Архив за 1991 год

Номер патента: 1622198

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Глатман, Лендер, Ломов, Семенов

МПК: B60P 1/48, B60P 1/54

Метки: погрузочное, средства, транспортного

...собой гидравлически паралл"льна, агидравлическая магистраль подачи масла вштоковую полость 14 верхнего гидроцилиндоа 5 снабжена запорным клапанам 16,Управление гидаавлической системойпривода осуществляется с помощью гидрараспределителя 17. 1.-образный рычаг 7соединен с платформой 2 с па,.юа:а шарнира 18.Погрузочное устройство транспортного. средства работает следуюьцим образом,При погрузке среднетоннажного кон.тейнера (не показано) на транспортноесредства 1 наклон портала 3 осуществляетсл посредством подачи рабочего давления впаашневую полость 12 гидроцилиндра 5,при этом масла поступает и в штакавую полость 15 гидроцилиндра 6, шток которого остается неподвижным (фиг.4 и 3), Шток гидроцилиндра 5 выдвигается, при этом точка 9...

Номер патента: 1622199

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Ковалев, Краевский, Фадеев

МПК: B60P 1/48, B60P 1/64

Метки: контейнеров, перевозки, средство, транспортное

...устройства рама 51 снабжена роликами 53,взаимодействующими с направляющей 16, 1622199 6а направляющая 16 - роликами 54 для тележки 2.Транспортное средство для перевозкиконтейнеров работает следующим образом.Для выгрузки контейнера, например, вправую сторону от транспортного средства с помощью .иловых цилиндров 18 правых опор 3 приводят опорные катки 20 в соприкосновение с землей. Оси 45 за счет воздействия пружин штоков 47 перемещаются вниз до установки каждой из них взахвате 44 ц 1 тока 30 гидроцилиндра 29. Таким образом, подвижные тележки 2 через правые опоры 3 соединяются с гидроцилиндрами 29.Левые опоры 3 с помощью силовых цилиндров 21 приводятся в горизонтальное положение. При этом консольные части опор 3 заходят в опорные седла...

Номер патента: 1622200

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Анциферов

МПК: B60P 3/40, B62D 53/00

Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, перевозки

...внутри которых расположены коники 8, при этом оба коника закреплены основаниями на общем шкворне 9. При этом на стойках коника 7 установлены шарнирно поворотные в горизонтальной плоскости опорные балки 10, которые в замкнутом состоянии фиксируются между собой фиксирующим элементом типа замка 11. Стяжка верхних концов стоек наружного коника производится цепью 12.Опорная балка 10 с замком 11 образуют опорную площадку под груз, Стойки коника 7 выше стоек коника 8 для размещения опорной площадки над коником 8.Коники 2, 7 и 8 закреплены с возможностью поворота в горизонтальной плоскости.Автопоезд работает следующим образомДля обеспечения нормального вписывания в горизонтальные кривые автопоезд совершает обычный маневр. При этом коник 8,...

Номер патента: 1622201

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Максимкин

МПК: B60P 7/12

Метки: груза, крепления

...между собой при помощи шарниров 4, Рычаги 3 имеют опорные поверхности 5, прилегающие кгрузу 6. На свободных концах рычагов 3закреплены по два гибких элемента, один изкоторых - гибкие элементы 7 расположенымежду опорными поверхностями 5 и шарнирами 2 и 4, ограничителями 8, и проходятчерез направляющие 9, ролики 10 к штоку11 силового гидроцилиндра 12, закрепленного на основании 1. Ось гидроцилиндрапараллельна осям шарниров 2.К штоку 11 противоположно ходу ибкихэлементов 7 крепятся дополнительные гибкие элементы 13, проходящие через ролики14, посаженные на общие оси с роликами10, далее через направляющие 9 гибкие элементы 13 проходят снаружи шарниров 2 и 4к свободным концам рычагов 3.Устройство работает следующим образом.Для...

