Архив за 1980 год

Номер патента: 709427

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Круглов, Максимов, Прокофьев, Хабаров

МПК: B60R 9/04

Метки: автомобиля, багажник, крыши

...фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1,Багажник содержит решетку, состоящую из двух брусьев 1, соединенныхмежду собой шпильками 2 с установленными на их концах гайками 3. На шпильки надеты трубки 4,В предлагаемой конструкции багажника затяжка гаек практически не приводит к изгибу трубок, этому препятствуют натянутые шпильки, на которыеони надеты. Конструкция багажника становится напряженной, следовательно,повышается ее жесткость. Перпендикулярное расположение брусьев относительно продольной оси автомобиля придает .багажнику дополнительную жесткость, которая зависит от величиныбазового расстояния между брусьями иопределяется криволинейностью водосливного желобка, за который крепится багажник к автомобилю. Это расстояние приблизительно равно...

Номер патента: 709428

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Змиев, Лукьянова, Никончук, Сушкевич

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобиля, агрегатов, замены, пост, специализированный, трансмиссии, трехосного

...коробки. В канаве 1 смонтированы боковые консольные лифты 7 с напранляющими 8 для перемещения приспособления б и ограничителями 9 и П-обраэная балка 10, Для ограничения пронисания мостов автомобиля пост оснащен консольно-поворотными Фиксирующими под обод колеса опорами 11,При замене передней оси, коробкипередач, раздаточной коробки автомобиль устанавливается на пост передним ходом, а при замене среднего моста, заднего моста и тележки трехосного автомобиля - задним.Работы на посту проводятся в следующей последовательности.Автомобиль устанавливается на постдо упора передних или задних колес вограничители 9,При замене передней оси, среднегомоста, заднего моста и тележки трехосного автомобиля осуществляются всеоперации отсоединения данных...

Номер патента: 709429

Опубликовано: 15.01.1980

Автор: Коновалов

МПК: B60S 5/00, B62D 55/32

Метки: гусеничного, кареток, коновалова, подвески, ремонта, средства, транспортного

...деталей ходовой части и механизмэапрессовки пружин в балансир (1),Недостатком этого устройства является неудобство выполнения на чем работ.Известно также устройство для ремонта кареток подвески гусеничноготранспортного средства, содержащеестанину, механизм крепления каретки,механизм снятия опорных катков, механизм эапрессовки пружины каретки и 20гайковерт ( 21,Недостатком этого устройства является низкая .производительность трудаи плохие условия работы.Цель изобретения - повышение производительности труда и улучшениеусловий работы,Это достигается тем,что предлагаемое устройство снабжено порталом,именщим вертикальные стойки, на котором7 09429при котором балансир и его пружины 17располагаются между тягами 13, а сама пружина 17...

Номер патента: 709430

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Куликов, Пронин, Смирнов, Тараскин

МПК: B60S 9/02

Метки: подъема, прицепного, средства, транспортного

...прицепов 2 залиты фундаменты 3, на которых крепятся основания 4 устройства для подъема. На основаниях 4 укреплены втулки 5, в которые входят оси 6 для шарнирного крепления переднего 7 и заднего 8 вильчатых захватов, Вильчатые захваты стопорятся в рабочем положении фиксаторами 9, для этого на основании 4 укреплена стойка 10, а в нерабочем положении - регулирУемыми упорами 11, для этого каждый вильчатый захват в передней части имеет отверстие, в котором крепится винт 12 упора. Передний и задний вильчатые захваты посредством осей 13 соединены регулируемой по длине тягой, представляктдей собой два винта 14 и 1 5 и гайку 16. Винты 14 и 15 оканчиваются втулками 17 для соединения с осями 13.Ось 13 в переднем вильчатом захвате перемешается в...

