Патенты с меткой «карбюратор»

Номер патента: 861692

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Шрайнер

МПК: F02M 7/24

Метки: вннутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...и максимальных режимах работы двигателя.По мере ув"личения оборотов разрежение в системе диффузоров 8 и 10увеличивается, и при определенномчисле оборотов в минуту из распылителя 12 главной дозирующей системыбудет поступать топливо, Топливов.этом случае поступает из поплавкавой камеры 24 в эмульсионный колодец 14 через главный топливныйжиклер 23. По мере открытия дроссельной заслонки б разрежение в маломдиффузоре 10 основного воздушного 35канала 2 увеличивается, в результате чего уровень топлива в эмульсионном колодце 14 понижается, Когдауровень топлива достигает отверстий .19 (4 шт ,) эмульсионной трубки 15,эмульсирующий воздух, поступающийчерез жиклер 22, осуществляет пневматическое торможение топлива. Степень эмульсации топлива...

Номер патента: 866257

Опубликовано: 23.09.1981

Авторы: Корелин, Непомнящий, Тупарев, Ширинкин

МПК: F02M 9/02

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, карбюратор, сгорания

...в сквозные отверстия корпуса1 главного воздушного канала 2. На оси 7 установлена пружина 9 возврата дроссельной заслонки 4 в закрытое положение. В корпусе 1 выполнена прорезь 10, в которую установлен фиксатор 11, выполненный в виде пластины, с одной стороны которой имеется пружинная вилка 12, фиксирующую ось 5 воздушной заслонки 3, а с другой стороны - паз 13, в котором встроена ось 7 дроссельной заслонки 4. На оси 5 воздушной заслонки 3 выполнены параллельные лыски 14, в которые вставлена пружинная вилка 12 фиксатора 11. Для удержания фиксатора 11 в прорези 10 корпуса 1 имеется упорный винт 15, головка которого выполнена с конической поверхностью, соприкасающейся при работе двигателя на холостом ходу с рычагом 8. При этом...

Номер патента: 870751

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Друдэ, Зленко, Каменев, Корогодский, Пономарев, Шатров

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...смесительной камерой 2, систему холостого хода с эмульсионным каналом 3, соединяющим главную дозирующую систему 4 с задроссель ным пространством 5 карбюратора через неподвижный дроссель 6. Эмульсионный канал 3 сообщен с атмосферой через воздушный жиклер 7. В эмульсионном канале 3 последовательно с неподвижным дросселем 20 6 расположен подвижный дроссель 8, выполненный в виде подпружиненного плунжера, имеющий привод от рычага 9 дроссельной заслонки 10, Плунжер, снабженный пружиной 11, выполнен с расширяющейся конической головкой 12,а с противоположной стороны подвижного дросселя 1 плунжера) 8 расположен винт 13, установленный в рычаге 9, соединенном с осью 14 дроссельной заслонки 10, Главная дозирующая система карбюратора снабжена...

Номер патента: 877102

Опубликовано: 30.10.1981

Автор: Шабалин

МПК: F02M 17/00

Метки: вихревой, внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...сгорания содержит цилиндрический корпус 1, который образован торцовыми стенками .2 и 3, Торцовая стенка 2 жестко соединена с корпусом 1 и имеет выходное отверстие для горючей смеси. Торцовая стенка 3 выполнена глухой и сочленена с корпусом 1 подвижно на подшипниках 4 каченияК торцовой стенке 3 жестко закреплены отдельные дроссельные заслонки 5 золотникового типа, расположенные по внутренней стенке смесительной камеры б и могут перемещаться под воздействием приводного устройства 7. В корпусе 1 выполнены распылители 8 топлива, расположенные радиально по окружности и объединены общим топливоподводящим каналом 9. Канал 9 содержит штуцер 10 для подсоединения к поплавковой камере (не показан) топливопитающей системы.Каждый распылитель 8...

