Патенты с меткой «тормозное»

Номер патента: 861153

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Кернасовский, Клочкова

МПК: B61H 1/00

Метки: рельсового, средства, тормозное, транспортного

...б, одно плечо 7 которого связано гибкой тягой 8 с проушиной 9, а другое плечо 10 гибкой тягой - с приводным рычагом 11 тормозной рычажной передачи (не показана).Первая полуобойма 4 подвешена к раме 12 с возможностью поворота, а вторая полуобойма 5 снабжена тормозной колодкой 13 и смонтирована с возможностью поворота относительно шарнирного соединения 14 с первой посредством привода, выполненного в виде электромагнита, сердечник 15 которого смонтирован на второй полуобойме 5, а катушка 1 б - на первой 4.861153 Кроме того, первая полуобойма 4 непосредственно связана гибкой тягой 17 с приводным рычагом 11.Работает устройство следующим образом.При движении транспортного средства в одну сторону в момент торможения подается напряжение на...

Номер патента: 872342

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Галимзянов, Федюнин, Шушпанов

МПК: B60T 1/14

Метки: автотранспортного, дополнительное, средства, тормозное

...в таком положении пружиной11. Шток 12 пневмоцилиндра 2 полый,внутри его расположены поршень со штоком 13. Выступ 14 башмака 1 связан с 1 Опервым штоком 12, а опора 3 со вторым штоком 13 пневмоцилиндра, корпусцилиндра соединен с кронштейном 15,жестко связанным с рамой 7, трансйбртного средства, Башмак 1 имеет 15йыступ 16 для захвата колесом 17 приторможении. На вогнутой поверхностибашмака расположены ролики 18, которые утапливаются при наезде колеса 17.Дополнительное тормозное устройст- Щво работает следующим образом,В п 6 ходном положении башмак 1 поднят и .удерживается в таком положениипневмоцилиндром 2 за счет давлениясжатого воздуха, находящегося в полости С пневмоцилиндра и направляющимпрофильным кулачком 6.При задействовании...

Номер патента: 880829

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Ленточкин, Сыродоев

МПК: B60T 13/58

Метки: средства, тормозное, транспортного, управление

...двухпроводной системы, который вылает выходной импульс путем повышения давления в магистралях управления тормозами прицепов. Сжатый воздух поступает через двухмагистральный клапан 4 к воздухораспределителю и клапану 5, который преобразует импульс повышен я лаьлеция в импульс понижения давления (для однопроводной системы), Как вариант двухмагистрдльный клапан может быть установлен на линии 1 или 2, Срабатывает воздухораспределитель 8 и подает воздух через регулятор 10 тормозных сил в тормозные камеры прицепов. Величина давления воздуха в тормозных камерах прицепов пропорциональна величине командного импульса, подводимого к воздухораспределителю,Величина этого импульса зависит от величины усилия, прилагаемого к педали, угла поворота...

Номер патента: 880834

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Савченко

МПК: B61H 1/00

Метки: конвейерных, подвижного, поездов, состава, тормозное

...аккумулятором 2 энергии, Пружинный аккумулятор 2 Устройство работает следующим образом.Когда тормоз находится в нерабочем положении, то пружина аккумулятора 2 находится в сжатом состоянии. При срабатывании тормоза пружина аккумулятора 2 энер. гии срабатывает при помощи привода 1, При этом пружинный аккумулятор 2 переда. ет усилие через толкатель 3 подвижному колесу 4 и прижимает это одновременно к подвижному составу 6 конвейерного поезда и неподвижно закрепленному колесу 5, которое все время взаимодействует с подвижным составом. В связи с отсутствием рычажного ме. ханизма увеличивается возможность пере. дать максимально возможное усилие пружи. ны на прижатие колеса, т.е. уменьшаются по. тери энергии, а также упрощается система...

