Номер патента: 670738

Авторы: Саврасов, Саврасова

ZIP архив

Текст

л ,ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ пп 6 УОУЗЗ Союз Советских Социалистических Республик(72) Авторы изобретения аврасов и Т, П. Саврасов(71) Заявител захский научно-исследовательский и проектный инсти автомобильного транспорта(54) КАРБЮРАТО мыи кар- сечени 1Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к карбюраторам для двигателя внутреннего сгорания.Известен карбюратор, содержащий смеси- тельную камеру, выполненную в виде вихревой трубы, на входе которого расположен завихритель, образованный тремя тангенциальными лепестками. На выходе из смесительной камеры установлен щелевой диффузор, закрепленный фланцем на коллекто ре двигателя. Карбюратор имеет топливную форсунку с конической иглой, которая перемещается сектором через профильную гребенку и рычаг. Полость смесительной камеры через отверстия соединяется с камерой сепарации. Из карбюратора горючая смесь выходит через диафрагму и патрубок 1,Недостатком известного карбюратора являвтся применение в нем щелевого раскру- точного диффузора, создающего большое гидравлическое сопротивление и как следствие этого - снижение коэффициента наполнения цилиндров, потеря мощности и повышение расхода топлива двигателем.Цель изобретения - улучшение процесса смесеобразования карбюратора.Это достигается тем, что смесительная камера выполнена в виде двух полостей, разделенных цилиндрической перегородкой, в первой из которых - полости закручива ния - размещен распылитель топлива, а вторая расположена в первой концентрично и служит заборником смеси.На фиг. 1 изображен предлагаебюратор, общий вид; на фиг. 2 е А - А на фиг. 1.Карбюратор содержит корпус 1 с полостью закручивания потока, распылители 2, поплавковую камеру 3, топливный жиклер 4, тороидный поплавок 5, игольчатый клапан 6, топливозаборные трубки 7, топливодозирующую иглу 8, устройство 9 для регулирования положения дозирующей иглы (регулятор качества смеси), возвратную пружину 10, устройство 11 для регулировки положения дроссельной заслонки (регулятор количества смеси), тягу 12 привода дроссельной заслонки, дроссельную заслонку 13, ось дроссельной заслонки 14 с рычагом 15, тангенциальные вводы воздуха 16.Карбюратор работает следующим образом.Под действием разрежения, создаваемого в цилиндрах двигателя при вращении коленчатого вала, воздух поступает по тангенциальным вводам 16 в полость закручивания потока корпуса 1. Потоки воздуха эжектируют топливо из распылителей 2 и, интенсивно перемешивая его, совершают вращательные движения по винтовым тра.дал твенпсто комитет113035, Москва, )КТираж 628СССР по делам изобРаушская наб., д. 4/5 Подоено открытий тени пография, пр, Сапунова,екториям, Удерживающиеся под действием центробежных сил на стенках полости закручивания в виде пленок капли топлива подвергаются постоянному испарению под воздействием проходящего через полость потока воздуха и теплопередачи от стенок смесительной камеры. Далее смесь поступает во внутреннюю полость цилиндрической перегородки - заборника смеси и направляется в цилиндры двигателя.Кратковременное обогащение смеси, необходимое,для ускорения перехода с малых нагрузок к большим и запуска холодного двигателя, обеспечивается технологическим зазором б, Максимальная мощность достигается при полном открытии дроссельной заслонки 13 в полном выходе топливодозирующей иглы 8 из жиклера 4, Режим малых оборотов холостого хода обеспечивается минимальным открытием дроссельной заслонки и минимальным поднятием топливодозирующей иглы.Закрученному потоку смеси придается винтовое движение. Регулирование количества подаваемого в двигатель воздуха обеспечивается дроссельной заслонкой, а регулирование подачи топлива - изменением площади поперечного сечения топливодозирующего жиклера путем перемещения в нем топливодозирующей иглы, кинем атически связанной с дроссельной заслонкой.Изобретение позволяет улучшить процесс 5 смесеобразования, повысить коэффициентнаполнения цилиндров и, как следствие, повысить мощность двигателя, его экономичность и снизить токсичность отработавших газов.10 Формула изобретенияКарбюратор для двигателя внутреннегосгорания, содержащий корпус, в котором размещены смесительная камера с установ ленным на ее входе завихрителем и топливодозирующая камера с распылителем топлива, отличающийся тем, что, с целью улучшения процесса смесеобразования, смесительная камера выполнена в виде двух 20 полостей, разделенных цилиндрической перегородкой, в первой из которых - полости закручивания - размещен распылитель топлива, а вторая расположена в первой концентрично и служит заборником смеси.25 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР245491, кл. Г 02 М 17/34, 1969.

Смотреть

Заявка

2348143, 22.04.1976

КАЗАХСКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНЫЙ ИНСТИТУТ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

САВРАСОВ РЕМ МИХАЙЛОВИЧ, САВРАСОВА ТАМАРА ПАВЛОВНА

МПК / Метки

МПК: F02M 17/34

Метки: карбюратор

Опубликовано: 30.06.1979

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-670738-karbyurator.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Карбюратор</a>

Похожие патенты