Фрикционный узел

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 94 Р 6 пм НИЕ ИЗО ТЕН ски СССР1964. УЗЕЛотносится к обла 54) ФРИКЦИОННЬ 57) Изобретени ашиностроения ормозам трансп зобретения ы и эксплуата втоматическог ия сильфонног и именно к дисков ных машин. Цельноса. Дисков корпуса 1, ф связанных шл корпусом 1 и онцевого пере ля, По ойму 1 тог жина возвращаетное положение, 3 нажим ног ис о х ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССРОПИСА К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельствУ 192564, кл. Г 16 Р 25/063 увеличение срока служционных качеств путем о перемещения основао привода по мере изтормоз состоит из икционных дисков 2 и 3 ами соответственно с,801467274 ка (НД) 5, сильфонов 6, одним концомприпаянных к НД 5, другим - к подвижной опоре (ПО) 7. Гайка 8 соединена винтовым соединением с ПО 7 изафиксирована относительно корпуса 1,она также связана шлйцами со звездочкой муфты обратного хода (МОХ).Обойма 1 МОХ соединена шарнирно ссердечником электромагнита. При пода.че рабочего тела в сильфоны 6 НД 5сжимает. фрикционные диски 2 и 3 изатормаживает вал 4. При достижениив процессе износа заданной величинызазора Ь включается концевой переключатель, установленный между НД 5и ПО 7, при этом замыкается цепь управления электромагнита, который через МОХ вращает гайку 8. ПО 7 перемещается вдоль вала 4 до выключенияИзобретение относится к машиностроению, а именно к дисковым тормозам транспортных машин.Цель изобретения - увеличение сро 5 ка службы и улучшение эксплуатационных качеств путем автоматического перемещения основания сильфонного привода по мере износа.На фиг, 1 изображен Фрикционный 10 узел, разрез; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг, 1.Фрикционный узел состоит из корпу. са 1, фрикционных дисков 2, связанных шлицами (не показаны) с корпусом 1, фрикционных дисков 3, связан- ных шлицами с валом 4, нажимного дис. ка 5:, сильфонов 6, одним концом припаянными к нажимному дискУ 5, дру гим - к подвижной опоре 7, соединенной шлицами с корпусом 1 и винтовым (соединением с гайкой Я, которая связана с приводом одностороннего вращательного движения, а именно соедине на посредством шлицев со звездочкой 9 муфты обратного хода, В муфте обратного хода с помощью роликов 10 обеспечивается односторонняя связь звездочки 9 и обоймы 11, соединенной шарнирно с сердечником 12 электромаг" нита 3, между которыми установлена позиционирующая пружина 14. Электромагнит 13 электрически соединен с концевым переключателем 15 контакт 16 которого связан с подвижной опо 35 рой 7 а контакт 17 с нажимным диском 5 Переключатель 15 соединен с возможностью замыкания цепи электромагнита 13 при увеличении осевого . расстояния между нажимным диском 5 и подвижной опорой 7 по сравнению с исходным на величину, превьппающую свободный ход диска 5. Подвод жидкОсти или Газа,к сильфонам 6 осуще ствляется с помощью трубопровода 18.фрикционный узел работает следую" щим образом.При подаче газа или жидкости по трубопроводу 18 в сильфоны 6 проис 50 ходит перемещение нажимного диска 5 с последующим сжатием пакета фрпционных дисков 2 и 3, вследствие чего вал 4 затормаживается относительно неподвижного корпуса 1. В процессе эксплуатации увеличивается зазор55 Ь между нажимным диском 5 и подвижной опорой 7 за счет износа Фрикционных дисков 2 и 3. При достижении зазоранаперед заданной величины, соответствующей величине износа, включается концевой переключатель 15.При этом замыкается цепь управления электромагнитом 13, который вращает гайку 8, воздействуя на нее посредством втягивающегося в электромагнит 3 сердечника 12, обоймы 11, роликов 10 и звездочки 9 муфты обратного хода. Так как гайка 8 Фиксирована от перемещения относительно корпуса 1 вдоль вала 4, то происходит перемещение подвижной опоры 7 вдоль оси вала 4, После выключения концевого переключателя 15 позиционирующая пружина 14 возвращает обойму 11 в исходное положение, чем автоматически осуществляется компенсация износа Фрикционных дисков 2 и 3.формула изобретенияфрикционный узел, содержащий корпус, установленный в нем вал и пакет Фрикционных дисков, связанных с корпусом и валом, а также нажимной диск, связанный с сильфонным приводом, установленным в корпусе на опоре, связанной с ним в окружном направлении, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью увеличения срока службы и улучшения эксплуатационных качеств путем автоматического перемещения основания сильфонного привода по мере износа, он снабжен приводом одностороннего вращательного движения, гайкой, кинематически связанной с приводом и зафиксированной относительно корпуса в осевом направлении, установленным между подвижной опорой и нажимным диском концевьщ переключателем с возможностью замыкания цепи привода одностороннего вращательного движения при увеличении осевого расстояния между нажимным диском и подвижной опорой по сравнению с исходным на величину, превьппающую свободный ход нажимного диска, при этом опора выполнена с резьбой, сопрягающейся с гайкой, и установлена подвижно в осевом направлении.467274 проз. Составитель А.Моховактор М.Бланар Техред Л.Сердюкова Корректор М.Самборскаяаказ 1173/31 Тираж 721 ПодписноеНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгор Гагарина,10