Патенты опубликованные 07.08.1984

Номер патента: 1106683

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Бекин, Вещев, Гасилов, Гущин, Проворов

МПК: B29H 17/16

Метки: браслетов, брекерных, металлокордных, сборки

...раздвижения стержней выполнен в виде смонтированных на основных дисках пластин с профильными пазами, а на стержнях закреплены штанги, взаимодействующие с профильными пазами.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в процессе заворота кромок брекера в исходном положении и в конечном положении, продольный разрез; на фиг. 2 -45 55 разрез А - А на фиг. 1 (в конечном положении).Устройство содержит горизонтально расположенные полые валы 1 и 2 с приводами (не показаны), установленные соосно один на другой с возможностью относительного поворота и имещие пазы 3 и 4 соответственно.На приводном валу 1 установлен сборочный барабан 5, содержащий основные радиально подвижные сегменты 6 и дополнительные сегменты 7, жестко связанные с...

Номер патента: 1106684

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Ермилов, Шленский

МПК: B29H 17/22

Метки: крыльев, пневматических, покрышек, посадки, шин

...для крыльев, привод для поворота держателей в виде закрепленного на корпусе силового цилиндра, шток которого соединен с ползуном, установленным на направляющей, смонтированной на корпусе соосно с его продольной осью, на поворотном кольце жестко закреплен профильный копир, а на ползуне установлен свободновращающийся ролик, взаимодействующий с профильным копиром.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг, 1.Устройство содержит шаблон, включающий корпус 1, на котором винтами 2 крепится кольцо 3, соединенное винтами 4 с корпусом 5 головки шаблона, В корпусе 5 расположено поворотное кольцо 6, установленное с возможностью поворота на роликах 7, свободно...

Номер патента: 1106685

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Добужский, Мухин, Назаров, Шохнин

МПК: B29H 17/28

Метки: ленточного, ориентирования

...роликов, 35установленным параллельно первому ряду,и двумя рядами дополнительных роликов,смонтированных над первым и вторым рядами соответственно один напротив другого,а опоры второго и установленного над ним 40дополнительного рядов жестко связаны посредством вилкообразного рычага, соединенного с приводом поворота роликов. Кроме того, на нижних и верхних рядах роликов установлены бесконечные эластич ные шнуры.На фиг, 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг, 1.Устройство содержит смонтированные на станине 1 два ряда 2 и 3 роликов, установленных параллельно один другому на держателях 4, которые закреплены в подшипниковых опорах 5, привод 6 для поворота роликов и датчик 7...

Номер патента: 1106686

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Гитников, Майборода, Таталин

МПК: B29H 17/28

Метки: заготовки, резинокордной, трубчатой

...укладывающего ролика, и плоскостью, проходящей через ось укладывающего ролика касательно к поверхности барабана со стороны, противоположной участку сбегания материала с укладывающего ролика на барабан.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - 8 - схемы относительного расположения направляющего элемента и оси качания укладывающего ролика. 5 1 О 5 20 25 30 35 40 45 50 Устройство содержит приводной барабан 1, привод 2 его вращения, подвижную вдоль барабана по направляющим 3 каретку 4, ходовой винт 5 которой связан посредством звездочек 6 и цепной передачи 7 с валом барабана 1.На каретке 4 установлен крон штейн 8, на котором крепится ось направляющего ролика 9. Кроме того, на каретке смонтирован...

Номер патента: 1106687

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Аврух, Брысенков, Кузовов, Лемешев, Пороцкий, Рагольская, Сушков

МПК: B32B 29/00

Метки: декоративный, материал, слоистый

...бумаг.Поставленная цель достигается тем, что слоистый декоративный материал, включающий листы декоративной бумаги, пропитанной аминоформальдегидной смолой, и листы бумаги крафт, пропитанной фенолформальдегидной смолой, выполнен в виде последовательно чередующихся слоев декоративной бумаги и бумаги крафт, пропитанных указанными смолами при содержании летучих в пропитанной бумаге крафт1-5 мас. /ОПри изготовлении предлагаемого декоративного слоистого материала применяют отходы пропитанных бумаг со следующими характеристиками: бумага декоративная декор - под светлое и темное дерево и. светлых тонов (мрамор, морозко, рогожка 5 1 О 15 20 25 30 35 и др.); вес 1 м 90-135 г; содержание наполнителей контролируют зольностью, которая для...

