Патенты с меткой «тормозное»

Номер патента: 779136

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Мачнев, Хлебников

МПК: B61H 1/00

Метки: железнодорожного, средства, тормозное, транспортного

...устройство состоит из тормозного цилиндра 1, навешенного с помощью шарниров корпуса и штока на рычаги 2 и 3, расположенные по обе стороны колеса 4. К нижним концам тормозных рычагов шарнирно прикреплены тормозные колодки 5 и б, а сами рычаги шарнирно прикрепленыраме тележки 7.В системе короткобаэовой тележки тормозные цилиндры 1 крепятся шарнирно на тормозных рычагах 2 и 3 со стороны наружной поверхности колеса, а тормозные колодки 5 и б соседних колес расположены по разные стороны от горизонтальной плоскости, проходящей через ось колеса,В процессе торможения шток и Йор пус тормозного цилиндра 1 расходятсяи рычаги 2 и 3 прижимают тормозные колодки 5 и б к бандажу колеса 4.При растормаживании шток тормозногоцилиндра 1...

Номер патента: 779137

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Власов, Меньшов, Степанов

МПК: B61H 9/02

Метки: дорог, канатных, тормозное

...тележки, на корпусе 1 которой установлены оси 2 с эксцентрично закрепленными роликами 3, причем к роликам 3 прикреплены рычаги 4, а корпус 1 тележки выполнен с горизонтальными направляющими 5 с возможностью перемещения вних рычагов 4 и дополнительными подпружиненными направляющими 6, расположенными перпендикулярно продольной оси корпуса тележки и связанными посредством рычагов 4 с роликами 3. На корпусе 1 тележки закреплены рукоятки 7, соединенныес роликами 3. Торможное устройство устанавливается на каретке подвесной канатной дороги.Устройство работает следующим образом3При движении каретки по канату 8 необходимо сжать рукоятки 7, при этом пружины 9 сжимаются, а ролики 3 расходятся, обеспечивая свободное перемещение каретки по канату 8,...

Номер патента: 781101

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Богаенко, Григоренко, Ижеля, Попков

МПК: B61H 1/00

Метки: грузовой, тележки, тормозное

...1 линейного двигателя,выполненный в виде шихтованного магнитопровода 2 с трехфазной кольцевой обмоткой 3, расположен под вто-ричным элементом 4 и снабжен фиксирующими роликами 5. Тормозное устройство содержит тормозные колодки б,колеса 7 грузовой тележки 8, упоры9 и подпружиненные штанги 10, расположенные вертикально на грузовой тележке 8 и якорь 11, установленный состороны спинки магнитопровода 2 индуктора 1 и связанный с подпружинен"ными штангами 10. При этом., тормозные колодки б укреплены на якоре 11над колесами 7 грузовой тележки 8,Индуктор 1 содержит пазы 12, вкоторые входят свободные концы упоров9, причем последние снабжены подпружиненными штоками 1.3, один конец которых установлен в паэ 12 индуктора,а второй - в паз 14...

Номер патента: 781935

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Казлаускас, Кишкис

МПК: G11B 15/22

Метки: магнитофона, тормозное

...и тормоз , ной ролик, установленный на подвижной опоре 21 .Недостаток устройства - изменение тормозного момента при изменении температуры. 20Цель изобретения - стабилизация тормозного момента. С этой целью предлагаемое устройство снабжено упругим металлическим. 25 кольцом, а тормозной шкив выполнен с кольцевой проточкой по цилиндрической образующей и буртиками, при этом упругое металлическое кольцо размещено в кольцевой проточке,2На фиг. 1 схематически изображено устройство, обший вид; на Фиг.2. разрез А-А на фиг. 1.Устройство содержит тормозной шкив 1, выполненный с кольцевой проточкой 2 и буртиками 3, В кольцевой проточке 2 размещено упругое металлическое кольцо 4, ролик 5. установлен на подвижной опоре.Устройствб работает...