Номер патента: 881426

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Бирюкова, Василенко, Виноградов, Митрофанов, Чунихин

МПК: F16D 55/16

Метки: тормозное

...разрез; на фиг. 2разрез А - А на фиг. 1,Тормозное устройство содержит корпус 1с фрикционными накладками 2 и 3, вал 4,передающий вращение от дифференциалак колесу (не показаны), На шлицах вала 4подвижно установлена втулка 5, на наружной боковой поверхности которой смонтированы тормозные диски 6 и 7 с фрикционнымиэлементами 8 - 10. На наружной боковой поверхности втулки 5 и на внутренних боковыхповерхностях дисков 6 и 7 с фрикционныминакладками 9 и 10 выполнены спиральныеканавки 11 и 12, в которых размещены шарики 13. Между дисками с фрикционнымиэлементами установлены стягивающие пружины 14. Наружная боковая поверхностьдисков взаимодействует с тормозным элементом 15, который соединен с приводом,состоящим из тяги 16 и рычага 17. На на...

Номер патента: 881845

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Большаков, Данилов, Зайченко

МПК: G11B 15/22

Метки: магнитофона, тормозное

...элементов (не показаньь), обеспечивающих режимы пере- моток.Электромагниты 7 имеют магнитопроводы 9 У-образной формы. Концы магнитопроводов 9 имеют разную длину, причем длина меньшего, контактнруьощего с рычагом 3 конца 10, составляет 0,5 - 0,75 длины большего конца 11. Рычаг 3 расположен вдоль меньших концов 10 с зазором А, при котором возможно воздействие электромагнитного усилия, создаваемого электромагнитами 7 между концом 10 и якорем 8, на рычаг 3 и перемещение его в положении контакта с концом 10 и якорем 8, при котором происходит прекращение торможения. С рычагом 3 во время режима рабочего хода контактирует пластина 12 (на которой должны устанавливаться магнитные головки), переводящая данный рычаг в положение...

Номер патента: 881846

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Грачев, Колмыков

МПК: G11B 15/22

Метки: тормозное

...размеры и улучшить Дастрмджгвднне. Формула изобретенияТормозное устройство, содержащее тор мознон барабан, гибкую пружнннук ленеуспановленную с охватом тормозного бара. бана н прикрепленную одним концом к н 8464пдажной шр, а другимк рычагу,плчо которосоединено с якорем электро,д п цта ц поди руж ц не но, отличающеесят 4, что, с целью сокрашения габаритныхразмеров устройства н улучшення растормджцвация, оно снабжено стойками, разме,:. нымц концентрично окружности тормоз;о барабана, а рычаг выполнен серповидным, црн этом в изогнутой части серповидногрычага выполнено не менее чем трнфц урных паза, в каждом из которых разме.ншеа стоика.Источники цнформдцнн,принятые во внимание прн экспертизе1, 11 атент . ША ,)в 3866722., кл. 18875,оублцк....

Номер патента: 890523

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Гусельников, Лаптев

МПК: H02K 7/106

Метки: тормозное, электромагнитное

...к основному пакету, выполнен паз в ви- де ласточкина хвостами, в котором установлено немагнитное кольцо.На фиг. 1 изображено электромагнитное тормозное устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - собранный па-, кет дополнительного ротора, общий вид; на фиг. 3 - кольцо для крепления пакета.Электромагнитное тормозное устройство (фиг, 1) состоит иэ статора 1 с . обмоткой 2 асинхронного самоторомозящегося электродвигателя, ротора 3 на валу 4 и подвижной части 5,.которая может перемещаться по валу 4 в аксиальном направлении, Ротор 3 состоит из основного пакета 6 и отделенного от него плоской немагнитной прокладкой 7 дополнительного йакета 8, Не- магнитная прокладка 7 имеет пазы, ана-логичные пазам основного пакета 6 ротора 3., Дополнительный...

Номер патента: 891913

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Брилинг, Дауберт, Дьяков

МПК: E21C 29/20

Метки: гидравлическое, горного, комбайна, тормозное

...выполнен с дополнительной полостью с установленными в ней с возможностью взаимодействия с гидроцилиндрами тормозными дисками, а полости фрикциона заполнены жидкостью и замкнуты посредством холодильной камеры и дополнительного насоса.891913На чертеже представлено тормозное уст.ройство, общий вид.Устройство состоит из гидромагистралей 1 и 2 с переменным направлением потока, жидкости от насоса к гидродвигателю механизма подачи, плунжерного насоса 3 для питания гидросистемы тормозного устройства, дросселей 4 и 5 для выравнивания потока жидкости и создания постоянного давления в гидросистеме привода тормозного устройства за счет стравливания жидкости на слив, управляемых золотников 6 и 7 привода фрикциона, дросселей 8, 9 и 10 для...

