Патенты с меткой «карбюратор»

Номер патента: 1181559

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Джованни, Инносенцо, Сильверио

МПК: F02D 9/02, F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...Между бобышкой 20 и кулачком 14 установлен толкатель 27, 50 имеющий направляющую 28, выполненную за одно целое с корпусным элементом 22, и пружину 29, обеспечивающую постоянное прижатие толкателя 27 к бобьшке 20. Поворотный кулачок 14 выполнен с тремя изолированными электрическими контактными поверхностями 30-32, которые выполнены с возможностью контактирования с роликом 33 толкателя 27 и со скользящим контактом 34, установленным в направляющей 35 корпусного элемента 22 и электрически изолированным от последнего, причем корпусной элемент 22 электрически подключен к "массе", а контактные поверхности 30-32 и скользящий контакт 34 подключены к входам 36 электронного блока 37 управления (фиг. 2), к выходу 38 которого подключен шаговый...

Номер патента: 1181560

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Гвидо, Ливио, Лоренцо

МПК: F02M 5/02, F02M 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...поплавковых элемента 19 и 20, соеди.ценных между собой перемычкой 21, Пере-.мычка 18 поплавка 14 выполнена дугооб.разной и окружает бобышку 22, не касаясьее, причем в бобьппке 22 выполнено отверстие 23 для крепежного элемента (це показан). Перемычка 21 второго поплавка 15 35имеет дугообразные углубления 24 и 25, обеспечиваюцис эквивалентность выполнения поплавков 14 и 15. Поплавковый элемент 16поплавка 14 и поплавковый элемент 20поплавка 15 располокены относительно оси10 дальше, чем поплавковые элементы 17 и19, причем последние выполнены с большим,объемом погружения, чем поплавковыеэлементы 16 и 20.Как видно из фиг. 4, крьппка 11 имеетвыступ, обращенный во внутреннюю полость13 поплавковой камеры 3 и выполненный ввиде колонцообразного...

Номер патента: 1183706

Опубликовано: 07.10.1985

Автор: Шабалин

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...каналом 10 при помощи отверстия 38, выполненного в теле радиальной пластины 5.Кроме распылителя 8, в додроссельном пространстве проточного канала размещен второй распылитель 39 главной дозирующей системы, сообщенный с топливоподающим каналом 40, соединенный с топливной камерой 2 и снабженный топливным жиклером 41, и распылитель 42 переходной системы, сообщенный с топливоподающим каналом 43, соединенный с топливной камерой 2 и снабженный топливным жиклером 44. 4Топливная камера 2 размещена под диффузором и снабжена двумя вертикальными равновеликими колодцами 45, расположенными по обе стороны диффузора, и поплавком 46, выполненным подковообразным и имеющим концевые элементы 47, размещенные в колодцах 45, причем такое выполнение...

Номер патента: 1201541

Опубликовано: 30.12.1985

Авторы: Лисунов, Пахаруков, Тагин

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...каналом 2, в котором установлена первая дроссельная заслонка 3, выходной патрубок 4 со второй дроссельной заслонкой 5 и два смесительных канала 6 и 7, соединяющие входной канал 2 и выходной патрубок 4 и выполненные тороидальными, так что они имеют стенки 8 и 9 в виде частей тора. Во входном канале 2 установлены две форсунки 10 и 11, образующие топливо- подающее устройство, причем форсунка 10 установлена перед входным участком смеси- тельного канала 6, а форсунка 11 - перед входным участком смесительного канала 7. Форсунки 10 и 11 расположены тангенциально к условной торовой поверхности 12, имеющей поперечное сечение, меньшее сечения тора соответствующего смесительного канала 6 или 7. Смесительные каналы 6 и 7 снабжены завихрителями,...

