Патенты с меткой «карбюратор»

Номер патента: 663872

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Лобынцев, Степанов

МПК: F02M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...с ней перемещение регулирующего эде мента 15 в одно из крайних положений, при которых одна из управдяющих кромок 20 или 21 перекрывает соответствующее отверстие 17 иди 18. Таким образом, ко мандная полость 16 отсбвдиняется от воз. душной камеры 12 иди от, патрубка 19 и87смеси по изменениям двух параметров режима работы двигателя, Жиклер 23, выполненный в виде шайбы, установлен на первом поворотном рычаге 35 и связан с пружиной 36, а регулирующая игла 24 контактирует с пространственным кулачком 37, установленным на втором поворотном рычаге 38 и зафиксированным с пЬмощью винта 39. Первый поворотный рычаг 35 связан тягой 40 с сервоприводом 41, подключенным через магистраль 42 к задроссельному пространству проточного канала 2 карбюратора, а...

Номер патента: 670241

Опубликовано: 25.06.1979

Авторы: Гендзиро, Кендзи

МПК: F02M 13/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания, форкамерного

...27 и кулачок 28, взаимодействующий с подпружиценным толкдтслем 2 Ч. Рычаг 27 и кулачок 28 соединены между собой при помощи выступа 30, выполнениго ца рычаге 27, и пружины 31. Рычаг 27 и кулачок 28 связаны при помощи троса 32 с рукояткой управления 33 воздушной заслонки 3.Часть поверхности кулачка 28 выполнена концснтрцццо с осью вала воздушной заслон 25 ки 3. Лругд часть поверхности имеет переменный радиус кривизны и это позволяет запорному органу 14 огкрываться под действием пружины 31, когдд кулачок 28 продолжает двигаться дальше позиции, соответствующей полному закрытию воздушной ЗО заслонки 3.Толкдтсль 29см. фи 1. 3) подключен к прерывдтсло 34 электрической цепи 35 соленоида 36, соединенюго с запорным органом 14 ца фиг....

Номер патента: 670738

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Саврасов, Саврасова

МПК: F02M 17/34

Метки: карбюратор

...дроссельной заслонки (регулятор количества смеси), тягу 12 привода дроссельной заслонки, дроссельную заслонку 13, ось дроссельной заслонки 14 с рычагом 15, тангенциальные вводы воздуха 16.Карбюратор работает следующим образом.Под действием разрежения, создаваемого в цилиндрах двигателя при вращении коленчатого вала, воздух поступает по тангенциальным вводам 16 в полость закручивания потока корпуса 1. Потоки воздуха эжектируют топливо из распылителей 2 и, интенсивно перемешивая его, совершают вращательные движения по винтовым тра.дал твенпсто комитет113035, Москва, )КТираж 628СССР по делам изобРаушская наб., д. 4/5 Подоено открытий тени пография, пр, Сапунова,екториям, Удерживающиеся под действием центробежных сил на стенках полости...

Номер патента: 670739

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Белогуб, Мищенко

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...14 соединена с диффузором 5.Карбюратор работает следующим образом. При закрытой заслонке 6 воздух, поступающий в двигатель, проходит только через вторичную камеру 4, где смешивается с водородом, истекающим из форсунки 9, т. е. на режиме холостого хода двигатель670739 огород Е. Милнев оставител Н. БогатоваКамы шниковаЕ. ОсиповаОрлова едактор хред А,орректор н ЛЗаказ 1137/12 Изд, М 410 Тираж 028 Подписное НПО (; Поиск Государственного комитета СССР по делах изобретений и открыти 1 113035, Москва, Ж,Раушскаи наб., д. 4/5Тиъграфип р. Сапунова 3работает на водородовоздушной смеси. П 1 з и открытии заслонки 6 через первичную камеру 1 начинает проходить воздух, и пз бензиновой дозирующей системы 7 поступает бензин в первичную камеру...

