Архив за 1986 год
Система охлаждения наддувочного воздуха двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1268761
Опубликовано: 07.11.1986
Автор: Пожидаев
МПК: F01P 7/14, F02B 29/04, F02M 31/20 ...
Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания
...с жидкостной полостью охладителя 2. В контуре 5 циркуляции охлаждающей жидкости между охладителем 2 и регулятором 3 установлен циркуляционный насос6.К крайним полостям 12 и3 корпуса регулятора 3 подключены трубопроводы 17 и 18 слива и подвода охлаждающей жидкости, например забортной воды,Система охлаждения наддувочного воздуха работает следующим образом.При работе двигателя, например, на номинальном режиме и при высокой температуре охлаждающей жидкости контура циркуляции клапаны 10 и 11 полностью открыты и обеспечивают минимальное гидравлическое сопротивление корпуса регулятора 3 и, следовательно максимальный расход жидкости через охладитель 2, чем обеспечивается максимальное (эффективное) охлаждение30 35 40 4550 55 10 15 20 25...
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания с кривошипно камерной продувкой
Номер патента: 1268762
Опубликовано: 07.11.1986
Авторы: Абрамов, Андреев, Воркуев, Григорьев, Дерунов, Дмитриев, Добрынин, Кондрашов, Ледащев, Струков
МПК: F02B 33/02, F16K 15/16
Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания
...из литьевого полиамида или термопластичного полиуретана, пластины 9 - из стекпотекстолита на эпоксидной основе или из стальной термообработанной и полированной пружинной ленты. Продувочные каналы 15 сообщаются с кривошипной камерой 16.Двигатель работает следующим образом.Фазы газораспределения в левом и пра вом цилиндрах смещены на 180, т.е. при положении левого поршня в верхней мертвой точке (ВМТ) правый находится в положении нижней мертвой точки (НМТ). При перемещении правого поршня 5 в цилиндре 1 от НМТ к ВМТ в кривошипной камере 16 образуется разрежение куда по стрелкам В и Е (фиг. 2) и поступает топливовоздушная смесь из карбюратора по правому впускному каналу 3. При этом продувочные 15 и выпускной 4 каналы правого цилиндра...
Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1268763
Опубликовано: 07.11.1986
Автор: Ценюк
МПК: F02B 25/00, F02B 27/00, F02B 37/00 ...
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, четырехтактный
...дозарядочных окон 9, конец 24 закрытия дозарядочных окон 9, начало 25 открытия органов 7 впуска, конец 26 закрытия органов 7 впуска, начало 27 открытия ор 20 2530 3550 1Изобретение относится к машиностроению, а именно двигателестроению, и может быть применено в двигателях внутреннегосгорания с устройствами для заполненияи продувки цилиндров.Цель изобретения - повышение эффек. тивности путем улучшения процессов газо- обмена и дозарядки и снижения затрат мощности на привод агрегата наддува, а такжепутем улучшения преобразования кинетической энергии воздуха и газа в потенци О альную.На фиг, 1 показан четырехтактный двигатель, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез (по цилиндру); на фкг. 3 - один из этапов работы цилиндров...
Силовая установка
Номер патента: 1268764
Опубликовано: 07.11.1986
Авторы: Исаков, Кочинев, Мошков
МПК: F02B 37/00, F02D 23/00
Метки: силовая
...в цилиндры дизеля 1. При этом рейка 3 стремится переместить золотник 16 второго элемента 13 дросселя в крайнее положение, обусловленное наличием ограничителя 17 хода. Таким образом, ограничитель 17 хода одновременно является упором рейки 3. 25 30 35 40 45 50 55 Крайнее положение подпружиненного золотника 16, обусловленное ограничителем 17 хода, соответствует максимальному открытию золотника 16 и максимальной подаче топлива в дополнительную камеру 7 сгорания.При включении дополнительной камеры 7 сгорания и запуске турбокомпрессора 5 датчик 8 давления наддува и первый элемент 12 регулируемого дросселя, связанные через тяги 14 и 5 с задатчиком 4 частоты вращения, известным образом поддерживают постоянное давление наддува, необходимое...
