Патенты опубликованные 23.05.1992

Номер патента: 1735060

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Царенко

МПК: B43L 5/00

Метки: доска, чертежная

...из пар х рамы 2 имеется паз ль пазов может переентная лампа-трубка на отражателе 12 коцовыми выступами 13, дампа-трубка 11 может ходимом положении в ов 9 рамы 2. Перегрев лючается. При работе бки 11 периодически ерехода к другим учартежа или рисунка). В боковых планка 9 с канавками 10, Вдо мещаться люминесц 11, смонтированная робчатой формы с тор при помощи которых л фиксироваться в необ канавках 10 вдоль паз опорной пластины ис положение лампы-тру изменяется (по мере и сткам копирования чеПри выполнении обычных чертежно- графических работ используется опорная пластина б из непрозрачного материала. Осветительное устройство снимается и крепится над столом, например, на стене.Опорой для рамы 1 служитрама 2, Подпоркой 4 фиксируется...

Номер патента: 1735061

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Мамырин

МПК: B43L 9/08

Метки: кулисно-рычажный, трисектор

...конец шатуна-кулисы скользит в кулисном камне, а верхний конец двуплечего звена и конец второго кривошипа снабжены стрелками-указателями, соответственно показывающими одну треть угла а и сам угол й, подлежащий трисекции. Установив крайние звенья прибора по сторонам делительного угла, получают треть угла по направлению делительного звена. 1 ил,го расположена в точке О, а неподвижное звено 1, расположенное по диагонали шарнирного ромба, имеет ползун 4, расположенный в вершине, противолежащей вершине О, и связанный с ней со смежными звеньями 3 и 5 шарнирного ромба ОВСД, Подвижное звено 7 для установки делимого угла несет на себе ползун 8, установленный на расстоянии, равном длине стороны ромба от неподвижной оси О, звено 3 шарнирного...

Номер патента: 1735062

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Петренко

МПК: B43L 13/00

Метки: прибор, чертежный

...тогда нельзя записывать координаты отдельных точек с достаточной точностью,Целью изображения является повышее удобства и расширение возможностей кодирования.На чертеже изображена линейка чертежного и рибора. Лин пластин стекла) с лями 2. На прозрач ли 5 про собой уз на ленту точки и прикреп ской 7 и ки и за линейке В ли отверст чтобы м Х с точн При щей с ин получит ками бейка 1 выполнена в виде Т-образнойиз прозрачного материала (оргвзаим но перпенди куля рн ы ми ще 1735062Для этого шкалы в линейке вдоль щели должны быть пронумерованы во взаимно противоположных направлениях, точно так же и ленты против них (из миллиметровой бумаги). В зависимости от знака приращения та ипи иная пента ставится нулевым штрихом на заданную точку,...

Номер патента: 1735063

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Кожевин, Седов

МПК: B43L 13/00, B43L 13/20

Метки: разметки, трафарет, чертежного, шрифта

...в правом нижнем углу, а цена деления выражена в относительных единицах и равна по величине одной десятой от высоты чертежного штифта. 1 з,п.ф-лы, 1 ил. правом нижнем углу выреза, для выбранного размера шрифта.Сдвигая вырез вправо по шкале на величину ширины буквы, проводят по срезу наклонную линию (под углом 75 ). Такую операцию выполняют шаг за шагом, получая параллелограммы, в которые затем вписывают буквы.Для рационального расположения на чертеже надписи и ее разметки на строке 4 используют шкалы 2 делений, нанесенные на внешней кромке пластины для различных по высоте чертежных штифтов.Выбрав из таблицы значения коэффициентов К, соответствующие ширине букв и расстоянию между ними, определяют общую длину выполняемой надписи и ее...