Номер патента: 1206464

Опубликовано: 23.01.1986

Автор: Рябенко

МПК: F02M 21/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...карбюраторай двигателей внутреннего сгорания,Цель изобретения - расширение функциональных возможностей карбюраторов двигателей внутреннего сгорания при работе на газообразном топливе.На чертеже показан карбюратор, общий вид.Карбюратор двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1, диффузор 2, распыпитель 3, дроссельную заслонку 4, установленную за диффузором 2, и цилиндрический канал 5, подсоединенный к корпусу 1 эа дрос- сельной заслонкой 4, в котором установлена дополнительная дроссельная заслонка 6, причем обе дроссельные заслонки 4 и 6 закреплены. на одной оси 7, а отношение диаметра дополнительной дроссельной заслонки 6 к диаметру дроссельной заслонки 4. составляет 0,197-0,205 при работе на пропане и 0,173-0,180 при работе на...

Номер патента: 1208288

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Ганчев, Лизунов, Низовкин, Рыбак, Ульрих

МПК: F02M 17/42, F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...1 снабжен крышкой 15, в которой установлены 25 седельный элемент 16 для топливного игольчатого клапана 6 и фильтр 17 для подаваемого в поплавковую камеру 4 топлива, Крьппка 15 образует с корпусом 1 надтопливное пространст- З 0 во 18 поплавковой камеры 4. В. крышке 15 против диффузора 3 установлена трубка 19 устройства регулирования давления в надтопливном пространстве 8 причем трубка 19 снабжена ре 35 гулиравочным винтом 20, .имеющим контргайку 21, а конец трубки 19 расположен у входа в диффуэор 3 В крышке 15 корпуса 1 выполнен канал 22., а в трубке 19 - отверстие 23, сообщающие надтопливное пространства 18 поплавковой камеры 4 с внутренней полостью 19. В диффузоре 3 выполнен кольцевой канал 24 распылителя, соединенный с главной...

Номер патента: 1211434

Опубликовано: 15.02.1986

Автор: Людовик

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...(56) Па кл. Е 02 ЛЯ жащииканалаьленныйния рот тем, чт лен рас:р ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 1. КАРБ)ОРАТОР ДЛЯ ДВИГАНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содеркорпус с впускным и выпускным и и смесительной камерой, установв корпусе с возможностью врашеор с лопастями, в котором выполиена топливная камера, связанная с топливоподаюшим устройством, по меньшей мсрс одну впрыскиваюгцую форсунку, сообщеннуго с топливной камерой и расположенную радиально относительно оси врашения ротора, и дроссельную заслонку, от.гичагощийся тем, что, с целью улучшения смессобразования, впускной и выпускной каналы расположены по обе стороны от оси врашения ротора и по одн сторону от плоскости, перпендикулярной этой...

Номер патента: 1213234

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Богомолов, Бунзульян, Горячий, Ершов, Литвин

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...диффузор 4 в зоне расжения проходного окна 14 возд оканала 13 имеет диаметр в 1,2 раза меньший, чем диаметр малогодиффуэора 4 в зоне расположения выходного окна 9 распылителя 8 главнойолнена поплавкосе 1 вы 15, ко 5 сооб карбюра рп ая кам тораяценя ез топливзирующими проточном ельная зажиклеристемямиканале 1 услонка 16,зьполненыэмульсионн тора, а ена дро тановл в зоне ото поворот окна 1 ыходны о канала 10 системы х лостого хода.Малый диффузор 4 (фиг.2) во вставном элементе 19, сое с корпусом 1 при помощи пере 20 и 21, в последней иэ кото выполнены отверстия 22 и 23, из которых образует часть во ного канала 13 с проходным о а второе - часть распылителя ходным окном 9,ыполнен иненном ыче первое здушкном 14 с юратор работает ующим...

Номер патента: 1216406

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Буданов, Сергиенко, Степанов, Усанов

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...связи с конечным рычагом 13 привода поворотного золотника 12, причем в отпущенном состоянии привода педали газа (т.е. положении золотника на регулировочном винте 16) между рычагом 13 и отгибным концом 21 дополнительного выступа 20 конечного рычага 4 образован зазор 3 . Как и у основного карбюратора, аналогичный зазор, но большего размера о, имеется между отгибным концом 5 конечного рычага 4 и выступом 7 кулачка 6. Между выступом кулачка 6 и отгибным концом 5 конечного рычага 4 привода дроссельной заслонки образован зазор 6, причеи 5 отношение зазоров составляет 3,0 у ) 2,5, а передаточное отношение рычажных приводов от кулачка 6 к конечному рычагу 13 поворотного золотника 12 равно 0,35-0,25 и от выступа 7 конечного рычага 4 дроссельной...

