Патенты с меткой «тормозное»

Номер патента: 1423842

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Карулин, Синюхин

МПК: F16D 51/16

Метки: тормозное, электромеханическое

...также стойка 6 с электромагнитом 7 и опор ной площадкой 8 роликового подвижного узла 9 якоря 10 электромагнита 7. К якорю 10 электромагнита 7 прикреплена дополнительная пружина 11, второй конец которой закреплен по средством реэьбового пальца 12 на раме 5. Упорный шток 13 с опорной ,площадкой 14, установленный на продольной направляющей 15, соединен шарниром 16 с рычагом 17 толкателя 18, прижимающего тормозные колодки(не показаны) к барабану 1. К рычагу117 при помощи резьбового пальца 19 ,и гавк 20, 21 подсоединена замыкающая пружина 22 второй конец которой 35 закреплен в пальце 23 стойки 6 электромагнита 7.Электромеханическое тормозноеустройство работает следующим обра зом. При аварийном отключении питания электропривода якорь 1...

Номер патента: 1425320

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Агранат, Ветчинкин, Гельфанд, Зысманов, Лукиенко, Наумова, Потапов, Смирнов, Ткачев

МПК: E21C 29/20

Метки: выемочного, комбайна, тормозное

...10 которого шарнирно соединен с планкой 2 или с однимиз промежуточных звеньев 3 (показано пунктиром). Планка 1 содержитжестко прикрепленные к ней ограничители 11. Кроме того, в сквозном проеме 5 могут быть размещены одновременно две планки 2, шарнирно соединенные с планкой 1 посредством проме -жуточных параллельных звеньев 3 равной длины, контактирующие с разделительными полками 12 направляющей 4.Устройство работает следующимобразом,Комбайн движется справа налево повосстанию или слева направо по падению пласта. Посредством проушины 7планка 1 тормозного устройства шарнирно присоединяется к корпусу (раме) комбайна (не показан), а направляющая 4, жестко закрепленная на раме конвейера (не показан), помещается в прорези 6 и в полости 5...

Номер патента: 1428868

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Белоножко, Колос, Пейкер, Синчук

МПК: F16D 49/08

Метки: двустороннего, действия, дифференциальное, тормозное

...цапфе 12. На тяге 11 концентрично ей установлена упорная трубка 13, которая одним торцом упирается в цапфу 12, а другим - в гайку 14, навинченную на тягу 11. Пружинный узел 15 служит для растормаживания тормозного устройства при прекращении торможения. На тормозной рычаге 3 выполнено два отверстия 16 и 17 для поочередной установки в одном из них в зависимости от выбранного направления вращеНия тормозного шкива. (не показан) оси 4 тормозного рычага 3 относительно кронштейна 5, закрепленного на корпусе 8.45Отверстия 16 и 17 выполнены равноудаленными от оси симметрии основания 6 кронштейна 5. При вращении тормозного шкива (не показан) против. 50 часовой стрелки (фиг,2) цапфа 12 устанавливается в отверстие 18 тормозного рычага 3, а упорная...

Номер патента: 1432281

Опубликовано: 23.10.1988

Авторы: Быков, Пудовик

МПК: F15B 11/02, F15B 11/042

Метки: гидравлическое, тормозное

...соединяют с 45 источником 9 питания, а полость 4 силового телескопического цилиндра 1 и полость .16 следящего гидроцилиндра 5 - со сливной гидролинией 1 7. Силовой телескопический Гидроцилиндри сле дящий гидроцилиндр 5 совершают холостой ход. Таким образом, шток 2 силового гидроцилиндра 1 полностью выдви. нут.При воздействии инерционного объекта на гщравлическое тормозное устройство начинает перемешаться шток 2 первой ступени, и в полости 3 сило-. вого гидроцилиндра 1 начинает возрастать давление, под действием которого закрывается обратный клапан 14, распределитель 10 занимает правую (фиг.1) позицию, а рабочая жидкость из полости 3 силового гидроцилиндра 1 через регулируемьп дроссель 8 поступает в полость 16 следящего гидроцилиндра 5,...

