Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 184484

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Амелькин, Ватс

МПК: G01K 7/40

Метки: внутреннего, горения, двигателях, замера, прибор, продолжительности, рабочей, сгорания, смеси

...2 служит для подключения прибора к свече. Диод 2 включен в цепь сетки лампы 3 генератора прямоугольных импульсов 4, ширина импульсов которого прямо пропорциональна продолжительности горения смеси. На выходе генератора 4 включен конденсатор 5, напряжение с которого подается на сетку лампы б генератора пилообразного напряжения 7. В катодцой цепи лампы б установлен измевительный блок 8. Когда горений нет, сетка лампы 3 фиксирована на некотором начальном уровне и наприкение ца конденсаторе 5 равно некоторой начальной величине, Во время горения рабочей смеси в двигателе внутреннего сгорания искровой промежуток свечи становится токопроводящцм. Прц этом напряжение на сетке лампы 3 падает и запирает лампу 3 на время горения смеси. Конденсатор...

Номер патента: 1441078

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Коноплев, Пархоменко, Регельсон

МПК: F02D 33/00

Метки: внутреннего, двигателе, рабочей, сгорания, смеси, состава

...напряжения датчика происходит переход к точному регулированию, и на выходе схемы перемножителя-инвертора 5 вырабатывается положительный прямоугольный импульс, что вызывает линейное убывание напряжения на выходе дискриминатора 8, что, в свою очередь, вызывает обогащение смеси, продолжающеесядо появления отрицательной полуволнысигнала датчика, после чего начинается формирование положительных импульсов на выходах первого и второгоформирователей и паузы между импульсами на выходс перемножителя-инвертора 5, Это вызывает увеличение напряжения на выходе интегратора иобеднение смеси, после чего цикл повторяется,Поиск со стороны обедненной смесипроисходит следующим образом,Напряжение, вырабатываемое датчиком 2, имеет небольшое положительное...

Номер патента: 1809859

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Шамин, Шляпин

МПК: F02M 7/02

Метки: бензовоздушной, внутреннего, двигателя, карбюратора, распыливания, сгорания, смеси

...В теле диффузора 1 выполнен кольцевой распределительный канал 6, сообщенный дополнительными каналами 7 с полостями полуколец дополнительных обтекателей 5. Канал 3 соединен с каналом 6 и снабжен регулировочным винтом 8, Внутренний диаметр О диффузора 1 превышает внутренний диаметр б основного обтекателя 4,Устроиство работает следующим образом, Бензовоздушная смесь из змульсионного колодца карбюратора (не показан) по каналу 3 поступает в распределительный канал 6 диффузора 1 и через дополнительные каналы 7 выходит в полости полуколец дополнительных обтекателей 5, Здесь топливная смесь увлекается к кромкам дополнительных обтекателей 5 за счет более низкого давления в этих областях, обусловленного более высокой скоростью потока воздуха о...

Номер патента: 55382

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Кезгермезов

МПК: F02B 19/00

Метки: внутреннего, горения, двигателях, зажигания, рабочей, смеси

...для того, чтобы при всехтепловых режимах двигателя обеспечивалась вспышка любой степенью дожатия, начиная от положения П и кончая положением 1 И (фиг. 3),На фиг, 3 цифрой 1 показано возможное верхнее положение поршнями. Положение П соответствует моменту, когда в условиях напряженного термического режима получается вспышка, а в положении 1 П должна полу. чпться вспышка прп запуске пере- охлажденного двигателя, Следовательно этап П - П 1 является собствен. но рабочим этапом. Амплитуда О этого этапа по величине и положению отмечена как на фиг. 2, так и на фиг. 3Если последовательно перемещать ось 9 качания рычага б от крайнего левого положения с к крайнему правому е, то соотношение длин плеч этого рычага изменяется в пользу...

Номер патента: 39483

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Черток

МПК: F01P 7/16

Метки: внутреннего, горения, двигателях, зажигания, рабочей, смеси, электрического

...образованных обоймами 11, 12, для усиления эффекта используются по две пластинки кристаллов 13, 14 и 15, 1 б сегнетовой соли, положенные так, чтобы одичаковые заряды выделялись на электродах 18 и 21, изолированных от массы двигателя, а противоположные по знаку заряды выделялись на электродах 19, 17 и 20, 22, соединенных с корпусом пьезоэлектрических элементов и металлической массой двигателя. Возникающий при резком увеличении давления электрический ток проходит с электродов .18 и 21 через первичные обмотки индукционных катушек 27, 29 и 28, 30 к контактам 7, 9 прерывателей, изолированным от массы, с них на контакты б, 8 рычагов 3, 2 и через массу двигателя 37 к электродам 17, 19 и 20, 22 возвращается на пластинки кристаллов...