Патенты опубликованные 23.05.1992

Номер патента: 1735090

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Брянцев, Иванов, Семенюшкин, Соболев

МПК: B60P 3/16

Метки: бетонной, перевозки, смеси, средство, транспортное

...плоскости, скребки закреплены в нижних частях двуплечих рычагов, которые средними частями шарнирно закреплены на каретке в передней и задней ее части с возможностью ограниченного поворота в продольной вертикальной плоскости, а верхние койцы двуплечих рычагов попарно соединены шарнирными тягами.На фиг.1 изображено транспортное средство, разрез; на фиг.2- то же, вид сверху.Транспортное средство для перевозки бетонной смеси состоит из кузова 1 с откидным задним бортом 2, на продольных бортах которого жестко закреплены направляющие 3, в которых с возможностью возвратно-поступательного движения установлена приводная каретка 4, кронштейны 5 которой связаны с гидроцилиндрами б. В кронштейнах 7 средними частями шарнирно...

Номер патента: 1735091

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Егоров, Мадюжин, Якубович

МПК: B60P 7/06

Метки: груза, крепления, средстве, транспортном, штабельного

...платформы подходит к ближней стоечной скобе 17, и закрепляется там с помощью крепежных концевых элементов,После закрепления обвязки к стоечным скобам излишки длины обвязки наматываются на верхний неподвижный ролик 13. Обвязка 5 концами своими закрепляется к стоечным скобам 11 и 17 с обратной стороны платформы, охватывая груз, а в механизме натяжения; проходит через ролики 18 и 19. Аналогично на втором торце груза устанавливаются продольные обвязки 4 и 6. Обновременное попарное натяжение боковых тросовых обвязок 3 и 5,4 и 6 обеспечивается перемещением вниз каретки 16 вдоль винта 15, который поворачивается вокруг своей оси ручкой 20, скользящей в отверстии винта. Винт в верхней части упирается в пластину 21, а в нижней закреплен в скобе...

Номер патента: 1735092

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Левкин, Нефедов

МПК: B60R 25/08

Метки: блокировки, средства, стояночного, тормоза, транспортного

...вид сверху; на фиг., иф .8 6 и 7 - конструкция 13 и должна быть не меньше рабочего хода5 10 15 20 25 30 35 40 раздвижных тормозных колодок до контакта с поверхностью тормозных барабанов.Для расторможения транспортного средства необходимо нажать на кнопку 6, вывести собачку из зацепления с зубчатым 45 сектором и вернуть рычаг 5 в исходное положение. Прямое воздействие на кнопку 6 невозможно, поэтому необходимо вначале расположить втулки 12, 13, и 14 таким образом, чтобы их пазы были в одной плоскости 50 и только после этого штырь 9 приобретает возможность осевого перемещения (фиксирующие усы 10 беспрепятственно входят в пазы втулок) и через чашу 20 нажимная кнопка 6 (фиг,2). С увеличением трудности 55 кнопки 6 рычага 5. На верхнем...

Номер патента: 1735093

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Урвачев

МПК: B60S 1/38

Метки: средства, стеклоочистителя, транспортного, щетка

...с рычагом, осевой разрез; на фиг.2 - узелна фиг.1 (упругая пластина и ограничитель соединительной головкь;на фиг.З- разрез по А-А на фиг.1; на фиг,4 - сечение Б-Б на фиг.З; на фиг,5 - соединение частей головки между собой и с коромыслом, вариант; на фиг.6 - соединение частей головки обоймой в виде кожуха, вариант; на фиг,7 -сечение В-В на фиг,6; на фиг.8 - разрез Г-Гна фиг.б; на фиг,9 - соединение частей головки, вариант; на фиг,10 - разрез Д-Д нафиг.9; на фиг.11 - одна из частей головки. Щетка стеклоочистителя транспортногосредства состоит из коромысла 1 со скребком 2, шарнирно соединенного с соединительной головкой 3, в которую вставлен рычаг 4.Соединительная головка 3 выполненаиз пластмассы и состоит из корпуса 5, на одном...