Номер патента: 1435208

Опубликовано: 07.11.1988

Авторы: Толмачева, Хе

МПК: A01G 25/09

Метки: дождевального, перекатываемого, тормозное, трубопровода

...датчика 7, гидропневмоаккумулятора 8 и соединительных шлангов 9. Опорная втулка 6 содержит вал 10 с осевыми отверстиями 11 и радиальными отверстиями 12 для поступления рабочей жидкости из внутренней кольцевой проточки 13 корпуса опорной втулки в осевое отверс тие 11 вала, ось 14 со сквозным поперечным отверстием 15, расположенным на одном уровне с осевым отверстием вала, и установленный в нижней ее части флюгерный датчик 7, который фиксируется пружиной 16 в нейтральном положении.Устройство работает следующим образом.При вращении опорных колес в отсутствие ветра штоки при упирании о землю вдвигаются в гидроцилиндр и вытесняют рабочую жидкость в гидропневмоаккумулятор через осевое отверстие 11 вала, совпадающее с...

Номер патента: 1435427

Опубликовано: 07.11.1988

Автор: Кривицкий

МПК: B23D 57/02, B27B 17/00

Метки: моторной, пилы, тормозное

..., с вторым зажимным плечом 10, примы кающим к внешней стороне тормозной ленты 6 вблизи ее другого конца. Поворот-ный рычаг 2 имеет гнездадля регулировки и фиксации отогнутого конца тор-мозной ленты 6, а также отверстие для крепежного винта 12. При этом для регу,лировки радиального зазора между ступицей 7 и гормозной лентой 6, на другом конце тормозной ленты 6 выполнен продольныйпаз 13 для ее перемещения по направлению установленного в этот паз незатяuутого винта 12 и специальной шайбы 14.Устройство работает следующим образом.В исходном положении поворотного рыгчага 2 фиксатор 3 находится в зацепле(нии с подпружиненным откидным рычагом 5, фиксируя рабочую пружину 4 в исходном напряженном полокении. В рабочем режиме пилы тормозная...

Номер патента: 1439297

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Буликян, Гетерман, Зубарев, Мордкович

МПК: F15B 11/04

Метки: гидравлическое, тормозное

...тормозное устройство работает следующим образом;Рабочая жидкость под давлением,определяемым источником 1 питания,по линии 23 одновременно поступаетв полость 9 управления распределителя 8 и штоковую полость 10 следящего цилиндра 3, а также через обрат 50ный клапан 12 по линии 24 в поршневую полость 7 силового гидроцилиидра2 и в полость 11 управления распределителя 8 по магистрали 25. Золотник распределителя 8 занимает среднее55положение, поршни силового 26 и сле"дящего 27 цилиндров перемещаютсясоответственно влево и вниз и в крайних положениях, воздействуя на конечные выключатели 18 и 19, подключают обмотку электромагнита распределителя 20 к цепи постоянного тока. Распределитель 20 срабатывает и сообщает источник 2 питания с...

Номер патента: 1444209

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Козорез, Лукьяненко, Савченко, Свиридов

МПК: B61H 9/06

Метки: средства, тормозное, транспортного

...прижатие диска 5 к поверхности 12 качения при включенном электромагните б и поднятое положение диска 5 над поверхностью 12 качения при выключенном. При стоянке или движении с установовчной повышенной скоростью электромагнит 6 выключен, масса его движущихся частей воздействует на конец двуплечего рычага 4 и диск 5 не контактирует с поверхностью качения, Груз 9 находится внизу, свисая на двуплечем рычаге 4. При необходимости перейти с движе. ния транспортного средства 1 с высокой скоростью на движение с пониженной скоростью включается электромагнит 6, движущиеся части которого, устремляясь вверх, поворачивают двуплечий рычаг 4.При этом диск 5 прижимается с усилием к поверхности 12 качения и вращается, пе редавая вращение цепной передачей...

