно с лодками, имеющими опускающиеся пластины, вид сбоку и на фиг. 4 - раоота пластин при движении судна по твердым покрытиям.Судно, в основном, состоит из корпус ен тора 3, продольных плавучестей 4, 5 и б, захлоп ю я пластин 10 и силовых цилиндров 11.Воздух вентилятором 3 подается в четыре самостоятельных ка Рп Р, Р. и Р 4, образованных лодками 4, 5 и б и захлопками 9, чем обеспечивается поперечная и продольная устойчивость су предотвращается утечка воздуха из подушки.К 13 б 63 бЗахлопки 7, 8 и 9 выполнены свободно вращакпцимися и снабжены упорами, предотвращающими откидывание захлопок в сторону носа судна.С целью ооеспечения возможности передвижения судна по твердому...

Номер патента: 136638

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Постников, Протасов, Самоварщиков

МПК: B63B 35/30

Метки: бункерно-палубное, комбинированное, саморазгружающееся, судно

...гилродомкратами 3. В горизонтальном положении секции палубы с одной стороны опираются на попере шыс бимсы 4, а сдругой - на жестко установленные стойки 5, оборулованные замком 6Для выгрузки навалочного груза применяется обычное оборудован)есостоящее из питателя 7, ленточного транспортера 8, норнн и отвального конвейера (на чертеже не показаны).Секционная палуоа 1 делится по диаметральной плоскости сулиана две части а по длине судна на секции, количество которых зави иг1от грузоподъемности судна и принятой мощности гидродомкратовПодготовка судна для загрузки навалочным грузом заключаегсяв образовании бункера 9 путем постановки секций палубы 1 пол углом, посредством гидродомкратов ),По окончании выгрузки навалочного груза,...

Номер патента: 136639

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Старосельский, Фридлянский

МПК: B63B 39/14

Метки: автоматической, действующих, изгибающих, моментов, перерезывающих, сил, судно, судов, удифферентовки

...с последовательно соединенных секций А вторичных обмоток трансформаторов П 1 всех отсеков,Секции А подключены к переключателю таким образом, что при нахождении последнего в первом (ачальном) положении с него снимается сигнал только от секции, соответствующей первому отсеку, и величина сигнала пропорциональна нагрузке этого отсека, то естьф = У. Следовательно, при нахождении переключателя в последнемконечном) положении с него снимается сигнал, пропорциональныйIвеличине у,. = д, то есть перерезывающей силе на п-ом теоретичеоском шпангоуте. Таким образом, переключатель позволяет прочестьвеличину перерезывающей силы а лобом теоретическом шпангоуте.иСумма моментов нагрузок относительно миделя судна у 1оснимается с последовательно...

Номер патента: 144414

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Организаци

МПК: B63B 1/26

Метки: двух, малопогруженныхкрыльях, подводных, судно

...наклонных стабилизаторов 2 и стоек 3 укрепленые подводные крылья: носовое 4 и 5 и кормовое 6.Стабилизаторы 2 установлены под углом 30 - 35 к горизонтальной несущей плоскости крыльев 4 и 6.Ниже крыла 4 установлено дополнительное несущее крыло 5, расположенное на расстояПредмет изобр,"ф Судно на двух подводных малопог.-".-крыльях, от,гичающееся тем, что, с вышения мореходных качеств его 2 крылья (носовое и кормовое) вы гиде плоских горизонтально распо под днищем судна основных несущ 1 стей, соединенных с корпусом судна гом боковых наклонных плоскостей 30 заторов), выходящих за габаритыете ни руженных целью по- подводные полнены в ложенных тх плоско- посредст(стабили- корпуса Авторизобретенияи Организация министерс заявитель нии большем...