Номер патента: 892585

Опубликовано: 23.12.1981

Автор: Агалаков

МПК: H02K 7/106

Метки: тормозное, электромагнитное

...вала двигателя,при этом первое зубчатое колесо снаб-.жено выходным валом, соосаюм с валомдвигателя.С той же целью тормозной диск может быть снабжен инерционной массой,а между подвижной частью и тормознымдиском установлен вспомогательный 30 диск.892585 Формула изобретения На фиг.1 показано предлагаемое тормозное устройство на фиг,2первое зубчатое колесо, разрез.Электромагнитное тормозное устройстно включает в себя вал 1 элект. родвигателя, соединенный неподнижно с вторым 2 зубчатым колесом и несу,щим подвижную часть 3, которая при помощи пружины 4 прижимает промежуточный диск 5 к тормозному диску б, ;снабженному инерционной массой 7 и пятым 8 зубчатым колесом, сцепленным с четвертым 9, третьим 10 иперным 11 зубчатым колесом с внутренним...

Номер патента: 893519

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Дудоладов, Кузнецов, Ромашкин, Сафонов, Сергеев, Шмаков

МПК: B27B 17/00

Метки: моторной, пилы, пильной, тормозное, цепи

...ось 17, закрепленную на корпусе 9. Свободный конец двуплечего рычага 16 имеет специальный регулируемый упор 18 длявзаимодействия с защитным рычагом 7.Защелка выполнена в виде установ 40ленного в корпусе 19 пилы и подпружи"ненного пружиной 20 рычага, одинконец которого имеет палец 21, расположенный в пазу 13 штока 11, адругой конец выполнен в виде кулачка 22, взаимодействующего с нижнимконцом 23 защитного рычага 7, который устанавливается на пиле 2 со стороны муфты сцепления перед переднейрукояткой 6,Тормозное устройство работает дляпильной цепи моторной пилы следующимобразом,Тормозное устройство устанавливается на двигатель пилы 2, защитный 55рычаг 7 размещается впереди переднейрукоятки пилы б, 8 исходном положенииленточный...

Номер патента: 894250

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Братанчук, Вейтцель, Горенышев, Шадхан

МПК: F16D 49/00

Метки: клиновое, тормозное

...из цилиндрического кольца 1 и дисков 2 и 3, подпружиненных друг к другу пружинами 1. Барабан установлен на валу 5 так, что диски 2 и 3 имеют возможность осевого перемещения. Устройство содержит также тормозную колодку 6, Кольцевая трапецеидальная канавка 7 барабана образована гранями 8 и 9 дисков 2 и 3, а также боковой поверхностью 10 цилиндрического кольца 1. Колодка 6 имеет ответную рабочую поверхность и перемещается в направлении к тормозному барабану рычагом 11. При торможении усилие от рычага 11 передается на,тормозную колодку 6, которая рабочей поверхностью касается боковых граней 8 и 9 дисков 2 и 3 и производит плавное торможение в результате разложения усилия Р нэ составляющие Й 4 и . М д , направленные перепендикулярно...

Номер патента: 894252

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Оренбойм

МПК: F16D 57/00

Метки: гидравлическое, тормозное

...со втулкой 7 образуется дроссельная щель 13. При этом слив рабочей жидкости из полости гидроцилиндра 1 к гидрораснределителю 5 будет осугцествляться через винтовую канавку 1 в толкателе 6, дроссельную щель 13 и канал 4 во втулке 7. Торможение поршня 4 осуществляется с момента взаимодей ствия толкателя 6 со втулкой 7 до его остановки при подходе к крышке 2 или 3. В этом случае рабочая жидкость дросселируется на слив через образующуюся при взаимодействии толкателя со втулкой дроссельную щель 13.30Жесткость пружины 8 должна быть значительно меньше жесткости пружины 9, чтобы увеличить путь торможения поршня.Если поршень 4 удален от крышки 2 или 3, то рабочая жидкость свободно подводится (или отводится) в полость гидро- цилиндра 1 через канал...