Номер патента: 785561

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Грачев, Зайцева, Каменецкий

МПК: F15B 15/00

Метки: гидравлическое, тормозное

...б, Кроме того,тормозное устройство содержит обратный клапан 7, подпружиненный клапан8 с подклапанной полостью 9 и дополнительный золотник 10, взаимодействующий с рычагом 3 и соединяющий подклапанную полость 9 через демпйер11 со сливом б для осуществления свобсдного следования рабочего органа -щтока 12 гидроцилиндра 13 за упором(на чертеже не показан). Для осуществления реверса рабочего органа гидравлическое тормозное устройство содержит реверсивнчй золотник 14,Гидравлическое тормозное устройство работает следующим образом.Рабочая жидкость под давлениемчерез реверсивкый золотник 14 поступает в бесштоковую полость гидроци785561 ВНИИПИ Эакаэ 8800/37 Тираж 79 одпис н илиад ППП Патент, г. ужгород, ул, Проектна4 линдра 13. Вытесняемая из...

Номер патента: 795544

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Кашевник

МПК: A63B 29/02

Метки: веревки, дляальпинистской, тормозное

...Н,Г/2 Тираж 426ВНИИПИ Государственного комитетапо делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-З 5, Раушская наб аэ 953 одписноРд,4/5 илиал ППП Патент, г.ужгород, ул.Проектная, 4 верстиями, для веревки и прорезью длякрепления к обвяэке и регулятор усилий, о т л и ч а ю щ е е с я темчто, с целью повышения эффективностив пользовании, оно имеет накладку свхоцными н выходными отверстиями,соответствующими отверстиям пластины,причем выходные отверстия пластины,и накладки выполнены овальными и расположены перпендикулярно прорези,а регулятор установлен между пласти-ной и накладкой.2, Приспособление по п.1, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что регулятор усилий выполнен в виде винта.Э. Приспособление по пп.1 и 2,о т л и ч а ю щ е е с я тем,...

Номер патента: 796538

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Грецкий, Зеленский, Коваленко, Флик

МПК: F16D 63/00

Метки: тормозное

...максималь.ного момента, тормозное устройство содержит микроныключатель 19 и регулировсчный винт 20. Микроныключатель 19 предназначен для разрыва электрической цепи исполнительного механизма, связанного с управляющей тягой 18, что обеспечивает отключение тормозного устройства. Шкала 21 предназначена для контроля макси;мального тормозного момента и установки заданного. Шкала 22 предназначена для установки заданных скоростей нарастания тормозного момента на каждой частоте вращения зубчатого колеса 1, Указанные узлы и детали смонтированы и корпусе 23.Тормозное устройство работает следующим образом.При перемещении конического упора 15 при помощи тяги 18 к зубчатому колесу 1 поворотная шпонка 14, находясь в выемке, разъединяет ступицу...

Номер патента: 796689

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Степанов

МПК: G01M 7/00

Метки: дляударных, испытаний, стенду, тормозное

...с тормозным устройством.Стенд содержит установленные наосновании 1 направляющие 2, размещенную на них каретку 3 с испытуемымобъектом 4, выполненную в виде 15 поршня, и тормозное устройство, выполненное в виде подвижных в направлении удара чередующихся масс 5 идемпферов б. Стенд снабжен открытымс торцов и связанным с основанием 1 20 цилиндром 7, в котором установленапервая со стороны каретки 3 с испытуемым объектом 4 пара демпфер-масса,при этом масса выполнена в виде поршня.25 Стенд работает следующим образом.При разгоне каретки 3 по надравляющим 2 объект входит в цилиндр 7и взаимодействует через образованныйпри этом воздушный упругий элемент 30 с массой первой пары демпфер-масса.796689 Составитель Ю. РождественскийРедактор Н. Хешеля...