Номер патента: 1622202

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Годлевскис

МПК: B60S 1/18

Метки: привода, стеклоочистителя, тяга

...вид сверху; нафиг, 5 - тяга привода стеклоочистителя вместе отгиба лапок, разрез.Предлагаемая тяга привода стеклоочистителя содержит пластмассовый наконечник 1 и металлический стержень 2. Наконечник 1 снабжен хвостовиком 3 П-образнойформы. На боковых стенках хвостовика 3 свнутренней стороны выполнены конусообразные выступы 4, а на траверсе - вырез 5, 20Стержень 2 тяги также выполнен П-образной формы и имеет конусообразные пазы 6,соответствующие выступам 4 наконечника1, С передней стороны стержень 2 имеетотгибаемые лапки 7, расположенные в вырезах 5 хвостовика 3. Наконечник 1 содержит шаровое гнездо 8 с отверстием, вокругкоторого расположена шейка с множествомвырезов, обеспечивающих возможностьвставления шара в гнездо. 30Действие тяги...

Номер патента: 1622203

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Алешин

МПК: B60S 5/02

Метки: агрегатов, масла, слива

...епьский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1 оиэводственно-из Изобретение относится к гаражномуоборудованию Цель изобретения - упрощение конструкции устройсгва и снижение его металлоемкости,На фи 1, 1 изображено устройство в момент слива масла, общий вид; на фиг, 2 -разрез А-А на фиг,1, на фиг.3 - разрез Б-Бна фиг. 1,Устройство для слива масла из агрегатов содержит воронку 1, жестко соединенную с ворон ой т рубу 2 и сьемную головку 3с внутренним шесгигранником 4 для взаимодействия со сливной пробкой 5 агрегата6. Часть 7 трубы , располо;кена снаруживоронки и снабжена шестигранником 8 длявзаимодействия с ключом или подобныммонтажным инструментом. Головка 3 закреплена на конце части 9 трубы 2, расположенной внугри воронки 1. В...

Номер патента: 1622204

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Бердников, Силифанов

МПК: B60T 7/08

Метки: привод, силовой, тормоза

...следующим образом,Нажатием ручки 11 с помощью тяги 12 сжимается пружина основного фиксатора 13, В результате этого последний выводится из зацепления с зубчатым сектором 3, что дает воэможность свободно поворачивать рычаг 1 относительно сектора.При повороте рычаг 1 вращается совместно с винтом 4 и обеими частями промежуточного элемента, ползун 6 которого через тягу 14 создает тормозное усилие в системе. Для фиксации поворотного рычага 1 ручку 11 отпускают, и основной фиксатор входит в зацепление с зубчатым сектором.При необходимости создания большего тормозного усилия вращают винт 4 посредством рукоятки 5. В результате этого благодаря наличию паза а в поворотном рычаге 1 элемент 7 совместно с ползуном 6 перемещается вверх по резьбе...

Номер патента: 1622205

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Булиенко, Ванджура, Харук

МПК: B61D 7/26

Метки: закрывания, крышек, люков, полувагонов

...3 малого диаметра. большего диаметра установлены горизонтальные подпружиненные штыри 8 для перевода каната в ручей барабана меньшего диаметра, а на оси барабана 3 установлена нажимная тарель 9, взаимодействующая со штырями 8 и приводной рукояткой 10. 6 ил. Один конец оси 4 неподвижно зафиксирован от проворачивания с помощью лыски в корпусе 2, а другой закреплен в корпусе 2 с помощью барабана 3 и крышки 15 с расположенными между ними по диаметру шариками 16,Полумуфта 17 установлена свободно на оси 4, на одном торце которой нарезаны зубья, входящие в зацепление с торцовыми зубьями храпового колеса 6, и поджата пружиной 18 посредством колпачка 19. На наружной цилиндрической поверхности полу- муфты 17 свободно установлена нажимная...

