Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 855242
Автор: Болдырев
Текст
54) КАРБЮРАТОР ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯИзобретение отстроению, в частнтания двигателейния с искровым заж сится к двигателети к системам пинутреннего сгора" ганием, а именно к карбюраторам.Известны карбюраторы, содержащие корпус со смесительной камерой и заслонками, главную дозирующую систему и исцаритель 11.Недостатком карбюратора данного типа является то, что он не обеспечивает эффективную работу двигателя на обедненной смеси.Цель изобретения - расширение предела эффективного обеднения смеси,Поставления цель достигается тем, что главная дозирующая система снабжена клапаном, установленным на выходе из испарителя, и синхродатчиком, причем вход клапана электрически соединен с выходом синхродатчика.На фиг. 1 приведена функциональная схема карбюратора; на фиг. 2 - то же, синхродатчика. Карбюратор содержит корпус 1 сосмесительиой камерой 2 и заслонками3 и 4, соответственно воздушной идроссельной. Главная дозирующая система имеет распыпитель 5, топливный 5жиклер 6, испаритель 7, поплавковуюкамеру 8 и клапан 9, установленныйна выходе из испарителя 7. Вход клапана 9 электрически соединен с выходом сиихродатчика 10. Дроссель-0ная заслонка 4 соединена с регулятором 11 качества смеси.Синхродатчик 10 снабжен шинойвыдачи управляющих сигналов и индукционныж катушками 12 и 13. Катушка 13 повернута по ходу вращенияколенчатого вала по отношению к катушке 12 на угол , нропорциональный времени формирования обогащенной части рабочего заряда,Предложений карбюратор работаетедующнм образом.На такте впуска, когда поршень855242 Формула изобретения 20 3вую точку, на выходе индукционной катушки 1 появляется импульс, посредством которого клапан 9 (фиг.1) переключается в рабочее положение, т.е, открывается. Под действием пе" репада давлений пары бензина поступают в смесительную камеру 2, где, перемешиваясь с воздухом, Образуют обогащенную часть рабочего заряда, Одновременно в испаритель 7 в силу 10 того, что в нем начинает падать давление, из поплавковой камеры 8 через топливный жиклер 6 поступает бензин. При движении обогащенной части рабочего заряда от смесительной камеры 2 до впускного клапана цилиндра проходит некоторое время, в течение которого в цилиндр поступает почти чистый воздух. Отношение объема обогащенной части рабочего заряда к обедненной сохраняется постоянным на всех режимах работы двигателя, если взаимное расположение индукционных катушек 12 и 13 не изменяется. 25Плотность рабочего заряда меняется в зависимости от угла открытия дроссельной заслонки 4.При дальнейшем снижении нагрузки дроссельная заслонка 4 прикрывается 30 до вполне определенного положения, после чего в работу вступает регулятор 11 качества смеси, который имеет связь с приводом дроссельной заслонки 4. 35 фПосредством регулятора 11 качества смеси рабочая смесь постепенно обедняется, мощность двигателя уменьшается до режима холостого хода. Минимальный угол прикрытия дроссельной заслонки 4 выбран таким, чтобы поток воздуха. проходящий через смесительную камеру 2, создавал разрежение в ней, необходимое для истечения топлива из поплавковой камеры 8 в испаритель 7 при оборотах двигателяустановленных для холостого хода.Предлагаемый карбюратор расширяет предел эффективного обеднения смеси . Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус ссмесительной камерой и заслонкамиглавную дозирующую систему и испаритель,.о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью расширения предела эффективного обеднения смеси, главнаядозирующая система снабжена клапаном,установленным на выходе из испарителя, и синхродатчиком, причем входклапана электрически соединен с выходом синхродатчика.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Автомобильные двигатели. Подред, Ховаха М.С. М., "Машиностроение",1977..2 Составктель Е. МиляеваРедактор М, Хома Техред А.Бабинец .КорректорС. Шекмар. исноеСССР ака кая тент , г. Ужгород, ул. Проектна 59 48ВНИИПИпо дел113035 Тираж 81 осударствеиного м изобретений и Москва, Ж, Ра По митет крыти
СмотретьЗаявка
2776727, 07.06.1979
Заявитель
БОЛДЫРЕВ АНАТОЛИЙ ИЛЬИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 17/18
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
Опубликовано: 15.08.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-855242-karbyurator-dlya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Двигатель с внешним подводом теплоты
Следующий патент: Система питания газового двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Многополюсный вращающийся трансформатор