Прицеп

Номер патента: 901134

Опубликовано: 30.01.1982

Автор: Туренко

МПК: B62D 13/02

Метки: осями, поворота, прицепом, центральными

...мосту тягача. Прицепы и тягач шарнирно связаны между собой дьиппами Е Дпина дышпа устанавнивается исходя из конструктивных соображений, Положение каждого из прицепов 2 б определяется центром окружности, ио которой расионожеи автоио. езд.ной осью прицепа от угла а между управляемой осью и дышлом (фиг. 1),Для реализации данной зависимости предла.гаемое устройство снабжено связующим эле.ментом, например коромыслом 7, котороерасположено между плунжером 8 прицепа 9и консолью 10 дьппла 11, связанного шарнир.но с краем нижней части поворотного круга12 и, следственно, с управляемой осью 13.Углыи 4 определяются при минимальном конструктивном радиусе В поворота, исходя из конкретной схемы автопоезда (фиг.1)Поворот прицепа М осуществляется...

Номер патента: 1615001

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Березин, Васин, Кокорев, Наделюев, Сдобин, Шерстнев

МПК: B61F 5/38

Метки: колесных, механизм, пар, поворота, рельсового, средства, транспортного

...направлении относительно оситележки. Эти буксы с каждой стороны тележки соединены продольными стержнями 155 с вертикальным рычагом 6, который закреплен шарниром 7: при двухосной тележке - с кронштейном в средней частибоковины рамы тележки, при трехосной - сбуКсой средней колесной пары, Стержни 5 20соединены с рычагом 6 на равных от шарнира 1 расстояниях. Верхний конец рычага 6соединен с кронштейном 8 на раме кузова9 через соединительный элемент 10, Упругий, элемент 11 соединительного элемента 2510 предварительно сжат гайками 12 междуограничительными втулками 13 и 14. Втулки14 установлены по отношению к кронштейну 8 так, что между их торцами и торцамикронштейна 8 имеется зазор Л. 30Тележка работает следующим образом,Составитель...

Номер патента: 1323443

Опубликовано: 15.07.1987

Автор: Марюха

МПК: B61J 1/04

Метки: колесных, пар, поворота

...6. Шток 5 выдвигается, перемещая рейку 4 до упора в шток 8. Натак как длинна 1 силового цилиндра 6больше длины . силового цилиндра 7,то шток 5 перемещается только на 3443 2часть своего хода и останавливаетсяштоком 8, усилие на котором больше,чем на штоке 5, из-за разной величины диаметров силовых цилиндров б и 7.При этом поворотный круг 1 и рельсыО подъемной рамы 12 совмещаются срельсами 20, При помощи толкателя (непоказан) колесную пару 13 скатывают снаклонного рельсового пути 20 на рель 10 сы 10 до упоров 11.Для поворота колесной пары 13 нарельсовый путь 21 золотниковым распределителем 18 направляют сжатыйвоздух в штоковую полость силового5 цилиндра 6. Шток 5 втягивается вместес рейкой 4, которая поворачивает шестерню 3...

Номер патента: 1066865

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Орлов, Рыжов, Самохин

МПК: B61J 1/00

Метки: колесных, пар, поворота

...в кривых малого радиуса,Цель достигается тем, что в устройстве для поворота колесных пар, содержащем криволинейный участок рельсового пути и механизм поворота, последний выполнен в виде ролика для взаимодействия с ребор дой колеса, установленного в разрыве, ко торый расположен во внутренней нитке пути, и дугообразной направляющей; конгруэнтной направляющей, конгруэнтной внешней нитке пути, для взаимодействия,с осью колесной пары.На фиг. 1 схематично изображено устрой ство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху 1Поворотйое устройство имеет рельсовымипути 1 и 2, расположенные, например, подуглом 90, причем наружная нитка 3 кривой участка пути непрерывна, а внутренняя,"нитка имеет разрыв на велнчнну разворотавнутреннего колеса...

Номер патента: 1782839

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Бочкарев, Головнев, Клыков, Миронов, Чистый, Шнейсер

МПК: B62D 9/00

Метки: внутреннего, колеса, колесного, механизм, одновременным, поворотом, повороту, подтормаживанием, средства, транспортного

...схематично изображен мехаведущих колес содержащий источник гид- . низм управления поворотом; на фиг. 2 -,равлического питания, рулевое управле- принципиальная электрическая схема упние с исполнительным гидроцилиндром равления.двухстороннего действия, управляющий за; лотник, соединенный с магистралямй гид Механизм поворота содержит источникроцилиндра, раздельную систему тормозов гидравлического питания 1, соединенныйведущих колес, снабженную тормозными гидролиниями 2 и 3, содержащими пре.цилиндрами и связанную с рулевым управ- дохранительный клапан 4, с рулевым уплением через электромагнитный распреде- равлением 5, которое гидролиниями 6 и 7литель, конечные включатели, связанные с 45 сообщено с исполнительным гидроцилинуправляющим...