Патенты опубликованные 15.08.1992

Номер патента: 1754503

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Веселов, Рощин, Снегарь

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференциал, средства, транспортного

...в На наружной боковой поверхности цикорпусе 1(фиг.1 и 2). Имеется опорный вша- линдра 9 опорного вкладыша 5 выполнена дыш 5, боковая поверхность которого введе- кольцевая канавка 13, расположенная нана в контакт с соответствующей опорнойь,.17545033 4против сквозного продольного отверстия 7 ность зацепления зубьев полуосевых шестеоси 4. рен и сателлитов. Дифференциал имеет доВ варианте выполнения дифференциа-вольно простую конструкцию,ла на цилиндре 9-опорного вкладыша 5 вы- Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я полнена лыска, которая находится в 5 1. Дифференциал транспортного сред- контакте сплоской поверхностью опорного ства, содержащий корпус, установленные в элемента 6 оси 4, В каждой лыске выполне- корпусе полуосевые шестерни,...

Номер патента: 1754504

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Чирков, Ющенко

МПК: B60K 17/352

Метки: коробка, раздаточная, средства, транспортного

...шлицах вала привода шестерню межосевого дифференциала 3, Введущего колеса размещена блокировоч-случае, когда корпус названного диффеная зубчатаямуфта.25 ренциала и одна из полуосевых шестеренНа чертеже представлена кинематиче- вращаются с одной скоростью, диффеская схема раздаточной коробки.-:.ренциал вращается как одно целое в реРаздаточнаякоробкасодержитвкорпу- . жиме блокировки, т.е. межосевой исе 1 межколесный 2 и межосевой 3 диффе- межколесный дифференциалы 2 и 3 заренциалы, валы 4 и 5 привода ведущих 30 блокированы.. колес, конические шестернй 6 и 7, жестко Проходимость транспортного средствасцепленныескорпусаминазванныхдиффе- напрямуюсвязайа с тяговыми свойствамиренциалов соответственно, Коническая ше- транспортного средства,...

Номер патента: 1754505

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Греков, Коровин

МПК: B60K 25/00, B60L 1/00

Метки: асинхронный, вспомогательных, локомотива, машин, электропривод

...20 асинхронномзлектродвигателе 16,он имеефгруппами фазных обмоток, в первой-йз ко- две групйы фазных обмоток, образованных. торых обмотки соединены в звезду ипод- . параллельными ветвями, в первой из кото"ключены к фазным обмоткам синхронного . рых обмотки 17, 18, 19 соединены в звездугенератора, три трансформатора тока, пер- и питаются от обмоток 2 генератора 1, фвичные обмотки которых включены после фазные обмотки второй. группы 20, 21, 22 -.довэтельно с фазными обмотками - от вторичных обмоток 11, 12, 13 трансфорсинхронного генератора и выводами, рас- маторов тока 5, 6,7,положенными со стороны нагрузки; соеди- . При работе генератора 1 по его внеш-,нены с одними из выводов вторичных нейхэрактеристикепостоянноймощностииобмоток,...

Номер патента: 1754506

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Дьяков, Казаков

МПК: B60K 41/04

Метки: двигателя, работы, режимами, средства, транспортного

...13, а другой с выходом аналого-цифрового преобразователя 7, и входом второго постоянного запоминающего устройства 14, выход аналого-цифрового преобразователя 9 через вход-выход первого постоянного запоминающего устройства 15 соединен с одним из входов сравнивающего устройства 16, другой вход которого соединен с выходом второго постоянного запоминаощего устройства 14, а выход с входом цифроаналогового преобразователя 17, выход которого соединен с входом. усилителя мощности 18, выход которого соединен с 6исполнительным механизмом, например шаговым двигателем, который может воздействовать на органы управления транспортного средства.Устройство работает следующим образом,Во время движения транспортного средства напряжения с датчика оборотов...

