Судовое спуско-подъемное устройство

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(61) Дополнительное (22) Заявлено 19.10.8 с присоединением зая авт. свид-ву 51) М Кл21) 3347117/28-1 В 63 В 23 Государственный комете 23) Приорит СССР делам нзооретен н открытий53) УДК 62.876- -998. 3 (088.8) 3. Бюллетень Ме 8 публикован 5.03.8 я описания та опублик П. Нааточий, Г. М. /Гйифийои В. Глазунова у: - ,. Авторызобретени Глазун) Заявитель ЕМНОЕ УСТРОИСТВ н евоо ным выст по ражено устроис на фиг. 2 ия, со, ис- нтакты(54) СУДОВОЕ СПУСКО-ПО Изобретение относится к судв частности к судовым спускоустройствам.Известно спуско-подъемное устройство, содержащее несущую опору, установленную на борту судна с возможностью отклонения за борт и имеющую концевой участок, соединенный с несущей опорой посредством шарнира, упругий элемент, а также трособлочную систему, соединенную с судовой лебедкой, имеющей электропривод и блок управления им 11.Однако устройство обладает недостаточной безопасностью при использовании.Цель изобретения- повышение техники безопасности.Для достижения поставленной цели в устройстве концевой участок выполнен с упорным выступом, взаимодействующим с несущей опорой, а упругий элемент закреплен над шарниром одним своим концом на концевом участке, а другим - на несущей опоре, при этом блок управления электроприводом судовой лебедки снабжен выключателем, установленным на несущей опоре и имеющим подпружиненный шток, взаимодеиствующии с уп р у мкоц вого участка.На фиг. 1 изоб " тво в походном положении блок управления.Устройство включает несущую опору 1, установленную на основании 2 с возможностью откидывания в направлении 3 за борт 4 судна, подвижную концевой участок 5 опоры 1, соединенную опорой через горизонтальный относительно направления откидывания шарнир 6, трос 7, направляюшие блоки 8, закрепленные на опоре 1 и рассредоточенные по ее длине, причем концевой блок установлен на концевом участке, а также крюк 9 на конце участка 5, у порный выступ 10, закрепленный снизу участка 5 у шарнира 6, и взаимодействующий с опорой 1, при этом один конец проводки соединен с талями 1 спускаемого плавсредства 12, а другой запасован на подъемную судовую лебедку 13 с приводом 14 и тормозом (не показан).Выключатель 15 блока управлен держащий трехпозиционную кнопкуто ник 17 питания, неподвижные коФормула изобретения 8 - 20, перемычку 21 между выключателем 15 и контактом 20, коммутационную линию 22, последовательно соединяющую выключатель 15, электропривод 14, источник 17 питания и контакт 20, а также контакты 20, 19 и 18, упор 23 на верхнем торце подвижной участка и противолежащий ему упор 24 на опере 1, причем упоры 24 расположены с разных сторон шарнира 6, упругий элемент 25 между упором 23 и упором 24. В походном (исходном) положении упорный выступ 10 находится в контакте сопорой 1, упругий элемент 25 расжат, тросовая проводка выбрана до предела, подпружиненный шток 26 выключателя 15 утоплен, контакты 18 - 20 разомкнуты кнопкой 16, электропривод 14 обесточен, плавсредство 12 поднято на палубу судна 4.Устройство работает следующим образом.При спуске плавсредства 12 опора 1 наклоняется за борт в направлении 3, лебедка 13 растормаживается оператором, плавсредство 12 под собственным весом на тросе 7 опускается на воду, при этом трос 7 пересиливает упругий элемент 25, в результате концевой участок 5 прижат к опоре 1. Если на море штиль и плавсредство 12 тут же должно отойти от судна кнопка 16 остается в позиции походного положения, т. е. размыкает контакты 20 и 19. В этом случае после окончания спуска тали 11 отсоединяются от плавсредства 12, упругий элемент 25 сжимается и заваливает участок 5 вверх, при этом он резко поднимает тали 12, чем предотвращаются травмы людей, находящихся в плавсредстве 12, или повреждения самого плавсредства от блоков талей. Затем висящие на конце троса 7 тали 11 убираются по-штатному. В случае если на море волнение плавсредство 12 должно некоторое время оставаться на плаву с неотсоединенными талями 11, кнопка 16 еще при спуске устанавливается на замыкание контакта 20. При этом при подъеме плавсредства 12 на волне в тросе 7 возникает избыток длины, упругий элемент 25 сжимается, участок 5 заваливается вверх и выбирает слабину троса 7, Если заваливания участка 5 для ликвидации сла 5 1 О 15 20 25 30 35 40 бины недостаточно, то в конце заваливания он освобождает подпружиненный шток выключателя 15, который выдвигаясь из опоры 1, замыкает контакт 20, подключающий источник питания к приводу 14, дальнейшую слабину троса 7 выбирает лебедка 13. При спаде волны плавсредство 12 опускается, натягивает трос 7, трос опускает концевой участок 5, который включает электропитание лебедки: плавсредство 12 под своим весом вместе с волной опускается вниз; и т. д. Для подъема плавсредства 12 на борт кнопка 16 замыкает контакт 19, который через линию 11 замыкает привод лебедки, дальнейшее управление лебедкой осуществляет оператор.Таким образом обеспечивается надежная безопасность эксплуатации спуско-подьемного устройства. Судовое спуско-подъемное устройство,содержащее несущую опору, установленнуюна борту судна с возможностью отклонения за борт и имеющую концевой участок,соединенный с несушей опорой посредствомшарнира, упругий элемент, а также трособлочную систему, соединенную с судовой лебедкой, имеющей электропривод иблок управления им, отличающееся тем, что,с целью повышения техники безопасности,указанный концевой участок выполнен супорным выступом, взаимодействующимс несущей опорой, а упругий элемент закреплен над шарниром одним своим концом наконцевом участке, а другим - на несущейопоре, при этом блок управления электроприводом судовой лебедки снабжен выключателем, установленным на несущей опореи имеюшим подпружиненный шток, взаимодействующий с упорным выступом концевого участка.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР658037, кл. В 63 В 21/00, 1976 (прототип),1000342 гТ Составитель С. МарТехред И. ВересТираж 458Государственного комлам изобретений и оква, Ж - 35, РаушскаПатент, г. Ужгород,Редактор Е. ЛушниковаЗаказ 1255/18ВНИИПИпо д113035, МоФилиал ППП финаКорректор М. ШароПодписноеитета СССРткрытийя наб., д. 4/5ул. Проектная, 4