Дизель с импульсным турбонаддувом
Номер патента: 1268765
Опубликовано: 07.11.1986
Авторы: Кадневский, Линник, Петросянц, Симсон
МПК: F02B 37/00, F02D 17/02
Метки: дизель, импульсным, турбонаддувом
...соплового аппарата, связанному с выпускным коллектором отключаемой группы цилиндров, прекращается, в то время как к другому сегменту 5 соплового аппарата непрерывноподводится импульсный поток газа из выпускного коллектора постоянно работающейгруппы цилиндров.В результате двузаходная турбина в каждый момент времени работает с геометрической степенью парциальности в=0,5, чтоприводит к резкому уменьшению ее КПД и,как следствие, снижает эффективность импульсной системы газотурбинного наддувана всем рабочем участке характеристикит).=1/С.д) по сравнению с подводом газа к двум сегментам (фиг. 5), гдеокружная скорость, С.; - скорость адиабатического истечения,Установлено, что основной причиной низкой эффективности двузаходной турбины...
Двигатель внутреннего сгорания с регулируемой степенью сжатия
Номер патента: 1268766
Опубликовано: 07.11.1986
Автор: Миронов
МПК: F02B 75/04, F02D 15/04
Метки: внутреннего, двигатель, регулируемой, сгорания, сжатия, степенью
...масло под давлением, а также канала 29 для отвода топлива в систему низкого давления.Смеситель 13 содержит кран 30, корпус 31 и лопастной смеситель 32, в корпусе имеются отверстия 33 и 34 для подвода топлива, отверстия 35 и 36 отвода к бакам 37 и 38. Баки включены параллельно и через трубопроводы 39 и 40 с топливными насосами 41 и 42 связаны со смесителем 13.Двигатель работает следующим образом.Все системы, обеспечивающие изменение степени сжатия и состава топлива, работают синхронно. При включении электродвигателя 6 через цель 5 вращение передается к звездочке на валу червяка 4, от червяка к зубчатому венцу головки 3, от головки через толкатель 7 и штангу 9 к смесите.лю 13, поршню 10 компенсатора 11 объема масляной магистрали....
Роторно-реактивный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1268767
Опубликовано: 07.11.1986
Автор: Пелипенко
МПК: F02B 75/32
Метки: внутреннего, двигатель, роторно-реактивный, сгорания
...разрез; на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - развертки половин внутренней цилиндрической поверхности корпуса и наружной цилиндрической поверхности ротора; на фиг. 4 - диаграмма протекания процессов в двигателе за один оборот ротора.Роторно-реактивный двигатель внутреннего сгорания содержит корпус 1 с внутренней полостью, полый входной вал 2, на котором установлен ротор с цилиндрическими стенками 3 и камерой 4 сгорания, с 20 впускным клапаном 5, расположенным в камере 4 сгорания по оси врашения вала 2, рабочими лопатками 6, размещенными по периферии ротора, и систему зажигания со свечой 7, установленной в роторе по оси вращения вала 2. В полости ротора между цилиндрическими стенками 3 соосно с ними размещены две...
Регулятор частоты вращения для двигателя внутреннего сгорания с наддувом
Номер патента: 1268768
Опубликовано: 07.11.1986
Авторы: Курманов, Малышев, Теренев, Чистов
МПК: F02D 1/00, F02D 23/00
Метки: внутреннего, вращения, двигателя, наддувом, регулятор, сгорания, частоты
...шток 22 вниз. При этом нагнетательный канал 29 через проточку 26 и перепускной канал 28 соединяется с надпоршневой полостью 21 сервомотора (фиг. 2). Поршень 19 пол действием давления масла, преодолевая усилие элемента 20, перемещается вниз. Связанный с поршнем двуплечий рычаг 35 поворачивается относительно оси 34 против часовой стрелки и перемещает упор 14 вверх. Шток 13 под действием пружины 5 получает возможность перемещаться вверх и через рычаг 10 - передвигать рейку 12 влево, в сторону увеличения топливополачи, Перемещение двуплечего рычага 35 вызывает соответствующее перемещение дополнительного рычага 42. При повороте двуплечего рычага 35 против часовой стрелки дополнительный рычаг 42 поворачивается относительно10 15 20 25...