Номер патента: 1448147

Опубликовано: 30.12.1988

Автор: Хецуриани

МПК: F16D 63/00

Метки: инерционное, тормозное

...контакта между тормозным элементом и направляющими и прямолинейного его перемещения.На фиг. 1 представлена схема устройства; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Управляемая муфта 1 связана с тормознь)м валом 2, соединенным с передаточным механизмом в виде кривошипа 3 и шатуна 4 со штоком 5, на котором установлен с возможностью перемещения тормозной элемент 6 в виде размещенного в направляющих 7 инерционного ползуна. Ход ползуна 6 вдоль штока 5 ограничивается упорами 8, снабженными демпферами (не показаны), а относительно направляющих 7 - регулируемыми упорами 9, положение которых может регулироваться устройством 10, которое может содержать регулируемые демпфер или пружину (не показаны) для регулировки тормозного усилия или ударной...

Номер патента: 1456337

Опубликовано: 07.02.1989

Автор: Демин

МПК: B65G 13/075

Метки: конвейера, роликового, тормозное

...болтов положение упора 6 с упругим элементом 7, можно регулировать усилие торможения до полной остановки груза 4. Формула изобре тения Составитель Л. РасторгуеваТехред Л,олийнык Корректор С. Черни Редактор Н. Бобкова Заказ 7516(16 Тираж 722 Подпис ноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к промышлен-ному транспорту, а именно к роликовым конвейерам.Цель изобретения - повышение на 5дежности работы устройства.На чертеже изображено тормозноеустройство роликового конвейера,общий вид,Тормозное устройство роликового 1 Оонвейера состоит из поворотного торозного элемента,...

Номер патента: 1460466

Опубликовано: 23.02.1989

Автор: Веретенников

МПК: F16D 49/16

Метки: тормозное

...ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению и может быть использованов различных механизмах, напримерв конвейерах, лифтах, подъемникахв качестве аварийного тормоза.Целью изобретения является улучшение эксплуатационных качеств путем снижения силовых нагрузок в расторможенном состоянии и повышениябыстродействия.На чертеже изображено тормозноеустройство, общий вид,Тормозное устройство содержитшкив 1, жестко связанный с валом 2,основные рычаги 3 и 4, посредствомшарниров 5 и 6 связанные с основа"кием 7. Верхние концы рычагов 3 и 4связаны между собой тягой 8, Рычаг3 снабжен роликом 9 и клиновой поверхностью 10. Ролик 9 насажен на ось11, закрепленную на конце звена 12,посредством пальца 13 и паза 14,закрепленного на рычаге 3. На...

Номер патента: 1466660

Опубликовано: 15.03.1989

Автор: Ларс

МПК: F16D 65/16

Метки: дорожных, клиновое, средств, тормозное, транспортных, тяжелых, частности

...клиновогоустройства показан на фиг.я и 4 (нафиг.я показана левая половина устройства, поскольку правая половина аналогична).В корпусе 19 с возможностью осевого перемещения размещены плунжеры20. На конце, выходящем иэ корпуса19, плунжер 20 снабжен элементом21 для взаимодействия с соответ-ствующей тормозной колодкой (фиг.1),Мембрана 22 между корпусом 19 иэлементом 21 предохраняет корпус 19от попадания влаги, грязи и т.п.( показана лишь небольшая часть плунжера 20 в сечении). В устройстве может быть установлен компенсатор. длявыбирания зазоров (не изображены) .Компенсаторы обоих плунжеров 20 должны быть синхронизированы,Шток 23 тормозного цилиндра установлен с возможностью осевого перемещения подвижно в корпусе 19 перпендикулярно плунжерам...

Номер патента: 1470334

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Авраменко, Вовненко

МПК: B02C 17/24

Метки: барабанной, мельницы, тормозное

...цилиндры соединены между собой трубопроводом 9,Для уменьшения количества силовых гидроцилиндров возможет вариант привода клиньев 7, расположенных по разные стороны диска 3 с, помощью одного цилиндра, на котором установлен балансир 10, соединяющий два клина 7.Устройство работает следующим образом.Для остановки корпуса 4 мельницы, который вращается по инерции, после выключения привода требуется его остановка с помощью тормозного устройства. Для этого в силовые гидроцилиндры 8 через трубопровод 9 подается масло. Под действием цилиндров 8 в клиньяподается масло. Под действием цилиндров 8 клинья 7 перемещаются в пазах скобы 2 вверх, а его скошенная поверхность действует на скошенную поверхность колодки 6, которая перемешается в направлении к...