Номер патента: 1106688

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Клавдиев, Лунин

МПК: B60B 15/00

Метки: колесо, магнитное, ориентированной, перемещения, поверхности, произвольно, пространстве, ферромагнитного

...оси колеса, между указанными магнитами и осью колеса по всей ее длине установлена упругая втулка, при этом полюсные наконечники, расположенные между смежными магнитами, выполнены из двух частей, связанных между собой с возможностью их относительного радиального перемещения посредством выступов и впадин, выполненных на их торцах,Кроме того, смежные магниты установлены одноименными полюсами один навстречу другому.На чертеже изображено предложенное колесо, разрез.Колесо содержит ось 1, крестовину 2, полюсные наконечники 3 и 4 и вклеенные между ними магнит 5, крестовину 6 с выступами 7 и 8, западающими в радиальные канавки смежных полюсных наконечников06688 35 4 и 9 для передачи крутящего момента, магнит 1 О, вклеенный между полюсными...

Номер патента: 1106689

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Величко, Павлюк

МПК: B60D 1/00

Метки: тягово-сцепное

...паз 6. Пластина 2 имеет горизонтальную выемку 8, пересекающую сквозной вертикальный паз 6, открытую со стороны прицепа, в которой размещена ступенчатая пластина 9,связанная с дышлом 1 прицепа горизонтальным продольным шарниром 10. Ступени 11 ступенчатой пластины 9 взаимодействуют с задней поверхностью 7 пластины 2. Ступенчатая пластина 9 и пластина 2 шарнирно связаны между собой с помощью подвижных элементов, выполненных в виде ползунов 12, входящих в сквозной вертикальный паз 6, и шкворня 13, проходящего через вертикальные отверстия в ступенчатой пластине 9 и ползу- не 12. Боковые поверхности 14 пластины 2 сопряжены с задней поверхностью 7 по окружностям, центры которых лежат на оси шкворня 13 в точках, соответствующих крайним...

Номер патента: 1106690

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Лазуткин, Липатов, Филиппович

МПК: B60H 1/20

Метки: отопительное, средства, транспортного

...тем, что в отопительном устройстве для транспортного средства, содержащем кольцеобразный теплообменник, установленный снаружи выхлопной трубы двигателя с образованием между ними камеры, заполненной промежуточным теплоносителем, и подключенный к теплообменнику вентилятор, в кольцевом пространстве теплообменника размещен конденсатор, сообщенный с камерой в верхней и нижней ее зонах.При этом конденсатор может быть выполнен из кон центрично расположенных цилиндрических обечаек, а стенка камеры в верхней ее зоне может быть снабжена отбойниками, ориентированными к центру выхлопной трубы.На фиг. 1 изображено отопительное устройство, общий вид; на фиг, 2 - теплообменник, поперечный разрез.Устройство содержит кольцеобразный теплообменник...

Номер патента: 1106691

Опубликовано: 07.08.1984

Автор: Исмиев

МПК: B60K 15/00

Метки: бензобак

...станции. В связи с тем, что предлагаемое устройство исключаетразлив топлива вблизи автомашины г,изаправке, то допустима заправка автомобиля при работающем двигателеособенно если дополнительно обеспечить эвакуацию выхпопных газов в сторону от автомобиля простыми техническими средствами.На чертежеприведена конструктивная схема предлагаемого бензобака.На бензобаке 1 заправляемого автомобиля 2 установлен стабилизаторразрежения с соплом 3 и штоком 4поплавковой заслонки 5, связывающимполость бензобака с подмембраннойполостью 6 мембраны 7 с пружиной 8,под которой помещено сопло 9, соединенное с впускным патрубком двигателя автомобиля (не показан) черезтрубку 10 с краном 11, Надмембранная полость 12 через отверстие 13сообщается с атмосферой....

