Бензобак

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) (11) р В 60 К 15/00 ИЯ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(54)(57) БЕНЗОБАК, содержащий наливную горловину, указатель уровня топлива, сливное отверстие и топливозаборную трубку, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышенияудобств заправки автомобиля на необорудованных заправочных пунктах и снижения энергозатрат, он снабжен стабилизатором разрежения, подключаемымк впускному патрубку двигателя черезтрубку с краном и имеющим корпус сдвумя последовательно расположеннымисоплами, заслонка первого из которыхпредставляет собой мембранный аппарат надмембранная полость которого связанс атмосферой, а подмембранная соединена с входом второго сопла, заслонкакоторого представляет собой поплавок,помещенный в полость бензобака в ука,занный корпус с отверстием.Изобретение относится к автомоби- лестроению.Известен бензобак, содержащий наливную горловину, указатель уровня топлива, сливное отверстие и товливозаборную трубку 1 .Недостатком бензобака является необходимость заправки на специально оборудованной заправочной станции, потребляющей электроэнергию и пост роенной на громоздком оборудовании для перекачки и измерения расхода ,топлива, требующем обслуживание и про" филактику, что в условиях отдаленных хозяйств связано со значительными 15 трудностями. В этих условиях заправка автомобиля часто производится через промежуточные емкости в виде передвижных установок либо просто из канистры. 20Цель изобретения - повышение удобств заправки автомобиля на необорудованных заправочных пунктах и снижение энергозатрат.Поставленная цель достигается 25 тем, что бензобак, содержащий наливную горловину, указатель уровня топлива, сливное отверстие и топливозаборную трубку, снабжен стабилизатором разрежения, подключаемым к впускному патрубку двигателя через трубку с краном и имеющим корпус с двумя последовательно расположенными соплами, заслонка первого из которых представляет собой мембранный аппарат, надмембранная полость которого связана с атмосферой, а подмембранная соединена с входом второго сопла,.заслонка которого представляет собой поплавок, помещенный в полость бензо бака в корпус с отверстием. Это обеспечивает возможность заправки автомобиля из подземного резервуара непосредственно от работающего на холостых оборотах двигателя,45 исключая переполнение бензобака, разлив и потерю топлива при заправке, что часто имеет место на ваправочных станциях, работающих в нагнетательном режиме. Отпадает йеобходимость в электроэнергии и соответствующей техники безопасности, выработка и подводка которой к месту заправки в отдаленные районы связаны со сложным оборудованием и энергопотерями, 55 а также в сложном требующем спецоб" служивание оборудонании самой занра. вочной станции. В связи с тем, что предлагаемое устройство исключаетразлив топлива вблизи автомашины г,изаправке, то допустима заправка автомобиля при работающем двигателеособенно если дополнительно обеспечить эвакуацию выхпопных газов в сторону от автомобиля простыми техническими средствами.На чертежеприведена конструктивная схема предлагаемого бензобака.На бензобаке 1 заправляемого автомобиля 2 установлен стабилизаторразрежения с соплом 3 и штоком 4поплавковой заслонки 5, связывающимполость бензобака с подмембраннойполостью 6 мембраны 7 с пружиной 8,под которой помещено сопло 9, соединенное с впускным патрубком двигателя автомобиля (не показан) черезтрубку 10 с краном 11, Надмембранная полость 12 через отверстие 13сообщается с атмосферой. Поплавковая заслонка помещена в корпус 14со сквозными отверстиями. К наливной горловине бака на прокладке 15герметически крепится крышка 16,в которую вставлена сливная трубка 17раздаточного крана 18, присоединенного через гибкий шланг 19 к жидкостному счетчику 20 с топливозаборной трубкой 21 подземного топливногорезервуара 22,Бензобак работает следующим об" разом.Перед заправкой автомобиля крышку 16 на прокладке 15 следует плотно прикрепить к наливной горловине бензобака 1. Заправка автомобиля производится при работающем на холостых оборотах двигателе. При открытии крана 11 в подмембранной полости 6 и в полости бензобака через сопло 3 устанавливается разрежение, величина которого задается усилием затяжки пружины 8. Это разрежение должно быть выбрано небольшим ( например, до 0,2 атм). исключающим деформацию бензобака атмосферным давлением, но достаточным для всасывания топлива из подземного резервуара 22 с учетом потерь в топливопроводе. Постоянство заданного разрежения автоматически поддерживается мембраной 7, независимо от оборотов двигателя и уровня топлива в бензобаке, путей дросселирования сопла 9. При нажатии на рычаг раздаточного крана 18 разрежением в бензобак всасывается топливо из резервуара 22,1106691 раж 6 Заказ 5710/1ППП фПатеитф,сное фЮВИ Ф.Проектная, 4 Уагоро количество которого фиксируется жидкостным счетчиком 20, который можетбыть оборудован отсечным устройством,выключающим подачу топлива после от-,пуска заданной дозы. Отсоединение 5крышки 16 от наливной горловины исключает разлив бензина на землю, таккак при этом исчезает всасывающееразрежение. С достижением максимально допустимого уровня топлива в баке 10заслонка 5 закрывает сопло 3 и разрежение в баке начинает убыватьвплоть до прекращения подачи бензина через сливную трубку 17. Для снятия остаточного разрежения в бакеи облегчения съема крышки 16 на нейможет быть предусмотрена пневмокнопка, прй нажатии сообщающая полостьбензобака с атмосферой. Эта же кнопка может служить предохранителем отслучайного недопустимого превышенияразрежений .в баке выше установленного, для чего ее пружина должна быть рассчитана на максимально допустимое значение разрежения в баке. По окончании заправки кран 11 следует закрыть.Незначительное разрежение, необходимое для работы предлагаемого устройства, не сказывается на работе бензонасоса, особенно при работе на холостых оборотах. Таким образом, бензоэагравочное устройство значительно упростится, отпадет необходимость в дополнительных источниках энергии, особенно в электроэнергии, что приведет к существенной экономии энерго- и тру-. дозатрат, исключится необходимость соблюдения правил электробеэопасности. Предлагаемое устройство особенно ценно для отдаленных от энергетических центров районов, его внедрение приведет к значительному экономическому эффекту,