Архив за 1987 год

Номер патента: 1355524

Опубликовано: 30.11.1987

Автор: Мальцев

МПК: B60T 17/22

Метки: антиблокировочных, лабораторных, работоспособности, систем, средств, тормозных, транспортных, условиях, экспресс-проверки

...(юза) колес.Поэтому у работоспособной антиблокировочной тормозной системы при экстренном торможении преобразование кинетической энергии движущегося транспортного средства в тепловую энергию происходит в колесных тормозах и незначительное - в месте контакта колеса с поверхностью дороги. При блокировке колеса практически вся кинетическая энергия транспортного средства превращается в тепловую энергию в месте кон такта шины с поверхностью дороги. Это ипозволяет выделить неработоспособную антиблокировочную систему.Проверка антиблокировочных тормозныхсистем автомобилей позволяет быстро проводить их экспресс-диагностику независимо от конструктивного и логического построения систем. Имитаторы 4 и 5 могут быть выполнены электромагнитными или в...

Номер патента: 1355525

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Сухоруков, Шилин

МПК: B60T 17/22

Метки: износа, накладок, фрикционных

...со входами блока 4 логических элментов И, каждый из которых, имеющий инверсный вход, соединен с двумя соседними элементами датчика. Логический элемент И определяет положение двух соседних элементов, один из которых разомкнут. Число логических элементов равно числу элементов датчика. Соединение элементов датчика с логической схемой осуществляется ленточным кабелем. Выходы блока 4 соединены с входами преобразователя 5 десятичного кода в двоичный, что позволяет сократить число проводников и непосредственно подключить устройство к микроЭВМ системы диагностики или автоматизированной системы научных исследований. Питание элементов устройства осуществляется от источника 6 питания. Основание 7 из фильгированного материала служит для расположения...

Номер патента: 1355526

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Сухоруков, Шилин

МПК: B60T 17/22

Метки: износа, накладок, фрикционных

...изменения напряжения питания фотодиода 8 поддерживает амплитуду импульса на выходе усилителя 9 фототока, соединенному с фотодиодом 8 постоянной. Усилитель 9 соединен со входом инвертора 11, представляющего собой усилитель с коэффициентом усиления, равным 1, выходной сигнал которого находится в противофазе входному. К выходу инвертора 1 подключен индикатор 12, регистрирующий величину износа.Устройство работает следующим образом.В процессе работы тормозных устройств поверхности тормозной накладки 3 и пластинки 2 изнашиваются и перетираются элементы датчика 1, что ведет к уменьшению поперечного сечения световода и, следовательно, светового потока, поступающего от светодиода 6 к фотодиоду 8. Калибровка осуществляется следующим образом. К...

Номер патента: 1355527

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Бадера, Гомонай, Мартынцив, Скобей, Хома

МПК: B61B 12/02

Метки: дороги, канатной, каретка, подвесной, трелевочная

...18 меньше нагружена. Кроме того, на большем плече 25 двуплечего рычага 19 на оси 29 шарнирно навешен грузовой блок 30, по которому перемещается грузо- подъемный канат 31. На грузоподъемном канате 31 установлена бобышка 32, которая, в свою очередь, может входить в направляющие 33 корпуса 1 и взаимодействовать с подпружиненной защелкой 22. Бобышка 32 выполнена в виде двух гаек 34 и 35(фиг. 5), внутренние полости которых образуют конические поверхности, направленные большими основаниями навстречу одна другой и заполнены амортизирующим материалом 36 (например, резиной или полиуретаном). Г 1 оэтому при ввинчивании одной гайки 34 в другую 35 их конические поверхности сближаются и, обжимая амортизирующий материал 36, прижимают его плотно к...