Номер патента: 1106692

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Ермолов, Забелышинский, Зеликовский, Кашуба, Лебедь

МПК: B60K 17/10

Метки: валу, вращающемуся, жидкости, подвода

...оси расточки, при этомгильза снабжена двумя шипами, а междугильзой и корпусом установлена с воэможностью радиальных перемещений шайба, на двух взаимно перпендикулярныхдиаметрах которой выполнены по два паза, в которых расположены шипы гильзыи штифты корпуса.Кроме того, расстояние междувнешними боковыми поверхностями шиповгильзы больше диаметра расточки корпуса.Установка второго штифта в корпусеи шайбы, взаимодействующей с шипамигильзы и штифтами корпуса, позволяетисключить перекос гильзы относительно вала и скольжение упругих колецотносительно корпуса (или гильзы),сохранив воэможность самоустановки(" плавания" ) гильзы относительно корпуса. В результате этого уменьшаетсяизнос сопрягаемых поверхностей скольжения гильзы и вала, а также...

Номер патента: 1106693

Опубликовано: 07.08.1984

Автор: Митяненко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидростатическая, трансмиссия

...Указанная цель достигается тем, что в гидростатической трансмиссии, содержащей двигатель, соединенный 5 б с замкнутым гидрообъемным контуром посредством муфты сцепления, снабжен" ной механизмом управления стартер с цепью управления и насос подпитки, соединенный гидролиниями с гидроба ком и замкнутым гидрообъемным контуром, насос подпитки установлен на валу двигателя перед муфтой сцепления, при этом цепь управления стар"тера снабжена замыкающим механизмом,связанным с механизмом управлениямуфты сцепления,На чертеже приведена схема предлагаемой гидростатической трансмиссич.Гидростатическая трансмиссия содержит двигатель 1 с валом 2 и маховиком 3, стартер 4. Стартер 4 снабжен цепью 5 управления, которая со" стоит из последовательно...

Номер патента: 1106694

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Брижанев, Заславский, Шапошник, Шиленко, Шкирич

МПК: B60K 17/32

Метки: колесного, приводная, средства, тележка, транспортного, трехосная

...с правой полуосью второго ными и межколесными дифференциаламии полуосями, проходные редукторыснабжены двумя приводными соосно расположенными коническими шестернями,одна из которых связана с межосевымдифференциалом, другая - с приводйойконической шестерней редуктора следующего моста, а обе связаны с однойконической шестерней, соосной с полуосями, связанными с ведомыми элементами межколесного дифференциала,расположенного между соосными коническими шестернями и конической шестерней, соосной с полуосями, и связанного конической зубчатой передачей содним ведомым элементом межосевогодифференциала, который другим ведомым элементом связан с входом в редуктор следующего моста, а ведущим злеМентом - с входом в тележку или впроходной редуктор...

Номер патента: 1106695

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Богдан, Марков, Павлович, Романчик

МПК: B60K 41/26

Метки: трактором

...рукояткой с тягой включенияповышенных скоростей, на одном рычаге включения бортовых тормозовзакреплен нневмоцилиндр, соединенныйчерез разобщительный кран с источником питания сжатым воздухом, а надругом рычаге выполнен паз для вхождения штока цилиндра.На фиг. 1 показана принципияльнаясхема системы управления трактором;на фиг. 2 - рычаги тормозных педалей,вид сверху,Система управления трактором содержит магистраль 1, соединенную с источником сжатого воздуха (не показан), манометр 2 контроля, разобщнтельный кран 3, рукоятка 4 которого связана с тягой 5 включения повышенных скоростей в коробке 6 переключения передач, снабженной рычагом 7 управления, педаль 8 с подвижной защелкой 9 и педаль 10 со скобой 11 и пазом 12 в ней, рычаги 13 и 14...