Номер патента: 796691

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Воробьев

МПК: G01M 7/00

Метки: дляударных, испытаний, стенду, тормозное

...повышенный износ направляющих вследствие перемещения по ним массивных тел и вероятность их заклинивания.Цель изобретения - расширениеэксплуатационных воэможностейстенда,Цель достигается тем, что массавыполнена в виде гибкого длинномерного элемента с переменным по егодлине сечением, а также тем, чтодлинномерный элемент выполнен в виде цепи со звеньями различного размера.На чертеже схематично изображенотормозное устройство,10 Тормозное устройство к стенду дляударных испытаний, представляющеесобой присоединяемую к подвижнойкаретке 1 стенда массу 2, распределенную по длине участка 3 торможе 15 ния, Масса 2 выполнена в виде гибкого длинномерного элемента 4 с переменным по его длине сечением, например, в виде цепи со звеньями различного...

Номер патента: 804938

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Ларин, Николичев

МПК: F16D 49/00

Метки: тормозное

...содержащем педаль, имеющую отверстие для установки с возможностью поворота на оси эатормаживаемого колеса и кинематически связанную передаточным механизмом с тормозной скобой, имеющей элементы цля взаимодействия с ободом Тормозной элемент в виде Г-образной скобы 8 удерживается в отверстии кронштейна 9. Горизонтальныйучасток скобы 8 располагается надободом колеса 2, а вертикальный кон"тактирует с выступами 5,Педаль 3 в горизонтальном положении удерживается возвратной пружиной10, одним концом закрепленной на З 0 кронштейне 9, другим - на педали 3.804938 формула изобретения Заказ 10836/53 ПодписноеП "Патент", ул. Проектная,4 филиалг.ужг На чертеже сплошными линиями тормозное устройство показано в положении торможения колеса,...

Номер патента: 804939

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Бурый, Кузнецов

МПК: F16D 51/02

Метки: тормозное

...шарнирно закреплены грузики 9 и 10, прижимаемые к упору 11 пружиной 12, Причем вращение вала 7 ограничено. От своего среднего положения он может поворачиваться в каждую сторону на допустимый угол поворота (ограничители вращения вала на чертеже не показаны). С грузиками 9 и 10 жестко связаны зубья 13 и 14, которые на небольшом расстоянии отстоят от выступов кольца 2. Внутри вала 7 размещена спиральная пружина 15, один конец 16 который неподвижен и посред ством кронштейна 17 связан с корпусом,а другой конец 18 находится между торцами грузиков 9 и 10, В среднем положении вала 7 пружина 15 находится в свободном состоянии. 25Устройство работает следующим образом.При повороте вала 7 с диском 8 от своего среднего положения, например против...

Номер патента: 812983

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Бочков, Рождественский

МПК: F15B 15/22, F16F 9/48

Метки: гидроцилиндру, тормозное

...а шайба шарнирно установленана последнемНа,чертеже изображено тормозноеустройство к гидроцилиндру.Устройство содержит шайбу 1, шарнирно установленную на стакане 2,который поджат пружиной 3 и размещен в полости штока 4 со стороны .поршня 5. На крьиаке 6, закрывающейторец корпуса 7, выполнен осевойвыступ 8 с отверстием 9 и 10, сообщающим гидроцилиндр с гидросистемой не показана) . Отверстие 10сообщается с гидросистемой черезщюссельный элемент 11.2 О Тормозное устройство работаетследующим образом.При перемещении поршня 5 в край-,нее нижнее положение шайба 1 упира,ется в торец выступа 8 и прижимается к нему давлением жидкости и пружиной 3 через стакан 2, при этомотверстие 9 перекрывается и жидкость.направляется в отверстие 10,...

Номер патента: 817360

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Петров, Русак

МПК: F16D 63/00

Метки: тормозное

...1- приращение массы разогнанной части гибкого линейного элемента,.й - интервал времени, за который происходит приращениемассы;Ч - скорость гибкого линейногоэлемента в этот момент, Обозначим через 4 приращение массы на единицу тормозного пути йБ тогда4 К/у 7Р тПодставив значейие ащ в уравнение движения элемента,получим или ,Я= фГрафик зависимости Гр = Г(ч) припостоянной величине Г приведен нафиг. 3 (зависимость 2),Как видно из графиков зависимости Гр и Гр от скорости движения,ниодно, нидругое техническое решениене обеспечивает постоянства тормозного усилия,Используя их совместно, можно поддерживать тормозное усилие Г на примерно постоянномуровне, учитывая,что при Ч=О реактивная сила исчезает,величина Р равна максимальной величине силы...

