Патенты опубликованные 07.06.1986
Саморазгружающаяся тракторная тележка со стабилизацией положения остова
Номер патента: 1235759
Опубликовано: 07.06.1986
МПК: B60G 19/10
Метки: остова, положения, саморазгружающаяся, стабилизацией, тележка, тракторная
...выводы 20 и 4 его гидрораспределителя посредством соединения разъемов разрывных муфт 19 и 40. Кроме гидрораспределителя 22 с задними и боковыми выводами его секций гидросистема трактора содержит источник 50 давления рабочей жидкости с предохранительным клапаном 51 и слив 52. Позицией 53 изображены задние колеса трактора, позицией 54 - корпус для размещения маятника 34 датчика крена и управляемого им трехпозиционного гидрораспределителя 37, образукнцнх автомат управления стабилизацией положения тележки.Устройство работает следующим образом.Так как тележка является несамоходным транспортным средством, и ее гидросистема не содержит источника давления рабочей жидкости, то для выполнения транспортных работ тележку прежде всего...
Воздухозаборный патрубок воздухоочистителя двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1235760
Опубликовано: 07.06.1986
Автор: Егоров
МПК: B60K 11/08, F02M 35/00
Метки: внутреннего, воздухозаборный, воздухоочистителя, двигателя, патрубок, сгорания
...А. ШишкинаЗаказ 2974/6 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам впуска, а именно к конструктивным элементам воздухоочистителей.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств двигателя при различных режимах его работы. На чертеже схематически показано предлагаемое устройство, общий вид,Воздухозаборный патрубок 1 воздухоочистителя 2 двигателя внутреннего сгорания, закрепленный на корпусе воздухоочистителя 2, в одном из своих поперечных сечений выполнен с разъемом, в котором установлена втулка 3 из упругого материала, например резины. Заходный срез 4 патрубка 1 взаимодействует с приводным элементом 5, обеспечивающим перемещение заходной части 6 патрубка 1 в осевом направлении. Приводной элемент 5 установлен...
Устройство для слива отстоя из топливного бака транспортного средства
Номер патента: 1235761
Опубликовано: 07.06.1986
Авторы: Сарафанов, Сваталов, Телешов
МПК: B60K 15/02
Метки: бака, отстоя, слива, средства, топливного, транспортного
...необходимо, чтобы собственная массапоплавка С была меньше архимедовой силыС ( Р =3 Ъ). Следовательно, для обеспечения плавучести поплавка в отстое и водеи потери его плавучести в чистом топливепри определении собственной массы поплавка в рассматриваемом случае необходимопринимать величину Т в пределах плотностиотстоя и воды и плотности чистого топлива(бецзина или дизельного топлива).Б корпусе 4 клапана, имеющем цилиндрическую форму, под углом к его продольнойоси симметрии выполнены отверстия 14 и 15,пересекающиеся и соединяющиеся между собой и с центральным сливным отверстием 13 корпуса.Размеры диаметров этих сливных отверстий определяются из расчета, чтобы поплавок устройства це опускался на седло под действием скоростного напора...
Коробка передач
Номер патента: 1235762
Опубликовано: 07.06.1986
МПК: B60K 17/08
...винтовая фрикционная муфта-шестерня ведомого вала,При подаче напряжения на любую из электромагнитных винтовых фрикционных 20 муфт-шестерен происходит включение соответствуюгцей ступени передач 3, 5 или 4, 6.Система питания (фиг. 2) электромагнитных винтовых фрикционных муфт 7 и 8 имеет реле 9 и 10 задержки времени, их контакты 11 и 12, блок 13 питания, рубильник 14, разрядное сопротивление 15, переключатель 16 позиций. При движении на первой передаче пере.ключатель 16 позиций вместе с реле 9 за держки времени через свой контакт 11 подает напряжение с блока 13 литания на электромагнитную винтовую фрикционную муфту 7. Для перехода на вторую передачу переключатель 16 позиций переводится на контакт с реле 10 задержки времени, при...
