Патенты опубликованные 28.02.1983

Номер патента: 1000322

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Сон, Федоров

МПК: B61B 12/02

Метки: дороги, канатной, подвеска, троса

...на них дополнительными втулками.На фиг. 1 изображена подвеска, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане. Подвеска канатной дороги содержитприкрепленный к опоре 1, несущей кронштейн 2, втулки 3 с боковыми отверстиями 4 и закрепленные в них ступенчатые лапки 5, на которых размещены дополнительные втулки 6, поддерживающие буксировочный трос , а на осях втулок 3 закреплены зубчатые колеса 8. Трос с зацепами, проходя через втулки 3 с поддерживающими трос лапками, поворачивают их вокруг оси.Взаимодействующие шестерни 8 синхрони зируют вращение втулок 3. Установленныес возможностью поворота дополнительные втулки 6 резко снижают истирание троса и самих лапок,Применение предлагаемой подвески сокращает износ троса, обеспечивает...

Номер патента: 1000323

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Зюз, Крымский, Нестеренко

МПК: B61D 9/06

Метки: вагон, железнодорожный

...поворота в поперечной вертикальной плоскости, при этом ось шарнира поворота козырька расположенаредственной близости от одного ибортов кузова вагона.На фиг. 1 изображен вагон, общий вид;на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на 5 фиг. 3 - вагон, опрокинутый в правую сторону; на фиг. 4 - то же, в левую сторону.Железнодорожный вагон содержит кузов 1, ходовые тележки 2 и опрокидывающий механизм 3. Кузов имеет боковые 4 и торцовые 5 борта. Козырек 6, перекрывающий межвагонное пространство, установлен на одном из торцовых бортов 5 посредством шарнира 7, ось вращения которого расположена в непосредственной близости от одного из боковых бортов кузова вагона.15 Движение козырька 6 вокруг шарнира 7ограничено упором 8, расположенным на...

Номер патента: 1000324

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Аникиев, Березовский, Савин

МПК: B61D 17/22

Метки: вагона, пассажирского, переходная, площадка

...оси. Другим концом переходной мостик опирается на сухарь 14, смонтированный на кронштейне 15, прикрепленном к торцовой стене 1 вагона, Для перекрытия зазора между переходным мостиком 10 и торцовой стеной 1 на последней шарнирно смонтирован откидной козырек 16. Для уплотнения переходной площадки по ее контуру прикреплен эластичный профиль 17. На торцовой стене 1 вагона под головками 5 и 6 с зазором смонтированы упоры 18.Переходная площадка работает следующим образом.В расцепленном состоянии вагонов головки 5 и 6 удерживаются гасителями колебаний 7 в горизонтальном положении. При сцеплении вагонов головки 5 и 6 приходят в соприкосновение и за счет клиновых поверхностей обеспечивается их соединение. При несовпадении высот сцепляемых...

Номер патента: 1000325

Опубликовано: 28.02.1983

Автор: Самодуров

МПК: B61L 1/16

Метки: железнодорожного, подвижного, проследования, состава

....: ОдклОчеца к линии 20 связи. Паатой лицин связи подключен коцс.1,:," Ор 21, иунтируюший батарею иипс пс.рсмсно.1 у току. В с)лииз ирОлици; связи включена Обмоткд вхо,си и, трдцсформатора 22. Одна з Обмотоквход Ого трансформатора 22 и пдрдлле,ь -вклоченный конденсатор 23 образу,с .-;олсбательный контур, сдсроецный цапсе;оту 1,. Нагрузкой котесэдтельногокоитурд служит подключенное через диод24 приемное реле 25, Другд 1 доиолнительи;я обмотка входного трансформатора 22и параллельно ей включенный конденсатор 26 образуют колебательцый контур,настроенный на частоту 1г к которомучерез диод 27 подключ.но контрольноерсдс 28. Через контакты измерительного 25и ко и;рольного 28 реле включены сигцальыс лампы 29 и 30, сигнализирующие оприеме...

