Патенты с меткой «тормозное»

Номер патента: 71154

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Албегов

МПК: B60T 13/24, B61H 13/00

Метки: вагонов, железнодорожных, тормозное

...тормоза будут работать так, как будто они снабжены задерживающими клапанами; работа их, однако, не нарушается наличием утечек из тормозных цилиндров. Головные тормоза будут отпускать быстро, но при этом быстро же и заряжаться.Неистощимость тормоза при этом будет достаточной. Предмет изо брет ения 1. Тормозное устройство для железнс 5 орожныф цагонов, заключафф,фОтв. редактор М. М. Акишии10 б ющее в себе воздухораспределитель, осуществляющий, в зависимости от своего состояния в положении торможения или отпуска, питание запасного резервуара сжатым воздухом из магистрали, о т л и ч а юще ес я тем, что с целью повышения неистощимости тормоза магистраль сообщена с запасным резервуаром параллельно воздухораспределителю дополнительным...

Номер патента: 72792

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 15/40, B60T 7/02, B60T 8/18 ...

Метки: тормозное

...ОбратпыЙ елапан 1, спбесНь 1 дросссльнь.; От 1 с- стпсм 2. Под клапаном установлен эесцентрие,., иоворячивасмьй РУ К 05 ТКОЙ 5).На чертеке детали устроства изобраесчы В положении, сООТс- стВуюше)1 ра Вниппому режиму. В этом положении те)п 321)5 Г еи Запасного резервуара определяется дроссельным отвсрсгием 2. При торможении КЛЯПЯНПОДНИМЯЕТСЯ ДЯВЛЕИИЕМ СТРИ БОЗДУХ 1 П 01 ЕРЫБЯСГ нирокий проход воздуху, поступающему из запасного резервуара Б тормозной цилиндр.Ло 7792Для переключения на горный режим зарядки клапан 1 поднимаетсч эксцентриком 3 при повороте рукоятки 4, В таком положении темп зарядки запасного резервуара определяется отверстиями в золотниках воздухораспределителя, так как поднятый эксцентриком клапан 1 открывает широкий проход...

Номер патента: 73390

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Федоров

МПК: F16D 49/00

Метки: тормозное

...М. Струи Информационно-издательский отдел.Объем 0.17 и. л. Заказ 3189. Го Алатырь, типографии Ьо 2 Мипис. 27/Ъ"-1959 25 кон.Чувавской ЛС Подп. к печираж 360. Цена г,."злы вращении валя, применено жестко насаженное на вал колесо со скошенными зубцами, воздействующими при вращении вала на расположенные вокруг вала пружины посредством западающих во впадины между зубцами роликов.2. Применение в устройстве по п, 1 для предотвращения жестких ударов при работе упругих амортизаторов, служащих упорами для тарелок, воспринимающих давление пружин.3, Тормозное устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что зубцы на колесе и соответственно пружины расположены таким образом, что работа каждой пружины происходит с фазовым сдвигом относительно...

Номер патента: 74158

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Залкин, Капелюшников

МПК: E21B 3/06, F16D 59/00

Метки: буровой, тормозное, установки

...максимальной плавности и гибкости тормозной системы. Особенностью усгройства является включение в основной тормозной рычаг дополнительного рычага, который одним концом связан с рукояткой основпогс тормозного рычага, а другим посредством скошенного паза зоздействует на клапан пневмат гческого цилиндра.Устройство тормоза показано на фиг, 1 и 2. Тормозной рычаг 1, поворачиваясь вместе с вспомогательным валиком б на угол в 30 - 40, обеспечивает все степени торможения с помощью эллиптических зубчаток 5, поворачивающих на необходимыи угол валик 7, затягивак 1- щий тормозные ленты 2,Дополнительную затяжку лент осуществляет тормозной цилиндр 3, связанный с помощью кривошипа с тормозным валиком 7. Поступление воздуха в цилиндр регулируется краном...

