B60T 7/14 — при обморочном состоянии водителя

Номер патента: 246330

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Лелашвили, Плте

МПК: B60T 7/14

Метки: автоматической, остановкиавтомобиля

...пальцами (на чертежене показаны), сообщающими возвратно-поступательное перемещение конусному кольцу доупора его с втулкой в момент блокировки,Механизм блокировки с помощью электропневматического крана 12 связан с системойторможения. Под основным рычагом 19 тормозной педали 20 расположен тормозной электромагнит 21, якорь которого при помощи штока 22 и кольца 28 соединен с рычагом 19, связанным с тормозным краном 24.Устройство работает следующим образом.Прн нормальной рабочей готовности водитель удерживает контактные сегменты 2. Приэтом по цепи поступает питание к двигателю иодновременно ток подается по проводу к сигнальной лампе 18, свидетельствующей, что устройство включено. Реле-регулятор 5 замыкаетконтакты и посылает ток в...

Номер патента: 567627

Опубликовано: 05.08.1977

Авторы: Алехина, Бовэ, Никифоров, Себежко, Шихер

МПК: B60T 7/14

Метки: бдительности, машиниста

...7.1 реле 7 бдительности и размыквющие контакты 10,1, 1,6, 2,6 и 3.6реле 10 ошибок и реле рукояток бдительности соответственно,Устройство работает следующим образом, 40При скорости движения О Ч ( У 4 всереле 1-3 рукояток бдительности обесточены,так как контакты 4-6 не нвжвты. Реле 7бдительности не получает питание, его замыквющим контактом 7. 1 разомкнута цепь 4питания электропневмвтического клапана 11автостонв. Для восстановления схемы посвистку электропневматического клапана 11необходимо замкнуть контакты 4 (нажатьрукоятку бдительностисоответствующую Б 0этим контактвм), соответствующие данной,скорости движения, Реле 7 бдительностиполучает питание через контакт 8.1(О-Ч)скоростемера 8,замыкающий контакт 1.1реле 1 рукоятки...

Номер патента: 921914

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Беленькая, Беленький

МПК: B60T 7/14

Метки: локомотива, машиниста, проверки, реакции

...10 - 13 бдительности.Блок 5 подключается входом а и выходом б соответственно к приемнику локомотивной сигнализации и к системе торможения,Устройство работает следующим образом.В момент прихода сигнала локомотивной сигнализации на вход а блока 5 загорается одна из ламп 6 - 9. Для подтверждения бдительности машинист локомотива должен нажать . соответствующую кнопку 10 - 13. При этом лампа должна погаснуть.921914 формула изобретения 3Во время нажатия одной из кнопок 10 - 13 на вход элемента 2 с выхода блока 5 поступает сигнал, разрешающий прохождение на вход счетчика 3 импульсов с задаюц 1 его генератора 1,5После отпускания кнопки прохождение импульсов прекращается. В результате пересчета импульсов, прошедших на вход счетчика 3 за время...

Номер патента: 1283139

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Барский, Гладштейн, Мороз, Пекелис

МПК: B60T 7/14, B61L 3/08

Метки: бдительности, водителя, средства, транспортного

...срабатывания амли г д.0-рсмегного селектора 2. 11 ри меьсеции, ровня фазической составляющей ЭСК сигнал об этом через амплитудно-временной селектор 2 поступает в блок 4 анализа реакции ма иин 5 Ста. При нормалиом времеи сенсомоторной реакции машиниста сигнал с выхОда блока 4 анализа состояния хапи)исса заг) екает мультивибратор 2 к,юч разряда 13разряжает емкость С на время длительности импульсов мультивибратора и уменьшаетсяпорог срабатывания амплитудно-временного селектора 2.Таким образом, отслеживаются инди 5 видуальные особенности организма машиниста, связанные с изменением фазической соста вл яю щей ЭС К.Блок 4 анализа состояния машиниста работает следующим образом.При включении устройства взводится триггер4 и через элемент 17 ИЛИ,...