Карданный вал
Номер патента: 1235763
Опубликовано: 07.06.1986
Автор: Карбушев
МПК: B60K 17/28
...параллельно друг другу (фиг. 2 и 4),Концы 7 цилиндрической части 2, в частном случае, спаяны друг с другом и с втулкой 8 (фиг. 2), к которой прикреплен (приварен) торец упругого слоя 3 в точках 9 по периметру втулки 8. Наружный упругий слой 4 жестко закреплен, например, сваркой с фланцем 6 и с втулкой 8 в точках 10.В результате получается жесткая система: цилиндрическая часть 2 - упругие слои 3 и 4 - фланец 6. Аналогично элементы вала закреплены на фланце б.Поскольку слои 3 и 4 навиты в противоположных направлениях, напряженно и жестко их концы связаны с фланцами 5 и 6.то они (слои) не имеют возможности рас.крутиться, препятствуя друг другу.Вследствие монтажа вала (слоев 2 и 3),несмотря на напряженное состояние, между витками...
Механизм дистанционного управления исполнительными цилиндрами транспортного средства
Номер патента: 1235764
Опубликовано: 07.06.1986
Авторы: Самарченко, Татаринов, Тулубаев, Ярмашев
МПК: B60K 23/02
Метки: дистанционного, исполнительными, механизм, средства, транспортного, цилиндрами
...В глухое осевое отверстие задорного клапана 17 одним концом упирается толкатель 19, другой конец которого соединен с вилкой 20, Последняя через серьгу 21 соединена с рычагом 22, сидящим жестко на оси 23 педали 24 управления муфтой сцепления. Корпус 1 и гильза 2 тремя шпильками 25 соединяются с цилиндром 26 системы заполнения и управления (главный тормозной цилиндр). Внутри цилиндра 26 расположена пружина 27, которая одним концом упирается в проточку штуцера 28, а другим - в предохранительную шайбу 29. Предохранительная шайба 29 вместе с уплотнительной манжетой 30 и клапаном 31 упираются в торец плунжера 32, который является единым для двух полостей: полости усиления и полости для подачи тормозной жидкости. На торце плунжера 32 по...
Система автоматического управления коробкой передач транспортного средства
Номер патента: 1235765
Опубликовано: 07.06.1986
Авторы: Ефанов, Кондрашкин, Умняшкин
МПК: B60K 41/06
Метки: коробкой, передач, средства, транспортного
...с главной магистралью 16 через клапан 6 плавного трогания, а полости 13 в 15 - с источником давления рабочей жидкости через электромагнитные клапаны 3 - 5 включения передач.Система автоматического управления работает следующим образом.Включение 1 передачи обеспечивается переводом зубчатой муфты 17 механизма 18 реверса в крайнее правое положение (движение вперед) и включением клапана 6 плавного трогания, который соединяет главную магистраль 16 с полостью 12 привода 7. Посредством давления в полости 12 поршень 10 привода 7, перемещаясь, плавно включает фри кцио нную м уфт у 19.Включение 11 передачи обеспечивается включением электромагнитного клапана 4, который соединяет главную магистраль 16 с полостью 14 привода 8. Посредством...
Гидромеханическая трансмиссия транспортного средства
Номер патента: 1235766
Опубликовано: 07.06.1986
Автор: Шурлапов
МПК: B60K 41/06
Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного
...перемещается в положение, при котором рабочая камера муфты 8 сообщается с гидробаком 38. Рабочая камеры муфты 9 соединяется с гидробаком 38 через клапаны 15 и 14. Таким образом, обеспечивается разобщение двигателя и трансмиссии. Связанные с полостями фрикционных муфт 8 и 9 управляюгцие полости клапана 16 задержки блокировки также соединяются с гидробаком 38. Под действием пружины клапан 16 занимает нейтральное (среднее) положение и соединяет управляющую полость клапана 17 блокировки гидромуфты через клапан 20 принудительной разблокировки с гидробаком 38. Клапан 17 блокировки выключается и соединяет полость фрикционной муфты с гидробаком 38, отклк)чая ее от насоса 11, вследствие чего происходит разблокировка гидромуфты . Об этом...