Номер патента: 76660

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Даниелян, Петросян, Тагиев, Торосян

МПК: E21B 3/06, F16D 63/00

Метки: бурения, вращательного, лебедки, тормозное

...1949 годаятся Тормоз бандажуОхваты представл бурдоноз кается ох куляция эскизе по олодки 1 кре абана лебедк ая колодки 1 собой трубк ерез которую ющая жидко ой на прив а стрелками. ные к 3 бар вающ яет ской, ч лажда котор казан лента 2 т типа пропуссть, цир- еденном В нефтяной промышленности применяются тормозные формованные колодки из антифрикционного материала (асборезина), обладающие большим сопротивлением трению.Недостатком этих колодок является то, что в процессе торможения они чрезмерно нагреваются и преждевременно выходят из строя.Предлагаемая конструкция тормозных формовочных колодок предусматривает охлаждение последних путем пропуска воды через специальную металлическую рубашку, служащую одновременно тормозной лентой,На чертеже...

Номер патента: 79252

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Блювас

МПК: A63B 29/02

Метки: альпинистской, веревки, тормозное

Номер патента: 80187

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Блювас

МПК: A63B 29/02

Метки: альпинистской, веревки, тормозное

...состоит из двух траверс 1, могущих передвигатьсяпо направляющим 2 и 3; барабана 4, насаженного на ось 5 двух тормозных дисков 6 с закрепленными на каждом из пцх посредством )н)плек 7, двумя резиновыми буферами 8,Прп раскручивании барабана 4 намотагпюй па пего веревкой ось 5посредством правой и левой резьбы сдвигает траверсы 1 по направляющим 2 и 3, нажимая на резиновые буферы 8, которые, в сво 1 о очередь,прижимают тормозные диски 6 к барабану 4,Чтобы привести приспособления в готовность и действию, в отвергстпи втулки бараоапа закрепляется конец верон кп, подлежап(с) тои 10 жению при срыве альпиниста. Затем наматьп)ается 1 - 1,5 м вере 1);и набаРабан и свобоДный копеЦ пРопУскаетсЯ в отвеРстие 9 с Рас)(оложе)шосна направляющей...

Номер патента: 83079

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 7/02, B61H 11/02

Метки: локомотивное, тормозное

...0 к)1:тпя пит тельного клапана и нсжсла.тельное замедление наполнен;я т)рм)Зиоо ц,линдра.Предлагаемое усгйст 30 липспо этсГО недостка, ОтличитсльиоОсООенностьОстр 01 ств 51: 1 ятс 5 П)им сиенс дополи 1 с,ьиОЙ ксь.которая сОООшаетс 5 От;ц лиы и Возд:,): роводо. с т)1) и Озны м цили 1 д.ром и ограничена подпружиненным поршнем (или ди)рагой воздсйствук)щим на шток: Г;ат.ли 0 0 кгапаиа,-а чертеже с:;смати.",с.;и иьо) ) а.кспа одн из 1 О:3 оспы 1)орвьшолненя устройСтва,ВспоОгательиый кра 1 1 слун:.т дл 5 Пс 32 Висим 010 тоожсппяОТГУСК 2 ЛОКОМОТИВНОГО тсРМ 032 1 ОСРСДСГВ). СОООИСПИ 1 ЧС)СЗ ЭТОТкр 2 Н торзозных ци:1:и;)ов ) со)Тпс Гп;ино с Гл Внь)1 резерв ароз илС 2 ТЗОСЛС )Ой. Л И 1;1 И 3 ., аКСИ аЛ ЬПОГО Д 1 ВЛСППЯ И РСДН азнаСН Д, 1О)2...

Номер патента: 86759

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Желтотрубов, Шавгулидзе

МПК: B60T 15/46, B61H 13/02

Метки: 6-ет, локомотивное, оборудование, типа, тормозное

...таком тормозном оборудовании замедление отпуска локомоГивиОГО тОэъ 033 может быть достигн;то только иескол)кими пе 1 эеставовками р)ки крапа г 1-б из иосздиого положеии 51 в Г)0:Оепис удеЖапп 51 И ООРГ)ТИО и ПОЕЗДИОЕ ИОГ 10 ЖЕИИЕ.В предлагаемом тормоз)юм оборудои иескол ки. ис)естЗИОВ 3. р"и краиуправлеиис тормозом.,),Л 51 ЭГО 0 ОТИУСКИО) КапаЛ ВОЗДУХО5)ало)1, сооошасмым золотником вспомог1:ом его положении с атмосферой черезс) мо от рана лаиИииста Г 1-6.1.2 с 1 тс 5 с изобр 25 еиа сс)3 локомотивиого тоЗмозпОО ОоорД О В 3 Е) И 51,ОтиусИОЙ капалВозду 5 ЗО) Г)сп 1 эеделител 51 2 труоой 3 ссо Вспомогательным крапом 5-б. Г 1 ри поездном положении,жсииом иа ске)Гс, Вьека -) золотии 2 иЗапа 5-6 сООб)цыет От.аиал с дросселыым атмосферным...