Номер патента: 880258

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Норихико, Хиромичи

МПК: F02M 7/10

Метки: карбюратор

....камеру 2 за дроссельную заслонку 3 при ее полном закрытии,Второе отверстие 9 соединено с каналом 12, в котором установлен топ" ливный жиклер 13. Второе отверстие 9 соединено также с нижней частью топ.ливной камеры 7 и.расположено напротив первого отверстия 8 и ниже его по потоку смеси, проходящей через смесительную камеру 2. Второе отверстие 9 может быть расположено и выше по потоку от дроссельной заслонки 3, ког да она находится в положении ее полного закрытия (фиг. 2). Выход отвер" стия 9 в смесительную камеру 2 будет совпадать с отверстием 4 системы холостого ходаВторое. отверстие 9 может быть расположено и ниже. по потоку от дроссель" 4 О ной заслонки 3, тогда первое отверстие 8 располагается выше, а. дроссель 58 4стие 8...

Номер патента: 883541

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Буданов, Степанов

МПК: F02M 11/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...ни через жиклеры 14 иэдиффузоров 3 и 6, ни через магистраль 6 в диафрагменную камеру 11разрежение не поступает, Пружина телескопа 8 находится в ослабленном состоянии. Самопроизвольному открытиюдроссельной заслонки 4 препятствуетрычаг 27 блокировки с пружиной 28.Двуплечий рычаг 20 находится в свободном состоянии, опираясь либо нарычаг 22 приоткрывателя, либо на выступ тяги 21 пневмопривода 7,По мере открытия дроссельной засы лонки 2, разрежение в диффузоре 3 пос-тепенно нарастает и передается в канал 13 и далее в диафрагменную полость 11 пневмопривода 7 частичноэто разрежение снимают подачей воздуха через жиклеры 14, так как дроссельная заслонка 4 остается закрытой).Повышение разрежения в диафрагмецной полости 1 пневмопривода 7 приводит...

Номер патента: 885587

Опубликовано: 30.11.1981

Автор: Шрайнер

МПК: F02M 31/18

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...камеры карбюратора в эмульсионный колодец 12 через главный топливный жиклер 15.Через небольшой промежуток времени теплообменник 20 прогревается и температура топлива в последнем резко повы" шается. Это обстоятельство приводит к образованию парожидкостной смеси со значительным содержанием топлива в виде пара.При дальнейшем. открытии дроссельной заслонки 6 разрежение в малом диффузоре 10 увеличивается, в результате чего уровень топлива в эмульсионном колодце 12 понижается, Когда уровень топлива достигает отверстий 31 теплообменника 20, эмульсирующий воздух, поступающий через жиклер 16, осуществляет пневматическое торможение топлива, Так как температура теплообменника 20 к этому времени достаточна для перехода топлива в пар, то...

Номер патента: 889883

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Лобынцев

МПК: F02M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...Количест.во истекающего топлива изменяется в зави.симости от положения золотника 4 и разреженил Ь Ров, При заданном расходе смеси1 воздуха) увеличение Ь Ров соответствуетболее богатому составу смеси и меньшемуоткрытию золотника. Величина разреженияЬР (а следовательно, и состав смеси) ус.танавливается управляющим устройством.Минимальное значение Ь Ров.мин Ь Рэопределяется усилием поджатия пружины 9,двухпозиционного клапана 8, а величинаЬР 0 в ъ ЬР задается плошадью про. ходного сечения (или время-сечения) задат.чика-жиклера 14,При открытом задатчике -жиклере 14 (се.чение которого при этом значительно пре.восходит сечение калиброванного жиклера 16)в полости 13 давление практически равноатмосферному, а в полости 15 сигнала. об.ратной связи...