Номер патента: 1000326

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Власова, Маркус

МПК: B61L 7/08

Метки: стрелкой, троллейбусной

...7. Другая секция 8.3 через резистор 9 подключена между контактными проводами 1 и 2, а обмотка 8.1 через диод 10 подключена к управляющему электроду тиристора 11, катод которого соединен с электромагнитами 3 перевода и с изолированной вставкой 12.1000326 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 1252/ 7 Тираж 505 ПодписноеФилиал ПЛП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3Устройство работает следующим образом.При проходе троллейбусом зоны сериесного контакта 7 с включенным тяговым двигателем 13 получает питание секция 8.2 импульсного трансформатора 8, намагничивающая сила которой направлена встречно намагничивающей силе секции 8.3 и значительно больше ее по величине, Вследствие этого сердечник трансформатора 8 перемагничивается и в его обмотке...

Номер патента: 1000327

Опубликовано: 28.02.1983

Автор: Еремин

МПК: B61L 7/08

Метки: стрелкой, троллейбусной

...23, например, тиратрон, зашунтированный вторым конденсатором 24. Первый и второй резисторы 14 и 22 служат для понижения напряжения на контакторе 16, а второй конденсатор 24 служит для поддержания на импульсном элементе 23 тиратроне импульсного разряда.Устройство работает следующим образом.При подъезде к управляемой стрелке головки токоприемников 7 и 8 проходят изоляторы 20 и 21 и замыкают параллельные цепи: одну - через контактную сеть, второй резистор 22, одну секцию контактной сети 19, первый конденсатор 15, первый резистор 14, контактор 16, систему контактов 17, другую секцию контактной сети 18, тиратрон 23 с параллельно включенным вторым конденсатором 24, а другую - через контакты 12 линейного контактора, якорь 9 тягового...

Номер патента: 1000328

Опубликовано: 28.02.1983

Автор: Анопченко

МПК: B62B 13/00

Метки: гор, спуска

...боковыми сторонами 4, а носовая 5 и пяточная 6 части имеют боковые сторо ны 4, расходящиеся к концам лыжи по дугеокружности постоянного радиус К, причем кривизна лыжи в вертикальной плоскости установлена из условия расположения нижнего ребра каждой боковой стороны в одной плоскости.20Устройство работает следующим образом.При расположении вертикальной проекции центра тяжести системы человек - устройство для спуска с гор в области плоской части 3 лыжи обеспечивается прямо 1000328линейное движение по уклонам ввиду симметричности лыжи относительно продольной оси, предотвращающей появление поворачивающих моментов. При смещении вер тикальной проекции центра тяжести системы (путем бокового наклона или перемещения тела спортсмена) за пределы...

Номер патента: 1000329

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Анашин, Кривонос, Панасенко, Ясько

МПК: B62C 3/00

Метки: одноконная, повозка

...платформы 1, включающей продольные балки 2, расположенные под углом друг к другу, и поперечины 3; смонтированной на платформе 1 опоры 4, имеющей опорную пяту 5; подпружиненного относительно опоры 4 шкворня 6; оси 7 задних колес 8; коленчатой оси 9 передних колес 10; оглобель 1, надетых на ось 9 и оттяжек 12, На верхнюю часть шкворня 6 надета пружина 3, упирающаяся в шайбу 14, зафикси рова н ную шпл и н том 15. В коленчатой оси 9 выполнено коническое отверстие 16, верхнее основание 17 которого имеет форму окружности, а нижнее основание 18 пред 1000329ставляет собой овал, расположенный вдоль оси 9.При повороте повозки на неровной поверхности (фиг. 3) коленчатая ось 9 поворачивается относительно шкворня 6 за счет того, что в оси 9...