Номер патента: 1355528

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Балесков, Братчев, Валявкин, Жогов, Кожанов, Яшновская

МПК: B61F 5/26

Метки: гасителя, гидравлического, железнодорожного, колебаний, крепления, средства, транспортного

...(далее тележки), другая головка соединена с рычагом 2, Второй конец рычага 2 соединен шарнирно с кронштейном 3, закрепленным на неподрессоренной части (буксе). В средней части рычаг 2 соединен шарнирно осью 4 со стойкой 5, которая посредством резиновых амортизаторов 6 закреплена в кронштейне 7 рамы тележки.В процессе движения экипажа вертикальные перемешения буксы передаются кронштейном 3 через двуплечий рычаг 2 на гидравлический гаситель 1, который гасит вертикальные колебания надрессорного строения,ВысокочастотнЬ 1 е колебания, на которые гидравлический гаситель не успевает среагировать, гасятся резиновыми амортизаторами 6. 2Благодаря описанной схеме монтажа гидравлического гасителя колебаний обеспечивается гашение высокочастотных...

Номер патента: 1355529

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Батюня, Бондарев, Коган, Эткин

МПК: B61K 9/02

Метки: негабаритности, подвижного, состава

...подключенные к линии 5 связи через контакты 3.1, 3.2, 3.3, 3.4 и 4.1, 4.2, 4.3 и 4.4, а также контрольное реле 16 с замыкающими контактами 16.1 и 6.2, подключенное параллельно реле 16 и встречно с ним дополнительное контрольное реле 17 с замыкающим контактом 7.1 и размыкающим контактом 17.2 и реле 8 контроля исправного состояния датчиков с замыкающими контактами 18.1 и 8.2.Устройство работает следующим образом.В линию связи включено напряжение переменного тока. В исходном состоянии при исправности контрольного контура 19 через трансформаторы 11 и 10, контакты 1.1 и 2. и диод 8 получает выпрямленный ток реле 3. Когда контур 19 нарушен, контакты 1.1 и 2.1 датчиков 1 и 2 разомкнуты, а контакты 1.2 и 2.2 замкнуты, реле 4 получает питание...

Номер патента: 1355530

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Волков, Юрченко

МПК: B61L 1/16

Метки: вагонов, разгруженных, счета

...Через контакт 4.1 реле 4 заряжается конденсатор 8 и остается заряжен,пока контакт 4.1 замкнут,При замыкании контакта реле контроляповорота ротора 3 при перевороте вагонаобмотка реле-формирователя 6 подключается к источнику питания по цепи: полюс 1 источника питания, резистор 9, контакт 4,1,контакт 6.1, контакт 5, обмотка реле-формирователя 6 и полюс 2 источника питания. До начала трогания якоря реле-формирователя 6 ток в его обмотке протекает от источника питания, а с момента размыкания контакта 6.1 до моментазамыкания контакта 6.2 ток через обмотку реле-формирователя 6 протекает по цепи:первая обкладка конденсатора 8, контакт 5,обмотка реле-формирователя 6 и вторая обкладка конденсатора 8. После замыканияконтакта 6.2 обмотка...

Номер патента: 1355531

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Ежова, Леонов

МПК: B61L 23/16

Метки: постоянного, рельсовая, цепь

...следующим образом.При свободной рельсовой цепи питание ее осуществляется импульсами постоянного тока от источника 2 напряжения через контакт 1.1 маятникового трансмиттера 1. Импульсное путевое реле 18 воспринимает эти импульсы от преобразователя через контакт 12 маятникового трансмиттера 1. В линейную цепь посылаются импульсы переменного тока, которьн воспринимаются импульсным приемником 24 через линейный трансформатор 25. Так как питание импульсного путевого реле 18 и приемника 24 импульсных реле осуществляется через контакты трансмиттера 1, то эти реле работают синхронно. Реле 22 синхронизации будут находиться под током только в том случае, когда контакты импульсного путевого реле 18.1 и приемника 24.2 будут замыкаться и...