Номер патента: 709431

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Дронин, Дуценко

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, пневматической, системы, соединительная, средства, транспортного

...в корпусе на центральномвыступе.На чертеже изображена соединительная головка, разрез.В корпусе 1 закреплено поджимнойгайкой 2 уплотнительное кольцо 3, выполненное с седлом 4 для большей ступени 5 двухступенчатого клапана 6,В проходном канале 7 корпуса 1 выполнен центральный выступ 8, на цилиндрической поверхности которого установлена уплотнительная манжеа 9,закрепленная поджимной 10 и упорной11 шайбами, Упорная шайба 11 прижатак торцу выступа 8 направляющей 12меньшей ступени 13 клапана 6, Меньшей ступенью 13 образована толкающаячасть 14 для взаимодействия со штифтом головки прицепа (на чертеже непоказана), котоРая Расположена в выходном отверстии 15 проходного канала 7, Пружина 16 обеспечивает взаимодействие торца большей ступени5 с...

Номер патента: 709432

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Нечипуренко, Станиславская

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная, подвесная

...рельсовыми вставками 18, Опоры 3 выполнены портальными и снабжены башмаками 19 для поддержки несущих канатов двух грузовых линий 4 и 15 и одной порожняковой линии 5. Для поддержки ветвей канатов 6 и 16 на опо рах 3 установлены ролики 20,Работа кольцевой канатной дороги осуществляется следующим образом.Приходящие с линии по канату порожняковой линии 5 вагонетки 9 на станции 1 отсоединяктся в выключателе 10 от каната б и направляются стрелкой 12 двумя потоками к устройствам 13 и 14, После загрузки вагонетки 9 соеди709432 Формула изобретения 7 T Ц аказ 8673/2одписное ЦНИИПИ Тираж 56 няются во включателях 11 с канатами би 16 и параллельными потоками направляются на линию, проходя опоры 3 споддерживающими башмаками 19. На станции...

Номер патента: 709433

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Бобохидзе, Гогиа

МПК: B61B 7/04

Метки: движения, скоростью, средств, транспортных

...в каждую параллельную ветвь включены регулировочныерезисторы 20, 21,Устройство работает следующим образом.709433 Формула изобретения ЦНИИПИТираж 5 б аказ 8673/одписное При Малых скоростях, когда напряжение на резисторе 13 ниже порогачувствйтельности транзистора 8, последний заперт, транзистор 9 открыти заперт тиристор 4. Заперты такжетиристор 5 и все параллельные ветви,Обмотка 1 управления током не обтекается и привод полностью расторможен,С увеличением напряжения Ц , пропорционального скорости, когда напря жение на резисторе 13 превысит порог чувствительности транзистора 8, последний откроется, запрется транзистор 9 и тиристор 4 будет готов к отпиранию, но ток через обмотки 1 пройдет только тогда, когда увеличится напряжение на...

Номер патента: 709434

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Гракин, Гребнев

МПК: B61B 13/08

Метки: аэродинамической, подвеской, транспортная

...крылья 4, входящие в боковые полости 5 ходовой балки 6, смонтированной на опорах 7 над землей,колесное шасси 8Ходовой двигатель 2 разгоняеттранспортное средство, двигающеесяна колесном шасси 8 до скорости, прикоторой подъемная сила крыльев 4 ипрофилированного в соответствии сформой нижней части крыльевогс про/709434 Формула изобретения г.) Составитель В;БабкТехред Э.Чужик Зубков Редактор Задерновская оррек 8673/21ЦНИИПИ ГосудаРспо делам иэо035, Москва, Жираж 567венного комитета СССРретений и открытий5, Раушская наб д,аказ Подписно 4/5 лиал ППП Патент, г.ужгород, ул.Про ая,филя днища корпуса 1 станет равнавесу транспортного средства. Придальнейшем увеличении скорости крылья поворачиваются вокруг своих осейдо тех пор, пока не будет...

Номер патента: 709435

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Воронина, Гибалов, Науменко, Парсентьев, Скляров, Суслов, Тимошенко

МПК: B61D 17/22

Метки: переходная, площадка, сочлененного, средства, транспортного

...при этом опорная плита шарнирно закреплена на внешних элементах нижних телескопических кронштейнов, а откидной щит - на их внутренних элементах, Для предупреждения провисания гармоники верхний телескопический кронштейн может быть соединен с гармоникой посредством подвижной полой рамки, охватывающей ребро гармоники.На фиг. 1 изображена предлагаемая площадка с частичным вырезом его гармоники, общий вид; на фиг, 2 - то же, сечение А-А на фиг. 1; на фиг.3 - то же, подвижная рамка.Переходная площадка содержит гибкую гармонику 1, контактирующие с торцами сочлененных секций 2 и 3, две торцовые р.чы 4 и 5, соединенные друг с другом верхним 6, и внут)1 (1 (, 11 т 1 ,т3 РИ ГаРт;ОНИКИНижтть;, 7 . - -с. т КСпическ ими к рОнтлтвнешние 9 и 10 н...

