Патенты с меткой «тормозное»

Номер патента: 1189333

Опубликовано: 30.10.1985

Автор: Фолке

МПК: B60T 8/00

Метки: автомобиля, противоблокировочное, тормозное

...1, причем степень пропорциональности скорости вращения датчика можно изменять, В частности, для устройства, показанного на Фиг, 1, степень пропорциональности скорости вращения датчика определяется Фактором, который влияет на работу тормозов."Чувствительность" датчика в данном случае отражает по крайней мере частично способность датчика реагировать на перегрузки, возникающие при изменении скорости автомобиля, что вызывает изменение скорости вращения противовеса, Резкому замедлению соответствует более высокая величина перегрузки. Нормальные величины перегрузок при хороших дорбжных условиях находятся в пределах О,-1,5 , где- ускорение свободного падения, равное 9,9 м/с.Условие сцепления колеса с поверхностью дороги является одним из...

Номер патента: 1189723

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Волк, Гофштейн, Либман

МПК: B62L 5/00

Метки: велосипеда, тормозное

...- повышение надежности торможения. 5На фиг. 1 изображено тормозное устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 11 на фиг. 3 - тормозное устройство, продольный разрез. 0Тормозное устройство велосипеда состоит из тормозной колодки 1, выполненной за одно целое с корпусом тормоза 2, установленным в задней вклке велосипеда 3 с возможностью 15 поворота с помощью шарнира относи-. тельно своей оси и шины 4 колеса. На тормозной колодке 1 жестко закреплена направляющая втулка 5, а стопорный кулачок 6 установлен под цепью 7 20 и жестко соединен с наружной частью направляющей втулки 5. Профилирующая часть стопорного кулачка установлена вьппе оси втулки и на расстоянии от торца втулки, превышающем шаг цепи,но менее двух ее шагов.Тормозное...

Номер патента: 1190109

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Автушко, Бартош, Лепешко, Метлюк

МПК: F16D 51/00

Метки: большой, встроенным, грузоподъемности, него, приводом, средств, тормозное, транспортных

...лунок 13 и 14. Поршнитолкатели 15 размещены в цилиндрических полостях 16, образованных на выходах радиальных каналов 11 в разжимном диске 8, соосно расположенных и сообщающихся с этими каналами. Возвратные пружины 17 растяжения равномерно расположены по окружности диска 8 и соединяют середины тормозных колодок 2. Концы колодок расположены в специальных углублениях направляющих пазов 18, образованных и равномерно расположенных по два по окружности.на переферии разжимного диска 8 и у радиальных каналов 11. Пазы выполнены на однуи ту же глубину, Поршни-толкатели 15 контактируют 1 подвижно соприкасаются) срабочими цилиндрическими поверхностями19, образованными на концах симметричныхколодок 2, причем эти полости расположеныконцентрично...

Номер патента: 1200031

Опубликовано: 23.12.1985

Автор: Федоров

МПК: F16D 49/00

Метки: замкнутого, постоянно, типа, тормозное

...муфты. На шлицевом участке приводного вала подвижно в осевом направлении установленаодна из полумуфт 5 кулачковой муфты, контактирующей через кулачки 6симметричного профиля с наклоннымибоковыми поверхностями с другой полумуфтой, установленной и жестко закрепленной на тормозном барабане 1,а через упорный подшипник контактирует с втулкой 7, подпружиненной пружиной 8 в осевом направлении. Втулка 7 через подвижное шпицевое соединение сочленена с неподвижным корпусом 9, а через многозаходную несамотормозящую винтовую пару с большим углом подъема винтовой линии(например, 30 )контактирует со ступицей поворотного рычага 10 посредством резьбы, выполненной в отверстииупомянутой ступицы. Поворот рычагаограничен стаканом 11, закрепленнымна...