Устройство для регулирования подачи жидкого и газообразного топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1268769
Опубликовано: 07.11.1986
Авторы: Асташев, Корнилов, Кратко, Курманов, Мазинг, Турабелидзе, Филипосянц
МПК: F02D 19/08, F02M 43/00
Метки: внутреннего, газообразного, двигатель, жидкого, подачи, сгорания, топлива
...в пределах от нуля до максимального значения путем перемещения рейки 2 регулятором 4, Положение рейки 2 определяется положением муфты 5 регулятора и зависит от баланса поддерживающей и восстанавливающей сил регулятора. Скоростной режим работы двигателя устанавливается с помощью педали 3, при нажатии на которую рычаг 9 изменяет усилие натяжения пружины 8,При увеличении частоты вращения свыше заданной центробежная сила грузов (поддерживающая сила регулятора) превышает усилие натяжения пружины 8 (восстанавливающую силу), муфта регулятора 5 перемешается и передвигает рейку 2 в положение меньшей подачи топлива, соответствующей нагрузке двигателя, или полностью выключает подачу. Упор 43 ограничивает максимальную частоту вращения, упор 44...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1268770
Опубликовано: 07.11.1986
Авторы: Безнос, Ерощенков, Шаповалов
МПК: F02D 23/02
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...штока 26 сервомотора 5 в сторону уменьшения подачи топлива. Взаимодействие элементов регулятора таково, что количество топлива, подаваемого в цилиндры двигателя, уменьшено строго в соответствии с уменьшением нагрузки и частота вращения коленчатого вала двигателя восстановлена, причем скорость изменения подачи топлива пропорциональна изменению оборотов турбокомпрессора,При увеличении нагрузки число оборотов снижается и всережимная пружина 2 передвигает плунжер 22 вниз. При этом нижний поясок плунжера 22 открывает отверстие золотника 3 и масло, находящееся под давлением, из канала 10 через канал 23 начинает поступать под силовой поршень 6, который, поднимаясь вверх, преодолевает усилие пружины сервомотора 5.При движении силового поршня...
Устройство для регулирования двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1268771
Опубликовано: 07.11.1986
Авторы: Карташевич, Кожушко
МПК: F02D 23/02
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания
...увеличению скорости перемещения магнита О, т.е. рычага управления подачей топлива. Поэтому при резком увеличении подачи топлива, т. е. при резком перемещении рычага управления подачей топлива, при котором магнит 10 дви гается снизу вверх (фиг 1), ЭДС на катушке 17 достигает величины необходимой для перевода стробирующего входа компарато 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 2ра 14 в режим подготовки компаратора к восприятию импульса с основного входа от катушки 11. Параллельно катушке 17 подключен конденсатор 32, необходимый для удержания напряжения на стробирующем выводе до прихода импульса от катушки1.Напряжение, получаемое на катушке 11 через регулируемый резитор 12, подводится к входам компаратора 14. Параллельно входу...
Силовая установка
Номер патента: 1268772
Опубликовано: 07.11.1986
МПК: F02D 39/00
Метки: силовая
...каждого двигателя, соединенные между собой и с внутреннимикамерами 3 и 4 блока 5 сравнения входным сигналом, а с сервоприводами 6 и 7через наружные камеры 8 и 9 блока сравнения - выходными сигналами.Сервоприводы 6 и 7 соединены с упорами 10 и 11, закрепленными на рейках12 и 13 топливных насосов. 15Каждый измеритель 1 и 2 скорости выполнен в виде тахогенератора (не показан),а между каждым измерителем и блоком 5сравнения установлены преобразователи 14и 15 сигнала.Установка работает следующим образом.Давление рабочего воздуха Р подаютчерез преобразователи 14 и 15 на измерители 1 и 2 скорости вращения и во внутренние камеры 3 и 4 блока 5 сравнения. 25Мембрана, разделяющая камеры 3 и 4, неподвижна, так как давление в указанных камерах...
