Патенты с меткой «скольжения»

Номер патента: 290131

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Духовской, Пономарев, Силин, Тальрозе

МПК: F16C 17/02

Метки: подшипник, скольжения

...перезарядки. При этом давление в источнике должно быть существенно выше (например, 10 тэр) даву ж пения в.среде, окружающей подшипник 10 тэр и ниже) а Иарьии интенсивность потока быстрых мэлекул газа путем изменения,И иэнизационного тэка в источнике, мэжцэ обеспечить работу подшипника в широком диапазоне скоростей и нагрузок.Предлагаемый подшипник может быть ис-пользован в машинах, приборах и различных 41 техпических устройствах, работающих вМаку уме, и имеет коэффициент трения менее 0701.Формула изобретениями1, Подшипник скольжения, сэдержашййкэрпус, в котором смонтирэван вал посредством сегментов с металлической рабочейпэворхностью, расположенных равнэмернэ поокружности о т л и ч а ю ш и й с ячтэ, с целью уменьшения кээффициента...

Номер патента: 307683

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Дрожилов, Ефимов

МПК: F16C 17/02

Метки: подшипник, скольжения

...нагрузках н ,дыщей ниже опт случае толщина кэ меняться, а тите машиностроению ипника скольтурбоагрегатов эльжения для анэвленные в ладыши, внучзалитй баббйто етения - создание такой кон ипникв,скольжения, кэтэрая эвышеннэйвнброустэйчив эстью стемэй смазки. ля этого вэствются эдинакэвыми пэ сравнению с известными и эдшипниками.На фиг. 1 .изображен предлагаемый пэдшипник в прэдольном разрезе; на фиг. 2- пэдшипник в поперечнэм разрезе.В корпусе 1 пэдшипника установлены верхний 2 и нижний 3 вкладыши с разъемом в гэриээнтвльнэй плоскэсти. В нижнем вкладыше находится маслоподвэдящий канал 4, эткрывающийся в маслэприемник 5, распэлэженный в верхнем, 2 и нижнем 3 вкладышах, симметрично их гэриээнтальнэй плэскэсти разъема. В верхнем вкладыше...

Номер патента: 519560

Опубликовано: 30.06.1976

Автор: Пешти

МПК: F16C 32/06

Метки: опора, радиальная, скольжения

...отверстий для наддува газа на предельное число оборотов ротора еще больше усиливается за счет асим метрии потока, возникающей в парных вкладышах. ения с тельно распов один м кажой поты по ругого отно- прора отличается тем, что в рно установлены рядом каждой паре вкладышей ва на одном вкладыше ости относительно отверша и расположены симно плоскости, проведеню ось опоры,Такое выполнение позволяе дробность вихря, т. е. увеличить ние смазочного слоя и предельн ротов ротора.На чертеже изображена пред ра. т уменьшить демпфироваое число обоФор мул а и етения а сколь ж ая последо е вкладыш направле ддува, при дренажнольная опор содержащ е в корпус окружном ями для на ей окружен щаяся тем ого числа и попарноемая о ора содержит в...

Номер патента: 99054

Опубликовано: 25.07.1976

Авторы: Емелин, Миляев, Сила-Новицкий

МПК: G01M 13/04

Метки: испытания, подшипников, скольжения, трение

...СИИО/0 Ис 1)с с ЛИСКск ВО БТОРОЛ/ СЛУсЕ 3/сРЛ)КСП//с 3 РОЗ 30 ГТС 5 /Лс ГОЛ/ ПО,В(,СКИ К ССРЬГ( Л ГРЛЗОБ) 3 Н(:.ИО(.РЕ;СВЕ 3310 31,13 с/Е)ЕЗ РЫсЯЖИЛ Ю ИЕР(ГГ(с/с/Л ) . ПСРС.сс/с НЯГРЛ ЗКИ НЯ ИСНЬ/Л ЕЛ/Л 10 3/ЯРЛ Ос) /3(ствг 5/етс)1 БагОл 1 , ИР 1 аГол с(РСР 3 Сскн/ 310,ииииик 9 Вы/10113)3(Г 10 л(э нярниря.,(Олен, зд 15 ыетол Отсрь Б НОГи/3/и/3/ес 7, )сред/сс)3 ЛОЛ(ЕНТО-ИЗЛЕРИТЕГ/ЬНОЛУ СТЕРЖНЮ 1 д, )ЯСНОГ 10 с.СННОЛ/Л СООС 30 С КОРИЛ. сом б 3 жестко сое 3//не:Ол/л о ил 3(03/ом с кор//усом, д трлу 3/л к 1 ы 1 И КОЙ 1,/.с)1 ОЛЕ//Т ТРЕНИЯ ОПРЕ;ЕгЯЕТС) У//РУГОйЛ 31ССКП 51 О, ИЗЛ/РР 5/ЕЛ/ОИ п,И/сс 1 3 ОРОЛ/ - И 1,1.М 990;)41 змерени 5 деформ 2(и 53 сте 3)кн 51 О 30 г) т Оыть прР 13 ене 13 ы Гакже Опти. ческие и электрические...