Номер патента: 671749

Опубликовано: 30.06.1979

Автор: Рудольф

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...отверстий. Кроме того, кольцевые щели 13 и 15 позволяют устранить уплотнения между ротором 3 и вертикальным патрубком 5, и карбюратор обеспечивает высокую точность дозирования подачи топлива, Выполненное на вертикальном патрубке 5 утолщение 18 дает возможность получить на внутренней стенке ротора слой 21 топлива, толщина которого определяется зазором между утолщением 18 и стенкой внутренней камеры 10, При этом уровень топлива должен лежать выше нижнего конца вертикального патрубка 5.В роторе 3, показанном на фиг. 3, на наружной стороне стенки перед каждым радиальным отверстием 11 выполнена расширительная полость 22, соединенная при помощи наклонного отверстия 23 с верхней полостью 17 внутренней камеры 10 ротора 3.При таком выполнении...

Номер патента: 731016

Опубликовано: 30.04.1980

Автор: Староверов

МПК: F02M 17/28

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания, системой, хода, холостого

...винта 5, подводится топливо по топливому каналу Т холостого хода.Карбюратор работает следующим обДроссельная заслонка 2 на минимальных обо.,отах холостого хода закрыта полностью. Воздух поступает через прямоугольный вырез 3, проходное сечение которого определяется положением регули731016 нпя осп регулпровочного винта 5 под углом и;россельной заслонке 2.Использование описанного карбюраторапозволяет упростить регулировку минималь ных чисел оборотов холостого хода ьи обеспечить плавное нарастание расходов топлпг по мсрс открь;тия дросселя,а 1. Карбюратор двигателя внутреннегосгорания с системой холостого хода, содсржащш дроссельную заслонку с прямоугольнь;м вь 1 рсзом и рсгулпровочный винт холостого ода, установлепньш в корпусе...

Номер патента: 731017

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Жирнов, Козлов, Шабалин

МПК: F02M 17/34

Метки: внутреннего, двигателей, карбюратор, сгорания

...создаваемого работой двигателя внутреннего сгорания, воздух поступает в корпус 1 воздухоочистителя и проходит через фильтрующий элемент 8. Отфильтрованный воздух проходит,дросселирующее устройство 4 ц по тангенциальцым каналам 3 поступает в корпус смесительной камеры 2. Тангенциальный подвод воздуха создает в корпусе смесительной камеры вихре 01 по" ок, в центре которого образуется зона поццЕксеного давления, которое регулцруетсг подпружиненным клапагном 7, что ооеспсчивает подсос жидкого топлдва через топ,тивную форсунку 5. Топле 1 во, поступ 1 шсс в приосевую золу вихревого потока оздуха, интенсивно испаряется и смешивается с оздухом, образуя в смесительной камере 2 вихревой поток горючей смеси. Вехревой поток горючей смеси...

Номер патента: 737639

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Житнухин, Лысенко, Солодов

МПК: F02M 27/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...рабочей смеси.На чертеже изображен карбюратор,Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1, в котором расположена смесительная камера 2, с большим магнитным диффузором 3 и малым диффузором 4, снабженным магнитным на. конечником 5.При работе двигателя топливовоздушная смесь поступает в смесительную камеру 2, попадает в малый диффузор 4, распыляется и далее проходит через магнитный наконечник 5 малого диффузора 4 и большого диффузора 3, пересекая магнитно-силовь 1 е линии.Под действием магнитно-силовых линий происходит уменьшение поверхностного натяжения в капельках топлива, приводящее к еще большему его диспергированию и способствующее его эффективному испарению, Вследствие этого улучшается смесеобразование и...

Номер патента: 740970

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Архипенков, Буданов, Лукин, Степанов, Усанов

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...10.Карбюратор содержит также дренажное устройство, выполненное из дренажного канала 11 с калиброванным отверстием 12, воздущным жиклером 13 и смесителем 14.,Калиброванное отверстие 12 размещено на конце дренажного канала 11, выходящего нв торец 8 распылителя 5. Другой конец дренажного канала 11 выходит к эвдроссельному пространству 4 в зоне10 выходного отверстия системы холосто го хода, где также рвсцоложено выходное отверстие системы 9 холостого хода, Воздушный жиклер 13 соединяет дренажныйканал 11 с наддроссельным пространством 3. Смеситель 14 установлен ца дренажном канале 11 на участке между воздушным жиклером 13 и выходным отверстием в зоне 10.Карбюратор работает следующим образом. На малых оборотах холостого ходапитание...