Номер патента: 146196

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Аврух, Андриевский, Ли, Мндоян, Рабей, Сокол, Шмуилов

МПК: B63B 5/08, B63B 5/24

Метки: композитной, конструкции, наливное, судно

...же слой пластмассы может быть нанесен и на поверхность 3 палубы. Эти мероприятия значительно снижают теплопотери корпуса судна. Нанесение пластмассы на поверхность палубы устраняет необходимость переходных мостиков, з ак как при этом исключается возможность искрообразования ри хождении по палубе. Указанные мероприятия устраняют также необходимость наличия на суднах для перевозки парафинистых мазутов системы нефтеподо.1 рева,Процесс нанесения композитной пластмассы сзодится и следующему.Зачищаются все металлические части корпуса, после чего на них наносится слой 4 эпоксидной смолы. Поверх смолы укладывается слой стеклоткани 5, а сверху нее - пенопластовые блоки 6 или блоки из пеностекла, инертные к нефтепродуктам. Блоки между собой и...

Номер патента: 147468

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Песчанский, Шваиштейн

МПК: B63B 35/12

Метки: ледорезное, судно

...ледорезного судна вперед ломаются на отдельные плиты и проталкиваются на цепной конвейер 4. Крайние фрезы, разнесенные за поперечный габарит судна, создают судоходный канал достаточной ширины. Цепной конвейер подает ломаный лед на палубу к наклонным плоскостям 5, по которым куски льда сбрасываются за борт с обеих сторон судна. Концы наклонных плоскостей вынесены на такое расстояние от борта судна, чтобы обломки льда па дали достаточно далеко от корпуса судна и кромок канала.По заключению Ученого совета арктического и антарктического НИИ предлагаемое ледорезное судно является новым и оригинальным1474 б 8 средством получения чистого канала В сплошных неподвижных льдах.Использование такого судна может облегчи гь плавание судов через льды...

Номер патента: 150023

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Князев, Лехциер, Миронов, Мндоян

МПК: B63B 25/02, B65G 67/60

Метки: грузов, перевозки, разнородных, судно

...переборки трюма и закрывается защитным кожухом 9 (на чертеже кожух убран на переборки), Хранятся емкости у кормовой стенкитрюма,Разматывание емкости и подготовка ее к приему груза производится в обратном порядке.Вариант П (фиг. 3) с барабанной тележкой, перемещающейся понастилу трюма.Тележка 10 представляет собой низкий портал на четырех колесах 11, которые движутся по настилу пола. В подшипниках на боковыхрамах портала установлен барабан 12, с которым при помощи гибкойленты 13 соединена эластичная емкость 14.Длина портала выбирается в зависимости от ширины пакета, в который складывается емкость,Движение тележки и вращение барабана осуществляются независимыми приводами, которые могут быть ручные или механические,монтируются на тележке...

Номер патента: 162381

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Кадильников, Панин, Саврасов

МПК: A01K 73/06, B63B 35/20

Метки: кормового, подъема, рыбы, судно, траления, улова

...любого размера в траловых мешках облегченного типа,На фиг. 1 схематично изображено предлаГаемое устроисвво при подъеме улова по сливу; на фиг. 2 - то же, при подъеме улова на платформе.Устройство содержит кормовой слип, выполненный из двух плит 1 и 2, и размещенную в доковом отсеке подъемную платформу 3. Плита 1 шарнирно укреплена на кормовом конце платформы, а плита 2 - на кромке палубы перед доковым отсеком. Кормовой конец палубы имеет нишу 4 по форме плиты 2. Для подъема и удержания фальшборта а и палубы, а также платформы 3 может быть предусмотрена не только тросовая система б, но и гидравлическая или другая передача.Работает предлагаемое устройство следующим образом.При подъеме малого улова траловый мешок поднимают по слипу (плитам...

Номер патента: 176501

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Васильковский, Щилов

МПК: B63B 35/30

Метки: грузов, навалочных, перевозки, саморазгружающееся, судно, сыпучих

...скос, служащий для увеличения угла опрокидывания лотков, устд новлены катки б (по два на каждый лоток).К днищу лотка жестко прикреплены захваты 7, в которые лоток упирается при разгрузке, и ролик 8. Посредством троса 9, проходящего через ролик 8 и систему роликов 10 к 15 лебедкам 11, лоток возвращается в исходноеположение после разгрузки. Замки 12 рычажного типа, расположенные на борту без скоса, фиксируют исходное положение лотков.Внутри корпуса судна установлена балласт ная цистерна 13 с клиикетами И. Для разгрузки наполненных лотков посредством однои из лебедок создают слабину троса, открывают клинкеты, и вода поступает в балластную цистерну, создавая необходимый крен 25 судна. Затем клинкеты закрывают и открывают замок...