Номер патента: 817361

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Бунтушкин, Григорова, Ким, Коконин, Малютин, Мигунов, Никитин, Смирнов, Телевный, Шумаков

МПК: F16D 65/12

Метки: тормозное

...изобретения - повышение износостой. кости подвижных и неподвижных элементов . тормозного устройства.Поставленная цель достигается тем, что в тормозном устройстве металлические сектора выполнены с покрытием нз сплава на основе карбида вольфрама.Тормозное устройство имеет подвижные зле. менты (дээ 1 ски) с секторами из метаплокерамн. ки на железной основе, например, МКВ - 50 А н взаимодействующие с ними подвижные элементы (диски) с секторами, например, из биметалла чугун ЧНМХ - сталь 20, которые имеют покрьпие из сплава на основе карбида вольфрама. Сектора вырубают из листового материала 3 и прикрепляют к дискам любым способом. Затем сектора в сборе шлифуют, после чего на сектора неподвижного диска наносят длазменным напылением...

Номер патента: 826030

Опубликовано: 30.04.1981

Авторы: Палей, Паршкин

МПК: B65G 43/06, E21F 13/08

Метки: конвейерного, поезда, тормозное

...установленного на рельсовых путях 1 рычага 2 с пружиной 3. Рычаг 2 связан с электромеханическим толкателем 4, несущим на конце ролик 5, Щеки ходовой тележки 6 выполнены в виде пластинчатой кулисы 7, шарнирно закрепленной с помощью шарнира 8 по всей длине каждой тележки 6 с воэ-можностью поворота в вертикальной плоскости, Шины 9 установлены неподвижно по одну сторону пластинчатых кулис 7, а по другую сторону кулис в средней зоне каждой противолежащей шины 9 расположен ролик 5. Тормозные рычаги 2, снабженные прикимными роликми 5, а противолежащие шины 9 с фрикционцыми накладками закреплены на рельсовых путях 1 на расстоянии, не превышающем длину поезда.При движении ходовых тележек 6 конвейерного поезда по рельсовым путям 1...

Номер патента: 827876

Опубликовано: 07.05.1981

Автор: Кириллов

МПК: F16D 63/00

Метки: тормозное

...конусными головками (1.Недостатком его является малый срокслужбы.Известно также тормозное устройство, 10содержащее опору и упругое кольцо, конирующие через тела качения, связанс регулировочным элементом 2.Данное устройство является наиболееблизким к изобретению по технической 15сущности и достигаемому результату.Недостатком его является низкие срокслужбы и стабильность тормозного момента.Цельслужбыстабильн изобретения - увеличение срока 20и надежности путем повышенияости передаваемого момента. дугообразныи паз под оаз 743/1 б Изд.333 Тираж 1007 ПодписноеПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 пография, пр. Сапунова, 2 Тормозной момент регулируется регулировочным...

Номер патента: 831964

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Силаев, Спектор, Янченко

МПК: E21C 29/20

Метки: бесцепной, комбай-ha, перемещения, системой, тормозное, угольного

...7, который под действием давленияжидкости переключается и воздейству-ет на электровыключатель 15, замыкаяего. Во время запуска электродвигателя комбайна выключатель 15 зашунтирован нормально закрытым контактом16 реле 17.Одновременно с заданием комбайнукакай-либо скорости движения замыкается выключатель 19, через которыйзапитывается реле 17. При этом размыкается контакт 16 (цепь управленияэлектродвигателем комбайна проходитчерез выключатель 15) и замыкаетсяконтакт 18, включая гидрораспределитель 4.Теперь рабочая жидкость отгидронасоса 1 по магистралям2,3,8,9,10 и 12 через гидрораспределители 4 и 7 поступает к датчикускорости 13 (гидронасосу) и в гидропривод тормоза 11. Тормоз 11 поддействием давления жидкости раскрывается и...