Номер патента: 1000330

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Высоцкий, Демидович, Добринец, Козел, Лугин

МПК: B62D 1/19

Метки: колонка, регулируемая, рулевая, средства, транспортного

...гактирх оц 1 к) со срезом осп1, загибом 16 входяшук в отверстис 17 боковой полки кронштейна 5, эксцепрковую втулку 18, соединенную шпанкой 19 с валиком 20, устаовленньм в отверстпс боковых полок кронитейпа 5 и закргч,енным стопорными кольцами 21 и 22, плоскую пирьнуо пружину 23, внутренний конец которой вхо;и в паз 4 в,гка 20, наружный зацеплен за пгтифт 25, усгаповленный в отверстие ооковой полки кронштейна 5, рукояку 26, закрепленнук) па плпцах валика 20.С,о стороны треугольных шлицсв рейка 1 О взаимодействуетпружинной пласгипой 27, закрепленной на нижней полке кропштйна 5. В транспортном положении треугольные плицы рейки 10 зацеплены с продольными илицами оси 11. Плоская спиральная пружина 23, имеющая предварительный натяг,...

Номер патента: 1000331

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Жуков, Кирильчик, Симанович, Смеян

МПК: B62D 13/02

Метки: колесами, полуприцепа

...движении авто- поезда; на фиг. 4 - то же, при повороте на 90.Устройство для управления колесами полуприцепа 1, соединенного с тягачом 2 при помоши седельного узла 3, содержит передний подрамник 4, соединенный тросовым приводом 5 с задним профильным подрамником 6. Тросовый привод 5 при поворотах огибает спаренные блоки 7. В переднем подрамнике 4 выполнена ниша 8, в которой при помоши оси 9 установлен поворотный элемент 10, имеющий профильную боковую поверхность и соединенный пружиной 1 с передним подрамником 4, в крайних положениях взаимодействующий с амортизируюшими прокладками 12, установленными в нише 8 подрамника 4.При движении автопоезда по прямолинейной траектории тросовый привод 5 не взаимодействует с передним подрамником 4 и...

Номер патента: 1000332

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Зайцев, Сергеев

МПК: B62D 21/02

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, прицепа, тяжеловесных, ходовая, часть

...9 - со средними про.20 дольными балансирами 10. Сферические шарниры 5 установлены на поперечных балках 6 на расстоянии, позволяющем равномерно распределить нагрузки между всеми колесами трех рядов. На концах продольных балан 1000332сиров 8 и 10 на подшипниках 11 установлены поперечные балансиры 12,опирающиеся посредством подшипников 13 на колеса 14.Работа ходовой части прицепа для перевозки тяжеловесных крупногабаритных грузов осуществляется следующим образом.При наезде колес 14 на препятствие (см. фиг. 2 пунктир) продольный колесный балансир 8 совершает вертикальное перемещение, вращая при этом относительно подшипника 9 поперечную балку 6, которая приподнимает продольную балку 4, Последняя вращаясь вокруг шарниров 5, поднимает...

Номер патента: 1000333

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Дубаков, Лиштаев, Мельников, Нецветаев, Новиков, Новиньков, Якерсон

МПК: B62D 21/14

Метки: грузов, перевозки, платформа, полуприцепа, тарно-штучных

...величины раздвижения производится расфиксация центральной секции рамы относительно передней 2 или задней 3 ее секций,или обеих секций 2 и 3 рамы одновременностопорами 6, и поперечин 4 относительноцентральной секции стопорами 7, При раздвижении платформы поперечины 4 подвоздействием гибких связей 8 располагаются равномерно по ее длине. Лист настила 12, жестко закрепленный на передней 2 секции рамы, через шарнир 24 вытягивает лист 17 на раздвигающуюся центральную секцию рамы. При этом кронштейны с опорами качения перемещаются в направляющих 19. Передняя часть направляющих 18 и 19 упирается в профилированные упоры 25, удерживая листы 13 и 16 в неподвижном положении. При движении опор качения в профилированных передних частях...

Номер патента: 1000334

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Климпуш, Левинсон, Полторацкий, Черняков

МПК: B62D 35/00

Метки: обтекатель, средства, транспортного

...в которые вставляются пальцы 1 О.Обтекатель транспортного средства работает следующим образом.Поток воздуха, возникающий при движении транспортного средства, разделяется на два потока: поток и отраженныйвверх от лобовой поверхности кабины тягача, и поток п, проходящий выше крышикабины тягача. При слиянии потоков и,и пг происходит турбулизация отраженноговыше крыши кабины тягача потока, чтооказывает аэродинамическое сопротивление движению. Аналогичное явление наблюдается и при установке на крышу кабины отражательного экрана.Поток воздуха П 1, отраженный вверх отлобовой поверхности кабины, улавливаетсяпередним закрылком 3 и направляется вдольвы пуклой поверхности экрана 1, установленного под углом к поверхности крыши тягача.Поток воздуха...