Номер патента: 182544

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Организаци

МПК: B63B 1/26

Метки: двух, крыльях, подводных, судно

...плоскости - в диапазоне 0,5 - 2,5 хордь; 5 крыла 2.Основному несущему крылу 2 придана форма крыла типа чайка с углом поперечного 7 центральной части в пределах 2 - 30 и углом 0 - 10 по остальной части размаха при 10 установочном угле до - 2,0. Крыло 3 имеет угол поперечного Ч в пределах 0 - 10.Передние кромки крыльев 2 ц 3 расположены по высоте относительно килевой линии корпуса ца расстоянии 0,5 - 3,5 хорды крыла 15 2, Крылья имеют плоско-выпуклый профиль, максимальная толщина цх находится на расстоянии, равном 400 гг 0 от передней кромки, что обеспечивает безотрывное обтекание в широком диапазоне рабочих углов атаки кры ла. Прямая стреловидность крыла 3 повьицает устойчивость ца курсе и уменьшает дрейф на циркуляции.В носовой...

Номер патента: 178697

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B63B 25/02

Метки: грузовое, судно

...двойные борта, которые вмесге с настилом второго дна на рлорах и стенками бортовых оболочек образуют трюм для сухих грузов. Это исключает порожние пробеги судна, снижает затраты материала на его постройку и создает удобства для зачистки танков от остатков жидких грузов,11 а фиг. 1 схематически изображено грузовое судно, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; ца фиг, 3 - сечение по А-А ца фиг. 2.Корпус 1 грузового судна выполнен со средней оболочкой - танком 2, цилиндрическим в поперечном сечении. Диаметр средней оболочки - танка меньше диаметра борто. вых цилиндрических оболочек - танков 3, несугцих двойные борта 4. Оболочки - танки жестко связаны между собой флорами 5. Грузовое судно, корпус которого снабжен несколькими...

Номер патента: 179636

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Бенуа, Букин, Озимов, Смирнов

МПК: B60B 3/06

Метки: воздушной, гибкил1, ограждением, подушки, судно

...известны.Особенность предлагаемого судна в том, что эластичная занавеска каждого его борта выполнена в виде простирающегося от носа до кормы сплошного полотнища, которое верхней кромкой прикреплено к днищевому подвороту судна. Свисающая свободная кромка занавески снабжена гибким полозом и растяжками, соединяющими ее с днищевой частью корпуса судна. Под действием подкупольного давления занавеска надувается во внешнюю сторону и приобретает форму горизонтально расположенного полуцилиндра, нижняя кромка которого удерживается растяжками,Такое выполнение гибкого ограждения воздушной подушки повышает мореходные качества судна.На чертеже изображена схема предлагаемого судна.К днищевымприсоединены эл подворотам корпусасудна астичные...

Номер патента: 207057

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Ковалев

МПК: B63B 23/30

Метки: грузов, море, открытом, подъема, спуска, судно

...21 и 22, а на стреле 1 - встроенный шкив 23 и одинарные цгкивы 24, 25 и 26.На кронштейне 27 рубки А установлена автоматическая лебедка 28 с тросом-проводни 10 ком 29, прикрепленным к головке 30,На палубе 31 фундамента 32 установленалебедка 33 с барабанами 34 и 35, на которыенамотаны грузовые гросы 36 и 37, запасованные в блоках 38 и 39 корпуса 40 и прикреплен 15 ные к амортизаторам 41 и 42,На борту судна находится пост 43 оператора. Катер 44 при подъеме или опускании напалубу судна прикрепляется к корпусу 40 сблоками 38 и 39.20 Устройство работает следующим образом.При подъеме катера на палубу судна стре=лы 1 посредством плунжеров 12 и 13 силовыхцилиндров 14 и 15 выдвигаются над,палубойза борт. Трос-проводник 29 совместно с голов 25...

