Устройство для счета разгруженных вагонов

(51) 4 В 61 1. 1/1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ СО О Сл ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Конструкторское бюро Гипрококса по автоматизации и механизации производственных процессов на коксохимических предприятиях(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЧЕТА РАЗГРУЖЕННЫХ ВАГОНОВ(57) Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для счета вагонов на вагоноопрокидывателе в системах автоматического контроля и учета работы транспортных средств. Цель изобретения - повышение надежности. Это достигается тем, что обмотка реле - формирователя 6 подключена параллельно через замыкающий контакт 3 реле контро 801355530 ля поворота ротора к конденсатору 8, к которому также параллельно подключен через размыкающий контакт 4,2 реле 4 фиксации захода вагона в ротор резистор О. В цепь питания конденсатора 8 включены резистор 9, замыкающий контакт 4.1 реле 4 и размыкающий контакт 6. реле-формирователя 6, замыкающий контакт 6.2 которого включен между точкой соединения обмотки данного реле и контакта 5 и точкой соединения контакта 4.1 реле 4 и контакта 6.1 реле-формирователя 6. Благодаря подпитке реле-формирователя 6 от конденсатора 8 в момент переключения его контактов 6.1 и 6.2 производится затем надежное подключение данного реле на питание от того же полюса 1 источника питания через его замыкающий контакт 6.2, что необходимо для исключения влияния повторных опрокидываний (замыканий контакта 5) вагона на достоверность учета.1 ил.5 10 15 20 25 30 35 формула изобретения 40 45 50 55 1Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для счета разгруженных вагонов навагоноопрокидывателе в системах автоматического контроля и учета работы транспортных средств.Цель изобретения - повышение надежности,На чертеже представлена принципиальная схема устройства.Устройство содержит подключенное к источнику питания с полюсами 1 и 2 череззамыкающий контакт датчика захода вагонав ротор 3 реле 4 фиксации захода вагона е ротор с замыкающим 4.1 и размыкаюшим 4.2 контактами, реле контроля поворота ротора (обмотка не показана) с замыкающим контактом 5 и реле-формирователь 6с размыкающим 6.1 и замыкающими 6.2и 6.3 контактами. Через контакт 6.3реле-формирователя 6 к источнику питанияподключено регистрирующее реле 7. Накопительный конденсатор 8 подключен к полюсу 1источника питания через последовательносоединенные один резистор 9, контакт 4.1реле 4 и контакт 6.1 реле-формирователя 6и к полюсу 2 - непосредственно. Параллельно конденсатору 8 через контакт 4.2 реле 4 подключен другой резистор 10,Через контакт 5 параллельно конденсатору8 подключена также оомотка реле-формирователя 6. Замыкающий контакт 6.2 релеформирователя 6 включен между точкойсоединения обмотки данного реле 4 контакта реле контроля поворота ротора 3 и точкой соединения контакта 4.1 реле 4 и контакта 6.1 реле-формирователя 6.Устройство работает следующим образом.При подаче вагона в ротор вагоноопрокидывателя через замыкающий контактдатчика захода вагона в ротор 3 включается реле 4 фиксации захода вагона вротор. Через контакт 4.1 реле 4 заряжается конденсатор 8 и остается заряжен,пока контакт 4.1 замкнут,При замыкании контакта реле контроляповорота ротора 3 при перевороте вагонаобмотка реле-формирователя 6 подключается к источнику питания по цепи: полюс 1 источника питания, резистор 9, контакт 4,1,контакт 6.1, контакт 5, обмотка реле-формирователя 6 и полюс 2 источника питания. До начала трогания якоря реле-формирователя 6 ток в его обмотке протекает от источника питания, а с момента размыкания контакта 6.1 до моментазамыкания контакта 6.2 ток через обмотку реле-формирователя 6 протекает по цепи:первая обкладка конденсатора 8, контакт 5,обмотка реле-формирователя 6 и вторая обкладка конденсатора 8. После замыканияконтакта 6.2 обмотка реле-формирователя 6получит питание от источника питания поцепи: полюс 1 источника питания, резистор 9, контакт 4, контакт 6.2, обмотка ре 2ле-формирователя 6 и полюс 2 источника питания. Реле-формирователь 6 становится на самоблокировку. Контактом 6.3 данного реле выдается импульс на регистрирующее реле 7.При повторном перевороте вагона ложный импульс не выдается, так как реле-формирователь 6 питается в этот момент через контакт 6.2,При выходе вагона из ротора вагоноопрокидывателя контакт 4.1 размыкается и замыкается контакт 4.2 и конденсатор 8 разряжается по цепи: обкладка конденсатора, контакт 4.2 реле 4, резистор 1 О и вторая обкладка конденсатора 8,В случае, если после установки вагона в ротор он оказался непригодным для переворота и его вывозят обратно, а после этого производится опробывание ротора, реле- формирователь 6 также не срабатывает, так как контакт 4 разомкнут, а конденсатор 8 разрядился через резистор 10.Резистор 9 служит для ограничения тока заряда конденсатора, протекающего через контакты 4.1 и 6.1, и тока самоподхвата реле-формирователя 6.Таким образом, благодаря подпитке обмотки реле-формирователя 6 от конденсатора 8 в момент переключения его контактов 6.1 и 6.2 этого реле (оба контакта в этот момент разомкнуты) производится затем надежное подключение обмотки реле-формирователя 6 на питание от того же полюса 1 источника питания через его замыкающий контакт 6.2, что необходимо для исключения влияния повторных опрокидываний (замыканий контакта 5) вагона на достоверность учета. Устройство для счета разгруженных вагонов, содержащее подключенное к источнику питания через контакт датчика захода вагона в ротор реле фиксации захода вагона в ротор, контакт которого, последовательно соединенный с резистором, включен в цепь питания накопительного конденсатора, реле контроля поворота ротора и реле-формирователь импульсов разгрузки, через один из замыкающих контактов которого к источнику питания подключено регистрирующее реле, отличаюи 1 ееся тем, что, с целью повышения надежности оно снабжено дополнительным резистором, подключенным через размыкающий контакт реле фиксации захода вагона в ротор параллельно накопительному конденсатору, к которому подключена параллельно через замыкаюгций контакт реле контроля поворота ротора обмотка реле-формирователя импульсов разгрузки, и в цепь питания которого включен последовательно с замыкающим контактом реле фиксации захода вагона в ротор размыкающий контакт реле- формирователя импульсов разгрузки, другой1355530 3замыкающий контакт которого включен между точкой соединения обмотки данного реле и замыкающего контакта реле контроля поворота ротора и точкой соединения 4замыкающего контакта реле фиксации захода вагона в ротор и размыкающего контакта реле-формирователя импульсов разгрузки.Составитель А. ЕвпятьеваРедактор А. Долинич Техред И. Верес Корректор Л. ПилипенкоЗаказ 5468/20 Тираж 456 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно. полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4