B60G 19/04 — B60G 19/04

Номер патента: 286695

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Абжандабзе, Абжандадзе, Колотовкина, Кочубей, Метревели, Сланский, Хантадзе, Шеварнадзе

МПК: B60G 19/04

Метки: горноравнинное, самоходное, шасси

...со штоками тц;т.1 б роцилиндров параллелаграммцого рулем и .Шасси содержит остовы 1 и 2, связан иые поперечной силовой рамой, состоящей из двух телескопических балок 3, силового гидроцилиндра 4 изменения ширины колеи, Поперечная силовая рама связана с остовами с помощью многозвенных механик мов 5.Внешние звенья 6 и 7 двойных телескопически плоских шарниров (см.фиг.2 сблокироваиы между собой и со звеньями щ ,гидроцилиндра 4 и обраэуют 1 подвижные ,блоки 8 и 9. Внутренние звенья 10, 11 телескопических шарниров шарнирно соединены с внешними звеньями 12 и 13 многозвенных механизмов 5, Стойки 14 И колес 16 связаны с остовами 1 и 2 с помощью поперечных пальцев 16, Параллелограммный рулевой механизм 17 выполнен из рулевой колонки 18 с...

Номер патента: 795988

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Бромберг, Фалькевич

МПК: B60G 19/04

Метки: попереч-ной, средств, стабилизации, транспортных, устойчивости

...выступ 17 и сквозной канал18, соединяющий полость 19 с полостью 8. Основной и дополнительныйцилиндры имеют направляющее отверстие 20, в котором размещен выступ 17.Полость 21 дополнительного цилиндра сообщается с атмосферой черезотверстия 22. Устройство работает следующим образом.При крене транспортного средства,например, на левую сторону поршеньб цилиндров 1 и 2 левого бдрта пере -мещается вниз, в результате чеговоздух из полости 12 цилиндров 1и 2 выходит в атмосферу через канал13 в основном поршне и его штоке 14.Соприкоснувшись с плавающим поршнем 11, основной поршень б движетсядалее вместе с ним, вытесняя рабочую жидкость иэ полости 19 через отверстие 18 в полость 8 цилиндров1 и 2, а затем по трубопроводам 10в полость 5 цилиндров 3...