Номер патента: 1206897

Опубликовано: 23.01.1986

Автор: Дунин

МПК: H02K 7/102

Метки: тормозное, электродвигателя

...быть и более количества ныступон. Кратность увеличениядолжна быть такой, чтобы обеспечивалось одновременное совмещениеьсего комплекса выступов на тормозном диске с любым сочетанием соотнетстнующих ему по угловому расположению углублений,Кроме того, выступы могут быть неодинаковой с углублениями формы,и н приведенном примере на фиг. 1онп выполнены сферическими.Тормозное устройстно работает следующ м образом.При отключенных якоре 7 электродвигателя и катушке 2 возбужденияустройства подпружиненный якорь 3 спомощью ныступон 9, находящихся вуглублениях 8, удерживает тормознойдиск 5, а значит и ротор 6 электродвигателя от вращения.При этоммомент торможения1 сРпгсР Г:ч т ления к оси илиугол между вектора.ми окружной илинормальной...

Номер патента: 1207855

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Бабенко, Бухановский, Ененко, Коротков

МПК: B60T 13/22

Метки: тормозное

...положении,на Лиг.3 " то же, предохранительныйловитель при взводе тормозных колодок.Тележка с тормозным устройствомсостоит из корпуса 1, перемещающегося на опорных катках 2 по монорельсу 3, механизма 4 срабатывания,ограничителя скорости 5, прицепныхустройств б, рабочей пружины 7 с направляющей осью 8, рычагов 9,тормозных колодок 10, предохранительного ловителя 11, блокировочного упора 12, пружины 13 и промежуточных рычагов 14,Работа тележки осуществляетсяследующим образом.При автоматическом (от ограничителя скорости 5) или ручном включении механизма срабатывания приводят в действие рабочую пружину 7,которая поворачивает рычаги 9, шарнирно закрепленные в корпусе 1 тележки, и прижимает тормозные колодки 10 к вертикальной стенке...

Номер патента: 1207903

Опубликовано: 30.01.1986

Автор: Молчанов

МПК: B63H 25/44

Метки: судна, тормозное

...устройства путем уменьшениявлияния на него динамических нагрузок,На фиг. 1 изображено тормозноеустройство судна, рабочее положение;на фиг. 2 " клюз, вертикальный разрез; на фиг, 3 - разрез А-А нафип. 2,Тормозное устройство состоит из .установленного в нише 1 борта судна2 тормозного щита 3, с помощью шарниров 4 закрепленного в кормовой части нищи, а противоположной сторонойгибким тяговым элементом 5 черезклюз 6, связанный с лебедкой 7, установленной на палубе судца и имеющейхраповый механизм(не показан.В верхней части 8 клюза 6 по егопериметру установлены силовые цилиндры 9 пневмоамортиэаторов, а в нижнейчасти 10 закреплен пружинный амортизатор 11. Штоки силовых цилиндров9 пневмоамортизаторов шарнирно связаны с амортизирующим...

Номер патента: 1211126

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Аксенова, Ермак, Калиниченко, Шишенко

МПК: B61H 7/12

Метки: рельсового, средства, тормозное, транспортного

...3 соединен стяжными болтами 6 с кронштейнами 7. Между кроцц(тсйцами 3 и ( чстацовлены пружины 8. На оси 4, выш)лцснной с ходовой резьбой, установлены гайки 9 с пазами 1 О, в которые водят фиксаторы 1 с передними упорными плитами 12, Пружины 13 фиксаторов 11 установлены меклу иг(и- тами 12 и задними упорными ли.сами 4.Устройство работает слслующич образом.В транспортном положении тормозцыс башмаки 1 отжать( от (ловок рельсов с помощью ируясицы 8. Величина необходимого зазора меклу тормозными баи(макии рельсами регу,)ирустся стяжными болтами 6. Гайки 9 контактируют с (1)икс;порами 11, кцтцрь(е Отжимс)ютс 5 ) Си,(и(м. В цроцсссс лВиксци 5 Взгоцстки гайки 9 ВРсцс(к)тс 5 совместно с осью 4 колесной пары 5.Лг)я торможения цсобхолимо...

