Соединитель контактных рельсов

.Бц, 1 Т 827 А 1 51)5 В 60 М 1/30, 7/00 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССРОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Омский институт идорожного транспорта(57) Использование: устпитания транспортных нженер соединители контактных рельсов. Сущность изобретения: соединитель содержит клинообразную вставку 1, установленную с возов железно- можностью температурного перемещенияотносительно скошенных концов рвльсо . 2, мельянов и В.П.Ми- прижимные пружины 3, регуляторы 4 нажа- тия. При сезонных и суточных температурании ных деформациях, а-такжетепловых /30, 7/00, 1978; токовых перегрузках регулятор,нажа ил ОНТАКТНЫХ РЕЛЬ- обеспечивает коррекцию нажатия пружин взависимости от перепадов температуры а ойствадля электро- течение года,.суток или тепловой токовой средств; а именно перегрузки. 1 ил.10 20 30 35 40 50 Изобретение относится к устройствам электропитания транспортных средств, а именно к контактным сетям с жесткими контактными рельсами.Наиболее близким к заявленному является соединитель контактных рельсов, содержащий клинообразную вставку, установленную с возможностью перемещения относительно скошенных концов рельсЬв, й прижимные пружины, связанныеодними концами со вставкой, а другими - срельсами.: Известное устройство не обеспечивает надежного контакта в стыковых соединенияхв период изменения направления суточных и сезонных температурных деформаций отрезков контактного рельса при постоянном нажатии пружин, что ведет к опасности появления зазора из-за примерзания кромок к концам рельсов, заклиниванию вставки при попадании в стык продуктов износа контактирующих элементов токопровода и токоприемника; пыли или других загрязнений, а при повышейии температуры - из-за увеличенного трения между вставкой и указанными концамирельсов, в том числе из-за тепловых токовых перегрузок. Кроме того, в период приработки стыковых соединений возмокны явления их повышенного износа, вплоть до заклинивания.Цель изобретения - повышение надежности,Указанная цель достигается тем, что известный соединитель контактных рельсов,содержащий клинообразную вставку, установленную с возможностью температурного перемещения относительно скошенныхконцов рельсов, и прижимные пружины,-связанные одними койцами со вставкой,снабжен регуляторами нажатия, выполнен. ными в виде биметаллических пластин, укрепленных между другими концами пружин " ирельсами.: На чертеже показан соединитель, общий вид.Он содержит клинообразную вставку 1," установленную с возможностью температурного перемещения относительно скошенных концов рельсов 2, прижимные пружины 3, регулятор 4 нажатия,Соединитель работает следующим об. разом. При сезонных и суточных температурных деформациях, например, повышении температуры летом, удлиняются отрезки контактных рельсов 2 и контактирующие поверхности указанных рельсов и вставки оказываются плотно прижатыми друг к другу. Вставка 1 в.этом случае находится под действием сжимающей силы, которая вызывает ее перемещение поперек оси пути, преодолевая усилие прижимных пружин, которое ослабляется из-за того, что срабатывает регулятор 4 нажатия и вставка 1 перемещается значительно лучше. При сезонных и суточных температурных деформациях, например, понижении температуры зимой, изменяется направление силы, действующей на вставку 1, которая под действием усилия прижимных пружин 3 перемещается к оси рельсов, и которая усиливается, когда срабатывает регулятор 4 нажатия, Причем под действием регулируемого, в зависимости от сезонной, суточной или вызванной тепловой токовой перегрузкой разности температуры, нажатия прижимных пружин 3 вставка 1 обеспечивает более надежный контакт в стыковцх соединениях в пределах всего диапазона колебанИй температурных перемещений отрезков контактных рельсов. Это исключает возможность заклинйвания в стыковых соединениях, устраняет опасность образования зазора в стыке, снижает износ контактных элементов токоприемника, Прйжимнцепружины 3 снабжены регулятором 4 нажатия, что обеспечивает простоту сборки и разборки контактных рельсов 2, позволяет автоматически устанавливать.оптимальную силу прижатия вставки 1 к концам рельсов 2 при измене лиях температуры в течение года, суток или при тепловых токовых перегрузках и в зависимости от износа и качества контактирующих стыковых поверхностей вставки 1 и рельсов 2, Регулятор 4 нажатия установлен между указанными пружинами 3 и рельсами 2 и может быть выполйен в виде пластин из . термобиметалла марки ТБ. При этом термобиметаллические пластины обращены к рельсам слоем металла с большим коэффициентом линейного расширения и при температурных изменениях изгибаются, добавляя или уменьшая нажатие, при повышении - от оси пути, а при понижении - к оси пути, Предложенный соединитель контактных рельсов устраняет опасность появления зазора в стыковом соединении, что снижает вероятность возникновения искрения и появления электрической дуги между стыковыми поверхностями рельсов и вставкой, Сезонная, суточная или вызванная тепловой токовой нагрузкой корректировка нажатия пружин обеспечивает беззазорное соединение отрезков контактных рельсов и улучшает динамику взаимодействия токо- съемных элементов токоприемника и токо- провода, снижает износ их поверхностей а также снижается возможность образова я1782794 задиров ведущих, как правило, к повышенному износу и коррозии в период резкихтемпературных перепадов. Составитель А. ЕмельяновТехред М.Моргентал Корректор С. Юско Редактор Заказ 4481 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, РаущСкая наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Кроме того; применяемые в качестве сезонного регулятора термобиметаллические пластины обеспечивают простоту конструкции, дешевизну и высокую надежность, так как для изменения нажатия в зависимости от сезонной разности температуры не требуется участие обслуживающего персонала. формула изобретенияСоединитель контактных рельсов, содержащий клинообразную вставку, установленную с возможностью температурного5 перемещения относительно скошенныхконцов рельсов, и прижимные пружины,связанные одними концами со вставкой; о тличающийсятем,что,сцельюповышения надежности, он снабжен регуляторами10 нажатия, выполненными в виде биметаллических пластин, укрепленных между други- .ми концами пружин и рельсами,