Номер патента: 1106696

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Мавдриков, Стерликов, Трубицын, Шиян

МПК: B60L 5/30

Метки: механизм, подъема, токоприемника

...- повышение надежности.Поставленная цель достигается тем, что механизм подъема токоприемника, содержащий закрепленншй на ос новании вал, жестко связанный с нижней рамой токоприемника, и рычаг, с одним концом которого шарнирно связана через планку тяга подъемной пружины, снабжен кронштейном, подвиж но связанным одним концом с валом, а другим шарнирно с другим концом рычага, причем на валу установлен упор, а на кронштейне - ограничитель, взаимодействующий с упором, Зо и опора, связанная со средней частью рычага.На чертеже показан механизм подьема токоприемника, общий вид.Механизм подъема содержит уста 35 новленный на оснований вал 1, с которым подвижно связан одним концом кронштейн 2, соединенный шарнирно с рычагом 3, с которым шарнирно...

Номер патента: 1106697

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Гаврилов, Егнус, Зубков, Хвостов

МПК: B60L 15/08

Метки: тяговом, электродвигателе

...11 первого транс форматора и первичная обмотка 12 второго трансформатора, соединенные последовательно и согласно, через источник 13 переменного напряжения подключены к входу измерительного узла 14, выход которого через полосовой фильтр 15 присоединен к входу схемы 4 управления.В режиме работы устройства, когда и первая 5 и вторая 6 пары токосъемников соединены с контактной сетью 7, оба трансформатора работают в режиме короткого замыкания, поскольку их вторичные обмотки 8 и 9 замкнуты накоротко через токосъемники 5 и 6 и участок контактной сети 7, Это обуславливает низкое индуктивное сопротивление трансформаторов со стороны первичнь 1 х обмоток 11 и 2 и определяет определенный (высокий) уровень тока, протекающего от источника 13...

Номер патента: 1106698

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Баранов, Головичер, Мухин

МПК: B60L 15/20

Метки: подвижного, скоростью, состава

...1, Выход блока 11 соединен с одним из входов блока 12 управления тягой, другие входы которого соединены с выходами таймера 5, задатчика 6 и другим выходом блока 9.Выход блока 12 подключен к одному из входов регулятора 13 частоты вращения тяговых двигателей, к другому1106698входу которого подключен выход блока 14 управления торможением, Входыблока 14 подключены к датчику 1 и.выходу блока 15 расчета безопаснойскорости начала торможения. Входы 5блока 15 соединены с выходами датчика 1 и задатчика 6,Исходя из соображений минимизациирасхода электроэнергии, предполагается что движение по перегону организовано в следующих режимах: разгон,поддержание постоянной скорости, вьгбег, торможение.Для электроподвижного состава безрекуперативного...

Номер патента: 1106699

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Брюзгин, Зельвянский, Сорофанов

МПК: B60M 1/00

Метки: контактной, подтягивания, проводов, сети

...надежио и электробезопасно 13при эксплуатации,Цель изобретения - повышение надей.ности и электробезопасности устройства при монтаже разнопотенциальныхпроводов. 26 Указанная цель достигается тем, что в устройстве для подтягивания проводов контактной сети, содержащем ручную тросовую лебедку, на корпусе 25 которой закреплен крюк для захвата одного из проводов контактной сети, и связанный с натяжным Механизмом лебедки через соединительный элемент второй крюк для захвата другого провода, соединительный элемент выполнен в виде телескбпически связанных изо лированных одна от другой реек. Яа Фиг. 1 иэображейо устройстводля подтягивания проводов контактнойсети, общий вид; на фиг. 2 - то йе,вид сверху. Устройство содержит ручную тросовую лебедку...