Номер патента: 1211486

Опубликовано: 15.02.1986

Автор: Марков

МПК: F15B 15/22

Метки: гидроцилиндру, тормозное

...и может быть использовано при создании исполнительных гидро- приводов автоматических манипуля 5 торов и является усовершенствованием изобретения по авт. св. У 684170;Цель изобретения - обеспечение возможности регулирования величины хода поршня при неизменных законе 10 торможения и габаритах устройства.На чертеже представлено тормозное устройство к гидроцилиидру, разрез . Тормозное устройство к гидро- цилиндру содержит корпус 1, в котором размещен шток 2 с поршнем 3. В полости 4 штока 2 со стороны поршня 3 размещена шайба 5, поджимаемая пружиной 6. Корпус 1 закрыт крышкой 7, На крышке 7 имеется осевой выступ 8, в отверстии 9 которого размещен регулируемый упор 10, выполненный в виде втулки, Упор 10 снабжен каналом 11 для прохода рабочей...

Номер патента: 1216471

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Мядзель

МПК: F16D 61/00

Метки: рекуперативное, тормозное

...на которон по окружности укреплены Фиксаторы 8 и 9 для Фиксирования соответственно внутренней 5 и внешней 6полукоробок спиральной пружины 7 и45граневую (шлицованную) для установки центрирующего подшипника 4, имеющего возможность ограниченно перемещаться по граням (шлицам) основания 3.50 Внешнее кольцо подшипника 4 крепится к обечайке внутренней полукоробки 5, имеющей на внутреннем радиусе зацепи 10 для зацепления с Фиксаторами 8 основания 3, а на внешнем радиусе - зацепы 11 для зацепления со ступицей колеса 1. 712Внешняя полукоробка 6 имеет на внутреннем радиусе зацепы 12 для зацепления с Фиксаторами 9 основания 3, а на внешнем радиусе зацепы 13 для зацепления со ступицей коле- са 1.Основание тормоза 3 и подшипник 4 скольжения...

Номер патента: 1229096

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Летков, Морев, Николаев

МПК: B60T 3/00

Метки: стояночное, тормозное

...средства 5 ездовая поверхность 17 (фиг. 6) клиньев в блоке 1 и аппарелей 6 и 7 выполнена в поперечномсечении желобчатой. На наружной боковой поверхности - стенке 8 клиньсв в блоке 1 укреплены проушины 18 (фиг. 2), в которых расположены цапфы 19 фиксирукь щего элемента, выполненного в виде телескопического откидного (на угол 90) кронштейна 20, снабженного регулируемым натяжным замком, содержащим поворотный рычаг 21, взаимодействующий через тяги 22 с клеммовым соединением 23, охватывающим выдвижной захват 24 кронштейна 20 (фиг. 4)Устройство работает следующим образом.Клинья в блоке 1 устанавливают на опорной поверхности 2 весовой платформы 3 испытательного стенда 4 в месте, соответствующем расположению передних колес 15...

Номер патента: 1231298

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Балаболин, Вольченко, Масляк, Петрина

МПК: F16D 69/00

Метки: внутреннего, двигателем, муфт, повышения, работы, связанных, сгорания, средств, сцепления, тормозное, тормозов, транспортных, эффективности

...Незначительная часть теплых, неостывших выхлоп45 50 55 ных газов отводится по трубе 12 в атмосферу. На втором этапе охлаждения выхлопные газы проходят коллектор 27 и далее в них впрыскивается 25 Я-ный раствор аммиака. Причем впрыскивание осуществляется в непосредственной близости от рабочей зоны. При впрыскивании 25 Я-ного раствора аммиака одни капельки, встречаясь со слоями неостывших выхлопных газов, испаряются и отбирают теплоту от них, другие в составе смеси попадают в межконтактное пространство рабочей зоны фрикционной пары и испаряются уже в процессе торможения, отбирая теплоту от фрикционных поверхностей пары трения. Кроме того, испаряясь в почти замкнутом объеме, они способствуют повышению избыточного давления и его поддержанию....