Номер патента: 1216407

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Буданов, Сергиенко, Степанов

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...12 образован прямолинейным участком, скруглением малого радиуса и отрезком дуги большого радиуса Б с центром, смещенным относительно оси 2 качания кулачка 9 навеличину эксцентриситета 4Устройство работает следующим образом.В исходном положении при отпущенной педале газа) конечный рычаг 4привода дроссельной заслонки под действием возвратной пружины 8 повернутдо упора плеча 6 в винт упора 7. Ку 216407 2 лачок 9 под действием воэвратноипружины 10 повернут до упора в отогнутый конец 5 рычага 4, При этом между выступом кулачка 9 и отогнутымконцом 5 образован зазор. Конечный рычаг 14 привода золотника 3 поддействием возвратной пружины 16 повернут до упора плеча 17 в регулировочный винт 18. В зависимости от настройки малых оборотов холостого...

Номер патента: 1222876

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Коровин, Пак

МПК: F02M 17/04

Метки: беспоплавковый, внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...топливной камеры 55 11 регулируют с помощью регулировочноговинта 18 (изменяя размер Ь) и винта 7 (регулируя сечение дросселя) на заданныйрасход топлива, обеспечивающий оптималь 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 мого из кривошипной камеры двигателя по каналу 22, топливо из бака через фильтр 28 и клапан 24 поступает в камеру 23. Из этой камеры топливо через клапан 25 по каналу 29 подводится к клапану топливной камеры 11, На мембрану 12 воздействует разрежение, которое по топливопроводам 6 и 9 передается от впускного тракта карбюратора. Под действием разрежения мембрана 12 прогибается, плечо рычага 14, сжимая пружину 15, отходит от втулки 13, и топливо по каналу 29 поступает в камеру 11, из которой в зависимости от режима работы - к...

Номер патента: 1236137

Опубликовано: 07.06.1986

Автор: Сумин

МПК: F02M 17/04

Метки: беспоплавковый, внутреннего, двигателя, двухтактного, карбюратор, сгорания

...соединена с атмосферой. Топливная камера 11 снабжена клапаном, выполненным в виде выступающей из корпуса 1 конусной эластичной втулки 18 и запорного элемента, образованного плечом рычага 19, связанного с мембраной 12. Камера 20, образованная проставкой 21 и мембраной 22, подключена через канал 23 к кривошипной камере двигателя и является воздушной камерой подкачивающего насоса. Камера 24, образованная крышкой 25 насоса и мембраной 22, является топливной камерой подкачивающего насоса и снабжена впускным 26 и выпускным 27 клапанами и каналом 28 подачи топлива.Карбюратор работает следующим образом.С помощью подкачивающего насоса, работающего от пульсирующего давления, подводимого из картера по каналу 23, топливо из бака по каналу...

Номер патента: 1239386

Опубликовано: 23.06.1986

Автор: Тупарев

МПК: F02M 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, мембранный, сгорания

...Канал25 через выпускной кпапян 15 и топливньп клапан 20 соединяет топливную камору 24 насоса с топливной камерой 4 карбюратора. Пульсирующаякамера 26 насоса соединена с кривошипной камерой двигателя через канал 27. В корпусе 28 привода импульсатора размещен валик 29 с кулачком 30 и рычагом 3 1 р которьи пои помощи тяги 32 кинематически соединенс рычагом 33, закрепленным на валике Дроссельной заслонки 10,При рабОТР Двигателя Даьление изкривошипной камеры по канау 27 подается в пульсиоунцую камеру 26 и239386 е 1 П е 9 осуществляет геремещение мембраны 13 насоса, ри этом ТОП ипо по каня. лу 23 ч:рез впускной я я .4 пс .у пяРт и топливную камеру 24 Бясося нагнетае".ся зяте по кан;";у" ерез ВЫПуСКНОН КЛаПаН 15 К ТОП.ИННОЬу .;апану 20,....