Номер патента: 894253

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Оренбойм

МПК: F16D 57/00

Метки: гидравлическое, тормозное

...тормозные усилия и стабильная температурная тормозная характеристика.Паз О во втулке 5 эксцентрично расположен к ее оси 12. Втулка 5 выполнена, с хвостовиком 13, зафиксированным в крышке 3. Хвостовик 13 может проворачиваться вокруг оси 12, после чего стопорится фиксатором 14 относительно зафиксированного от поворота фиксатором 15 толкателя 4.Для регулирования величины дроссели руюшей щели 11 и соответствующего регулирования характеристики тормозного устройства достаточно ослабить фиксатор 14 и повернуть хвостовик 13 втулки 5. При этом изменяется высота дросселирующей щели Й от минимального значения до максимального. Вместе с изменением величины щели 1 изменяются основные характеристики тормозного устройства: тормозное усилие, скорость,...

Номер патента: 894254

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Убейволк

МПК: F16D 61/00

Метки: тормозное

...отключают ее муфту сцепления (не показано), стравливают рабочую среду из полости 21 и одновременно открывают клапан 30. Пружины 24 смещают поршень 19 и связанный с ним нажимной диск 15 в осевом направлении, прижимая вставки 12 к упорному диску 13. Усилием трения, возникающим между поверхностями вставок 12 и дисков 13 и 15, диск 11 и водило 3 затормаживаются, Под действием сил инерции подвижных элементов машины вал 2 продолжает вращаться и через сателлиты 5 передает вращение корпусу 7 и зубчатым колесам 6 и 25. Последние сообщают поступательное движение рейкам 26, которые смещают поршни гидроцилиндров 27, вытесняя жидкость в аккумулятор 28. Тормозной момент на валу 2 определяется давлением в аккумуляторе 28 и передаточными отношениями...

Номер патента: 895913

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Аверьянов, Борисов, Дзюбенко, Зворыгин, Лебедев, Файнер, Фролов

МПК: B66D 5/24

Метки: лебедки, скреперной, тормозное

...При этом плавающая подпружиненная стойка 9 На фиг. 1 изображено тормозное уст- ф ройство скреперной лебедки, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - то же, вид с торца.(54) ТОРМОЗНОЕ УСТРОИСТВО СКРЕПЕРНОИ ЛЕБЕДКИ8959 пружиной 12 прижата вниз от опорной плиты 13 и усилием этой пружины штоки толкателей 7 также спущены вниз.При дистанционном включении одного из толкателей 7 нажимной рычаг 6 наклоняется в противоположную сторону на стой ке 11 и через регулируемую стяжку 10 тормозной рычаг 5 воздействует на тормозной элемент 4, который зажимает тормозной шкив 3, барабан 2 наматывает канат, сматывая его с противоположного, связанного1 О концами. Второй шкив 3 расторможен синхронизирующим рычагом 8; середина рычага поднята на...

Номер патента: 898172

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Азеев, Акулинин, Жужжалкин

МПК: F16D 57/06

Метки: гидравлическое, тормозное

...вала, а золотник дросселя связан с кулачковой частью упомянутого вала.На чертеже представлена кинематическая схема гидравлического тормозного устройства.Гидравлическое тормозное устройство состоит из механизма нагруженияв виде гидроцилиндра, корпус 1 которого шарнирно закреплен на неподвижном основании 2, системы регулирования подачи рабочего тела в виде ку лачково-коленчатого вала 3, кинематически связанного с вращающимся валом898172 Формула изобретенияД/3 ЮД ВНИИПИ Заказ 11922/53 Тираж 980 Подписноеул. Проектная, 4 а золотник 5 дросселя 4 связан с кулачковой частью 9 кулачково-коленчатого вала 3. Снабжение рабочим телом гидроцилиндра и дросселя 4 осуществляется системой питания 10,.Гидроцилиндр связан с системой пиания 10 и...