Номер патента: 86887

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Дементьев

МПК: G01N 3/06

Метки: испытательным, машинам, маятниковым, тормозное

...захват .; шталенная грузом, пахо11, дится в крайнем нижнем положении. хак т л Ло 8 Ь 887ко образец будет заложен в захваты и создается некоторое натяжение образца, с помощью маховичка 12 штанга 5 приподнимается и произой.дет сцепление защелки 7 с выступившим. концом стержня 8,Свободный конец маятника 14 снабжен эксцентриком 15. При ходеиспытания резиноВая лента, покрывающая рычаг 1, находится на расстоянии 2 - Зля,от эксцентрика 15; при разрушении же ооразца стержень 8 освободит защелку 7, штанга 5 с водилом 6 опустится, кулачок 4 поднимет рычаг 1, эксцентрик 15 врежется насечкой в резиновую ленту, произойдет поворот ролика и тем самым усилится эффект торможения. Рычажок 13 удерживает эксцентрик 15 в исходном положении.Механизм...

Номер патента: 91650

Опубликовано: 01.01.1951

Авторы: Каранда, Мусатов

МПК: D01H 7/22

Метки: веретенам, крутильных, машин, прядильных, тормозное

...1 Оппе 3 оторого с помопь 10 ЗГЙ;ьЙ 3 5 стйпОВлен располо)кеппьГй 1 Й 11 утп двп)ксп 1 п 1 приводной ленты 4 ролик 5.Д 1)утлйчп)1 рычаг 2 паса;кен па цплнндрп 1 сскпй Вь 1 ст 5 и птайо), 6, которая прсдварптельГо надевается пй Вту;иу 7 )3 р тена Зг закрепляется пеподвпжпо нй Перстенном 01)5 сс 8 Вместе со Вт 5 тпо)й 7, Ры 1 аг пасс)кеп"г, гпа П 1 айоу О с 13000 дно и поэто.15 3 Ожет поворачп)3 ться Вокруг Осп веретспй с помогиьО рукоятки 9. Для Орйзт 11 чсзпя угл Поз)орота рьРЙГЙ Ь 10 г 5 т сл 5-жпт 1, 111)Г;)т)1-огпйппчители (1 а черте;ке пс поГЙзазы), 5131)епляе)ьтс пй версте;Зном орусе 8.В связи с ТРМ, что хРж;5 Веретена:3 В ПГкото)ых местх )РНОлояе- ПГ)1 кол 01 кГ Л 5 110;Гэе), и )331 СПЙПпя колпиЗ)ОП плапк 11, кофГГТ 1 )ЙПП 151...

Номер патента: 94304

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Гринио

МПК: B60T 13/24, B60T 15/38, B61H 11/02 ...

Метки: паровоза, тормозное

...рИ, 35.О И . 1 0 ;5 1: О Г Г ( Г0 (", 1 И )1 ГОГ(, (1, И.;)::. 5, )И Т ( . 1,() иБОЗ;1 .:РисГИИС1:ГГ 1 ск0 аИИ КОЛ) " Ор:ОИ ( 0 .СИ,.01 с(.,Ии 3) к )я 01Гз.( 1:о,зо о. ) ии(и о торозя, о т л и и я о и е е с яТ(, сЗ О. С 1(10 00 , 1 с Г5 ,0 КИ,) . И ГЯ 5 И ) 0ОГ , ОГО СОС 1 си ОИГис сОБО (:1",; 0 р 5) 5 ИО,( "сГГГИ 111; 1 ргОТиостс ииоиз(с,Оо (о;1; , 1 Г з 3 и1 О 5).0).)ки 5. 1 и 5 иоЗЛ 1".,(ГГС Г ..И 1 , (О(а 5(,; Г (,3,О:,)(ГсГИИ 5. ,050 КОСГИ3 Я ,С р1 И ОИ3 И с) и) . .) 0 ). 5 сИ ) И ,р О0Б ( ОИ , (ЯЯВ О.1 с 1 ТИСГКО 0 10 И 1).5 И Г И( И 0 ОВИИСИИ 5 К:.(жИОСГИ РсГИРОСТ)ЯИСИИ 1 ЭК(.ТИГИИОИ раЗр 51;КИО ИОГЗ. В С, сЕ ИИИ)1 И(И 151 ИЯ ИЯ01 ОЗС ВОЗД 5; ор сссИС,СГ:ГГ,151 Г ) КСТрИ 01 ДОИ 0,1 ИИ(.,ИИГ);ЯЗрЛКОИ (сГИСГРсЛИ 150, (,ОИ;Г, с, И...