Номер патента: 1106700

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Белага, Блажко, Бондаренко, Глущенко, Пилипенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B60P 1/00

Метки: полуприцеп-хлопковоз

...Б-Б разъемных втулок 1 на фиг. 4 - расположение осей во втулках в месте примыкания кузова один к другому.Полуприцеп-хлопковоз состоит из переднего 1 и заднего 2 Кузовов, снабженных осями 3. Передние оси 3 снабжены упорными буртами 4 и размещены во втулках 5, верхние половины45 6 которых с помощью шарниров 7 соединены с нижними половинами 8, жестко соединенными с помощью поперечной балки 9 с опорной плитой 10 седельного устройства 11 тягача 12. В нижней части переднего кузова 1 шарнирно закреплен телескопический гидроцилиндр 13 и установлен таким образом, что между ним и Рамой 14 тягача 12 имеется зазор, Средние оси 3 (оси, расположенные между кузовами) разме щены во втулках 5, верхние половины 15 которых соединены между собой .шарниром...

Номер патента: 1106701

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Михайлова, Плавельский, Самойлов

МПК: B60P 3/16

Метки: бетоновоз

...качества бетонной смеси.Цель изобретения - повышеиие ка"чества бетонной смеси.Для достижения укаэанной целив бетоновозе, содержащем установленные на шасси автомобиля раму, резервуар для бетонной смеси и побудительбетонной смеСи с приводом, резервуаРоборудован акустическим зондом с иэ)Тучателем, узлом сравнения, связанным с релейным усилителем И черезустройство для включения с приводомпобудителя, и приемником, встроейнымвнутри резервуара на уровне верхнегослоя бетонной смеси один напротив 3 Одругого с мембранами, параллельнымибоковым стенкам, причем акустическийзонд через измеритель скоростй продольных акустических колебаний соединен с узлом сравнения,На чертеже представлен бетоновозс системой автоматического предупреж 701 Лдения...

Номер патента: 1106702

Опубликовано: 07.08.1984

Автор: Федоров

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перемещения, транспортная

...устройства обеспечивается толькоходом машины, что не всегда возможно. 15Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем увеличения зоны охвата при погрузке-разгрузке,Указанная цель достигается тем, 20что в транспортной машине для перемещения длинномерных грузов, содержащей гусеничное шасси с установленнойна нем поворотной платформой и погру"зочным устройством, жестко закрепленным в средней части платформы, погрузочное устройство выполнено в видеманипулятора с клещевым захватом,грузовая платформа шарнирно установлена на поворотной платформе со смещением вперед с возможностью качанияв продольной вертикальной плоскости,снабжена механизмом фиксации положении, а в задней части платформы - дополнительной поворотной в...

Номер патента: 1106703

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Архангельский, Вахтин, Вознюк, Долгова, Зильберман, Кутенев, Куцый, Луканин, Макаровец, Матвейкин, Орионов, Раздобарин, Савченко, Филиппов

МПК: B60R 21/10

Метки: безопасности, газогенерирующее, пассивной, пользователей, системы, средством, транспортным

...плоскости выполнен меньше диаметра рабочей полости и увеличивается пропорционально увеличению диаметра сечения тела вращения в местах их установки, а в теле вращения под перегородками выполнены . отверстия.Разделение камеры охлаждения на две полости, применение порошкообраз ного охладителя и установка активатора позволяет обеспечить работоспособность и резко повысить эффективность системы ох. аждения и устройства в целом. Это достигается путем механи ческого и гаэодинамического воздействия на порошкообразный охладитель, в процессе которого он образует пыле- газовую смесь с продуктами сгорания химического топлива. При этом высокая 25 эффективность охлаждения объясняется созданием большой поверхности контакта охладителя с...

Номер патента: 1106704

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Гольдштейн, Фадейкин

МПК: B60T 7/12

Метки: сцепа, торможения, трамвайного

...от вентиля 1 разделительным диодом 18. Управление дверями второго и последующих вагонов трамвайного сцепа осуществляется по.поездным проводам 19 и 20.Поездные провода 21 и 22, переключатель 23 управления торможением с контактами 23.1 и 23.2 служат для подключения вентилей 24 электропневматических тормозов трамвая. Переключатель 23 должен быть включен (контакты 23.1 замкнуты) во всех вагонах трамвайного сцепа, кроме хвостового, а в хвостовом вагоне переключатель 23 должен быть выключен (замкнуты контакты 23.2), В поездном проводе 22 имеется обратный диод 25. Включенные согласно фиг. 1 диоды 25, а также указанные положения в вагонах переключателей 23 обусловлены необходимостью предотвратить возможность трогания трамвая с места при...