Номер патента: 1622206

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Касылкасов, Смагулов

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонетка

...выступом и подошву, Днище кузова оборудовано профилем, ответным рабочей поверхности продольной балки рамы. Внутренняя полость профиля заполнена смазкой, а тело профиля выполнено с отверстиями, закрытыми гигроскопическим материалом, снабженным капиллярными трубками. 1 з.п, ф-лы, 5 ил. Вагонетка работает следующим образом.При движении вагонеток через разгрузочную яму лыжа 13 взаимодействует с роликами разгрузочной кривой (не показан). Боковой выступ 11 фиксатора 10 откидного борта 3, набегая на открывающее устройство(не показано) и взаимодействуя с последним, выводит из зацепления фиксатор 10 со скобой 12 на днище б кузова 1.При этом на подошву 18 продольной балки 4 рамы воздействуют ролики копира (не показан), обеспечивая тем...

Номер патента: 1622207

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Агафонов, Ильин, Казьмин

МПК: B61D 19/02

Метки: дверь, раздвижная, средства, транспортного

...пневмоцилиндры 5 для привода в движечие створок 1 двери. По всему контуру дверного проема размещено уплотнение 6.Механизм поджатия и задирания створок содержит валы 7, шарнирна установленные в закрепленных на кузове опорах 8. На валах 7 неподвижно закреплены кулачки 9. Валы 7 расположены в нижней и верхней частях проема и соединены между собой штангами 10. В створках двери выполнены углубления 11 под кулачки 9. Механизм поджатия и эапирания створок снабжен приводом поворота кулачков 9, выполненным в виде пневмоцилиндров 12,Раздвижная дверь транспортного средства работает следующим образом.Двери закрываются с помощью пневмоцилиндров 5, После соприкосновения створок двери пневмоцилиндры 12 через штанги 10 поворачивают валы 7 с кулачками...

Номер патента: 1622208

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Попов, Селинов

МПК: B61F 5/00

Метки: вагона, грузового, тележка

...балку 3. Часть нагрузки отнадрессорной балки 3 передается на вертикальные рессорные комплекты 5 люлечногоподвешивания расположенные по концамнадрессорной балки, а другая часть нагрузки передается от промежуточного (междусредним и концевым) сечения надрессорной балки на дополнительные наклонныерессорные комплекты 8 люлечного подвешивания. Далее нагрузка от люлечной балки 4, люлечные подвески 7 и раму бпередается на буксы 2 и колесные пары 1(фиг. 2 и 3),Установка дополнительных наклонныхрессорных комплектов между надрессорной и люлечной балками вызывает перераспределение внутренних усилий в концевыхчастях надрессорной балки (фиг. 3),В известной конструкции нагрузка отвеса кузова Р передается на надрессорнуюбалку и воспринимается...

Номер патента: 1622209

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Лебедев, Лысый, Мишин

МПК: B61H 7/00

Метки: рельсового, средства, тележка, тормозная, транспортного

...поршень 12 с раэжимной втулкой 13 начинают двигаться навстречу друг другу, сжимая цилиндрическую пружину 18, Г 1 ри этом полый ступенчатый управляющий поршень 12 движется быстрее, чем поршень 10, Шарики 14, установленные в сепараторе на конце фиксирующего пояса 11 со стороны штока, взаимодействуют с разжимной втулкой и полый ступенчатый управляющий поршень 12 начинает двигаться совместно с поршнем 10 до тех пор, пока шарики 14 не попадут в выточку фиксирующей втулки 16. Далее полый ступенчатый управляющий поршень 12 начинает снова двигаться совместно с поршнем 10 до техпор, пока шарики 14 не попадут в выточку фиксирующей втулки 16. Далее полый ступенчатый управляющий поршень 12 начинает снова двигаться навстречу поршню 10 до...

Номер патента: 1622210

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Кравцова, Полевой

МПК: B61L 3/20

Метки: локомотив, передачи, сигналов

...5 и 6 также возбуждены через контакты путевых реле и в оба шлейфа 11 и 12 поступает частота 1 от генераторов 13 и 15. При вступлении поезда на рельсовую цепь 1 выключается путевое реле 3 и своим контактом 31 отключает реле 5, которое контактами 5,1 и 5,2 отключает генератор 13 и подключает генератор 14 и в штифт 11 передается частота 1 э Вступление поезда на рельсовую цепь 2 также вызывает переключение одной частоты на другую,При появлении в шлейфе другой частоты на локомотиве срабатывает приемник настроенный на соответствующую частоту 1, 12 и тэ, и получает питание соответствую щее реле на выходе приемника частотныхсигналов,На время замерзания реле 17 его контактом 17.1 и контактом 20 реле приемника частоты з замыкается цепь нижней...