Номер патента: 775366

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Бухаров, Мельников, Певнев

МПК: F02M 13/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...включающее в себя газовые диффуэоры 10, газовые форсунки 11, дроссельные заслонки 12, каналы 13 н регулировочные винты 14 холостого .-хода для газового топлива, патрубок 15 для подвода газа с обратным клапаном 16 и штуцер 17 для подвода газа в систему 8 хоЛостого хода. В смесительной камере. 3 выполнено сверление 18 через весь корпус до встречи с каналами 13 холостого хода для газа. Обе камеры соединены через специально изготов ленную проставку 19 четырьмя болтами. Шток 20 поршня ускорительного насоса карбюратора соединен тягой с рычагом управления дроссельной заслон- КИ а Работает карбюратор следующим образом.В режиме средних и полных нагрузок при работе на бензине карбюраторработает как обычный серийный с приготовлением горючей...

Номер патента: 802588

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Буданов, Ефремов, Лобынцев, Лукин, Сергиенко, Соболенко, Степанов, Усанов

МПК: F02M 11/00

Метки: внут-реннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...также снабжен топливодозирующими системами в каждой из ф камер, состоящими из топливных жиклеров 20-22 (фиг. 2), соединенных между собой последовательно таким образом, что вход топливного жиклера 20камеры с меньшим диффузором 4 соеди нен с выходом топливного жиклера 21камеры с большим диффузором 8 и такдалее. Топливодозирующие системы могут включать воздушные жиклеры 23,24 и 25, а также другие элементы для Зр коррекции характеристик доэированияв завйсимости от режима работы двигателя и параметров внешней среды.Карбюратор работает следующим образом.В исходном положении дроссельныезаслонки 10 и 11 закрыты полностью,а дроссель 5 открыт на величину сечения, обеспечивающего работу двигателя на малых оборотах холостого хода,...

Номер патента: 819379

Опубликовано: 07.04.1981

Автор: Глазунов

МПК: F02M 7/24

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, карбюратор

...воздушную заслонку, выполненную из термобиметалла,Плоскость воздушной заслонки совпадает с осевыми линиями диффузоров 2 и 3, причем плоскость пластин перпендикулярна оси распылителей 8 топливных жиклеров. Йрн поступлении в карбюратор воздуха с повьвценной температурой биметаллические пластины 6 и 7 воздушной заслонки йзгибаются на соответствующий этой температуре утол и смещают струю потока, поступающего воздуха от оси диффузоров 2 и 3. Разрежения у жиклеров 8 соотТираж 581 Госйарствизобрете а, Ж,240/7ВНИИПИпо делам13035,Моск За Подписноеого комитета СССРй и открытийушская наб., д. 4/5 илиал ППП "Патент, г, Ужгород, ул, Проектная ветственно снижаются и уменьшается количество истекающего в них топлива.В условиях повышенных температур...

Номер патента: 820668

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Минору, Тосимаса

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...надежно запускается. Это достигается контактированием выступа 36 с приводным элементом 11. После снятия уси лияпедали акселератора элементы карбюратора переводятся в положение, показанное на фиг. 1 и 2, и обеспечивается прогрев двигателя при испытании обогащенной смесью.На фиг. 3 показан вариант выполнениявакуумного привода 21, который имеет рабочую камеру 38, подключенную к задроссельному пространству проточного канала 2 и образованную двумя диафрагмами 39 и 40, закрепленными в приводе 21 и связанными между собой подвижным штоком 41,55С последним и с диафрагмои 39 жестко связана тяга 20. Диафрагма 39 нагружена пружиной 42. На приводе 21 установлена крышка 43, образующая с диафрагмой 40 жидкостную амортизирующую камеру 44 и...