Номер патента: 1754507

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Кадомцев, Киксман, Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 9/02

Метки: вагонов, метрополитена, электроснабжения

...30 срабатывания (т,е, уровень стабилизации) стабилизаторов 23 и 24 выбирается в несколько раз выше укаэанного уровня выходного напряжения усилителя 20, В результате этого напряжение с выхода усилителя 20 не поступает через стабилитрон 23 или 24 на нагрузочные резисторы 26 или 27, и на выходе ключа 18 сигналы отсутствуют, Следовательно, состояние блока 28 уп равления не изменяется и индикаторы 29 и 33 выключены.Если же происходит короткое замыкание, например в проводе 6, то через участки проводов 5 и 6, лежащие внутри магнитопровода 14 датчика 12, протекает ток короткого замыкания от токоприемника 1 к точке повреждения провода б. Магнитные потоки, создаваемые в магнитопроводе 14 от этого тока, имеют одно направление, и от них в...

Номер патента: 1754508

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Зрожевский, Кобылкин, Новиков, Овсиенко

МПК: B60L 15/40

Метки: дистанционного, рудничным, электровозом

...7, инфракрасное излучение, Инфракрасное излучение воспринимается фотоэлементом 13, усиливается усилителем 14 и с его второго выхода поступает на селектор 15 сигнала несущей, который производит анализ этого сигнала.Если фотоэлемент 13 принял симметричное излучение от источника 6, то на первом выходе селектора 15 появляется сигнал, переключающий управляемый переключатель 16, в положение, в котором первыйвыход усилителя 14 соединен со вторымвходом первого элемента И 10, на первый вход которого поступает преобразованный и усиленный в приемнике 9 сигнал, принятый антенной 8. В первом элементе И 10производится сравнение кодов импульсОв, пришедших на его входы по каналам радиои инфракрасного излучения. При этом на вход дешифратора 11 поступает...

Номер патента: 1754509

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Бондаренко, Буковский

МПК: B60M 1/24

Метки: контактной, проводов, сети, соединения, тросов

...или меди. Внешние и внутренние секции пластин на обращенных друг к другу поверхностях имеют продольные углубленйя и соответствующие изгибы 8 для захвата проводов или тросов 9. При этом, некоторые секции внутренней пластины из разных металлов на одной из обращенных друг к другу сторон имеют идентичные пилообразные выступы 10, шаг которых позволяет входить одной секции в другую, образуя плотный поверхностный контакт. Для соединения внешних и внутренних секций пластин, а также создания усилия стыкового соединения в пластинах предусмотрены отверстия 11 под болты 12, расположенные на одной оси, являющейся осью симметрии пластин.Предлагаемоеустройство работает следующим образом,После предварительной сборки внешних секций 1 - 4 и внутренней...

Номер патента: 1754510

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Хижняк

МПК: B60M 5/00

Метки: рельсовый, соединитель, токопроводящий

...с разомкнутым основанием. На боковых частях шины 1 выполненыотогнутые внутрь скобы 2, в отверстия которых вставлены крейекные валики 3. Концываликов 3, снабжены отверстиями дляшплинтовки. На валиках 3 закреплен плоский пружинящий элемент 4, концы которого загнуты на валиках 3 и ограничиваютпродольное смещение пружинящего элемента 4, В центре шины 1 предусмотреноотверстие для размещения упора 5, снабженного фланцем 6, Упор 5 расположенмежду центральной частыю пружинящегоэлемента 4 и накладкой .Токопроводящий рельсовый соединитель устанавливается между накладкой 7 и 30рельсами 8 и 9, упираясь упором 5 в накладку 7, а разомкнутым основанием шины 1 вшейки рельсов 8 и 9,Устройство работает следующим образом. 35Токопроводящий рельсовый...

Номер патента: 1754511

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Лушин

МПК: B60N 2/46

Метки: заднее, сиденье, средства, транспортного

...изобретения - упрощение конструкции и повышений комфортабельности сиденья.На фиг.1 изображено предлагаемое си : денье, общий вид; на фиг.2- узелна фиг.1,Заднее сиденье транспортного средства содержит спинку 1, подушку 2, средний подлокотник 3, связанный с кронштейном 4, выполненным с упорами 5 и 6 посредством 15 стойки 7 с выступом 8, шарнирно связанной с подлокотником и кронштейном.Подлокотник 3 в нерабочем положениивходит в пространство между спинками и является частью спинки 1. При откидыва нии подлокотника 3 пройсходит поворачивание его вокруг оси 9 на стойке 7 и поворачивание стойки 7 вокруг оси 10 на кронштейне 4.Поворачивание стойки 7 относительно 25оСи йа кройштейне 4 ограничено упорами 5 и б,взаимодействующими с выступом...