Номер патента: 94956

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/24, B60T 17/10

Метки: локомотива, тормозное

...с затормаживанием вагонов.Г 1 ри отпускном положении крана независимого управления,выемка 19 сообщает между собой отверстия 4 и 6 широким сечением, а все остальные отверстия в зеркале нерекрываются золотником, Сообщение золотнвковой камеры с рабочей камерой по пути 5 - 4 - 19 - б - 1 производит независимый отпуск локомотивного тормоза.При положении перекрыши выемка 19 сходит с отверстия б и все отверстия золатникового зеркала оказываются перекрытыми,При тормозном положении выемка 19 сообщает между собой отверстия 4 и 8. Происходит сообщение золотниковой камеры с тормозным цилиндром по пути 5 - 4 19 - 8 - 9. При этом выемка 19 сначала сообщается с отверстием 8 своим узким боковым отростком, а затем полным сечением. Этим обеспечивается...

Номер патента: 95409

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Попов, Страковский

МПК: B61K 7/08, B61L 5/02

Метки: путевое, тормозное

...расположецым под углом 90 к его продольной оси колеом 14, взаимодействующим с кулачком 15 привода 1 б. Рычаги 7 и 8 опираются на наклонныс дугообразные подставки 17 и 18.Постановка башмака на рельс производится с помощью привода 1 б, при срабатывании которого кулачок, воздействуя на колено 14 рычага 7, повернет рычаги около неподвижных шарниров 9 и 10 и установит башмак на рельс. Колено 14 рычага 7 и кулачок 15 при этом расположатся по одной линии. При повороте рычагов 7 и 8 последние перемещаются по наклонным подставкам 17 и 18. Движение башмака под колесом движущегося вагона направляется рельсом 4, с которым взаимодействует борт башмака и направляющей 1. Башмак остается под колесом до тех пор, пока оп не будет пли принудительно...

Номер патента: 96151

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Смирнов

МПК: B60T 15/12, B61H 13/02

Метки: локомотива, тормозное

...системы Казанцева, крана 2 независимого локомотивного тормоза, клапана 8 максимального давления, воздухораспределителя 4 запасного резервуара 5, переключательных клапанов б и 7, тормозных цилиндров 8 и комбинированного крана 9,Комбинированный кран 9 воздухопроводом 10 черезтельный клапан 7 сообщается с краном 2 независимого лтормоза, а воздухопровод 11 соединяет воздухораспределимозными цилиндрами 8. Клапан 3 максимального давленвоздухопроводом 12 с переключательными клапанами б икомбинированного клапана (см, фиг. 1 и 2) снабженаи 15, а корпус клапана - штуцером 1 б, служащим для пвоздухопровода 10 к переключательному клапану 7.96151Канал 14 пробки 13 сообщается с основным ее проходным каналом 17.При поездном положении...

Номер патента: 107643

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Бухрашвили

МПК: B61H 7/04

Метки: вагонеток, тормозное

...Предметом изобретения является тормозное устройство для вагонеток, монтированное непосредственно на колесе вагонетки, последней в составе.Описываемое устройство обеспечивает торможение отцепившихся на подъеме вагонеток.Это достигается применением обоДа, ОХВатЫВаЮ 1 ЦЕГО Чв ОКРУжНОСтИ колеса; заостренная часть этого обода, в случае вращения колеса в сторону, противоположную движению состава, ложится на рельс, поднимая коле 1:о на себя, тем самым обеспечивая торможение,На фиг, 1 и 2 изображено описываемое устройство в двух проекциях.Устройство выполнено в виде стального обода 1, охватывающего Ю, окружности колеса вагонетки и имеющего у 1 цки 2, которыми обод опирается на нижнюю полку швеллера рамы вагонетки, и запорный штырь 3 с...