Номер патента: 1472667

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Ветчинкин, Гельфанд, Зысманов, Лукиенко, Наумова, Потапов, Смирнов, Ткачев

МПК: E21C 27/02, F16D 55/02

Метки: выемочного, комбайна, тормозное, электродвигателя

...17 и якоря 5 из раздельных якорей, каждый из которых жестко закреплен на направляющих 4 и взаимодействует с электромагнитом 6, а каждый из секторов 17 при этом может быть шарнирно соединен посредством тяги с внешним плечом рычага 1 О.Устройство работает следуюгцим образом.При отключенном напряжении устройство нормально заторможено. При включении электродвигателя под действием магнитного поля электромагнита 6 якорь 5 притягивается к нему, перемещая за собой слева направо направляющие штоки 4 и тормозную колодку 3 (колодки 17). Пружины 13 и 14 сжимаются. Между тормозной колодкой 3 (17) и тормозным диском 1, закрепленным на валу 2 ротора электродвигателя, например, посредством шлицев с возможностью осевого перемещения образуется зазор....

Номер патента: 1473704

Опубликовано: 15.04.1989

Автор: Жильбер

МПК: B60T 13/14

Метки: вспомогательное, гидравлическое, тормозное

...снебольшим зазором может продольноперемещаться в канале 34. В канале29 свободно установлена пружина 35,упирающаяся в элемент 32 и в нормальном положении "выступающая во вторуюкамеру 9. Диаметр Б канала 29 в зоне, где выполнено седло 36 запорногоэлемента 32, значительно больше диа"метра Б иглы 33,При нормальном приведении в действие устройства поршень 4 перемещается вправо и при помощи пружины 7 перемещает цапфу 5 с гнездом. Перемещение гнезда вызывает закрытие выпускного клапана 14 и при помощиуправляющего. поршня 11 открытие впускного клапана 17, что позволяет жидкости под давлением пройти через отверстие 23 к тормозным цилиндрам 24автомобиля. Давление в первой камерс21, которое во время торможения внесколько раэ превышает давление...

Номер патента: 1483120

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Голынный, Савельев

МПК: F15B 15/22

Метки: силового, тормозное, цилиндра

...с поршнем 3 в конце его хода и снабженным каналами 6 для прохЬда рабочей среды.На упоре 5 с возможностью осевого перемещения и с зазором относительно кор- . пуса 4 размецены втулка 7 с фланцем 8 и прокладка 9, нагруженные пружиной 10, опирающейся на втулку 11, в которой выполнены окна 12 и 13.В корпусе 4 установлен штуцежиной 15. Торец 16 штуцераседлом отсечного клапана, запоркоторого образован втулкой 7 и томатического торможения в конце хода. Целью изобретения является уменьшение габаритов, С указанной целью запорный орган отсечного и обратного клапанов тормозного устройства с подпружиненным упором, размещенного на крышке силового цилиндра, выполнен в виде втулки с фланцем, подпружиненной относительно корпуса устройства. Между...

Номер патента: 1483161

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Кроль, Марченко, Ханин

МПК: F16L 59/14

Метки: тормозное, трубоизоляционной, шпули

...разрез; на фиг. 2 сечение А - А на фиг. 1.Тормозное устройство шпули содержит установленную в подшипниках корпуса тормозного барабана 1 ось шпули 2 для рулонного материала, на которой закреплена планшайба 3 с установленными на ней на осях 4 балансирами 5, а на осях 6 тормозными колодками 7, взаимодействуюшими с тормозным барабаном 1. На одном конце балансиров 5 закреплены упоры 8, контактируюшие с тормозными колодками 7, а другой их конец снабжен стержнем 9 с нагрузочной пружиной 10, фиксированной на упоре 11, жестко закрепленном на планшайбе 3. На стержне 9 имеется регулировочная гайка 12.Устройство работает следующим образом.Усилие натяжения ленты обеспечивается тормозным моментом, создаваемым прижатием тормозных колодок 7,...