Номер патента: 1754512

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Алексеев, Бобровник, Будько, Собко

МПК: B60P 1/48

Метки: навесной, самопогрузчик, средства, транспортного

...изобретения - повышение эксплуатационных воэможностей транспортного средства,Поставленная цель достигается тем, что известный навесной самопогрузчик транспортного средства, содержащий установленную на раме шасси с воэможностью поворота в вертикальной плоскости стрелу, на конце которой шарнирно закреплен с возможностью поворота в указанной плоскости ковшеобраэный захватный орган, снабжен ковшеобразной створкой, шарнирно закрепленной на боковых стенках захвата с воэможностью поворота приводом и кон центрично расположенной относительно захвата в нижней его части, при этом верхняя часть захвата выполнена в виде лотка, концевая часть которого обращена для направленной разгрузки материала в сторону кузова транспортного средства,причем он...

Номер патента: 1754513

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Брянцев, Ерофеев, Иванов, Семенюшкин

МПК: B60P 1/48, B66F 9/18

Метки: грузов, захвата, прямоугольной, транспортирования, формы

...наприкрепленную к последней -образную ра- транспортном средстве грузоподьемник;.му 3, на которой при помощи траверсы 4 установленную на нем с возможностью верподвешена на гибких связях 5 П-образная 15 тикального перемещения каретку и при, рама 6 с двумя торцовыми стенками, соеди-: крепленную к последней -образную раму,ненная дополнительно с 1:образной рамой соединенную с последней П-образную ра 3 гидроцилиндром 7. На торце П-образной му, шарнирно связанную с силовым цилинрамы 6 закреплена втулка 8, в которой с воз- дром ее перемещения, о т л и ч а ющ е е с я.можностью поворота установлен приводной 20 тем, что, с целью расширения эксплуатацивертикальный вал 9, на нижнем конце которо-онных возможностей путем обеспеченияго закреплена...

Номер патента: 1754514

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Болдышев, Шумов

МПК: B60P 3/20

Метки: рефрижератор, транспортный

...особенно полвыход вихревого сепаратора сообщен с зарубашечным пространством дунитного реучение химически чистого азота, требует значительных материальных затрат; кроме актора 8. Газоводяной холодильник 10 выполненс воэможностью сообщейия с ситого, требуются большие затраты "на уни 40 стемой охлаждения двигателя 1 внутреннекальное оборудование и апйаратуру по вы- го сгораниятранспортного средства работке газовой смеси получение ф о"рм у л а и з о б р е т е н и я охладиденной смеси приводит к увеличению удельного расхода энергии наединицу"хра 1. Транспортный рефрижератор, содержащий теплоиэблированный кузов, газовую йимой продукции, что снижает в итоге эфсистему"охлаждения, включающую баллон-. фективность" - " . хранения...

Номер патента: 1754515

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Габуния

МПК: B60P 3/40

Метки: груза, длинномерного, крепления, средстве, транспортном

...на транспортном средстве 2 содержит раму 3, которая состоит из поперечной балки 4, на которой закреплены две продольные балки 5, на последних установлена пара направляющих 6, а на концахсимметрично оси рамы 3 установлены основные 7 и дополнительные 8 пары рычагов,Оси 9 основной пары рычагов 7 расположены над верхом продольных балок 5, а оси 10 дополнительной пары рычагов 8 расположены в нижней части продольных балок 5, при этом высота дополнительного рычага 8 составляет не более 1/3 высоты основного рычага 7.Устройство для крепления длинномерного груза на раме транспортного средства работает следующим образом, Транспортное средство 2 с устройством подается под погрузку, при этом основные и дополнительные пары рычагов 7, 8 находятся в...