Номер патента: 1735064

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Бурыкин

МПК: B43L 13/00

Метки: деления, отрезков, прямой, части, шаблон

...с шаблоном заключается в следующем,Для деления, например, вертикального отрезка ОН пополам (фиг,2) шаблон накладывают на чертеж так, чтобы концы отрезка СН совпали со сторонами АО и ВО треугольника АОВ, при этом отрезок ОН должен быть параллельным пунктирным линиям 2, Затем визирные элементы б путем перемещения державки 7 на пластине 1 устанавливают вдоль луча 0 - 25, совпадающего с медианой, и в точке пересечения отрезка ОН с лучом 0 - 25(обведено кружком) делают иглой прокол в пластине 1.Для деления, например, того же отрезка ОН на пропорциональные части золотого сечения поступают аналогично, но визирный элемент (положение ба) устанавливают вдоль луча О-З.С.(золотое сечение), а прокол в пластине 1 делают в точке пересечения...

Номер патента: 1735065

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Важоров, Варсанофьев, Кузьмин, Мишин, Мясников, Рязанов

МПК: B43K 31/00, B43L 23/00

Метки: пенал

...наквозными окошками между часть корпуса снабжена ценепления иглы циркуля. Выразделен на камеры для грифелей и для сбора частиц, от грифеля при заточке. 4 ил,грифелей и для сбора частиц, образующихся от грифеля при заточке.На фиг,1 - 4 схематично показан пенал.Пенал имеет корпус 1, ящик 2 с ручкой 3, Корпус в задней части имеет коническую поверхность 4 для заточки грифеля, установленного на ножке циркуля, выполненную под углом а, равным углу заточки грифеля, От конусной поверхности на расстоянии радиуса установлен металлический центр 5. Конусная поверхность имеет заостренные перекрещивающиеся насечки со сквозными окошками между ними. Ящик вдевается в корпус. Он имеет две камеры; камеру 6 для сбора срезаемых частиц грифеля и...

Номер патента: 1735066

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Шестопалов

МПК: B60B 9/28

Метки: колесо, спицами, телескопическими

...ступни, расположенную между спицами Оа - Ов, при этом вес движителя равномерно распределяется по спицам Оа и Ов, равномерно сжимая пружины этих телескопических спиц. Вращением движителя по часовой стрелке происходит перемещение ц.т. на спицу Ов; действием реакции грунта на это перемещение носок опорной ступни поворачивается на пальце 2 навстречу действия пружины 4, соответственно эта пружина сжимается при одновременном разжатии пружины спицы Оа, и к моменту перемещения оси колеса в положение 01 (фиг.З, поз, 1) и совпадении ц.т, колеса со спицей Ов обе ступицы, находящиеся между спицами Оа - Ов и Ов - Ос, приходят в контакт с дорогой - наступает момент двойной опоры, характерной соответствующему моменту перемещения опорно-двигатель...

Номер патента: 1735067

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Бойков, Гетман, Зеленый, Пищало

МПК: B60B 15/26

Метки: колеса, пневматической, уширитель, шиной

...быть определено экспериментальноприменительно к тем или иным типичным условиям эксплуатации движлтеля на стадии оп ытно-конструкторских работ.Для повышения универсальности устройства может быть рекомендовано техническое решение, обеспечивающее изменение угла установки пластин 30, представленное на фиг.7 и 8. Здесь каждая пластина крепится к плоскому диску 31 решетчатого обода посредством винтов 32 со сферическими подголовниками 33, контактирующих с ответными сферическими углублениями на отогнутых закраинах 34 пластин. Противоположная углублениям поверхность 35 закраин выполнена цилиндрической и контактирует с ответным цилиндрическим углублением в проставке Зб, прикрепленной к диску 31 обода. Указанные цилиндрические поверхности...

Номер патента: 1735068

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Базикян, Манасарян

МПК: B60B 19/00

Метки: колесо, средства, транспортного

...установлены с возможностью радиального перемещения спицы 4, постоянно прижатые с помощью пружин 5 к копирному элементу б, установленному с помощью шлицевого соединения на неподвижном чулке 7 полуоси и имеющему возможность осевого перемещения от исполнительного механизма 8 изменения профиля, одним концом соединенного с копирным элементом, а другим - с упором на чулке 7. На конце спицы 4, прижатой к копирному элементу б, имеется ролик 9, а другим концом она шарнирно соединена с дугообразной прорезью 10(фиг.5) в соответствующей секции 4 обода 12 (фиг,1),К каждой секции 11 (фиг.5), в нижней ее части, жестко крепится эластичный элемент 13, контактирующий с почвой, а к бокам секции 11 приварены втулки 14, в которые вдеваются пальцы, с...