Номер патента: 891981

Опубликовано: 23.12.1981

Автор: Чеповский

МПК: F02B 19/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, питания, сгорания

...понижается вследствие дросселирующего действия воздушных жиклеров 15 и 18, и далее передается наэмульсионный колодец 4, При высоком уровне топлива в эмульсионномколодце 14 топливо, пройдя топливный жиклер холостого хода 19, поднимается выше уровня топлива в поплавковой камере 12 и поступает вэмульсионный канал 20, В этот момент под воздействием воздушного потока проходящего через воздушныйжиклер 18, происходит первичноеэмульгирование топлива и образуется топливо-воздушная смесь, имеющаяотносительно высокую составляющуютоплива, Эта смесь по эмульсионномуканалу 20 поступает к распределителю 21, жиклеры 22 и 23 которогосоответственно проходным сечениямнаправляют часть смеси в дополни"тельный канал 25 и далее в форкамерный тракт б, а...

Номер патента: 903579

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Корелин, Тупарев, Ширинкин

МПК: F02M 17/04

Метки: карбюратор, мембранный

...12 клапанами. В корпусе 3 встроен обратный клапан 13, включающий пластинку и ограничительное седло. Между корпусом 3 и крышкой 5 встроена мембрана 14 регулятора, поверхность которой соприкасается с поверхностью пластины 15 регулятора. Мембрана 14 регулятора имеет гофр с формой поверхности усеченного под углом тора. Пластина 15 регулятора шарнирно закреплена на оси 16, установленной в корпусе 3 топливной камеры 4 и закрепленной в нем посредством винта 17. В пластину 15 регулятора упирается шток 18 с топливным клапаном 19, с обратной стороны которого соосно с ним расположена пружина 20 поднятия топливного клапана 19. Седло топливного клапана 19 выполнено непосредственно в корпусе 3 топлив- ной камеры 4. В корпусе 1 имеются канал 21...

Номер патента: 905504

Опубликовано: 15.02.1982

Автор: Соболев

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...систему на два канала: смесевой 11 и воздушный 12.Карбюратор работает следующим образом.На холостом ходу топливо подается из системы холостого хода 6 и поступает только в смесевой канал 11 , впускной системы, по воздушному каналу 12 поступает в цилиндр только один воздух. Разделительная перегородка 10 в смесительной камере 1 карбюратора и перегородка во впускной трубе препятствуют смешиванию двух потоков до тарелки открытого впускного клапана (не поКазан)двигателя.На средних и малых нагрузках топливо подается как из системы холостого хода 6 на малых нагрузках, так и ;из главной дозирующей системы 5. Все ,топливо из системы холостого хода 6 поступает в смесевой канал 11, при малых и средних открытиях дросселя 3 почти все топливо из...

Номер патента: 905505

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Абрамов, Шабалин

МПК: F02M 17/00

Метки: вихревого, карбюратор, типа

...3, способнойповорациваться на подшипниках качения б под воздействием на рычаг управления ; систему дозирования топлива, вклюцающую в себя топливоподводящий канал 8 с канавкой переменного сечения 9 и жиклером максимального расхода 10, которые выполненыв теле съемного элемента 11, прикрепленного к радиальной стенкепружиной 12 и уплотнителем 13. Штуцер 11 служит для подключения системы дозирования топлива к поплавко"вой камере через гибкий топливопровод,40Процесс по приготовлению горючейсмеси в карбюраторе вихревого типаосуществляется следующим образом,Воздух после воздухоочистителяпоступает в смесительную камеру через тангенциальные каналы 2 под действием разряжения, создаваемого работой двигателя внутреннего сгорания.Топливо поступает...

Номер патента: 905506

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Альтфельд, Корелин, Тупарев, Ширинкин

МПК: F02M 17/04

Метки: беспоплавковый, карбюратор

...дросельной заслонки 7. При работе двигателя давление в кривошипной камере изменяется и по каналу 28 передается в пульсирующую полость 29 топливного насоса, осуществляя при этом движение мембраны 10, при этом топливо из бака по топливопроводам 15 и 17 подается к шариковому клапану 14, под действием разряжения воздуха, создаваемого в главном воздушном канале 2, мембрана 12 топливного регулятора через пластину 13 воздействует на шариковый клапан 14 и открывает его. Происходит наполнение топливом камеры 4. Во время работы двигателя на холостом ходу топливо из топливной камеры 4 по каналу (топливопровод) 18 через отверстия 19 подается в смеси- тельную камеру главного воздушного канала 2, при этом клапаны 21 и 23 закрыты. При резком открытии...