Способ определения переходного сопротивления рельсы заземлитель на участке протяженных тоннелей
Номер патента: 1235767
Опубликовано: 07.06.1986
Авторы: Дарчиев, Косарев, Котельников
МПК: B60M 5/00
Метки: заземлитель, переходного, протяженных, рельсы, сопротивления, тоннелей, участке
...отнс. лью копцов изчясмсго учдс Кд протяжц Ного гонцеля.Прсдгсц:(Чцй СПОСО 6 ЗдКЛЮЧдстея Б СЛЕДУ 1 ОШЕМ.Дл 5 )Нр.лепи 1 цсрсходцого СОГротивлспия рель( здзсмлцтсль молелРруОт Отсосдицсцц, 1;Гкд рсльавой цепи " от цепрсрывцоц . (,аьчй сси путем Б (1 очешя Р 1 СТОЧНИКс Цс)1;)ЯЖ(.ЦЦ 5 О,ПЦ 1 М ВЫО,ОМ К РсС- положсцц(,т д цск(гором расстоянии двум точкдм рс,1(305 1 сцц 2, д другим - к здзсмлителюНапри )ср, (ц)лелке тоннеля) .Источник ч.(р 51)(ссцц 5 н,сключен к рельс(- вой цепи , О ках Л 1 ц Л . Из)естцо, чтс) В тОЧКС Л 1 (Об 51;(стс.П ЦО В ЦЕНТРЕ МЕЖДУ точкачц Л. и . ) 0(с Б рельсовой цепи 2 равен цулк, 1; тех) сачцм токораспрелелс- ЦИС НС 11 сР, Ц.:Н.ТС 51 1 СООТ 13 СГС)ВРИ С ТСОРС- ч(й слццстццнстц), сслц в плоскости, прохо,5 псе)1 спз...
Полуприцеп для перевозки сыпучих материалов
Номер патента: 1235768
Опубликовано: 07.06.1986
Авторы: Богуславский, Висич, Гехт, Демидов, Дзюба
МПК: B60P 3/22
Метки: перевозки, полуприцеп, сыпучих
...перевозки сь 1 пучих материалов.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств.На чертеже показан полуприцеп, общий вид.Полуприцеп для перевозки сыпучих материалов содержит ходовые тележки 1 с рамой 2, на которой установлена своими ветвями 3 л-образная емкость 4 с углом между осями ее ветвей 80-120, Емкость 4 в верхней части имеет соединяющую ветви 3 обечайку 5 с загрузочным патрубком 6, а в нижней части - два трубопровода 7 и разгрузочные патрубки 8 и 9 с разгрузочным трубопроводом 10. Последний связывает внизу по центру ветви емкости 4. Трубопроводы 7 расположены по бокам ветвей емкости выше трубопровода 10 и параллельно ему. Они связаны между собой раскосами 11, образуя пространственную ферму. В нижней части на...
Устройство для крепления длинномерных грузов
Номер патента: 1235769
Опубликовано: 07.06.1986
Метки: грузов, длинномерных, крепления
...только с внутренней стороны турникета на обеих продольных балках.При действии инерционной силы, направленной вдоль транспортного средства, груз вместе с балкой 2 и опорой 5 отклоняется от положения равновесия на некоторый угол. При этом кинетическая энергия переходит в потенциальную за счет одьема груза. Другая часть энергии при повороте подвесок 3 рассеивается за счет трения нижней части балки 2 по направляющим 6, которые установлены так, что с увеличением угла поворота сила трения возрастает, а величина силы трения на всем перемещении пропорциональна весу груза, обеспечивающего соответствующую, заданную расчетом, деформацию фермы и удлинение гибких подвесок, Возвращение груза в исходное состояние обеспечивается всегда, так как с...