Номер патента: 1000335

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Савицкий, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: колеса, крутосклонного, подвеска, средства, транспортного, ходового

...и зафиксированных шпонкой 3 от относительного проворачивания. Верхняя 1 часть корпуса установлена на остове 4 транспортного средства с возможностью вращения в вертикальной плоскости. Нижняя 2 часть корпуса редуктора связана с ведущим колесом 5. Обе части корпуса 1 и 2 связаны между собой силовым цилиндром, корпус которого выполнен за одно целое с верхней 1 частью, а шток 6 с поршнем 7 прикреплены к нижней 2 части корпуса редуктора. В обеих частях 1 и 2 установлены конические передачи 8 и 9 для передачи крутящего момента на колесо 5, связанные между собой телескопическим валом 10, пропущенным сквозь выполненный полым шток 6. Нижняя 2 часть ксрпуса редуктора связана с остовом 4 посредством шарнирных тяг 11, Штоковая 12 и бесштоковая 13...

Номер патента: 1000336

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Владыкин, Гринев, Маленков, Переверзев, Рыков

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, колесно-шагающий, средства, транспортного

...а другой шарнирно со ступицей колеса, двигатель, соединенный с планетарным блокирующим механизмом, который через эпицикл и дополнительный планетарный редуктор кинематически связан с первым рычагом, а через водило - с тяговым редуктором, выполненным в виде пла нетарной передачи с реактивным звеном и двух последовательно установленных, соединенных со ступицей колеса, передач с несоосными звеньями, одна из которых расположена в первом рычаге, а другая - .во втором, реактивное звено тягового редуктора жестко соединено с корпусом транспортного средства, а передаточное отношение каждой передачи с несоосными звеньями равно единице.На чертеже изображена кинематическая схема колесно-шагающего движителя.Движитель состоит из двух пустотелых...

Номер патента: 1000337

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Волюшкин, Дибривский, Лакиза, Ткаченко, Череватый

МПК: B63B 1/10

Метки: корпуса, объема, переоборудования, полезного, судна, увеличения

...так ка ным судам и на д Изобретение относится к судостроению, в частности к способам переоборудования корпусов судов.Известны способы переоборудования корпуса судна для увеличения его полезного объема, например, с помощью булевых наделок или кринолинов, размещенных по бортам судов 11.Недостатком таких способов является большая трудоемкость крепления кринолинов и особенно булевых бортовых наделок из-за значительного объема гибочных работ на криволинейных бортовых участках. Следует также отметить ухудшение внешнего вида судов, переоборудованных таким образом.Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является способ переоборудования корпуса судна для увеличения его полезного объема, заключающийся в наращивании корпуса...

Номер патента: 1000338

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Елмаков, Леенсон, Миркис, Рябова

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, постель, секций, судна, формирования

...буртик 18, внутренний размер которого сопряжен с наружным размером верхней части стержня 8.Для формирования секции корпуса суд 15 на опорные элементы по плазовым таблицам ординат выдвигаются на необходимую высоту. На те опорные элементы 2, максимальной высоты хода которых не хватает для формирования криволинейных обводов поверхности секции судна, устанавливаются тумбы 4 с опорными элементами в виде стержней 7 и 8. Тумба 4 устанавливается таким образом, чтобы дополнительный стержень 7 своим центрирующим буртиком 18 был насажен на верхнюю часть стержня 8, Затем тумба 4 закрепляется на направляющих 3 балок 1 фиксаторами 11. Для этого нажимом на рукоятку 17 поворачивается захват-рычаг 12 относительно оси 13 до прижатия его к нижней стороне...