Номер патента: 1106705

Опубликовано: 07.08.1984

Автор: Шишкин

МПК: B60T 13/60

Метки: грузового, двигателем, дизельным, преимущественно, средства, тормозная, транспортного

...двигателем,содержащей выхлопной тракт двигателя,выхлопной тормоз в виде управляемогоэлемента и колесный тормоз с уста"новленными в рабочей зоне его герметичного корпуса с возможностью взаимодействия один с другим фрикционными элементами, причем выхлопнойтормоз установлен в выхлопном тракте,рабочая зона колесного тормоза соединена с выхлопным трактом магистралью,причем место соединения магистралис выхлопным трактом расположено междудвигателем и выхлопным тормозом.Кроме того, тормозная система может быть снабжена теплообменником,установленным на магистрали.На чертеже показана схема предлагаемой тормозной системы.Система содержит двигатель 1 внутреннего сгорания, соединенный черезвыхлопной тракт 2 и выхлопной тормоз3 в виде...

Номер патента: 1106706

Опубликовано: 07.08.1984

Автор: Вяльяотс

МПК: B60T 17/22

Метки: автомобилей, испытания, стенд, тормозов

...посредством шатуна35с подвижной площадкой, и манометр,подключенный к гидроцилиндру, приэтом гидроцилиндр подключен к напорному резервуару посредством калиброванного клапана,40 На чертеже изображена принципиальная схема стенда для испытания тормозов автомобиля.Стенд состоит из рамы 1, подвиж ной горизонтальной площадки 2, силового цилиндра 3 одностороннего действия с поршнем 4. Для измерения давления в силовом цилиндре 3 используется манометр 5, а для измерения снижения площадки 2 - указатель 6 положения площадки 2. Рабочая платформа соединена с рамой через шатуны 7 па схеме параллелограмма. Ьтанга поршня 4 силового цилиндра 3, соединенная с площадкой 2, выполнена так 55 же в виде шатуна 8. Рабочая камера силового цилиндра соединена...

Номер патента: 1106707

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Евдокимов, Индейкин, Павлов

МПК: B61B 13/02

Метки: транспортная

...и ветровыми нагрузками,т.е. неосновным сочетанием нагрузок.Поэтому прочность и жесткость пролет" ного строения и направляющей, а также поддерживающих пролетное строение опор 5 или вантовых тросов определяются указанными факторами, суммарное ,влияние которых составляет не более 1-27. от весовой нагрузки. В зоне несущих опор б направляющая 7 имеет форму продольного профиля в виде кривой, обеспечивающей ускорение несущей тележки, изменяющее направление составляющей скорости несущей тележки, направленной перпендикулярно к направлению движения транспортного средства по магистрали, на противоположное,и поэтому на этом участке опоры 6 ирасПоложенные на направляющие 7 восприниМают вес транспортного средства.В связи с этим опоры и...

Номер патента: 1106708

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Бугуцкий, Степанов, Шевченко, Щетинин

МПК: B61C 5/02

Метки: выпрямительной, локомотива, охлаждения, установки

...локомотива при его работе на режимах, при которых частотавращения коленчатого вала дизеля невелика.Цель изобретения - обеспечениеэкономичного и эффективного охлаждения узлов выпрямительной установкилокомотива на всех его эксплуатацион-.йых режимах.1Указанная цель достигается тем,что система охлаждения выпрямительной установки локомотива, содержащаяподсоединенные к выпрямительномушкафу воздуховоды, связанные с системой централизованного воздухоснабжения локомотива, включающей привод"ной от дйзеля вентилятор, воздухозаборник и воздухоочиститель, снабжена индивидуальной системой возду"хоснабжения выпрямительной установки,содержащей дополнительный вентиля 35тор,с автономным приводом, связаннымс воздухозаборником и воздухоочистителем...