Номер патента: 1735094

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Григорьев

МПК: B60T 7/18, B61L 25/06

Метки: остановки, средства, транспортного

...изолирующих Стыков 2 рельсовой колеи 3, блок 4 управления, контролирующий проследование запрещающего показания сигнала, устанавливается на буксах 5 тележек 6 подвижного состава..ок 4 управления содержит ориентированный вертикально и обращенный в сторону пути стакан 7, в котором установлен с возможностью перемещения в вертикальной плоскости шток 8, имеющий клинообразный скос в нижней его части. Шток подпружинен пружиной 9 и имеет зубчатую рейку 10, взаимодействующую с пьезоэлектрическим генератором 11 импульсов тока. Для крепления блока управления в буксе подвижного состава предусмотрена пластина 12 с отверстиями 13. На буксе.5 также устанавливается датчик 14 наличия вращения колеса, нормально разомкнутые контакты 15 которого...

Номер патента: 1735095

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Богомолов, Клименко, Мамончик, Пильгуй, Рубанов, Рыжих, Туренко

МПК: B60T 13/38

Метки: камера, пневматическая, тормозная

...проскальзыванию диафрагмы относительно опорного диска, За счет этих неровностей увеличива- ЮТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СИЛЫ ОРдол И, Как следствие, увеличиваются приведенные силы трения бРтп, Зто приводит к значительному снижению внутренних окружных напряжений в теле опорного диска. Расчетыпроводились при 1 пр=0,4 и при 1 пр=0,7. Во втором случае расчетные окружные напряжения 5 в месте крепления опорногодиска значительно меньше. чем в первом 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Камера содержит корпус; состоящий из секций 1 и 2, диафрагму 3, стяжной хомут 4, опорный диск 5, возвратную пружину 6, шток 7, соединенный с опорным диском 5, штуцер 8 подвода сжатого воздуха. Полость А над диафрагмой соединена со штуцером 8, Диафрагма 3 по периметру зажата между...

Номер патента: 1735096

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Бирюков, Змиенко, Попова

МПК: B60T 17/22

Метки: базирования, датчиков, маховичных

...средства, и электрические кабели, связывающие датчики с измерительным прибором,Недостатком известного устройства является громоздкость элементов базирования маховичных датчиков, выполненных в виде двух жестких длинных тяг, связывающих базовые элементы датчиков., Транспортирование длинных тяг затруднего,Цель изобретения - повышение удобства в транспортировании и улучшение условий эксплуатации.Указанная цель достигается тем, что крышки датчиков снабжены радиальными крон: тейнами, кабели закреплены на указанных кронштейнах и соединены с планками, стягиваемыми пружинами,На чертеже показано устройство, общий вид,Устройство выполнено следующим образом. Маховичные датчики 1 устанавливаются на колесах 2 транспортного средства,...

Номер патента: 1735097

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Федорняк

МПК: B61B 7/00

Метки: канатная

...устанавливается самоходная канатная установка 1, Несущий канат 4 через блок 20 (или непроходной башмак) крепится к тыловой мачте 19. Возвратный канат 7 через обводной блок 18, установленный на мачте 19, одним концом крепится к каретке 13, а другим концом запасовэн на возвратный барабан 6. Собранная каретка устанавливается на несущий канат 4 и последний, включив привод 2 несущего барабана 3, натягивают. Самоходная канатная установка таким образом подготовлена к работе.Для подачи каретки 13 на лесосеку необходимо включить привод 5 возвратного барабана 6 и производить намотку возвратного каната 7. При этом необходимо растормозить барабаны 8 и 9, но с помощью реверсивной коробки 11 они должны быть соединены таким образом, чтобы...