Номер патента: 823616

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Корелин, Непомнящий, Тупарев, Ширинкин

МПК: F02M 9/02

Метки: карбюратор, мембранный

...соединена с топливной камерой 4 через канал 32 и топливный клапан, Топливная камера 4 через канал 33, обратный клапан 13 и канал 34 соединена с диффуэорной частью гланного воздушного канала 2. Топливная камера 31 демпфера отделена от вспомогательной камеры 35 мембраной 36, выполненной с мембраной 10. Топливная камера 4 соединена также каналом 37 с топливной камерой 38 демпфера системы холостого хода, а камера 38, в свою очередь, с одной стороны соединена каналами 39 с эадиффуэорной полостью главного воздушного канала 2, а с другой стороны отделена от нспо могательной камеры 40 мембраной 41, выполненной с мембраной 10. Демпфер сйстемю холостого хода может быть выполнен и в другом конструктинном исполнении, например, поршневом,...

Номер патента: 828982

Опубликовано: 07.05.1981

Авторы: Тосимаса, Тосио

МПК: F02M 1/00

Метки: внут-реннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...элемента 3.8, линия 65 показывает усилие закрытия воздушной заслонки 4 при повороте валика 20 нв заданный угол и при воздействии ружины 33 и элемента 18. Однако если температура двигателя ниже точки 66, то воздушная заслонка 4 полностью закрывается, а усилие, удерживающее ее в закрытом положении, увеличивается по мере уменьшения температуры, как показано линией 6,7. Таким образом, при пуске двигателя в условиях низких температур при помощи стартера поток воздуха, проходящий по основному проточному каналу 2 приоткрывает воздушную заслонку на угол при котором обеспечивается требуемая степень обогащения смеси в зависимости от, окружающей температуры.После пуска двигателя, как только его бороты до некоторой степени....

Номер патента: 829998

Опубликовано: 15.05.1981

Автор: Киселев

МПК: F02M 17/02

Метки: диффузором, карбюратор, перемен-ного, сечения

...игла 5,канал 6 для прохода воздуха в режиме холостого хода и два канала 7 длявхода воздуха в смесительную каме ру 4 н выхода из нее топливо-воздушной смеси. Цилиндрическаяигла 5 помещена в канал 8, который пересекаетканал 9 с регулировочным винтом 10Канал 11 с регулировочным винтом 12 ЗО системы холостого хода сообщается829998 формула изобретения с каналом 2 и камерой 13 постоянного давления, снабженной штуцером 14.Карбюратор работает следующим образом.В режиме холостого хода дроссель 3 опущен и игла 5 перекрывает канал 9, топливо из бензобака или топливного насоса (на чертеже не показано) поступает через штуцер 14 в камеру 13 постоянного давления. Под действием разрежения, возникающего в двигателе за дросселем 3, топливо иэ камеры 13...

Номер патента: 829999

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Пичугин, Скибарко

МПК: F02M 17/04

Метки: внутрен-него, двигателя, карбюратор, сгорания

...плавковую камеру 7. Поплавковая камера 7 сообщается с диффуэорами 2 и 3 через главную дозирующую систему, имеющую топливный 8 и воздушный 9 жиклеры и распылитель 10. Карбюратор снабжен также диафрагменным компенсатором 11 засоренности воздушного Фильтра 6, который состоит из верхней 12 и нижней 13 полостей, разделенных мембраной 14, пружины 15 и регулировочной конической иглы 16, Верхняя полость 12 соединена с каналом 17 с наддроссельным пространством корпуса 1 и дополнительным каналом 18 с поплавковой камерой 7,4 829999 Формула изобретения О ВНИИПИЗаказ 3697/77 Тираж 581 Подписно филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,4 а полость 13 отверстием 19 - с атмосферой.При работе двигателя топливо из поплавковой камеры 7 поступает через...