Номер патента: 709436

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Горбачев, Жогов

МПК: B61F 5/04

Метки: катковая, опора, рельсового, средства, тележки, транспортного

...с направляющими, расположенными вдоль оси упругого элемента, и. опорными роликами, установленными в указанных направляющих и поддерживакщими верхнююполовину катка, при этом упругий элемент выполнен в виде обрезиненной цилиндрической втулки.На фиг. 1 схематически изображенапредлагаемая катковая опора; нафиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.Опора содержит каток, на нижнейчасти 1 катка установлен упругийэлемент 2 с запрессованной в него металлической втулкой 3. На упругийэлемент установлена промежуточнаяопора 4, имеющая направляющие с размещенными на них опорными роликами 5,на которых установлена верхняя часть6 катка.Предлагаемое устройство работаетследующим образом. При прохождениикривых участков пути тележка повора709436 Формула...

Номер патента: 709437

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Беляев, Крапивин, Кулябко

МПК: B61F 5/12

Метки: повешивание, рессорное, средства, транспортного

...дополнительные вкладыши 7соединены кронштейном 13 штока 14пневмоцилиндра 15 соединенного черезраспределительное устройство 16 скомпрессором 17, Подвижная часть 18распределительного устройства 16связана со штоком рычагом 19.Схема автоматического регулирования параметров демпфирования состоит из вибродатчиков 20-23, установленных на транспортном средстве,измерительной системы 24, вычислительного блока 25, блока 26 сравнения и выбора рациональных параметров, а также связанных с ними блока27 управления электро- или пневмоприводом 28 с блоком 29 питания,Привод через механизмы 30 передаетвысокочастотные вибрации дополнительным вкладышам 7.При движении транспортного средства по неровностям возникают колебания экипажа, определяемые...

Номер патента: 709438

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Бухановский, Ткаченко

МПК: B61H 9/02

Метки: дороги, монорельсовой, тормозное

...его длине упорами 5.Ролов ная тормозная тележка 1 состоит из корпуса б, перемещающегося на опорных катках 7, тормозных колодок 8 с рабочей пружиной 9, ограничителя 10 скорости двустороннего действия с расцепителем 11, обеспечивающего автоматическое включение при превышении скорости, блока 12 управления со следящим роликом 13, предохранительной муфтой 14 и барабаном 15.Ролик 13 связан с рычагом колодки 8 при помощи рессоры 16 и при обычной эксплуатации неподвижен, так как между ним и поверхностью монорельса обеспечен гарантийный зазор а.Хвостовая тележка 2 и промежуточные тел жки 3 конструктивно выполнены аналогично головной тележке 1, но без ограничителя скорости и блока управления. В корпусе хвостовой тележки 2, кроме того, смонтирован...

Номер патента: 709439

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Бенилов, Воротников, Косенков, Скоробогатов, Цацкин, Шуров

МПК: B61K 9/00

Метки: железнодорожного, нагрузки, ось, средства, транспортного

...амплитуду электрического сигнала от магнитной волны, возникающей при ударе колесной пары желез"нодорожного транспортного средствав рельсовый стык.Практически способ осуаествлэетсэследукевим образом. При ударе колесной пары в рельсовый стык по рельсус большой скоростью распространяетсяударная механическая волна, Так какрельс является ферромагнитным телом,ударная механическая волна,распространякеааяся по (ельсу,приводит к появлению магнитной волны. Вблизи рельсового стыка располагают устройство, способное реагировать на изменения в магнитном поле вблизи него, например катушку, в витках которой индуктируетсэ ЭДС, По амплитуде выделенного электрического сигнала су" дэт о нагрузке иа ось.Предлагаемый способ обеспечивает воэможность...