Номер патента: 1000339

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Гершкович, Ковтонюк, Криворог, Полканов

МПК: B63B 15/02

Метки: мачта, судовая

...оси стойки, а также расположендругом конце стяжного штыря, сопрясо стенками прорези вилки, фикси. элементом,ирующий элемент включает гайку, нутый другой конец штыря выползьбой, сопряженной с гайкой.510 Формула изобретения разующих стойки 2, а направляющие вдоль стандерса 1 симметрично его оси, Стойка 2 снабжена укрепленным шарнирно посредством оси 8 в ее нижней части одним концом б стяжным штырем 9 с фиксирующим элементом, включающим гайку 10, а станде с 1 снабжен укрепленной в верхней его части в вилкой 11 для штыря, прорезь которой (не показана) расположена вдоль оси О - О стойки 2 напротив шарнира связи конца б штыря со стойкой. Ось 8 шарнира перпендикулярна к оси О - О стойки, а гайка 10 установлена на другом конце г стяжного...

Номер патента: 1000340

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Сологуб, Червонный

МПК: B63B 21/02

Метки: швартовное, электромагнитное

...к корпусу судна с помощью цилиндрического шарнира 1 О, который обеспечивает возможность поворота упора в вертикальной плоскости. Пружина - амортизатор 1 служит для самовозврата упора в горизонтальное положение. Электромагнит 1 диаметрального упора установлен на торце упора 9 с помощью шарового шарнира 4. В походном положении штоки 2 втянуты в нишу 12.Схема управления гидроцилиндром может включать, например, насос 13, золотниковое устройство 14, рукоятку 15 управления, установленную на оси 16 для перемещения штока золотника 17, шланги 8 высокого давления для подачи рабочей жидкости в гидроцилиндр 3, резервуар 19 рабочей жидкости, а также электрическую схему дистанционного управления (не показана). Устройство работает следующим...

Номер патента: 1000341

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Балакин, Соломоник

МПК: B63B 21/52

Метки: буя, заякорения

...шарнирно присоединенным одной стороной к цепи, а другой - к стальному стержню.На фиг. 1 изображена система заякорения буя в плане; на фиг. 2 - то же, вид сбоку. Система заякорения содержит стальныестержни 1, соединенные между собой шарнирно скобами 2, а также цепи 3, соединенные скобами 4 со стержнями . Цепи3 крепятся к бую 5, а стальные стержни5 к якорям 6,Система работает следующим образом.Под действием сдвигающей силы Т буй5 перемещается в сторону действующей нагрузки. При этом конец стального стержня,соединенный с цепью работающей якорной связи, поднимается над грунтом, а другой конец остается в прежнем положении,предотвращая возможность появления вертикальной составляющей усилия у рамыякоря.5 Введение в состав якорнойких...

Номер патента: 1000342

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Глазунов, Глазунова, Надточий, Трофимов

МПК: B63B 23/02

Метки: спуско-подъемное, судовое

...24. В походном (исходном) положении упорный выступ 10 находится в контакте сопорой 1, упругий элемент 25 расжат, тросовая проводка выбрана до предела, подпружиненный шток 26 выключателя 15 утоплен, контакты 18 - 20 разомкнуты кнопкой 16, электропривод 14 обесточен, плавсредство 12 поднято на палубу судна 4.Устройство работает следующим образом.При спуске плавсредства 12 опора 1 наклоняется за борт в направлении 3, лебедка 13 растормаживается оператором, плавсредство 12 под собственным весом на тросе 7 опускается на воду, при этом трос 7 пересиливает упругий элемент 25, в результате концевой участок 5 прижат к опоре 1. Если на море штиль и плавсредство 12 тут же должно отойти от судна кнопка 16 остается в позиции походного положения,...

Номер патента: 1000343

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Дадеко, Кохан, Макшанчиков, Нефедов

МПК: B63B 27/14

Метки: судовая, сходня

...судна А оборудована направляющими 13 для катков нижнего конца сходни, упором 14 и блоком 15. К нижнему концу сходни закреплен трос 16, заведенный через отверстие 17 упора 14 и блок 15 на шпиль или лебедку.Высокобортное судно Б оборудовано роликом 18.Сходня используется следующим образом.Исходя из разности высот бортов двух судов и величины взаимных вертикальных перемещений, с помощью узлов 11 и 12 крепления устанавливают нужную длину сходни. Низкобортное судно А швартуют к высокобортному судну Б. Сходню полозьями 7 укладывают на ролик 18. Нижний конец сходни тросом 16 заведенным через блок 15, с помощью лебедки или шпиля подтягивают к упору 14, В этом положении нижний конец сходни закреплен и имеет минимальные (только...