Система управления двигателем внутреннего сгорания с автоматическим отключением подачи топлива в цилиндры
Номер патента: 1268773
Опубликовано: 07.11.1986
Авторы: Мяльдзин, Пинский, Соколов
МПК: F02D 41/00
Метки: автоматическим, внутреннего, двигателем, отключением, подачи, сгорания, топлива, цилиндры
...отключения подачи. Измеренная длительность командного импульса сравнивается со значениями уставок заданных задатчиком 6 ограничений длительности командного импульса в блоке 7 сравнения. Если длительность командного импульса на выходе регулятора 1 частоты вращения, измеренная измерителем 11, меньше нижней уставки, что возможно при работе двигателя на режимах холостого хода и частичных нагрузок, то на первом выходе блока 7 сравнения формируется сигнал на отключение подачи, который поступает на блок 8 осреднения.Блок 8 осреднения дает разрешение на прохождение этого сигнала на вход блока 24отключения подач только в том случае, если этот сигнал формируется на протяжении заданного числа циклов подач топлива. Блок 2 отключения подач по...
Многоцилиндровый двигатель двойного действия с внешним подводом теплоты
Номер патента: 1268774
Опубликовано: 07.11.1986
Авторы: Агафонов, Бейлин, Генкин, Лурье
МПК: F02G 1/04
Метки: внешним, двигатель, двойного, действия, многоцилиндровый, подводом, теплоты
...5 с установленными в них нагревателями 6, рекуператорами 7, одна сторона каждого из которых сообщена магистралями 5 с горячими полостями 3 пары цилиндров 1, а другая - с холодными полостями другой пары цилиндров 1, поршни 2 которых также смещены на 180; и охладителями 8, и механизм привода (показаны штоки 9).Работа двигателя осуществляется за счет подвода теплоты к рабочему телу ь нагревателях 6. Рабочее те.по,расширяясь в горячей полости 3, перемещает поршень 2, совершает полезную работу и вытесняет рабочее тело из холодной полости 4 одного цилиндра через охладитель 8, рекуператор 7 и нагреватель 6 в горячую полость другого цилиндра, поршень 2 которого смещен по отношению поршня первого цилиндра на 180. Проходя через рекуператор 7...
Двигатель с внешним подводом теплоты
Номер патента: 1268775
Опубликовано: 07.11.1986
Авторы: Орда, Трухов, Турсунбаев, Чувичкин
МПК: F02G 1/04
Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты
...полости горячего цилиндра собразованием надпоршневой 18 и подпоршневой 19 зон и частично в гидравлическомцилиндре, и расточку 20, выполненную вднище горячего цилиндра,Двигатель работает следующим образом,Если к нагревателю 8 подводится тепловой поток, давление рабочего тела возрастает, действует через жидкость на ступень меньшего диаметра дифференциального поршня 16, заставляет его перемещаться вниз, сжимая пружину 17, при этом ступень 2, при этом температура и давление рабочего тела понижаются, Энергия, запасенная пружиной 17, заставляет двухступенчатый дифференциальный поршень двигаться вверх, что приводит к интенсивному перемещению жидкости из холодной жидкостной полости 5 цилиндра 2 через гидравлическую магистраль 7 в...