Номер патента: 709440

Опубликовано: 15.01.1980

Автор: Баранов

МПК: B61K 9/12

Метки: выявления, катания, колесных, неровностей, пар, поверхности

...24 регистрации,Датчики 1-3 соединяются с входами триггеров 11 и 12, элемент 4 соединен с входом усилителя 18.Иа чертеже показан один участок25, 26 контроля, которых может бытьнесколько, Стрелкой показано направление движения поезда.Устройство работает следующим образом,35При прохождении колеса, имеющегонеровность на поверхности катания(ползун, выбоину, навар, короткуюсинусоидальную неровность), по участку контроля импульсами с датчиков1-3 управляются триггеры 11 и 12 блока 17 обработки сигналов. Схема 13 Ипропускает импульс, длительность которого обратно пропорциональна скорости движения состава, с триггера12 на вход преобразователя 14 при наличин импульса на втором входе схемы 13 И, соответствующего отсутствиюколеса на участке,...

Номер патента: 709441

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Аникин, Бандура, Кульков, Куперман, Ножевников

МПК: B61K 11/02

Метки: водозаправочное

...Так как лопасть 12 находится на большем плече двуплечего рычага 11 (отношение плеч 1:10), то незначительное воздействие потока движущейся воды на лопасть 12 преобразу. 15 ется в значительную силу, при помощй которой эуб 13, воздействуя на упор 10, надежно удерживает клапанный шток 7 в открытом положении при любом реальном изменении давления 20 воды в магистрали и гидравлическом сопротивлении заправочного трубопровода 6. Иэ-за значительного преобладания силы, удерживающей клапанный шток 7 в открытом положении, над си- д . лой давления воды на сливной клапан .9, .последний плотно прижат к своему седлу 19 и утечка воды отсуствует. Значительный запас удерживающей силы позволяет сделать площадь кольцевого зазора между лопастью 12 и...

Номер патента: 709442

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Бережной, Пальчик

МПК: B61L 1/16

Метки: вагона, движущегося, длины

...в блоке 3 цепи формирования сигналов измеряемых и приведенных баз, относящихся к датчикам 10-п, 10-п, 10-1. Такая операция исключает появление в блоке 3 сигналов ложных баз от вагонов, идущих впереди.Проследование первым колесом вагона датчиков 8 и 9 приводит к установке в исходное положение элементов схемы блока 3, участвующих. в формировании сигналов длины измеряемых и приведенных баз соответственно, Взаимное расположение датчиков 10-п, 10-и - 1,10-1 и датчиков 8 и 5 40(9 и б) таково, что при дальнейшем движении вагона от колес второй тележки вновь будут заблокированы цепи формирования сигналов баэ, больших чем база рассматриваемого вагона, 4При наезде первого колеса на опорный датчик 5 измеряемой базы первое колесо второй тележки...

Номер патента: 709443

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Гладких, Соколов, Чирков

МПК: B61L 25/06

Метки: локомотивной, сигнализации

...5 являются выходами накопителя кодовых циклов, Входы в и и элемента 8 пред.назначены для подключения к выходам накопителей других кодовых циклов,Устройство работает следующим образом. В случае приема кода на одних выходах блока 1 (например, на выходах а, в) образуется импульсная последовательность. При окончании первого импульса этой последовательности в триггере 2 запишется единица за счет разряда конденсатора б через резистор 20 7 на вход , При поступлении второго импульса в триггере 2 запишется 0, а в триггере 3 - 1. После окончания второго импульса произойдет запись 1 в триггеры 2 и 4 и 25 в 0 в триггер 3, При поступлении третьего импульса 1 запишется в триггеры 3 и 5Перепад напряжения, возникающий на инверсном выходе триггера 5,...

Номер патента: 709444

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Белов, Казаков, Тютюнник, Шалягин

МПК: B61L 29/22

Метки: автоматической, переездной, сигнализацией

...контроля занятости переезда 16.Устройство работает следующим образом.Включение устройства происходитв момент вступления поезда на участокприближения к переезду, оборудованному автоматической переездной сигнализацией. Участок приближения разбитна равные по длине участки 4-8 На первом участке 4 автоматически происходит измерение скорости ЧЬ приближающегося поезда, результат фиксируетсяблоком 1 и информация о скорости поезда передается на блоки 9 и 10, Блок9 осуществляет слежение за состоянием 25рельсовой цепи, с которой взаимосвязан через блок реле 2 и питающийтрансформатор 3. В зависимости от состояния участков рельсовых цепей изначения скорости, измеренной блоком ЗО1, блок 9 выдает информацию на блок10 определения ускорения,...