Номер патента: 840442

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Шлидт, Шрайнер

МПК: F02M 7/24

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, карбюратор

...1 .карбюратора имеет систему экономайзера, включенную параллельно главной дозирующей си-15 стеме и содержащую гнездо 15 с жиклером 16, клапан 17. Для управления клапаном 17 предусмотрен шток 18.Компенсация состава смеси в карбюраторе в зависимости от изменения тея пературы поступающего воздуха осуществляется следующим образом.При нормальной (расчетной) температуре поступающего воздуха, какуже отмечено, малый диффузор 1 О 25 располагается таким образом что его нижняя кромка находится в узком сечении большого диффузора 14, т. е. в сечении с максимальными разрежениями.В таком положении малого диффузора 30 10 карбюраторработает как карбюратор с эмульсионной системой компенсации состава смеси, т.е. с увеличением числа оборотов двигателя и его...

Номер патента: 844799

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Копотев, Меркулов, Пискунов, Стенгач

МПК: F02M 1/00

Метки: внутрен-него, двигателя, карбюратор, сгорания

...в эмульсионном канале 5. Бентробежная форсунка 6 расположена на противоположном конпе эмульсионного канала 5, камера 7 смешения установлена соосно с, Ужгород,ул,Проектн 3центробежной форсункой 6, подводящий воздушный патрубок 2 прймыкает к корпусу 8 карбюратора, в с другой сторонык камере 7 смешения, выходное отверстие О выполнено соосно с камерой 7 смещения. Во впускном тракте карбюратора установлена дроссельная заслонка 10.Карбюратор работает следующим образом.Воздух из, наддроссельного простран ,ства по соединительному каналу 1 по, ступает через тангенциальный .подводящий воздушный патрубок 2 в камеру 7 смещения, где закручивается для энергетического разделения воздуха, возникающего при вихревом эффекте. Топливная эмульсия подается в...

Номер патента: 844800

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Блейз, Зуев, Михелев, Моисеев, Панфилов, Рубец, Рыжов

МПК: F02M 3/04

Метки: карбюратор

...клапана 4. Управление электромагнитным клапаном 4 осуществляется электронной схемой 10 с датчиками 11, 12 и 13 соответственно положения дросселя частоты вращения и температуры. В карбюраторе между переходным отверстием системы холостого хода и выходным отверстием электромагнитного клапана образована переходная полость 14, в которой отношение площади переходного отверстия 3 карбюратора к площади выходного отверстия 7 электромагнитного клапана равно 0,1-0,25, а отношение объема, огра-. ниченного смесительной камерой 15 и переходной полостью 1, к объему последней равно 0,003-0,02.Карбюратор работает следующим образом.На всех рабочих режимах горючая смесь из карбюратора может поступать в двигатель по каналу 2 и переходному отверстию 3...

Номер патента: 844802

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Злотин, Козлов, Суворов, Трелин, Ушаков

МПК: F02M 7/00

Метки: внутрен-него, двигателя, карбюратор, сгорания

...Смесью, на режиме максимальной нагрузки орган 7 канала 3устанавливается задающим органом вположении закрытия (как показанопунктирной линией). При этом в канале 3 и в пространстве 10 камеры 8 устанавливается атмосферное давление. Так как орган б канала 2 установлен н положении открытия, в дифФузоре 4 создается разрежение вследствие прохождения воздушного потока,и в канал 2 через распылитель 9 иэ камеры 8 подводится жидкое топливо бензин. При этом расход топлива на этом режиме максимальный. Коэффициент наполнения цилиндров днигателя вследствие установки дросселирующего орагна б н положении открытияимеет значение, близкое к предельному, а коэффициент избытка воздуха в подаваемой топлиновоздушной смеси будет соответствовать требуемому для...