Номер патента: 1622211

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Кравцова, Полевой

МПК: B61L 3/20

Метки: локомотив, передачи, сигналов

...прямого и обратного повторителей, которые обестачиваются и разрывают цепь реле включения электромагнитного клапана, Переключатель 5 в цепи мультивибратора изменяет частоту импульсов мультивибратора 4 в зависимости от веса поезда (он имеет столько позиций, сколько весовых категорий поездов предусмотрено), причем при легком поезде время импульса мало и с увеличением веса время импульса мультивибратора увеличивается, Количество срабатываний повторителя 8 зависит от веса поезда, конфигурации шлейфа и скорости поезда, Если скорость поезда 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 для данного веса и для данного плана пути превышает допустимую, то счетчик 12 переполняется и возбуждается реле 13, которое своим контактом обрывает цепь подачи импульсов на...

Номер патента: 1622212

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Лавров, Отроша

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, привод, рулевой, средства, транспортного

...повороте ее относительно втулки 25, при этом для ограничения угла поворота в одной из втулок выполнено глухое отверстие 31, в которое установлен штифт 32, а в другой втулке выполнено соосное глухое отверстие 33 большего диаметра, чем отверстие 32,К наружной торцовой поверхности подвижной втулки 24 с помощью пружины 34 плотно прилегает ролик 35 толкателя 36, установленного на оси датчика 20,Гидравлический рулевой привод работает следующим образом,При вращении рулевого вала 2 в ту или иную сторону штифт 27 передает вращение подвижной втулке 24, которая, поворачиваясь относительно нижней неподвижной втулки 25, увлекает по наклонной поверхности конусных лунок шарики 30, под действием которых движется вверх, преодолевая действие пружины...

Номер патента: 1622213

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Мамундзисуа, Марковников, Соковиков

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевого, средства, транспортного

...10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ющим сигналы разных знаков на входе усилителя 30.Ток от датчика 23 индивидуальной поднастройки идет через контакт 54, инвертор 40, туда же поступает сигнал с датчика 15, После суммирования, усиления и преобразования он поступает в блок ШИМ, в электрические преобразователи 13 и 14 гидро- распределителей задних колес. Далее жидкость поступает в гидроцилиндр 6, положение его поршня может постоянно корректироваться сигналом с датчика 23. При обратном ходе трактора дополнительно перемещается вниз переключатель 24.4, Поворот трактора передними и задними колесами, смещаемыми в разные стороны, с запаздыванием поворота задних колес на угол а. Работа системы аналогична работе краб синхронный, но при выключении...

Номер патента: 1622214

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Каменев

МПК: B62D 11/00

Метки: гусеничной, двумя, машиной, мощности, потоками

...и 7, Справа от рулевой колонки расположен педальный механизм, содержащий рычаги педалей 17 и 18, установленные на оси 19, которые концами плечей рычагов 20 и 21 через гибкие тросы 22 и 23 в оболочках 24 и 25 соединены с рычагами 26 и 27 затяжки тормозов. В пространстве между рычагами педалей 17 и 18 на общей оси 19 установлен рычаг 28, который одним плечом через гибкий трос 29 в оболочке 30 соединен с рычагом 31 пневмокрана 32. На втором плече 5 10 15 20 25 30 35 на подвижную ось 35 и подпружинен пружиной 36. К кронштейну 33 приварены упоры 37 и 38 для контакта с плечами 39 и 40 рычагов педалей 17 и 18. Оболочки 8, 9, 24, 25 и 30 закреплены в кронштейнах гайками 41 - 45 и планками 46-50, На концах тросов 6, 7, 22, 23 и 30 имеются...