Номер патента: 709445

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Канецбоген, Ковзель, Семенко

МПК: B62B 1/14

Метки: грузов, ручная, тележка, транспортировки

...ограниченного поворота,На фиг. 1 изображена описываемая ручнаятележка; на фиг, 2 - то же при перевозкена транспортном средстве; на фиг. 3 - то же10в сложенном положении.Ручная тележка содержит раму, выполненную из двух П-образных частей 1 и 2, и зажимной хомут 3,15На обоих частях рамы закрепленыогкидные опоры 4 и 5 и направляющие 6 и 7,Кроме того, тележка снабжена уголковыми прижимами 8 и 9 для груза, выполненными с возможностью продольного перемещения вдоль частей рамы в направлявших 6и 7.Концы зажимного хому га 3 закрепленына угловых прижимах 8 и 9. Олин конецзажимного хомута 3 закреплен на уголковомодни сно ИНИИПИ Заказ 8676 22 краж 7 л. Проектная, 4 3прижиме 9 посредством натяжного замка 10, а другой его конец - с помощью...

Номер патента: 709446

Опубликовано: 15.01.1980

Автор: Трофимов

МПК: B62B 3/06

Метки: барабанов, машин, подъема, тележка, транспортировки, чесальных

...6. Боковины 2 и 3 состоят из стоек 7 и 8 с укосиной 9 и арки 1 О, име. ющей кривизну, обеспечивающую свободный3снятым с машины бара.проезд тележки напбаном 11,Рама 4.установлена на высоте, обеспечивающей свободный проезд тележки на наиболее приподнятой частью чесальной машины.На раме 4 установлена лебедка 12. Вал 13 лебедки установлен другим своим концом в опоре 14.Для подъема барабанов с цапфами на верх.ней раме 5 закреплены полиспасты, включающие тросы 15, огибающие блоки 16 и 17,подвижный блок 18 с отверстием под цапфы19 барабана 11, одни концы тросов закреплены на валу 13, а другие - на верхней раме 5,Для подъема барабанов без цапф тележкаснабжена парой гибких ремней 20, размещен.ных между полиспастамй, одни концы...

Номер патента: 709447

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Дегтярев, Шадрин

МПК: B62B 7/14

Метки: детская, коляска

...сон азно формы для охвагываниях элемецгов рамы, а п тактирования их основн м кронштейнами имею рубчать ах кон ыми и допо г опорные п ни тельн верхно и. Известна детская коляска, содержащая кузов на днище которого чстановлены поперечные основные кронштейны для закрепления его на раме, выполненной из трубчатых элементов 11.Недостатком эгон коляски является ненадежность и недостаточная жесткость крепления кузова к раме,Цель изобретения - повышение надежности и жесткости кпепления кузова к раме.Это достигается тем, что предЛагаемая кол ка снабжена, по меньшей мере, одним дополнительным кронштейном - -образной формы 1,51)М. Кд,В 62 В 7/14ВидА Б фиУ фи Тираж 73 НИИПИ Заказ Зб 7 б/2 одписное Филиал ПГ 1 П Патент"; г. Ужгород, ул. Проектная, 4...

Номер патента: 709448

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Ведерников, Гусейнов, Орлов, Рубцов

МПК: B62D 5/065

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...со.гласующего устройства 4, фильтра 5, соедн.ненных с распределительным устройством 6,Распределительное устройство также кинематически связано с согласующим 4 и задающим 7 устройствами,Параллельно согласующему устройству 4подключен регулируемый дроссель 8 с подвиж.ным управляющим элементом 9, снабженныйвозвратной пружиной 10. Ось соединяет подвиж оный управляющий элемент с роликом 12,контактирующим с эксцентриком 13,причем последнийустановлен на оси 14 поворотного элемента15 транспортного средства. Ролик 12 одновре-менно контактирует с датчиком 16 числа обо.ротов, установленным на выходном валу 17Гтранспортного средства, В системе установленпредохранительный клапан 18.Гидравлическая система рулевого управления работает следующим...