Номер патента: 522351

Опубликовано: 25.07.1976

Авторы: Андрианов, Лядский

МПК: F16C 17/02

Метки: опора, скольжения

...канавки для смазочных вкладышей необходимо выполнять цостаточно глу. бокими и, кроме того, возможно появление задиров на трущейся поверхности, что приводит к ухудшению условий трения.15Для повышения износостойкости опоры рабочая поверхность втулки снабжена слоем твердосмазоч. ного материала, а вкладыши выполнены в виде тел качения, например роликов из высокотвердого материала. 20На фиг, 1 изображена описываемая опора скольжения; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Опора скольжения содержит втулку 1, рабочая поверхность которой снабжена слоем твердосмазочно. го материала 2. Втулка 1 обхватывае вал 3 с углубле- щ В каждом углублении размещены вкладыши 5, вьолненные в виде роликов из материала с высокой ердостью и имеющие...

Номер патента: 525771

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Пшеничников, Серегин

МПК: E01D 19/04, E01D 21/00

Метки: опора, скольжения

...раэлич. чь цой величины взаимного сдвига жестких элементов обр ель непрерывнон надв ности скол ьжени тем, чторован ным стки цементов, улогаемой балки с ополнительными пакет и тдельцых направлении оси надвко горце заполнены женцых в зазорами, упругими иНз фи цродоньш роклзлкзми.г.изображена цре 1 разрез; ца фиг. 2 - т агземая опора, же, поперечный Изобретение относится к мостостроению и мо. жет быть использовано при монтаже, преимущественно, железобетонных пролетных строений ме. тодом продольной надвижки.Известны опоры скольжения для продольной надвнжки балок, преимущественно, железобетонных пролетных строений мостов, включающие упругое основание, полированный металлический лист, антифрикцноные, упругие и клиновидные...

Номер патента: 525816

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Ажнин, Пешти, Шадрина

МПК: F16C 17/03

Метки: газовой, подшипник, сегментный, скольжения, смазкой

...при больших вибрационных нагрузках, действующих на негэ.Целью изобретения является повышениевиброустойчивости и долговечности подшипника в работе,Это достигается тем, что опорные элементы выполнены в виде крестовины, соединенной двумя противоположными концамис сегментом, а двумя другими противопо Подшипник содержит корпус 1 и самоустанавлнвающиеся сегменты 2, распэложенные на опорных элементах 3, выполненныхв виде крестовин, соединенных двумя противопэложными концами с сегментом, адвумя другими прэтивэпэлэжными кэнцами- с корпусом подшипника,Крепление опорного элемента 3 к корпусу 1 и сегменту 2 мэжет быть осуществлено любым удобным спэсобом, например,посредством гаек 4 и шпилек 5, которыежестко крепят два противоположных концаэпорногэ...

Номер патента: 438225

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Гайдуков, Кузнецов, Филиппов

МПК: B60L 3/10

Метки: индикатор, колесных, пар, скольжения

...коммутатора 7 сигнал отвспомогательного генератора 6 через вь 1 ход в коммутатора 7 поступает на входвычитания реверсивного счетчика 8. При 4 Оналичии сигнала на управляющем входе бкоммутатора 7 сигнал от генератора 6через выход г коммутатора 7 поступает навход суммирования реверсивного счетчика8 и на рабочие входы б коммутаторов 1. 45Принцип работы индикатора скольженияколесных пар следующий,В исходном состоянии запоминающиеустройства 2 не содержат информации, навходах управления и блокирующих входах щкоммутаторов 1 сигналы отсутствуют, вреверсивном счетчике 8 информация не содержится, сигнал на входе б управления дополнительного коммутатора 7 отсутствует.Цикл работы устройства начинается с 55поступления частот от тахогенераторов...