Номер патента: 1244713

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Котов, Крицштейн, Титов, Топчий

МПК: G11B 15/22

Метки: лентопротяжного, механизма, тормозное

...спирта позволяет увеличить выход целевого продукта и улучшить качество эпюрата за счет сокращения содержания примесей эфироалъдегидной фракции на 5-8710 15 30 вставке 34 закрепляется посредством буртика 43, шпица на шпильке 44 и гайки 45.Тормозное устройство работает следующим образом.В обесточенном состоянии пружины 10 и 11 поджатия, упираясь в неподвижные упоры 12 и 13 основания поджимают тормозные колодки 4 и 5 к тормозным барабанам 2 и 3, удерживая барабаны в заторможенном состоянии. Одновременно фигурными выступами 32 и 33 каждая колодка 4 и 5 перемещает короткие рычаги 28 и 29, а значит и длинные рычаги 26 и 27, через шпильку 42, вставки 34 и .35 и накладки 38 и 39 к якорям 21 электромагнитов 14 и 15 таким образом, что...

Номер патента: 1247534

Опубликовано: 30.07.1986

Авторы: Астахов, Гладковский, Казаков, Кичкин, Шипилов

МПК: E21C 29/20

Метки: комбайна, очистного, тормозное, угольного

...10 с пружинами 11, поджатые нажимной крышкой 12, В расточке 13 нажимной крышки 12 неподвижно расположена ступенью 14 ступенчатая втулка 15, а другой ступенью 16 - в полости 17 поршня 10. Между ступенчатой втулкой 15 и дном поршня 10 расположен штырь 18 и пружина 19, взаимодействующая со штырем 18 и ступенчатой втулкой 15, при этом штырь 18 через отверстие 20 в ступенчатой втулке 15 выступает за поверхность 21 нажимной крышки 12, Между поршнем 10 и корпусом 8 образуется полость 9. Механизм подачи 3 включает промежуточный вал 22, зубчатые колеса 23 - 26, выходной вал 27 и цевочное колесо 28, входящее в зацепление с рейкой 29, установленной на конвейере 30. На промежуточном валу 22 в шлицах 31 установлены фрикционные диски 32, которые...

Номер патента: 1255780

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Молодых, Селивановский, Юшанцев

МПК: F16D 49/16

Метки: колодочного, приводом, типа, тормозное

...соосно шкиву 1 с помощью подшипника, установленного на валу шкива 1. Основание 6 имеет реактивный рычаг 7, через тарированную пружину 8 опирающийся на неподвижное основание, На этом же основании закреплен клапан 9, управляемый регулируемым по длине штоком 10, установленным на реактивном рычаге 7. Клапан связывает подпоршневую полость демпфера 5 с нагнетательной магистралью 11 и снабжен отсечным клапаном 12. Подпоршневая полость демпфера 5 связана также со сливной магистралью 13 жиклером 14, сечение которого значительно (в 10 - 15 раз) меньше сечения клапана 9 и клапана 12, и с отсечным клапаном 15.Устройство работает следующим образом.В исходном положении отсечной клапан 12 открыт, а отсечной клапан 15 закрыт. Давлением жидкости...

Номер патента: 1259063

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Адвена, Миронов

МПК: F16D 55/02

Метки: механическое, тормозное

...Редактор И,Шулла Тираж 880 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений н открытий 113035, Москва, Ж, Раусшкая наб., д. 45 Заказ 5108/37 Производственного-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению н может быть использованодля создания регулируемого тормозного момента на валах тихоходныхмеханизмов,Цель йэобретения - повышение надежности путем обеспечения стабильности соотношения тормозного и нагрузочного моментов независимо отизноса фрикционного узла,На чертеже представлено механическое тормозное устройство, разрезпо оси вращения.Механическое тормозное устройствосодержит втулку 1, выполненную сфланцем 2, снабженным зубчатым венцом 3, закрепленные с ним...