Номер патента: 1490337

Опубликовано: 30.06.1989

Авторы: Конрад, Мишин

МПК: F16D 55/16

Метки: тормозное

...Тарельчатой 25пружиной 9 через упорный подшипник 10тормозная шайба 7 с закрепленным наней кольцом 8 прижата к втулке 6.На втулке 6 и кольце 8 прорезаны радиальные канавки 11 треугольной формы, 30куда вставлены шарики 12, которыеудерживаются в радиальном направлении стаканом 13, расположенным междутормозной шайбой 7 и втулкой 6. Вкорпусе 1 посажено тормозное кольцо3514, взаимодействующее с тормознойшайбой 7. Кольцо 14 подпружиненопружиной 15, имеющей значительнобольшую жесткость, чем пружина 4,Устройство работает следующим 40образом,Ввод в действие тормозного устройства производится отключением питания на катушке 2. При этом пружины 4 прижимают тормозной диск Э к тормозной шайбе 7, подтормаживая ее. Вал 5 с втулкой 6, двигаясь по инерции,...

Номер патента: 1497081

Опубликовано: 30.07.1989

Автор: Стешенко

МПК: B60T 1/06, F16D 49/00

Метки: автомобиля, колеса, тормозное

...осевой разрез; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1. 1 О В корпусе 1, неподвижном относительно рычагов подвески колес (не показано), установлена цапфа 2 колеса, на подшипнике 3 которой с возможностью вращения установлена ступица 4 колеса. Ступи ца 4 имеет цилиндрическую поверхность 5, обращенную к наружи колеса. На корпусе 1 закреплены цилиндры 6, в которых поршни 7 могут перемещаться радиально в направлении поверхности 5 торможения. Поршни 7 имеют поверхность 8, охватывающую поверхность торможения. В цилиндре 6 установлен фиксатор 9, например штифт, а поршень имеет продольный паз 10 для предотвращения проворота его в цилиндре. Герметизация тормозной жидкости осущест вляется уплотнительным кольцом 11. Поверхность 12 поршня 7 имеет...

Номер патента: 1504402

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Кравцов, Соколов, Шарапов

МПК: F16D 49/02

Метки: тормозное

...цилиндре 4 в плоскссти, перпендикулярной его оси, вьполнен дугообразный паз 6, в котором размещен ограничитель 7, закрепленный на натяжном барабане 2. Нд натяжном барабане 2 закреплена пружина 8, например пружина кручения, олин конец когорой закреплен на натяжном барабане 2, а лругой - на полом цилиндре 4, подпрхжицивая последний к ограничителю 7 в напрзвлении, противоположном направлению врзпсения барабана . Нд обойме 3 закреплена ось 9. Двуплечие рычаги 1 О установлены на оси 9 и ца их концах шарнирно закреплены тормозные колодки1 для прижима тормозной ленты 5 к полому цилиндрх 4. другие конць лвуплечих рычагов 10 парцирно связаны с тягой 12 натяжного хстройства (не показано). Тормозное устройство работает следуюцсич образом.При...

Номер патента: 1505829

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Гусев, Парадоксов

МПК: B62B 5/04

Метки: колеса, тележки, тормозное

...осевое четырехугольное окно 12. Со стороны вилки 2 на оси 5 в окне 12 фрикциона 10 установлен четырехугольный кулачок 13 со скругленными углами. Рычаг3, прилегающий своей плоскостью к кулач- рку 13, связан с ним храповым механиз.мом, состоящим из плоской пружины 14,закрепленной на рычаге, и пальца 15 соскосом на конце. На кулачке 13 выполненыотверстия под палец 15, равномерно расположенные по окружности с промежуткомчерез каждые . 45. Храповый механизмформула изобретения бцг 4),)ни),)и)к 1 к и н )н нК 1)риктр11.)инги( Р.н)ктр Л.:Ь)и н,к,);)и(,);н) и )Г)р( )( н Ч )кн,(. ж 1 Г), Р ) ин( к ни к(, )винитин Г о 3обеспечивает сцепление рычага 3 с кулачком 13 в одном направлении поворота и проскальзывание в другом. Ось 5 закреплена на вилке 2 с...