Номер патента: 109315

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Греков

МПК: D07B 7/06

Метки: канатовьющих, катушек, машин, тормозное

...и симметрично расположенных по сторонам катушки двух электромагнитных тормозов с автоматически изменяющимся тормозным моментом, по мере изменения диаметра катушки, на которой намотана проволока,На фиг. 1 и 2 показано предлагаемое тормозное устройство вдвух проекциях; на фиг. 3 - график зависимости тормозного момента от числа оборотов.Устройство состоит из катушки 1, рамы 2 катушки и двух электромагнитных тормозов 3. Катушка 1 сидит на оси 4 рамы 2, на которой свободно вращается при отсутствииэлектрического тока в электромагнитных катушках тормозов. Каждый из двух тормозов имеет электромагнитную систему, состоящую из электромагнитной катушки 5, двух полюсов с наконечниками 6 и 7 и ярма 8.Торможение катушки осуществляется следующим...

Номер патента: 110795

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Иванов

МПК: G01L 3/18

Метки: вращающихся, испытания, механизмов, тормозное

...прикреплена струна б, перекинутая через систему блоков 7;одному из блоков прикреплена двеска 8 со сменными грузами 9, Подвеска 8 снабжена сердечником 10, который помещен внутри электромагнитного датчика, связанного с усилителем. Шкив. тормозная лента и рычаги 3 уравновешиваются через блок 11 противовесом 12,Натяжение тормозной ленты созлается при прохождении тока через катушку 5, в результате чего рычаги 3 стремятся сблизиться и нажимают выступами на утолщенные концы тормозной ленты.Если в процессе работы постоян110795ство тормозного момента нарушается, тормозная лента 2 под действием груза 9 начинает проворачиваться в направлении, противоположном направлению вращения шкива.Сердечник 10 при этом спускается и увеличивает силу тока,...

Номер патента: 118295

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Артур

МПК: B66D 5/14, B66D 5/26

Метки: груза, действием, затягиваемое, тормозное

...дисков 10 и 12, предусмотрены пазы для тормозных дисков 12, Тормозное устройство включает в себя также взаимодействующую с зубьями храпового колеса 11 собачку, ось которой закреплена на корпусе 13.Для подъема груза вал 1 вращают в направлении стрелки 1. При этом колеса б и 7 навинчиваются по резьбе вала 8 и зажимают тормозные диски 10 и 12, связывая, таким образом, храповое колесо 11 с валом 8. При подъеме груза собачка свободно проскакивает по зубьям колеса 11. Если вращение вала в направлении подъема прекращается, то крутящий момент, создаваемый весом груза, стремится вращать вал 8 в направлении стрелки К в результате чего колеса б и 7 так же, как и при подъеме груза, стремятся сблизиться по нарезке вала 8, зажимая тем самым...

Номер патента: 118847

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Бевзюк, Попов, Страковский

МПК: B61K 7/08, B61L 5/02

Метки: путевое, тормозное

...несет каретку с башмаком 2,ливаемым на рельс 3 с помощью винтовой педали 4. Последняжена пружиной 5 и подводится к рельсу электромагнитом 6, Н118847 башиак троа составляет длиннуО сторон шарнирного параллелограмма, Вторая длинная сторона которого ОорязОВяня Основанием В Виде плит 7 с дугами 8. 1(ороткие стороны параллелограмма представляют собой рычаги 9, шарнирно соеди енные с тр бой и плитами основания. Для возврата башмака в исходное положение предназначен подпружиненный барабан 10 с закрепленным на нем одним концом троса 11, вто. рой конец которого соединен с кареткой башмака. Выход башмака изпод колеса в конце юза производится его кареткой, которая воздействует также на тягу 12, открывающую замок 13 трубы 1.Барабан 10 для...

Номер патента: 121175

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Сальников

МПК: B65H 59/06, H02K 15/06

Метки: бандажировочном, натяжение, проволоки, станке, тормозное

...и ленточного тормоза, соединенного с натяжным роликом при пои кулачковой муфты.Такое выполнение устройства позволяет поддерживать постоянноенатяжение проволоки и исключить сдирание с нее полуды.На фиг. 1 изображена кинематическая схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - общий вид его тормозного механизма.Бандажная проволока 1 поступает с барабана 2 через три свободновращающихся роликадна натяжпо 11 ролик 4,охватываемый проволокойпо дуге равной 380 - 400. Проволока приживается к натяжному роликуобкатным роликом 5, Натяжной ролик 4 соединен с ленточным тормозомо при помощи кулачковой муфты 7. С натяжного ролика проволока поступает на холостой ролик 8, связанный пружиной 9 с динамометром 10и далее через три свободно вращающихся ролика...