Номер патента: 1754516

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Бартенев, Блинов, Крыльцов, Юшин

МПК: B60P 3/40

Метки: навешиваемое, оборудование, средство, транспортное, трелевочное

...закрепленным-на нижнем конце стрелы ниже уровня раскрытых челюстей -захвата;.,:;,;..-.":- " 55Предлагаемое навесное трелевочное оборудование отличается от-прототипа наличием иружины сжатия, охватываащей шарнирнуо подвеску; лебедки, смонтированной на стреле; щита, оъемно установленного на нижнем конце стрелы.На фиг.1 показано навесное трелевочное оборудование, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сзади; на фиг.3 - работа пружины сжатияНавесное трелевочное оборудование содержит самоходное шасси 1, к задней навеске 2 которого крепится стрела 3. На последней установлены щит 4, лебедка 5 с канатом 6, направляющий ролик 7, шарнирная подвеска 8, захват 9 с челюстями 10 и пружина 11 сжатия, Направляющий ролик 7 смонтирован на конце стрелы 3,...

Номер патента: 1754517

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Урвачев

МПК: B60S 1/34

Метки: рычаг, средства, стеклоочистителя, транспортного

...держатель снабжен крышкой из пластмассы, имеющей два последовательно расположенных выступа, и фиксатором крышки в виде упругой пласти ны, контактирукщей с одним из выступов крышки и выполненной с отверстием, в котором установлен с натягом второй выступ крышки.На фиг.1 изображен рычаг стеклоочи стителя, осевой разрез; на фиг.2 - то же, в открытом положении; на фиг,З - вид А на фиг.1; на фиг.4 - торец держателя; на фиг. 5 -держатель, общий вид; на фиг.б - крышка, осевой разрез на фиг.7 - вид Б на фиг.б. 15.Рычаг стеклоочистителя транспортного средства содержит монтажную головку 1 с упором 2, закрепленную на приводном валу 3 гайкой 4, поводок 5, несущий щетку (не показано), и закрепленный на держателЕ 6 20 стержень 7., шарнирно соединенный...

Номер патента: 1754518

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Саврасов, Эпиктетов

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобилей, мойки

...волнообразного вращающихся. колес обмываемого автомо- копира 14, передает колебательное движебиля к напорному наносу и моечному кол ние через тягу 12 струйным насадкам 11.лектору. За счет этого снижаются Переместйвшись в крайнее положение, моэнергозатраты и улучшаются условия экс- ющий коллектор 3 изменяет направление плуатации, т.к. процесс мойки автоматйзи- движения за счет перемещения шипа 17 вруется. , вергикальном пазе 18 при огибании им наНа фиг.1 показанаустановка, видсбоку; 20 тяжной звездочки цепью 15 и движении в на фиг,2 - тоже, вид сверху," обратном найравлении. При остановке кона фиг. 3 приведена схема привода на- лес автомобиля прекращаетсяподача воды,соса и возвратно-поступательного переме- и моечйый коллектор...

Номер патента: 1754519

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Беляев, Калуцких

МПК: B60T 7/14

Метки: бдительности, машиниста

...свистка ЭПК14 машинист обязан в течение 7 - 8 с подтвердить свою бдительность путем нажатия на рукоятку 1 бдительности. В противном случае 20 произойдет экстренное тормокение поезда. Нажатие на рукоятку 1 бдительности невозможно без открытия П-образного кожуха 2. Поэтому машинист, услышав свисток ЭПК, открывает П-образный кожух за 25 счет того, что поворачивает его в вертикальной плоскости вместе с осью 3 до тех пор, пока магнитный фиксатор 8 не зафиксирует кожух в открытом положении. Обычно на открытие кожуха требуется около секунды. отпускает ее. На эти второе и третье движе. ния руки требуется также около секунды, Таким образом, машинист подтверждает свою бдительность и свисток ЭПКпрекращает свою работу. Четвертым движени ем руки...