Номер патента: 1355532

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Ежова, Леонов

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...маятникового трансмиттера 1 в линейную цепь 13 посылаются импульсы переменного тока, которые воспринимаются приемником 15 через линейный трансформатор 14. Так как питание импульсного путевого реле 24 и приемника 15 осуществляется через контакты одного трансформатора 1, то они работают синхронно. Реле синхронизации 16 будет находиться под током только в том случае, когда контакты 24.1 и 5.2 будут замыкаться и размыкаться одновременно. Через контакт 16.1 реле 16 под током находится реле 20, которое дает информацию о свободности рельсовой цепи. При возбуждении импульсного путевого реле от какой-либо помехи будет нарушена синхронность работы контактов 15.2 и 24.1, что вызывает обесточивание реле 16 и затем реле 20.При появлении тока...

Номер патента: 1355533

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Аркатов, Иванов, Капитоненко, Костроминов, Попов, Шадрин

МПК: B61L 23/16

Метки: приемник, путевой, рельсовой, цепи

...и 10 через резистор 11. Есличастота и фаза переменного тока в импульсесовпадает с частотой и фазой опорного сигнала, то для одного полупериода открывается транзистор 9, а для другого - транзистор 1 О. В результате включается реле 2,Когда фронтовые контакты 1. и 2.1 реле 1и 2 замкнутся, в цепи импульсно-аналоговогопреобразователя 3 протекает ток в обмоткереле 4 через диод 6, Вследствие совпадения магнитных потоков в первой и второйобмотках реле 4 оно включается, замыкая 40 контакты 4. и 4.2, подготавливая цепь питания реле 5. По окончании входного импульса выключаются реле 1 и 2 и тыловыми контактами 1.3 и 2.2 подключают к источнику питания реле 5, а реле 4 в это время удерживает якорь в гритянутом состоянии за счет замедления на...

Номер патента: 1355534

Опубликовано: 30.11.1987

Автор: Каверин

МПК: B62D 13/02

Метки: двухосной, поворотом, полуприцепа, тележки

...своей частью опирается на седельное устройство тягача 2, а задней - на центральный поворотный круг тележки. Передняя ось 3 неподвижно закреплена на балансире 4, а задняя ось 5 соединены с ним с возможностью вращения вокруг шкворня 6 и поступательного перемещения вместе с ползуном 7, установленным в пазу балансира 4. Балансир 4 шарнирно соединен с рамой 1 через центральный поворотный круг. Шкворень 8 этого поворотного круга жестко соединен с верхней его частью и является неповоротным относительно рамы 1. На нижней части шкворня 8 жестко закреплен лежащий на продольной оси полуприцепа рычаг 9, шарнирно соединенный с рамой задней поворотной оси 5. Устройство работает следующим образом.При криволинейном движении транспортного средства...

Номер патента: 1355535

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Беленький, Мажарцев, Смирнов, Шевчук

МПК: B62D 53/00

Метки: активного, двигателями, поезда, привод, тракторного

...41 обеспечивает одинаковую длину хода концевых элементов 30 и 58 при управлении с передней секции, которое является преимущественным. Для точной регулировки передаточного отношения рычага 41 подбирается длина его регулируемого плеча, вращением втулки 62 с последующим стопорением контргайкой 61. Регулируемое плечо может быть также выполнено на других двуплечих рыча 13555353гах 12 и 13. Синхронность хода концевых элементов тросов 30 и 58 в направлении преимущественного управления обеспечивает согласованное перемещение управляемых элементов 6 и 7 топливных насосов 8 и 9 секций. При этом в направлении увеличения подачи топлива воздействие от элементов привода 13 и 12 к управляемым элементам 6 ипередается через упругий элемент...

Номер патента: 1355536

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Жаворонков, Рощина, Смирнов, Фейгин

МПК: B62D 53/02

Метки: секционного, сочлененного, средства, сцепное, транспортного, шарнирно

...колес передней секции относительно задней и тем самым обеспечить постоянный контакт их дорожным покрытием.Представленная на фиг. 2 кинематическая схема транспортного средства соответствует схеме машины, в которой функцию продольной оси выполняет ось 12, расположенная непосредственно на полуприцепе сек 30 Изобретение относится к транспорту, в частности к сцепным устройствам транспортных средств,Цель изобретения - расширение функциональных возможностей за счет переналадки сцепного устройства из горизонтального положения продольной оси в вертикальное или наклонное,На фиг. 1 - 4 изображены кинематические схемы сцепного устройства в транспортных средствах различного назначения; на фиг. 5 - конструкция сцепного устройства при горизонтальном...