Номер патента: 122645

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Габуния

МПК: F16H 55/00, F16H 57/10, G05D 16/10 ...

Метки: тормозное

...6 малого цилиндра соединен с гребенкой 7. Шток 8 исполнительного мембранного механизма и гребенка 7 снабжены специальными радиальными зубьями для резкого сцепления между собой,Во время нормальной работы исполнительного механизма гребенка 7 удерживается пружиной 9 в отключенном положении от штока 8, который при этом свободно поднимается и опускается.При быстром же перемещении штока воздух не успевает выталкиваться из полости цилиндров и создает необходимое давление, под действием которого гребенка 7 сцепляется со штоком и осуществляет его торможение в том же положении.После восстановления давления командного воздуха гребенка 7 отдит от штока и под действием пружины 9 возвращается в свое исходе положение. хо но122645 Большой цилиндр...

Номер патента: 134551

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Кубачек, Лобанов, Тимошпольский

МПК: B02C 2/04, F16D 51/04

Метки: дробилок, дробящих, конусных, конусов, механическое, тормозное

...узла, состоящего из карданного или соединительного вала с шлицевыми соединениями, объединенного с дисковым тормозом посредством сферического диска.На фиг. 1 изображен первый вариант предлагаемого тормозного устройства в продольном (частичном) разрезе; на фиг. 2 - то же второй вариант.Основной деталью шарнирного узла, по первому варианту, является карданный вал 1 с двумя крестовинами 2 и двумя зубчатыми втулками 3 и 4. По второму варианту узел включает вкладыш 1, соединительный валик 2 и зубчатые втулки 3 и 4. Все остальные детали тормозного устройства для обоих вариантов являются общими.Верхняя зубчатая втулка 3 сочленена с зубьями диска б, который посредством штифта 6 связан с дробящим конусом. Диск 3 оперт на сферический диск...

Номер патента: 126077

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Головлев, Савин

МПК: E21B 4/00

Метки: двигателей, забойных, тормозное, характеристик, энергетических

...шинопневматической м плечи которого опираютсяие тормозной момент. Тормозное устройст деления величин тормоз турбобура, оно выполне крепленной на фланце, датчики, воспринимаю 1 ц о, с целью опресле оборотов вала уфтой, жестко зана гидравлические На фиг, 1 показана конструкция предлагаемого устройства в разрезе; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Устройство включает в себя переводник 1, на который навинчивается шпиндель турбобура, полумуфту 2, крестовую муфту 3, вал 4 со шкивом б, шинопневматическую муфту б, укрепленную на фланце 7, опорную раму 8, гидроцилиндр 9 с поршнем 10, тахогенератор 11 и датчики 12 давления,Под действием потока жидкости, прокачиваемой через турбобур, вал последнего начинает вращаться и приводит во вращение шкив...

Номер патента: 135903

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Зарницкий

МПК: B60J 1/00, B60J 5/00, B61D 19/02 ...

Метки: автомобиля, двери, стеклоподъемника, тормозное

...частичными разрезами по А-А и Б-Б.Тормозной механизм расположен в чашке 1, жестко соединенно" скорпусом стеклоподъемника 2, укрепленным на внутренней панели двавтомобиля,ормоз состоит из поводковой шавалике 4, тормозной эксцентриковойшайб б и 7 и ведомой шайбы 8, закрсвободно сидит на приводном валике 4.Шайбы о, о и 7 также свободно вращаются на приводноПружинная шайба 10 предназначена для выбирания осевыхй 135903П кина 11 удерживает хвостовики шайб 6 и 7 в клиновом зазоре,ружццато исключает радиальное смешение тормозной шайбы 5 и, следователью, исключает усилия, изгибающие приводной валик.Рабочая поверхность тормозной шайбы 5 описана дугой радиуса Й, еличцна смещения центра которого определяет необходимый угол за слцццвания для...