Привод двигателя стирлинга двойного действия
Номер патента: 1268776
Опубликовано: 07.11.1986
Авторы: Александравичюс, Нарбутас
МПК: F02G 1/053
Метки: двигателя, двойного, действия, привод, стирлинга
...рамок 10, Для удержания от радиального перемещения составного наклонного диска 5 рамки 10 снабжены выступами 19,Привод двигателя Стирлинга двойного действия работает следующим образом.При давлении газа на поршень 12 сила давления передается штоку 11, рамке 10, валику 15 и через крайние тяги 13 сектору 9. Последний через подшипники 7 и 8 силу давления передает радиальным осям 3 и 4, а через подшипники 6 - валу 1.В то же время противоположный (по месту расположения) поршень выполняет вспомогательный процесс - вытесняет газ, Сила давления передается поршню следующим образом: когда верхний конец радиальной оси, например 3, опускается вниз, нижний ее конец поднимается вверх (фаза вытеснения газа), крутящий момент через вал 1, который...
Муфта автоматического изменения угла опережения впрыска топлива
Номер патента: 1268777
Опубликовано: 07.11.1986
МПК: F02M 1/02
Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла
...массы 4, преодолевая усилиепружин 7, расходятся и посредством червячного зацепления проворачивают ступицу ведомой полумуфты 2 относительно ведущей всторону увеличения угла опережения впрыска. Наоборот при уменьшении частоты вращения пружины 7 перемещают инерционныемассы 4 в противоположном направлении доупоров 8, уменьшая угол опережения впрыска топлива.Применение червячного зацепления дляпередачи крутящего момента и относительного разворота полумуфт в центробежной 40муфте опережения впрыска топлива обеспечивает плавность и бесшумность работымуфты, а также надежную стабилизацию взаимного углового положения полумуфт в периоды нагнетания топлива. Наличие самоторможения в червячной передаче препятствует обратной передаче движения...
Система питания двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1268778
Опубликовано: 07.11.1986
Авторы: Бухаров, Певнев, Строганов
МПК: F02M 21/02
Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания
...перемешении дозатора 13, что наблюдается при проворачивании двигателя стартером, открывается достаточное проходное сечение для образования обогашенной горючей смеси, необходимой для запуска двигателя (фиг. 3). Как только двигатель запустился, максимальное разрежение втягивает дозатор 13, проходное сечение уменьшается, дроссельная заслонка 4 прикрывается, воздушная заслонка 6 открывается, газ поступает через фрезерованный канал 20 в эмульсионный колодец 21, образуя при этом обедненный состав горючей смеси. Устойчивая частота холостого хода достигается подбором проходного сечения канала 21 регулировочным винтом 22 и степенью прикрытия дроссельной заслонки,При резком открытии дроссельной заслонки разрежение в задроссельном...
Воздухоочиститель для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1268779
Опубликовано: 07.11.1986
Автор: Белов
МПК: F02M 35/02
Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания
...с помощью стоек 9 к торцовой крышке 10 гайкой 11, Торцы фильтрующего элемента 8 уплотняются эластичными прокладками 12. На инерционной решетке 5 по оси входного патрубка 2 прикреплен обтекатель 13, имеющий ребра 14 в вертикальной плоскости сечения воздухоочистителя, образованные соединением двух половинок конуса, образующая поверхность конуса имеет форму циклоиды. Снаружи воздухоочиститель закрывается крышкой 15.Воздухоочиститель работает следующим образом,Поток неочищенного воздуха попадает во входной патрубок 2 и разделяется обтекателем 13 на две части с помощью ребер 14. Вследствие того, что образующая конуса выполнена по циклоиде, время движения частиц пыли по циклоиде меньше на 8 - 1 Оо 4, чем у конуса с прямой...