Номер патента: 441777

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Гайдуков, Кузнецов, Михневич, Филиппов

МПК: B60T 8/06

Метки: индикатор, колесных, пар, подвижного, предельного, скольжения, состава

...триггерного блока подключен ко второму входу выходного реле 16 и служит для отключения выходного ребб ле после прекращения буксования. Выходное реле представляет собой триггер с раздельны ми входами, один вход которого подключен к элементу "ИЛИ" 11, а второй - к выходному трпггерному блоку. С выхода выходно го реле снимается сигнал о достижении какой -либо колесной парой предельной величины скольжения. Вспомогательный генератор 1 7 представляет собой генератор постоянной частоты и служит для автоматического изменения с тати ческ ого коэффициента чувс тви тельносги индикатора,Принцип работы индикатора следующий,При неподвижном тепловозе вспомогательный генератор генерирует импульсы постоян"ной частоты. Эти импульсы поступают...

Номер патента: 527624

Опубликовано: 05.09.1976

Автор: Бородин

МПК: G01M 13/00

Метки: кинематических, пар, приработки, скольжения, трения

...способу достигается тем,что пуск - останов производят за два периода, одиниэ которых осуществляется при нагрузке 15 - 20%1 заданной в течение 1 - 2 мин, второй - приной нагрузке в течение 2 - 3 мин, с продолжи.остью пуска обоих периодов 0,15 - 0,4 сек.риработку кинематических пар производят вальном масле с присадками поверхностно -ных веществ, например олеиновой кислоты,в режиме пуска - останова за два периода,одолжи тел ьность пуска обоих периодов0,4 сек,Первый период осуществляют при нагрузке0% от номинальной в течение 1 - 2 мин. этот период происходит формирование пред. льной оптимальной шероховатости и умень- контактных напряжений в зоне трения, при. ваются наиболее выступающие микровысту527624 Составитель Г....

Номер патента: 528977

Опубликовано: 25.09.1976

Авторы: Кугушин, Сапожников, Тарабаев, Тодер

МПК: B21B 39/16

Метки: вводная, проводка, скольжения

...или ромб). Навнутренних поверхностях выполнено неско 4 ьтко карманов 5, которые расположены ггдва в нескольких по длине проводки плос,костях, Карманы 5 в одной плоскости сме,щены относительно короткой оси проводкогного калибра в разныестороны(см.фиг. 3правый вверх, левый вниз. Для соседнейпары карманов это смещение будет проти,воположнЬтм: правый вниз, левый вверх(показано пунктиром),Карманы 5 связаны через по дящиеканалы 6 и 7 с магистралью 8, давлени;среды в которой создается насосом 9, Магистраль имеет отводящие каналы 10, которые расположены на одной прямой с со-, ответствующими подводящими каналами 6 и 7 под острым углом к направлению движения проката 11,При прохождении пройата через проводку он удерживается в нужном пэложеиии с...

Номер патента: 529310

Опубликовано: 25.09.1976

Авторы: Брагин, Воронин, Пешти, Пономарев

МПК: F16C 17/02

Метки: газодинамический, подшипник, скольжения

...упругих лепестков, отогнутых под углом к опорной поверхности упомянутого элемента, причем упругие лепестки нижележащих опорных элементов расположены в соответствуюших прорезях вышележащих опорных ментов.На фиг. 1 изображен предлагаемый шипник, поперечный разрез; на фиг. 2 конструкция одного из пластинчатых о элементов пакета; на фиг, 3 - пакет тин в сборе перед установкой в корпус, продольный разрез.Подшипник имеет корпус 1 с закрепленным в нем одним концом кольцевым пакетом 2 одинаковых пластинчатых опорных элементов 3 и 4, размещенным взазоремежду корпусом 1 и валом 5, Каждый опорный элемент 3 и 4 снабжен равномерно размещенными по окружности лепестками (6 и 7 соответственно), прижатыми к валу. Лепестки 6 и 7 выполнены как одно целое...