Номер патента: 1754520

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Подригало

МПК: B60T 8/24

Метки: гидравлический, привод, средства, тормозной, транспортного

...опредеприводе (тормозной силой) и замедлением" ляемой усилием пружины выпускного(коэффициентом сцепления колес с"доро клапана 13,гой).Этоухудшаетэфективностьустройст- . Приуменьшении нагрузки на колеса вва:;: . : . : ""полости 10 образуется разряжение, ПриЦель изобретения - "повышение эффек- этом выпускной клапан 13 закрыт, а впусктивности. ,": .":" ."ной клапан 11 "открывается и полость 10Цель достигаетСя тем, чтомежду йружи эайолняется жидкостью иэ резервуара 12.ной и кольцевым поршнем установлен до- Принажатии на педаль тормоза проис полнительный поршень, образующий с."ходитувеличение давлейия в магистрали 14кольцевым поршйемполость связайнуюче-главного тормозного цилиндра. Это давлереэ-впускной клапан с резервуаром дляние...

Номер патента: 1754521

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Скляров, Федосов, Шуклинов

МПК: B60T 13/16, B62D 25/00

Метки: гидропривод, средства, тормозов, транспортного

...усилитель 1 приводится в действие тормозной педалью 15.Первоначальная зарядка гидроаккумулятора 5 осуществляется после начала движения транспортного средства при вращении вала трансмиссии 14. При этом эксцентрик 13 перемещает шток 11 и поршень 10 влево, сжимая пружину 12 и вытесняя жидкость через нагнетательный клапан 8 в гидроаккумулятор 5 и полость 9, Пружина 12 перемещает поршень 10 со штоком 11 вправо при сбегании эксцентрика 13 при этом жидкость из гидробака 4 поступает в полость 6 через впускной клапан 7 и из полости 9 вытесняется в гидроаккумулятор 5, При повышении давления в гидроаккуму-. ляторе 5 повышается давление и в полости 9, После достижения давления жидкости в гидроаккумуляторе 5 заданного уровня поршень 10,. действием...

Номер патента: 1754522

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Киншакова

МПК: B60T 13/68

Метки: двухзвенного, средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...И датчика 10 преобразуется ШИП 11электропневматическая -ормозная система в серию электрических импульсов с длитель - транспортного средства; содержащая уста- ностыо, изменяющейся пропорциональноновленные на тягаче источник давления, перемещению педали 3, а дифференциатотормозной кран, управляемый педалью и 45 ром 12 - в производную сигналабц/бс, Присоединенный с тормозными камерами тяга- нажатии на педаль 3 уровень сигнала повыча и с воздухораспределителем прицепа, Шается, й на выходе дифференциатора 12подключенным к ресиверу прицепа и к алек- формируется производная с положительтромагнитному клапану, широтно-импульс- ным знаком; при неподвижной педали 3, т.е,ный преобразователь, дифференциатор, 50 постояййом уровне сигнала ц, на...

Номер патента: 1754523

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Киншакова

МПК: B60T 13/68

Метки: двухпроводная, прицепа, тормозная, электропневматическая

...возрастает. При поступлении короткого импульса с формирователя 12 происходит сброс выходного напряжения ГП 13 до нуля. После исчезновения импульса начинается новое линейное возрастание выходного напряжения ГП 13, В дальней. шем процесс повторяется и, таким образом, на выходе ГП получаем напряжение пилообразной формы. Пилообразное напряжение поступает на одинвход схемы 14 сравнения, на другой вход которой поступает электрический аналоговый сигнал от датчика 9 давления. Эти сигналы сравниваются по величине, а в результате на выходе схемы 14 сравнения и, следовательно, на выходе времяимпульсного преобразователя получаем импульсы с длительностью, изменяющейся пропорционально величине сигнала от датОдновременно электрический сигнал и от...

Номер патента: 1754524

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Заброцкий, Макар, Малясов, Старов

МПК: B60T 15/06

Метки: кран, тормозной

...шайбой, при этом возвратная пружина установлена между шайбой и кольцом На чертеже йзображен предлагаемыйтормозной кран, разрез (при расторможенном транспортном средстве).Тормозной кран пневматической системы транспортного средства состоит из корпуса 1 с управляющей полостью 2, крышки 3 с нагнетательной полостью 4,Между корпусом 1 и крышкой 3 зажата диафрагма 5, в центральной части которой жестко закреплено седло б. По обе стороны от диафрагмы 5 расположены впускной клапан 7, находящийся в нагнетательной полости 4 и выпу-,1754524скной клапан 8, находящийся в управляю- торможение тягача. Перемещение пологоштока 10 не ограничено диафрагмой, поэтоВпускной клапан 7, выполненный с воз- му свободный ход рычага 12 управления лиможностью...