Номер патента: 709449

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Антонов, Грифф, Пантелеев, Синюрин, Трофименков, Чекушин

МПК: B62D 13/02

Метки: поворотными, полуприцепа, привод, тележками

...1 изображен предлагаемый привод,вид сверху; на фиг. 2 позициии- задняячасть привода, вид сбоку; на фиг. 3 - привод,вид сзади.В передней части полуприцепа установленведущий диск 1 с пальцем 2, входящим врадиальный паз ведомого диска 3. На послед.нем закреплены тросы 4 управления, другимиконцами связанные с задним диском 5, кото.рый смонтирован с возможностью поворота наоси 6 поворотной тележки. На поворотной тележке 7 установлен с возможностью перемещения фигурный фиксатор 8 с выступами, который с помощью винта 9 может принимать дваположения; В первом положении (фиг. 1,фиг.2, позиция 1) фиксатор своим выступом 10входит в паэ 11 заднего диска, соединяя по.следний с поворотной тележкой; во второмположении (фиг. 2 позиции ; фиг. 3)...

Номер патента: 709450

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Гурский, Каноник, Оборотов

МПК: B62D 33/06

Метки: механизм, опрокидываемого, средства, транспортного, узла, уравновешивающий

...на фиг. 2ид спереди.уравновешивающий механизмторсионный вал 1, установленный709450 Д Ъд ф 32 3но в кронштейне 2 и поворотно в корпусе 3, закрепленных на раме 4. На валу 1 закреп. лен большой зубчатый сектор 5, находящийся в зацеплении с малым зубчатым сектором 6. Сектор 6 жестко связан с рычагом 7 и установлен поворотно на оси 8 опрокидывания ка. бины 9. Рычаг 7 связан с кабиной 9 посредством регулировочного элемента 10, установ. ленного поворотно на осях 11 и 12, На корпусе 3 и рычаге 7 закреплен защитный чехол 13, предохраняющий попадание в корпус 3 пыли и влаги.Соотношение делительных диаметров д/д, большого зубчатого сектора 5 и малого зубчатого сектора 6 подчинено выражению д/д, = =ф/Р, в котором величина г, равна длине вала 1, а...

Номер патента: 709451

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Генералов, Гурьев

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, крепления, раме, средства, транспортного

...средствасодержит неподвижный кронштейн 2, жесткозакрепленный на горизонтальной полке одного лонжерона 3 рамы, подвижный крошптейн4, закрепленный на другом лонжероне 5 рамы,70 н 45 3держатель 6 колеса, установленный относительно направляющего элемента 7 посредствомподвижного соединения, содержащего П-образ.ный профиль 8 и ось 9 с втулкой, которойскреплены держатель 6 и профиль 8, В лро.дольных стенках 10 профиля 8 выполненыпродольные вырезы, причем длина выреза 11от центра отверстия под ось 9 равна ширинегоризонтальной полки лонжерона рамы, а ширина выреза 12 равна высоте поперечного се- очения элемента 7.Устройство работает следующим образом.Первоначально освобождают кронштейн 4,посредством которого запасное колесо поджаток...

Номер патента: 709452

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Баламцарашвили, Кокая

МПК: B62D 55/04

Метки: повышенной, проходимости, средство, транспортное

...для подключения его к трансмиссии 10, выполненный, например, в виде кулачковой муфты 11, .управляемой гидроцилиндром 12. Гусеничные ленты 13 имеют грунтозацепы 14 только на половине своей длины, Натяжение гусеничных лент осуществляется с помощью натяжного ролика 15. Предлагаемое устройство работает следующим образом.При движении по дороге с твердым покрытием грунтозацепы установлены в верхнее ло. ложение (см, фиг. 1), муфта 11 выключена и транспортное средство движется на колесном ходу.Составитель В. СаковичТехред О.Андрейко ректор М. Шарощи дактор Н. Козло Тираж 730 1 ИИПИ Государственного комитета ССС по делам изобретений и открытий 035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4Подписно аказ 8676 22 13 ПП "Пагснт", г. Ужгород, ул. Проектн...