Транспортное средство для перевозки пакетов штучного груза
Номер патента: 1235770
Опубликовано: 07.06.1986
Авторы: Бурцев, Иванов, Мишин, Сафронов, Смагин, Чибисов
МПК: B60P 7/10
Метки: груза, пакетов, перевозки, средство, транспортное, штучного
...силовым цилиндром. Эластичные обвязки 5 и 6 охватывают па кеты штучного груза, а прикрепленные к ним тросы 7, проходя через отклоняющие промежуточные блоки 8, последние из которых установлены на поперечине 9 неподвижного подрамника 10, своими концами крепятся к штокам 11 подпружиненных натяжных приспособлений 12, которые в свою очередь с помощью пальцев 13 и прижимов 14 через траверсу 15 и перемычку 16 связаны с цилиндрическими направляющими 17. Эти направляющие 17 посажены с возможностью зо перемещения на горизонтальные штанги 18, жестко закрепленные на подрамникеО, который в свою очередь монтируется на раме 19 транспортного средства. Силовой цилиндр 20 располагается в одной плоскости с подпружиненными натяжными приспособлениями...
Пневматическая система транспортного средства
Номер патента: 1235771
Опубликовано: 07.06.1986
Автор: Герцович
МПК: B60T 8/22
Метки: пневматическая, средства, транспортного
...уровня кузова, и тормозных камер 3, сообщенных с ресиверами через ускорительный клапан 4. Ускорительный клапан 4 состоит из впускного 5 и вьгпускного 6 клапанов и следящего поршня 7, образующего с корпусом полости 8 и 9. Полость 9, являющаяся управляю щей для ускорительного клапана 4, сообщена с баллонами 1 через следящий электромагнитный клапан 10. Клапан 10 состоит из электромагнита 11, поршня 2, в котором выполнен выпускной канал 13, выпускного клапана 14, соединенного штоком 15 с впускным клапаном 16. Поршень 12 образует с корпусом клапана 10 полость 17, сообщенную с полостью 9 каналом 18.Система работает следующим образом.При торможении на катушку электромаг- ЗО нита 11 подается электрический сигнал, пропорциональный усилию на...
Кран машиниста тормоза железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1235772
Опубликовано: 07.06.1986
Авторы: Бунаков, Иноземцев, Козюлин
МПК: B60T 15/08
Метки: железнодорожного, кран, машиниста, средства, тормоза, транспортного
...контакт 21. С контактом 19, воспринимающим усилие пружины 22, взаимодействует шток 8, Замыкающий контакт 2140 включен в электрическую цепь электромагнитного вентиля 1 отпуска параллельно электрическому контакту 7.Кран машиниста содержит также реле 23 давления, связанное с уравнительным резервуаром 11, питательной 15 и тормозной 24 магистралями.Кран машиниста действует следуюгцим образом.При отсутствии сжатого воздуха в полостях 9 и 10 и уравнительном резервуаре 1 шток 8 с подвижной перегородкой 4 под усилием пружины 12 занимают крайнее нижнее положение (по чертежу). Шток 8 воздействует на электрический контакт 19, размыкая его.При зарядке и отпуске тормоза повышенным сверхзарядным давлением нажимают на кнопку 18, замыкая...
Выпускное устройство шахты холодильника тепловоза
Номер патента: 1235773
Опубликовано: 07.06.1986
Авторы: Жильцова, Коваль, Огарков, Рыбак, Цыкоза
МПК: B61C 5/02
Метки: выпускное, тепловоза, холодильника, шахты
...Изобретение относится к транспортному машиностроению и касается охлаждающих устройств тепловозов.Цель изобретения - снижение затрат энергии на просасывание потока воздуха путем увеличения длины диффузора на выходе из вентилятора.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид в разрезе; на фиг. 2 то же, вид сверху.Выпускное устройство шахты холодильника содержит диффузорную раму 1, в полости которой концентрично установлен неподвижный обтекатель 2, поворотные створки 3, опирающиеся на неподвижный обтекатель в закрытом положении, перекрывающие выпускное сечение диффузорной рамы 1, неподвижные элементы 4. Элементы 4 имеют криволинейный профиль и расположены на диффузорной раме 1 наклонно к оси симметрии шахты холодильника.Поворотные...