Номер патента: 1735069

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Деменев, Коробкин

МПК: B60C 25/132

Метки: автомобиля, демонтажа, легкового, монтажа, шины

...наружными дисками. Соотношение диаметра внутреннего диска к диаметру наружного составляет 1:1,05 - 1;1,1, Уменьшение соотношения диаметра наружного диска к диаметру внутреннего менее чем 1,05 приведет к усложнению работы по отрыву и исключению операции монтажа. Увеличение соотношения диаметра наружного диска к диаметру внутреннего более чем 1,1 приведет к исключению операции отрыва и не обеспечит фиксации внутреннего диска на ободе колеса 4, Принятое сочетание диаметров дисков облегчает работу по отделению шины от обода и монтаку шины, посколькудеформация шины осущЕствляется первоначально наружными дисками и нарастает постепенно с включением в работу внутренних дисков, завершающих отрыв шины от диска колеса 4. Выполнение дисков одного...

Номер патента: 1735070

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Солоный, Шпилька

МПК: B60C 25/135

Метки: колес, сборки

...секциями 29 для фиксации55 колес, каждая из которых соединена с напорной пневмомагистралью шлангом 30 снаконечником 31Устройство работает следующим образом.5 10 15 20 25 30 35 40 45 5055 Перед началом работы шину закатывают между отогнутыми вверх краями 12 загрузочной площадки 11 и она опирается своей боковой поверхностью на цепи 9 конвейера 1. При включении конвейера 1 звездочки 10 начинают вращаться и рычаги поднимают загрузочную площадку 11 вместе с шиной, которая скользит своей боковой поверхностью по цепям 9 конвейера 1, загрузочная площадка 11 поворачивается вертикальное положение вокруг шарнирного крепления рычагов 14 на вертикальных стойках 13 и подает шину на конвейер 1 в горизонтальном положении. Шина попадает...

Номер патента: 1735071

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Пономарев, Пономарева

МПК: B60D 1/00

Метки: сцепка, универсальная

...вкронштейн бампера и в раму транспортногосредства 2,Недостатком известной сцепки является недолговечность узлов и деталей сцепки,так как все возникающие при буксированиитранспортного средства или прицепа импульсные удары тягового сопротивленияполностью передаются буксиру.Цель изобретения - повышение эксплуатационнойй надежности.Поставленная цель достигается тем, чтов известной универсальной сцепке, содержащей тяговый элемент, выполненный в виде двух щек, одними концами связанных странспортным средством, а другими - с сцепным элементом, каждая из щек задней частью соединена с кронштейном рессоры, жестко закрепленным на раме транспортногосредства, а передней частью жестко связа 5 на с рамой транспортного средства посредством плиты...

Номер патента: 1735072

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Дашков, Лебедев, Огородникова, Яремко

МПК: B60D 1/00

Метки: автопоезда, сцепное

...соединенные между собой шарниром, закрепленные на средней линии тележки, работают на изгиб, что требует для надежности работы увеличивать их массу,5 10 15 20 25 30 35 Целью изобретения является улучшение эксплуатационных качеств путем создания оптимальной геометрии поворота и надежности сцепного устройства,Указанная цель достигается тем, что в сцепном устройстве автопоезда, включающего тягач и прицеп, снабженный поворотным кругом, содержащем две скрещивающиеся тяги, шарнирно связанные одними концами с тягачам, а другими концами шарнирно с одними концами дополнительных тяг, другие концы которых шарнирно соединены с поворотным кругом, дополнительные тяги шарнирно соединены с одними концами поперечно расположенных распорок, другими концами...