Номер патента: 1735098

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Касылкасов, Сарсембаев

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонетка

...в себя шарнирно прикрепленные к продольным балкам 2 рамырычаг 9 с роликом 10 на конце, шарнирносоединенных тягой 11 со створками 4. Кулачок 7 взаимодействует с криволинейными12 и прямолинейными 13 участками направляющих 8, что обеспечивает поперечное перемещение створок 4, Прямолинейныйучасток 13 направляющей выполнен с уклоном к продольной оси вагонетки. К свободным краям створок 4 прикреплены полосы 20 25 30 35 40 45 50 55 14 из резины для устранения зазора между створками. На фиг.З и 4 штриховыми линиями показаны положения элементов при открытом днище вагонетки,При разгрузке вагонетки ролик 10 взаимодействует с открывающим устройством (не показано), при этом рычаг 9, поворачиваясь, через тягу 11 увлекает за собой створку 4,...

Номер патента: 1735099

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонетка

...выполнено разъемным в вертикальной плоскости, а на стыкуемых концах стенок выштампованы гофры 4 и 5, причем на стенках с гофрами 4 жестко закреплены проушины б, а на стенках с,гофрами 5 выполнены вырезы 7. Гофры 4 и 5 соединены между собой упругими разрез- ными втулками 8, На раме 9 жестко закреплены проушины 10, а на секциях - проушины 11, соединенные между собой упругими разрезными втулками 12,Монтаж кузова вагонетки производится следующим образом.Между секциями 1 и 2 вводят требуемое количество секций 3, При соединении секций проушины б проходят через вырезы 7 и фиксируются втулками 8. Собранный кузов устанавливают на раму 9 и затем проушины 10 и 11 фиксируют втулками 12.Демонтаж вагонетки производится в 5 обратном...

Номер патента: 1735100

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Адиклис, Бабенко, Бубнов, Вершинин, Деркач, Карасев, Лапандин

МПК: B61F 1/08, B61F 5/00

Метки: балка, железнодорожного, подвижного, соединительная, состава, тележки, штампосварная

...- повышение надежности,Поставленная цель достигается тем, что штампосварная соединительная балка четы рехосной тележки железнодорожного подвижного состава, содержащая коробчатый корпус переменного по длине поперечного сечения с центральным подпятником и концевыми пятниками, выполненными в виде цилиндрической опорной плиты, разме-. щенной в отверстии плиты, жестко связанной с верхним листом коробчатого корпуса, снабжена подкрепляющими вертикальными элементами, установленными в зоне перегиба нижнего листа коробчатого корпуса и жестко соединенными с плитой и указанным нижним листом,Выполнение конструкции штампосварной соединительной балки с предложеннымпризнаком позволяет повысить ее усталостную прочность и, как следствие, надеж 5...

Номер патента: 1735101

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Бондаренко, Колесин

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, колесной, парой, рамы, соединения, тележки, узел, экипажа

...с ним посредством дополнительного упругого элемента и расположенной на основной дополнительной втулкой, которой охвачен соответствующий шпинтон, стаканы расположены внутри корпуса буксы, полость смазки подшипника которой сообщена с полостями стаканов, причем дополнительные упругие элементывыполнены с меньшей, чем основные, жесткостью, а корпус буксы снабжен крышками для контроля износа шпинтонов, расположенными под последними.На фиг. 1 показан узел соединения рамы тележки с колесной парой - вид сбоку; на фиг, 2 - вид А на фиг, 1.Узел соединения рамы тележки железнодорожного экипажа с колесной парой содержит пружины 1, установленные между рамой 2 тележки и кронштейнами 3 букс, шпинтоны 4, закрепленные жестко верхними концами на раме...

Номер патента: 1735102

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61K 3/00

Метки: железнодорожных, колес, смазки, средств, транспортных

...на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1.Устройство для смазки содержит выполненный в головке рельса 1 паз 2, расположенный горизонтально вдоль рельса по всей его длине, и в нем размещен губчатый материал 3, удерживающий смазку, В материале 3 выполнены проемы 4 для установки упругой скобы 5, фиксирующей указанный материал.При взаимодействии реборды колеса с материалом 3, который насыщен смазкой, происходит смазывание реборды, что приводит к резкому снижению износа колес и рельсов, т.е, повышается их долговечность.Формула изобретения1. Устройство для смазки колес железнодорожных транспортных средств,включающее в себя размещенный вдольрельса и связанный с его головкой источник10 смазки для взаимодействия с ребордами колес,отличающееся...