Магнитное опорно-движительное устройство
Номер патента: 1235774
Опубликовано: 07.06.1986
Авторы: Орлов, Рябчиков, Челноков
МПК: B61C 15/04
Метки: магнитное, опорно-движительное
...колеса и дополнительное колесо 7 имеют оощую немагнитную ось 8. Половина разности диаметров дополнительного колеса 7 и магнитного колеса должна быть меньше 35 толщины направляющих 2.Каретка связана с приводом передвиже. ния, который содержит последовательно связанные между собой электродвигатель 9,40 редуктор 1 О и электромагнитный тормоз 11. На верхней части корпуса редуктора 10 установлены токосъемники 12, которые контактируют с троллеями 13, закрепленными внутри коробчатого профиля подвесного пути 1 над токосъемниками 12. 45Элементы управления каретки содержат герконы 14, которые расположены вдоль всего пути 1 и установлены по одному в начале и в конце каждого участка. Герконы 14 смонтированы в окнах 5, выполненных на одной из...
Устройство крепления верхнего конца подвески люлечного подвешивания железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1235775
Опубликовано: 07.06.1986
Авторы: Гуляев, Лобань, Мельников, Милованов, Шерманов
МПК: B61F 5/00
Метки: верхнего, железнодорожного, конца, крепления, люлечного, подвески, подвешивания, средства, транспортного
...4 Редактор А, ШишкинаЗаказ 2975/16ВНИИПИпо д33035 МоФилиал ППП Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции устройств подвешивания кузова.Цель изобретения - повышение надежности и долговечности. 5На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1,Устройство крепления верхнего конца подвески 1 люлечного подвешивания кузова на кронштейн 2 тележки состоит из шарнир 10 ного сферического соединения, связывающего подвеску с кронштейном 2, расположенные концентрично подвеске верхний стакан 3 с прорезью 4, нижний стакан 5, и пружины 6, расположенной между фланцами стаканов. Нижний стакан 5 жестко связан с кронштейном 2. Подвеска 1 на верхнем конце имеет серьгу 7, на которой...
Комбинированный подшипник оси колесной пары
Номер патента: 1235776
Опубликовано: 07.06.1986
Авторы: Бондаренко, Булатов
МПК: B61F 15/00
Метки: колесной, комбинированный, оси, пары, подшипник
...комбинированного подшипника оси колесной пары.На фиг. 1 изображен комбинированный подшипник оси колесной пары, вид сбоку, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, продольный разрез.Предлагаемый подшипник состоит из корпуса буксы 1, подшипника 2 качения, наружного кольца 3 подшипника 2, между подшипником 2 и наружным кольцом имеется зазор 4. Наружное кольцо 3 имеет две вертикальные лыски 5. На раме 6 имеется крышка - поддон 7. Продольные пазы 8 имеются на оси колесной пары), где размец 1 ен под шипник 10 скольжения с зазором 11 для содержания масла и узлом 12 уплотнения. Нижняя балка 13 и верхняя балка 14, которая консольно изогнута, поддерживают подшипник 10 на оси колесной пары 9, на которой по форме продольных пазов имеются...
Поворотный круг
Номер патента: 1235777
Опубликовано: 07.06.1986
МПК: B61J 1/02
Метки: круг, поворотный
...изобретения - упрощение конструкции и повышение эффективности работы,На фиг. 1 схематически изображен поворотный круг, общий вид; на фиг. 2 - то же, план.Поворотный круг содержит платформу 1 с двумя опорными балками 2, на которых 10 крепятся рельсы 3. Поворотная платформа 1 размещается в цилиндрической емкости 4, причем фиксация ее в стационарном положении производится концами балок 2 и боковыми поверхностями пазов 5 основания 6, а передача вертикальных нагрузок15 на борта цилиндрической емкости 4 до всплытия - опиранием балок 2 на нижнюю поверхность пазов.Поворотная платформа смонтирована на понтоне 7 Для фиксации оси поворота плат формы на цилиндрической поверхности понтона 7 имеются распорные катки 8, а на цилиндрической...