Номер патента: 1242635

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Ефремычев, Куколев

МПК: F02M 13/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания, форкамерного

...28 подключена к задроссельному пространству основной смеситель Оной секции.Карбюратор работает следующим образом,При пуске двигателя разрежение в задроссельном пространстве основной секции 1,а также в замкнутой полости 27 пневмопривода 17 невелико, и пусковая пружина 25удерживает поршневой дроссель 9 в крайнемлевом положении, при этом каналы 13 - 16 холостого хода и нагрузочных режимов перекрыты (корпусом карбюратора) и в работеучаствуют только пусковые каналы 11 и 12. 50Под воздействием разрежения топливо изтопливной камеры 4 через главный топливный жиклер 5 и эмульсионные жиклеры 7(эмульсируясь воздухом через жиклеры 6) поступает в распылитель 8, после чего, эмульсируясь дополнительно воздухом через верхний пусковой канал 11 в...

Номер патента: 1244367

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Гугучкин, Давыдова, Юрц

МПК: F02M 25/028

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...размещен распылитель 5 для жидкого топлива, и устройство для подачи воды, имеющее подводящий трубопровод 6, сообщенный с емкостью 7 для воды, и регулятор 8 подачи воды дроссельного типа. В большом диффузоре 4 выполнена кольцевая полость 9, сообщенная с подводящим трубопроводом 6, и радиальные каналы 10, соединенные с кольцевой полостью 9 и образующие водораспыливающие сопла устройства для подачи воды, причем радиальные каналы 10 расположены равномерно по окружности в горизонтальной плоскости в зоне горловины большого диффузора 4. В смесительной камере 2 установлена дроссельная заслонка 11.Карбюратор работает следующим образом.Перед пуском двигателя регулятор 8 устанавливают в заданное положение. Когда двигатель запускается, то...

Номер патента: 1246900

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Анжело, Мауро

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...клательно вертикальной линии под выходнымокном, снабженным регулировочным винтом,пана 21, при двух пороговых значенияхчастоты вращения вала двигателя и снабженный входом, соединенным с управляющей цепью 10Карбюратор снабженвторым электромагнитным клапаном 25,а электроныый блок управления выполнен с дополнительным выходом, соединенным при помощи провода 26 с обмоткой второго электромагнититного кла 10 пана 25, шток 27 которого жестко связан с регулировочным,винтом 20 и возвратной пружиной 28; причем второйэлектромагнитный клапан 25 и регулировочный винт 20 образуют устройстве15 изменения разрежения у цозирующегоотверстия 1 1 на режимах йринудительного холостого хода и самостоятельн 9- го холостого хода. Второй...

Номер патента: 1252528

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Злотин, Мишустин, Трелин

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...48, связанные сзадающим органом педалью акселератора). Поплавковая камера 47 содер 2525281 О 40 50 55 жит поплавок 49 и связанную с ним запорную иглу 50, регулирующую подачу жидкого топлива. Надтопливцое пространство 51 поллавковой камепы 47 соединено трубопроводом 52 с атмосферой. Датчик 16 давления на входе н карбюратор соединен труболроводом 53 с впускным коллектором 19,Карбюратор работает следующим образом.На режиме полной нагрузки (по нагрузочной характеристике) дроссельная заслонка 6 находится в положении закрытия (показано пунктирной линией). При этом в воздушном канале 2 карбюратора в цадтопливцом пространстве 1 О полланковой камеры 8 и ввоздушной камере 24 вакуумного корректора 12 расхода водорода устанавливается атмосферное...

Номер патента: 1252529

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Лысенков, Рогозин

МПК: F02M 17/04

Метки: беспоплавковый, карбюратор

...18,. которая крепится в корпусе 4 фиксированной праклсгтгкой1, ЗаГллпка 20 и праклацка 21 герметизируют топливнуо камеру 5 регулятора подачи топлива Между корпусом 4 регуля гора подачи топлива и корпусом 6 мембран ного насоса установлена мембрана 22 насоса, выполненная совместно сг впускным и выпускным клапанами 23 и 24 соответственна. Канал 25 соединяет через впускной клапан 23 топливную камеру 7 насоса с баком двтлга теля. Наполнительный канал 7 через ВПуСКНОй КЛаПая 24 СаЕГтцгтяЕт танливную камеру 7 насоса с тапттивной камерой 5 регулятора подачи топлива. Пульсирующая камера 2 б насоса соединена каналом 27 с кривошипной камерой двигателя. раны 22 насоса, при этом топливопо каналу 25 через впускной клапан23 поступает в топливную...