Номер патента: 1355537

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Вильянинова, Виницкий, Глубочанский, Луненок, Макаров, Шендеров

МПК: B62D 55/00, E02F 9/02

Метки: гусеничным, оборудованием, погрузочное, ходовым

...перемещения вертикально и в горизонтальной плоскости вокругг вертикальной оси.Для обеспечения устойчивости при разворотах гусеничных тележек транспортное устройство снабжено погрузочной приводной кареткой 1 О, установленной на портале с возможностью перемещения по его продольной оси. Гусеничные тележки 5 и 6 имеют приводы 11 для их перемещения.Устройство работает следующим образом.При необходимости установки устройства в определенное место погрузки и разгрузки оно перемещается при помощи привода 11. При этом порталпри помощи гидродомкратов 2 и 3 поднят так, что башмаки 7 не опираются на грунт. При движении на криволинейных участках О тележки при помощи гидроцилиндров механизма 8 и 9 разворота поворачиваются на определенный угол. Для...

Номер патента: 1355538

Опубликовано: 30.11.1987

Автор: Герасимов

МПК: B62M 1/04

Метки: велосипед

...8 на упорах через тяги 9 соединены шарнирно с рычагом 10 управления через его нижнюю ось 11. Ось 12 рычага через элемент 13 прикреплена неподвижно к раме 1. В фиксаторной гребенке 14, установленной на раме, фиксируется верхний конец рычага 10 с рукояткой 15. Ограничение угла вращения шатунов осуществляются дополнительным упором штифтов 16, закрепленных на шатунах, которые при верхних и нижних положениях шатунов упираются в упоры, при этом ведущая звездочка 17 закреплена на оси педалей.Для изменения положения упоров, ограничивающих углы вращения шатунов, рычаг 10 с рукояткой отводится вправо, при этом нижний конец рычага через ось 11 потянет тяги 9, перемещая угоры 6, связанные с ними шарнирно, по пазам пластины 5. Рычаг 10 при этом...

Номер патента: 1355539

Опубликовано: 30.11.1987

Автор: Васильев

МПК: B62M 1/04

Метки: велосипеда, привод

...усилия на цепи в одном из возможных режимов при постоянной величине давления на педаль.Трансмиссия содержит бесконечную цепь 1 с подтягиваюшим роликом 2, каретку рамы 3, ведомую звездочку 4, ведущую звездочку 5 с педалями, установленную в каретке 6. Каретка 6 соединена с рамой пружиной 7 и крепится на рычагах 8, соединенных с осью каретки рамы. Пружина крепится к раме через кронштейн 9. Устройство оперативного изменения предварительного натяжения цепи может быть закреплено на кронштейне 9. Каретка в этом случае должна иметь упор.Трансмиссия работает следующим образом.При движении от мертвой точки усилие ноги, приложенное к цепи 1 в крайней точке ее контакта с ведущей звездочкой 5, передается через звезочку и каретку к пружине 7 и...

Номер патента: 1355540

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Королев, Моносзон, Славинский

МПК: B63B 19/24

Метки: задраивания, крышки, люка, проема

...13 закрыто заглушкой 14, выполненной для исключения коррозии из капролона и навернутой на резьбу болта 7. Верхняя часть б ступенчатой опоры 11 выполнена сопрягаемой с нижним концом болта 7, а нижняя часть в - сопрягаемой с эксцентриком 12.Устройство работает следующим образом.При открывании люка отворачивают и снимают заглушку 14, затем примерно на один оборот отворачивают гайку 8 и за квадрат 13 поворачивают болт 7 до закусывания эксцентрика2 на нижней части в ступенчатой опоры 11, Все эти три операции выполняют одним ключом (с перестановкой его), вращая ключ в одну сторону - против часовой стрелки. Положение контрольного шлица г вдоль вертикальной стенки 5 показывает, что Г-образная головка 9 болта 7 вышла из проушины а 5 10 15 20...