Номер патента: 1735073

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Пименов

МПК: B60D 1/14

Метки: дышло, прицепа, тяговое

...расположение при сцепке тягача и прицепа, имеющего известное дышло, вид сверху.Тяговое дышло 1 снабжено рычагом 2, выполненным в виде пространственно изогнутого элемента. Один конец рычага 2 связан с дышлом 1 посредством шарнира 3, ось которого перпендикулярна к горизонтальной плоскости. Рычаг 2 выполнен Г-образным. Дышло связано с тягачом 4, Проекция(фиг.2) рычага 2 на горизонтальную плоско 5 сть составляет значение, превышающее половину А ширины прицепа 5.При сцепке тягача 4 и прицепа 5 рычаг2 устанавливается в положение, когда егопродольная ось перпендикулярна к про 10 дольной оси ОО дышла 1. Оператор б спомощью рычага 2 осуществляет максимальное сближение сцепных элемен:гов 7 и8 соответственно тягача и прицепа путемизменения угла...

Номер патента: 1735074

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Самойлов

МПК: B60G 11/18

Метки: задних, колес, независимая, подвеска

...система управления и источник энергии, создающий давление в системе. Кроме этого, сама гидравлическая система ненадежна из-за необходимости уплотнения полостей и стыков трубопроводов,Целью настоящего изобретения является устранение указанных недостатков, а именно, упрощение конструкции.Указанная цель достигается тем, что резинометаллические шарниры обычной конструкции расположены на концах рычага таким образом, что их оси вращения не совпадают с осью качания рычага, а расположены к ней под углом, причем по отношению к оси качания рычага они имеют противоположные направления. На виде сверху ось левого наружного шарнира повернута против часовой стрелки, а ось левого внутреннего шарнира повернута по часовой стрелке, таким образом, что...

Номер патента: 1735075

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Грабовский

МПК: B60J 1/20

Метки: ветрового, защитная, решетка, средства, стекла, транспортного

...на некотором удалении от нижних срезов в кронштейнах б имеются резь бовые отверстия, в которые ввинчиваютсяспециальные винты 4 с шарнирами рычажковыми эксцентриковыми механизмами вместо головок, предназначенные для крепления каркаса 1 к водосточным желобкам 20 передних стоек кузова посредством Г-образных накладок 5 с отверстиями, которые устанавливаются с наружных сторон водосточного желобка и подтягиваются к кронштейну посредством винтов 4 с 25 эксцентриковыми механизмами. С цельюисключения повреждения водосточных желобков на внутренние поверхности Г-образных накладок 5 устанавливаются пластмассовые прокладки 6;30 Внутренний проем каркаса 1 забирается проволокой ф 2 - 2,5 мм в виде горизонтальных 7 и вертикальных 8 нитей,...

Номер патента: 1735076

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Василинин, Федорняк

МПК: B60J 7/02

Метки: закрывания, кузова, проема, средства, транспортного

...блока с паддеркивающим роликом); на фиг,5 - вид Б на фиг, 4.Устройство состоит из гибкого тента 1 для закрывания кузова 2, привода 3 для перемещения гибкого тента 1, На валу 4 свободно установлены барабаны 5, на которые намотан гибкий тяговый элемент 6, закрепленные на элементе б в точках В и В 1 гибкие тяговые элементы 7, гидромотор 8, который приводит во вращение барабаны 5, муфта 9 с возможностью перемещения вдоль оси вала 4, к боковому бору 10 кузова 2 прикреплен одной стороной гибкий тент 1,боковые барта 10 и 11 закреплены стяжками 12, направляющая 13 закреплена с другой стороны гибкого тента 1, серьги 14 установлены на направляющей 13 и соединены с гибки;ли тяговыми элементами 7 в точках Г, блоки 15, через которые пропущен...