Номер патента: 1257267

Опубликовано: 15.09.1986

Автор: Шабалин

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...главный воздушный канал перекрыт дроссельной заслонкой 2, Воздух под действием перепада давления, создаваемого работающимдвигателем, между додроссельным иэадроссельным пространством 3 и 4поступает в канал 10, проложенныйчерез воздушное пространство 17, чтоспособствует захвату летучих фрак 10 ций топлива из поплавковой камеры18 и, минуя регулировочный винт 13,через тангенциальный канал - в смесительную вихревую камеру 5. Топливо под этой же величиной перепада15 давления поступает из поплавковойкамеры в вихревую камеру 5 черезтопливный распылитель 7, Так какраспылитель 7 размещен в протиповоложном направлении каналу б для20 закручивания воздуха, то поступающее через него топливо первоначально эффективно диспергируется, встречаясь в...

Номер патента: 1257268

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Каплин, Павлов

МПК: F02M 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...виде двух обратных клапанов. Первый обратный клапан 18 подпружинен к торцу штока 13, а второй клапан 19 размещен на штоке 13 подвижно и подпружинен к торцу направляющей втулки 15. Отверстие 11 управления выполнено в виде шели и расположено вблизи нижней кромки дроссельной заслонки 4. Диафрагма 14 нагружена пружиной 20.Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.При работе двигателя на холостом ходу разрежение под дроссельной заслонкой 4 недостаточно, чтобы преодолеть усилие пружины 20 и переместить диафрагму 14 с запорным органом 7 в положение перекрытия подачи топлива.Устройство следит за изменением режима работы двигателя.При переходе от режимов холостого хода к нагрузочным режимам устройство отключения...

Номер патента: 1257269

Опубликовано: 15.09.1986

Автор: Якубов

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...смеси и снижение токсичности отработавших газов.На фиг. 1 изображен карбюратор для двигателя внутреннего сгорания, разрез; на фиг. 2 - диффузор первичной смесительной камеры, разрез; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - диффузор вторичной смесительной камеры, разрез; на фиг. 5 - то же, вид сверху.Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1 с первичной 2 и вторичной 3 смесительными камерами, в первой из которых установлены малый 4 и большой 5 диффузоры, а во второй - малый 6 и большой 7 диффузоры. Смесительные камеры 2 и 3 выполнены с гомогенизирующими приспособлениями, выполненными в виде сквозных пазов 8 и 9 соответственно в больших диффузорах 5 и 7 обеих смеси- тельных камер 2 и 3, причем в большом...

Номер патента: 1257270

Опубликовано: 15.09.1986

Автор: Шабалин

МПК: F02M 17/00, F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...которого в последнюю поступают воздух, проходящий по дополнительному воздухоподводящему каналу 8, и топливо из выходного канала 7 распылителя 6. Необходимо соотношение топливо - воздух в смеси достигается изменением положения регулировочных винтов 13 и 11.Так как выходной участок 9 дополнительного воздухоподводящего канала 8 наклонен к оси симметрии тороидальной камеры 4 (т.е. соединение выполнено в виде спирали с минимальным шагом), то поток воздуха, истекающего из выходного участка 9, закручивает поток, образующийся в тороидальной камере 4, в двух направлениях. Первое основное направление - вдоль оси симметрии тороидальной камеры 4, а второе направление, дополнительное и зависящее от 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 величины угла...