Способ исследования взаимодействия факелов распыленного топлива с воздушным зарядом в дизеле
Номер патента: 1268780
Опубликовано: 07.11.1986
Авторы: Быков, Копачев, Лесовицкий, Парсаданов, Строков
МПК: F02M 65/00
Метки: взаимодействия, воздушным, дизеле, зарядом, исследования, распыленного, топлива, факелов
...По окончании испытаний дизель разбирают и по отпечаткам факелов на стенках камеры сгорания можно сделать вывод об пх взаимодействии с воздушным зарядом в цилиндре лизсля.68 г 1 ФОР.Р)У,Ш 3 си)О 1 РСТЕНи.с с(стени,и 1. Покровский 1 сиакр М. Влаир Гс ре, И. Всрес Корректор ( Черни Заказ 6010 З 4 и раж 523 11 одиисиое ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Гатент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4, (,сЛес НафТЕЗТ 11 И)КЗ ВВОДЯТ В ТОПЛИВО И НОЛК)Т В ИСПЬТУСЫЫИ ЛИЗСЛЬ Нс) Л)об(У р(,ж им( (Го ра0 Гь).1 Осг 1(. Окон)а н и 51 ис ныанни;из(.лъ Р)ЗР)РЗЮГ 33 ПО ООРс 1 ЗМ 10 ЦИМС 51 1 З СТСП Как КЗМСРЬ СГОРЗ 31 Я ЧЕ 1 КИ)1 ОТП(с)ЗТКЗМ бЕЛОГО 1 Вета Делают выво; о...
Устройство для определения качества распыливания топлива в факеле форсунки
Номер патента: 1268781
Опубликовано: 07.11.1986
Авторы: Луценко, Мальцев, Толмачев
МПК: F02M 65/00
Метки: качества, распыливания, топлива, факеле, форсунки
...и начинают прокачку топлива, например,от рччного насоса (нс показа ). 11 ри этом включс н постоянный нет(ниикСвета и появление тсяпивз на (рсзе сопз форсункп 4, снижакцсго освещенность светоприемника 2, является сигнзлом, запускакщич устройство. Этот сигнал через первый ло.полнитсльный опсрацио Ный усилитель 13 поступает нз блок 12 синхронизации и блок 16 сравнения ллительнсги отсечки. Через Чстс(НОВЛСНН(Е ВРРМ 5 СиНа. ПРОХОЛИТ К 10электромагнитному приволу1 и шторки О открываются, обеспечивая освещение факела 3 импульсным источником 9 света.Фякел 3 распыленного топлива проецирчстс 51 на Огок О (1(тоэес 1 снтов. Дгя 331 циты отделыых фотоэлечентв в блоке 5 от попадания на них кзнель распыленного топлива перел олоком 5 становлена...
Пусковое устройство для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1268782
Опубликовано: 07.11.1986
МПК: F02N 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания
...лля замера давления жидкости В полости Вьсоко 0 давл(.ци 51 11. Ги,- рс)цилиндр 1 выполн(.ц мпрмгим.Пол(сти Высоко 0 ля В.1 сни 51 11, уГ 1 ра В- л 51 к)Ис 0;Р)ВЛОИР 151 1 О Ги,роцлиндрд 1, нагнетания 9 рм Иого привода и трубопроволов 10 и 4 заполнены жидкостью, например, Лмт.Устройство работает слелуюцим образом В исхолном положении шток-поршень 2 прижат к своему притертому седлу, выполненному цд торце 16. Запорный клапан 12 закрыл, разгрузочный кран 13 открыт. Плуцжер 7 ручн)го привода 6 В крайнем нижнем положении полость 9 максимальна по об ,еху) .Запуск двигателя выполняют следуощим образом.Врапдя маховик 8. Иеремецяют плуцжер 7 руцного привода 6 вверх. При перемещении плупжер)1 7 жидкость из полости 9 ручного црпволд 6 по...
Система запуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1268783
Опубликовано: 07.11.1986
МПК: F02N 11/08
Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания
...ренн(го сгорания.Иорчдльно зях)к 3(уьконтакты 34 лонолнительного реле 15 )рех(ени Включены В цепь питания мяслонасося 30. Система снабжена устроиствоч 38 лля отключения ее после запуска лвигателя внутреннего сго- р аИ 51.Система здхека лвигателя внутреннеи) сгорания работает слелуюц(13353 образом.11 ри Вк 1 К)11 и и вкл к)1 я 1 ел 5 18 н Р 1 тя ниес яккух)уляторнои оатяреи 1 нолается через нормально зямк;утые копакты 17 лонолнительюго р,ю 15 вр(мени и нормально зямкнутыс контакты 34 реле лявления 33 ня электрицсский мас,онасос 30, который Включается В рдооту. ОлновременИ питание юлается но эпй же цени на обмотку реле 15 времени. Мяс,033 ясос 30 закацинает масло но трубопроволам 29 из масля 3 н о оакя 28 и но;:,яет го через центральный...