Номер патента: 1259065

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Азеев, Акулинин, Жужжалкин

МПК: F16D 57/06

Метки: тормозное

...основания 15, Круговой паз выполненпо радиусу, через центр которогопроходит ось коленчатого вала 3, Корпусы цилиндров 1 и 2 могут быть установлены один относительно другогопод углом Ы за счет перемещенияпальцев 12 и 13. Коленчатый вал 3через соединительную муфту связанс вращающимся валом (не показан), накотором надо создать нагрузку.Тормозное устройство работает следующим образом,При нижнем положении поршней 8и 9 воздух через отверстие в маслораспылителях б и 7 входит иэ атмосферы в цилиндры 1 и 2, при вращении вала 3 шток 10 или 11 поднимается, объем воздуха в цилиндрах отсе" 0кается поршнями 8 и 9 от атмосферыи сжимается. В цилиндрах 1 и 2 создается нагрузка за счет сжатия возду"ха коленом коленчатого вала 3. Придостижении...

Номер патента: 1268179

Опубликовано: 07.11.1986

Автор: Уманец

МПК: A63B 29/02

Метки: альпинистской, веревки, тормозное

...бокового края и 20направленными навстречу один другомуотгибами 6 у другого бокового края.Карабин установлен разъемным прямолинейным участком 7 в отверстиях 4С-образной пластины с возможностью 25поворота и контактирования другимпрямолинейным участком 8 с отгибами6, при этом веревка 3 размещена вкарабине с образованием петли, охватывающей пластину, 30Пользуются устройством следующимобразом,Петлю веревки пропускают черезкарабин, отвернув пластину 2 в сторону. Затем, ввернув пластину до соприкосновения отгибами 6 с карабином,натягивают веревку и она охватываетпластину по ее дугообразной части.При спуске карабин 1 зацепляют к Грудной обвязке и, спускаясь по веревке,рукой притормаживают веревку. Приэтом пропорционально притормаживанию...

Номер патента: 1268461

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Кисиел, Упатниекс, Шванк, Янсонс

МПК: B62B 13/14, B62B 17/08

Метки: санного, средства, тормозное, транспортного

...в вертикальной плоскости и вогнутой стороной обращены вниз.1268461 Составитель Т, Попова Редактор И. Николайчук Техред И. Верес Корректор А. Обручар Заказ 5982/18 Тираж 571 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в спорте для торможения бобслейных саней при спуске по трассе.Целью изобретения является повышение эффективности торможения.На фиг. 1 изображено тормозное устройство, общий вид; на фиг. 2 - санное транспортное средство, вид сбоку.Тормозное устройство (фиг. 1) содержит два параллельных двуплечих рычага 1 и 2,...

Номер патента: 1273662

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Борисов, Хорохоров

МПК: F16D 59/02

Метки: тормозное

...1 и выходами трехпоэиционного распределителя 16, соединенного своими входами с источником давления и сливным баком (не показаны). На магистрали между гидромотором 1 и распределителем 16 установлен напорныйзолотник с обратным клапаном 17,Тормозное устройство работаетследующим образом.В исходном положении распределитель 16 находится в среднем положении, полости 14 и 15 цилиндра 6 соединены со сливом, и под действиемпружин 13 тормозная колодка 11 при-,жата к шестерне 12,При подаче на распределитель 16управляющего сигнала на движениеисполнительного звена 4 вверх иливниз давление рабочей жидкости поступает одновременно в гидромотор 1и в одну из полостей 14 или 15 цилиндра 6. При этом сжимается пружина 13, тормозная колодка 11 отходит...

Номер патента: 1280231

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Веретенников

МПК: F16D 49/16

Метки: действия, одностороннего, тормозное

...механизмах, например в конвейерах, лифтах, подъемниках и других машинах, в качестве аварийного тормоза.Целью изобретения является повышение долговечности за счет снижения сил трения между роликами и шкивом при размыкании тормозного устрой ства.На чертеже изображено тормозное устройство,Тормозное устройство содержит шкив 1, а также посредством осей 2 и 3 шарнирно закрепленные на корпусе 4 рычаги 5 и 6, снабженные роликами 7 и Я и клиновыми фрикционными по,верхностями 9 и 10.Ролики 7 и 8 насажены на оси 11 и 12,установленные на концах 20 дополнительныхрычагов 13 и 14,другими концами посредством пальцев 15 и 16 ипазов 17 и 18 в дополнительных рычагах 13 и 14 закрепленных в рычагах 5 и 6.Холостой ход рычагов 13 и 14 ограничен25 упорами 19 и...