Номер патента: 530118

Опубликовано: 30.09.1976

Автор: Сурис

МПК: F16C 17/04

Метки: гидродинамическому, давлению, нагрузок, пленке, подшипники, предельных, скольжения, смазочной, упорные

...масляная пленка еще будет, а с другой стороны из-заувеличения зазора масляной пленки потеряет давление и при раздельном примененииэтого способа в стороне, свободной от нагрузки, прибор может показать нулевое давление, что означает аварийное положение,истинного значения ав10 помощи определения вздельной нагрузки припо обе стороны дисканой нагрузки.Согласно изобретению эта15 ется тем, что гидродинамическв обоих подшипниках суммируютвают суммарное давление с зададельным ее значением.Предлагаемый способ иплюстрируетс20 чертежом,Упорный подшипник 1 дпя восевого усилия в направлениичертеж./ работает нормально (гидродинамическое давление в25 ки велико, но не чрезмерно.3Упорный подшипник 2 дпя восприятия осевого усилия в направлении, обратном...

Номер патента: 530119

Опубликовано: 30.09.1976

Автор: Евдокимов

МПК: F16C 32/06

Метки: давлением, опора, подачей, скольжения, смазки

...расположенных под углол друг кдругу рядов параллельных поясков 4, образовжсньх канавками 5, расголоженными в 2 :плоскостях, наклоненных к осн опорьс. Вовтулке 1 выполнена доссосссссстестьнсся рабочай,камера 6, в которой разл 1 ешен псунжер 7 снаружной кольцевой проточкой М, стсьнки которой образуют с нооерхссосчьсо рабо сс и ка меры 6 полость О ссоюолл слсазкк, 5301 Полость 9 подвода смазки сообщается через канал 10 с источником питания и через канал 11 - с рабочей камерой 6.Рабочая плошадь плунжера 7 равна эффективной площади опоры, которую составляет плошадь поверхности несущей камеры, ограниченной уплотнениями.Смазка под давлением поступает в полость 9 ппунжера 7 и оттуда в рабочую камеру 6 и несущую камеру 3 опоры, Так как...

Номер патента: 538166

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Белобородов, Власко, Назаренко, Чудовский, Юга

МПК: F16C 33/12

Метки: антифрикционный, подшипников, скольжения, сплав

...включающий медь Ц,Однако в воздушной и агрдах такой материал обладаетхорошими антифрикционнымиувеличивает козффициент трениЦель изобретения - повышеционных свойств пары тренияи агрессивной средах.Эта цель достигается тем, что сплавдополнительно содержит фторопласт -4 играфит при следующем соотношении компонентов (в вес.%);Фторопласт -4 9,Графит 4Медь 18,Ситалл ОстПолучение такой смесияследующим образом.Порошок стекла ситавзерен размером менее ок медного сплава (18,1-25,5 вес, % зерен размером менее 80 мкм) и выгорающую добавку - коксик (размер зерен менее 0,3 10 м) смешивают, В полученную однородную массу добавляют 4-5 вес.% 2 оо-ного раствора поливинилового спирта и подвергают горячему прессованию при давлении 900-1000 Па....

Номер патента: 540072

Опубликовано: 25.12.1976

Авторы: Назаревич, Петровский

МПК: F16C 33/04

Метки: колодка, подшипника, скольжения

...условия смазки, увеличивается несущая способность и долговечность подшипника. Целью и долговечно повышения поверхност ный диск в Это дост на одной и стей колпа сторону по з ее плоско На черте ка скольжееличение и за счет 2 слоя на ка - по ула изоб ени Колодка посв,341976с целью увелспособности,Изобретение относится к подшипникам скольжения и наиболее эффективно может быть использовано в высокоскоростных упорных подшипниках.По основному авт. св.341976 1 извест на колодка подшипника скольжения, используемая преимущественно в упорных подшипниках центробежных нагнетателей и турбокомпрессоров, Колодка состоит из металлического корпуса и антифрикционного элемента, 10 выполненного в виде съемного колпачка из полимерного материала, по...

Номер патента: 542855

Опубликовано: 15.01.1977

Автор: Казанский

МПК: F16C 17/02

Метки: малоснабжения, подшипника, скольжения

...относится к области машиностроения и может быть использовано в машинах и агрегатах, содержащих подшипники скол ьжения.Известна система маслоснабяения подшипника скольжения, содеркащая масляный картер, сообщающийся через последовательно соединенные между собой устройства для фильтрации и легирования всей смазки с трубопроводом подвода смазки в подшипник, а также параллельно соединенное с трубопроводом устройство для охлаждения части смазки 1.В таких системах маслоснабкения отсутствует возмояность одновременного увеличения теплоотвода, вязкости и несущей способности слоя смазки в подшипнике. теплоотвода, повышение вязкоспособности смазки обеспечитого, что предлагаемая систеяения снабяена диспергируювом, например, ультразвукового...