Номер патента: 1735077

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Громаков, Оссовский, Пестов, Чирихин

МПК: B60K 17/08, F16H 21/18

Метки: автоматическая, средства, трансмиссия, транспортного

...17 (фиг.2),рабочая полость 18 которого по каналу 19 в штоке 20 сообщена с емкостью 21 масляно- воздушной смеси через управляемый дроссель 22. Управляемый дроссель 22 может быть выполнен в виде канавки 23 на эксцентрике 5 и радиального отверстия 24 в головке 25 штока, охватывающей зксцентрик 5.Ход штока 20 ограничен с одной стороны шайбой 26, а с другой сторонь: - амортизатором 27, Рабочая полость 18 сосбщена также с сопрякением пневмогидроцил;.ндра 17 и рычага 7 отверстием 28.Выходные валы 12 соединены между собой фрикционной блокировочной муфтой 29, рукоятка 30 управления которой кинематически связана с рукоятками 16 и ручками 31 переключения автологов 8 и 9.Трансмиссия работает следующим образом.От двигателя 4 вращение через...

Номер патента: 1735078

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Протасеня, Скойбеда

МПК: B60K 17/08, B60K 17/10

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...устройством 33 для переключения его позиций при повороте золотника 30 относительно гильзы 29 на угол180 С,Целесообразно программное устройство 33 выполнять в виде поверхностей 34 и 35 различного диаметра, образованных на золотнике 30 основного распределителя 13 для взаимодействия с торцом 36 золотника 37 дополнительного распределителя 26, другой торец 38 которого подпружинен пружиной 39, Возможны и другие варианты выполнения программного устройства 33, например в виде гидроцилиндра с подпружиненным поршнем, распределитель уп 102025 3035 40 45 50 55 вается относительно корпуса 28 и гильзы 29 против часовой стрелки, при этом за счет различных связей каналов 31 и 32 обеспечиваются девять различных комбинаций подключения гидромашин 10 и...

Номер патента: 1735079

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Борисов, Бытик, Михайлин

МПК: B60K 17/10

Метки: автомобиля, агрегатов, гидропривод, комплексный, объемный

...18, состоящего из поршня 19, пружины 20, имеющего дросселирующее окно 21 и связанного штоком 22 с дроссельной заслонкой 23 карбюратора дополнительного двигателя 1. При работе гидроприэода двигатель 1 приводит во вращение насос 2, который нагнетает жидкость по параллельным гидро- линиям к гидромоторам 3-6 и приводит их во вращение, а они, в свою очередь, приводят в движение агрегаты автомобиля. регулято-ры 7-10 расхода, установленные перед гидромоторами 3-6, обеспечивают постоянную скорость вращения последних, так как клапаны 12 перепада давлений поддерживают заданную разность давлений на нерегулируемых дросселях 10, а в этом случае расход через них постоянный. Двухпозиционный распределитель 13 по внешнему сигналу х отключает гидромотор...

Номер патента: 1735080

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Богуславский, Гехт, Дзюба, Ряузов, Трифонов

МПК: B60K 25/04

Метки: воздуха, двигателем, дизельным, подачи, средстве, транспортном

...краны 18, запорная часть (пробка) 19 каждого из которых связана через рычаг 20 с жесткой тягой 21, выведенной в кабину, Каждый распределительный кран 18 соединен дополнительным перепускным трубопроводом 22 с трубопроводом 23 возврата топлива в топливный бак 24.Взамен затвора и крана 10 может быть установлен один двухходовой кран 25.Работа устройства происходит следующим образом,После прибытия на место разгрузки водитель переключает при помощи тяги 20 или другим известным механизмом) распределительные двухходовые краны 18 подачи топлива в несколько цилиндров двигателя 2, Это топливо по трубопроводам 22 и 23 возвращается в топливный бак 24. Затем при помощи тяг 8 и 13 (или другим известным механизмом) водитель закрывает затвор Б и...

Номер патента: 1735081

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Грубер

МПК: B60L 5/14

Метки: головки, контактного, провода, соскакивании, токоприемника, троллейбуса, улавливания, штанги

...образам.В рабочем положении, когда штанга 3 токоприемника контактной головкой 4 сопрлкасается с контактным проводом, защелка 9 удерживается фиксатором 12 через штифт 14 над зубчатым сектором 6, не препятствуя свободному перемещению штанги, Длина толкателя 17 устанавливается такой, чтобы он коснулся фиксатора 12 при подъеме токосъемной головки штанги на предельно допустимую высоту (например, для троллейбуса 7,2 м). Катушка электромагнита 16 обесточена.При соскакивании головки 4 с контактного провода срабатывает установленный на троллейбусе датчик регистрации сходов (например, инерционного типа) и подается питание на катушку электромагнита 16, который через канатик 15 оттягивает фиксатор12. При этом защелка 9 под действием...