Номер патента: 1280368

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Степанов

МПК: G01M 7/00

Метки: испытаний, стенду, тормозное, ударных

...их движесссссо, и датчиком 10 положения подвижной частистенда соединенным с управляющимэлементом (на чертеже не показано)клапана 8, Массы 5 и демпферы б выполнены в виде полых тел, образующихпри их соединении трубу, Б массах 5вс 1 гсогшеньс каналы 11 для истечениясжатого газа, ориентированные подострым углом к направлению дгижениякаретки 3, масс 5 и демпферов б. Стенд работает следующим образом.Каретка 3, двигаясь по направляющим 2, доходит до первого из демпферов 6 и через него соударяется с первой из масс 5. При этом теряется часть скорости каретки 3 и на. изделие 4 начинает действовать иглпульс тормохсения. Дальнейшее торможение происходит при соударении каретки 3 с второй и последусощими массами 5 через демпферы б. К моменту,...

Номер патента: 1281778

Опубликовано: 07.01.1987

Автор: Дядченко

МПК: F16D 55/00

Метки: тормозное, управляемое

...давления и элект"роклапаны 12 и 14. При этом текучая 20 среда (сжатый воздух или несжимаемаяжидкость) под давлением подаетсяпневно- или гидромотором к турбинена валу 2 ротора.Если давление рабочего тела в магистрали 1 привода ротора не превосходит заданной величины, то сигнализатор 9 давления не замыкает электрическую цепь электроклапана 12, т.е.вся текучая среда проходит к турбинена валу 2 ротора, Как только давление текучей среды в магистрали 1 привода ротора становится больше заданной величины, сигнализатор 8 давления размыкает электрическую цепь 35 электроклапана 14 и тем самым перекрывает дренаж, а сигнализатор 9 давления замыкает электрическую цепь,тем самым открывает электроклапан 13.При этом часть текучей среды от пнев мо- или...

Номер патента: 1283141

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Нестеренко, Пенцарский, Радченко

МПК: B62B 5/04

Метки: колесами, самоустанавливающимися, тележки, тормозное

...на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1.Тормозное устройство содержит две тормозные колодки 1, выполненные в виде круглых дисков и соединенные между собой поперечным коромыслом 2, Каждая тормозная колодка 1 подвижно установлена на вертикальной втулке поворотной вилки 3 колеса 4 и снабжена возвратной пружиной 5. В средней части поперечное коромысло 2 взаимодействует с продольным клиновидным ползуном 6, соединенным тягой 7 с рукояткой 8 перемещения тележки, которая шарнирно закреплена на корпусе тележки 9 и снабжена фик атором 10.При подъеме рукоятки 8 в вертикальное положение клиновидный ползун 6 нажимает коромысло 2, которое прижимает тормозные колодки 1 к ободам колес 4, что затормаживает их...

Номер патента: 1285199

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Германов, Семенидо

МПК: F04D 27/00

Метки: вентилятора, осевого, тормозное

...вентилятора.На фиг. 1 представлена схема тормозного устройства осевого вентилятора; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1Тормозное устройство осевого вентилятора содержит по меньшей мере один закрепленный на рабочем колесе 1 центробежный грузик 2, кулачковый стопор 3 с профилированным скосом 4 и опорной поверхностью 5, взаимодействующей с грузиком 2 при торможении, тормозное устройство также содержит упор 6, ось 7 для крепления грузика 2 и привод 8 вентилятора. Кулачковый стопор 3 расположен на приводе 8 вентилятора, а упор 6 - на рабочем колесе 1,Тормозное устройство работает следующим образом.При вращении рабочего колеса 1 грузик 2 поворачивается вместе с рабочим колесом 1. При этом происходит скольжение грузика 2 по скосу 4 и...