Номер патента: 1622215

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Дижевский, Мамедов, Саченко

МПК: B62D 55/265

Метки: гусеничное, перемещения, поверхности, средство, транспортное, ферромагнитной

...ориентированы в плоскости. перпендикулярной продольной оси движителя. Холостая, ветвькаждого из гусеничных обводов проходитчерез кольцевой магнитопровод 4, Магнитапровод 4 составлен из набора кольцевыхэлектромагнитов 5, разделенных между собой магнитными экранами 6. Обмотки 7кольцевых электромагнитов 5 электрическисвязаны с источником электрического тока 30через блок 8 контактов, управляемых электродвигателем 9. Обмотки 7 кольцевых электромагнитов 5 подключены к контактамблока 8 параллельными группами, обеспечивающими создание в магнитопроводе 4 35бегущего магнитного поля,Транспортное средство работает следующим образом,После установки транспортного средства на ферромагнитную поверхность, оно 40 прочно прижимается магнитами звеньев 3 к...

Номер патента: 1622216

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Денскевич, Сидоренко, Таяновский, Теленченко

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...в частности кзакторным прицепам, снабженным повоотной тележкой с догружающим дышлом,Целью изобретения является повышеие эксплуатационной надежности путемредотвращения перегрузки навесного устойства трактора и поломки рамных элеентов прицепа при вывешивании на упое. 10На чертеже изображен тракторный приеп, состыкованный с тягачом при эастопоенном поворотном круге, вид сбоку.Тракторный прицеп содержит раму 1 с:узовом 2, дсгружающее дышло 3 с осью 4 15ередних колес 5 и размещенное на дышлепереди оси передних колес опорно-стопо)ящее устройство 6 с контактным упором 7,востановленное на дышле с воэможностью1 оворота вокруг оси 8 с помощью рукоятки 20), Опорно-стопорящее устройство своимонтактным упором 7 взаимодействует слаской пружиной 10,...

Номер патента: 1622217

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Баранюк, Мартыненко, Пигин

МПК: B63B 3/68

Метки: зашивка, иллюминаторной, ниши

...изобретения - повышение надежности в эксплуатации.На чертеже представлена зашивка иллюминаторной ниши, продольный разрез.Зашивка иллюминаторной ниши содержит трубчатую обечайку 1 с фланцем 2, соединенным с упругой отбортовкой 3 рамки 4, которая установлена в Ч-образный паз 5 зашивочного листа 6, Зашивочный лист 6 соединен с корпусом иллюминатора 7 посредством полосы 8 и крепежного элемента 9,Свободный контур обечайки 1 прилегает к профилю 10 обрешетника судового помещения 11 и закреплен пружинящей раскладкой 12, вставленной в прорезь профиля 10, Фланец 2 обечайки 1 прилегает к изоляции 13, установленной на судовом корпусе 14.Зашивку иллюминаторной ниши устанавливают следующим образом.После того как в судовом помещении 11 приварена...

Номер патента: 1622218

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Токарев

МПК: B63B 35/32

Метки: плавучий, эллинг

...обеспечивающим создание рабочих зон, защищенных от неблагоприятных метеорологических воздействий различного рода укрытиями, в районах производства ремонтных и достроечных работ на обслуживаемых судах, находящихся на плаву.Целью изобретения является повышение производительности ремонтных и достроечных работ.На фиг, 1 изображен плавучий эллинг с обслуживаемым судном, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же. в положении, когда подведен к борту вспомогательный понтон; на фиг. 3 - эллинг со снятой крышей и подведенным кборту вспомогательным понтоном, план.Плавучий эллинг включает два основных понтона 1 и 2, на которых установлены вертикальные стенки 3, связанные между собой крышей 4,Параллельно основным понтонам установлен вспомогательный...