Номер патента: 1355541

Опубликовано: 30.11.1987

Автор: Балакин

МПК: B63B 21/00

Метки: многоточечный, причал

...гидротехническим сооружениям, в частности к плавучим точеным причалам.Цель изобретения - повышение надежности путем равномерного распределения внешней нагрузки между якорными связями и якорями;На фиг. 1 изображен многоточечный причал, вид в плане; на фиг, 2 - то же, вид сбоку.Многоточечный причал состоит из швартовых бочек 1, соединенных вертикальными якорными связями 2 с якорями 3, и вспомогательных горизонтальных жестких полых связей 4, обладающих нулевой плавучестью и соединяющих нижние концы жвакогалсовых смычек 5 якорных вертикальных связей швартовых бочек на противоположных сторонах причала. Вертикальные якорные связи и вспомогательные горизонтальные связи соединены между собой с помощью скоб 6 и рымов 7. Многоточечный причал...

Номер патента: 1355542

Опубликовано: 30.11.1987

Автор: Башкин

МПК: B63B 21/04

Метки: море, судов, швартовки

...устройство для швартовки в море содержит швартовный канат 1, одним концом закрепленный на первом судне 2, а другим - через тормозной узел на втором судне 3. Тормозной узел на втором судне выполнен в виде двух блочных обойм 4, параллельно расположенные оси 5 которых, снабженные на концах ползунами 6, подвижно закрепленными в направляющих 7 станины 8, установленной на палубе второго судна 3, соединены пружинными амортизаторами 9. Швартовный канат 1 на втором судне 3 закреплен на одном из двух само- раскрывающихся крюковО, которыми снабжены концы рабочего каната 11, навитого на блоки обеих обойм 4 тормозного узла, При этом оба крюка 10 закреплены каждый по своему борту второго судна 3 с возможностью перемещения вдоль направляюгцих...

Номер патента: 1355543

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Володин, Вороненко, Исаев

МПК: B63B 23/58

Метки: подвешенных, разобщающее, спасательных, средств

...спасательного средства, Это создает положительный момент, обеспечивающий дополнительную фиксацию подвески с крюком и исключение его разобщения со спательным средством при случайном снятии нагрузки.Перед приводнением при нахождении спасательного средства от поверхности воды на 1,5 - 2 м оператором, находящимся в спасательном средстве, рукоятка 19 приводного фала 18 перемещается вниз и удерживается в таком положении.При этом кулачок 14 проворачивается вокруг оси 15 и освобождает подвеску 4 и кулачок 13. Пружина амортизатора 16 сжимается и стремится развернуть подвеску 4 с крюком 6 вокруг оси 3.Однако подвеска 4 под действием нагрузки надежно удерживается в закрытом положении в соответствии с изложенным выше.При приводнении спасательного...

Номер патента: 1355544

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Винокур, Колпнев

МПК: B63B 39/12

Метки: борта, высоты, надводного, судна

...свободном конце гибкого шланга 4, соединенного с нижним патрубком 3, вворачивают гидравлический насадок 6 с калиброванным отверстием а, предназначенный для измерения высоты несколько большей чем ожидаемая высота надводного борта,После этого свободный конец шланга 4 с переходным патрубком 5 и гидравлическим насадком 6 опускают в воду акватории на произвольную глубину.Затем из верхнего патрубка 2 выворачивают запорный орган 7, соединенный с труб 50 кой 8, и заливают прозрачный сосуд 1 и соединенный с ним шланг 4 забортной водой до заполнения ею верхнего патрубка 2, после чего быстро вворачивают запорный орган 7, соединенный с трубкой 8. При заполнении сосуда 1 вода все время будет вытекать из калиброванного отверстия а в гидравлическом...