Номер патента: 1735082

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Давидьян

МПК: B60L 11/04, B60L 15/22

Метки: машин, привод, самоходных, теплоэлектрический

...количество топлива, подаваемого в тепловой двигатель. При этом увеличивается мощность на валу теплового двигателя и, соответственно, частота вращения вала. Таким510 20 25 30 35 40 45 50 образом увеличивается частота вращения, напряжение и мощность электрического генератора, мощность и частота вращения тягового электродвигателя и, следовательно, скорость движения машины. Это изменение происходит до тех пор, пока сигнал на выходе блока 13 становится равным нулю, т.е. частота вращения электродвигателя (скорость движения) становится равной заданной.Если вследствие изменения условий движения (например, изменения уклона пути) изменяется нагрузка двигателя и действительная скорость двигателя (скорость движения) отклоняется от заданной,...

Номер патента: 1735083

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Ананьин

МПК: B60N 2/06

Метки: сиденья, средстве, транспортном, фиксации

...отверстия,проточка в верхней его части и паз в нижней части, при этом в указанном отверстии с возможностью продольного перемещения без вращения шток, выполненный в нижней части с головкой, повторяющей форму указанного паза, а верхняя часть штока выполнена с винтовой нарезкой с воэможностью взаимодействия с гайкой, установленной в указанной проточке с возмокностью вращения между опорой и пластиной, размещеннои над опорои.Люфт устраняется путем создания неизменного натяга между направляющей остова и штифтами посредством вращения гайки на штоке, перемещая тем самым шток в отверстия опоры до упора в поверхность направляющей остова транспортного средства, Неизменность натяга обеспечивается защемление гайки штока накладной пластиной,...

Номер патента: 1735084

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Баршев, Гаркуша, Шиманович

МПК: B60P 1/00

Метки: контейнеров, самопогрузки-саморазгрузки, средства, транспортного

...установлена в одно иэ трех положений.Положение 1 (фиг,4) - верхняя рама 10 занимает крайнее левое положение, штыри 15 и 16 установлены в положение, изобракенное на фиг,5, т.е, захваты 14 могут свободно поворачиваться против часовой стрелки (штырь 16 установлен таким образом, чтобы горизонтальная полка захвата 14 свободно проходила через паз 17), и стопорятся при вращении по часовой стрелке (штырь 16 установлен таким образом, чтобы горизонтальная полка захвата 14 упиралась в штырь 15 при повороте последнего),Положение 2 (фиг,6) - верхняя рама 10 занимает крайнее правое положение, а штыри 15 и 16 устанавливаются в положение, изображенное на фиг.7, т.е, захваты 14 могут свободно поворачиваться по часовой стрелке (штырь 15 установлен таким...

Номер патента: 1735085

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Ермоленко, Красота, Тарасенко, Фоменко

МПК: B60P 1/02, B60P 1/64, B61D 47/00 ...

Метки: грузов, длинномерных, железнодорожная, перевозки, платформа

...железнодорожного пути при движении грузонесущей рамы. На фиг,1 изображена железнодорожная платформа, общий вид; на фиг.2 - узел 1 на фиг.1, поворотный круг; на фиг.З - железнодорожная платформа со смещенной грузо- несущей рамой, вид сверху; на фиг,4 - вид А на фиг,З (с торца грузонесущей рамы при горизонтальном перемещении ее по железнодорожной платформе),Железнодорожная платформа 1 для перевозки дпинномерных грузов включает в себя раму шасси 2 с ходовыми тележками 3, на упомянутой раме смонтирован поворотный круг 4 с приводами 5 его вращения, на котором установлена грузонесущая рама 6 с возможностью поворота в.горизонтальной плоскости. Поворотный круг 4 установлен на продольных направляющих 7, закрепленных в центральной части на раме...