Устройство для стыковки трансбордерной тележки с технологической позицией
Номер патента: 1235778
Опубликовано: 07.06.1986
Авторы: Козаревский, Котляров, Поливенок, Походило, Хрун
МПК: B61J 1/10
Метки: позицией, стыковки, тележки, технологической, трансбордерной
...Техред И, перес Корректс р Л 11 нлнпенко Тираж 473 1 Ропп ион ос ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобре"еинй и открнтий 113035, Москва, Ж - 35, Раунсная наб., д, 45 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул 11 роектная, 4Редактор Л. ШишкинаЗака 352/17Изобретение относится к машиностроению, в частности к транспортным системам для перемещения технологических те. лежек по рельсовым путям.Цель изобретениярасширение технологических возможностей путем увеличения зоны стыковки.На фиг. 1 изображено устройство для стыковки трансбордерной тележки с тех. нологической позицией, общий вид в плане; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1. Устройство для стыковки трансбордерной тележки 1 с технологической позицией 2 со. держит центрирующие упоры...
Устройство для закрепления подвижного состава
Номер патента: 1235779
Опубликовано: 07.06.1986
МПК: B61K 7/16
Метки: закрепления, подвижного, состава
...4 и 5, могут передвигатся вдоль рамы 6, которая, в свою очередь, может передвигаться вдоль пути по неподвижно закрепленным направляющим 9,Закрепляющие балки 1 выполнены в форме скоб, у которых полки, контактирующие с ободами колеса, выполнены зубчатыми с шагом, кратным базе тележки грузового вагона для защемлеция колес вагона, цаходягцегося в пределах длины закрепляющих балок.Параллелограммные системы связаны с приводом, представляющим собой винт 10 с буртами 11 и 12, который приводится в движение от двигателя 13 с помощью вала 14, изолирующей муфты 15 и редуктора 16 с вращающейся гайкой. Винт 10 снабжен пружинами 17 и пропугцен через траверсы 4 и 5. Редуктор 16 установлен на прикреплен.кой к шпалам плите 18, на которой крепится...
Устройство для дистанционного задания маневровых маршрутов с локомотива
Номер патента: 1235780
Опубликовано: 07.06.1986
Авторы: Ерамов, Казаков, Косенков, Шалягин
МПК: B61L 23/26
Метки: дистанционного, задания, локомотива, маневровых, маршрутов
...И 31 и 32 другие входы которых соединены с выходами формирователей 14 и 15 импульсов, а выходы - с другими входами коммутатора 33, выход которого соединен с другим входом дешифрато з 1ра 28 и одним входом триггера 34,выход которого соединен Г одним входом элемента Л 1 И 35. Выход элементаИЛИ 35 подключен к входу блока 36формирования номера сработавшегопутевого датчик.1. К входу блока 16согласования подключен выход передатчика 19, вход которого подключенк выходу шифратора 25, один из входов которого соединен с одним из выходов блока 26 квитирования, а другой вход - входом элемента ИЛИ 35и одним из выходов генератора 17импульсов. Другой выход блока квитирования подключен к другому входутриггера 34. Выход блока 16 согла, ован:;я подключен...
Ручная тележка
Номер патента: 1235781
Опубликовано: 07.06.1986
Авторы: Долганов, Пронин, Решетилов, Телятников
МПК: B62B 3/02
...Б - Б на фиг. 1 (колеса расфиксированы); на фи. 4 - сечение В - В на фиг. 2.Ручная тележка содержит раму 1 (фиг, 1) с колесами 2 и закрепленное на ней водило 3, которое через шарнирно соединенные с ним тяги 4 связано с колесами 2. Каждый фиксатор поворота выполнен в виде цилиндрической втулки 5 (фиг, 2), размещенной на оси колеса 2. В нижней части цилиндрической втулки 5 выполнены пазы 6 (фиг. 4), расположенные под углом 90 друг к другу, и вставлена в нее продольная ось 7 (фиг. 3), Для предотвращения от проворачивания и выпадания продольная ось 7 закреплена с втулкой 5 штифтом 8,В продольную ось 7 вмонтирован резь- бовой шток 9 с гайкой 10 на одном конце, которая вставлена в стакан 11, закрепленный на раме 1, а на другом конце...