Номер патента: 1258331

Опубликовано: 15.09.1986

Автор: Морис

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...пароотделителл 43 выходом топливного насоса 45, снабженного редукционным клапаном 46 иобеспечивающего подачу топлива избака 47, причем редукционный клапан46 настраивается на заданное давление, а отвод паров и воздуха из пароотделителя осуществляют через патрубок 48, например, в воздухозаборниквоздухоочистителя39 Топливозапорный клапан 42 может быть выполнен,например, электромагнитным или мехаМежду корпусом 1 и поршнем 7 установлена пружина 49, усилие которой направлено для смещения вверх поршня 7 и, следовательно, первого клапан- ного элемента в сторону перекрытия проходного сечения диффузора 3. Для регулирования в цилиндре 8 выполнено отверстие (не показано), в которое ввернут первый корпусный элемент 50 с каналом 51 для сообщения...

Номер патента: 1267031

Опубликовано: 30.10.1986

Автор: Прокопенко

МПК: F02M 17/00

Метки: вихревой, внутреннего, двигателя, карбюратор, прокопенко, сгорания

...в виде центрального отверствия 3 в стенке 4 смесительной камеры 2, поверхность 5 которой со сто роны входа смеси параллельна плоскости симметрии тора,67031Карбюратор содержит также клапан6, установленный соосно центральному отверстию 3 с возможностью осевого перемещения относительно этого отверстия. Клапан 6 как и поверхноать 5 смесительной камеры имеет плоский участок 7, перпендикулярный его оси, и конусный участок 8, который сопряжен с плоским участком 7.10 Конусный участок 8 клапана 6 состороны смесительной камеры 2 снабжен осевым глухим отверстием 9.В верхней части корпуса 1 установ"лена крестовина 10, на которой размещен клапан 6 с регулятором 11. Кар"бюратор содержит также систему доэирования, имеющую общий топливныйколлектор...

Номер патента: 1275106

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Дмитриевский, Теремякин, Тюфяков

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...заслонкой 2, распыли.тель 3 главной лозирук)щей системы с выхо;дным Огверстием 4, распо.0 кенный В дффу)Р ) и сообценныи с НОплаВкозой кдмерОЙ , и КВНЗЛ 7 СИСТРс 1 Ы ХОРОсТОГО ХОЛН Выхо,:Ными ОГВ(пстиями 8 - О, расп,Оженными В стенке 1 смесительцой камерь:.Отверстия 8 и 9 распо,дожены вцпцд верхнего края закрытой дроссельной заслонки 2, ОоеспечиВс)5 ГрРему(ъдьЙ состаВ смРси на 25 переходных рекимах при положе ши верхнеГО КР 351 ДРОССЕЛ 1 сОЙ 32 СЛОНКИВ ЗОН ЭТИХ отверстцй 8 и 9.В некоторых м,1 е.Ях карбкрз гороввместо;(1)ух ОтВРрстий 8 и.с 0 д(РГ быть Одц ОтвсРстие пи," и НДГ) иче КО(. исси В:с.е .(и.3( ОТВЕргтис 10 раСПОЛОЖР)с НИКС дрОССЕЛЬЦОЙ ЗЗСЛОЦКИИ ПР(лца:НаРНО ДСЯ ПЦТЗЦИ 51 ТОПЛИВО,1 Ца РЕ 1(1ах ХСЛОС ГО 0 ХО (3 с с:ас) (сцЫХ...

Номер патента: 1275107

Опубликовано: 07.12.1986

Автор: Луков

МПК: F02M 13/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания, форкамерного

...4 и (срт 1;дльзй стсч КОИ 1 ГлсВЦОГО ПРОТОЧНО 0 КД 3;13Карбюратор габстсг слсдуюц(и.; сбр.ЗОМ. :(5И с режиме м и ц и м й л ь ц 0 й 1 то " ь Б р а ц сцця коленчатого вала дв гдтспя нд холостом ходу )лоз;мх в форкамерцх кк сцО 8 поступает только через дцффузсры 5 ионо- цой секции 1 и далее через выходную часть 16 ВОЗ,1 гуХОЗаборОГО Кдцдлд О г Ор Кд МЕр цмю секцию 8. Через диффузо)ы 5 и 4 про ХОДИ; НЕ( Ь ВОЗДУХ, ВСДСЫВаЕМЫй В;гвГдтЕЛЬ. В ТОМ ЧИСЛЕ И гОЛЯ, ГгЕДН 2:)1 Е,1 с 1 Я ДЛ 51 фОрК 2 МЕрпай СЕКСИИ 8. ЬгЗГО 130)51 -ЛОМУ При ПОСЛЕ)ДХ(КЦЕМ ОТКРЬт(г ДРОСССЛ)01 ЗС,СЛО- ки 3 в ц д(ал 1 ць Й црио,( дзп)ц; в:О 3 с дцффмзоров 4 и 5 достигается 3 сличина разрежеия, необходимая д.я Гост(3 ления топива ер( 3 БыхО,(Н 011(дг 13 1 7дв НОЙ;.10 3...