Номер патента: 898173

Опубликовано: 15.01.1982

Автор: Приймак

МПК: F16D 63/00

Метки: тормозное

...фрикционный элемент 3, а приводной рычаг выполнен в виде шарнирного трехзвенника, состоящего из элемента 13, элемента 14 и элемента 15,которые связаны одной осью 16. Приэтом элемент 15 связан с приводом 5. дМежду фрикционным элементом 3 и неподвижной опорой 6 установлена пружина 17. В элементе 13 выполнен паз 18,а на смежных концах элементов 13 и14 выполнены соответственно упоры 19и 20,Для приведения во взаимодействиефрикционного элемента 3 с тормознымбарабаном 1 привод 5 перемещает элемент 15 и связанные с ним осью 16элементы 13 и 14, которые занимаютгоризонтальное положение из-за упоров 19 и 20. При этом элемент 13, установленный в пазу 18, начинает упираться в плоскую пружину 8 амортиза тора 7, а- элемент 14 - в неподвижную...

Номер патента: 901871

Опубликовано: 30.01.1982

Автор: Степанов

МПК: G01N 3/02

Метки: испытаний, стенду, тормозное, ударных

...другим - с поршнем 2, Параллельйо момент остановки платформы 12, последцилиндру 1 размещена камера 6, со- няя совместно с поршнем 2 будет пеобщенная с полостью 3 цилиндра 1 ремещаться в обратном направлении,посредством канала 7, подключенного 25 Расчетом величина остаточного объемак цилиндру 1 в конце пути торможения полости 3 выбирается таким образом,поршня 2, установленный в канале об- что при движении поршня 2 в обратномратный клапан, включающий эапорныйнаправлении давление в полости 3 эаорган 8 и пружину 9 и обеспечивающий счет расширения воздуха становитсяпуск газа из полости 3 цилиндра 1 ниже атмосферного, В результате платв камеру 6, проходное сечение отвер- форма с изделием останавливается, такстия 10 которого больше или равно...

Номер патента: 903283

Опубликовано: 07.02.1982

Автор: Айрапетов

МПК: B66C 9/18

Метки: крановой, тележки, тормозное

...4 до тех пор, пока тормозная колодка 6 не окажется прижатой к тормозной площадке 7.Таким образом, торможение тележки 2посредством колодок 6 обеспечивается только после упора колодок 15 в обойму 16 или тормозную площадку 19 на корпусе 1 тележки 2.Для перевода грузоподъемного устройства в транспортное положение подвеска 17 тележки 2 вместе с грузом 20 (без груза)поднимается с помощью механизма подъемаф в верхнее предельное положение, котороеможет колебаться в заданном диапазоне т,в зависимости от габаритных размеров поднимаемых и транспортируемых изделий(фиг, 4). Вследствие этого подвеска 17 неимеет одного строго фиксированного верхнего положения. Поэтому обойма 16 подвески 17 выполняется удлиненной по высоте.В транспортном положении...

Номер патента: 906764

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Колесниченко, Штепа

МПК: B61H 7/02

Метки: тормозное

...ГЛ.25Устройство работает следующим образом.При трении новой колодки о контр- тело, движующееся, как показано на чертеже, в направлении стрелки Ю на колодку действует сила нажат .я И и сила трения Р, Сила Р на плече 11 образует момент М,направленный по часовой стрелкеи 35Момент Ил увеличивает прижатие к контртелу набегающего конца Б колодки и уменьшает прижатие сбегающего конца В.40Иействие момента М 1 нейтрализуется противоположно направленным моментом 112 от силы нажатия 1 Ч на плецо, равном расстоянию от тоцки Е (середины колодки) до линии действия силы М, Зна-чение плеча из чертежа равно 1 1а велицина момента составляетЦ =И 1119Учитывая, что сила трения 1 можетбыть выражена через нажатия 1 Р =-,ОМ),а также, что гд Ф =. О, получимИ=РН...

Номер патента: 910482

Опубликовано: 07.03.1982

Авторы: Богдан, Гуськов, Расолько, Саркисян

МПК: B60T 13/68

Метки: многозвенного, средства, тормозное, транспортного, управление

...сигналы основных сумматоров 17, преобразованныеширотно-импульсными модуляторами 21.в серию импульсов с переменной длительностью, поступают на электромаг-нитные клапаны 19, которые регулиру,ют давление в тормозных камерах 20прицепа.При оттормаживании электрический 20сигнал, пропорциональный перемещениютормозной педали 16, уменьшается.Электрические сигналы от датчиков загрузки передних мостов тягача и прицепа уменьшаются, а от датчиков загрузки задних мостов увеличиваются,так как при оттормаживании передниемосты разгружаются, .а задние, наоборот, догружаются, Таким образом, результирующие сигналы с выходов основ- зоных сумматоров 17, преобразованныеширотно-импульсными модуляторами 21в последовательность импульсов, таквоздействуют на...