Номер патента: 1754525

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Коршунов

МПК: B61B 11/00

Метки: буксировочное, канатного, подъемника

...пружиной, упомянутый хвостовик выполнен с двумя штифтами, расположенными на его конце с диаметрально противоположных сторон, а рукоять выполнена с втулкой, на одном из концов которой выполнены два паза для упомянутых штифтов, при этом хвостовик соединен с рукоятью посредством указанной втулки с возможностью перемещения относительно последней, а пружина установлена на хвостовике между крюком и вторым концом втулки.При таком выполнении устройства обеспечивается захват буксирного троса с любой стороны, т.е. при расположении его как слева, так и справа относительно буксируемого объекта, в частности лыжника.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид, на фиг, 2 - то же, вид сверху.Буксировочное устройство содержит тросовый захват,...

Номер патента: 1754526

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Иванченко, Тевс, Федин

МПК: B61B 13/04

Метки: транспортная

...фиг, 1 показан вид сверху транспортной системы; на фиг, 2 - разрез А-А фиг, 1; на фиг, 3 - вид Б на фиг. 1.Транспортная система содержит неподвижный 1 и подвижный 2, опирающийся на подвески либо опоры, монорельсы, образующие в плане кольцо. Монорельсы по длине выполнены О-образными, причем подвижный монорельс установлен над неподвижным и имеет концевой участок, выполненный под углом 5 - 7 к неподвижномумонорельсу для перехода тележки-бункера3 с неподвикного монорельса 1 на подвижный 2,По монорельсам перемещаются каретки, ведомая 4 и ведущая 5, снабженные двумя парами опорных катков 6,расположенных друг над другом,Ведущая каретка снабжена электроприводом 7. Оси 8 опорных катков Б закрепленына кронштейнах 9, на которых с...

Номер патента: 1754527

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Горняк, Дьяченко, Колесник, Литвинчук, Оришак, Стеринзат

МПК: B61D 7/26

Метки: бункерного, вагона, закрывания, крышек, люков, открывания, разгрузочных

...на оси 8, жестко закрепленной на раме вагона при помощи кронштейна 9. Ведущее плечо рычага 3 соединено посредством оси 10 со штоком цйлиндра 1, Цилиндр 1 посредством петли 11,.жестко закрепленной нэ корпусе цилиндра, и оси 12 шарнирно присоединен к раме вагона. Петли 1.1 корпуса цилиндра 1 имеет продольный паз, расположенный вдоль продольной оси цилиндра. На оси 13,. закрепленной на раме вагона, установлен двуплечий Г-образный рычаг 14. Ведущее плечо рычага 14 посредством серьги 15 и осей 16 и 17 соединено с корпусом цилиндра 1, Ведомое плечо рычага.14 взаимодействует со стопором 18, выполненным в виде одноплечего рычага и посредством оси 19 смонтированного на ведущем плече приводного двуплечего рычага 3, К плечу стопора 18...

Номер патента: 1754528

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Борисов, Быков

МПК: B61D 7/28

Метки: бункерного, вагона, закрывания, крышек, люков, открывания, разгрузочных

...системами с крышками люков. Устройство снабжено шарнирно прикрепленными к штокам пневмоцилиндра и раме вагона рычагами первого и второго рода, соединенными тягой. 2 ил,На фиг. 1 показано устройство, вид сбоку, закрытое положение; на фиг. 2 - то же, открытое положение крышек люков.Устройство имеет пневмоцилиндр 1, рычажные системы 2 и 3, наклонные тяги 4 и 5 первого и второго рода, соединенные шарнирно со штоками 6 и 7 и между собой тягой 8, расположенной в одной вертикальной плоскости с соосными штоками. Оси 9 и 10 соединяют наклонные тяги 4 и 5 с кронштейнами 11 и 12 рамы вагона и, с целью вып рямления дугообразного движения концов наклонных тяг, расположены в вертикальных пазообразных отверстиях кронштейнов. Передаточное отношение...