Силовая установка
Номер патента: 1268784
Опубликовано: 07.11.1986
МПК: F02N 17/00
Метки: силовая
...топливо. При этом топливо 1 ологревают в пологревателс 7, я 1(ягретьх тоцливоч цологрс 1 яют мас- .1 О 13 13злухосбрнике 3. Посл(. Окончятель(.э ЦРОГРЕВа ЛВИГатЕЛЯИ МаСЛа В ВОЗ- лухосборцике 3 отключа 1 от цологрсв пель 7 и насос 9 и цолклкчают компрессор 2 к лвигатсл(о 1.При работе кочцр(ссорцой устаьовки возлух из атмосферы полают в ком(рессор 2, гле его сжимают (прц этом температуры ВГ)ЗЛУХЯ 13013 ЫЕЦЫЕТС 51) . (.,ЖДТИ( БО:(ЛМХ 3 СО- цровожлают впрыском часлы в компрессор 2 по трубоцроволу 13. Зытс( Горяччо смесь сжатого возлуха и масла из компрессоры 2 1(оЛают 11 о патрубку 12 в еОЗЛххосбор.ЦЦК 3, ГЛЕ ВОЗЛУХ ОтЛЕЛЯЮт От Хслс.,)с- Гем очищенцый возлух полак)т к (отрсб(тело. А масло после црелвыритслього о, лажлсция вцовь...
Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1268785
Опубликовано: 07.11.1986
Авторы: Белоусов, Журба, Крохта, Протасов
МПК: F02N 17/02
Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра
...корпус 3 с за 3 лс (икамц -1, спираль 5 накаливания с вы)ц)лцой клсямой 6, изолятор 7, обкладки 8 из электрс)- изоляционного термостойкого материал, реле 9 защиты, выключатели эг(Ктроцагревателя 10 и массы 1. Преллагаемое устройство р(с)тг)ет следую(цим образом.Перед запуском лвигателя 1 ю цепи нагревателя пропускают электрический ток. Тепло, выделяющееся цри его гро(ожлении через спираль накаливания 5, разогрсч)ает носок распылителя 2 с цг)холясцимся и цем топливом ло температуры, обеспечиваюцсй надежный запуск двигателя. Л (3 1 с )1 ц м с к В 11.1ст 1) О и ст В м ц рок р ч и 1311 к)т ко.1 сш 1 Г 1 лй в(1,1;1 Б 1 гдт(3 С 153 с 11 стотои.б,1 цзкои к с 1(ОВвц(сися,вкг 1 юот ПО- ,1 чу тоцлив. 1 Осле:1 цска двигателя 5 Э,ЕКАВ( Р 3 С(К...
Датчик системы зажигания для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1268786
Опубликовано: 07.11.1986
МПК: F02P 17/06, F02P 3/00
Метки: внутреннего, датчик, двигателя, зажигания, сгорания, системы
...магнитного взаимодействия, например силу взаимно го отталкивателя, расположен подвижный магнит 13. Последний укреплен в корпусе 6 так, что имеет возможность ограниченного перемещения вокруг оси 15 вращения, обусловленной конструктивным изгибом пластины 8 и профилем корпуса 6. Перемещение подвижного магнита 13 в любую из сторон ограничивается выступами стенок 16 и7 корпуса 6.Магнитный датчик системы зажигаггггя работает следующим образом. 55В исходном состоянии сила магнитного взаимодействия между управляющим 3 и подвижным 13 магнитами равна нулю. В этом случае полвижггьй магнит 13 прижат одной из своих боковых граней к ограничительному выступу 17 стенки корпуса 6 за счет магнитной силы, взаимодействующей на него со стороны неподвижного...
