Карбюратор для двигателя внутреннегосгорания

О П И С А Н И Е (и)850887ИЗОБРЕТЕНИЯК . АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советски кСоциапистическииРеспублик(51)М. Кл. с присоединением заявки Ле Р 02 М 19/04 Гооудоротвонный комитет ССЕР. ао делам изооретеиий и открытий(53) УДК 621.43. .03 (088.8) Опубликовано 30.06.81. Бюллетень % 28 Дата опубликования описания 30,06,81 54) КАРБЮРАТОР СГДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГ днам едет к у между иг нижает мо казатели ра дозирующей ю кольцевого зраспылителем,е и экономичес ль иче оро л ост е двигателя. Цель изобретени количества подачиплив ичениепри резком м подь ш ченног я внут н лба топ- составтически еличение Изобретение относится к двигателе- строению и, в частности, к устройствам для приготовления рабочей смеси, а именно к карбюраторам для двигателей внутреннего сгорания.Известны карбюраторы для двигате-, лей внутреннего сгорания, содержащие корпус с крышкой, в котором расположены полость входного патрубка, калиброванное отверстие, дроссельный золотник с топливодозирующей иглой, топливным каналом и поплавковой камерой 111.Недостатком таких карбюраторов является то, что они позволяют изменять состав смеси при раз еме дроссельного золотника ли узком диапазоне из-за ограни объема топлива, находящего дозирующей иглы, а для норм работы двигателя . высота ст лина в данный момент должна лять около 255 мм, что прак невозможно, Кроме того, ув увеличении нагрузки.Поставленная цель достигается тем, что в карбюраторе для двигателя внутреннего сгорания, содержащем корпус с крышкой, в котором расположены полость входного патрубка, калибро-, ванное отверстие, дроссельный золотник с топливодозирующей иглой, топливным каналом и поплавковой камерой, воздушное пространство поплавковой камеры соединено с наддроссельной полостью каналом, а с полостью входного патрубка - калиброванным отверстием. На чертеже показан предлагдемытрбюратор.35088 Карбюратор содержит-корпус 1 скрышкой 2, каналом 3, связывающимвоздушное пространство 4 поплавковойкамеры 5 с наддросельной полостью6 дроссельного золотника 7, и калиброванным отверстием 8, соединяющим воздушное пространство 4 с полостью 9 входного патрубка 10,Карбюратор работает следующим образом.При плавном или очень резком поднятии дроссельного золотника 7 перевод двигателя на максимальные обороты) в наддроссельной полости 6 возникает избыточное давление, котороепо кацапу 3 передается в воздушноепространство 4 поплавковой камеры 5,В результате этого усиливается истечение топлива через топливные жиклерыкарбюратора и рабочая смесь обогащается, т.е. в данном случае дроссельный золотник 7. выполняет роль ускорительного насоса. 10 15 20 При опускании дроссельного золот ника 7 перевод двигателя на холостой ход) в наддроссельной полости 6 создается разряжение, которое по каналу 3 передается в воздушное пространство 4 поплавковой камеры 5, в резуль тате чего ослабляется истечение топлива из топливных жиклеров карбюратоФра и рабочая смесь обедняется, В этом случае дроссельный золотник 7 выполняет роль экономайзера принудительно- З 5 го холостого хода. В случае установившейся работы двигателя дроссельный золотник 7 остается неподвижным и 7 4давление в наддроссельной полости 6 и в воздушном. пространстве 4 поплавковой камеры 5 посредством калиброванного отверстия 8 становится равным давлению воздуха в полости 9 входного патрубка 1 О. Величина и продолжительность эффекта обогащения и обеднения рабочей смеси регулируется в широком диапазоне подбором диаметров калиброванного отверстия 8Предлагаемый карбюратор позволяет улучшить динамическое качество двигателя, дает возможность "забеднить" главную доэирующую систему, снижая расход топлива в режиме принудительного холостого хода, а также снизить токсичность отработавших газов.Формула изобретенияКарбюратор для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус скрышкой в котором расположены полость входного патрубка, калиброванное отверстие, дроссельный золотникс топливодозирующей иглой, топливным каналом и поплавковой камерой,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью увеличения количества подачитоплива при резком увеличении нагруз=ки, воздушное пространство поплавковой камеры соединено с наддроссельной полостью каналом, а с полостьювходного патрубка - калиброваннымотверстием,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРУ 177226, кл. Г 02 М 19/04, 1962.Заказ 6276 43 ВНИИПИ Государств по делам изобр 113035, Москва, Ждписно Тираж 581 Поенного комитета СССРетений и открытий