Номер патента: 918148

Опубликовано: 07.04.1982

Автор: Лещов

МПК: B61H 9/02

Метки: монорельсового, тормозное, транспорта

....пределитель 10 с обратным клапаном 1 в8 в полость 7 гидроцилиндра. Перепускной клапан 15 в этом случае закрыт, так как, кроме уравновешиваю"щего действия сверху и снизу давлением, его подпирает снизу пружина.Рычаги, прикрепленные шарнирно к корпусу гидроцилиндра 4, стягиваются,.а колодки 3 отводятся от монорельса 2. Рабочая жидкость из полости 6при этом выдавливается в емкость 12. фВДля. включения тормозного устройства гидрораспределитель 10 перебрасывается во второе положение. При этомподаваемая насосом 11 рабочая жидкостьуходит на слив, и давление внизуперепускного клапана 15 понижается.Клапан 15 под давлением рабочей жидкости сверху, поступающей из полости 7 гидроцилиндра и создающей усилиена его значительно больше, чем пружина...

Номер патента: 922566

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Владимиров, Ткаченко

МПК: G01M 7/00

Метки: испытательного, стенда, тормозное, ударного

...давлений в полостях 10 и 6 цилиндра 1, можно создать различное усилие на штоке 3, минимальная величина которого близка к 0.В момент удара повышается давление в полости 6 цилиндра, клапан 20 закрывается и жидкость перетекает через дроссель 5 на слив. Одновременно давление в полости 10 давит на поршень 2 по направлению удара, это способствует созданию более пологого переднего фронта. Формула изобретения Тормозное устройство ударного испытательного стенда, содержащее цилиндр, заполненный жидкостью, размещенный в .нем поршень с односторонним штоком, выпускную магистраль с регулируемым дросселем, подключенную к подпоршневой поЗо лости, отличающееся тем, что, с целью расширения диапазона регулирования параметров ударных импульсов, оно...

Номер патента: 927602

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Антонова, Бершанский, Махновский

МПК: B60T 8/08

Метки: противоблокировочное, средства, тормозное, транспортного

...с инверсными входами сумматоров 2 и 6. Прямой вход сумматора 6 соединен с выходом блока 1 формирования задающего сигнала, а выход - с входом блока 7 памяти, выход которого соединен с вторым инверсным входом сумматора 2, Выход дат-а чика 8 сигнала блокировки колеса нодключен к управляющей цепи блока памяти и к третьему инверсному входу сумматора 2, Датчик 8 сигнала блокировки колеса содержит последовательно включенные та- Зй хогенератор 9 и электронный блок 10, причем выход тахогенератора дополнительно связан через последовательно включенные дифференциатор 11 и компаратор 12 с дополнительным входом блока 7 памяти.При работе устройства в условиях, когда располагаемый тормозной момент превышает потребный, срабатывает датчик 8сигнала...

Номер патента: 931536

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Антонов, Самарин, Семенов

МПК: B60T 1/08

Метки: средства, тормозное, транспортного

...соленоид 1 О запорного клапана 5.Тормозное устройство работает следующим образом.В тяговом режиме, когда педаль 6 подачи топлива в двигатель нажата, контак931536 Формула изобретения Составител Техред А. Бо Тираж 715 ПИ Государственного делам изобретений Москва, Ж - 35, Рау П Патент, г. Ужгоь Ю. Гкас ев Корректор А. Дзят Подписное Редактор Ю. КовачЗаказ 3564/21ВНИИпо13035,Филиал ПП комитета СССР и открытийшская наб., д, 4/5 од, ул. Проектная ты 9 разомкнуты, а магистраль 4 системы подпитки перекрыта запорным клапаном 5, На роторе гидрозамедлителя тормозной момент отсутствует. Когда нужно осуществить тормджение, водитель транспортного средства отпускает педаль 6 подачи топлива в двигатель. В этом случае педаль 6, перемещаясь в исходное...