Номер патента: 543105

Опубликовано: 15.01.1977

Автор: Караваев

МПК: H02K 49/02

Метки: бесконтактная, муфта, скольжения, электромагнитная

...к. и. д. и расширения пределов регулирования скорости предлагаемая На чертеже приведен вариант описываемой электромагнитной муфты,В муфте пакет якоря 1, содержащий трехфазную обмотку 2, соединен посредством не- магнитного элемента 3 и стойки 4 с ведущим валом 5. Неподвижный цндуктор 6 снабжен обмоткой возбуждения 7, магнитноц системой 8 ц когтеобразным элементом 9, насаженным на ведущий вал 10. На стойке 4 укреплен дополнительный индуктор 11 с обмоткой 12, электрически соединенной с обмоткой якоря 2, Зто соединение может осуществляться через выпрямцтельный блок 13. Полюса дополнительного индуктора 11 обращены к торцовой поверхности когтсобразцого элемента 9, ца кот 01)ОР 1 разменсна дополнительная к 01)откоза м кнута я обмотка...

Номер патента: 543787

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Власко, Назаренко, Трушко, Юга

МПК: F16C 33/12

Метки: антифрикционный, подшипников, скольжения, сплав

...е машинострое кам скольже го сплава пор етсчему п рове т гор 140 кгс.смвыдержкой д л изобретения тй сплав для подшипников ове ситалла и меди, о тя тем, что, с целью пойкости и несущей способ- в окислительной среде в 1 кремниГт, никель, бор в енин, вес,",:- 1,4221,5 Антифрикци онн скольжения на ос чичаюший вышения износос едены ти при рсоставдую шемКремний аботе. введен ег с оотнош0,83 15,1 0,05 39,6 Оста икель орМедь ителл 1- 48,42(45) Дата опубликования опнсания 0 Известны антифрикционные сплавы дляподшипников скольжеттия, выполненнъте изсплава на основе,фсителле" и меди, Однаков окислительной среде такой материал обна.дает понижеанойФ износостойкостью.Цель изобретения - повыше=.,те износосто 1кости и несущей способности пары тренияв...

Номер патента: 544784

Опубликовано: 30.01.1977

Авторы: Пешти, Шадрина

МПК: F16C 17/02

Метки: газодинамический, лепестковый, подшипник, радиальный, скольжения

...лепестковый подшипник сколыкения, содержащий корпус ц лепестки, имеющие на нерабочих концах боковой выступ, загнутый на торцовую поверхность корпуса. Лепестки перекрывают друг друга своими рабочими концами, равнорасположсцными цо окружности в зазоре мсткдч ВалОм и кОрпусОм пО напраВлепц 10 Вра 1 цсни 51 ротора (11,Однако ненадежное крепление лепестка в корпусе такого подшипника ведет к уменьшению долговечности подшипника,Целью изобретения является увеличение долговечности подшипника,Для этого подшипник снабжен крепежным натяжным устройством, взаимодействующим с боковыми выступами лепестков, при этом нерабочий конец каждого лепестка выполнен с дополнительным боковым выступом.Крепежнос устройство может быть выполне 1 о в...

Номер патента: 545513

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Зуев, Середин

МПК: B63H 23/36

Метки: опорный, подшипник, скольжения, судовой

...капролона, имеющую у носового торца конус 2, а на наружной цилиндрической поверхности - канавки З,г 1 еременного сечения по длине и открытые с торцов. Угол конуса 2 при вершине находится в,пределах 30 - 35, а длина е;о - не менее двойной толщины стенки подшипника. Суммарцяя площадь поперечного сечения наружных канавок 3 у конуса 2 равна цлц более площади сечения зазора межау г 1 одшгнпциком 1 и валом 4, а суммарная площадь такого же сечения наружных канавок у кормового торца равна цлц менее половины площади сечения этого же зазора. На знутреннеи ццлцндрцческоц поверхности подшипник имеет продольные канавки 5, расположенные в нижней части подшипника, Они служат для улавливания случайных чястиц, попадающих в зону трения....