Номер патента: 138902

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Зеленский, Лобанов, Макаров

МПК: B65G 51/00

Метки: леса, спуска, тормозное, трубам

...выполнено в виде встроенного в лесоспускную трубу пружинно- гидравлического амортизатора, состоящего из собственно амортизатора и пластинчатой пружины.На чертеке показано описываемое тормозное устройство.На лесоспускной трубеустановлен гидравлический амортизатор 2, соединенный посредством рычага 3 с плоской пружиной 4,Подающее бревно ударяется о плоскую пружину и останавливается. Под действием веса бревна амортизатор медленно срабатывает, пружина отодвигается и пропускает бревно.В зависимости от глубины шахты на лесоспускной трубе устанавливают одно плп несколько таких приспособлений, которые препятствуют спуску крепежного леса с большой скоростью.Предмет изобпетенияТормозное устройство для спуска леса по трубам. о т л и ч а ю щ...

Номер патента: 143001

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Букин, Страхов, Толочков, Шапкин

МПК: B21B 21/04

Метки: аппарата, гидравлическое, пильгерстана, подающего, тормозное

...позволяет исключить ручное регулирование тормозного устройства при помощи дросселя и жесткий удар поршня о буксу.На чертеже изображено предлагаемое устройство в продольномперечном разрезах.Устройство состоит из тормозной буксы 1, закрепленной на поршне 2, Тормозная втулка выполнена разъемйой с наружными канавками переменной глубины, расположенными по образующей цилиндричгской поверхности, Профиль и количество канавок определяется расчетом, Проходное сечение для жидкости в конце торможения ограничено кольцевым зазором 3, подобранным так, что искчючается жесткий удар поршня о буксу 4.Тормозная втулка может быть снята с поршня без извлечения последнего из каретки подающего аппарата.В заключениях УкрНИТИ и завода Электросш отмечается...

Номер патента: 146853

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Конюший

МПК: H02K 19/16, H02K 19/36, H02K 49/00 ...

Метки: гидрогенераторов, тормозное

...и при торможении взаимодействующих своими колодками с тормозным диском, закрепленным на торце обода.На чертеже показано предлагаемое тормозное устройство с частичным разрезом.На фундаментных бычках 1 расположены мощные электромагнитные тормоза 2 соленоидного типа с колодками 3, выполненными из высокопрочного фрикционного материала.Торможение вращающихся частей агрегата на большом радиусе производится нажатием этих колодок на тормознои диск 4, закрепленный на торце обода 5 ротора генератора.Описанные тормоза имеют время срабатывания 0,4 - 0,5 сек, чо вполне допустимо, так как воемя закрытия направляющего аппарата мощной турбины колеблется от 8 до 15 сек, и обеспечивают достаточный тормозной момент.Предмет изобретенияТормозное устройство...

Номер патента: 181921

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: F16D 69/04

Метки: тормозное

...ционные элес отличающеесмонтажа и д оно снабже жестко укреп ные элемент вставлены в Известны тормозные устройства, содержащие фрикционные элементы, закрепляемые непосредственно на колодке различными способами, например приклепыванием, приформовывапием или прпклеиваннем, Ремонт таких устройств сложен, особенно в дорожных условиях. Приклепапные фрикциоиные элементы слухкат только до износа головки заклепки. Приклеенные элементы при длительной езде и частом торможении отклеиваются от колодки, что может привести к аварии. Приформованные элементы надев(но прикреплены к колодке, но зато при их износе требуют замены вместе с колодкой.Отличия предлагаемого устройства состоят в том, что оно снабжено сепаратором с отверстиями, жестко...

Номер патента: 205736

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Вальдман

МПК: E21B 3/06, F16D 57/00

Метки: тормозное

...тормозным рычагом производят затормяхкивяние так же, как и ооы 1 ными рычягяТормозное устройство буровой л включающее пневмоусилитель, управ через пневмокран путем воздействия н мокран тормозного рычага, отличатощее что, с целью повышения надежности еб едки, тяемыи а пневся тем, тормоИзвестны тормозные устройства буровой лебедки, вкл 1 очающие пневмосилитель, для управления которым использованы тормозныерычаги, снабженные рукояткой. При вращении рукоятки приводится в движение другойрычаг или коническая зубчатая передача,воздействующая ца кран пневмоусилителя.В предложенном устройстве тормозной рыяг выполнен из двух шарнирно соединенныхястсй и сняоуксн пружиной, которая жесткосвязана с нижней частью рычага и поводками с...