Номер патента: 918480

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Буданов, Сергиенко, Соболенко, Степанов, Усанов

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...6 вторичной камеры начинает приоткрываться, При этом через перекрываемое входное отверстие 11 в перепускной канал 10 начинает поступать воздух, проходящий из диффузора 4 вторичной камеры. Одновременно часть воздуха проходит через открывающуюся шель непосредственно в задроссельное пространство вторичной камеры. Воздух, поступающий из перепускного канала 10 через выходное отверстие 12 в узкое сечение диффузора 3, турбулизирует поток в последнем, что приводит к увеличению гидравлического сопротивления и уменьшению количества воздуха, проходящего через узкое сечение диффузора 3. Поскольку распылитель 7 главной дозирующей системы 9 расположен ниже выходного отверстия 12 (по потоку воздуха) перепускного канала 1 О, перепад давлений на...

Номер патента: 918481

Опубликовано: 07.04.1982

Автор: Исмиев

МПК: F02M 5/14

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...ренняя ненной918481 Формула изобретения октоиха юа СостаТех ред Тираж арственнизобретен Ж - 35, т, г. У внтель Е. МА. Бойкас548 ляеваКорректор ВПодписное,та СССРытийаб., д, 4/5Проектная, 4 едактор М. Цнткинааказ 2083/ 0ВНИИПИ Госупо делам113035, Москва,филиал ППП Пате нинка ого комитнй иРаушскаяжгород, ул над соплом 11. Вторая полость 9 соединена с поплавковой камерой 5 через отверстие 15. Диафрагма 7 подпружинена пружиной 16.Устройство работает следующим образом.При вращении коленчатого вала за счет образующегося разрежения под дроссельной заслонкой 4 в полости 9 устанавливается разрежение через сопло 12 и канал 13, Величина этого разрежения задается усилием пружины 16 и выбирается достаточно малой только для всасывания бензина из...

Номер патента: 918482

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Бунзульян, Горячий, Наумов, Прудов, Эммиль

МПК: F02M 7/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...систему с воздушным жиклером 7, эмульсионной трубкой 8, топливным колодцем 9 и главным топливным жиклером 10. Ускорительный насос выпол нен в виде диафрагмы 11, установленной вовнутренней полости корпуса 12 насоса и разделяющей ее на две полости: топливную 13 и воздушную 14. Топливная полость 13 соединена через обратный клапан 15 споплавковой камерой 6 и через распылитель 16 - со смесительной камерой 2. В воздушной полости 14 размещена пружина 17, которая опирается на диафрагму 11. Воздушная полость 14 связана с задроссельным пространством, выполнена герметичной и соединена со штуцером 18.Ускорительный насос в системе с карбюратором работает следующим образом.При резком открытии дроссельной заслонки 5 с режима минимально...

Номер патента: 918484

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Саврасов, Саврасова

МПК: F02M 17/34

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...топливо в каналераспылителя 6 не находится в состояниипокоя, а практически движется по немунеразрывной струей и обладает незначительной инерционностью, во-вторых, внутренняя поверхность смесительной камеры 2постоянно смочена топливной пленкой ипри увеличении расхода воздуха происходит ее дополнительное испарение. Таким4 ф образом, при резком открытии дросселя 5происходит быстрое насыщение смеси топливом, что способствует хорошей приемистости двигателя,Управление карбюратором осуществляется с помощью тяги 14, связанной с педалью акселератора, расположенной непосредственно в кабине водителя. Экономичная работа двигателя при неполных нагрузках и достижение максимальной мощности при полных открытиях дросселя 5Ж обеспечивается тщательным...