Номер патента: 546711

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Аптов, Вировец, Дубский

МПК: E21C 27/24

Метки: горного, инструмента, опора, скольжения

...смещены относительно стык другого ряда. Источники информации, принятые во вни мание при экспертизе: 25 1. Барон Л. И., Глатман Л, Б.,С. Л. Разрушение горных пород кими комбайнамп, Разрушение шар М., Наука, 1965. 2. Авторское с 30 М, Кл. Е 21 С 25/3нструмента, ми рованные поверхности тем, что, с оры, твердодва паралавок одного ов вставок Загорскийпроходчесошкамп,Изобретение относится к опорам вращающихся инструментов, используемых в горной промышленности.Известны опоры скольжения для шарошечного инструмента в виде втулок из искусственного материала 11, Однако специфические условия работы горных комбайнов/инструментов (пылеобразование, попадание на поверхность втулки разрушенного материала и т. д.) не обеспечивают достаточной...

Номер патента: 547568

Опубликовано: 25.02.1977

Авторы: Аникеев, Кулик, Лушпай, Плескановский

МПК: F16C 33/08

Метки: подшипник, скольжения

...кэльцевой выступ, входящий в паз корпуса 13 .Выступ фиксирует вкладыш от перемещения в осевом направлении. На внутренней рабочей поверхности вкладыша имеется соответствуюшая выступу кольцевая выемка,Данный подшипник скольжения являетсянаиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.Недостатком подшипника является отсутствие фиксации вкладыша от тангенциальныхперемещений,туп во вкладыше выполнен с переокружности шириной.На чертеже изображен предшинник скольжения,Он содержит кэрпус 1 с коль2 и радиальными смазочными эт3, а также тонкостенный, наприрический вкладыш 4, имеющий ктуп 5 с переменной по окружновходящий в паз 2 корпуса 1 и иверстия 6 для подачи смазки вПаз 2 по ширине соответств Ькладыш 4...

Номер патента: 549310

Опубликовано: 05.03.1977

Автор: Ермаков

МПК: B23Q 1/01

Метки: направляющие, плоские, скольжения

...длины хода суп. порта 2. Для ее размещения предусмотрена ниша 4 под передней бабкой 5 (фиг, 1), Этим достигается уменьшение удельных давлений на сопрягаемых поверхностях, что делает возможным исполнение неподвижных направляющих из мягкого материала типа политетрафлуорэтана.20 Расположение подвижных направляющих 2 с небольшим натягом в желобах неподвижных направляющих 8 (фиг. 3, 4) обеспечивает устойчивость суппорта 1 в поперечном направлении при действии радиальной силы резания. Значительная длина 1, подвижных направляющих позволяет сохранить высокую точность первмещения суппорта 2, угловое положение которого определяем отношением бокового зазора ко всей длине Е. Выбор значительного бокового зазора в направляющих достигается...

Номер патента: 550737

Опубликовано: 15.03.1977

Авторы: Анохин, Глухов, Ермилов

МПК: H02K 49/12

Метки: муфта, скольжения

...10 скольжения. Основными ее элементами являются дисковый ротор 1, выполненный заодно с ведущим валом 2, с зубцами 3, якорь 4 из электропроводящего материала, изоляционный подшипниковый щит 5, кольцевая катуш ка возбуждения 6, токосъемные контакты 7и 8, электрически связанные с диском ротора и установленные первый на периферии диска ротора, а второй в центральной части диска плн на ведущем валу 2, Муфта снабжена 20 магнитопроводом 9, выполненным из материала с остаточной намагниченностью.Катушка возбуждения соединена последовательно с блоком управления, состоящим, например, из реостата 10,и управляемого 25 ключа 11, и с токосъемнымп контактами 7и 8.Муфта работает следующим образом.При вращении ведущего ротора 1 в униполярном остаточном...