Номер патента: 1106709

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Лавренов, Омельченко, Шиш

МПК: B61D 3/04

Метки: железнодорожного, опора, транспорта

...с осями откидных болтов,35Кроме того. горизонтальные опорныеплиты выполнены с открытыми профилированными пазами для установки в нихоткидных болтов,На фиг. 1 изображен железнодорож-,щный транспортер с предлагаемой опорой,общий вид; на Фиг. 2 - разрез А-Ана Фиг. 1; на Фиг. 3 - узел 1 наФиг, 2; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3;на фиг, 5 - вид В на Фиг, 3;на Фиг,6опора с плоским грузом, закрепленнымоткидными болтами; на Фиг. 7 - то же,с цилиндрическим грузом.Опора 1 железнодорожного транспортера 2 содержит пятник 3 и турникет 45 Ос опорной поверхностью 5 седловиднойформы, к бортам которого шарнирнозакреплены откидные болты б. Опоратакже снабжена с каждой стороны поворотными в вертикальной плоскости про) Фильными подкладками 7 и 8, каъ,. я из...

Номер патента: 1106710

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Григорьев, Курочкин, Мамкин

МПК: B61D 17/00

Метки: боковой, крыши, кузова, соединения, средства, стенкой, транспортного, узел

...снижение металлоемкости. 25Поставленная цель достигается тем, что узел соединения крыши с боковой стенкой кузова транспортного средства, содержащий крепежные элементы, распо-З 0 ложенные между нижней обвязкой крьппи и верхней обвязкой стенки, между которыми по всему периметру расположены упругие элементы, снабжены парами расположенных одна над другой втулок, жестко закрепленных соответственно на. абвязках крьппи и стенки, обращенные одна .к другой торцевые поверхности которых выполненв 1 коническими и расположены в контакте, при этом ве личина конусности сопрягаемых поверхностей втулок не менее величины их угла трения, причем через каждую пару втулок пропущен крепежный элемент. На фиг. 1 схематически изображен кузов, общий вид; на фиг....

Номер патента: 1106711

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Жарков, Макеев, Масленников, Новиков

МПК: B61F 5/08

Метки: амортизатор, вагонетки, шахтной

...тем, что амортизатор шахтной вагонетки, содержащий упругие элементы, расположенные между связанными с подрессоренной и неподрессоренной частями вагонетки опорными элементами, один из которых выполнен разъемным в поперечной вертикальной плоскости с симметричными относительно разъема прямоугольными выемками, в которых смонтирована с возможностью поворота связан.ная с подрессоренной частью ось, снабженная кулачками, для взаимодействия с поверхностями выемок, при этом ось выполнена с буртами, сопряженными с боковой поверхностью разъемногоО опорного элемента, последний снабжен выступами, выполненными на каждой его части с возможностью взаимодействияс противоположными частями.На фиг, 1 изображен амортизатор,общий вид; на фиг, 2 - разрез...

Номер патента: 1106712

Опубликовано: 07.08.1984

Автор: Салов

МПК: B61H 7/08

Метки: рельсового, средства, тормозное, транспортного

...торможения,Указанная цель достигается тем,что в тормозном устройстве рельсовоготранспортного средства, содержащемрельсовый электромагнитныйтормоз,расрагпопоженный между колесными парами,тормозные колодки, установленные навертикальных рычагах, связанных С рельсовым электромагнитным тормозоми эле 55ментами привода, и ограничители перемещения колодок от рабочих поверхностей колес, элементы привода свя- э заны с верхними концами вертикальных рычагов, а рельсовый электромагнитный тормоз - с нижними их концами, причем тормозные колодки расположены с наружной стороны колесных пар.На чертеже показана схема тормозного устройства,Устройство содержит рельсовый электромагнитный тормоз 1, расположенный между колесными парами, и колодочный тормоз с...