Номер патента: 1754529

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Белан, Егоров, Касылкасов, Медведев, Сарсембаев, Смагулов

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонетка

...дит высыпание горной массы, По мере опускания створки 4, а следовательно, и боковых кронштейнов 3 зацепы 8 приближаются к ограничителям 9 и, наконец, охватывают их, При максимальном раскрытии 40 створки 4 крайнее положение открытой створки) зацепы 8 проходят над ограничителями 9 (которые поворачиваются в отвер. стиях проушин, где ограничители 8 закреплены) и поднимают створки 4 вверх 45 благодаря наклонной внутренней поверхности зацепов 8. Подьем створки 4 вверх возможен благодаря овальным отверстиям 7 боковых кронштейнов 3 (центральный кронштейн 5 не соединен со створкой 4 и поэтому также не препятствует подьему створки), при этом створки 4 перемещаются относительно регулируемых упоров 6, которые обычно используются для выбора...

Номер патента: 1754530

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/38

Метки: сцепка

...на фиг. 1. Сцепка содержит последовательно диненные между собой крюк 1, скобу 2,версу 3, вертлюг 4 и соединительное з 5, Скоба 2 выполнена из упругой ста обращенными наружу изгибами в ее вет а концы траверсы 3 выполнены с возмо стью свободного прохода в отверстия цов скобы 2.вание: шахтный рельсовый Стности сцепные устройства. ретения: скоба 2 выполнена ли, с обращеннйми наружу таях и связана с крюком 1, ертлюгом 4. 2 ил,При работе на "тягу" динамическгрузки на сцепку демпфируются упскобой 2,:. Формула изобретенияСцепка, содержащая последовательно Б соединенные между собой крюк, скобу. установленную в отверстиях концов скобы траверсу, вертлюг и соединительное звено, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью повышения эффективности, скоба...

Номер патента: 1754531

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Грачев, Иккол, Резников

МПК: B61G 3/20

Метки: кузовов, рельсового, сопряжения, средства, транспортного

...на фиг. 3- 25 без.сопротивления с их стороны таким пето же, вид в плане, . ремещением. Точно также свободно осущеУстройство сопряжения кузовов рель- ствляется поворот торцов кузовов при сового транспортного средства содержит прохождении переломов продольного проразмещенные между торцовыми стенками филя пути или криволинейных участков, когкузовов 1, 2 соседних вагонов гидроцилин да относительные перемещения дры 3, 4 двухстороннего действия, соеди- шарнирных узлов 5, 6 и 7, 8 не одинаковы. ненные между собой трубопроводами. В указанных случаях ход поршней обоих Гидроцилиндры расположены йод углом гидроцилиндров остается одинаковым, поэдруг к другу и закреплены на торцовых стен- тому устройство не препятствует этим переках посредством...

Номер патента: 1754532

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B60D 1/00, B61G 5/02

Метки: сцепная, штанга

...тяги 1 - проушина 9. На тягах 1 и 2 попериметру выполнены канавки соответственно 10 и 11, в которых расположены раз резные упругие кольца 12, имеющие в зонахсопряжения тяг 1 и 2 изогнутые в их продольном направлении участки 13. Междуупорами 4 и 6 размещен упругий элемент 14.Сцепная штанга работает следующимобразом.При работе на "тягу" усилие от проушинвагонетки (не показаны) и шкворни (не показаны), вставленных в проушины 7 и 9,передается упругому элементу 14, который при этом сжимается, так как тяга 1 выступом3 воздействует на упругий элемент 14, упирающийся в выступ 5 тяги 2, удерживаемыйот перемещения шкворнем, вставленным в5 проушину 7. При сжатии упругого элемента14 тяга 1 перемещается вдоль тяги 2, причемвыступ 3 и упоры 4 тяги 1...