Номер патента: 1622219

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Куликов, Рейхман

МПК: B63B 39/02

Метки: парусное, судно

...ветвь скреплена с помощью аналогичного зажима 20 с корпусом балласта 13, что обеспечивает ускоренное (в два раза) перемещение балласта по сравнению с перемещением тросов 7 и 8,Противокреновый балласт 13 выполнен в виде металлического короба, в который можно закладывать дополнительный руз в виде металлолома. свинцовых плит или в виде песка, воды и другой не дефицитной массы, которая при необходимости могла бы быть быстро удалена с судна при попутных курсах, Балласт 13 снабжен двумя парами роликов 21 и 22, Одна пара 21 с ребордами перемещается по рельсу-угольнику 14, вторая пара 22 реборд не имеет и перемещается по плоскости С-образного рельса 15, что позволяет не выдерживать 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 точного расстояния между...

Номер патента: 1622220

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Никульшин

МПК: B63B 41/00, B63H 9/08

Метки: парусное, судно

...воздуха) оболочки, трос 2 и шверт 3, к которому прикреплен парус 1 тросом 2. Руль 4 смонтирован на шверте 3, а шверт прикреплен посредством вертлюжного соединения, содержащего шарниры 5 и б, к носовой части корпуса 7 судна, Парус имеет также фал 8 для управления, Шверт 3 вместе с рулем 4 образует шверто-рулевой механизм. Он может быть выполнен в виде двух швертов 3, соединенных балкой 9 крыльевого профиля, бушприта 10 и закрылков 11.Парусное судно эксплуатируется следующим образом,Парус 1 с тросом 2 и фалом 8, размещаемые внутри корпуса 7, приводятся в рабочее положение, для чего парус надувается легким газом и поднимается вверх, натягивая трос 2 и разматывая его на заданную длину. Результирующая сила тяги паруса приложена к корпусу 7...

Номер патента: 1622221

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Бойкова, Волгин, Королева, Шалашнов

МПК: B63B 43/16

Метки: заделки, корпусе, пробоины, судна

...или в случае необходимости (например, подачи пенополиуретана в емкости) для создания прочной заделки пробоины при плавании в сложных ледовых условиях (в битом льду с острыми кромками).Невозвратные клапаны в поршне отсутствуют в случае установки внутри патрубка 1 цилиндрической емкости 37 со сжатым газом с центральным отверстием 38 для прохода троса 19 и выпускными клапанами 39 одноразового срабатывания под воздействием поршня 30.45 50 55 В двух последних случаях устройствоснабжено уплотнительным кольцом 40, прикрепленным к выступу 41 на торце патрубка 1.Устройство работает следующим образом.Устройство в собранном виде вводитсяв пробоину 9 в корпусе судна 10 до второго бугеля 26 и за счет рывка эа трос 29 (при этом выдергиваются...

Номер патента: 1622222

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Малышкин, Огай

МПК: B63C 5/00

Метки: ветрозащитное, закрытие

...работает следующим образом,В безветренную погоду клапаны 4 не напрягаются потоком воздуха, сетка закрытия свободно висит на поддерживающих ее конструкциях.При воздействии на закрытие ветрового потока каждый клапан 4 напрягается ветровым давлением и принимает выпуклую форму внешней стенки, образует форму поворотного канала, Поток 5, набегающий на каждый клапан при взаимодействии с поверхностью клапана, трансформируется в повернутый поток 6 (фиг,7), направленный вверх. Если клапаны устройства нашиты на стороны ячеи, как это, например, показано на фиг.2 и ба, то есь поток оказывает повернутым и направленным вверх. Таким образом, за ветрозащитным устройством ветровой поток отсутствует и обспечивается защита рабочей эоны в доке...

Номер патента: 1622223

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Кузнецов, Шувалов

МПК: B63H 25/42, B63H 3/04, B63H 3/06 ...