Номер патента: 926342

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Журавлев, Куманин

МПК: F02M 7/22

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...отверстие 9, выполненное в стенке 10 иглы. С противоположной стороны ДРОс 5 сельной заслонки 2 на одной оси с иглой 6 установлен жиклер 11, в канале 12 которого размещается игла 13 большого газа, обеспечивающая регулировку расхода топлива в руч о ную. К жиклеру 11 подача топлива подается через штуцер 14. В корпусе 1 выполнен воздухозаборник 15.Устройство работает следующим образом. 15Запуск двигателя, оборудованного карбюратором, производится на максимальном Режиме. для чего рычаг 7 заслонки 2 устанавливают в крайнее переднее положение, при этом, окно 5 открыто полностью. Таким ооразом, игла 6, находясь в крайнем заднем Левом см,фиг.1) положении, осуществляет подару топлива через зазор, образованный внутренней стенкой канала 1...

Номер патента: 939802

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Буданов, Ершов, Кваша, Локшин, Прудов, Сайфуллин, Сергиенко, Симатов, Соболенко, Суслин

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...мембрану 13. Профилированная поверхность 14 является однозаходной винтовой поверхностью, таким образом, корпусной элемент 2 при своем повороте обеспечивает дросселирование проходного сечения обводного канала на участке между жикле рами 15 и 16. Карбюратор работает следующим образом.На малых оборотах холостого хода, когда дроссельная заслонка 4 установлена е положении закрытия (как показано на фиг. 1), воздух проходит через проточный канал 3 е обводной канал 6 и смешивается с эмульсией, поступающей из эмульсионного канала 5 через регулируемый жиклер 15 в диффузор 7. Образовавшаяся топливовоздушная смесь проходит далее регулируемое профилированйой поверхностью 14 проходное сечение и смешивается с эмульсией, поступающей через жиклер 16,...

Номер патента: 953242

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Горбунов, Черменцев

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...картерных газов, пересекающийся с каналом 21. 1Карбюратор работает следующим образом.При положении дроссельной заслонки, соответствующем режиму холостого хода, разрежение в задроссельном пространстве 0 достаточно для критического воздушного канала 7. В эмульсионном канале критические условия создаются путем подбора проходных сечений топливного 6 и воздушных 12 и 17 жиклеров. Топливно-воздушная смесь в смесителе 13 рассекается конусной 25 иглой и распвливается через отверстия, расположенные радиально, потоком воздуха из дополнительного воздушного жиклера 12. Истечение топливно-воздушной смеси из смесителя происходит при небольших перепа 30 дах давления, поэтому в смесительной камере 20 происходит пересечение двух сверхзвуковых потоков...

Номер патента: 953243

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Беляков, Булгаков, Дмитриевский, Ершов, Зленко, Каменев, Прудов

МПК: F02M 1/00

Метки: карбюратор, прогрева, пуска, системой

...воздух проходит со скоростями, близкими к звуковым. После спуска двигателя и выключения цепи питания стартера электромагнитный клапан 28 перекрывает канал 29 и прекращает подачу дополнительного топлива в диффузор 9. В диффузор 9 продолжает подаваться топливо-воздушная эмульсия через эмульсионный канал 1, обеспечивая поступление в цилиндры топливо-воздушной смеси с о =0,8 - 0,9. Начальная регулировка состава смеси производится винтом 2. По мере прогрева двигателя датчик 8 теплового состояния через зубчатую передачу 18 и кулачок 15, имеющий коническую рабочую поверхность 16, воздействует на клапан 7, вызывает его перемещение в сторону прикрытия отверстия 4. Г 1 ри достижении температуры охлаждающей жидкости 30 - 35 С датчик 8 теплового...