Номер патента: 848723

Опубликовано: 23.07.1981

Автор: Глазунов

МПК: F02M 7/24

Метки: внутрен-него, двигателя, карбюратор, сгорания

...в виде биметалЛическихпластин, биметаллические пластины закреплены в корпусе и расположены между воздушной заслонкой и диффузорами, причем плоскость расположения каждой из пластин совпадает с осью соответствующего ей диффузора. Кроме того, биметаллические пластины выполнены Т-образной формы.На фиг. 1 представлена схема автоматического темпеоатурного корректора в карбюраторе. на Фиг. 2 схема крепления корректора в корпусе карбюратора.В корпусе 1 .карбюратора под блоком 2 диффуэоров в пазах 3 и 4 установлены Т-образные биметаллические пластины 5 и 6, расположенные между воздушной заслонкой 7 и диффузорами 2.л дведены848723 фиг. Составитель Е.Миляеваактор В,Данко Техред А.Савка Корректор Г.Решет Тираж 581 Подписноственного комитета...

Номер патента: 848724

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Буданов, Булгаков, Васильев, Груздев, Степанов, Усанов

МПК: F02M 19/00

Метки: внутренне-го, двигателя, карбюратор, сгорания

...на конце топливоподводящего канала, выходной участок которого расположен в перемычке 10 центральной части малого диффузора. Главный топливный жиклер снабжен острой выходной кромкой 11, выступающей в собранном виде на поверхности, перемычки со стороны дроссельной заслонки 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 6065 Топливоподводящий канал подключен кпоплавкозой камере и со стороны малого диффузора снабжен пробкой 12с уплотнительной прокладкой 13. Длина пробки определяется расстояниемот опорной поверхности уплотнительной прокладки до горизонтальногоучастка топливоподводящего канала.Система холостого хода подключенанепосредственно к поплавковой камере параллельно главной доэирующейсистеме и содержит толливозаборныйканал 14, топливный жиклер 15,...

Номер патента: 850885

Опубликовано: 30.07.1981

Автор: Джайлаубеков

МПК: F02M 3/04

Метки: внутрен-него, двигателя, карбюратор, сгорания

...вала (п 600- 800 об/мин), соответствующий режиму 25 холостого хода, дроссельная заслонка 2 находится в положении О , в котором удерживается с помощью тяги 7 и упорного винта 8, так как разрежение во впускной трубе 11 в задроссельном ЗО пространстве карбюратора не более 450-500 мм рт,ст., что недостаточно для того, чтобы привести в действие диафрагму 10. На принудительном холостом ходу коленчатый вал двигателя з 5 имеет повышенную скорость вращения о=100 об/мин и разрежение во впускной трубе достигает 600-700 мм рт.ст. Это разрежение через трубопровод 12 передается в вакуумную полость 40 к диафрагме 10. Последняя оттягивает подвижную стойку 9 с упорным винтом . 8, ограничивающим.ход. Дроссельная заслонка 2, соединенная с упорным винтом 8...

Номер патента: 850886

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Копотев, Меркулов, Пискунов, Сукчев

МПК: F02M 17/34

Метки: внутренне-го, двигателя, карбюратор, сгорания

...постоянном положениизолотника 10 изменяющийся расходвоздуха создает соответствующееизменение давления в сопловом входе5, соединительном канале 6 и в камеи ре управления 1. Это изменение давления- будет изменять расход топливав соответствии с изменением расходавоздуха.Во всех случаях эмульсионный жик лер 7 работает как отборник эмульсии в камеры управления 1.Таким образом, данная системапозволяет улучшить смесеобразованиеколичественное дозирование, снизить 20 токсичность отработанных газов, расходы топлива, увеличить ресурс инадежность карбюратора. Формула изобретения 3 85щим камеру с сопловым входом и эмульсионным жиклером соединяющим камерус распыпителем.На фиг.1 изображен карбюратор, разрез по оси смесительной камеры; нафиг.2 - то...

Номер патента: 850887

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Иващенко, Киселев, Кошин

МПК: F02M 19/04

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, карбюратор

...содержит-корпус 1 скрышкой 2, каналом 3, связывающимвоздушное пространство 4 поплавковойкамеры 5 с наддросельной полостью6 дроссельного золотника 7, и калиброванным отверстием 8, соединяющим воздушное пространство 4 с полостью 9 входного патрубка 10,Карбюратор работает следующим образом.При плавном или очень резком поднятии дроссельного золотника 7 перевод двигателя на максимальные обороты) в наддроссельной полости 6 возникает избыточное давление, котороепо кацапу 3 передается в воздушноепространство 4 поплавковой камеры 5,В результате этого усиливается истечение топлива через топливные жиклерыкарбюратора и рабочая смесь обогащается, т.е. в данном случае дроссельный золотник 7. выполняет роль ускорительного насоса. 10 15 20 При...