Номер патента: 1520375

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Алекперов, Ионе, Искендер-Заде, Туманьян

МПК: G01M 17/00

Метки: испытательного, стенда, тормозное

...21,.Между гидроцилиндром 9 и штоком 11имеются полости А и Б, разделенныеклапанпой диафрагмой 15, а внутри штока 11 имеется полость В, перекрытаятолкателем 17Полости Б и В полностью, а полостьА частично заполняется рабочей жидкостью через штуцер-пробку 10 доизбыточного рабочего давления. Поддействием избыточного давления полости В толкатель 17 перемещает клин4, сжимая пружину 5 до упора в уступ 50корпуса 1,При таком положении клина 4 тормозное устройство расторможено и готово к работе.Тормозное устройство стенда работает следующим образом.На корпусе 1 крепится испытываемый объект 21. Тормозное устройство разгоняется по рельсу 2 разгоннымустройством (не показано).Достигнув конечного пути, тормозное устройство ударяется о формирователь...

Номер патента: 1527428

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Гончарук, Зеленов

МПК: F16F 13/00, F16F 7/12

Метки: дорнового, типа, тормозное

...Корректор И.Муска Редактор Н.Тупица Заказ 7496/43 Тираж 721 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению и предназначено для защитыоборудования от воздействия ударов.Цель изобретения - повышение энергоемкости устройства за счет введенияв него дополнительных дорновых трубок и порционера, обеспечивающегосинхронную деформацию всех трубок,На чертеже изображено устройство,продольный разрез,Устройство содержит дорн 1, трубку 2 с выступом 3, дополнительныетрубки 4 и 5, прокладки 6, шток 7дорна, порционер 8 с плунжером 9 итрубопроводы 10, соединяющие...

Номер патента: 1539109

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Потапов, Салантай, Юров, Юрова

МПК: B61H 7/04

Метки: аварийное, вагона, тормозное

...вал 18 жестконасажены собачки 20 с зубчатым сектором, контактирующие с собачками 4 сзубом зубчатых колес 1 и фиксирующими упорами 21, оси 5 и поперечныйвал 18 соединены между собой кареткой 22, и свободно соединены с продольной прорезью проушин 19. Собачки4, 20 и тяговый канат 23 соединенымежду собой тросами 24Тормозное устройство работает следующим образом.При натяжении тягового каната 23,тросов 24 тормозные каретки 6, со. бачки 4 и 20 контактируют с рельсо"выми головками и зубчатыми колесами.Собачки 4, 20 и,тормозные каретки 6приподняты (исходное положение), Приобрыве каната 23 тросы 24 находятся 25в ослабленном положении, и собачки4, 20 устремляются вниз, концы собачки входят в контакт с зубом зубчатыхколес 1. При движении вагонетки...

Номер патента: 1545254

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Филатов

МПК: G11B 15/22

Метки: дифференциальное, тормозное

...- с основаниемв точке 1 О,планку 11, второй конец 12 которойходит в направляющих 13 основания ина которую имеет воэможность воздействовать приводное устройство 14 лентопротяжного механизма,УстрЬйство работает следующим образом,Для осуществления торможения боковых узлов и соответственно движениямагнитной ленты при переводе лентопро 1Н Нтяжного механизма в режим Стопнапример, из режима перемотки ленты в направлении А приводное устройство 14 отпускает планку 11, приэтом тормозной элемент 3 перемещается под воздействием пружины 9 исвоими Фрикционными элементами 4 и 5соприкасается с барабанами боковыхузлов 5 и.7, в результате фрикционного взаимодействия торможной элемент 3перемещается в сторону подающего бокового узла 7, в эту же сторону...

Номер патента: 1550131

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Агранат, Астахов, Гладковский, Казаков, Кормалыга, Королев, Левченко, Парфенов, Потапов

МПК: E21C 29/20

Метки: комбайна, очистного, тормозное, угольного

...11 через нажимной диск 34сжимают фрикционные диски 6, опирающиеся на опорную крышку 7, перемещающиеся по шпицам 5 стакана 4, закрепленного в механизме подачи 3, и прижимают фрикционные диски 33 один к 55другому, при этом промежуточный вал23 затормаживается и цевочное колесо 29 через рейку 30, закрепленную наконвейере 31, удерживает очистнойугольной комбайн 2 от самопроизвольного движения вниз.Концевой выключатель 21, электрически соединенный с системой управления подачей комбайна (не показано),дает сигнал на перемещение комбайна 2 по конвейеру 31 при крайнемверхнем положении (согласно фиг.3)штыря 15, т.е. только при полностьюрасторможенных фрикционных дисках 33.Поэтому наличие концевого выключателя 21 на нажимной крышке 12 с...