Номер патента: 552218

Опубликовано: 30.03.1977

Автор: Гайдуков

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, локомотива, пар, скольжения

...скорости. Вспомогательный электронный коммутатор 7 выполнен в виде двух логических схем И, выходы которых подключены ко входам логического элемента ИЛИ 4. При отсутствии импульсов на его входах вспомогательный электронный ком. мутатор 7 пропускает сигналы от вспомогательного генератора импульсов 8. При наличии сигнала от логического элемента ИЛИ 4 вспомогательный электронный коммутатор 7 запирается и открывается вновь при поступлении на второй его вход сигнала от блока 5 выбора максимальной скорости.Принцип работы устройства следующий.При буксовании одной пз колесных пар сочлененный с ней счетный блок 1 заполнится свыше выхода а за то время, пока счетный блок 1, сочлененный с небуксующей колесной парой, заполнится до выхода а,...

Номер патента: 552440

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Альпин, Лауфер

МПК: F16C 17/14

Метки: опора, радиальная, скольжения

...выступами 9, препятствующими утечке смазки из подшипника. На торцах вкладыша 2 симметрично продольной оси вала с наклоном к горизонтальной плоскости установлены маслоотводящие трубки 10. Трубки состоят из двух частей: неподвижной 7, связанной с вкладышем, и подпружиненной Д, имеющей прорезь Г. Трубки 10 соединены между собой и с карманами Б сверлением В.Части 4 и 5 вкладыша закрыты снаружи перфорированным кожухом 11.Работает опора следующим образом.При вращении вала смазка, разгоняясь, образует на внутренней цилиндрической поверхности картера сплошной слой и вследствие давления, создаваемого динамическим напором, поступает через прорези Г маслоподающих трубок 10 и отверстие В в карманы Б. Отработавшая смазка по радиальному зазору...

Номер патента: 553583

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Андреева, Лях, Хандельсман

МПК: G04B 31/00

Метки: камневая, опора, открытого, скольжения, типа

...образуют капиллярный зазор 7 для размещения дозы смазочного масла. Через отверстия в диске 4 и сквозном камне 2 пропущена циб лпндрическая цапфа 8, Для ограничения перемещения цапфы 8 вала в осевом направлении служит заплечико 9. Диаметр заплечика 9 больше диаметра масленки сквозного камня 2, а диаметр отверстия в диске 4 больше зо диаметра отверстия в сквозном камне 2 длявосприятия последним рациональных нагрузок.Сквозной к в камневой опоре (см.фиг. 2) имеет енки, что повышает его 25 прочность.Отсутствие масленки в камне позвовыполнить заплечико 9 меньшего диаметр тем самым снизить трение при вертикаль и наклонных положениях оси вращения Зо фы 8. Капиллярный зазор 7 образован в553583 Риг ( Ри Г ном случае сферической торцовой...

Номер патента: 554426

Опубликовано: 15.04.1977

Авторы: Богодяж, Долганов

МПК: F16C 17/02

Метки: подшипниковый, скольжения, узел

...снабженкольцевыми камерами выравнивания давле- З А, Долгановдважды ордена Трудовогого научно-исследовательскоДзержинского17, Канал 18 служит для подачи масла к подшипниковому узлу от насоса.Устройство работает следующим образом.При рабочей скорости вращения ротора турбины на диффузорных участках самовсасывающих устройств 9 возникает разрежение, величина которого зависит от профиля диффузора.Масло, отработанное в подшипнике и попавшее в маслоулавливающие камеры 3, засасывается самовсасывающими устройствами 9, последовательно проходя отверстие 6, камеру 5 выравнивания давления и каналы 8.Перед скребками 14 создается избыточное давление, за счет чего происходит выброс масла из самовсасывающих устройств по каналам 10 в кольцевую камеру 11...

Номер патента: 554427

Опубликовано: 15.04.1977

Авторы: Костогрыз, Матвиенко, Цапенко

МПК: F16C 17/02

Метки: опора, радиальная, скольжения

...и оурта наружной вращающеися обоймы 5. две арочные плоские пружины 3 контактируют одной из сторон с клиньями Ы, установленными в соответствующих пазах оси 4 и связанными при помощи уступов с регулировочными винтами (. Регулировочные винты У смонтированы в оси 4 в соответствующих резьоовых отверстиях. С одного горца оси 4 установлен подводящий смазку штуцер б, сосдиняющии источник смазки с раоочим зазором через осевое центральное отверстие и систему радиальных отверстий 9 и О, выполненных соответственно в упругой втулке 1 и оси 4, На наружной поверхности втулок 1 равномерно по окружности выполнены продольные канавки переменной глубины, уменьшающейся к середине втулки 1.Работает опора следующим образом.Сжатый газ через осевой канал от...