Метки: механизму, подвода, рабочего, тела

...система состоит из шарнирно связанных между собой рычагов 4. а свободные их концы связаны со штуцерами 5 питающей магистрали. Рычаги 4, оси 3 и корпус 1 выполнены с каналами, при этом каналы корпуса 1 сообщаются с продольными каналами штанги 2 для подвода рабочего тела к исполнительному механизму двигателя, Внутри расточки штанги 2 размещен поршень 6, разделяющий расточку на две полости - А и Б. В полостях А и Б в продольном направлении расположены фиксаторы лопасти, выполненные в виде невозвратных подпружиненных клапанов 7 и 8, при этом поршень 6 при наличии давления рабочего тела в одной полости, например А, взаимодействует со штоком 9 клапана 8, расположенного в соседней полости Б.Устройство работает следующим...

Номер патента: 1622224

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Колесниченко, Куренышев, Чепурной

МПК: B65B 23/22

Метки: ампул, кассету, укладки

...2. под собственным весом поступают в ворошитель 3. В результате многократного возвратно-поступательного перемещения ворошителя 3 по заданной программе под дейс 1 вием кулисно-рычажного механизма 4 от периодически вращающегося кулачка 55055 вдоль заслонки 8 ряд ампул 18 гарантированно укладывается в пазы ячейки) пластины 9 заслонки 8. Затем планка 6 с ячейками 7 смещается на шаг вдоль заслонки 8, при этом ряд ампул 18 из пазов(ячеек) пластины 9 заслонки 8 под собственным весом поступает в ячейки 7 планки б и удерживается в них от выпадания в ячейки 13 накладки 12 ротора 11 пластиной 10 заслонки.8. В результате смещения заслони 8 относительно планки 6 его пластины 9 отсекают столб ампул 18, находящихся в загрузочном бункере 2 и...

Номер патента: 1622225

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Грачев, Панчеха, Самохвалова

МПК: B65B 33/06

Метки: упаковывания

...СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к способам упаковывания изделий нанесением легкоудаляемого пористого покрытия на опОрный слой из пленочного материала и может быть использовано при упаковывании тяжелых изделий в различных отраслях народного хозяйства.Цель изобретения - повышение качества упаковки путем предотвращения повреждения пористого материала,На чертеже изображено изделие в оболочке, размещенное во вспененном пористом материале,Способ упакования изделий заключается в размещении изделия 1 в оболочке 2 из пленочного материала и застроповке изделия 1 в оболочке 2 строповочным элементом 3, оснащенным расположенными по его длине...

Номер патента: 1622226

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Дронченко, Кацович, Морозова

МПК: B65B 43/08, B65B 43/18, B65H 5/08 ...

Метки: картонных, пачек, формирования

...с наружным радиусом сгиба й, равным половине высоты Н 1 пачки, исходя из того, что просечка замка должна быть равна тоже половине высоты Н 1 пачки, а направляющие 28 прямым участком не должны закрывать просечку. В противном случае изогнутые рычаги 21 не раскроют замка, Направляющие 28 установлены на плите 25 попарно одна против другой рабочими поверхностями внутрь с расстояниеммежду ними, соответствующим ширине т 1 пачки, т.е. с возможностью размещения между ними сформированной пачки по ширине. На плите 25 установлена также пара изогнутых под острым углом к вертикальной оси матрицы направляющих 29 для загибания боковых стенок пачки на 90 О. установленных на плите 25 одна против другой рабочими поверхностями внутрь с расстоянием О...

Номер патента: 1622227

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Белоконь

МПК: B65D 19/00

Метки: поддон, стоечный, формы, цилиндрической

...и выполненные с амортизирующими прокладками, при этом элементы 3 фиксации изделий выполнены в форме шарнирно соединенных между собой пластин 4, образующих решетчатую равностороннюю рамку 5, установленную на стойках 2 с возможностью вертикального перемещения по ним и фиксации с помощью пальцев 6. Причем рамка 5 снабжена растягивающими приспособлениями 7, расположенными на диагонально противоположных углах и включающими винт 8, шайбы 9 и гайки 10. На основании 1 выполнены элементы для изделий цилиндрической формы,Стоечный поддон для изделий цилиндрической формы работает следующим образом,Решетчатую равностороннюю рамку 5 опускают в крайнее нижнее положение, затем в образованные квадратные ячейки устанавливают иэделия цилиндрической...