Номер патента: 958682

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Мурашов, Муталибов, Сенчило

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания, эмульсионный

...фазой топлива.При открытии дроссельной заслонки 13 кулачок 15, воздействуя через двуплечий рычаг 7, на диафрагму 12, перемещает ее во внутрь дополнительной камеры 11, уменьшая тем самым ее объем. Выталкиваемое топливо из дополнительной камеры 11 перетекает в эмульсиоиный колодец 4, При этом особенностью работы предлагаемого карбюратора является то, что профиль кулачка 15, длины плеч рычага 17 и площадь диафрагмы 12 подбирают такими, чтобы при разгонах по углу поворота дроссельной заслонки 13 обеспечивалось бы заполнение дополнительного объема в эмульсионном колодце 4 таким же количеством топлива (в жидкой или эмульсионной фазах), которое заполнило бы его при тех же углах открытия дроссельной заслонки 13, но на соответствующих...

Номер патента: 960458

Опубликовано: 23.09.1982

Авторы: Буданов, Локшин, Соболенко, Степанов, Усанов

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...посадкой плотным резьбовым соединением или другим аналогичным способом, 45В теле втулки 11 выполнено калиброванное отверстие 19. Внутренняя полость втулки 11 закрыта заглушкой 20.В варианте выполнения системы холостого хода втулка 11 может быть снабжена ограничительным Фланцем 21, осевым перемещением или другим устройством, наличие которого обеспечинает гарантированный торцОвой зазор 14, калиброванное отверстие 19 может быть снабжено регулировачным винтом22(фиг, 2), установленным непосредственно во втулке 11.Настройка системы холостого хода карбюратора происходит следую- бО щим образом (при наличии регулироночного винта 22 ).При закрытом положении винта 9 эксплуатационной настройки и полностью открытом положении регулировочногоб...

Номер патента: 977844

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Блейз, Дмитриевский, Каменев, Конев, Михелев, Муравьев, Панфилов, Рогозин, Тюфяков

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания, форкамерного

...фузор 32 дополнительного воздушного тракта 4 установлен дроссельный элемент 33 Для лучшего уплотнения торца 11 золотника 5 на режиме принудительного холостого хода в корпусе карбюратора установлена шайба 34 из эластичного материала. Работа карбюратора осуществляется следующим образом,На режиме холостого хода топливо- воздушная смесь приготавливается в диффузоре 32 дополнительного воздушного тракта 4. Золотник 5 перекрывает главное сечение дополнительного воздушного тракта 4. Топливовоздушная смесь проходит через участок 10 канала 7 и разделяется на два977844 а з игольчатый дрос- дополнительным и двумя основнымиучастку 25 и ра- воздушными трактами. Привод дроссель в золотнике 5 ной заслонки первичного основного полнительный воз-...

Номер патента: 981661

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Злотин, Козлов, Трелин

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...увеличением хода дозирующей иглы корректора. 30На чертеже схематически изображенкарбюратор.Карбюратор содержит корпус 1 с воздушным и топливо-воздушным каналами 2 и 3 соответственно, снабженными диАфузорами 4 и 5 и поворотными дросселирующими органами 6 и 7,поплавковую; камеру 8; нижняя часть которой подключена к распылителю 9, установленному в топливо-воздушном канале 3. а 20 воздушное пространство 10 подключено при помощи трубопроводов 11 к горловине диффузора воздушного канала 2, и вакуумный корректор 12 подачи водорода. В поплавковой камере 8 для поддержания постоянного уровня топлива установлен поплавок 13, связанный с запорной иглой 14 топливного клапана. Дросселирующий орган 6 кинематически связан с задающим органом, например...

Номер патента: 985375

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Бобров, Худяков

МПК: F02M 19/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...7. Зев пластннчатой.пружины 7 заведен на, ось. На оси установлена винтовая пружина 8, один конец 9 которой свя 985375зан с осью и помещен в газ, выполненный на торце оси, второй конец 10 отогнут и отогнутым элементом 11 заведен на торец пластинчатой пружины 7Пластинчатая пружина 7 другим концом, противоположным зеву опирается с двух сторон на ось 12 воздушной заслонки карбюратора, также располо женной в проточном канале корпуса. . Направление навивки винтовой пружины 8, ее установка на оси 4 дрос- О сельной заслонки 3 и положение зе;ва пластинчатойпружины 7, заведенной на ось 4, выбраны таким образом, что пластинчатая пружина 7 служит жестким опорным элементом, через который один из концов винтовой пружины 8 замыкается на корпус...