Номер патента: 1735103

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Исмагилова, Кадырова, Леушин, Набиева

МПК: B61L 25/06

Метки: автоматической, локомотивной, приемное, сигнализации

...схема устройства,Устройство содержит установленные на локомотиве индуктивные катушки 1 и 2, подключенные соответственно через амплитудные ограничители 3, 4 и аналого-цифровые преобразователи 5 и б к фильтрам 7 и 8, первые выходы которых соединены соответственно с первыми входами блоком 9 и 10 выравнивания принятых сигналов и первым и вторым входами блока 11 определения рассогласования принятых сигналов, выходы которого подключены к параллельно соединенным другим входами блоков 9 и 10. выходы которых подключены к исполнительному блоку 12, выход которого связан с 10 15 20 25 30 35 40 45 входом измерителя 13 амплитуды колебаний выходного сигнала, выход которого связан с входами амплитудных ограничителейЗи 4,Устройство работает следующим...

Номер патента: 1735104

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Зарывова

МПК: B62B 11/00

Метки: грузов, тележка, транспортировки

...10 15 20 25 30 35 40 45 50 узле 16, При трогании тележки с грузом с места трубу 15 устанавливают в нижней части ручки, чтобы она перекрывала шарнир 10, и наклоняют ручку 9 вверх или вниз синхронно направлению движения. 3 ил,поверхности дополнительной вилкой, установленной на вилке ведущего колеса с возможностью перемещений посредством оси, жестко закрепленной на вилке ведущего колеса, причем двуплечий рычаг размещен на дополнительной вилке, ведущие колеса выполнены поворотными вокруг вертикальных осей, а ведомые - неповоротными.На фиг, 1 изображена тележка, общий вид; на фиг. 2 - узел на фиг, 1; на фиг, 3 - работа двуплечих рычагов,Тележка состоит из рамы 1, двух неповоротных колес 2 и ведущего 3. Ведущее колесо представляет собой...

Номер патента: 1735105

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Высоцкий, Добринец, Червяк

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическим, двухконтурным, рулевое, средства, транспортного, управление, усилителем

...золотник 17 управляющего клапана 9 под действием пружины 22 находится в крайнем правом положении.Рабочая жидкость от основных насосов 2 и 3 по каналам 13 и 15, кольцевым расточкам 11 и 12 и каналу 14 поступает к распределителю 1 и далее через охладитель 33 и фильтр 36 в секцию 40 масляного бака 39, заполняя при этом полости 43 и 44 только цилиндра 25 первого контура, Одновременно от основных насосов 2 и 3 прекращается доступ к каналу 16 управляющего клапана 9. к подключающему клапану 8 и клапану 24 слива. Подключающий клапан 8 в данном случае соединяет аварийный насос б через распределитель 1 с полостями 45 и 46 цилиндра 26 второго контура, а клапан слива 24 обеспечивает поступление рабочей жидкости от распределителя 1 через охлади5 10...

Номер патента: 1735106

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Пряжкин

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, размещения, снятия, средства, транспортного

...и ниже горизонтали, а вторыми концами - шарнирно через кронштейн, установленный с возможностью перемещения в вертикальной плоскости,Выполнение угла наклона направляющих переменным относительно горизонтальной плоскости при наклоне направляющих в сторону движения каретки, как в случае установки каретки с шиной, так и в случае снятия ее, позволяет уменьшить усилие, прикладываемое при размещении и снятии каретки с шиной, так как в этом случае сила тяжести шины ке перпендикулярна направляющей. и ее составляющая на направляющую складывается с усилием, прикладываемым водителем к каретке, позволяя тем самым облегчить условия труда последнего, а также расширить область применения устройства для грузовых автомобилей и прицепов большой массы.В...