Номер патента: 1552036

Опубликовано: 23.03.1990

Авторы: Еськов, Комисаренко, Кузнецов, Семенова

МПК: G01M 7/00

Метки: стенду, тормозное, ударному

...рабочей полости 3 цилиндра 1, включающее пару винт - гайка с неподвижным и образованным на размещенной вне цилиндра 1 части плунжера 2 винтом 4 и соединенной с цилиндром с помощью пружинного разрезного кольца 5 гайкой 6 и средство для вращения гайкл 6, и выполненную отдельно от цилиндра 1 камеруЗО 7 для подпитки рабочей полости 3 цилиндра 1, Камера 7 сообщена с рабочей полостью 3 цилиндра 1 с помощью канала 8, выпслненного в плунжере 2 и снабженного дросселеч 9. Площадь сечения канала 8 не более 0,001 площади сечения рабочей полости 3 цилиндра 1Гайка выполнена с зубчатым венцом 10, а средствс дгя вращения галлки в виде зацепленного с зубчатым венцом 10 червяка 11, наклоненного к плоскости, перпендикулярной оси плунжера 2, на угол...

Номер патента: 1562200

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Пивоваров, Цымбалюк

МПК: B61K 7/02

Метки: рельсовое, тормозное

...под действием пружины 4 занимаетрабочее положение, Приводной цилиндр 5 10 15 2 О 25 ЗО 35 4 О 11, каретка 13 и башмак 14 под действием пружины 15 находятся в исходном положении (повернуты относительно положения фиг.1 и 2, примерно, .она 180 ), так что башмак 14 покоится на тыльной полке рамы 1, а цилиндр 11 прижат механизмом возврата к упору 17 и занимает положение, показанное на фиг,З.При движении вагонов по стрелке 7 обод колеса расклинивает и втапливает во внутрь цилиндра 11 участок ребра 26 и устройство не оказывает тормозного действия.При самопроизвольном движении вагона (отцепа) с обратном направлении обод его колеса накатывается на рабочие.поверхности частей 26 и 27 ребра, поворачивает цилиндр 11 к рельсу 3 и...

Номер патента: 1566250

Опубликовано: 23.05.1990

Авторы: Мавричев, Музюкина, Семенюк, Цыпляков

МПК: G01M 7/00

Метки: испытаний, стендам, тормозное, ударных

...6 к источникам8 обеспечивает создание электрического поля, напряженность которого падает от оси резервуара 4 к его стенкам.Соответствующее изменение вязкостижидкости 5 обеспечивает центрированиебойка 2, 3 ип. Тормозное устройство работает следУющим образом.На электроды 6 тормозного устройства подается напряжение от источников 8 в соответствии с расчетным законом пути торможения (фиг.З) . Боек2 с испытуемым изделием 1 помещают вразгонное устройство ударного стенда(не показана). Ось разгона бойка 2совмещена с осью резервуара 4. Электрическое поле квадрупольно подключенных электродов 6 неоднородно и егонапряженность увеличивается от осирезервуара 4 к его стенкам. В соответствии с этим вязкость жидкости 5также увеличивается от оси...

Номер патента: 1567907

Опубликовано: 30.05.1990

Автор: Добровольский

МПК: G01M 7/00

Метки: испытательному, стенду, тормозное, ударному

...ударом подвижной части стенда по штоку.На фнг. 1 изображено тормозное устройство в исходном положении, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, в начальный момент сжатия крешера.Устройство содержит основание 1, на котором установлен крешер 2, скрепленную с основанием 1 посредством резьбового соедицецця и охвативающую крешер 2 жесткую обойму 3, между торцом которой ц осцон,щ, и нмегтся зазор 4 для выдавливания через него материала крешера 2 црц ударе. На крешер 2 установлен поршень с в,ступаюццм из обоймы 2 штоком, всс принимаюдим удар подвижной части ;и рното стенда. Г 1 оршень со штоком выполнены составными из частей, установленных с возможностью ограниченного осевого смешения друг относительно друга в направлении крешера....