Номер патента: 1630935

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Абаев, Болотов, Воробьев, Дроздов, Урман

МПК: B60T 7/14, B61L 25/06

Метки: бдительности, машиниста

...с задействованного логического элемента совпадения поступит на первый вход одного из вторых логических элементов И 12, , 14, на второй вход которого должен быть подан сигнал с соответствующего выхода дешифратора 1, Если на обоих входах элементов И 12, , 14 окажется напряжение сигнала одновременно с сигналом от кнопок, то это будет подтверждением совпадения сигналов локомотивного светофора 2 с сигналами, принятыми и оцененными членами бригады о исправной работе системы.Поэтому сигнал с выхода любого второго логического элемента 1214 совпадения 21-23 поступает по общему проводу на вход дешифратора 1, как сигнал подтверждения бдительности обоих членов поездной бригады.В случае "разночтения" принятой информации, при котором члены бригады...

Номер патента: 1638046

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Грибков, Шевандин

МПК: B60T 7/14, B61L 3/08

Метки: автоматической, бдительности, контролем, локомотивной, сигнализации

...счета с соответствующего выхода дешифратора 18 подается на вход счетчика 9, который вместе со счетчиком 10 образует вторую пару и настроен на время срабатывания 40 с межимпульсного интервала. Аналогична работает устройство при движении по зеленому огню. В этом случае время срабатывания равна 0 с и сигнал разрешения счета подается с выхода дешифратора 18 на вход счетчика 11. При движении на белый огонь работает четвертая пара со временем селекции 50 с.Таким образом устройство работает с дискретной настройкой времени селекции счетчиков межимпульсных интервалов в зависимости от показаний локомотивного светофора, Данная настройка счетчиков позволяет учесть истинную напряженность машиниста при движении по различным огням локомотивного...

Номер патента: 1685777

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Калинина, Кравцова, Полевой, Шумаков

МПК: B60T 7/14, B61L 3/20

Метки: бдительности, машиниста

...следующий, С выхода дешифратора 8 снимается питание, и электропневматический клапан 9 вместе с блокирующим реле 6 обесточивается. При этом раздается акустический сигнал и машинист должен перевести ползунок переключателя 1 в положение, которому соответствует горящий светодиод, в цепи которого ограничивают резистор 26 блока индикации. Выключение реле 6 приводит к тому, что контактом 6.2 снимается положительный потенциал с входа установки триггера 13 в единичное состояние сброса.После переключения триггера 13 с входом элементов ",4, 25 и 3 снимается положительный потенциал, Это приводит к тому, что прекращается подача импульсов с генератора 15 на вход счетчика 16, который сохраняет свое состояние. Дешифратор 3 в соответствии с кодом...

Номер патента: 1718718

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Филипчук

МПК: B60T 7/14, B61L 25/06

Метки: бдительности, машиниста, филипчука

...11 штоков стойки 12, в шлицах которых свободно на шпильках установлены упоры 30 7, электроконтакты 13 цепи электропневматического клапана ЭПК).Устройство работает следущим образом.В исходном положении все головки 35 штоков 4 ориентированы указателями положения вдоль крышки 1, При этом рукоятка 3 бдительности может свободно совершать качающееся движение и своим нижним концом, сочлененным с пластиной 8, переме щать ее и этим размыкать контакты 13 ЭПК,т.е. отключать систему автоторможения поезда, Пазы а штоков 4 при этом расположены напротив пластины 8. Если хотя бы один шток 4 повернуть на угол 90 вокруг вер тикальной оси, пластина 8 уже не сможетсовершать возвратно-поступательное движение, Для этого нужно нажать, приподнять повернутый...

Номер патента: 1754519

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Беляев, Калуцких

МПК: B60T 7/14

Метки: бдительности, машиниста

...свистка ЭПК14 машинист обязан в течение 7 - 8 с подтвердить свою бдительность путем нажатия на рукоятку 1 бдительности. В противном случае 20 произойдет экстренное тормокение поезда. Нажатие на рукоятку 1 бдительности невозможно без открытия П-образного кожуха 2. Поэтому машинист, услышав свисток ЭПК, открывает П-образный кожух за 25 счет того, что поворачивает его в вертикальной плоскости вместе с осью 3 до тех пор, пока магнитный фиксатор 8 не зафиксирует кожух в открытом положении. Обычно на открытие кожуха требуется около секунды. отпускает ее. На эти второе и третье движе. ния руки требуется также около секунды, Таким образом, машинист подтверждает свою бдительность и свисток ЭПКпрекращает свою работу. Четвертым движени ем руки...