Номер патента: 207109

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бейлин, Гоник, Иванов

МПК: B63B 35/00, B65G 69/20

Метки: обслуживания, рейдов, самоходное, сплавных, судно

...бак 8 емкостью 40 л расположены в среднем отсеке.Выходной вал муфты сцепления двигателя соединен цепной муфтой 9 с ведущим валом специальной конической раздаточной коробки 10. Раздаточная коробка имеет два выходных вала; вертикальный 11 для привода осевого насоса водометного движителя и горизонтальный 12 для привода двухбарабанной лебедки,От вала 12 через отключающуюся муфту 13 вращение передается коническому редуктору 14, два выходных вала которого вращают барабаны лебедки.Водометный комплекс включает осевой насос 15, два спрямляющих аппарата 1 б, два водовода 17 и реверсивно-рулевое устрой состоящее из двух рулей-заслонок, закреп ных на баллерах 18.Технологическим оборудованием являются два бревнотолкателя 19 и 20 и лебедка 2....

Номер патента: 213615

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Базилевский

МПК: B63B 5/24, B63H 19/08

Метки: ирригационных, каналов, судно

...фиг. 1 схематически изображено описываемое судно; на фиг. 2 - соединение корпуса с набором. На фцг. 3 - часть борта судна со срезанными гофрамц.Прямые борта ( и 2 и плоское днище 8 корпуса описываемого судна выполнены двухслоцными из листов термопластика, например полиэтилена. Внешние листы 4 - плоские, а внутренние листы 5 - гофрированные. Листы б сварцваются в местах соприкасания вершин гофров А с плоскими листамц 4 со стороны децствця нагрузок. Элементы набора (шпангоуты, киль и т. д) также Выполнены двухСЛОйнымц 1:з плоских лцстОв 6 ц гсфрцрОваннь)х листов I, сва 1)енных мсжду ссссй так )ке 5 как и листы корпуса. Насор приварен к коопусу в местях соприкасания гофров с плоск 11- ми лпстамц.Судно снабжено колесами 8 и может...

Номер патента: 217222

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Кур

МПК: B63B 35/10

Метки: виброустановкой, ледокольное, судно

...корпуса, и динамические удары о днище корпуса, разрушающие лед, создаются силами инерции возвратно-поступательно движущейся массы (плунжера), которая свободно разгоняется силовым цилиндром,Для пуска и выключения виброустановки к распределителю подают рабочую жидкость, которая смещает гильзу 7.Рабочая жидкость подается от гидронасоса по каналу Е в аккумулятор 14, где накапливается под давлением Рподдерживаемым воздушной магистралью.Затем через канал Г или Д в гильзе 7 и распределитель б жидкость направляется по верхнему Б или нижнему А каналу в цилиндр, где разгоняет массу (плунжер) с некоторым ускорением, причем канал А или Б в это время сообщен с пополнительным баком (на чертеже не показан), т. е. происходит слив рабочей жидкости...

Номер патента: 220070

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Буравкин, Дормидонтов, Левит

МПК: B63B 35/00, B63B 35/08, B63B 35/32 ...

Метки: ледоочистительное, судно

...действием этой струи битыйлед с поверхности канала увлекается подкромку ледяного поля. н а большое расстояние.На чертеже изображено описываемое судно, выполненное в виде толкаемой приставки,в двух проекциях. В носовой части корпуса 1ледоочистительного судна размещены тоннели 2, по которым движется битый лед. Повсей своей длине тоннели расположены ниже ватерлинии и соединены с,нагнетательнои трубой 3 водометной установки 4. Тоннели снабжены регулируемым ограничителем верхнего потока 5 и закрылком 6, усгановленным на пути движения загубленной струи для увеличения ее инжекционного действия. Палуба 7 судна расположена ниже уровня воды на величину, обеспечивающую беспрепятственное движение над ней битого льда. Ледоочистительное судно...