Номер патента: 1355545

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Желтышев, Шеболдасов

МПК: B63B 59/02

Метки: кранец, пневматический

...кранца путем использования его в качестве пневмокатка.На чертеже схематически изображен пневматический кранец, общий вид.Пневматический кранец содержит цилиндрическую эластичную оболочку 1 с участком 2 седловидного сужения в своей средней части, торцовые фланцы 3 с герметизирующей арматурой 4 для впуска-выпуска воздуха. Толщина стенки 51 участка 2 седловидного сужения эластичной оболочки 1 больше толщины стенки Ь прилегающих цилиндрических участков. Такое выполнение оболочки увеличивает радиальную жесткость седловидного участка и обеспечивает повышенную стойкость к разнашиванию и расслоению данного места, обусловленную концентрацией напряжений, возникающих от воздействия выступающих частей объекта на оболочку, Длина участка 2 равна...

Номер патента: 1355546

Опубликовано: 30.11.1987

Автор: Соловьев

МПК: B63H 25/08

Метки: испытания, рулевого, устройства

...нагружающий механизм, состоящий из проходящего через ролики 2 и 3, установленные на стойке 1, троса 4 и хомута 5, закрепленно го на пере руля 6 (поворотной насадке). Ролики 2 и 3 располагаются в горизонтальной плоскости, параллельной основанию стапеля, причем их образующие соединень 1 вместе, а через отверстие, образованное ручьями роликов, пропущен трос 4, 2 О который, пройдя через ролик 7, расположенный в вертикальной плоскости, соединен с силовым механизмом 8. С другой стороны силовой механизм 8 соединен с тросом 9, который через блоки 10 и 11 соединен с плечом коромысла 12, который через опору 13 связан со стойкой 1. Коромысло 12 выполнено таким образом, что может менять соотношение своих плеч. Второе плечо коромысла 12 через трос...

Номер патента: 1355547

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Бычков, Кузнецова, Савин

МПК: B63H 25/30

Метки: привод, рулевой, судовой

...отверстием 12. В корпусе 1 установлен плунжер 13 с зубчатой рейкой, взаимодействующей с шестерней 14. Шестерня установлена в полости 15 шестерни 4 со смазочным маслом. Смазочным масломявляется рабочая жидкость силового цилиндра, Полость 15 связана, пинией слива с масляным баком (не показан), из которого подается рабочая жидкость в рабочую полость 3, В плунжере 13 по оси его симметрии установлен шток 16 запорного клапана с регулируемым вылетом. В кольцевой канавке штока 16 клапана установлено уплотнительное кольцо 17 (одно или несколько). В торце плунжера 13 установлен предохранительный клапан 18, например пружинного типа с шариком, Клапан 18 через сливное отверстие 19 связан с полостью 15 шестерни 14. Другая половина цилиндра (не...

Номер патента: 1355548

Опубликовано: 30.11.1987

Автор: Быков

МПК: B65B 11/02

Метки: предметов, упаковывания

...изобретения является увеличениепроизводительности работы устройства путем обеспечения непрерывности формирования штабеля предметов.На чертеже изображено устройство дляупаковывания предметов, общий вид.Устройство содержит механизм подачипредметов, общий вид.10Устройство содержит механизм подачипредметов, включающий подающий конвейер1 и ориентирующее приспособление 2, механизм группирования, содержащий неподвижную кассету 3, установленную перед поворотной кассетой по ходу движения предметов,внутри которой смонтирован подпружиненный столик 4, Пластина 5 неподвижнойкассеты 3 установлена с возможностьювозвратно-поступательного перемещениявнутри неподвижной кассеты 3 для проталкивания сформированного штабеля предметов в поворотную...

Номер патента: 1355549

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Крючкова, Шмотин

МПК: B65B 13/22

Метки: лентой, обвязки, предметов

...с неподвижной опорой 10, когда лента подается в направляющий канал проводки 2. Для окончательной обвязки груза механизм 8 дополнительного натяжения ленты за один оборот 5 10 15 20 15 35 40 кривошипного механизма 19 совершает возвратно-поступательное движение. В начальной стадии работы механизма дополнительного натяжения ленты для зажима ленты отклоняющий Г-образный рычаг 16 системы включения-выключения подходит к регулируемому упору 17, установленному вне механизма 8, и поворачивает собачку 13. Шарнирно подпружиненный двуплечий рычаг 11 механизма фиксации под действием пружины 12, освобожденной собачкой 13, прижимает ленту к неподвижной опоре 1 О. В это время механизм дополнительного натяжения, перемещаясь вправо, затягивает ленту...