Механизм поворота лопаток направляющего аппарата гидротурбины
Номер патента: 1268787
Опубликовано: 07.11.1986
МПК: F03B 3/18
Метки: аппарата, гидротурбины, лопаток, механизм, направляющего, поворота
...447 1 однисноеВНИИГ 1 И Государственного комитета СССРно делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35. Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 едактор М. БланарЗаказ 60134 Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано в механизмах поворота лопаток направляющего аппарата гидротурбины. Цель изобретения - увеличение надеж 5 ности в работе механизма поворота лопаток направляющего аппарата гидротурбины.На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1. 1 О Механизм поворота лопаток направляющего аппарата гидротурбины содержит два регулирующих кольца 1, каждое из которых связано с сервомотором 2, и рычаги, установленные на цапфах 3 лопаток 4...
Отсасывающая труба гидротурбины
Номер патента: 1268788
Опубликовано: 07.11.1986
Авторы: Борский, Ильиных, Ритерман
МПК: F03B 11/00
Метки: гидротурбины, отсасывающая, труба
...Формула изобретения 1Изобретение относится к гидромашиностроению, может быть использовано приэксплуатации гидротурбин и является усовершенствованием изобретения по авт.св. Хо 1129402.Цель изобретения - сокращение гид 5равлических потерь в отсасывающей трубегидротурбины,На чертеже изображена отсасывающаятруба гидротурбины, разрез.Отсасываюшая труба гидротурбины 10содержит колено 1, отводящий диффузор 2,размещенный в нем промежуточный бычок 3с входным оголовком 4. Промежуточныйбычок 3 снабжен закрепленным на нем собеих сторон полотном 5, выполненным изупругого эластичного материала и огибающим входной оголовок 4. Последний состороны, обращенной к колену 1, снабжентелом 6 вращения, контактирующим с полотном 5.Во время работы...
Волновая энергетическая установка
Номер патента: 1268789
Опубликовано: 07.11.1986
Автор: Прокопов
МПК: F03B 13/12
Метки: волновая, энергетическая
...и преобразователь 4 волновой энергии. Установка также содержит поплавки 5 и 6, подсоединенные с помощью роликов 7 и 8 и огибакщих их троса 9 к катку 3, а последний установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль трубопровода 2. Кроме того, каток 3 снабжен барабаном 10, взаимодействующим с тросом 9, и боковыми зубчатыми венцами 11 и 12, а опоры 1 ответными зубчатыми рейками 13 и 14, размещенными вдоль трубопровода 2. При этом каток 3 снабжен торцовыми центральными валиками 15 и 16, а опора 1 - ответными направляющими 7 и 18 с ограничителями 19 и 20 перемещения катка 3. Преобразователь 4 соединен с электрогенератором 21, а трубопровод 2 заполнен рабочей жидкостью.Волновая энергетическая установка работает следующим...
Лопастный двигатель
Номер патента: 1268790
Опубликовано: 07.11.1986
Авторы: Волков, Тарадонов, Шумилов, Ярочкин
МПК: F03D 1/00
...крышей относительно друг друга по замкнутой кривой с образованием внутренней полости А, подключенной к источнику 5 высокого давления, и выпускных щелей Б, ориентированных в одном направлении. Каждый завихритель 4 снабжен установленной во внутренней полости А трубкой 7 с закрепленными по ее длине наружными кольцевыми перегородками 8 и выполненными между ними отверстиями В, имеющими между соседними перегородками 8 переменную суммарную площадь, увеличивающуюся к периферии лопасти 3. Лопастной двигатель соединен с электрогенератором 9 либо с другим преобразователем энергии, например, с насосом, гребным винтом и т и., при помощи редуктора 10.Ветер воздействует на лопасти 3 и вызывает вращение рабочего колеса 2. В полости А завихрителей...