Номер патента: 832161

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Кириллов, Киселев, Федотов

МПК: F16D 63/00

Метки: тормозное

...диска, упругие элементы выполнены в виде пружины и установлены на осях регулировочного узла, а направляющие опоры расположены параллельно осп вращающегося вала, при этом тела качения обращены большим20 3 832 1основанием к периферии тормозного диска.Н а чертеже пре дс тавлен о тормозноеустройство разрез,Тормозное устройство состоит из вращающегося вала 1 с тормозным диском2, установленных в опоре 3. В опоревыполнень 1 направляюцие 4, расположенные параллельно оси вала 2, в которыхустан -;лены, ползуны 5, 10На периферии обоих торцов тормозногоглска 2, попарно подпружиненном с помощью пружин 6 навстречу друг другу относительно ползунов 5, установлены тела7 качения, выполненные в форме усеченных конусов, большее основание обращенок...

Номер патента: 838166

Опубликовано: 15.06.1981

Авторы: Василенко, Минченко, Незин

МПК: F16D 65/30

Метки: тормозное

....2 муфты сцепления (не показана) и имеющий бокообраэную поверхность, на ко" тором шарнирно устанавливается подпру 20 жиненный .пружиной 3 кручения рычаг 4, частично фиксируемый пальцем 5, запрессованным в него и проходящем в пазы (лыске) управляющего рычага 1, Соединение рычага 4 с колодкой б 25 осуществляет через систему рычагов 7 и 8, соединенных с ними и между собой шарнирно осями 9-11, Для обеспечения передачи усилий с управляющего рычага 1 на колодку б рычаги 7 и 8 в исходном положении образуют угол 90 О(( 180 о, не позволяющий их обратное заламывание (проворачивание), а соединяемый с колодкой . рычаг 8 имеет в колодке верхний35 упор 12.Для обеспечения исходного положения рычагов 4, 7 и 8 в колодке б имеется нижний упор 13.При...

Номер патента: 838731

Опубликовано: 15.06.1981

Авторы: Мазур, Сильянов

МПК: G11B 15/22

Метки: тормозное

...установлен рычаг 5, соединенный с одним из концрв штока 6, соединенного с якорем электромагнита 3. На внутренней поверхности тормозной ленты 2 нанесен фрикционьый материал 7. Две пружины 8, скоба 9 и838 стопорные гайки 10 установлены на резь- бовой части штока 6. Скоба 9 установлена с возможное тью взаимодейс тв ия с корпусом, например корпусом электромагни;а 35Устроиство раоотает следующим образом,При выключении электромагнита 3тодпружинеиный рычаг 5 поворачиваетсяири этом тормозной барабан 1 затормаживается тормозной лентой 2, В случаеерщения тормозного барабана 1 в направлении, ,указанном на чертеже стрелкой, тормозная лента 2 начинает самозатягиваться,. при этом рьгчаг 5 повора -чивается, якорь электромагнита 3 вытягивается из...

Номер патента: 845764

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Ежы

МПК: B63H 25/48

Метки: кормовое, тормозное

...крайним положением привода подъема- подъемного устройства 15 в направляющей 3. Одновременно целесообразно снизить число оборотов винта 8 во избежание перегрузок двигателя. Корректировка пути во время торможения возможна, посредством управления рулем 9, изменением отклонений закрылков 12 или одновременным выполнением вышеуказанных действий. По завершении маневра гасятся отклонения закрылков 12, пластина 1 поднимается в верхнее положение покоя и блокируется в направляющей 3.Верхняя часть пластины 1 шарнирно соединена с подъемным устройством 15, движущимся с направляющей 3, расположенной в кормовой части 4 судна, беэ воэможности поперечных отклонений. В положении покоя тяги 5 спрята 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 ны в продольных...