Шасси снегохода
Номер патента: 1235782
Опубликовано: 07.06.1986
Автор: Анопченко
МПК: B62B 13/00
...с возможностью ново ,;га в вертикальной иоиеречцой илосБоковые кромки несущей лыжи 1 выполнены в плане расходящимися к концам иодугам постоянного радиуса 1 с, а кривизна ее профиля в вертикальной плоскости устацовлена из расчета размещения боковых кромок в наклонных плоскостях С - С (фиг. 2), что обеспечивает цри повороте минимальное сопротивление сколькению.Устройство работает следую)цим образом.,ля Обеспечения прямолинейного движения рычаги 2 и 3 управления устанавливают в верхнее положение (фиг. 1), усилиеот них передается через тяги 4 и 5, горизонтальную полку 8, вертикальные стойки 9 и 10 опорным пластинам 12 и 13, которые поджимают с одинаковым усилием боковые 10 152535 боковые стороны баллона 11 к несущей лыже 1, уменьшая...
Устройство для поворота оси колес транспортного средства
Номер патента: 1235783
Опубликовано: 07.06.1986
Авторы: Брыков, Горюнов, Дугин, Соколов
МПК: B62D 1/26, B62D 13/00
Метки: колес, оси, поворота, средства, транспортного
...с обгцим основанием 3 и соединено с поворотной колесной осью 4 транспортного средствац 15 5 при помощи горизонтальнои оси 6. Отклоняюшие элементы установлены на вершине рамки 2 и состоят из двух роликов 7 и двух эксцентриковых осей 8 с рычагами 9 и фиксаторами 1 О. Рычаги 9 фик сируются фиксаторами 10 в двух положениях, когда ролики 7 на эксцентриковых осях 8 сведены или разведены.Опорные катки 11 устройства соединены с нижней рамкой 2 дышла при помощи оси 12,Механизм ориентации дышла состоит из 25 двух винтовых стяжек 13 и 14 и служит для заведения роликов в направляющий элемент 15. Стяжка 13 соединяет опорные катки 1 с верхней рамкой 1 дышла. Стяжка 14 соединяет верхнюю рамку 1 с транспортным средством 5.Устройство работает...
Рулевой механизм транспортного средства
Номер патента: 1235784
Опубликовано: 07.06.1986
Авторы: Пашкевич, Попов, Тимофеев, Шиленко
МПК: B62D 5/083
Метки: механизм, рулевой, средства, транспортного
...кои и ау(ос г(. под Изооретецне относится к транспортномуу машиностросци)о, а именно к системам рулевого управления транспортны. средств. 1 Рль изобретенияповышение надежности работы системы и улучшение уцрявляРмосттранспортого сре,(стя(1.1-1 а фиг. 1 изображен рулевой мс.:яццзм, обций Вд; ца фиг. 2 киГсмяти:)с(,;)п СВЯЗЬ ЗО;10 ТНИКЯ С ТСЛССКОПсРСКИМ РМГ 1 РБЬ:М валом.Рулевой механизм тря;сП)р)ного срс,(ства содержит рясцоложс Ног ц орпусс ряспреде телцое устройство 2 с;оступательцо перемен(яющимся золотником 3, взяимодействукнцим через шарики 4 со штоком 5, соединенным с телсскопичсским р.- л Рвы м на )10 ) 6.) ру 1 сво ) м(.,ц из ч( , . 1 НОВЛ( ЦЫ УЦОРПИ ПОДП 1 ПНИК ) " БОЗИО)Х н 0 с т ь к) Од0 В р с м (. ц н 0 г 0 В 3 а и...