Номер патента: 1355550

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Захаркин, Лашевич, Мусякаев, Нагорская, Шаламов

МПК: B65B 13/28

Метки: обвязки, пакета, проката

...в горизонтальном положении тросом 7, один конецкоторого прикреплен к кронштейну, а другой - к штоку силового цилиндра. Штанга9 с кронштейном 5 и силовым цилиндром 8установлена с возможностью поворота перпендикулярно плоскости кармана 1 под действием второго силового цилиндра 10, закрепленного на приводной телескопическойстойке 11, регулируемой по высоте с помощью привода 12,Увязанный пакет 13 проката (фиг. 4) имеет обвязки 14 и один чалочный пояс 15.Устройство для обвязки пакета прокатаработает следующим образом.Пакет проката укладывается в карман 1,с помощью привода 12 телескопическая стойка 11 устанавливается на требуемую высоту, действием силового цилиндра 10 штанга 9 при повороте вводит кронштейн 5 в зону намотки проволоки....

Номер патента: 1355551

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Каляндра, Соколенко, Татанашвили, Швелидзе, Яресько

МПК: B65B 21/08

Метки: бутылок, извлечения, тары, укладки

...сопровождается дальнейшим растяжением спиральных пружин 9. В момент достижения максимальной нагрузки на спиральных пружинах 9, который наступает при равенстве скоростей верхней и нижней траверс, происходит полное раскрытие двухзвенного шарнира 10 и фиксация его в этом положении фиксатором 11.Введение в состав подвески спиральных пружин 9 заданной жесткости приводит к резкому снижению нагрузки ударного взаимодействия на момент начала движения захватной головки 6. При их растяжении происходит накопление потенциальной энергии, которая в отсутствие фиксации в последующем явилась бы причиной возникновения низкочастотных колебаний и нарушила бы нормальный режим работы устройства.Срабатывание фиксатора 11 приводит к устранению такой...

Номер патента: 1355552

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Жданов, Карякин

МПК: B65B 27/10, B65D 71/00, B65D 71/02 ...

Метки: отверстием, упаковывания, центральным, штучных

...А. КараханянцРедактор Э. Слиган Техред И. Верес Корректор В. БутягаЗаказ 5470/21 ТираЖ 641 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к упаковыванию изделий с центральным отверстием, например рулонов рубероида, и может быть использовано в промышленности строительных материалов, машиностроении и других отраслях. Целью изобретения является повышение надежности и удобства упаковывания штучных изделий с центральным отверстием.На фиг. 1 представлен пакет из семи изделий с отверстием; на фиг. 2 - то же, из девяти изделий с отверстием.Способ упаковывания штучных...

Номер патента: 1355553

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Позднякова, Туманов

МПК: B65B 35/56

Метки: колпачков, ориентированной, подачи

...вертикального перемещения щуп, представляющий собой шарнирно укрепленный двуплечий рычаг 4, на одном плече которого имеется конус 5 с вершиной, обращенной в сторону лотка, а другое служит противовесом. Стенка 3 лотка 1 на участке отбраковки неправильно ориентированных колпачков выполнена подвижной в вертикальном направлении, а на противоположной от подвижной стенки 3 стороне лотка 1 установлен толкатель 6. Плечо рычага 4 с конусом 5 связано через подпружиненную пружиной 7 рамку 8 с подвижной стенкой 3 лотка 1.На конусе 5 рычага 4 со стороны под. вижной стенки 3 может быть выполнена лыска 9.Ось рычага 4 расположена на кронштейне 10. Подвижная стенка 3 установлена на лотке 1 при помощи пружины 1 на опорах 12 качения. Для...