Номер патента: 1735107

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Промзалев, Шевцов

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеница, эластичная

...стороны эластичной гусеницы Е по ее продольной оси В установлены элементы б зацепления, опирающие на упругие металлические пластины 7, а с противоположной стороны Г. во впадинах между грунтозацепами, установлены П-образные накладки 8, жестко скрепленные с элементами б зацепления, Боковые упоры 9, предохраняющие эластичную гусеницу от боковых смещений. жестко соединяются с резьбовыми элементами 5 эластичного грунтозацепа 3, упираясь своими торцом в отогнутые концы Д,Процесс изготовления эластичной гусеницы приходит следующим образом.Мерный кусок серийной транспортерной ленты 1, армированный кордом 2 или кордом и металлическими тросиками, соединяется между собой в торец, образуя кольцо, Изготавливаются эластичные грунтозацепы 3,...

Номер патента: 1735108

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Сенновский

МПК: B62K 5/08

Метки: рулевое, управление

...на них рулевыми колесами б установлены на раме 4 с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, Рукоятки 1 и рычаги 5 связаны между собой под сиденьем гибкой тягой в виде тросов 7, причем шкив каждой рукоятки обвивается тросом несколько раз, а средний виток жестко крепится к нему. Поперечная тяга 8 шарнирно связана с боковыми рычагами 5,Рулевое управление работает следующим образом,При повороте вправо обе (или одна) рукоятки 1 поворачиваются вправо, При этом трос 7, идущий от шкива 2 левой рукоятки к правому рычагу 5, тянет его влево, Колесо б, закрепленное на этом рычаге, поворачивается влево, Поперечная тяга 8 толкает левый 5 рычаг 5 и поворачивает левое колесо такжевлево. Трос 7,.идущий к левому рычагу от шкива 2 правой...

Номер патента: 1735109

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Гавриш, Одиноков, Поздняков

МПК: B62K 27/12

Метки: велосипед, трехколесный

...В горизонтальной части колена 7 расположена нижняя труба.10 рамы 8 прицепа 9. а в вертикальной части колена 7 - ось 11 седла 12, проходящая через втулку 13, жестко закрепленную на верхней части рамы 8 прицепа 9,На раме 8 прицепа 9 (фиг, 1) установлена ось 14, на которой крепятся задние колеса 15 велосипеда,На дополнительных двух местах крепления рамы 8 прицепа 9(фиг,3)установлены-образные колена 16, идентичные колену 7 рамы 1 велосипеда. Колено 16 в нижней части связано с рамой 8 прицепа 9, а в верхней части через втулку 17 - с осью 18 ручки 19,Сборку трехколесного велосипеда производят следующим образом.Рама 1 велосипеда (фиг. 4) прикреплена в центре оси рамы 8 прицепа 9. В горизонтальный участок :образного колена 7 рамы 1...

Номер патента: 1735110

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 1/06, B63B 1/40

Метки: корпуса, носовая, оконечность, судна

...эластичными обтекателями 11 и опирающейся на ограничитель 12, скрепленный с форштевнем 5, на верху которого установлен стопор 13 в направляющей 14, соединенный через пружину 15 с гидроприводом 16 и входящий в гнезда в пазу верхней полупогруженной части 2 бульбовой наделки носовой оконечности 1 (не показаны),Носовая оконечность судна 1 используется следующим образом.При переходе судна в балласте после выгрузки грузов в порту при минимальной осадке путем подачи жидкости в гидропривод 16 его шток выдвигается и слегка сжимает пружину 15, после чего, если стопор 13 не входит в ближайшее гнездо в центральном пазу 4, маневрируют балластными цистернами судна так, что форштевень 5 перемещается вместе со стопором 13 вверх или вниз до входа...

