Сигнализатор исправности тормозной магистрали поезда

Номер патента: 527323

Автор: Авилов

ZIP архив

Текст

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик) М, Кл. В 60 Т 17/2 с присоелинением заявк асударственныи комитет авета Нинистраа СССР аа делам изааретеннй и открытий(088,8) 45) Дата опубликования описания 07 72) Автор изобретени Л. ф. Авилов 71) Заявитель РАВНОСТИ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРЕЗДА Изоб ному тр роля исИзвес еский датчик - параллельно сигнальной ле хвостового вагона. ретение относится к железнодорожнспорту и касается устройств конпправности тормозных систем,На чертеже изображена схема предлагаемого устройства. Она состоит из резистора 1, установленного на локомотиве и включенного последовательно в цепь питания сигнальной лампы 2 хвостового вагона, резистора 3, подключенного к источнику тока, контрольной лампы 4, подключенной параллельно резистору 1, и резистора 5, подключенного параллельно к сигнальной лампе 2 и последовательно к датчику давления 6. Все элементы устройства подключены к источнику тока ( не обозначен) через выключатель 7.При вклю тритен сигналимагистрали затор исправности тор поезда, содержащий ус товом вагоне пневмомозн тановле электр и ти на хвос кий датч ик, связанныи с пневмосоединенный электритрольной лампой и источсистеческ оза елью ником Нед являетс нительньа на локомотиве остатком известного сигнализатора я необходимость прокладки дополтх электрических проводов, что сни дежность их действия. на ель изобрете- сокращенив и повыш числа электричесности контр надеж ческий ток протекаетлампе 2 и по заземлесу источника тока.Резистор 3 устанапри отпущенных тормот.е. клеммы датчикаКогда срабатываетгона, клеммы датчикаключается резистор 5 ерез резистор 1 к ию ко второму пол я Достигается эточеский датчик соединпой электрической ч евмоэлектриольной лам ия сигнальн с контр пью питан ивается ах ламп к, что не горит,ной лампы хвостовог нительно включенные вагона чв нее резпараллелчерез пнев рез дополсторы, один ьно контроль 6 разомкнуты.тормоз хвостового в6 замыкаются, подз которых подключе и загорается лампа 4 ной лампе, а второ ектри(54) СИГНАЛИЗАТОР И ченном выключателе 7 элек527323 Заказ 5365/142 Тираж 901 Подписное филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Если произойдет короткое замыкание, разность потенциалов на зажимах лампы 4 возрастет в большей степени, и она загорится ярче. При обрыве тормозной магистрали лампа 4 будет гореть тусклым светом постоян но независимо от торможения.Если же перегорит лампа 2, то лампа 4 будет гореть при отпущенных тормозах, а при торможении потухнет. Таким образом по однопроводной линии с одной контрольной 10 лампой обеспечивается возможность получения четырех различных сигналов.В случае, когда локомотив в процессе работы прицепляется то с головы, то с хвоста поезда, головной вагон оборудуется 15 аналогично хвостовому.формула изобретения Сигналиэатор исправности тормозной магистрали поезда, преимущественно карьерного железнодорожного транспорта, содернищий установленный на хвостовом вагонепневмоэлектрический датчик, связанный спневмосистемой тормоза и соединенныйэлектрической цепью с контрольной лампойи источником тока на локомотиве, о т л ич а ю ш и й с я тем, что, с целью сокращения числа электрических проводов и повышения надежности контроля, пневмоэлектрический датчик соединен с контрольной лампой электрической цепью питаниясигнальной лампы хвостового вагона черездополнительно включенные в нее резисторы,один иэ которых подключен параллельноконтрольной лампе, а второй - через пневмоэлектрический датчик параллельно сигнальной лампе хвостового вагона.

Смотреть

Заявка

2113056, 13.03.1975

АВИЛОВ ЛЕОНТИЙ ФИЛИППОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B60T 17/22

Метки: исправности, магистрали, поезда, сигнализатор, тормозной

Опубликовано: 05.09.1976

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-527323-signalizator-ispravnosti-tormoznojj-magistrali-poezda.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Сигнализатор исправности тормозной магистрали поезда</a>

Похожие патенты