Номер патента: 1000344

Опубликовано: 28.02.1983

Автор: Палатов

МПК: B63B 35/12

Метки: ледокольно-ледоочистительное, судно

...плоскости корпуса. На фиг. 1 изображочистительное судно, в20то же, вид сниз", на ф/на фиг, 2 (в районе нна фиг. 4 - разрез Боне миделя судна); нВ - В на фиг. 2 (в райности).Ледокольно-ледоочистительное судно содержит корпус 1, суживающийся к кормовой оконечности 2 и имеющий санные образования носовой 3 и кормовой 2 оконечностей. По днищу 4 носовой оконечности 3 установлены бортовые 5 и диаметральные 6 5 ледорезные ножи узла механической резки льда. Диаметральный ледорезный нож 6, расширяясь, образует сопряженный с его задним концом а ледоразводящий центральный клин 7, расходящийся в сторону кормовой оконечности 2. По всей длине центрального ледоразводящего клина 7 с обеих сторон расположены плоскости 8 рабочего днища,...

Номер патента: 1000345

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Сапрунов, Хендзель

МПК: B63B 35/18

Метки: кормовая, оконечность, траулера

...в нос (на фиг. 1 - 3 показаныштрих-пунктиром) и закреплены по-походному.Перед спуском трала (не показан) кронштейны 3 поворачиваются в корму, С помощью ваеров 5 и траловых лебедок 1 траловые доски 14 поднимаются с палубы 2(на фиг. 2 показано штрих-пунктиром), поворотом кронштейнов 3 проносятся с зазорами над фальшбортами 8 и выводятсяза борта 7. После этого кронштены 3 устанавливаются за бортами 7 в рабочее положение и в соосные отверстия 12 в опорныхпластинах 10 и 11 вставляются предохранительные стопорные элементы 13,Таким способом осуществляется спуски буксировка трала. Подъем трала, установка траловых досок 14 на палубу 2 иповорот кронштейнов 3 в нос с креплениемих по-походному производится в обратнойпоследовательности.Если в...

Номер патента: 1000346

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Манирко, Перельман, Семенов

МПК: B63B 57/02

Метки: зачистки, судовых, танков

...зачищаемого танка (не показан) и отражательный козырек 21, размещенный под углом к выходному отверстию перепускного патрубка 5, служащий для предотвращения попадания жидкости на механизм регулирования уровня жидкости.Устройство работает следуюгцим образом.При нормальной работе грузового насоса 8, т. е. при наличии достаточно высокого уровня откачиваемой жидкости в разгружаемом танке, рециркуляционная цистерна 1 заполнена жидкостью и поплавок 10 находится в верхнем положении, вследствии чего дисковый затвор 16 закрыт.В конце процесса выгрузки танков, прин понижении уровня в рециркуляционнои цистерне 1 и подсасывании воздуха в приемный патрубок грузового насоса 8 происходит прекращение всасывания насоса и опус- и ти вши ися в нижнее...

Номер патента: 1000347

Опубликовано: 28.02.1983

Автор: Лусников

МПК: B63H 1/28

Метки: движитель, судовой

...а 5 расстояние между центрами смежных отверстий, измеренное вдоль выходящей кромки лопасти движителя, не превышает величину, равную 2,5 диаметра отверстия.На фиг. 1 схематически изображен двио житель с обрывами, на фиг. 2 - разрезА - А на фиг. 1. Судовои движитель содержит ступицу1 с лопастями 2. Каждая лопасть 2 выполнена с каналом 3 для подвода через сту пицу текучей среды под избыточным давлением к полости лопасти, снабженной круглыми выпускными отверстиями 4. Последние расположены вдоль выходной кромки 5 лопасти 2 со стороны ее нагнетающей поверхности. Расстояние между центрами смежных отверстий, измеренное вдоль выходящей кромки лопасти движителя, не превышает величину равную 2,5 диаметра отверстия.. Вернадский ес К...