Номер патента: 987146

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Дубницкий, Лобынцев

МПК: F02M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...ко второй полости 13 управляющего устройства.Карбюратор работает следующим образом.Перед холодным пуском двигателя датчик 18 и рычаг 28 находятся в крайнем правом положении, соответствующем исходному тепловому состоянию двигателя: дроссельная заслонка 3 приоткрыта, а основной жиклер-задатчик 14 прикрыт, так что его сечение сравнимо с сечением калиброванного жиклера 16. Дополнительный жиклерзадатчик 10 открыт и его сечение велико по сравнению с сечением жиклера 16. Таким образом, основной жиклер-задатчик 14 и калиброванный жиклер 6 образуют делитель разрежения, возникающего (относительно атмосферы) в зазолотниковом пространстве при наличии расхода смеси через карбюратор. При включении стартера возникает движение смеси через...

Номер патента: 989121

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Климов, Копотев, Меркулов, Пискунов

МПК: F02M 17/34

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...вихревую сме-.сительную камеру 1, на вхЬде в которую размещены тангенциальные сопла 2,регулируемые дросселем 3 золотиикового типа, топливную форсунку 4,топливную камеру 5 .и топливный клапан 6.Топливная камера 5 снабжена калиброванным жиклером 7, диафрагмой.8 и разделена на замкнутую емкость 1с калиброванным жиклером 7 и камерууправления 10. Камера управления 10сообщена при помощи воздушного канала 11 с вихревой смесительной камерой 1. Топливный канал 12 снабженрегулировочным винтом 13Карбюратор работает следующимобразом.За счет насосных ходов двигателявоздух поступает через тангенциальные сопла 2 в вихревую смесительнуюкамеру 1, где закручивается с прояв лением вихревого эффекта энергетического разделения воздуха и образуетв приосевой...

Номер патента: 992779

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Корелин, Непомнящий, Тупарев, Ширинкин

МПК: F02M 9/02

Метки: карбюратор, мембранный

...системы холостого хода может быть выполнен и в другом конструктивном исполнении, например, поршневом ( не показан) . Для осуществления коррекции работы двигателя на переходных режимах за счет изменения расхода топлива системой холостого хода вспомогательная камера 40 демпфера соединена с приемником 42 полного давления, расположенным за дроссельной заслонкой 7, Полость приемника 42 полного давления соединена с вспомогательной камерой посредством канала 43.Карбюратор работает следующим образом.При работе двигателя давление из кривошипной камеры по каналы 26 передается в пульсирующую камеру 25 и осуществляет движение мембраны 1 О, при этом топливо по трубопроводу 20 через впускной клапан 11 всасывается в топливную камеру 27 насоса....

Номер патента: 993832

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Масахико, Такаси

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...давленияв рабочих камерах 29 и 38. В связи сэтим диафрагмы 27 и 36 сместятся,преодолев усилия пружин 28 и 37, всвязи с чем через штоки 25 и 34 первый рычаг 10 и четвертый рычаг 17 повернутся. При этом основная . воздушнаязаслонка 6 поворачивается в сторону открытия до тех пор, пока усилие пружины12 не уравновесится усилием от диафрагмы 27. Основная воздушная заслонка6 приоткроется на угол, зависящий оттемпературы окружающей среды, и обеспечивается обогащение смеси, поступающей в основную камеру 44,Четвертый рычаг 17 штоком 34 поворачивается до положения полного открытиядополнительной воздушной заслонки 7,так как усилие пружины 18 слабее усипия диафрагмы 36. Поэтому смесь, ноступаюшая по допопнитепьному впускному, тракту 45,...