“тепловой дирижабль “сахалин”

:,";.ф - . йю 1" ОБР 4, кл, В 64 В 1/63602545, кл. В 64 В БЛЬ "САХАЛИН ся к аэростатичеатам. а именно к жесткой схемы. ется повышение еаиа СУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО СССР(57) Изобретение относит ским летательным аппар тепловым дирижаблям Целью изобретения явл уменьшения расхода Тепловой дирижабль в котором выполнен й канал со стенкой 2, Вид однополостного е устройство 3, баллом, стабилизаторы 5, вигатель внутреннего им винтом 8 и выхлопльсирующий воздушатель 10 с камерой диненной газоводом ектором 9 двигателя я 7, размещенного в ,2 ил,экономичности путем и уменьшение массы. содержит корпус 1, внутренний проточны форма которой имеет гиперболоида,входно ны 4 с несущим газо выходные сопла 6, д сгорания 7 с толкающ ным коллектором 9 пу но-реактивный двиг выравнивания 11, сое 12 с выхлопным колл внутреннего сгорани гондоле 13, 1 з,п.ф-лы1735117 5 10 15 20 30 35 50 55 Изобретение относится к взрос.гатическим летательным аппаратам, а именно к тепловым дирижаблям жесткой схемы,Известен тепловой дирижабль с турбореактивным двигателем 11.Известен также тепловой дирижабль жесткой схемы, выполненный с внутренним проточным каналом, содержащий баллонеты с несущим газом и силовую установку 2.Известный дирижабль незкономичен, и снабжен корпусом, обладающим значительной массой.Целью изобретения является повышение экономичности путем уменьшения расхода топлива иуменьшение массы.Цель изобретения достигается тем, чтотепловой дирижабль снабжен жестким обтекаемым корпусом с внутренним проточным каналом, входным устройством выходными соплами, соединенными с выходом внутреннего проточного канала. баллонетами с несущим газом, силовой установкой, причем силовая установка содержит двигатель внутреннего сгорания с толкающим винтом и выхлопным коллектором, пульсирующий воздушно-реактивный двигатель, размещенный во вкутреннем проточном канале, содержащей камеру сгорания, камеру выравнивания, соединенную газоводом с коллектором двигателя внутреннего сгорания, сопла, соединенные с камерой сгорания пульсирующего воздушно-реактивного двигателя, снабжены зжекторными насадками, входь 1 которых сообщены с атмосферой, а выходы соединены с внутренним проточным каналом, Кроме того в целью уменьшения массы, стенке внутреннего проточного канала придана форма однополостного гиперболоида, ось симметрии которого совпадает с продольной осью дирижабля, баллонет образован стенкой корпуса дирижабля и стенкой внутреннего проточного канала, корпус дирижабля снабжен стрингерами и тросами, на корпусе дирижабля закреплен шпангоут,Формула изобретения 1. Тепловой дирижабль, содержащий жесткий обтекаемый корпус, выполненный с внутрекним проточным каналом. входное устройство, выходное сопла, соединенные с выходом внутреннего проточного канала, баллонеты с несущим газом, силовую установку, отличающийся тем,что,сцелью повышения экономичности путем уменьшения расхода топлива, силовая установка содержит двигатель внутреннего сгорания с толкающим винтом и выхлопным коллектором, пульсирующий воздушно-реактивный который расположен в сечении ь инимальной площади внутреннего проточного канала, к стенке внутреннего проточного канала, со стороны корпуса дирижабля прикреплены стрингеры переменной высоты, соединенные в радиальном направлении со шпангоутами тросами, при этом высота каждого стрингера уменьшается от сечения минимальной площади внутреннего проточного канала по направлениям к входу и выходу из внутреннего проточного канала,На фиг.1 изображен общий видтеплового дирижабля; на фиг.2 - схема крепления баллонетов к корпусу дирижабля,Тепловой дирижабль содержит корпус 1, в котором выполнен внутренний проточный канал со стенкой 2, форма которой имеет вид однополостного гиперболоида, входное устройство 3, баллонет 4 с несущим газом, стабилизаторы 5, выходные сопла б, двигатель внутреннего сгорания 7 с толкающим винтом 8, и выхлопным коллектором 9, пульсирующий воздушно-реактивный двигатель 10 с камерой выравнивания 11, оединенной газоводом 12 с выхлопным коллектором 9 двигателя внутреннего сгорания 7. Двигатель внутреннего сгорания размещен в гондоле 13. К стенке 2 внутреннего проточного канала со стороны корпуса 1 дирикабля прикреплены стрингеры 14, соединенные в радиальном направлении тросами 15, со шпангоутом 16, который прикреплен к корпусу 1 дирижабля, Пульсирующий воздушно-реактивный двигатель 10 снабжен эжектором 17, соплами 18 и камерой сгорания 19.Устройство работает следующим образом,Экипак запускаетдвигатель внутрекнего сгорания 7, который создает подпор для пульсирующего воздушно-реактивного двигателя 10, затем запускает пульсирующий, воздушно-реактивный двигатель. По мере нагрева газа во внутреннем проточном канале тепловой дирижабль поднимается,двигатель, размещенный во внутреннем проточном канале, содержащий камеру сгорания, камеру выравнивания, соединенную газоводом с выхлопным коллектором двигателя внутреннего сгорания, сплава, соединенные с камерой сгорания пульсирующего воздушно-реактивного двигателя, снабженные эжекторными насадками, входы которых сообщены с атмосферой, а выходы соединены с внутренним проточным каналом,2. Дирижабль по п.1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью уменьшения массы,1735117 Составитель А.Лан Техред М.Моргента актор А.Зро орректор Н,Кешеля Тираж ПодписноеГосударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Заказ 697 ВНИИенно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гага роизв стенке внутреннего проточного канала придана форма однополостного гиперболоида, ось симметрии которого совпадает с продольной осью дирижабля, баллонет образован стенкой корпуса дирижабля и стенкой внутреннего проточного канала. корпус дирижабля снабжен стрингерами и тросами, на части корпуса дирижабля расположенной в сечении минимальной площади внутреннего проточного канала к стенке внутреннего проточного канала со стороны корпуса дирижабля прикреплены стрингеры переменной высоты, соединенные в радиальном направлении со 5 шпангоутом тросами, причем высота каждого стрингера уменьшается от сечения минимальной площади внутреннего проточного канала по направлениям к входу и выходу из внутреннего проточного ка нала,