Номер патента: 1280166

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Луков

МПК: F02M 13/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...переходной системы 14, являющегося одновременно соединительным каналом отверстия с поплавковой камерой 13.Предлагаемый карбюратор работаетследующим образом,На режиме минимальной частоты вращения холостого хода топливо поступает через отверстия 11 и 21, причемрегулировочнцм винтом 12 можно изменять общий расход топлива в зависимости от потребностей двигателя.При этом топливо к отверстию 21поступает по каналам 15 и 16 переходной системы 4 вторичной камеры 2.Каналы 15 и 16 в этом случае заполнены топливом.При разгоне автомобиля дроссельнуюзаслонку 3 резко открывают и, когдаона достигает положения, обозначенного пунктирной пинией, начинает открываться также дроссельная заслонка 4.В начальньй период открытия дроссельной заслонки 4 отверстия 7...

Номер патента: 1281714

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Глаговский, Дмитриевский, Теремякин, Тюфяков

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...6. Величина дополнительного жиклера 12 выбирается в соответствии с величиной главного топливного жиклера 2 и объемом камеры 6. В том случае, если сечение дополнительного жиклера 12 меньше сечения главного топливного жиклера, состав смеси, приготавливаемой карбюратором на установившихся режимах, будет определяться, прежде всего, величиной дололнительного жиклера 12.Карбюратор работает следующим образом.В период работы двигателя на установившемся режиме под нагрузкой топливо с достатояно высокой скоростью по каналу 1 поступает из поплавковой камеры к распылителю 5. В момент резкого прикрытия дроссельной заслонки 8 расход воздуха через главный воздушный канал 4 быст Путем торможении подачи топлива к распылителю 5 устраняют переобогащение...

Номер патента: 1281715

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Березий, Ершов, Шаталин

МПК: F02M 17/42

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...Соединительный канал 12сообщен с горловиной малого диффуэора 6. Карбюратор выполнен с дозирующими системами 16, распылители17 которых выходят в один из соответствующих малых диффузоров 6 н 7.Карбюратор работает следующим образом,При движении транспортного средства с постоянной скоростью на прямолинейном и горизонтальном участкедороги, уровень 11 топлива устанавливается в поплавковой камере 8так, что нижний срез 15 трубки 13не погружен .в топливо, в связи с чемкарбюратор приготавливает топливовоэдушную смесь, состав которой определяется дозирующими системами 16.При разгоне транспортного средства и при движении последнего в гор топливо в поплавковой камере под действием сил инерции или гравитационных сил приливает к задней...

Номер патента: 1281719

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Белогуб, Бурдукин

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...работу двигателя на режимах ускорения, Он можетбыть выполнен регулируемым для обеспечения более динамичной или болееэкономичной работы двигателя,Предлагаемый карбюратор обеспечивает улучшение динамических качествдвигателя внутреннего сгорания. Изобретение относится к машиностроению, в частности к карбюраторам для двигателя внутреннего сгорания,Целью изобретения является улучшение динамических качеств двигателявнутреннего сгорания.На чертеже представлена принципиальная схема карбюратора для,двигателя внутреннего сгорания.Карбюратор содержит бензовоздушнуюи водородовоэдушную смесительные камеры 1 и 2 соответственно, в которых1,установлены дроссельные заслонки 31и 4. Регулятор 5 расхода водорода состоит из водородной, воздушной и...