Патенты с меткой «внутренне-го»

Номер патента: 795513

Опубликовано: 07.01.1981

Автор: Экарт

МПК: F02M 61/10

Метки: внутренне-го, двигателя, сгорания, топливовпрыскивающаяфорсунка, штифтовая

...форсунка для двигателя внутреннего сгорания, содержащая распылитель с посадочным седлом, снабженный аксиально расположенным соплом, и запорную иглу с уплотнительным конусом и штифтом, размещенным в сопле распылителя, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью упрощенияконструкции на внутренней поверхности сопла выполнена канавка,2. Штифтовая форсунка по п.1,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что канавка выполнена в виде полукруглогопаза,3. Штифтовая форсунка по п,1,о т л и ч а ю щ а я с я тем, чтоканавка выполнена в виде прямоуголь-ного нли квадратного паза.4. Штифтовая форсунка по п.1,о т л и ч а ю щ а я с я тем, чтоканавка выполнена в направлении посадочного седла с расширением в форме конуса.15 5. Штифтовая форсунка по п.1,о т л и ч а ю щ...

Номер патента: 726744

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Завидов, Запорожченко, Медведев, Павлов

МПК: B23D 79/06

Метки: внутренне-го, грата, длины, конеч-ной, сварных, снятия

...22 по трубопроводу 9 перетекает в гидрокамеру 2, а из гидрокамеры- 3 по трубопроводу 10 - в гидрокамеру 13.Плунжер 4 выдвигается, плунжер 5 втягивается, подвижная каретка б с режущим инструментом 7 и опорным роликом 8 принудительно выводится из зоны резания, При воз 20обновлении движения обрабатываемого сварно .го изделия сжатый воздух поступает в полость17, а нолость 28 йневмокамеры сообщаетсяс атмосферой, происходвт обратное перемеще.25иие Жидкости по гидрокамерам, в результатечего подвиживя каретка б опорньпю роликом8 опять прижимается к обрабатьваемой но.верхности. 3расйоложейы ойпозитно, а средство для одачи рабочей жидкостивыполнено в виде пйвьезгййфйлического" Мультййтйкатора"двой" нс 1 го действия, гидравлические полости которого...

Номер патента: 830233

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Бадалян, Казанцев

МПК: G01N 29/00

Метки: внутренне-го, твердых, телах, трения

...инерции. Нить 7 иприспособление 8 для ее натяженияобеспечивают заданное значение одно,осного напряжения в материале образца. Все перечисленные элементы последовательно скреплены между собой,например, с помощью клея или винтов.Возможен также вариант обратногорасположения элементов устройства, 15при котором сила тяжести земли дей-,ствует противоположно направлениюсилы натяжения. Такое расположениеэлементов устройства позволяет проводить измерения внутреннего трения Щв материале, начиная с нулевого одноосного напряжения, так как можноскомпенсировать напряжение в образце, создаваемое весом элементов 5-7устройства. Совокупность элементов1, 2, 4 и 5 устройства представляетсобой ультразвуковую резонанснуюколебательную систему, что...

Номер патента: 848724

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Буданов, Булгаков, Васильев, Груздев, Степанов, Усанов

МПК: F02M 19/00

Метки: внутренне-го, двигателя, карбюратор, сгорания

...на конце топливоподводящего канала, выходной участок которого расположен в перемычке 10 центральной части малого диффузора. Главный топливный жиклер снабжен острой выходной кромкой 11, выступающей в собранном виде на поверхности, перемычки со стороны дроссельной заслонки 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 6065 Топливоподводящий канал подключен кпоплавкозой камере и со стороны малого диффузора снабжен пробкой 12с уплотнительной прокладкой 13. Длина пробки определяется расстояниемот опорной поверхности уплотнительной прокладки до горизонтальногоучастка топливоподводящего канала.Система холостого хода подключенанепосредственно к поплавковой камере параллельно главной доэирующейсистеме и содержит толливозаборныйканал 14, топливный жиклер 15,...

Номер патента: 850886

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Копотев, Меркулов, Пискунов, Сукчев

МПК: F02M 17/34

Метки: внутренне-го, двигателя, карбюратор, сгорания

...постоянном положениизолотника 10 изменяющийся расходвоздуха создает соответствующееизменение давления в сопловом входе5, соединительном канале 6 и в камеи ре управления 1. Это изменение давления- будет изменять расход топливав соответствии с изменением расходавоздуха.Во всех случаях эмульсионный жик лер 7 работает как отборник эмульсии в камеры управления 1.Таким образом, данная системапозволяет улучшить смесеобразованиеколичественное дозирование, снизить 20 токсичность отработанных газов, расходы топлива, увеличить ресурс инадежность карбюратора. Формула изобретения 3 85щим камеру с сопловым входом и эмульсионным жиклером соединяющим камерус распыпителем.На фиг.1 изображен карбюратор, разрез по оси смесительной камеры; нафиг.2 - то...