Гидравлическая система управления механизмом поворота транспортного средства
Номер патента: 1235785
Опубликовано: 07.06.1986
Автор: Сперанский
МПК: B62D 11/02
Метки: гидравлическая, механизмом, поворота, средства, транспортного
...гидрораспределителей 9 и 8 для обеспечения следяще го действия. Золотники гидрораспределителей 8 и 9 связаны с рычагами 16 и 17, управляемыми водителем транспортного средства. Вход гидрораспределителя 8 с помощью гидролинии 18 соединен с насосом 6. Гидро- распределитель 8 посредством рабочей гидро линии 19 соединен с поршневой полостью гидроцилиндра 10, а посредством рабочей гидролинии 20 через односторонний гидро- замок 21 и гидролинию 22 соединен со штоковой полостью гидроцилиндра 10. Гидро- замок 21 состоит из подпружиненного запорного элемента 23 и управляющего элемента 24, подпружиненного пружиной 25 в противоположную от запорного элемента сторону. Полость 26 перед управляющим элементом 24 гидрозамка соединена со што. ковой...
Трехколесный велосипед с кабиной
Номер патента: 1235786
Опубликовано: 07.06.1986
Автор: Гядвилас
МПК: B62K 5/02
Метки: велосипед, кабиной, трехколесный
...к транспортной технике, а именно к транспортным средствам, приводимым в действие мускульной силой человека.Цель изобретения - повышение эксплу 5 атационных своиств велосипеда.На фиг. 1 изображен велосипед, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 то же, вид сзади; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 2; на фиг, 5 - привод колес; на фиг. 6 - кинема О тическая схема привода; на фиг. 7 - сиденье велосипеда.Велосипед содержит руль 1, кабину 2, привод велосипеда, включающий ведомую звездочку 3, ведущую звездочку 4, цепь 5,15 и раму 6. Привод велосипеда имеет корпус 7, на котором установлена ведомая звездочка 3, внутри корпуса 7 размещены оси 8 и 9, на концах которых закреплены колеса, жестко соединенные с ведущим конусом 10. 2Рама 6...
Двухступенчатая передача транспортного средства
Номер патента: 1235787
Опубликовано: 07.06.1986
Автор: Соловьев
МПК: B62M 9/06
Метки: двухступенчатая, передача, средства, транспортного
...А - Л на фиг..Двухстепенчатая передача содержиткрестовину 1, по концам которой установлены водила 2, выполненные зубчатыми,входя 1 цие в зацепление со втулочно-роликовой цепью 3, охватывающей ролики 4 и 1 О5, свободно вращающиеся на оси 6, котораязакреплена на стойках дугообразного ответвления 7 вертикальной стойки 8, закрепленной на раме, На валу 9 педали 10 установлены звездочки 11 и 12 и передвижные шпонки 13 и 14. Левая нижняя часть рамы имеетформу вилки 15, опирается на ось заднегоколеса 16, правый конец вилки через втулку рамы жестко связан с элементами 17и 18, верхние концы которых жестко соединены с верхней горизонтальной частьюрамы, правая часть которой опирается напереднее колесо 19. Ведомая звездочка (непоказано) заднего...
Носовая оконечность судна
Номер патента: 1235788
Опубликовано: 07.06.1986
Авторы: Каменецкий, Кныш, Мизин, Пашин, Повар, Шпаков, Штумпф, Щередин
МПК: B63B 1/06
Метки: носовая, оконечность, судна
...Государствен по делам изобретМосква, Ж - 35, ППП Патент, г. Редактор Е. Папп Заказ 3052/17 Влипенк 1303Филиал Изобретение относится к судостроению, в частности к проектированию носовой оконечности судна. Цель изобретения - улучшение ходовых качеств судна в ледовых условиях путем снижения сопротивления судна.На фиг. 1 представлена линия форштевня носовой оконечности судна; на фиг. 2 - сечение носовой оконечности на нулевом шпангоуте.Форштевень 1 в районе грузовой ватерлинии (ГВЛ) выполнен наклонным, а шпангоуты имеют Г-образную форму.Ниже грузовой ватерлинии (ГВЛ) форштевень 1 переходит в рецесс 2 и затем в бульб 3. Максимальная ширина ватерлинии бульба на нулевом шпангоуте а расположена ниже балластной ватерлинии (БВЛ), а нулевой...