Номер патента: 853138

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Дмитриевский, Прудов, Симатов, Тюфяков, Шишкин

МПК: F02M 7/00

Метки: внутре-ннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...профильным выступом 22, образованным боковой поверхностью 23, контактирующим с выступом 9 ведущего рычага 8 при открытом, более чем на 60, положении дроссельной заслонки 2 первичной камеры 1 и площадкой 24 для удержания дроссельной заслонки 4 вторичной камеры 3 в приоткрытом положении на угол 5 - 20.Для обеспечения установленного допуска на угол приоткрытия дроссельной заслонки вторичной камеры ( +2) при возможных производственных отклонениях размеров деталей привода вторичной камеры 3 выступ 9 ведущего рычага 8 может быть выполнен в виде эксцентрика. Та же цель может быть достигнута выполнением ведомого рычага 13 составным: одна часть этого рычага с выступом 21 жестко закреплена на оси дроссельной заслонки 4, а вторая с...

Номер патента: 854277

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Норихико, Хиромити

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, карбюратор

...положения диаФрагмы 11, нагруженной пружиной 26.После заполнения всех каналов, рабочей камеры 9 и полости 19 Обратныеклапаны 17 и 22 закрываются. Когда дроссельная заслонка 4 перемещается в сторону увеличения проходного сечения проточного канала 3, то через кннематическую цепь 8 и шток 7 рабочий орган 6 ускорительного насоса 5 движется вниз, преодолевая усилие пружины 18, в связи с чем объем рабочей камеры 9 уменьшается. Поэтому давление в последней и В канале 10 Г 1 овышаетсл, и тотиэо, преодолев усилие шарикового клапана 13, начинает Впрыскиватьсл через дроссельное отвеРстие 15 распылителя 14 э проточный канал 3, смешиваясь с проходящим там потоком, Так как дроссельное отверстие 15 выполнено за местом соединения отьодного канахеа...

Номер патента: 854278

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Чарльз, Эндре

МПК: F02M 7/22

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, карбюратор

...7 передается тросу 8, имеющему линейно перемещаемый проволочный сердечник 9. Один854278 Формула изобретения Заказ 5708/351 Подписное ВНИИП ,Тираж конец сердечника 9 присоединен ккронштейну 10, прикрепленному к поворотному кожуху 3, а другой - кпедали 7 подачи топлива. В кожухе 3выполнены затворные элементы 11,расположенные в различных местах поотношению к наружной поверхностикорпуса 2. Затворные элементы 11 поворачиваются вместе с кожухом 3 ирегулируют проходное сечение впускныхотверстий 12, образованных в корпусе2. Вйускное отверстие 13 для воздухаразмещено вдоль оси кожуха 3. К кожуху 3 прикреплены и повертываютсявместе с ним клапанный элемент 14регулятора опережения зажигания иклапанный элемент 15 системы рециркуляции...

Номер патента: 855242

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Болдырев

МПК: F02M 17/18

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...1 появляется импульс, посредством которого клапан 9 (фиг.1) переключается в рабочее положение, т.е, открывается. Под действием пе" репада давлений пары бензина поступают в смесительную камеру 2, где, перемешиваясь с воздухом, Образуют обогащенную часть рабочего заряда, Одновременно в испаритель 7 в силу 10 того, что в нем начинает падать давление, из поплавковой камеры 8 через топливный жиклер 6 поступает бензин. При движении обогащенной части рабочего заряда от смесительной камеры 2 до впускного клапана цилиндра проходит некоторое время, в течение которого в цилиндр поступает почти чистый воздух. Отношение объема обогащенной части рабочего заряда к обедненной сохраняется постоянным на всех режимах работы двигателя, если взаимное...