Номер патента: 1735086

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Сливинский, Шаповал

МПК: B60P 1/28

Метки: груза, кузов, легковесного, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...концы верти разных рамок связан цилиндрами. 1 ил. относится к беэрельсосредствам и касается мых в хлопководстве. ия: вертикальные учаок выполнены из двух ей, которые шарнирно бой и с надставными Надставные боковые ительно указанных чами сжатия. Верхние и кальных участков Г-обы между собой гидроду концами рамок б и 10 ки 13 гидроцилиндров 14, вального транспортного возки легковесного груза им образом.и кузова, например хлопункера хлопкоуборочной ано) в гидроцилиндры 14 и его штоки перемещаютстрелкам А, что способствует взаимовию подвижных частей 8 Г-образныхс основными откидными боковыми ми 2, В результате такого взаимодейвтулки 9, а следовательно вместе с и оси 7, перемещаются по стрелкам а и кузова, а так как дополнительные шарнирно...

Номер патента: 1735087

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Сорокин, Ушаков, Чебанов, Чернецкий

МПК: B60P 1/64

Метки: кузов-контейнер, средства, съемный, транспортного

...средства, поясняющее возможность разворота кузова при выполнении погрузочно-разгрузочных работ; на фиг,3 - разрез А-А на Лиг.2 (конструкция выдвижных опорных стоек); на фиг.4 - разрез Б-Б на Лиг.2 (конструкция дополнительной опоры).Съемный кузов-контейнер транспортного средства содержит корпус 1, по углам которого установлены выдвижные опорные стойки 2, привод 3 для выдвижения стоек, включающий в себя вал 4 с рукояткой 5. Опорные стойки 2 выполнены в виде винта 6 и гайки 7, закрепленной на корпусе. На валу 4 закреплена коническая шестерня 8, кинематически связанная с гайками 7 стоек 2, На центральной части днища корпуса 1 на вертикальной оси 9 с помощью крестовины 10 и подшипникового узла 11 смонтирована дополнительная опора 12,...

Номер патента: 1735088

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Ващишин

МПК: B60P 3/03, B62B 3/00

Метки: банковских, временного, перевозки, тележка, хранения, ценностей

...сила пружинного приспособления. За счет этого верхний слой груза с большим удельным весом всегда находится в рабочей зоне загрузки- выгрузки,Для защиты пружинного приспособления от необратимого растяжения при чрезмерной загрузке тележки блок пружин 20 снабжен ограничителем 25, с помощью которого ограничивается перемещение подвижной платформы б до заданного обьема кузова.В том случае, кода в процессе эагруз ки-выгрузки; хранения и транспортирования ценностей создается необходимость удержать подвижную платформу 6 на определенной высоте, используется механизм 37 стопорения (фиг,1 и 4). Перемещением ручки 41 (фиг.4) собачка 39 поворачивается вокруг оси 40 и входит в зацепление с одним из рядов храповика 38, тем.самым стопорит...

Номер патента: 1735089

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Андриевский, Смилянский, Стародуб

МПК: B60P 3/035

Метки: барабанов, кабельных, кабеля, одноосный, перевозки, прицеп, укладки

...приложить к раме значительные усилия и поднять или опустить кабельный барабан большого веса, Трос применяется только для поворота рамы прицепа.На фиг.1 изображены одноосный прицеп и базовая машина, общий вид; на фиг. 2 - 1-я стадия погрузки кабельного барабана; на фиг,3 - 2-я стадия погрузки кабельного баоабана; на фиг,4 - 3-я стадия погрузки кабельного барабана; на фиг.5 - рама со стрелой и лебедка, установленные на базовой машине; на фиг,б - то же, вид в плане; на фиг,7 - одноосный прицеп, вид сбоку; на фиг,8 - то же, вид в плане; на фиг,9 - узел й на фиг.7; на фиг,10 - то ке. в плане,Одноосный прицеп с кабельнымбарабаном перевозит базовая машина(фиг,1), на которой установлено подьемное устройство, содержащее раму 1, на осях 2...