Номер патента: 1735111

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Лебедев

МПК: B63B 3/38

Метки: киль, парусного, судна

...суммарную площадь киля. Маневренность в широких пределах осуществляется за счет независимых размещенных на корпусе приводов одной и другой оси. Неподвижная секция киля имеет 1 -образную форму, за счет чего исключаются изгибы оси поворотных секций не только из-за давления воды, но и за счет возможного механического повреждения при близком подходе к берегу, кроме того, упрощается крепление осей на неподвижной секции, Для исключения завихренностей, уменьшения сопротивления киля, управляемые поворотные секции покрываются эластичным материалом, который закреплен на неподвижной секции. Выполнение крепления покрытия на неподвижной секции в виде описанных эквидистантных профилей обеспечивает лучшую обтекаемость вместе с надежностью...

Номер патента: 1735112

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Ионычева, Мейлер, Мельников, Нисневич, Пиянзов

МПК: B63B 9/02, G01M 10/00

Метки: бассейне, испытания, моделей, объектов, опытовом, подводных

...вертикальные штанги 3 и 4, одна из которых подвижная установлена с возможностью перемещения по дуге и по вертикали относительно другой неподвижной штанги, а на конце штанги 3 при помощи прилива 5 установлен ролик 6 с заведенным на него тросом 7. В установку входят модель 8 подводного объекта (например, модель погружной платформы), включающая модель кабель-троса, выполненного в виде тросика 9, На раме 2 установлено вытравливающее устройство, состоящее из корпуса 10, в котором закреплены блоки 11 и 12 и стопорный узел 13, включающий в себя гнездо 14 с пружиной 15 и кнопкой 16, В вытравливающем устройстве закреплен конец тросика 9, соединенный с коренным концом модели подводного объекта, для чего он пропущен через блок 11, заведен в...

Номер патента: 1735113

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Звонов, Молчанов, Плотников

МПК: B63B 21/48

Метки: якорь

...транспортного средства на месте.Поставленная цель достигается за счеттого, что в якоре, содержащем купол парашюта, центральное звено, стропы парашюта и привязное звено, связанное с этимистропами, купол парашюта снабжен радиальными спицами, шарнирно закрепленными в его полюсной части, при этомпривязное звено выполнено в виде рукава, 55в котором размещено центральное звено,на свободном конце которого закрепленгруз,Такое конструктивное решение обеспечивает фиксацию якоря на дне под давлением водяного столба, соответствующего площади парашюта.На фиг. 1 представлен якорь в расправленном положении, общий вид; на фиг. 2 - якорь в положении спуска на дно или подъема на борт плавсредства, общий вид.Якорь содержит парашют 1 со стропами 2,...

Номер патента: 1735114

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Гончаров, Коноплев, Рюмин, Скворцов

МПК: B63B 27/14

Метки: плавучий, трап-причал

...тросов лебедок 10 и тросов полиспастов (фиг, 1),Использование трапа-причала на примере выполнения привода силового элемента по первому варианту (фиг. 1 - 4).Трап доставляют катером по воде к месту погрузки леса, При этом силовой элемент 2 уложен на плавучее основание 1, а упоры 4 находятся в поднятом положении, Трап подводят носовой частью к урезу берега, Затем тросы 12 лебедок 10 закрепляют за крюки 28 по бортом в кормовой части силового элемента 2. Далее тросы 12 наматывают на барабаны лебедок 10. При этом силовой элемент 2 перемешивается вдоль плавучего основания 1, одновременно поворачивая упоры 4 вокруг осей 7 и 8 до взаимодействия грунтозацепов 5 с берегом. Затем ходом агрегата упоры 4 вдавливаются до полного утапливания...