Номер патента: 847119

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Иванов, Кучумов, Разживенков

МПК: G01M 7/00

Метки: испыта-тельного, стенда, тормозное, ударного

...4 вставлены втулки 5 - 7, в которыхрасположены стержни 8 - 10 различного поперечного сечения, которые являются срезаемыми элементами. Отверстия во втулках5 - 7 совпадают по форме с поперечными сечениями стержней 8 - 10. Для соединения 20звеньев корпуса 2 друг с другом служат болты 11. С внешней стороны корпуса 2 на стержни.8 - 10 установлены хомутики 12, служащие для их фиксации. На верхнем торцекорпуса 2 установлен упругий элемент 1325в виде тарельчатой пружины,Тормозное устройство работает следующим образом.Под действием падающей массы на резец 1 он перемещается вдоль оси корпуса 2и срезает своей режущей кромкбй выступа- з 0ющие внутрь корпуса 2 концы стержней 8 -,10. Характер изменения силы торможения,а следовательно, формы, величины...

Номер патента: 847121

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Черемисин

МПК: G01M 7/00

Метки: испы-тательному, стенду, тормозное, ударному

...заданного ударного импульса.Поставленная цель достигается тем, что тормозное устройство снабжено ножами для разрезания материала крешера при его истечении из зазора между торцом обоймы и основанием, расположенными на торце обоймы вокруг зазора.Н ф г. 1 изображено описываемое устройство, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Тормозное устройство содержит обойму 1, пуансон 2, крешер 3, размещенный в обойме 1, Крешер 3 установлен на основании 4, между которым и обращенным к нему торцом 5 обоймы 1 образован кольцевой зазор (не показан), величина которого может регулироваться с помощью прокладок 6. На торце 5 обоймы 1 вокруг зазора равно847121 Формула изобретения иг. иг.2 Составитель В. ШехтерТехред А. Бойкас Корректор О....

Номер патента: 852685

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Каландадзе, Цирекидзе, Чачуа

МПК: B61B 12/06

Метки: вагонаподвесной, дороги, канатной, тормозное

...щеки 2 винтового зажима, приводимого в действие грузом 3, установленного на секторном рычаге 4, стержень 5 которого 10 взаимодействует с собачкой 6, находящейся под действием поворотного элемента, выполненного в виде двуплечего рычага 7, одно плечо которого связано посредством тяги 8 с находящейся внутри вагона рукояткой 9 и тяги 10 с тяговым канатом 11, а другое выполнено с головкой 12, находящейся под действием пружины 13 в верхнем положении, и смонтировано с возможностью взаимодействия с несущим кана том 1. На оси 14 установлен рычаг 15, взаимодействующий с рычагом 16, установленным на тяге 17.При обрыве тягового каната 11 или воздействия на рукоятку 9 двуплечий рычаг 7 поворачивается по часовой стрелке, головка 12 рычага 7...

Номер патента: 852785

Опубликовано: 07.08.1981

Автор: Ковалевский

МПК: B66D 5/08

Метки: подъемноймашины, тормозное, шахтной

...вала, закреплен корпус устройства. 20Кроме т ус снабжен фиксаторамиего положНа фиг таобщий вид Р и 13.В корпусе 1 установлены фиксаторы его положения, выполненные, например, в виде винтов 14, которые обеспечивают закрепление корпуса в требуемом положснпп,При работе шахтной подъемной машины в обычном режиме корпус 1 тормозного устройства закреплен от поворота фиксирующими винтами 14 в положении, при котором тормозные колодки 7, 8 и привод 9 занимают вертикальное положение.Усилие тормозного привода 9 передается рычагом 10 на тягу 12, рычаг 11 и тягу 13,При торможении тормозные колодки 7 и 8 прижимаются к внутренней тормозной поверхности - тормозному ободу барабана 15, создавая тормозной момент.При монтаже или ремонте тормозного...

Номер патента: 853234

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Мурашев, Пустовалов

МПК: F16D 63/00

Метки: торможениявала, тормозное

...дисков, установленных с возможностью углового перемещения один относительно другого.мы 2 и тел качения 3 размещенных между ними.На вращающемся валу 1 установлена обойма 4 с зубчатым венцом 5 с наружным зацеплением, а неподвижная обойма 2 зубчатым венцом 6 с внутренним зацеплением. 5 Тела качения 3 выполнены в виде жестких дисков 7 и 8 также снабженных зубчатыми венцами 9. Диски 7 и 8 установлены друг относительно друга с возможностью углового перемещения и подпружинены пружинами 10. Пружины 10 снабжены резьбовыми элементами натяжения, выполненными, например, в виде тяг1 взаимодействующих своими резьбовыми концами с гайкой 12.Тормозное устройство работает следующим образом.15Движение от вала 1 передается размещенным в кольцевом...