Номер патента: 1286502

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Бойко, Сакович, Точарин

МПК: B66D 5/10

Метки: лебедки, скреперной, тормозное

...И. Верес Корректор М. ПожоЗаказ 7639 Тираж 743 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфинеское предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к грузоподъемным механизмам, а именно к тормозным устройствам скреперных лебедок.Цель изобретения - повышения надежности и срока службы лебедки путем обеспечения плавности торможения и уменьшения динамических нагрузок,На чертеже изображено тормозное устройство скреперной лебедки.Тормозное устройство скреперной лебед- О ки содержит тормозную ленту, на которой жестко закреплены тормозные колодки 2. На одном конце ленты 1 в кронштейне 3 на шарнире 4 установлен регулировочный...

Номер патента: 1286856

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Автушко, Бартош, Крицкий, Шишло

МПК: F16D 51/00

Метки: тормозное

...23.Последние расположены по обе стороны колодок 2 и представляют собойупругие балки с частично загнутымиконцами для лучшей фиксации и опорыих на приливах 24, образованных наребрах 4 жесткости и расположенныхна каждой колодке 2 симметрично пазу с рабочими поверхностями 22.1Тормозное устрбйство работаетследующим образом.В статическом положении, когдатормозной барабан 1 не вращается ижидкость не подводится через входную магистраль 19, отверстие 18,каналы 17 и 16 к поршням-толкателям15, возвратные пружины 23 прижимают 30тормозные колодки 2 к периферии суппорта 12 и через двуплечие рычаги7 к поршням-толкателям 15. 1.еждуокружными фрикционными поверхностями барабана 1 и накладок 3 устанавливается необходимый зазор, и тор мозное...

Номер патента: 1286859

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Артоболевский, Мишнин

МПК: F16D 55/00

Метки: тормозное

...прекращается, т.е. кинематическая связь силового гидроцилиндра 13 со шкивом 6 и кулачком 15 остается разомкнутой, Тормозное устройство готово как к;.ормальным, так и к аварийным условиям работыВ нормальных условиях, тормозноео устройство работает по общеприня" тым законам, а именно: процесс рас40 В случае, когда груз опущен и вгидросистеме давления жидкости нижеустановленной нормы, подготовку производят приемами, соответствующимиисходному состоянию тормозного уст ройства, Для удобства обслуживаниярабочая полость В гидроцилиндра 18сообщается с каналом 22 посредством1электромагнитного .нормально открытого" запорного вентиля 28, При под готовке к работе вентиль 28 включают в электрическую сеть, при этомвентиль 28 принимает положение...

Номер патента: 1291736

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Ботян, Скачек

МПК: F15B 15/22

Метки: гидравлическое, тормозное

...14, включающего поршни 20 15 и 16 со штоками 17 и 18. Шток 17 снабжен регулируемым упором 19, а шток 18 жестко связан с запорным элементом 7 и взаимодействует с пружиной 20. Отверстие 2 в 23 служат для подвода и отвода рабочей среды в камеры 24 - 26.Устройство работает следующим образом.Рабочая жидкость через отверстия 23 подается в камеру 26 и далее через канал 6 в полости 4 и 5. При этом камеры 24 и 25 сообщаются со сливом (атмосферой) и под действием пружины 20 запорный элемент 7 и порп 1 ни 5 и 16 занимают крайнее верхнее (по чертежу) положение, Наклонная шайба 12, соединенная валом 13 с механизмом с цикловым управлением (не показан), получает от него вращательное движение, преобразующееся в поступательное перемещение...

Номер патента: 1291758

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Крылов, Кузнецов

МПК: F16D 51/00

Метки: тормозное

...15 и дополнительной силы спиральной пружины 15 преодолевала момент от натяжения пружины 12.Тормозное устройство может обеспечивать различные законы изменения частоты вращения вала 7 в зависимости от его угла поворота.Для тормозного устройства имеет (фиг. 2)Т,=Т,+Т,.,где Т - момент срабатывания тормозного устройства;Т - момент дополнительной силы3 от действия спиральнойпружины относительно шарнира О, т.е. момент, создаваемый корректирующиммеханизмом. с ФТ В промежуточных положениях вала 7, когда частота его вращения имеет определенное заданное значение в зави симости от его угла поворота, для обеспечения срабатывания тормозного устройства необходимо, чтобы сумма моментов от центробежной силы, силы спиральной пружины 15 и дополнитель...