Номер патента: 1735115

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Давыдюк

МПК: B63B 43/16

Метки: заделки, пластырь, пробоины

...с целью разгрузки пластыря от давления забортной воды, в момент его постановки и упорядоченному стоку воды, поступающей через пробоину, в корпусе пластыря выполнены каналы (патрубки) с запорными органами, а полость пластыря сообщена с пробоиной,Недостатками известного устройства является то, что оно не обладает свойством самогерметизации, сложное по конструкции, мателлоемкое, имеет большой вес и высокую стоимость.Цель изобретения - увеличение безопасности и удобства пользования аварийным пластырем.Поставленная цель достигается тем, что в пластыре, включающем жесткий корпус в виде пластины, к одной стороне которой прикреплена эластичная подушка, подушка выполнена в виде полости с, центральным отверстием, а корпус снабжен внутренним...

Номер патента: 1735116

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Каян

МПК: B63H 1/36

Метки: движитель, плавниковый

...относительно приводного рычага на какой-то угол автоматически производить отклонение на такой же угол, но в противоположную сторону, закрылка относительно крыла.На фиг, 1 показано расположение деталей устройства в нейтральном положении, когда оси приводного рычага, крыла и закрылка лежат на одной прямой; на фиг, 2 - плавниковый движитель; на фиг. 3 - 5 - расположение деталей устройства в начале, посредине полупериода и в промежуточном между ними положении в течение одного полупериода колебания крыла,Плавниковый движитель состоит из приводного рычага 1, к которому через ось 2 шарнирно подсоединено крыло 3 с эакрылком 4,На рычаге 1 и закрылке 4 перпендикулярно их продольным осям и осямвращения размещены двуплечие рычаги 5 и б, которые...

Номер патента: 1735117

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Пикуль

МПК: B64B 1/62

Метки: дирижабль, сахалин, тепловой

...с выходом внутреннего проточного канала, баллонеты с несущим газом, силовую установку, отличающийся тем,что,сцелью повышения экономичности путем уменьшения расхода топлива, силовая установка содержит двигатель внутреннего сгорания с толкающим винтом и выхлопным коллектором, пульсирующий воздушно-реактивный который расположен в сечении ь инимальной площади внутреннего проточного канала, к стенке внутреннего проточного канала, со стороны корпуса дирижабля прикреплены стрингеры переменной высоты, соединенные в радиальном направлении со шпангоутами тросами, при этом высота каждого стрингера уменьшается от сечения минимальной площади внутреннего проточного канала по направлениям к входу и выходу из внутреннего проточного канала,На фиг.1...

Номер патента: 1735118

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Момот, Орышака

МПК: B65B 1/00

Метки: емкостей, затаривания, материалом, сыпучим

...а следовательно, исключаются забивки загрузочного патрубка. Установка двух клапанов в метариалопроводе позволяет производить четкое дозирование сыпучего материала: более грубое в начале заполнения мешка и более тонкое к концу заполнения, что исключает необходимость применение специальных дозирующих устройств.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг, 4 - б - устройство, разные стадии работы,Устройство содержит бункер 1, материалопровод 2, жестко соединенный с бункером 1 и состоящий из двух участков - прямолинейного а и криволинейного б, загрузочное устройство, включающее загрузочный патрубок 3 и пневмоцилиндр 4 для удержания мешка, весоизмерительное...

Номер патента: 1735119

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Белов, Иванов, Малыгин, Самохин

МПК: B65B 5/00, B65G 47/44

Метки: затаренных, мешки, перегрузки, предметов, прямоугольной, формы, штучных

...штучного предмета в месте егоприема на отводящем транспортере.На фиг, 1 показано устройство, общий 30вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху,Устройство для перегрузки штучныхпредметов прямоугольной формы включаетприемный транспортер 1 и отводящийтранспортер 2, расположенные на разных 35уровнях и соединенные друг с другом механизмом ориентации предметов 3, выполненным, например, из стального листа, ввиде желоба 4, имеющего форму косойлинейчатой поверхности, образованной поворотом прямолинейной образующей 5 наугол, равный 90, и снабженного боковойнаправляющей стенкой 6, жестко закрепленной с внешней стороны желоба. 8месте стыковки желоба 4 с отводящим 45транспортером 2 установлен упор 7 дляи редотвра щения опрокидывания и редметов,...