Номер патента: 709453

Опубликовано: 15.01.1980

Автор: Кочергин

МПК: B62D 55/08

Метки: средства, транспортного, ходовая, часть

...тележек, к которым прикреплены одним кон.20цом поворотные рычаги 6 с возможностью поворота в вертикальной плоскости в шарнире 7. Шаровым шарниром 8 второй конец поворотного рычага присоединен к тяге 9, которая в свою очередь, соединена с цолэуном 103 7094механизма разворота тележек с помощью плоского шарнира 1 с возможностью поворотав горизонтальной плокости,Ползун 10 имеет возможность перемещенияв направлении, перпендикулярном оси движе.5ния гусеничных тележек, и может быть при.веден в действие посредством гидроцилиндра,винта и других подобных механизмов, укреп.ленных на нижней части платформы,11 олзун 10 связан с толкателем 12 плоским 1 ошарниром 13, ось которого расположена вер.тикально. Рычаги 6 соединены между собой...

Номер патента: 709454

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Гершенгорин, Гологорский, Зимин, Слоевский

МПК: B62D 63/06

Метки: одноосный, прицеп, самосвальный

...9 для фиксации дышла 5 относительно рамытележки и куза.ва 4 в транспортном положении иосрслс 1 во.;1709454 4рама 2 с кузовом 4 опускаются на основнугечасть дышла 5, а поворотная Г.образная часть7 дышла входит в основную часть 6, где за.пирается фиксирующим валиком 10. Послерастормаживания колес прицеп готов длятранспортировки. 3повареф;:,снрующыо валиканеподвижной поперечины 11, закреллена основной части 6 дышла. При этом пс.аоротная часть 7 и основная часть 6 дышлаохватывают раму 2 сверху и снизу так, чтомежду кОнтактирующими поверхностями дышла 5 и рамы 2 предусмотрены зазоры 12 и13, в которых размещены рабочие органы 14и 15 двухстороннего амортизатора 16, закрепленного на раме 2,При транспортировке прицепа с грузом дышло 5, рама 2...

Номер патента: 709455

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Григорьев, Ковалев

МПК: B63B 19/18

Метки: закрытие, люковое, телескопическое

...ведущим и двумя ведомыми звеньями. Ве.дущее звено вьщолнено в виде зубчатого ко.)(оса 7, сл( ),оГО с (оэл)о)ос 1, );.ш( цц )а 0) (.дъ)цеи (,е)1, Й, (омь(3)е)(ьц ы(0)цл(ы В ццде прямо(еых э.)е.ментов, сопрягаемых с зубчатым колесом 7.Олин из прямолинейных элементов закрепленца ведомой секции 2, а другой прямолинейный элемент закреплен ца к)мингсе б люка,причем оба прямолинейных элел(ец)а расположены параллельно направляющим 4 и 5.П)1 ямолицейцые элементы выполнены в виде зубчатых реек 8. Зубчатое колесо 7 можетбыть выполнено в виде звездочки, а прямолинейные элементы - в виде цепей (ца фигурах не показано).В качестве привода можно использоватьвнешний привод, например гидроцилиндр,воздействующий на ведущую секцию 1, либорасположить привод,...

Номер патента: 709456

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Калинин, Солодкий, Соснов

МПК: B63B 21/00

Метки: аппаратуры, заглубитель, океанографической

...отогнут в стповерхности планов на угмежду отогнутым участкомчастью планов выполненаной 0,001-0,01 хорды отка. вку буксировку и выборку я осуществляют посредирного троса 3. При буксипечивается равномерное рас давления по.профилю плаетения - снижение г сопротивления загл дро бикл нойиричаст ула иэобретени 4 аглубитель аппаратуры, со ны, соединенны отличаю целью снижения сопротивления, 0,05-0,15 длин кромки отогнут поверхности пл обна 2плаамис показан эаглубител иг. 2 - сечение АНа фиг. щий вид; на иг, 1.Эаглубитель океанографической паратуры содержит вогнутые планы соединенные между собой стойками к которьм крепится буксирный трос ой ей а а Иэобретенинию, в частноснографическойИзвестен эаческой аппаратые планы, состойками 11.Однако...