Номер патента: 1000348

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Архангельский, Манин, Пивоваров, Шурмин

МПК: B63H 5/02

Метки: движительный, комплекс, судовой

...с круговым рельсом с возможностью перемешения вдоль борта по рельсу 22 на обносе 23 и по рельсу 24 на борту судна с помошью колесных скатов 25.Комплекс работает следующим образом.Судовой движительный комплекс навешивается раздельно в корме или по бортам судна или одновременно в корме и по бортам, При этом каждый комплекс может быть с одним гребным колесом или с двумя соосно спаренными. Главная машинная установка судна (не показана) работает на гидронасосе системы гидропривода.Энергия с помощью рабочей жидкости по гибким шлангам и трубам высокого давления подается на гидромоторы, находяШиеся в составе движительного комплекса, которые приводят во вращательное движение гребное колесо, переходящее в поступательное движение судна, Энергия...

Номер патента: 1000349

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Дворкин, Иванова, Крутов

МПК: B63H 25/04

Метки: авторулевой

...индукции магнитногополя;- угол между направлением вектора В и измерительной осью датчика курса.Преобразование полезной информации в сигналы постоянного тока производится резонансными усилителями 3 и 4 и фазочувствительными выпрямителями (ФЧВ) 5 и 6. Сигнал 1.)з на выходе выпрямителя 5 пропорционален Всов ( ч + 120), а сигнал 114 на выходе выпрямителя 6 - Всоя 1 Ч - 120). Сигнал 1.) поступает на неинвертируюший вход сумматора 8, а сигнал 1) - на его инвертируюший вход. При одинаковых коэффициентах усиления по обоим входам сигнал 1)5 на выходе сумматора 8 равен У= К, (В сов(ч+ 120) - Всоз(с - 120) = Кд з 1 п я. Сигналы с выходов обоих ФЧВ поступают также на инвертируюшие входы сумматора 9, сигнал 1) на выходе которого ра- вен/ = К...

Номер патента: 1000350

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Белоруков, Мамедов, Мартиросов, Хвостов

МПК: B63H 25/46

Метки: водометное, подруливающее

...образом.Забортная вода винтом 2 нагнетаетсяв изогнутый водовод 5 и через сопло 6 по 2 о ступает в канал 9, откуда через выходныеучастки 10 выбрасывается наружу, Направление выброса струи воды зависит от положения изогнутого водовода 5. Конструкция устройства предусматривает четыре по1000350 формула изобретения иг.Я Сост ехред ираж итель А. ЧестноиИ. Верес 58 Редактор Е. Лушников Заказ 1255/18 Корректор Е. Рош Подписное ССР ВНИИП по 113035, М Филиал ПППГосударствеелам изобретсква, Ж - 35,Патент, г. ного комитета Сений и открытиРаушская наб.,Ужгород ул. Пр д. 4/5 ектная ложения водовода: выброс на правый и левый борта и два положения, когда выорасываемая из сопла вода направляется в ту или иную стенку канала 9, в результате чего...

Номер патента: 1000351

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Иванов, Каландадзе, Каляндра, Пцкиаладзе, Татанашвили, Чернега, Швелидзе

МПК: B65B 21/08

Метки: бутылок, выгрузки, контейнера

...18, подпружиненного пружиной 19 и имеющего на конце ролик. Отсекатель 17 взаимодействует с копирами 20.Ролики 21 крепятся на дисках 22, собранных в заданном количестве на валу 23, который приводится в вращение через цепную передачу приводом 24.Вынос бутылок, установленных в вертикальное положение, осуществляется конвейером 25, а порожних контейнеров - конвейером 26.Устройство для выгрузки бутылок из контейнера работает следующим образом.Контейнер с бутылками, расположенными в горизонтальном положении с конвейера 1 подается на катки 6 подвижной контейнерной плошадки 5, где фиксируется: Включается подъемный стол 2, который поднимает контейнер на определенную величину до контакта бутылок с ленточным конвейером 13. Включается привод 14 и...