Номер патента: 853456

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Крылов, Медведев

МПК: G01M 7/00

Метки: дляударных, испытаний, стенду, тормозное

...в тормозном устройстве, тем большую энергию движущегсся стола с испы туемым изделием можно погасить. Варьируяколичеством и жесткостью демпферов, ограничительных элементов, соударяющихся масс, а также различной формой сменных ограничительных элементов, можно получить ряд длительностей действия ударных импульсов в широком диапазоне, что позво 25 лит значительно расширить эксплуатационные возможности тормозных устройств. Формула изобретения ках сменными ограничительными элемента ми, жесткость которых больше жесткост демпферов, но меньше жесткости масс, при чем между ограничительным элементом каж дой массы и выступом предыдущей массь имеется осевой зазор, величина которог меньше максимальной величины сжати демпфера, размещенного между...

Номер патента: 853665

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Тронь, Целинко

МПК: G11B 15/22

Метки: тормозное

...упоры 7 соединены между собой тягой 8, а корпуса 3 тормозных рычагов соединены тягой 9 между собой и с узлом 10 управления.Стержень 4 с корпусом 3 и пружиной 6 образуют пружинно-демпферную систему, необходимая степень демпфирования которой обеспечивается соответствуюгцим зазором между стержнем 4 и корпусом 3.Устройство работает следующим образом, В режиме перемещения носителя элементы устройства удерживаются пружинами 6 в положении, указанном на чертеже.В режиме торможения узлом 10 управления через тягу 9 поворачивактся корпуса 3 тормозных рычагов, при этом растягивается пружина 6 до тех пор, пока опоры вращения 11, 12 и 13 не окажутся на одной линии, а затем усилием сжатия пружины 6, осуществляется перемегцение корпусов и 3...

Номер патента: 859686

Опубликовано: 30.08.1981

Авторы: Кизнер, Найберг

МПК: F15B 15/22

Метки: гидравлического, пневматического, тормозное, цилиндра

...дросселирующе й" ство защищено фланцем 18.Тормозное устройство для гидравлического (пневматического) цилиндра работает следующим образомПроцесс торможения начинается при входе выступа 4 поршня 3 в расточку 5 крышки 6. При этом рабочая среда иэ полости 9 вьдавливается через небольшой зазор между выступом 4 и расточкой 5, образованный, например,85968 б формула изобретения 12 17 10 13 аказ 7510/5одписное Патент",ул, Проектн фаской выступа, и частично через клапан 10, Давление масла в полости 9 увеличивается, что приводит к соответствующему снижению скорости движения поршня 3.При дальнейшем движении штока 2 и, соответственно, уменьшении зазора между выступом 4 и расточкой 5 наступает момент, когда масло из полости 9 поступает н расточку и...

Номер патента: 860125

Опубликовано: 30.08.1981

Авторы: Оробинский, Скворцов

МПК: G11B 15/22

Метки: тормозное

...головок тормозные рычатъ2, элемент 3 управления, выполненный в8601254и- формула из обре тени я виде Г-образного рычага, фрикционные пр жимы 4, установленные с воэможностью контакта с дисками 5 и 6 боковых узлов. Рычаги 2 установлены на опорах 7 вращения и поджаты пружинами 8 к дискам 5 и 6. Натяг пружин регулируется закреплением конца пружины 8 в одном из отверстий 9. В элементе 3 управления выполнены три паза 10, в которые входят направляющие 11. На элементе 3 управления выпол о нен выступ 12 с плечом 13, взаимодействующим с толкателем 14. Элемент 3 управления подпружинен пружиной 15, а плата 1 блока головок закреплена на стойках 16.Устройство работает следующим образом.Для растормаживания боковых узлов элемент 3 управления...