Номер патента: 938055

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Воробьев, Селиванова

МПК: G01M 7/00

Метки: испытаний, стенду, тормозное, ударных

...таккак снижается требуемая величинаинерционной массы.На Фиг, 1 изображено предлагае.мое тормозное устройство к стендудля ударных испытаний; на фиг. 2 шток тормозного устройства.Тормозное устройство содержиткорпус 1, который крепится к основанию 2, установленную на подшипниках 1 внутри корпуса 1 инерционную,массу 4 в виде диска, которая зафиксирована от осевого смещенияа шток5, установленный с возможностью осевого перемещения при ударе и выполненный с последовательно расположенными спиральным пазом 6 и прямолинейным пазом 7, Корпус 1 и инерционная масса 4 снабжены, соответственно,пальцами 8 и 9, причем палец 8 корпуса 1 входит в спиральный паз 6, апалец 9 инерционной массы 4 - в прямолинейный паз 7.На инерционной массе 4 симметрично...

Номер патента: 943043

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Антонова, Бершанский, Махновский, Савенко

МПК: B60T 8/08

Метки: противоблокировочное, средства, тормозное, транспортного

...входом сумматора 3,а второй выход блока памяти - со вторымвходом нелинейного преобразователя 2.Работает устройство следующим образом.25При подаче скачкообразного сигнала сблока 1 формирования задающего сигналанелинейный преобразователь 2 выдает постоянный сигнал (участок а-б на фиг. 2),уровень которого соответствует давлениюначала затормаживания тормоза, а длительность - времени перемещения нажимного диска тормоза, затем сигнал преобразователя 2 начинает возрастать, причем скорость нарастания сигнала выбирается таким образом, чтобы время изменения сигнала от точки а до точки в не превышалонорм, предусмотренных директивными документами, например для объектов авиационной техники по НЛГС - 2 (нормали летнойгодности гражданских...

Номер патента: 949704

Опубликовано: 07.08.1982

Автор: Романовский

МПК: G11B 15/22

Метки: лентопротяжного, механизма, тормозное

...устройства с разрезом А - А.Устройство содержит ведущий вал 1,ленту 2, размещенную на подающем узле 3 и приемном узле 4, пружину 5, ролики 6 15 и 7, установленные на трехплечем рычаге 8,управления, одно плечо которого скреплено с эксцентриком 9, свободно посаженном на оси 10, стержень 11, пружину 12, Стержень 11 установлен в вилке тормозного рычага 13 закрепленного на оси 14. Устройство содержит также фрикционные накладки 15 установленные на лентах 16 с охватом тормозного барабана 17 подающего узла 3.Устройство работает следующим обра949704 Формула изобретения Составитель Г,Техред А. БойкаТираж 622ПИ Государственногоо делам изобретенийМосква, Ж - 35, РауПП Патент, г, Ужгор 3 агубный Шарош Редактор И, ТыкейЗаказ 5489/42ВНИ с...

Номер патента: 949705

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Большаков, Волосевич, Зайченко

МПК: G11B 15/22

Метки: кассетного, лентопротяжного, магнитофона, механизма, тормозное

...предлагаемого тормозного устройства.Тормозное устройство содержит пластинчатые толкатели 1, установленные симметрично между приемо-подающими узлами 2 с возможностью поочередного воздействия 20 плоскими поверхностями 3 их торцов наплоскую поверхность подпружиненной тормозной планки 4. На концах подпружиненной тормозной планки 4 укреплены клиновидные тормозные колодки 5, сопряженные949705 Формула изобретения Составитель Ю. РоТехред А. БойкасТираж 622осударственного комам изобретений ива, Ж - 35, Раущскаатент, г. Ужгород,нкран Редактор И. Тыкей Заказ 5489/42 ВНИИПИ Г по дел 113035, Моск филиал ППП Пректор М. ШарошиписноеСР итета С открыти я наб., ул, Пр Д. 416 ектнан,с торнтоными,шскаыи 6 прие о-подающих уз,ов 2, на когорых размещены...